Budownictwo podziemne
Budownictwo podziemne odnosi się do budowy podziemnych tuneli, szybów, komór i przejść, czasami jest również używane do opisania części tradycyjnej konstrukcji, która odbywa się poniżej poziomu.
Historia
Neandertalczycy również zajmowali się budownictwem podziemnym, ale uważano, że pod tym względem byli mniej wyrafinowani niż ludzie. Miejsca budowy neandertalczyków we Francji datuje się na 174 000 lat pne, czyli znacznie wcześniej niż najwcześniejsze budowle ludzkie. Ludzka podziemna konstrukcja prawdopodobnie rozpoczęła się od prehistorycznych ludzi żyjących w jaskiniach, którzy chcieli rozbudować swój dom. Przeznaczenie wielu starożytnych budowli podziemnych jest tajemnicą, na przykład stragany , które można znaleźć w całej Europie. Wszystkie starożytne cywilizacje praktykowały jakąś formę budownictwa podziemnego, a niektóre także rozgałęziały się na architekturę wykutą w skale . We wczesnych ośrodkach miejskich przestrzenie podziemne służyły jako miejsca pochówku , zapewniały ochronę przed najeźdźcami i umożliwiały wczesną użyteczność publiczną.
Pierwsze znane użycie prochu strzelniczego w budownictwie podziemnym miało miejsce we Francji w 1681 roku. Wynalezienie w XVIII wieku wiertarki napędzanej dynamitem i parą wodną oraz sprężonym powietrzem zrewolucjonizowało przemysł. W XIX wieku pojawiły się innowacje w technikach drążenia tuneli tarczowych, które sprawiły, że podziemne konstrukcje w glebie były bezpieczniejsze. W miarę urbanizacji narodów zakres podziemnej zabudowy miejskiej znacznie się zwiększył, a ulepszone kanały ściekowe, publiczne systemy wodociągowe, metro i podziemne przestrzenie handlowe były wymagane przez rozwijające się miasta. Pod koniec XX i na początku XXI wieku postęp w automatyce i inżynierii geotechnicznej pozwoliły na zwiększenie ambicji i skali projektów budownictwa podziemnego.
Archeologia w dużych miastach często wymaga stosowania podziemnych technik budowlanych, ponieważ wykopaliska muszą być prowadzone bez naruszania istniejących budynków na miejscu. Podziemne muzea zostały utworzone w celu zachowania historycznych struktur na miejscu i bez zmiany często znaczącego historycznie budynku zbudowanego powyżej. Stanowiska archeologiczne są również często odkrywane podczas budowy pod ziemią.
Bezpieczeństwo i regulacja
Budownictwo podziemne wiąże się z wieloma wyjątkowymi zagrożeniami i wyzwaniami, ale ma wiele wspólnego z tradycyjnym budownictwem i górnictwem. Pracownicy budownictwa podziemnego często pracują w warunkach ograniczonego oświetlenia, w niebezpiecznych przestrzeniach i są narażeni na wysokie ryzyko narażenia na zanieczyszczenia, pożar i wybuchy. W Stanach Zjednoczonych Administracja Bezpieczeństwa i Higieny Pracy (OSHA) po raz pierwszy przyjęła unikalne przepisy dotyczące budownictwa podziemnego w 1971 r. OSHA reguluje budownictwo podziemne przez firmy i agencje federalne, ale nie reguluje działalności związanej z budownictwem podziemnym związanej z górnictwem. Budownictwo podziemne jest jedną z najniebezpieczniejszych gałęzi przemysłu na świecie, ale staje się coraz bezpieczniejsze, zwłaszcza że najbardziej niebezpieczne prace są zautomatyzowane.
Budowa tunelu
Tunele to najpowszechniejsze podziemie stworzone przez człowieka . Zostały zbudowane na różne sposoby od czasów prehistorycznych.
Budownictwo wojskowe
Historycznie rzecz biorąc, wiele różnych fortyfikacji znajdowało się pod ziemią lub częściowo pod ziemią. Nowoczesne podziemne obiekty wojskowe (przeznaczone przede wszystkim do odparcia ataku z powietrza) powstały w okresie drugiej wojny światowej iw okresie przedwojennym. W późniejszych latach II wojny światowej nazistowskie Niemcy przeniosły znaczną część swojego przemysłu wojskowego do podziemia. Naziści wykorzystywali jeńców wojennych i niewolniczą siłę roboczą do budowy swoich podziemnych struktur, a wielu zginęło podczas budowy.
Zimna wojna przyniosła dwie nowe struktury podziemne, mocarstwa nuklearne zbudowały silosy rakietowe , a wszystkie mocarstwa światowe zbudowały w odpowiedzi bunkry ochronne dla przywódców. Przykłady tego ostatniego obejmują Cheyenne Mountain Complex , Metro-2 i Underground City (Pekin) .
Zobacz też
- Budownictwo podwodne – Budownictwo przemysłowe w środowisku podwodnym
- Budowa powierzchni planetarnych – Budowa struktur na powierzchni planetarnych
- Architektura kosmiczna - Architektura struktur mieszkalnych poza planetą
- Życie pod ziemią - Życie pod powierzchnią ziemi
- Hangar podziemny
- Działania wojenne w tunelach — działania wojenne w tunelach i innych podziemnych jamach
- Obrona cywilna – Ochrona obywateli przed klęskami żywiołowymi i atakiem militarnym
- Podziemne miasto - Seria połączonych podziemnych przestrzeni
- Cargo Sous Terrain – planowany system logistyki podziemnej w Szwajcarii
- Chicago Tunnel Company - podziemna kolej wąskotorowa
- The Boring Company - amerykańska firma zajmująca się infrastrukturą i tunelowaniem
- Inżynieria geologiczna
Linki zewnętrzne
-
Media związane z budową metra w Wikimedia Commons
| Międzynarodowy | |
|---|---|
| Krajowy | |
| Inny | |
