PKP klasy SU45

SU45
SU45-079 na stacji Wrocław Główny
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Diesel Budowniczy Cegielskiego Data budowy 1970-1976
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • UIC Kokosowiec' Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw Średnica sterownika 1100 mm (43,31 cala) Długość 18990 mm (62 stopy 3 + 5 / 8 cala) Szerokość 3900 mm (12 stóp 9 + 1 / 2 cale) Wysokość 4288 mm (14 stóp 7 / 8 cali) Waga lokomotywy 102 t (100 długich ton; 112 ton amerykańskich) Pojemność paliwa 3500 l (770 galonów IMP; 920 galonów amerykańskich) Typ silnika 2112SSF Cylindry 12 Rozmiar cylindra 210 mm (8,27 cala) (x?) Przenoszenie Elektryczny Hamulec lokomotywy Oerlikon
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 120 kilometrów na godzinę (75 mph) Moc wyjściowa 1750 KM (1300 kW) Pociągowy wysiłek 320 kN (72 000 funtów -stopę )
Kariera Operatorzy PKP Klasa SU45

SU45 to polska lokomotywa spalinowa . Został stworzony do uniwersalnego zastosowania: zarówno do transportu ciężkiego, jak i pasażerskiego.

Historia

Ta lokomotywa to tak naprawdę SP45 ze zmodyfikowanym systemem ogrzewania – kocioł parowy zastąpiono ogrzewaniem elektrycznym. W 2010 roku przebudowano 4 lokomotywy do klasy ST45 .

W 2020 roku ostatnia lokomotywa do użytku pasażerskiego operatorów krajowych została wycofana, a dwie pozostałe są używane przez firmy prywatne.

Produkcja

Numery lokomotyw	Producent	Lata produkcyjne	Ilość
001 - 268	modyfikacja SP45	1987–1998	191

Pseudonimy

Lokomotywy te nosiły kiedyś następujące nazwy:

• Fiat - ze względu na silnik Diesla na licencji Fiata
• Suka (ang. suka ) - od dwóch pierwszych liter kryptonimu

Zobacz też

• Polskie oznaczenie lokomotyw

Linki zewnętrzne

• Nowoczesna Galeria Locos
• Usługi kolejowe
• Mikołaje
• Muzeum Kolejnictwa w Chabówce