Podziemne miasto
Podziemne miasto to seria połączonych podziemnych przestrzeni , które mogą stanowić schronienie obronne; miejsce do życia, pracy lub zakupów; system tranzytowy; mauzolea ; piwnice na wino lub do przechowywania; cysterny lub kanały odwadniające; lub kilka z nich. Podziemne miasta mogą być obecnie aktywnymi nowoczesnymi tworami lub mogą być historycznymi, w tym starożytnymi miejscami, z których niektóre mogą być całkowicie lub częściowo otwarte dla publiczności.
Termin ten może również odnosić się do sieci tuneli łączących budynki pod poziomem ulicy, w których mogą znajdować się biurowce, centra handlowe , stacje metra , teatry i inne atrakcje. Dostęp do tych przejść można zwykle uzyskać przez przestrzeń publiczną dowolnego łączącego się z nimi budynku, a czasem mają one również oddzielne wejścia. Ta ostatnia definicja obejmuje wiele współczesnych konstrukcji, podczas gdy ta pierwsza bardziej ogólnie obejmuje systemy tuneli od czasów starożytnych do współczesności.
Miasta podziemne są szczególnie funkcjonalne w miastach o bardzo zimnym lub gorącym klimacie, ponieważ umożliwiają wygodny dostęp do zajęć przez cały rok, niezależnie od pogody. Miasta podziemne mają charakter podobny do dróg powietrznych i mogą obejmować niektóre budynki połączone korytarzami powietrznymi lub korytarzami naziemnymi, a nie podziemnymi.
Niektóre miasta mają również opuszczone tunele.
Argentyna
Buenos Aires , stolica Argentyny , ma w swojej Subte ogromną liczbę podziemnych miast . Na większości stacji znajdują się małe sklepy, bary i kioski, podczas gdy główne węzły komunikacyjne są połączone podziemnymi przejściami dla pieszych ze stacjami kolejowymi, budynkami rządowymi lub centrami handlowymi. Niektóre mają dodatkowe poziomy antresoli przypominające centrum handlowe, z Centro Obelisk w Buenos Aires (trzy linie, cztery poziomy pod ziemią), Estación Retiro , Estación Constitución , Estación Once i stacja kolejowa Federico Lacroze będąc najważniejszymi.
Australia
Sydney ma szereg podziemnych centrów handlowych wokół stacji metra Town Hall . Tunele biegną na południe do George Street , na zachód pod ratuszem i na północ do Pitt Street Mall przez Queen Victoria Building . Północna gałąź łączy Queen Victoria Building z Galleries Victoria, Sydney Central Plaza (która z kolei łączy się pod ziemią z Westfield Sydney i wewnętrznie nad ziemią z Centrepoint, Imperial Arcade, Skygarden, Glasshouse i 25 Martin Place ). Połączone ośrodki biegną przez ponad 3 km (2 mil). W 2005, Westfield Corporation złożyła wniosek deweloperski o połączenie metra Sydney Central Plaza z 3 innymi nieruchomościami w Pitt Street Mall i rozszerzenie sieci tuneli o kolejne 500 m (1640 stóp) lub więcej.
Perth ma małą sieć podziemnych centrów handlowych biegnących od wejścia St Georges Terrace do Trinity Arcade do Murray Street Mall.
Małe miasteczko Coober Pedy w północnej Australii Południowej ma liczne podziemne rezydencje i inne obiekty. Obszar ten był i jest intensywnie eksploatowany w poszukiwaniu opalu , a osadnicy żyli pod ziemią, aby uciec przed palącym dziennym upałem, często przekraczającym 40 ° C (104 ° F).
Bośnia i Hercegowina
- Skenderija to centrum kulturalne, sportowe i handlowe zlokalizowane w Sarajewie w Bośni i Hercegowinie . Na powierzchni 70 000 metrów kwadratowych znajdują się wielofunkcyjne hale przeznaczone na różnego rodzaju imprezy sportowe, koncertowe i kulturalne oraz powierzchnie handlowe naziemne, w tym plac. Pod ziemią znajduje się nowoczesne centrum handlowe „ Privredni grad ” (ang. Commercial City ) z licznymi cukierniami, restauracjami, kawiarniami i innymi przestrzeniami.
- Tunel w Sarajewie (serbsko-chorwacki: Sarajevski tunel / Сарајевски тунел), znany również jako Tunel spasa (Тунел спаса, angielski: Tunel zbawienia ) i Tunel Nadziei, był tunelem zbudowanym w okresie od marca do czerwca 1993 roku podczas oblężenia Sarajewa w środku wojny w Bośni .
Kanada
Mroźna zima północno- kontynentalnego klimatu większości Kanady sprawia, że podziemne centra handlowe dla pieszych są szczególnie przydatne w wielu miastach.
- Edmonton w Albercie ma mały system tuneli i naziemnych dróg powietrznych , zwanych Pedway łączący budynki i stacje LRT w centrum miasta.
- Halifax , Nowa Szkocja ( Downtown Halifax Link ), gdzie żaden punkt nie jest dalej niż 10 minut swobodnego spaceru od jakiegokolwiek innego.
-
Montreal , Quebec, Underground city , czyli po francusku la ville souterraine , to największa sieć metra na świecie. Jego 32 km (20 mil) tunelu obejmuje ponad 41 bloków miejskich (około 12 km 2 (5 2)). Dostęp przez RÉSO można uzyskać do budynków mieszkalnych, hoteli, biur, banków i uniwersytetów, a także do przestrzeni publicznych, takich jak sklepy detaliczne i centra handlowe, sale koncertowe, kina, arena hokejowa Bell Centre, muzea, siedem stacji metra , dwa pociągi stacje ( Lucien-L'Allier i Gare Centrale ), terminal autobusowy ( Réseau de transport de Longueuil i inne władze tranzytowe) oraz inne obszary. Łączy 80% powierzchni biurowej i 35% powierzchni handlowej w centrum Montrealu.
- Sieć powstała jako połączenie między Place Ville Marie , Queen Elizabeth Hotel i Gare Centrale .
- W pasażach znajduje się ponad 2000 sklepów i 40 kin. Turyści często odwiedzają atrakcje w podziemnym mieście, z którego korzysta średnio pół miliona montrealczyków dziennie.
- Osiem stacji metra łączy się z mniejszymi sieciami, które nie są jeszcze częścią sieci centralnej, takimi jak Berri UQAM we wschodniej części centrum miasta i Pie-IX , która łączy obiekty z Letnich Igrzysk Olimpijskich w 1976 roku .
- Uniwersytet Carleton w Ottawie w Ontario ma 5-kilometrową (3,1 mil) sieć tuneli , która łączy dziesięć budynków mieszkalnych z innymi budynkami na głównym kampusie. Miasto posiada również podziemną halę w Place de Ville w śródmiejskiej dzielnicy biznesowej , łączącą 4 budynki biurowe o łącznej powierzchni najmu ponad 1 000 000 stóp kwadratowych (93 000 m 2 ) oraz 2 hotele z łącznie 900 pokojami. W planach jest rozbudowa sieci metra za Linią Konfederacji , linia szybkiego transportu obejmująca trzy śródmiejskie stacje metra, została ukończona. Szacuje się, że będzie tam aż 20 budynków z bezpośrednimi połączeniami wewnętrznymi z częścią metra w centrum miasta lub 4 miliony stóp kwadratowych powierzchni biurowej, 1 800 000 stóp kwadratowych (170 000 m 2 ) handlu detalicznego, 1400 pokoi hotelowych i Ottawa Convention Center .
- Saskatoon , Saskatchewan - Na kampusie University of Saskatchewan system tuneli łączy kilka budynków na kampusie, jest on uzupełniony o napowietrzne chodniki, które dodatkowo rozszerzają sieć.
- St. John's, Nowa Fundlandia i Labrador – na głównym kampusie Memorial University of Newfoundland znajdują się MUNnels , system tuneli, w którym połączone są wszystkie główne budynki, chociaż jest też kilka podwyższonych chodników .
-
Toronto , Ontario („ PATH ”) obejmuje 29 kilometrów (18 mil) chodników i 1200 sklepów. Łączy wiele ważnych budynków i atrakcji śródmieścia z sześcioma stacjami metra TTC . PATH obsługuje codziennie 100 000 pieszych, a firmy PATH raz w roku organizują największą na świecie wyprzedaż podziemnych chodników.
- Sieć PATH w Toronto to największy podziemny kompleks handlowy na świecie o powierzchni 371 600 metrów kwadratowych (4 000 000 stóp kwadratowych).
- Toronto ma również osobne, mniejsze „podziemne miasto” łączące kilka kompleksów budynków i dwie stacje metra na Bloor Street .
- Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej ma dwa centra handlowe , Pacific Center i Vancouver Centre, które są ze sobą połączone i rozciągają się na trzy bloki miejskie, w których znajduje się ponad 200 sklepów, które splatają się nad i pod poziomem gruntu. Te centra handlowe mają dostęp do metra na stacji Granville SkyTrain Station na linii Expo i stacji Vancouver City Centre SkyTrain na linii Canada Line . Istnieją również ograniczone tunele i połączenia z garażami parkingowymi łączące konstrukcję Pacific Center z Robson Square i budynkiem Courthouse. Istnieją inne połączenia między stacjami SkyTrain i okolicznymi budynkami, takie jak połączenia stacji Burrard z Bentall Centre i Royal Centre oraz połączenia stacji Waterfront z Canada Place i Sinclair Centre .
- Winnipeg w Manitobie ma mniejszy obszar (głównie biurowy) zlokalizowany pod ziemią w centrum miasta, poniżej Portage i Main . Kilka wież biurowych w centrum miasta ma podziemne wejścia do kompleksu, co pozwala pracownikom i gościom ominąć ruch uliczny w centrum miasta i uniknąć mroźnych zimowych temperatur, których Winnipeg regularnie doświadcza. System łączy się z Skyway znanym jako Winnipeg Walkway . Również University of Manitoba ma tunele, którymi studenci mogą podróżować z budynku do budynku.
- Charlottetown na Wyspie Księcia Edwarda ma mały system. Tunel dla pieszych łączy Confederation Centre of the Arts z Confederation Court Mall. Centrum handlowe łączy się również z The Holman Grand Hotel. The Mall jest podzielone na główną sekcję i znacznie mniejszą sekcję połączoną naziemnym chodnikiem. Ta niewielka część centrum handlowego łączy się z garażem na 338 miejsc , który z kolei łączy się z budynkiem Homburg Financial Building i ma osobne publiczne wejście. Oprócz hotelu na szczycie znajdują się dwa dodatkowe budynki biurowe, które można ocenić przez centrum handlowe, budynek należący do Narodowego Banku Polskiego oraz budynek należący do BDC .
Chile
Santiago ma pewne elementy podziemnego miasta w swoim systemie metra „Metro”. Podczas gdy wszystkie stacje mają małą antresolę nad torami do zakupu biletów, niektóre kluczowe stacje mają dodatkowo rozległe obszary sklepów i kiosków. Niektóre stacje mają nawet dodatkowy poziom przypominający centrum handlowe między ulicą a antresolą.
Chiny
- Pekin zbudował rozległą sieć tuneli o nazwie Podziemne Miasto ( chiń .: 地下城 ; pinyin : Dìxià Chéng ) podczas konfliktu chińsko-sowieckiego , rzekomo obejmującą 85 km 2 , która wyszła z użycia w latach 70. XX wieku. Został otwarty w 2000 roku dla publiczności i turystów, ale zamknięty w 2008 roku z powodu remontu. Od 1 lipca 2009 r. Wszystkie pozostałe „oficjalne” wejścia wydają się być zamknięte.
-
Kanton ma co najmniej 16 różnych sieci podziemnych.
- Największa sieć podziemna to ta w Nowym Mieście Zhujiang, łącząca komercyjne piwnice ponad 35 wież biurowych i centrów handlowych otaczających Central Park Zhujiang New Town i rozciągająca się na Nowe Miasto Zhujiang , Centrum Medyczne Kobiet i Dzieci w Guangzhou , stacje metra Huangpu Dadao i Huacheng Dadao . Sama część centrum handlowego pod Zhujiang New Town Central Park obejmuje co najmniej 150 000 metrów kwadratowych (1 610 000 stóp kwadratowych) powierzchni handlowej.
- Ponadto istnieją duże podziemne tunele handlowe, które otaczają kilka stacji metra Guangzhou, takich jak Tiyu Xilu , Centrum sportowe Tianhe , Park Męczenników , stacja kolejowa Guangzhou i stacja kolejowa Guangzhou East .
- Mniejsze sieci podziemnych tuneli handlowych otaczają kilka stacji metra w Kantonie , takich jak Chen Clan Academy , Jiangnan West (江南新地商业街), Gongyuanqian
- Harbin ma wiele dużych, wielopoziomowych podziemnych centrów handlowych, pierwotnie zbudowanych dla obrony powietrznej. Największy znajduje się na rondzie skrzyżowania ulic Xida Zhi i ulicy Hongjun, gdzie pod gigantycznym atrium z płatkami śniegu spotykają się trzy poziomy targowisk biegnących wzdłuż ulic z czterech kierunków.
- Hangzhou ma podziemne centrum handlowe na Wulin Square połączone ze stacją metra o tej samej nazwie i pobliskimi biurowcami.
- Nanjing ma podziemne centrum handlowe wokół stacji metra Xinjiekou .
- Qingdao ma dwa małe podziemne obszary handlowe, jeden na czele Zhanqiao (molo) i jeden na zachód od pensjonatu Qingdao.
- Szanghaj ma kilka sieci metra, w szczególności na stacji metra People's Square, gdzie stacja linii 2 ma drugą antresolę pełną sklepów, a linia 1 jest połączona z dużą podziemną galerią handlową na jej południowym krańcu. Przystanek Shanghai Science Museum na linii 2 obejmuje dużą podziemną strefę handlową, znaną z imitacji towarów. Stacje Huangpi Road South i Xujiahui są bezpośrednio połączone z centrami handlowymi, a stacja Lujiazui jest połączona z wieżą Bank of China.
-
Shenzhen ma sporo podziemnych centrów handlowych:
- Link City ( chiński uproszczony : 连城新天地 ; chiński tradycyjny : 連城新天地 ), podziemny plac handlowy łączący centrum kongresowo-wystawiennicze , park handlowy , stacje Futian i Gangxia z okolicznymi budynkami biurowymi. Początkowe części centrum handlowego pełniły funkcję schronu przeciwlotniczego. Obecnie jest rozbudowywany do stacji Gangxia North .
- Podziemny rynek elektroniczny łączący stacje Huaqiang Road , Huaqiang North i Huaxin oraz okoliczne rynki elektroniczne Huaqiangbei .
- Mniejsze sieci podziemnych tuneli handlowych otaczają kilka stacji metra Shenzhen , takich jak Chegongmiao , Laojie , Science Museum , Luohu , Huangbeiling i Window of the World .
- Wuhan ma wiele podziemnych tuneli handlowych otaczających stacje metra Wuhan , takich jak Zhongshan Park , Wuhan Business District , Wangjiawan , Qushuilou , Xudong , Wangjiadun , Hongshan Square i Changgang Road Stations.
Chorwacja
- Piwnice Pałacu Dioklecjana , czasami określane jako „sale piwniczne”, to zestaw podkonstrukcji, znajdujących się na południowym krańcu Pałacu Dioklecjana (obecnie najbardziej wysunięta na południe część Splitu Stari), w których kiedyś znajdowały się prywatne apartamenty cesarza Dioklecjana i reprezentują jeden z najlepiej zachowanych starożytnych kompleksów tego typu na świecie.
Finlandia
- W centrum Helsinek podziemne obszary handlowe obejmują obszar głównego dworca kolejowego , w tym podziemne centrum handlowe Asematunneli oraz dwie stacje metra, Rautatientori i Kamppi . Stacja Kamppi jest zintegrowana z Centrum Kamppi (55 000 m 2 (592 015 stóp kwadratowych)), terminalem autobusów dalekobieżnych, zajezdnią towarową i wewnętrznym parkingiem, wszystko pod ziemią. Posiada sześciopiętrowy kompleks handlowy i centralny terminal autobusowy dla lokalnych autobusów. Wraz z nimi, Centrum handlowe Forum , domy towarowe Sokos i Stockmann są połączone podziemnymi przejściami ze sklepami i innymi usługami.
- Trzy inne stacje metra w Helsinkach mają podobne, mniejsze stacje metra: Hakaniemi , Sörnäinen i University of Helsinki .
- Główny plan wielkiego podziemnego kompleksu miejskiego Helsinek jest znany jako jedyny w swoim rodzaju na świecie.
Francja
-
Paryż :
- Kopalnie Paryża to kilka odłączonych sieci o długości ponad 300 km (186 mil) tuneli wydobywczych rozpoczętych w XIII wieku i zdominowanych przez „dużą sieć południową” na lewym brzegu Sekwany, z czego 1,7 km (1 mi) zostało zmienione z 1786 jako ossuarium katakumb paryskich , miejsce spoczynku 6-7 milionów paryżan. Inne części sieci tuneli były od dawna zamknięte ze względów bezpieczeństwa, ale tunele służyły jako bezpieczne przejścia podczas wojny i rewolucji, trasy dla odkrywców miejskich i miejsca niedozwolonych działań kulturalnych.
- La Défense , główna dzielnica biznesowa na północny zachód od centrum miasta, wybudowana w latach 60 . centrum handlowe i CNIT , ale umożliwiające dostęp do wielu budynków dzielnicy.
- Forum des Halles to częściowo podziemne, wielopoziomowe centrum handlowo-handlowe połączone z ogromnym podziemnym węzłem tranzytowym Chatelet-Les-Halles . Otwarte w 1979 r. przejścia rozciągają się na zachód pod Jardin Nelson Mandela przez kilka przecznic miejskich, aw strefie taryfowej paryskiego metra rozciągają się pół kilometra na południe od brzegów Sekwany .
- Naours : 33 metry (108 stóp) poniżej wioski Naours w Pikardii (między Doullens i Amiens), 28 chodników (długość 2000 metrów (6562 stóp)) starożytnego kamieniołomu wapienia (eksploatowanego od III wieku n.e.) były od dawna używane jako schronienie dla ludności szukającej schronienia przed najeźdźcami. Okupowane przez Triple Entente podczas I wojny światowej , a następnie używane jako kwatera główna przez armię niemiecką podczas okupacji Francji podczas II wojny światowej , galerie są teraz otwarte dla zwiedzających.
- Arras : Podczas I wojny światowej armia francuska i brytyjska zbudowały system tuneli ( boves ) w oparciu o istniejące już sztolnie z dawnego kamieniołomu . Szkoci i Anglicy używali kamieniołomu poniżej dzielnicy Saint-Sauveur i nazywali go „Glasgow”, „Manchester” i „Liverpool”. Armia Nowej Zelandii (związany z armią brytyjską) wykorzystał kamieniołom do budowy innego systemu tuneli poniżej dzielnicy Ronville i nazwał go „Wellington”, „Auckland” i „Nelson”. Żołnierze tych sił zbrojnych ukrywali się w tunelach przez kilka dni. 9 kwietnia 1917 r. o godzinie 5:30 24 000 żołnierzy wyruszyło stamtąd na spotkanie wojsk niemieckich.
Niemcy
- Berlin : Kilka budynków po wschodniej stronie Friedrichstraße, od Quartier 205 (Friedrichstraße 70) na północ do Galerie Lafayette, jest ze sobą połączonych. Firmy znajdują się po obu stronach podziemnej ulicy, więc wydaje się, że przez cały czas znajduje się ona w budynku, nawet gdy przecina podziemną ulicę Taubenstraße.
- Rozległe podziemne bunkry nadal istnieją w całym centrum miasta, chociaż są w dużej mierze odgrodzone i niedostępne dla publiczności.
- Wszystkie budynki przy dużej Charité Kampusy Virchow są połączone systemem przestronnych tuneli. Oprócz wykorzystania przez pracowników, szczególnie podczas niepogody, istnieje również prymitywny system robotyczny, za pośrednictwem którego poczta i paczki są dostarczane na terenie kampusu.
- Frankfurt nad Menem : Podziemne centra handlowe, zwane we Frankfurcie „B-Ebene”, o znacznych rozmiarach, znajdują się przy Hauptbahnhof (dworzec centralny) i Hauptwache.
- Hamburg : Stacje metra Jungfernstieg i Rathaus oraz kilka wejść są połączone tunelami dla pieszych, niektóre z nich zawierają sklepy. Jest bezpośredni dostęp do centrum handlowego Europapassage.
- Monachium : Podziemne centrum handlowe przy Karlsplatz/Stachus. Łączy przejście podziemne, które prowadzi do strefy dla pieszych i wejście do systemu metra.
- Stuttgart : Duże podziemne centrum handlowe (Klettpassage) łączy Hauptbahnhof (dworzec główny) z główną ulicą handlową Königstraße.
Grecja
W Salonikach pod ziemią współistnieją zabytki hellenistyczne , rzymskie , bizantyjskie i osmańskie , a kilka z nich zostało odkrytych i wyłonionych. Zabytki, takie jak Katakumby św. Jana i podziemne muzeum Agory, mają ograniczony dostęp, a wielu z nich nie ma pozwolenia na wejście nawet dla mieszkańców przez Departament Archeologiczny projektu podziemnego metra w Salonikach .
Hongkong
Wiele stacji MTR w Hongkongu tworzy rozbudowane sieci metra, łączące się z budynkami i w podziemiach niektórych głównych centrów handlowych na powyższym obszarze. Na samych stacjach znajduje się wiele sklepów detalicznych. Godnymi uwagi przykładami są Central - Hongkong i stacje Tsim Sha Tsui - East Tsim Sha Tsui . Tylko rzadko kiedy nie ma sklepów. Dodatkowe sieci podziemne zostały zaproponowane dla Causeway Bay w 2006 roku oraz w Kwun Tong pod Hoi Yuen Road w 2010 r. Od 2014 r. trwają badania dotyczące sieci podziemnych w Tsim Sha Tsui , Kowloon Park , Victoria Park , Causeway Bay , Happy Valley , Admiralty , Wan Chai i Hong Kong Park . W 2017 roku Biuro Rozwoju ogłosiło, że powstaną dwie podziemne ulice, które połączą San Po Kong , stację Kai Tak i stację Sung Wong Toi .
Iranu
Historyczne podziemne miasta Persji to Samen, Nushabad i Kariz.
- Kish : Podziemne miasto o nazwie Ukryta Perła zostało zbudowane z dróg połączonych 20 metrów (66 stóp) pod ziemią. Planowana jest budowa sklepów i restauracji.
- Teheran : Teheran wykonał szereg podziemnych ścieżek w okolicach stacji metra Vali-e Asr i jest na etapie planowania zwiększenia działalności handlowej w nowo wybudowanych budynkach w centralnej części miasta. Priorytetami przyszłego rozwoju jest rozbudowa połączeń podziemnych wokół stacji metra Haft-e Tir i Meydan-e Vali-e Asr.
- Isfahan : Wraz z ukończeniem stacji metra Imam Hosein i kompleksu Jahan Nama oraz ich ewentualnego połączenia podziemnego, w centrum miasta Isfahan powstałby podziemny kompleks o długości 300 m. Ponadto, nie pod ziemią per se, z siecią ulic Imam Ali Square wykopaną pod ziemią i zbudowanym na szczycie dużym placem na otwartej przestrzeni, plac jest połączony szeregiem zadaszonych ścieżek bazarowych o długości przekraczającej 4 km, łączących go z Naqsh - e Plac Jahan .
- Nushabad : Nushabad ma podziemne miasto, które służyło jako schronienie podczas wojen.
Włochy
- Starożytny Rzym miał sieć katakumb , starożytnych żydowskich i chrześcijańskich podziemnych miejsc pochówku w pobliżu miasta.
- Neapol ma wiele komór i tuneli pod miastem, w tym kanały i zbiorniki na wodę oraz katakumby .
Japonia
- Osaka ma ogromne sieci metra w dzielnicach Umeda , Namba i Shinsaibashi , w których sama Umeda obejmuje ponad 1200 sklepów detalicznych i restauracji, a także stacje metra i kolei międzymiastowej.
-
Tokio ma liczne sieci przejść łączących otaczające stacje metra, które obejmują kilka przecznic dla osób dojeżdżających do pracy. Stacje takie jak Shinjuku i Shibuya mają podziemne centra handlowe. W szczególności Shinjuku ma reputację tak dużego i złożonego, że gubią się tam nawet miejscowi Japończycy. Pięć największych podziemnych „miast” (地下街, chikagai ) w Japonii to wszystkie dzielnice handlowe:
- Crysta Nagahori w Chūō-ku, Osaka – 81 765 m2 ( 880 111 stóp kwadratowych)
- Yaesu Chikagai w Chūō, Tokio – 73 253 m 2 (788 489 stóp kwadratowych)
- Kawasaki Azalea w Kawasaki-ku, Kawasaki – 56 704 m 2 (610 357 stóp kwadratowych)
- Central Park Chikagai w Naka-ku, Nagoya – 56 370 m 2 (606 762 stóp kwadratowych)
- Diamor Osaka w Kita-ku, Osaka – 42 977 m 2 (462 601 stóp kwadratowych)
Jordania
Jordania szczyci się miastem Petra — „czerwonym miastem, w połowie tak starym jak świat” — wykutym w żywej skale .
Meksyk
Guanajuato zostało zbudowane na starych kopalniach srebra, z których część służy jako drogi. System Mexico DF ma wiele podziemnych przejść dla pieszych łączących stacje.
Holandia
Ogólnie rzecz biorąc, na wielu dużych dworcach kolejowych znajdują się podziemne korytarze ze sklepami, restauracjami, bankami i kantorami. Uderzającym przykładem takich stacji byłby główny korytarz dworca głównego w Amsterdamie , który łączy się z miejskim systemem metra , chociaż z powodu remontu i przebudowy czasowo (2012–2015) nie było możliwości przejścia z metra do dworzec kolejowy bez wychodzenia na zewnątrz.
- Maastricht : pierwotnie kazematy , kazematten z Maastricht tworzą sieć tuneli o długości 14 km (9 mil) pod zachodnią częścią miasta. Ta sieć tuneli była wykorzystywana głównie do celów wojskowych. Główny okres budowy tych tuneli trwał od 1575 do 1825 roku. Najnowsze odcinki sieci tuneli wykopano dopiero w połowie XX wieku, zbudowano w okresie zimnej wojny jako schronienie dla mieszkańców na wypadek ataku nuklearnego na miasto .
- Jaskinie Maastricht to znacznie bardziej rozległy system tuneli o długości ponad 200 km (124 mil), a 20 000 pojedynczych korytarzy leży na zachód od Maastricht; ( niderlandzki : Grotten van Maastricht ). Te stworzone przez człowieka „jaskinie” były od XIII wieku wykorzystywane jako kamieniołomy margla . W czasie II wojny światowej w jaskiniach tych ukrywano przed Niemcami duże ilości obrazów, w tym także Nachtwacht . W 1944 r. rozpoczęto budowę dużego publicznego schronu, który w tych jaskiniach mógł pomieścić 45 000 osób. Projekt nigdy nie został ukończony z powodu wyzwolenia Maastricht jesienią tego samego roku.
Polska
- Warszawa : Stacja kolejowa Warszawa Centralna jest połączona tunelami dla pieszych z sąsiednimi stacjami kolejowymi Warszawa Śródmieście i Warszawa WKD , centrum handlowym Złote Tarasy i wieżowcem Centrum LIM .
Rosja
- Moskwa : czteropoziomowe podziemne centrum handlowe „Okhotnyi Ryad” (Охотный Ряд) (29 000 m2 ) połączone ze stacją metra o tej samej nazwie .
- Moscow Metro 2 to rzekomo tajny podziemny system metra w Moskwie zbudowany rzekomo w czasach Józefa Stalina (lub od tego czasu) .
Singapur
- większości głównych stacji Mass Rapid Transit istnieją rozległe sieci metra , takie jak stacja MRT Raffles Place z bezpośrednimi połączeniami podziemnymi z 19 budynkami w ruchliwej dzielnicy Raffles Place . Rozbudowa sieci to pierwsza faza nowej podziemnej sieci łączącej stację z One Raffles Quay i centrum finansowym Marina Bay, tworząc złożoną podziemną sieć dla pieszych w całym centrum miasta. [ potrzebne źródło ]
- CityLink Mall oferuje ponad 60 000 stóp kwadratowych (5600 m 2 ) podziemnej powierzchni handlowej i łączy stację MRT City Hall z Suntec City , Esplanade - Theatres on the Bay i innymi inwestycjami w obszarze Marina Center . Jest również połączony ze stacją MRT Esplanade na linii Circle MRT .
- Pas handlowy Orchard Road jest często połączony podziemnymi połączeniami z powierzchnią handlową, szczególnie wokół trzech stacji MRT obsługujących dzielnicę, a mianowicie Orchard , Somerset i Dhoby Ghaut . Istnieją również plany połączenia w kierunku Bras Basah Road z Suntec City , Bugis Junction i Chinatown . [ potrzebne źródło ]
Korea Południowa
- Seul ma dobrze rozwiniętą sieć metra. Najbardziej znane są podziemne ulice Myeongdong i Hoehyeon; są one połączone ze stacjami Hoehyeon i Myeongdong
- Planowana jest budowa większego podziemnego miasta w Gangnamdaero, granicy między Gangnam District i Seocho District . [ potrzebne źródło ]
Hiszpania
- W Barcelonie znajduje się opuszczone podziemne centrum handlowe w pobliżu Plaça de Catalunya, zwane Avinguda de la Llum , zamknięte od 1990 roku, które pierwotnie było częścią bardziej ambitnego projektu budowy podziemnego miasta pod centrum Barcelony. Ponadto niektóre metra lub linie łączące na tej samej stacji są połączone podziemnymi przejściami na długości jednego bloku.
- Legenda głosi, że wiele jaskiń i tuneli w Subterranean Toledo pod starą częścią Toledo było połączonych i było używanych przez okultystów.
Szwecja
- Spacerując po stacjach metra w Sztokholmie i krytych centrach handlowych, można przejść przez centralną dzielnicę biznesową, częściowo pod ziemią, od wejścia do metra Arsenalsgatan (stacja Kungsträdgården) do Kungsbron (północne wejście do terminala autobusowego Cityterminalen), pokonując odległość między 1 i 2 km.
Szwajcaria
- W Genewie znajduje się duże podziemne centrum handlowe, które łączy również oddzielne sekcje sklepów na powierzchni.
- Główny szpital w St. Gallen wykorzystuje kilka tuneli, aby połączyć swoje budynki, lądowisko dla helikopterów , apteki i magazyny.
- Zürich Hauptbahnhof w Zurychu posiada podziemne centrum handlowe RailCity z pełnym dostępem do peronów stacji.
Tajwan
Tajpej ma podziemne ulice łączące dwie lub więcej stacji metra. Ponadto w pobliżu głównego dworca kolejowego znajduje się duże podziemne centrum handlowe.
- Podziemne ulice wokół stacji Taipei : Taipei City Mall , podziemne centra handlowe Eslite , Zhongshan Metro Mall itp.
- East Metro Mall , miejsce między stacjami metra Zhongxiao Fuxing i Zhongxiao Dunhua .
Indyk
- Kapadocja zawiera kilka historycznych podziemnych miast wyrzeźbionych z niezwykłych formacji geologicznych powstałych w wyniku erupcji starożytnych wulkanów. Miasta były początkowo zamieszkane przez Hetytów , później przez pierwszych chrześcijan jako kryjówki. Obecnie są stanowiskami archeologicznymi i turystycznymi, ale na ogół nie są zamieszkane (patrz Podziemne miasto Kaymakli , Podziemne miasto Derinkuyu , Podziemne miasto Özkonak , Podziemne miasto Mazı ). Najnowsze duże podziemne miasto zostało odkryte w 2007 roku w Gaziemir, Güzelyurt. Był to przystanek na Jedwabnym Szlaku, pozwalający podróżnikom i ich wielbłądom na bezpieczny odpoczynek pod ziemią, w „fortecy” odpowiadającej nowoczesnemu hotelowi.
- Stambuł szczyci się rzymskimi cysternami, zbudowanymi 2000 lat temu do przechowywania wody, a teraz jest atrakcją turystyczną.
Ukraina
- Kijów : Podziemna hala rozciąga się pod ulicą Khreschatyk od Majdanu Niepodległości do Ploscha L'va Tołstoho. Hala łączy się z kijowskim metrem i centrum handlowym Globe pod Majdanem Niepodległości.
- Odessa : Rozgałęziona sieć tuneli wykonana z dawnych kamieniołomów, znana jako Odeskie Katakumby , obejmuje historyczne centrum Odessy i niektóre obszary podmiejskie.
Zjednoczone Królestwo
- Corsham w hrabstwie Wiltshire to siedziba Kwatery Głównej Rządu Centralnego o kryptonimie „Burlington”. Zbudowany pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku w odpowiedzi na rosnące zagrożenie wojną nuklearną podczas zimnej wojny , podziemny teren o powierzchni 35 akrów (14 ha) został zaprojektowany jako główna kwatera główna brytyjskiego rządu ds. personelu rządowego w przypadku ataku nuklearnego.
- W londyńskiej przebudowanej stacji metra Canary Wharf sąsiadujące biurowce i centra handlowe są połączone pod ziemią. Możliwe jest również uzyskanie dostępu do dwóch stacji kolejki Docklands Light Railway bez wychodzenia na zewnątrz.
- Dover zawiera szereg połączonych ze sobą tuneli, które łączą obie strony doliny Dover, wyrzeźbione w kredowych klifach. Pochodzą one z czasów starożytnych na zamku w Dover po instalacje napoleońskie, z czasów drugiej i zimnej wojny. Kompleks Dover Castle jest większy, ma co najmniej sześć poziomów głębokości i obejmuje szpital, kwatery wojskowe, biura oraz magazyny i punkty widokowe na kanał. Południowe tunele są przemieszane z obronnymi z czasów wojny napoleońskiej (patrz Dover Western Heights ) i obronnych z czasów drugiej wojny światowej, z niektórymi nadmorskimi schronami przeciwlotniczymi nadal używanymi do przechowywania sklepów. Wiele popadło w ruinę i jest obecnie zamkniętych dla publiczności, ale wiele nadal jest otwartych.
- Londyn : Pod Whitehall znajdują się rozległe pomieszczenia, tunele i komnaty znane jako Churchill War Rooms lub Admiralty Citadel , stworzone podczas II wojny światowej i używane przez Winstona Churchilla .
- W całej Wielkiej Brytanii istnieją rozległe konstrukcje podziemne, takie jak jaskinie Chislehurst , zbudowane lub przekształcone jako schrony przeciwlotnicze podczas II wojny światowej.
- Stare miasto w Edynburgu ma rozległe pokoje, tunele i komnaty pod niektórymi obszarami; na szczególną uwagę zasługują Krypty Edynburskie , gdzie przeludnienie skłoniło ludzi do wzniesienia misternie połączonych budynków w podziemiach mostu południowego miasta.
- W Southport , Merseyside, Nevill Street ma pozostałości podziemnej ulicy handlowej, do której można teraz dostać się tylko z piwnic budynków przy obecnej ulicy, która została podniesiona o jedną kondygnację w stosunku do pierwotnego poziomu. Jeden koniec podziemnej ulicy kończył się nad Jeziorem Morskim, blisko wejścia na molo.
- W Liverpoolu tunele Williamsona obejmowały miejsce „podziemnego domu” wraz z oknami (ukryte przez prace na potrzeby publicznego otwarcia) oraz istniejącą i częściowo wykopaną „salę bankietową”.
- Nottingham ma rozległą sieć jaskiń stworzonych przez człowieka, których historia sięga wczesnego średniowiecza .
Stany Zjednoczone
- Albany , Nowy Jork : Empire State Plaza obejmuje podziemne miasto, w którym znajdują się banki, YMCA , restauracje, kilka lokali gastronomicznych, sklepy detaliczne, posterunek policji, dworzec autobusowy i centrum dla zwiedzających. Plaza łączy kilka budynków rządowych z Jajkiem (teatrem państwowym), Muzeum Stanu Nowy Jork , Biblioteką Stanu Nowy Jork , wieżą Corning Tower , biurami legislacyjnymi, urzędami sądowymi i Times Union Center . Kolekcja sztuki Empire State Plaza składa się z 92 wielkoformatowych obrazów , rzeźb i gobelinów w różnych miejscach wzdłuż głównego korytarza i zawiera dzieła nowojorskiej szkoły abstrakcyjnej sztuki nowoczesnej z lat 60. i 70. XX wieku.
- Atlanta , Georgia : „Podziemie” reprezentuje pierwotny poziom powierzchni śródmieścia Atlanty; obecne ulice to podniesione jezdnie ( wiadukty ) zbudowane w latach 20. XX wieku. Centrum handlowe Underground Atlanta , wykorzystujące dawne witryny sklepowe na poziomie ulicy, obejmuje sześć przecznic miejskich i obejmuje sklepy detaliczne i restauracje. Został zapoczątkowany w 1968 roku i ponownie otwarty w 1989 roku po przymusowym zamknięciu finansowym.
- Boise , Idaho : Kompleks centrum handlowego Capitol Mall w śródmieściu składa się z dużego systemu połączonych w sieć tuneli, które łączą wszystkie budynki stanowe. Tunele posiadają chodniki i przejazdy dla pojazdów. W podziemiach znajduje się elektrownia geotermalna, system bankowy, obszerne jadalnie, parking, wydzielona poczta dla kompleksu Capitol Mall oraz schron przeciwatomowy. Główna sala jest ozdobiona dziełami sztuki lokalnych artystów, które były gromadzone przez trzydzieści lat. Ta kolekcja nie jest często oglądana przez publiczność, ponieważ dostęp do niej jest ograniczony. Niedawna przebudowa Kapitolu stanu Idaho dodała nowe podziemne skrzydła, które są połączone z Capitol Mall. Te nowe skrzydła mają biura, sale konferencyjne i obszary przechowywania dokumentacji i zostały zaprojektowane w celu wspierania ustawodawcy Idaho podczas sesji.
- Boston , Massachusetts : Northeastern University ma sieć tuneli łączących trzynaście budynków w centrum kampusu.
- Cambridge, Massachusetts : Wiele starszych budynków Massachusetts Institute of Technology między Massachusetts Avenue i Ames Street jest połączonych ze sobą podziemnymi tunelami użytkowymi.
- Chicago , Illinois : Chicago Pedway składa się z około 4 oddzielnych systemów tuneli, z których największy obejmuje około 10 bloków, łącząc takie budynki i stacje tranzytowe, jak Metra 's Millennium Station , Chicago Cultural Center, sklep Macy's (dawny Marshall Field's ) w State i Randolph, stacje metra State Street i Dearborn Street Urzędu Transportu Chicago , ratusz i Centrum Jamesa R. Thompsona , wraz z kilkoma budynkami mieszkalnymi, w tym Aqua , Columbus Plaza, The Heritage at Millennium Park , Park Millennium i 200 North Dearborn Apartments.
- Cleveland , Ohio : Tower City Center , na publicznym placu w centrum Cleveland, mieści centrum handlowe z strefą gastronomiczną, dwoma hotelami i Tower City Rapid Transit Station , centralną stacją RTA na czerwonych, zielonych i Niebieskie Linie. Budynek łączy się z kilkoma budynkami biurowymi, a także posiada zamknięte przejście do kompleksu sportowo-rozrywkowego Gateway .
- Crystal City , Wirginia : dzielnica mieszkaniowa i handlowa hrabstwa Arlington w Wirginii, położona obok krajowego lotniska Ronalda Reagana w Waszyngtonie , Crystal City obejmuje rozległe podziemne miasto łączące hotele, biurowce i wieżowce mieszkalne, w którym znajdują się 173 sklepy, restauracje, banki, usługi medyczne i inne.
- Dallas , Teksas : Dallas Pedestrian Network ma sieć tuneli łączących budynki w centrum miasta.
- Dayton , Ohio: Część akademicka kampusu Wright State University obejmuje prawie dwie mile (3,18 km) tuneli, które łączą 20 z 22 budynków. Tunele zostały zaprojektowane tak, aby łączyć kampus bez odciskania otaczającej ziemi.
- Detroit, Michigan : The Fisher Building , zlokalizowany w New Center , obejmuje podziemną halę, która łączy się z Albert Kahn Building , New Center One i Cadillac Place (dawniej General Motors Building) za pomocą szeregu korytarzy i tuneli.
- Duluth , Minnesota : Śródmiejski sektor miasta ma rozległą sieć dróg i tuneli łączących jego budynki, w tym Federal Courthouse and Convention Center (DECC).
- Havre , Montana : Miasto posiada strefę podziemną, zwaną „Havre Beneath the Streets”, która działa jako atrakcja turystyczna.
- Houston , Teksas: siedmiomilowy (11 km) system tuneli Houston znajduje się około dwudziestu stóp poniżej systemu ulic w centrum Houston i składa się z podziemnych przejść, które z naziemnymi chodnikami łączą wieże biurowe z hotelami, bankami, korporacjami i rządem biura, restauracje, sklepy detaliczne i Houston Theatre District . Tylko jeden budynek, Wells Fargo Plaza , oferuje bezpośredni dostęp z ulicy do Tunelu; w przeciwnym razie do tunelu można wejść tylko schodami na poziomie ulicy, schodami ruchomymi lub windami wewnątrz połączonego z nim budynku.
- Irvine , Kalifornia: Sieć dużych tuneli biegnących pod Uniwersytetem Kalifornijskim w Irvine łączy wiele głównych budynków kampusu z centralnym zakładem użyteczności publicznej. Tunele te są dostępne tylko dla personelu technicznego, chociaż istnieją również publicznie dostępne tunele, które przecinają tunele użytkowe, takie jak ten, który biegnie między głównym budynkiem Informatyki i Informatyki a Wieżą Inżynieryjną. [ potrzebne źródło ]
- Kansas City , Missouri : SubTropolis w mieście to podziemny kompleks biznesowy o powierzchni 55 000 000 stóp kwadratowych (5 060 000 m³), 1100 akrów (4,5 km²), biegnący wzdłuż rzeki Missouri. Przestrzeń była pierwotnie częścią kopalni wapienia Bethany Falls, a później została przekształcona w komercyjny podziemny magazyn.
- Minneapolis i Saint Paul , Minnesota: W Twin Cities istnieją trzy główne systemy składające się głównie z naziemnych dróg powietrznych. Minneapolis Skyway System obejmuje około 11 mil z 62 skywayami. System Skyway St. Paul łączy budynki w promieniu 30 przecznic w centrum miasta. Na University of Minnesota Minneapolis i St Paul Gopher Way łączy ze sobą większość budynków i struktur parkingowych za pomocą wielu połączeń i tuneli. System tuneli łączy stanowe budynki biurowe wokół Kapitolu stanu Minnesota . Szereg tuneli łączy również Centrum Rządowe Hrabstwa Hennepin , ratusz w Minneapolis oraz Sąd Okręgowy Stanów Zjednoczonych dla Okręgu Minnesota .
- Nowy Jork , Nowy Jork: Kilka stacji metra w Nowym Jorku ma bezpośredni dostęp do jednego lub kilku budynków. Ponadto większość dolnego piętra Rockefeller Center kwalifikuje się jako podziemne miasto, ponieważ ma połączenia z metrem, rozległą halą podziemną, połączeniami budynkowymi i kilkoma restauracjami, a wszystko to pod ziemią. Obszar wokół Times Square i terminalu autobusowego Port Authority tworzy podziemną sieć o wielkości kilku przecznic; większość z nich podlega kontroli taryf metra . Szereg tuneli łączy się Brookfield Place (Nowy Jork) przez niższe poziomy World Trade Center do Fulton Center , tworząc podziemne miasto z kilkoma stacjami metra oraz wieloma sklepami i restauracjami.
- Oklahoma City , Oklahoma : Oklahoma City Underground (dawniej Oklahoma City Conncourse) to system tuneli łączący prawie wszystkie budynki śródmieścia na obszarze o powierzchni 20 bloków kwadratowych. Jest to jeden z najobszerniejszych całkowicie zamkniętych systemów dla pieszych w Stanach Zjednoczonych, rozciągający się na trzy czwarte mili i łączący ponad 30 budynków w centrum miasta za pomocą tuneli lub dróg powietrznych. Oryginalne połączenie tunelowe zostało zbudowane w 1931 roku, a system został rozbudowany w latach 70. W latach 2006–2007 przeszedł renowację o wartości 2 milionów dolarów, po czym Conncourse przemianowano na Underground.
- Filadelfia , Pensylwania : w centrum miasta znajduje się kilka mil połączonych ze sobą podziemnych hal pod ulicami Market , Broad i Locust oraz JFK Boulevard . System obejmuje dziewięć szybkiego transportu i kolei regionalnych obsługiwanych przez 23 SEPTA i PATCO linie kolejowe oraz dolne poziomy kilku centrów handlowych. Jest również połączony z dolnymi poziomami wielu budynków biurowych oraz kilkoma domami towarowymi i hotelami, a także punktami obsługi klienta Budynku Usług Komunalnych. Oddział poczty amerykańskiej znajduje się w części hali podmiejskiej .
- Richmond , Wirginia: W mieście Richmond znajduje się szereg połączonych ze sobą tuneli między budynkami władz stanowych. Niektóre przejścia są zamknięte, ale znaczna część tuneli jest dostępna z budynków. Przeznaczenie tuneli nie jest ogólnie znane; dwa najczęstsze wyjaśnienia są takie, że zostały zbudowane, aby umożliwić ludziom przemieszczanie się między budynkami podczas niesprzyjającej pogody lub że zostały zbudowane w ramach planu ewakuacji awaryjnej.
- Rochester , Minnesota: Budynki Kliniki Mayo w centrum miasta są połączone tunelami i drogami powietrznymi. Wzdłuż korytarzy znajdują się inne firmy, w tym wiele hoteli , w których często przebywają pacjenci kliniki. Często nazywana jest metrem, chociaż w mieście nie ma kolei podziemnych.
- Rochester , Nowy Jork: Nazareth College w południowo-wschodniej części Rochester ma rozległą podziemną sieć tuneli prowadzących z akademików do głównych budynków kampusu. Rochester Institute of Technology ma kilka podziemnych sieci łączących ze sobą akademiki i budynki akademickie. University of Rochester ma podziemną sieć łączącą wiele swoich budynków akademickich.
- Seattle , Waszyngton : Istnieje kilka nowoczesnych podziemi i wycieczka historyczna. Centrum handlowe Westlake Center i otaczające go domy towarowe mają podziemne wejścia na antresolę stacji lekkiej kolei Westlake w tunelu tranzytowym Downtown Seattle . Inny ważny korytarz rozciąga się od Two Union Square do Rainier Square i zapewnia połączenia z hotelami, teatrem 5th Avenue i wieloma sklepami detalicznymi po drodze. Seattle Underground Tour na Pioneer Square zabiera gości na humorystyczny spacer z przewodnikiem, pokazujący pierwotny parter wielu budynków w tej okolicy.
- Vicksburg , Mississippi: Podczas oblężenia Vicksburga w 1863 r. kanonierki Union rzuciły w miasto ponad 22 000 pocisków, niszcząc prawie całą zabudowę miejską. W rezultacie ponad 500 jaskiń zostało wykopanych w glinianych wzgórzach otaczających Vicksburg. Żołnierze Unii nadali później miastu przydomek „Prairie Dog Village” ze względu na te jaskinie.
- Walt Disney World na Florydzie (na południowy zachód od Orlando na Florydzie ) posiada sieć tuneli użytkowych używanych przez swoich pracowników do transportu między obiektami, miejscami odpoczynku, przygotowania personelu i udzielania pierwszej pomocy. Główny system znajduje się w parku rozrywki Magic Kingdom. Inne tunele leżą pod Future World w Epcot .
- Waszyngton DC : Wszystkie budynki w kompleksie Kapitolu Stanów Zjednoczonych są połączone tunelami i podziemnymi przejściami, które zapewniają łatwe przejście między budynkami legislacyjnymi, Kapitolem , Centrum dla zwiedzających Kapitol i Biblioteką Kongresu w niepogodę. Tunele łączące budynki biurowe są otwarte dla publiczności, ale te łączące z Kapitolem wymagają poświadczenia bezpieczeństwa. Małe tramwaje elektryczne kursują z budynku Kapitolu do Russell , Dirksen i Hart Senate Office Buildings i do budynku biurowego Rayburn House . Tunel między Kapitolem a budynkiem biurowym Cannon House prezentuje zwycięskie dzieła sztuki z corocznego Kongresowego Konkursu Plastycznego dla uczniów szkół średnich.
- Wellesley , Massachusetts : Istnieje podziemna sieć łącząca kilka budynków w Wellesley College .
Zobacz też
Inne kategorie nadrzędne z tego samego pola:
- Architektura wykuta w skale
- Subterranea (geografia) : konstrukcje podziemne
- Życie pod ziemią
- Budownictwo podziemne
Rodzaje podziemnych przestrzeni i ludzi oraz powiązane tematy:
- Plemię mrówek – chiński termin socjologiczny
- Plemię szczurów
- Arkologia – pojęcie architektury ekologicznej
- Katakumby
- Dokumentalny serial telewizyjny Cities of the Underworld
- Mole people – bezdomni mieszkańcy tuneli
- Pedway - podwyższone lub podziemne chodniki
- Szybki transport (metro)
- Sekretne przejście
- Niebo
- Tunel użytkowy