Bankier

Przypomnienie o bezpieczeństwie wyświetlane na terenie przemysłowym w pobliżu stacji London Paddington .

W irlandzkiej i brytyjskiej inżynierii lądowej bankier to osoba, która kieruje działaniem dźwigu lub większego pojazdu z miejsca, w którym ładunki są mocowane i odłączane . Termin „dogman” może być używany w Australii i Nowej Zelandii , podczas gdy „spotter” jest terminem bardziej powszechnym w Stanach Zjednoczonych .

Offshore oraz ropa naftowa i gaz

Ogólnym terminem określającym profesjonalnego bankiera na morzu jest „rigger” lub załoga pokładowa. Zespół riggerów będzie zarządzał operacjami podnoszenia. Istnieją określone metody, elementy wyposażenia i protokoły bezpieczeństwa dla wielu różnych rodzajów ładunków. Na morzu, na platformach wiertniczych lub statkach, większość sprzętu i materiałów dociera na miejsce, przenoszona łodzią za pomocą dźwigu, dlatego bankierzy odgrywają ważną rolę w przemyśle morskim i offshore.

Współczesny

Kierowcy dźwigów lub dużych pojazdów nie zawsze mają dobrą widoczność obszaru załadunku, zwłaszcza gdy stosowane są żurawie wieżowe . Bankier jest odpowiedzialny za ruchy dźwigu od punktu załadunku i rozładunku. Mogą korzystać z systemu sygnałów ręcznych lub łącza radiowego.

Bankier może być również odpowiedzialny za kierowanie ruchem i załadunkiem/rozładunkiem samochodów ciężarowych lub kierowanie ruchem innego zakładu. Bankier może również kontrolować ruchy koparki, uważnie monitorując łyżkę pod kątem wszelkich przeszkód lub usług podziemnych.

W wielu krajach bankierzy są zobowiązani do spełniania regulowanych norm, takich jak ustanowione przez brytyjski Urząd ds. Zdrowia i Bezpieczeństwa ; w Wielkiej Brytanii ponad jedna czwarta śmiertelnych wypadków drogowych w pracy jest spowodowana cofaniem pojazdów.

Oś czasu użytkowania

  • 1825: mężczyzna stacjonujący na brzegu lub na szczycie dołu, który odczepiał i opróżniał załadowane zatoczki do wozów lub wagonów, z ramy lub sceny.
  • 1849: człowiek, który wyciągał pełne wanny z klatek na powierzchni, gdy były nakręcane przez silnik, i zastępował je pustymi; włożył też pełne beczki do wagi, a stamtąd do skreensów, na których roiło się od węgli. Do jego obowiązków należało również prowadzenie rachunku ilości wydobywanych każdego dnia węgli i kamieni.
  • 1894: osoba, która kontrolowała rozładunek i załadunek klatki na górze szybu i sygnalizowała zejście robotników.

Linki zewnętrzne