Honda CB450DX-K
 | |
| Producent | Firma motoryzacyjna Hondy |
|---|---|
| Produkcja | 1989–1992 |
| Poprzednik | Hondy CB400N |
| Następca | Hondę CB500 bliźniaczą |
| Silnik | 447 cm3 (27,3 cu in), chłodzony powietrzem , sześciozaworowy , równoległy bliźniak SOHC |
| Otwór / skok | 75 mm × 50,6 mm (2,95 cala × 1,99 cala) |
| Rodzaj zapłonu | zapłon kondensatora , rozruch elektryczny |
| Przenoszenie | 6- biegowa manualna , łańcuchowa przekładnia główna |
| Hamulce | Dysk przód i tył |
CB450DX lub CB450N to motocykl produkowany przez Moto Honda da Amazonia Ltda od 1989 do 1992 roku .
Dzięki silnikowi o pojemności 450 cm3 pochodzącemu z oryginalnego Superdream CB400N , okazał się dużym sprzedawcą w Brazylii i Ameryce Południowej, gdzie wcześniejsze Superdreams również dobrze się sprzedawały ze względu na niskie koszty eksploatacji i dobrą niezawodność. Honda zdecydowała się wykorzystać to dziedzictwo w modelu 450DX; jednak nie sprzedawał się w dużych ilościach w pozostałych częściach świata ze względu na słabą jakość wykonania i kilka odziedziczonych problemów projektowych z Superdream.
Honda zastąpiła go całkowicie nową bliźniaczą Hondą CB500 w 1994 roku.
Równoległy podwójny silnik o pojemności 447 cm3 (27,3 cala sześciennego) wytwarza deklarowaną moc 43 KM (32 kW) [ potrzebne źródło ] i wywodzi się z Superdream. Rower ma określoną przez producenta suchą masę 189 kg (417 funtów). [ Potrzebne źródło ] Ma 6-biegową manualną skrzynię biegów i jest napędzany łańcuchem .
Pod pewnymi względami był dość zaawansowany, wykorzystując hydrauliczne hamulce tarczowe zarówno z przodu, jak iz tyłu, a także 6-zaworową głowicę. Jednak pod innymi względami nawiązywał do późnych lat 70. XX wieku dzięki stylizacji retro, półautomatycznemu napinaczowi łańcucha rozrządu i systemowi wyważania.
Rower jest popularnym rowerem dla początkujących ze względu na niski koszt użytkowania i łatwą manewrowość.
