ST45 |
|
Rodzaj i pochodzenie |
Rodzaj mocy |
Diesel |
Budowniczy |
PESA Bydgoszcz SU45 zbudowane przez Cegielskiego
|
Data budowy |
2009 |
|
|
Dane dotyczące wydajności |
Maksymalna prędkość |
120 kilometrów na godzinę |
Moc wyjściowa |
1500 kilowatów (2000 KM) |
|
Kariera |
Operatorzy |
PKP |
Klasa |
ST45 |
Numer w klasie |
4 |
Liczby |
ST45-01 — ST45-04 |
Dostarczony |
2009 |
|
ST45 to nazwa polskiej lokomotywy spalinowej . Są to lokomotywy wyłącznie towarowe, po usunięciu ogrzewania pociągu.
Historia
Te lokomotywy to SU45 z wymiennym silnikiem i bez urządzeń do ogrzewania pociągu. W latach 2009-2010 przebudowano 4 lokomotywy do klasy ST45.
Produkcja
- ST45-01 (przerobiony z SU45-112)
- ST45-02 (przerobiony z SU45-238)
- ST45-03 (przerobiony z SU45-254)
- ST45-04 (przerobiony z SU45-240)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
|
Diesel |
Miernik standardowy |
|
Wąskotorowy |
|
|
Elektryczny |
|
Para |
Standardowy wskaźnik* |
|
Rozstaw standardowy** |
|
Wąskotorowy |
- Px27
- Px29
- Px38
- Px48
- Px49
- T49
- Tw47
- Tw53
- Tx23
- Tx26
|
|
Wiele jednostek |
|
- Serie wycofane ze służby zaznaczono kursywą .
- * Klasy własne - klasy parowozów budowane specjalnie na zamówienie PKP w Polsce lub za granicą
- ** Klasa pochodzenia zagranicznego
|