Lista kodów zajezdni British Rail TOPS
Od wprowadzenia TOPS w 1973 r. wszystkie lokomotywy spalinowe i elektryczne oraz zespoły trakcyjne British Rail były przydzielane do określonego składu utrzymania trakcji lub TMD. Opierając się na terminologii trakcji parowej, zajezdnie te były ogólnie określane jako „szopy” i rzeczywiście większość lokalizacji to te, które posiadały zajezdnie dla lokomotyw parowych. Każdy TMD miał dwuznakowy kod, który pierwotnie był wyświetlany pod numerem każdej lokomotywy tam przydzielonej. Później zostało to rozszerzone na każdy wagon dieslowych zespołów trakcyjnych (DMU), a nawet niektóre zapasy trenerskie ; w tym czasie dodano dodatkowe kody zajezdni obejmujące miejsca z przydziałem taboru trenerskiego, a także lokalizacje zakładów.
Alokacje i kody zajezdni TOPS
Lokalizacje, którym nadano kod TOPS, obejmowały wszystkie TMD, magazyny serwisowe (gdzie można było wykonywać drobne prace, takie jak egzaminy A) oraz niektóre punkty postojowe (SP), w których lokomotywy lub zespoły trakcyjne byłyby parkowane, gdy nie były potrzebne. Lokacje były zróżnicowane, od kompleksowo wyposażonych zajezdni, przez zadaszone kwatery z punktem tankowania, aż po zwykłą bocznicę . Użycie kodów TOPS dla SP było nieco przypadkowe, z Machynlleth (kod MN) gościł jedną lub dwie lokomotywy w niektóre weekendy, podczas gdy stacja Wolverhampton , która nie miała kodu TOPS, utrzymywała ponad tuzin lokomotyw.
Zastosowanie kodu zajezdni było ogólnie wiarygodne jako wskazówka do bazy, z której działała lokomotywa lub zespół trakcyjny, ale z pewnymi różnicami, dotyczącymi głównie lokomotyw manewrowych i oddziałowych.
EMU , takie jak Birkenhead North (BD), często wymagały manewrowania z silnikiem wysokoprężnym do przemieszczania zapasów, gdy nie są zasilane. Ponieważ w BD nie było możliwości tankowania ani konserwacji, wykorzystano manewrowiec przydzielony do pobliskiej Birkenhead Mollington Street (BC), który wracał do macierzystego magazynu co cztery tygodnie. Taki układ istniał również w innych lokalizacjach, takich jak Ilford/Stratford.
Lokomotywy departamentalne, ze względu na ich zastosowanie, były czasami zgłaszane jako przydzielone do lokalizacji bazowej lub nawet ogólnie do regionu, a nie do oficjalnej zajezdni. Region Zachodni czasami przestrzegał tej praktyki, a numer 20 (ostatnio 97020 ) był zgłaszany jako przydzielony do „Reading Signal Works” w latach siedemdziesiątych. Lokomotywy używane do celów badawczych byłyby zgłaszane jako przydzielone do Centrum Badawczego Derby .
Lista kodów TMD, Service Depot, SP i innych kodów niezwiązanych z pracą
| kod TOPS | Nazwa szopy | Pochodzenie | Uwagi |
|---|---|---|---|
| AB | Aberdeen Ferryhill | ||
| AC | Aberdeen Clayhills | Magazyn konserwacji wagonów | |
| AF | Wykres Ashford Leacon | ||
| AK | Manchesteru Ardwicka | ||
| glin | Aylesbury | ||
| JAKIŚ | Allertona | ||
| TAK | Air | ||
| BA | Basford Hall (Crewe) | ||
| nocleg ze śniadaniem | Farma Beachbrook EWS | ||
| pne | Birkenhead Mollington Street | Złącze LNWR i GWR | |
| pne | Bicester MON | ||
| pne | Transportowiec z farmą Beachbrook | ||
| BD | Birkenhead Północ | Kolej Wirowa | Zajezdnia EZT, od BN z 1976 roku |
| BYĆ | Stacja Bedford Midland | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| BG | Ogrody botaniczne (kadłub) | ||
| BG | Billinghama | ||
| BH | Wzgórze Barrow (Staveley) | Kolej Midland | |
| BI | Spacer miłośników Brighton | magazyn EMU | |
| BJ | Bristol Marsh Junction | magazyn DMU | |
| BK | Centrum Birkenhead | Kolej Mersey | magazyn EMU |
| BK | Bristol Barton Hill | od 1992 r | |
| BL | Blyth | ||
| BL | Basford Hall Freightliner | ||
| BM | Bournemouth | magazyn EMU | |
| BN | Birkenhead Północ | do BD z 1976 roku | |
| BN | Granice zielone | Zajezdnia HST, od 1976 r | |
| ciśnienie krwi | Beattock | do 1976 r | |
| ciśnienie krwi | Blackpool | Magazyn konserwacji wagonów | |
| BQ | Pogrzebać | Zajezdnia EMU, od BV od 1975 roku | |
| BR | Bristol Bath Road | GWR | |
| BS | Bescot | ||
| BT | Bo'ness | ||
| BU | Burtona | ||
| BV | Pogrzebać | do BQ od 1975 roku | |
| BW | Kurhan | ||
| BW | Barry'ego | ||
| BX | Buxtona | magazyn DMU | |
| PRZEZ | Bletchleya | ||
| BZ | St. Blazey (Par) | Kolej Minerałów Kornwalii | |
| CA | Cambridge | magazyn DMU | |
| CB | Crewe Basford Hall | ||
| CC | Clacton | magazyn EMU | |
| płyta CD | Zajezdnia Crewe Diesel | ||
| CE | Zajezdnia elektryczna Crewe | ||
| CF | Kanton Cardiff | ||
| CG | Croxleya Greena | Zajezdnia EMU, do zamknięcia w 1985 roku | |
| CG | Crewe Gresty Lane | GWR | |
| CH | Chester | ||
| CJ | Węzeł Clapham | Brak alokacji. | |
| CK | Corkerhill | magazyn DMU | |
| CL | Carlisle'a Upperby'ego | Magazyn konserwacji wagonów | |
| CM | Camden | Magazyn konserwacji wagonów | |
| WSPÓŁ | Coquelles (Francja) | ||
| CP | Zadaszenie powozów Crewe | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| CQ | Centrum Dziedzictwa Crewe | Centrum Dziedzictwa Crewe | Magazyn i Centrum Dziedzictwa |
| CR | Colchester | ||
| CS | Carnforth | Koleje Zachodniego Wybrzeża | |
| CV | Coalville | ||
| CW | Cricklewood | ||
| CZ | Rzeki Centralne | ||
| DA | Darnall | magazyn DMU | |
| DE | Dewsbury'ego | ||
| DE | Dundee | ||
| DF | Derby Fragonset | ||
| DI | Centrum kolejowe Didcot | ||
| DL | Dollands Moor | Brak alokacji. | |
| DM | Dagenham | ||
| DM | Dee Marsh | ||
| DN | Darlingtona | ||
| DR | Doncaster | ||
| DT | Dunfermline Townhill | ||
| DY | Park Derby Etches | magazyn DMU | |
| WE | Edynburg Craigentinny | Zajezdnia HST Zajezdnia Konserwacji Wagonów | |
| ED | Eastfield | ||
| NP | Wzgórze krawędzi | ||
| EH | Eastleigh | ||
| EJ | Węzeł Ebbw (Newport) | ||
| EM | East Ham | magazyn EMU | |
| PL | Wada Eustona | Magazyn konserwacji wagonów | |
| UE | Stacja Eustona | ||
| BYŁY | Exeter Saint-Davids | ||
| pełne wyżywienie | most promowy | ||
| FF | Las Brukselski (Belgia) | magazyn Eurostara | |
| FH | Frodingham (Scunthorpe) | ||
| FP | parku Finsbury'ego | ||
| FR | Fratton (Portsmouth) | magazyn EMU | |
| FW | Fort Williama | ||
| FX | Felixstowe | ||
| GC | Cowlairs (Glasgow) | Magazyn konserwacji wagonów | |
| GD | Gateshead | ||
| GF | South Gosforth | magazyn DMU | |
| żołnierz amerykański | Gillinghama | magazyn EMU | |
| GL | Gloucester | ||
| GM | Grangemouth | ||
| GU | Most przewodnika | ||
| GW | Glasgow Shields Road | Zajezdnia lokomotyw elektrycznych/EZT | |
| GY | Dziedziniec Garstona | ||
| HA | rynek siana | ||
| Jakość HD | Holyhead | ||
| ON | Hornseya | magazyn EMU | |
| HF | Hereford | ||
| HG | Tutaj zielony | ||
| CZEŚĆ | Hitchina | ||
| HM | Healey Mills (Wakefield) | ||
| HN | Hamiltona | magazyn DMU | |
| HO | Holbeck (Leeds) | ||
| kwatera główna | Siedziba BRB | Przydział papieru | |
| HR | Hall Road (Liverpool) | magazyn EMU | |
| HS | Hammerton Street (Bradford) | ||
| HT | Heaton | Zajezdnia HST i DMU | |
| HY | Hyndland | magazyn EMU | |
| IL | Ilford | magazyn EMU | |
| JESTEM | Immingham | ||
| IP | Stacja Ipswich | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| JEST | Inverness | ||
| KD | Carlisle'a Kingmoora | ||
| KK | Kirkdale (Liverpool) | magazyn EMU | |
| KM | Carlisle Yard | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| KN | MOD Kineton | ||
| KT | MOD Kineton | ||
| KX | Królewski krzyż | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| KY | Knottingleya | ||
| LA | Laira (Plymouth) | Międzymiastowy HST, DMU | |
| LC | Longsight International | magazyn Eurostara | |
| LE | Landore (Swansea) | ||
| LG | Longsight Electric Depot (Manchester) | Lokomotywa elektryczna i zajezdnia EZT | |
| LJ | Węzeł Llandudno | ||
| LL | Liverpool Edge Hill | Magazyn konserwacji wagonów | |
| LM | Długi Marston (MON) | ||
| LN | Lincolna | magazyn DMU | |
| LO | Longsight Diesel Depot (Manchester) | ||
| LP | Le Landy (Paryż) | Zajezdnia Eurostar do 1994 roku | |
| LR | Leicester | ||
| LV | ulica Liverpoolu | Brak alokacji | |
| LY | Le Landy (Paryż) | Zajezdnia Eurostar, od 1994 r | |
| MAMA | Magazyn konserwacji wózków Longsight w Manchesterze | ||
| MB | Middlesbrough | ||
| lekarz medycyny | Merehead | ||
| JA | Marylebone | magazyn DMU | |
| MG | Margam (Port Talbot) | ||
| MH | Millerhill (Edynburg) | ||
| ML | Motherwell | ||
| MN | Machynlleth | ||
| PAN | Marsz | ||
| MV | Manchester Victoria (Red Bank) | Magazyn konserwacji wagonów | |
| NA | Opat Newtona | Kolej Południowego Devon | |
| NC | Norwich Crown Point | Magazyn konserwacji wagonów | |
| NG | Nowa Brama Krzyżowa | Magazyn konserwacji wagonów | |
| NH | Newton Heath (Manchester) | Kolej Lancashire i Yorkshire | magazyn DMU |
| NL | Neville Hill (Leeds) | Zajezdnia HST i DMU | |
| NT | Bocznice Nottingham Carriage | ||
| NM | Northam | ||
| NN | Northampton | ||
| NP | Międzynarodowy Biegun Północny | ||
| NR | Norwich | ||
| północny zachód | Northwich | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| OC | Stary dąb pospolity | ||
| OD | Stary Dalby | ||
| OH | Old Oak Common (Heathrow Express) | Zajezdnia Heathrow Express EMU | |
| OM | Magazyn konserwacji wspólnego wózka Old Oak | ||
| NA | Orpington | magazyn EMU | |
| OO | Stary dąb pospolity (HST) | Zajezdnia HST | |
| WÓŁ | Oksford | ||
| OJ | Oxley (Wolverhampton) | Magazyn konserwacji wagonów | |
| ROCZNIE | Święty Pankracy | Brak alokacji. | |
| PB | Peterborough | ||
| komputer | Magazyn konserwacji wagonów Polmadie (Glasgow) | ||
| PH | Stacja Perth | ||
| Liczba Pi | Międzynarodowy Biegun Północny | 1994-1995 | |
| PO POŁUDNIU | Bristol St Phillips Marsh | Zajezdnia HST | |
| PO | Polmadie (Glasgow) | ||
| PQ | Parkeston Quay | ||
| PZ | Penzance | ||
| RB | Most Ranelagha | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| ODNOŚNIE | Ramsgate | magazyn EMU. Zmieniono na RM. | |
| RG | Czytanie | magazyn DMU | |
| RL | Aleja Falowania | ||
| RM | Ramsgate | magazyn EMU. Był RE. | |
| RR | Radyr | ||
| RS | Czerwonawy | ||
| RU | Rugby | ||
| RY | Ryde | magazyn EMU | |
| SA | Salisbury | ||
| SB | Shirebrook | ||
| SD | Selafield | Bezpośrednie usługi kolejowe | |
| SE | Świętych Leonardów | Magazyn DEMU | |
| SF | Stratford | ||
| SG | Slade Green | Magazyn EMU | |
| SI | Soho (Birmingham) | ||
| SL | ulica Stewartsa | Lokomotywa elektryczna i zajezdnia EZT | |
| SN | Stranraer | ||
| Sp | Oddział Wigan Springs | ||
| SQ | Stockport | ||
| SR | Zakład naprawczy w Stratford | ||
| Św | Skrzyżowanie z tunelem Severn | ||
| SU | Selhurst | magazyn EMU | |
| SV | Wembley Chiltern | ||
| południowy zachód | Swindon | ||
| SY | Saltley (Birmingham) | ||
| SZ | Southall | magazyn DMU | |
| SZ | Morski Southampton | frachtowiec | |
| gruźlica | Trzy mosty | ||
| TD | Młyny świątynne | ||
| TE | Thornaby (koszulki) | ||
| TF | Pola Thorntona (Stratford) | Magazyn konserwacji wagonów | |
| TG | Tonbridge | ||
| TI | Tinsley (Sheffield) | ||
| TJ | Węzeł Thornton | ||
| TL | Tilbury | ||
| TN | Taunton | ||
| DO | Toton | ||
| TP | Park Trafforda | ||
| TS | Tyseley | magazyn DMU | |
| TW | Zachodnia stacja Tunbridge Wells | Magazyn DEMU | |
| TY | Tyne Yard | ||
| VR | Kolej Vale of Rheidol (Aberystwyth) | Zajezdnia lokomotyw parowych | |
| wa | Warringtona Arpleya | ||
| WB | Willesden Brent Sidings | Magazyn konserwacji wagonów | |
| toaleta | Linia Waterloo & City | ||
| WD | Wimbledon | magazyn EMU | |
| WH | Wath | ||
| WH | Whatley | od 1994 r | |
| WJ | Watford Junction | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| WK | Workington | ||
| WN | Willesdena | ||
| WO | Wellingborough | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| WS | Worcester | ||
| WT | Westhouse'y | Brak przydziału - tylko punkt tankowania. | |
| WY | Westbury | ||
| YC | Jorku Cliftona | ||
| YK | Jork |
Kody pracy
| kod TOPS | Nazwa pracy | Pochodzenie | Uwagi |
|---|---|---|---|
| ZB | Doncaster Works Wabtec | ||
| ZC | Crewe Works | ||
| ZD | Zakład Derby Litchurch Lane | ||
| Z | Zakład Lokomotyw Derby | ||
| ZF | Doncaster Works Bombardier | ||
| Z G | Eastleigh Works | ||
| ZH | Glasgow Springburn Works | ||
| ZH | Glasgow St Rollox Works | ||
| ZI | Ilford działa | Transport Bombardiera. | |
| zł | Zakłady Swindon | ||
| ZN | Wolverton Works | ||
| Z P | Horbury (Wakefield) | Transport Bombardiera. |
Źródła
- Lis, Piotr; Hall, Piotr (2002). Lokomotywy i tabor kolei brytyjskich . Sheffield: Platforma 5. ISBN 1-902336-25-9 .