USS Santee (CVE-29)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Santee .

USS Santee (ACV-29) in October 1942 (80-G-K-436).jpg
USS Santee
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa SS Esso Seakay
Właściciel Standard Oil Company z New Jersey
Budowniczy Sun Shipbuilding and Dry Dock Company , Chester, Pensylwania
Położony 31 maja 1938 r
Wystrzelony 4 marca 1939
Sponsorowane przez Pani Karol Kurz
Los Zakupiony przez US Navy
Nasza Marynarka Wojenna
Nazwa USS Santee
Imiennik Rzeka Santee w Południowej Karolinie
Nabyty 18 października 1940 r
Upoważniony 30 października 1940 jako AO-29
Wycofany z eksploatacji początek 1942 r
Ponownie oddany do użytku 24 sierpnia 1942 jako ACV-29
Wycofany z eksploatacji 21 października 1946 r
przeklasyfikowany CVHE-29, 12 czerwca 1955 r
Dotknięty 1 marca 1959 r
Los
  • Sprzedane, 5 grudnia 1959 r
  • Złomowany w Hamburgu w maju 1960 r.
Ogólna charakterystyka lotniskowca eskortowego
Klasa i typ Lotniskowiec eskortowy klasy Sangamon
Przemieszczenie 6534 długich ton (6639 ton)
Długość 559 stóp (170 m)
Belka
  • 75 stóp (23 m)
  • 114 stóp 3 cale (34,82 m) (ekstremalna szerokość)
Projekt 32 stopy 4 cale (9,86 m)
Napęd
Prędkość 18 węzłów (21 mil na godzinę; 33 km / h)
Komplement 860 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie Pistolety kal. 2 × 5 cali (127 mm) / 51
Przewożony samolot 31
Obiekty lotnicze 2 × windy
Książka serwisowa
Dowódcy: Próbka Williama (1942–44)
Operacje: II wojna światowa
Nagrody: 9 gwiazd bojowych

USS Santee (CVE-29) (pierwotnie zwodowany jako AO-29 , potem ACV-29 ) był amerykańskim lotniskowcem eskortowym . Drugi statek o tej nazwie został zwodowany 4 marca 1939 roku jako Esso Seakay w ramach kontraktu Komisji Morskiej (kadłub MC 3) przez firmę Sun Shipbuilding and Dry Dock Company w Chester w Pensylwanii , sponsorowaną przez panią Charles Kurz. Został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych 18 października 1940 roku i wszedł do służby 30 października 1940 roku jako AO-29 .

Przed jej przejęciem przez Marynarkę Wojenną, Esso Seakay był obsługiwany przez Standard Oil of New Jersey (Esso) na zachodnim wybrzeżu. Podczas swojej służby handlowej ustanowiła kilka rekordów w szybkim przewożeniu ropy. Jej oryginalnym modelem był tankowiec typu T3-S2-A1 .

II wojna światowa

Po uruchomieniu Santee służył na Atlantyku. Kiedy amerykańska neutralność zakończyła się 7 grudnia 1941 r., Santee przewoził ropę na tajne lotnisko w NS Argentia w Nowej Fundlandii . Wiosną 1942 roku w Norfolk Navy Yard rozpoczęto przebudowę Santee na lotniskowiec .

1942

24 sierpnia 1942 roku Santee został przyjęty do służby jako lotniskowiec eskortowy z oznaczeniem ACV-29 pod dowództwem komandora Williama Sample'a . ACV został wyposażony w takim pośpiechu, że robotnicy z Norfolk wciąż byli na pokładzie podczas jej szkolenia próbnego, a jej pokłady były wypełnione zapasami. Po konwersji, nominalnie zakończonej 8 września, Santee zgłosił się do Task Force 22 (TF 22), a pierwszy samolot wylądował na jej pokładzie załogi 24 września.

Bombowce SBD na Santee podczas służby w konwoju na Atlantyku.

Po odcinku próbnym Santee opuścił Bermudy 25 października i skierował się na wybrzeże Afryki. Podczas gdy lotniskowiec eskortowy był w drodze 30 października, SBD Dauntless wystrzelony z katapulty zrzucił bombę głębinową o masie 325 funtów (147 kg) na pokład załogi . Potoczył się z pokładu i zdetonował w pobliżu lewej burty , wstrząsając całym statkiem, porywając dalmierz i podstawę reflektora oraz uszkadzając anteny radaru .

Niemniej jednak Santee kontynuował parowanie z grupą zadaniową 34.2 (TG 34.2). 7 listopada lotniskowiec eskortujący wraz z Rodmanem , Emmonsem i Monadnockiem opuścił formację i następnego ranka zajął pozycje w pobliżu Safi we francuskim Maroku . Santee zwodował samoloty i tankował statki do 13 listopada, kiedy ponownie dołączył do TG 34.2 i wrócił na Bermudy. Grupa opuściła tę wyspę 22 listopada i zakotwiczyła w Hampton Roads w Wirginii dwa dni później.

1943

Po naprawie rejsu i dokowaniu do suchego doku, Santee wypłynął z niszczycielem Eberle 26 grudnia. W dniu 1 stycznia 1943 r. Santee zakotwiczył w Port of Spain w Trynidadzie . Dwa dni później wraz z Eberle i Livermore skierowała się na wybrzeże Brazylii . Po wyokrętowaniu pasażerów w Recife popłynął, by dołączyć do jednostki zadaniowej 23.1.6 (TU 23.1.6) na morzu, zaciskając pętlę na żegludze handlowej wroga i działalności morskiej na południowym Atlantyku .

Przez miesiąc jej samoloty wykonywały misje przeciw okrętom podwodnym i regularne patrole. 15 lutego lotniskowiec eskortowy zawinął do Recife , pozostając do 21 lutego. Wracając do wykonywania rutynowych lotów bojowych w ten sam sposób, Santee operował od 21 lutego do 2 marca, kiedy ponownie zawinął do Recife.

Jej kolejny okres na morzu, który rozpoczął się 4 marca, przyniósł działania. 10 marca lekki krążownik Savannah i niszczyciel Eberle badały liniowiec towarowy , który został zauważony przez samolot Santee i który został wstępnie zidentyfikowany jako Karin , holenderski statek handlowy. Okazało się, że był to niemiecki biegacz blokujący Kota Nopan (ex-holenderski Kota Pinang ). Jako Eberle grupa abordażowa zbliżyła się do burty, ładunki wybuchowe umieszczone przez opuszczającą załogę eksplodowały, zabijając ośmiu abordażystów. 15 marca Santee wyruszył do Norfolk i 28 marca zakotwiczył w Hampton Roads .

W drodze ponownie 13 czerwca, z niszczycielami Bainbridge , Overton i MacLeish , Santee dotarł do Casablanki 3 lipca. Cztery dni później lotniskowiec eskortowy opuścił port z konwojem pustych statków zmierzających do domu. żadnych łodzi podwodnych , ale jeden z jej Avengersów przymusowo wylądował w Hiszpanii , a jego załoga została internowana. Mała grupa zadaniowa Santee opuściła konwój 12 lipca z rozkazem niezależnej operacji przeciwko koncentracjom nazistowskich okrętów podwodnych na południe od Azory . Pozostał w tej pracy przeciw okrętom podwodnym do 25 lipca i zdołał zaatakować siedem wynurzonych U-Bootów za cenę dwóch Dauntless.

25 sierpnia dołączył do konwoju zmierzającego na zachód, który 6 sierpnia dotarł do wybrzeża Wirginii . 26 sierpnia Santee wraz z Bainbridge i Greer ponownie skierowali się na Atlantyk; a dwa dni parowania przywiodły ich na Bermudy.

Santee wykonał kolejny kurs konwoju z Bermudów do Casablanki iz powrotem do Hampton Roads od 29 sierpnia do 13 października. 25 października lotniskowiec eskortowy opuścił wschodnie wybrzeże i udał się do Casablanki, docierając do Basin Delpit 13 listopada. Wychodząc z Casablanki następnego dnia, 17 listopada spotkał się z pancernikiem Iowa , na pokładzie którego znajdował się prezydent Franklin D. Roosevelt . Po zapewnieniu osłony powietrznej pancernikowi i jego eskorcie przez kilka dni, Santee został skierowany do Zatoki Biskajskiej , gdzie do końca listopada zajmował się zwalczaniem okrętów podwodnych.

Jako TG 21.11, Santee i trio czteropakowców patrolowali Północny Atlantyk od 1 do 9 grudnia. Grupa została rozwiązana po przybyciu do stoczni Norfolk Navy Yard 10 grudnia, a Santee , bez swojego samolotu, wyszedł z Norfolk 21 grudnia i skierował się do Nowego Jorku w towarzystwie pancernika Texas i kilku niszczycieli. Od 22 do 28 grudnia lotniskowiec eskortowy zapełniał swój hangar i pokłady samolotami myśliwskimi P-38 Lightning na Staten Island . Wyruszając w konwoju 29 grudnia, przepłynął bez przeszkód przez północny Atlantyk, docierając do Glasgow 9 stycznia 1944 roku.

1944

Opróżniony z ładunku P-38, Santee opuścił Glasgow w konwoju 13 stycznia i wrócił do Norfolk 24 stycznia. Wypłynął z Norfolk 13 lutego wraz z niszczycielem eskortującym Tatum , przeszedł przez Kanał Panamski w dniach 18-19 lutego i zacumował w San Diego w Kalifornii 28 lutego. Tam zaokrętował 300 żołnierzy Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej oraz 31 samolotów z dostawą do Pearl Harbor . Wzięła także udział w 24 Grumman F4F Wildcats i Grumman TBF Avengers jako jej własna grupa lotnicza. wyróżniać się San Diego Bay w dniu 2 marca Santee wyładował swój przewożony samolot i personel w Pearl Harbor po jej przybyciu 9 marca.

Sangamon , Suwannee , Chenango i Santee , wszystkie dawne tankowce, wypłynęły z Pearl Harbor wraz ze stadem niszczycieli 15 marca, kierując się na południowy zachód. Wyznaczony Carrier Division 22 (CarDiv 22), dołączył do szybkich lotniskowców Piątej Floty Stanów Zjednoczonych 27 marca i popędził na zachód do Palaus . Tam ich samoloty CarDiv 22 patrolowały wrażliwe tankowce, zanim 4 kwietnia obrały kurs na Espiritu Santo na Nowych Hebrydach .

W tej końcowej fazie kampanii na Nowej Gwinei Santee tankował i zaopatrzał w pobliżu Espiritu Santo od 7 do 10 kwietnia ; następnie popłynął do Purvis Bay , Solomons w dniu 13 kwietnia. CarDiv 22 dołączył do CarDiv 24 i eskadry niszczycieli 16 kwietnia i obrał kurs na Nową Gwineę.

grupy lotniczej Santee pomogły w zniszczeniu 100 samolotów wroga i zerwaniu wrogich lotnisk przed lądowaniem, przed odlotem na wyspę Manus w Admiralicji 24 kwietnia. Przybywając do portu Seeadler następnego dnia, ona i jej siostrzane statki zabrały paliwo i żywność; następnie 26 kwietnia popłynął ponownie do Hollandii (obecnie znanej jako Jayapura) . Od 12 maja do 1 czerwca wymienił własną armię powietrzną na 66 F4U Corsair i 15 F6F Hellcat oraz personel Marine Air Group 21 (MAG 21). W dniu 2 czerwca CarDiv 22 ruszył na północ do Kwajalein w Marshalls . W dniu 4 sierpnia Santee osiągnął nowo zdobyty Guam . 81 samolotów MAG 21 stało się pierwszymi samolotami operującymi z odzyskanej wyspy.

Po ćwiczeniach szkoleniowych i ponownym wejściu na pokład własnych samolotów w Manus, Santee wystartowała 10 września i spotkała się z TF 77 w pobliżu wyspy Mapia. W Morotai na Molukach jej Avengersi zbombardowali instalacje naziemne. Jeden samolot został stracony przez wroga, ale Santee nie miała kontaktu z Japończykami. Do 1 października był z powrotem w porcie Seeadler.

Wypływając z Manus 12 października, Santee i towarzyszący mu bojownicy dotarli do wód Filipin 20 października. Jej strzelcy zestrzelili samolot wroga podczas ataku powietrznego tego ranka, a jej samolot zachlapał dwa kolejne.

FM -2 przelatujący nad Santee w październiku 1944 r.

25 października o godzinie 07:36 Santee wystrzelił pięć Avengersów i osiem Wildcatów do ataku na japońskie jednostki nawodne około 190 km na północ. O godzinie 07:40 kamikaze - niosący bombę o masie 138 funtów (63 kg) - rozbił się przez kabinę załogi i uszkodził pokład hangaru . O godzinie 07:56 torpeda wystrzelona z japońskiego okrętu podwodnego uderzyła w statek, powodując zalanie kilku przedziałów i utworzenie przechyłu 6 ° . Awaryjne naprawy zostały zakończone do godziny 09:35.

Między 18 a 27 października samoloty Santee zestrzeliły 31 japońskich samolotów i zatopiły jeden statek z amunicją o długości 5000 ton (5100 ton), oprócz uszkodzeń zadanych przez ostrzał podczas ich 377 lotów bojowych. 31 października zakotwiczył w porcie Seeadler w celu wykonania tymczasowych napraw.

Wypłynął ponownie 9 listopada, zacumował w Pearl Harbor 19 listopada. Po kolejnych naprawach zaokrętował 98 żołnierzy piechoty morskiej w celu transportu do Stanów Zjednoczonych i 5 grudnia wpłynął do portu w Los Angeles . Santee zakończył rok w trakcie naprawy uszkodzeń bojowych i generalnego remontu.

1945

Po próbach po naprawie w San Diego lotniskowiec eskortowy skierował się w kierunku Hawajów 31 stycznia 1945 r. I przybył do Pearl Harbor 8 lutego. W dniu 7 marca wyruszył w drogę do Ulithi w zachodnich Karolinach , zmieniając kurs po drodze , aby pomóc w poszukiwaniu B-24 Liberator , który zniknął, przewożąc generała porucznika armii Millarda F. Harmona , przed zakotwiczeniem 19 marca. Dwa dni później Santee popłynął w kierunku Zatoki Leyte .

W dniu 27 marca Santee opuścił Filipiny, aby zapewnić zasięg powietrzny dla południowych grup transportowych Dog i Easy w drodze do docelowego obszaru w Okinawa Gunto w celu inwazji na Okinawę Jimę , największej połączonej operacji wojny na Pacyfiku.

W Niedzielę Wielkanocną 1 kwietnia 1945 roku „Santee” udzielił bezpośredniego wsparcia amerykańskim siłom lądowym lądującym na Okinawie i pełnił tę służbę do 8 kwietnia, kiedy to zwrócił się z pomocą brytyjskim lotniskowcom w odmowie wrogowi korzystania z lotnisk Sakishima Gunto . Przez 42 kolejne świty samolot Santee latał nad docelowymi sektorami na Morzu Wschodniochińskim , z codziennymi powrotami na samą Okinawę w celu rutynowego wsparcia naziemnego . 16 czerwca Santee rozpoczął misję myśliwsko-bombową przeciwko określonym celom na Kyūshū , Japonia .

Wychodząc tego dnia z rejonu Okinawy, Santee dotarł 19 czerwca do Zatoki Leyte , gdzie dokonano drobnych napraw. Wypłynął ponownie 1 lipca i operował na zachód od Okinawy od 5 do 14 lipca, obejmując operacje trałowania min. 7 lipca hak ogonowy złamał się w lądującym samolocie, umożliwiając mu ominięcie wszystkich barier, rozbicie się między zaparkowanymi samolotami i spowodowanie pożaru. Cztery myśliwce i dwa bombowce torpedowe zostały wyrzucone, sześć bombowców torpedowych przestało latać, a jeden z pilotów zaparkowanego samolotu zginął.

Santee został odłączony od jednostki zadaniowej 15 lipca i udał się na Guam, gdzie cztery dni później dotarł do portu Apra . Po naprawie pokładu załogi i ogólnym utrzymaniu, lotniskowiec eskortowy wyruszył 5 sierpnia w kierunku Saipan , biorąc udział w szkoleniu lotniskowców dla eskadr wylatujących z tej wyspy na trasie . Zakotwiczywszy w porcie Saipan 9 sierpnia, CVE wyruszył w kierunku Filipin 13 sierpnia. Santee otrzymał wiadomość o zaprzestaniu działań wojennych przeciwko Japonii 15 sierpnia i dwa dni później zakotwiczył w zatoce San Pedro na Leyte.

4 września, w drodze do Korei , aby wesprzeć tamtejsze siły okupacyjne, Santee otrzymał rozkaz udania się na północ Formozy w celu ewakuacji byłych jeńców wojennych. 5 września lotniskowiec eskortowy przyjął 155 oficerów i żołnierzy brytyjskiej i indyjskiej z niszczyciela eskortowego Kretchmer . Żołnierze ci zostali schwytani przez Japończyków na Malajach w 1942 roku. Udzielono im pomocy medycznej i zacumowano na pokładzie hangaru. Następnego dnia Santee odebrał dodatkowych mężczyzn Finch i Brister , w sumie 322 oficerów i żołnierzy. Wśród nich było 30 oficerów i żołnierzy Armii Amerykańskiej i Marynarki Wojennej, którzy zostali wzięci na Bataan i Corregidor oraz 10 oficerów i żołnierzy Armii Holenderskiej i Marynarki Handlowej , schwytanych na Jawie . W dniu 9 września Santee wysiadł 477 ewakuowanych w Manila Bay .

Pięć dni później „Santee” wyszedł z Zatoki Manilskiej i popłynął na Okinawę, zakotwiczając w Zatoce Buckner 19 września. W drodze ponownie następnego dnia, Santee osiągnął Wakanoura Wan , Honsiu , Japonia, w dniu 22 września. Od 24 do 26 września „Santee” pływał wzdłuż wybrzeża, zapewniając osłonę powietrzną siłom okupacyjnym lądującym w Wakayamie .

Powojenny

Santee opuścił Wakanoura Wan 3 października, opuszczając swoją formację 6 października w celu poszukiwania zaginionej łodzi latającej PBM Mariner z kontradmirałem Williamem D. Sample , pierwszym dowódcą statku po przekształceniu go w lotniskowiec eskortowy.

20 października Santee wyruszył na Okinawę, docierając dwa dni później do Buckner Bay. 23 października Santee wyruszył do Pearl Harbor, wysadzając tam 375 pasażerów 4 listopada. Następnego dnia Santee kontynuowała swoją rolę w „Operacji Magic Carpet”, zaokrętowując 18 marines zmierzających na zachodnie wybrzeże.

Zakotwiczywszy w San Diego 11 listopada, Santee pozostał tam do 26 listopada, kiedy wyruszył na Guam z dodatkowym obowiązkiem „Magic Carpet”.

W dniu 27 lutego 1946, Santee opuścił San Diego i przybył do Boston Harbor w dniu 25 marca, przez Kanał Panamski . CVE został przeniesiony do rezerwy 21 października. Santee został przeklasyfikowany 12 czerwca 1955 r. na lotniskowiec eskortowy dla helikopterów CVHE-29 i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 marca 1959 r. 5 grudnia został sprzedany firmie Master Metals Company na złom.

Nagrody

Santee otrzymała dziewięć gwiazd bojowych i nagrodę Presidential Unit Citation za służbę w czasie II wojny światowej.

Źródła

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Santee_(CVE-29)&oldid=1092297023 ”