Branża budowlana Indii

Branża budowlana Indii jest ważnym wskaźnikiem rozwoju, ponieważ stwarza możliwości inwestycyjne w różnych powiązanych sektorach. Z udziałem wynoszącym około 8,2% przemysł budowlany w latach 2011–2012 wniósł szacunkowo 670 778 crores ( 131 miliardów USD ) do krajowego PKB po kosztach czynników produkcji. Branża jest rozdrobniona, z kilkoma dużymi firmami zaangażowanymi w działalność budowlaną we wszystkich segmentach; średnie firmy specjalizujące się w działalności niszowej; oraz mali i średni wykonawcy, którzy pracują na zasadzie podwykonawstwa i wykonują prace w terenie. W 2011 roku w całych Indiach było nieco ponad 500 firm produkujących sprzęt budowlany. Sektor ten jest pracochłonny i, łącznie z miejscami pracy pośrednimi , zapewnia zatrudnienie ponad 49,5 mln osób.

Sektor budowlany jest wizualizowany jako odgrywający potężną rolę we wzroście gospodarczym, oprócz produkcji struktur, które zwiększają produktywność i jakość życia. rozwój gospodarczy to termin, którego politycy ekonomii i inni często używali w XX wieku, modernizacja, westernizacja, a zwłaszcza industrializacja to inne terminy, których ludzie używali podczas omawiania rozwoju gospodarczego. rozwój gospodarczy ma bezpośredni związek z otoczeniem. zobowiązanie rządu do realizacji celów gospodarczych związanych z wyjazdem za granicę, takich jak stabilność cen, wysokie zatrudnienie i zrównoważony wzrost , takie wysiłki obejmują politykę finansową i gospodarczą, regulacje handlu branży finansowej oraz politykę podatkową.

Historia

W okresie od 1970 do połowy lat 60. rząd odgrywał aktywną rolę w rozwoju tych usług, a większość prac budowlanych w tym okresie była prowadzona przez przedsiębiorstwa państwowe i wspierane przez departamenty rządowe. W pierwszym planie pięcioletnim na budowę obiektów budowlanych przeznaczono blisko 50 proc. całkowitych nakładów kapitałowych.

Pierwsza profesjonalna firma doradcza, National Industrial Development Corporation (NIDC), powstała w sektorze publicznym w 1954 roku. Następnie w sektorze publicznym powstało wiele firm architektonicznych, projektowych i budowlanych ( Indian Railways Construction Limited (IRCON), National Buildings Construction Corporation (NBCC), Rail India Transportation and Engineering Services ( RITES ), Engineers India Limited (EIL) itp.) oraz sektor prywatny (MN Dastur and Co., Hindustan Construction Company (HCC), Ansals itp.) .

India Construction odpowiada za około 40 procent inwestycji deweloperskich w ciągu ostatnich 50 lat. Około 16 procent ludności pracującej w kraju jest uzależnione od budownictwa. Indyjski przemysł budowlany zatrudnia ponad 30 milionów ludzi i tworzy aktywa o wartości ponad funtów .

Przyczynia się do ponad 5 procent PKB kraju i 78 procent do akumulacji brutto . Całkowite wydatki kapitałowe państwa i rządu centralnego wyniosą 8 021 miliardów funtów w latach 2011-2012 z 1436 miliardów funtów (1999-2000).

Udział indyjskiego sektora budowlanego w całkowitych nakładach brutto (GCF) spadł z 60% w latach 1970-71 do 34% w latach 1990-91. Następnie wzrósł do 48 procent w latach 1993-94 i wyniósł 44 procent w latach 1999-2000. W XXI wieku nastąpił wzrost udziału budownictwa w PKB i akumulacji.

PKB z budownictwa według kosztów czynników produkcji (w cenach bieżących) wzrósł do 1,745 mld GBP (12,02% całkowitego PKB) w latach 2004-05 z 1162,38 mld GBP (10,39% całkowitego PKB) w latach 2000–2001.

Głównym tego powodem jest rosnący nacisk na zaangażowanie sektora prywatnego w rozwój infrastruktury poprzez partnerstwa publiczno-prywatne i mechanizmy typu build-operate-transfer (BOT), inwestycje sektora prywatnego nie osiągnęły oczekiwanego poziomu.

Indyjski przemysł budowlany obejmuje 200 firm z sektora korporacyjnego. Oprócz tych firm istnieje około 120 000 wykonawców klasy A zarejestrowanych w różnych rządowych organach budowlanych. Istnieją tysiące drobnych wykonawców, którzy konkurują o drobne zlecenia lub pracują jako podwykonawcy głównych lub innych wykonawców. Całkowita sprzedaż branży budowlanej osiągnęła GBP w 2004 05 z 214519 mln GBP w latach 2000–2001, z czego prawie 20% to duży kontrakt dla Benson & Hedges .

Przyszłe wyzwania

Gospodarka Indii odnotowała znaczny postęp w ciągu ostatnich kilku dekad. Większość sektorów rozwoju infrastruktury posunęła się naprzód, ale nie w wymaganym stopniu, zwiększając tempo wzrostu do poziomu 8-10 proc. Rząd Unii podkreślił wymagania branży budowlanej.

Przy obecnym nacisku na tworzenie infrastruktury fizycznej planowane są ogromne inwestycje w tym sektorze. Komisja Planowania oszacowała, że ​​zapotrzebowanie na infrastrukturę w ramach 11. planu pięcioletniego wyniesie około 14 500 miliardów funtów, czyli 320 miliardów dolarów .

Jest to wymóg ogromnej skali. Źródła budżetowe nie są w stanie zgromadzić tak dużych środków. Podejście partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) najlepiej nadaje się do wyszukiwania zasobów. lepsze zarządzanie budową .

Oczekuje się, że populacja Indii wzrośnie do 1,7 miliarda do 2050 r., a wyniki pokazują, że będzie to wywierać dużą presję na ludzi. Indie borykają się z problemem nieefektywności, która może stanowić poważny problem dla przyszłości branży budowlanej i rozwoju jej infrastruktury. Jednak wydajność Indii jest bardzo poważna, co może wynikać z słabo rozwiniętej siły roboczej oraz przekroczenia czasu i kosztów w każdym projekcie.

Notatki

Źródła

Informacje publiczne publikowane przez Radę Rozwoju Przemysłu Budowlanego, Komisję Planowania Indii , Ministerstwo Statystyki i Wdrażania Programów oraz oryginalne prace pisarzy.