711 Dywizjon Operacji Specjalnych
711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
---|---|
Aktywny | 1943–1945; 1949–1951; 1955–1957; 1971 – obecnie |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rola | Operacje specjalne |
Część | Dowództwo Rezerwy Sił Powietrznych |
Garnizon / kwatera główna | Duke Field na Florydzie |
Kolor beretów | brązowy |
Zaręczyny |
Europejska Operacja Teatralna Just Cause Operacja Pustynna Burza |
Dekoracje |
Nagroda Gallant Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award z Combat „V” Device Air Force Outstanding Unit Award |
Dowódcy | |
Znani dowódcy |
Generał dywizji Richard S. Haddad |
Insignia | |
Godło 711 Dywizjonu Operacji Specjalnych (zatwierdzone ok. 1977) | |
Godło 711 Dywizjonu Bombowego (zatwierdzone 6 września 1943) | |
Kod kadłuba i kolor eskadry | IP niebieski |
Oznaczenie ogona 447. Grupy Bombowej | Kwadrat K |
Błysk beretu Combat Aviation Advisor |
Dywizjon Operacji Specjalnych jest aktywną eskadrą rezerwową Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , częścią 919. Skrzydła Operacji Specjalnych w Duke Field na Florydzie. Jednostka jest operacyjnie zdobywana przez Dowództwo Operacji Specjalnych Sił Powietrznych w przypadku powołania do czynnej służby.
Eskadra została po raz pierwszy aktywowana podczas II wojny światowej jako 711 Dywizjon Bombowy . Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych został wysłany do Europejskiego Teatru Operacji , gdzie zaangażował się w strategiczną kampanię bombardowań przeciwko Niemcom . Porucznik Robert E. Femoyer z 711 Dywizjonu Bombowego został odznaczony Medalem Honoru za bohaterskie czyny podczas misji nad Merseburgiem w Niemczech 2 listopada 1944 r. Po wojnie dywizjon wrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdezaktywowany.
Eskadra została aktywowana w rezerwach jako jednostka lekkich bombowców w 1949 roku i służyła do powołania do czynnej służby w 1951 roku w wyniku wojny koreańskiej , a jej personel służył jako wypełniacz dla innych jednostek. W 1955 roku eskadra została ponownie aktywowana w rezerwie jako 711 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy . Szkolił się na Lockheed F-80 Shooting Stars i North American F-86 Sabres, dopóki nie został zastąpiony przez 69 Dywizjon Lotniskowców w 1957 roku.
Eskadra aktywowana w 1971 roku jako 711th Tactical Airlift Squadron w Duke Field na Florydzie z misją transportu powietrznego wewnątrz teatru przy użyciu samolotu Lockheed C-130 Hercules . Trzy lata później przekształcił się w model śmigłowca bojowego AC-130 Herkulesa i stał się 711 Dywizjonem Operacji Specjalnych . W 1995 roku przeszedł na trzeci typ C-130, kiedy zaczął latać modelem MC-130 Combat Talon. W 2013 roku został ponownie wyposażony w PZL C-145A Skytrucks , a jego misją stało się szkolenie i wsparcie zaprzyjaźnionych narodów.
Misja
W maju 2013 roku 711. zakończyła swoją 42-letnią misję operującą samolotem Lockheed C-130, aby przejść do zagranicznej misji lotniczej obrony wewnętrznej latającej PZL C-145A Skytrucks . W 2015 roku 711. SOS dzieli budynek, linię lotu, samolot i misję z czynną 6. Eskadrą Operacji Specjalnych w Duke Field . Szósty przeniósł się z Hurlburt Field do Duke Field w 2012 r., Gdy 711. przeszedł z MC-130E do roli FID, a obie jednostki wspólnie przejęły nową misję. „Jako jedyne dwie eskadry operacyjne Sił Powietrznych wykonujące tę misję, ich tempo rozmieszczenia można najlepiej opisać jako ciągłą średnią około jednego rozmieszczenia na miesiąc”.
Historia
II wojna światowa
Szkolenie w Stanach Zjednoczonych
Eskadra została po raz pierwszy aktywowana 1 maja 1943 roku w Bazie Lotniczej Armii Ephrata w Waszyngtonie jako 711. Eskadra Bombowa , jedna z czterech eskadr 447. Grupy Bombowej .
Pierwotna misja eskadry miała być Jednostką Szkolenia Operacyjnego . Jednak zanim 447. grupa osiągnęła pełną siłę w październiku, została wyznaczona do rozmieszczenia za granicą, a jej kluczowy personel został wysłany do Szkoły Taktyki Stosowanej Sił Powietrznych Armii w Bazie Lotniczej Armii Orlando na Florydzie na zaawansowane szkolenie taktyczne. Kadra przeszkolona w Brooksville Army Air Field z 1 Eskadrą Bombową , biorąca udział w symulowanych atakach na Mobile w Alabamie , Charleston w Karolinie Południowej i Nowy Orlean . Następnie eskadra szkoliła się w Bazie Lotniczej Armii Rapid City w Południowej Dakocie wraz z 17 Skrzydłem Szkolenia Bombowego . W czerwcu 1943 roku grupa przeniosła się do Harvard Army Air Field w Nebrasce na szkolenie fazy I. Jednostka popłynęła na RMS Queen Elizabeth 23 listopada 1943 r. I dotarła do zatoki Firth of Clyde 29 listopada 1943 r. B-17 eskadry zaczęły przemieszczać się ze Stanów Zjednoczonych do europejskiego teatru działań w listopadzie 1943 r.
Walka w teatrze europejskim
Eskadra stacjonowała w RAF Rattlesden w Anglii od grudnia 1943 do sierpnia 1945. Swoją pierwszą misję bojową wykonała 24 grudnia 1943 przeciwko miejscu startu latających bomb V-1 w pobliżu Saint-Omer w północnej Francji.
Od grudnia 1943 do maja 1944 eskadra pomagała przygotowywać się do inwazji na kontynent europejski, atakując zagrody dla okrętów podwodnych , instalacje morskie i miasta w Niemczech; stanowiska rakietowe i porty we Francji; oraz lotniska i stacje rozrządowe we Francji, Belgii i Niemczech. Dywizjon prowadził ciężkie misje bombardowania niemieckiego przemysłu lotniczego podczas Wielkiego Tygodnia , 20 do 25 lutego 1944 r.
Jednostka wspierała operację Overlord , inwazję na Normandię w czerwcu 1944 r., Bombardując lotniska i inne cele. W D-Day eskadra zbombardowała obszar przyczółka przy użyciu samolotów tropicielskich.
Dywizjon pomagał w operacji Cobra , przełomie w Saint Lo we Francji i próbie zajęcia Brestu we Francji od lipca do września 1944 r. Bombardował cele strategiczne od października do grudnia 1944 r., Koncentrując się na źródłach produkcji ropy . Atakował stacje rozrządowe, mosty kolejowe i centra komunikacyjne podczas bitwy o Ardeny od grudnia 1944 do stycznia 1945. W marcu 1945 grupa zbombardowała lotnisko w ramach operacji Varsity , szturm powietrzny przez Ren. Jednostka wykonała ostatnią misję bojową 21 kwietnia 1945 r. przeciwko stacji rozrządowej w Ingolstadt w Niemczech.
2 listopada 1944 ppor. Robert E. Femoyer , nawigator eskadry, leciał z misją do Merseburga w Niemczech. Jego B-17 został uszkodzony przez pociski artyleryjskie , a porucznik Femoyer został ciężko ranny w plecy i bok. Odmówił morfiny, aby złagodzić ból spowodowany obrażeniami, aby zachować czujność umysłu, aby wyprowadzić samolot z niebezpieczeństwa z silnie bronionych obszarów przeciwlotniczych, a następnie do bezpiecznego miejsca dla swojej załogi. Ponieważ był zbyt słaby, aby wspiąć się z powrotem na swoje miejsce, poprosił innych członków załogi o podparcie go, aby mógł czytać swoje mapy i instrumenty. Przez ponad dwie godziny kierował nawigacją swojego samolotu z powrotem do stacji macierzystej bez dalszych uszkodzeń. Wkrótce po wyjęciu z samolotu porucznik Femoyer zmarł w wyniku odniesionych obrażeń.
Dywizjon 711 został przeniesiony do Stanów Zjednoczonych latem 1945 r. Eszelon powietrzny przetransportował ich samoloty i personel z powrotem do Stanów Zjednoczonych, wyjeżdżając 29 i 30 czerwca 1945 r. Eszelon naziemny eskadry wraz z 709. dywizjonem wypłynął 3 sierpnia 1945 r. na SS Benjamin R. Milam z Liverpoolu. Większość personelu została zwolniona w Camp Myles Standish po przybyciu do portu w Bostonie . Niewielka kadra udała się do Drew Field na Florydzie, a dywizjon został zdezaktywowany 7 listopada 1945 r.
Operacje rezerwowe przed wojną koreańską
Eskadra została przemianowana na jednostkę lekkich bombowców i aktywowana w rezerwie na miejskim lotnisku w Long Beach , kiedy 448. Grupa Bombowa otrzymała zezwolenie na czwartą eskadrę. Jednak jednostka miała tylko upoważnioną obsadę w wysokości 25% normalnej siły. Nie miał przydzielonego samolotu taktycznego, ale latał na dwusilnikowych trenerach pod nadzorem 2347. Centrum Szkolenia Rezerwy Sił Powietrznych. W sierpniu 1950 r. zmobilizowano towarzyszącą jednostkę rezerwową 448. Skrzydła Bombowego w Long Beach, 452. Skrzydło Bombowe . do służby w wojnie koreańskiej . Aby doprowadzić Skrzydło 452d do siły bojowej, wykwalifikowani rezerwiści i rezerwiści, którzy potrzebowali 60 lub mniej dni szkolenia, aby zakwalifikować ich jako w pełni wykwalifikowani przydzieleni do 448. Skrzydła, zostali przeniesieni do Skrzydła 452d. Sam 711 Dywizjon został powołany do czynnej służby w drugiej fali mobilizacji w marcu 1951 r., A jego personel, który nie został przeniesiony do 452. Skrzydła, został wykorzystany jako wypełniacz dla innych organizacji Sił Powietrznych, podczas gdy eskadra została zdezaktywowana kilka dni później.
Rezerwowe operacje myśliwskie
Mobilizacja rezerwy na wojnę koreańską pozostawiła ją bez samolotów, a rezerwa ponownie otrzymała samoloty dopiero w lipcu 1952 r. Kiedy przydzielono samoloty, aktywowano sześć rezerwowych skrzydeł szkoleniowych dla pilotów. Jednak Siły Powietrzne chciały, aby wszystkie jednostki rezerwowe były zaprojektowane w celu wzmocnienia regularnych sił w przypadku zagrożenia narodowego. Ponieważ skrzydła szkoleniowe pilotów nie miały misji mobilizacyjnej, przerwano je 18 maja 1955 r. I zastąpiono skrzydłami myśliwców bombardujących i transporterów żołnierzy. Dywizjon został przemianowany na 711 Eskadrę Myśliwsko-Bombową i ponownie aktywowany jako jednostka rezerwowa w Hensley Field w Teksasie, kiedy 448. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe zastąpiło 8709. Skrzydło Szkolenia Pilotów. Eskadra przejęła North American T-28 Trojan z 8709., ale wkrótce została ponownie wyposażona w samoloty Lockheed F-80 Shooting Stars .
Pomimo oznaczenia myśliwca-bombowca , eskadra została zdobyta przez Dowództwo Obrony Powietrznej (ADC) po mobilizacji. ADC wymagało zaprojektowania eskadry w celu wzmocnienia eskadr czynnej służby zdolnych do wykonywania obrony powietrznej przez czas nieokreślony po mobilizacji, niezależnie od macierzystego skrzydła. Dywizjon latał na F-80 do 1957 roku, kiedy to zaczął przechodzić na samoloty North American F-86 Sabre .
Jednak Połączeni Szefowie Sztabów naciskali na Siły Powietrzne, aby zapewniły więcej transportu powietrznego w czasie wojny. W tym samym czasie w siłach czynnych udostępniono około 150 Fairchild C-119 Flying Boxcars . W rezultacie w listopadzie 1956 r. Siły Powietrzne poleciły Dowództwu Lotnictwa Kontynentalnego przekształcenie trzech rezerwowych skrzydeł bombowców myśliwskich w misję lotniskowca do września 1957 r. Ponadto w Sztabie Lotnictwa zalecono, aby rezerwowa misja myśliwska została przekazana Air National Guard i zastąpiona misją transportera żołnierzy. W rezultacie w listopadzie 1957 roku 711. i pozostała część 448. Skrzydła zostały zdezaktywowane, kiedy operacje rezerwowe w Hensley zostały przekształcone w misję transportu powietrznego, a 69. eskadra lotniskowców przeniosła się do Hensley z bazy sił powietrznych Tinker w Oklahomie.
Zarezerwuj operacje specjalne
Jednostka została reaktywowana w 1971 roku w Duke Field na Florydzie jako 711th Tactical Airlift Squadron , rezerwowa eskadra transportu powietrznego wewnątrz teatru wyposażona w Lockheed C-130A Hercules . Jego misją był transport powietrzny personelu i ładunków oraz wsparcie zrzutów Armii podczas ćwiczeń .
, latem następnego roku eskadra została przemianowana na 711 Dywizjon Operacji Specjalnych . Bliskie wsparcie powietrzne sił lądowych operacji konwencjonalnych i specjalnych stało się podstawowym obowiązkiem jednostki, ale dodatkowe zdolności obejmowały zdolność do wykonywania zbrojnego przechwytywania, rozpoznania i eskorty, wysuniętej kontroli powietrznej oraz poszukiwań i ratownictwa bojowego w warunkach wojny konwencjonalnej lub niekonwencjonalnej.
wschodniego pasma Sił Powietrznych na stacji Sił Powietrznych Cape Canaveral w latach 1979-1989 oraz wsparcie promu kosmicznego dla National Aeronautics and Space Administration w Kennedy Space Center od 1981 do 1988.
Dywizja 711 wykonywała loty zwiadowcze przed uderzeniem, wsparcie ogniowe , eskortę i obronę bazy lotniczej podczas operacji Just Cause , amerykańskiej interwencji w Panamie od 8 grudnia 1989 do 7 stycznia 1990, za co otrzymała nagrodę Air Force Outstanding Unit Award .
Dywizjon 711 ponownie wykonywał misje bojowe podczas operacji Pustynna Burza w Azji Południowo-Zachodniej od lutego do marca 1991 roku . Eskadra wysłała pięć samolotów i osiem załóg na międzynarodowe lotnisko im . później. 26 lutego trzy AC-130A eskadry zaatakowały drogę Jahra do Basry , który był używany przez uciekające wojska irackie. Samoloty myśliwskie uderzyły w drogę, a wiele pojazdów zostało cofniętych na drodze, walcząc o przedostanie się na północ. Ghost 10 był pierwszym samolotem eskadry, który zaatakował, ale musiał opuścić ten obszar po zniszczeniu pięciu pojazdów z powodu niskiego poziomu paliwa. Został zastąpiony przez Ghost 06 i Ghost 07, które zniszczyły dodatkowe 29 pojazdów, w tym cztery transportery opancerzone. W czasie wojny eskadra wykonała 59 lotów bojowych, wykonywała loty powietrzne oraz misje bojowe. Opuścił teatr 12 marca i przybył do Duke 19 marca.
Podstawowa misja eskadry zmieniła się pod koniec 1995 roku, gdy jednostka przeszła na samolot MC-130E Combat Talon I. W nowej roli eskadra zapewniała potajemne dostawy sił i sprzętu do operacji specjalnych na dalekie odległości. Okresowo rozmieszczał personel i samoloty w celu wsparcia operacji specjalnych w sytuacjach awaryjnych na całym świecie, a także licznych misji humanitarnych . Począwszy od 1 października 1997 r., 711. zapewniał również część lotniczą szkolenia MC-130E Combat Talon I zarówno dla Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych, jak i Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych .
Po wrześniu 2001 r. 711. często wysyłał samoloty i personel do Iraku i Afganistanu w celu wsparcia operacji Iraqi Freedom i Operation Enduring Freedom .
Dywizjon zakończył czterdziestodwuletnią działalność na Herkulesach w 2013 roku, kiedy to przeszedł na samoloty krótkiego startu i lądowania PZL C-145 Skytruck . Nową misją jednostki jest obrona wewnętrzna lotnictwa zagranicznego. Zagraniczna obrona lotnicza to misja sił specjalnych, w której lotnicy są doradcami lotnictwa bojowego w celu oceny, szkolenia, doradztwa i pomocy obcym krajom w lotnictwie. Wspiera przyjazne narody, aby pomóc Stanom Zjednoczonym w osiągnięciu strategicznych celów politycznych i wojskowych. W tej misji eskadra jest rezerwową jednostką stowarzyszoną obsługującą i konserwującą samoloty 6. Eskadra Operacji Specjalnych, kolokowana jednostka regularna.
15 grudnia 2022 eskadra wycofała C-145A ze służby w USA. Według Task & Purpose eskadra ma zostać zdezaktywowana.
Rodowód
- Utworzony jako 711 Dywizjon Bombowy (ciężki) 6 kwietnia 1943 r.
- Aktywowany 1 maja 1943 r .
- Przemianowany na 711 Dywizjon Bombowy ciężki 20 sierpnia 1943 r.
- Dezaktywowany 7 listopada 1945 r .
- Przemianowany na 711 Dywizjon Bombowy lekki 10 maja 1949 r.
- Aktywowany w rezerwie 27 czerwca 1949
- Rozkazany do czynnej służby 17 marca 1951
- Dezaktywowany 21 marca 1951
- Przemianowany na 711 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy 12 kwietnia 1955
- Aktywowany w rezerwie 18 maja 1955
- Dezaktywowany 16 listopada 1957 r.
- Przemianowany na 711 Eskadrę Lotnictwa Taktycznego 17 czerwca 1971 r.
- Aktywowany w rezerwie 30 lipca 1971 r.
- Przemianowany na 711 Dywizjon Operacji Specjalnych 1 lipca 1975 r.
Zadania
- 447. Grupa Bombardująca, 1 maja 1943 - 7 listopada 1945
- 448. Grupa Bombardująca, 27 czerwca 1949 - 21 marca 1951
- 448. Grupa Myśliwsko-Bombowa, 18 maja 1955-16 listopada 1957
- 919th Tactical Airlift Group (później 919 Special Operations Group), 30 lipca 1971
- 919. Grupa Operacyjna (później 919. Grupa Operacji Specjalnych), 1 sierpnia 1992 - obecnie
Stacje
|
|
Samolot
|
|
|
Nagrody i kampanie
Nagrodzony streamer | Nagroda | Daktyle | Notatki |
---|---|---|---|
Cytowanie jednostki Gallant | 6 października 2001-1 lipca 2003 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Air Force Outstanding Unit Award za urządzenie bojowe „V”. | 1 lutego 2001–31 stycznia 2003 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 30 lipca 1971-31 marca 1973 | 711 Dywizjon Lotnictwa Taktycznego | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 lipca 1975-31 stycznia 1977 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 października 1983-1 czerwca 1985 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1987-31 maja 1989 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 8 grudnia 1989-7 stycznia 1990 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1990-31 maja 1992 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1992-31 maja 1994 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1994-31 maja 1996 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1996-31 maja 1998 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1998-31 maja 2000 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 lutego 2003–30 września 2003 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 października 2003–31 grudnia 2004 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 stycznia 2005–31 grudnia 2005 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 stycznia 2006–31 grudnia 2006 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 stycznia 2007–30 kwietnia 2007 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych | |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 października 2008–30 lipca 2010 | 711 Dywizjon Operacji Specjalnych |
Zobacz też
Notatki
- Noty wyjaśniające
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
- Bergeron, TSG Randy G. (2001). Desert Shield / Desert Storm: Air Force Special Operations Command in the Gulf War (PDF) (red. Przedruk). Hurlburt Field, Floryda: Biuro Historii Dowództwa Operacji Specjalnych Sił Powietrznych . Źródło 25 stycznia 2014 r .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946–1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. s. 321–322. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
- Surridge; Dooley, Edward C., wyd. (1946). Obrazkowa historia 447. Grupy Bombardującej (H) . Historie pułków z czasów II wojny światowej nr 107. Tampa, Floryda. P. 18 . Źródło 16 stycznia 2014 r .
- Watkins, Robert (2008). Kolory bojowe: insygnia i oznaczenia 8. Sił Powietrznych podczas II wojny światowej . Tom. I (VIII) Dowództwo Bombowe. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .
Dalsza lektura
- Cantwell, Gerald T. (1997). Obywatelscy lotnicy: historia rezerwy sił powietrznych, 1946-1994 . Waszyngton, DC: Program historii i muzeów sił powietrznych. ISBN 0-16049-269-6 .
Linki zewnętrzne
- „Strona główna 919. Skrzydła Operacji Specjalnych” . 911. Skrzydło Operacji Specjalnych . Źródło 25 stycznia 2014 r .
- „Narodziny okrętu wojennego „Spectre” . Stowarzyszenie Widmo. 2008 . Źródło 25 stycznia 2014 r .
- Arkusz informacyjny 919. Skrzydła Operacji Specjalnych