Lista miejsc docelowych Finnair
Aby zapoznać się z listą miejsc docelowych zarządzanych przez Nordic Regional Airlines w imieniu Finnair, zobacz Miejsca docelowe Nordic Regional Airlines
Finnair lata głównie w Europie, ale samolotami A350 i A330 obsługuje także wiele miejsc na całym świecie .
Europy i kraju
Europa jest głównym rynkiem Finnair. Niektóre loty krajowe i europejskie są częściowo obsługiwane w imieniu Finnair przez Nordic Regional Airlines przy użyciu samolotów ATR i Embraer. Finnair obsługuje loty do Europy samolotami z rodziny Airbus A320 . Niektóre z codziennych lotów Finnair do Londynu i Amsterdamu są obsługiwane samolotem Airbus A350 XWB .
W ciągu ostatnich kilku lat Finnair uruchomił kilka nowych tras do Europy, a niektóre z lotów czarterowych zamienił na loty regularne. W sezonie letnim 2016 Finnair dodał cztery nowe regularne trasy w Europie, a 8 tras czarterowych/rekreacyjnych zostało przekształconych w regularne połączenia. Trasy te prowadzą z Helsinek do Billund , Edynburga , Mityleny , Prewezy , Puli , Rimini , Santorini , Skiathos , Warny , Werony i Zakinthos . W sezonie letnim 2017 Finnair zaczął latać do kilku nowych miejsc docelowych, w tym do Alicante , Korfu , Ibizy , Minorki i Reykjavíku (Keflavík). . W 2017 roku Finnair odnotował najszybszy wzrost w historii linii lotniczej, zwiększając przepustowość do wielu miejsc docelowych w Europie, a także w Azji i Ameryce Łacińskiej. W 2018 roku Finnair wznowił loty do Lizbony i Stuttgartu. Wzrost utrzymywał się zimą 2018 r., kiedy linia lotnicza dodała do 100 lotów tygodniowo, głównie w Europie. Na przykład Finnair uruchomił nowe połączenie do Lyonu i stworzył całoroczne destynacje do Edynburga i Alanyi (Gazipaza).
Azja
Azja jest również ważnym rynkiem dla Finnair. Linia lotnicza obsługuje około 20 miejsc docelowych w Azji ze swojego hubu na lotnisku w Helsinkach, z około 100 rejsami tygodniowo latem 2018 roku. Obecnie większość tras azjatyckich jest obsługiwana samolotami Airbus A350, a niektóre loty Airbusem A330-300.
Finnair rozpoczął loty do Azji w 1976 roku, oferując pierwszą bezpośrednią trasę do Bangkoku . Siedem lat później, w 1983 roku, przewoźnik otworzył swoje pierwsze bezpośrednie połączenie do Azji Wschodniej, do Tokio w Japonii. [ potrzebne źródło ] W czerwcu 1988 linia lotnicza rozpoczęła obsługę połączeń do Pekinu , swojego pierwszego miejsca docelowego w Chinach. [ potrzebne źródło ] Dzięki temu była to pierwsza zachodnioeuropejska linia lotnicza, która poleciała do tego miasta. [ potrzebne źródło ]
Chiny stały się obok Japonii jednym z głównych rynków Finnair. Po trasie do Pekinu linia lotnicza otworzyła cztery kolejne kierunki w Chinach: Szanghaj w 2003 r., Guangzhou w 2005 r. (zakończone w 2008 r. i wznowione w 2016 r.), Chongqing w 2012 r. i Xi'an w 2013 r. Ponadto Finnair rozpoczął nowe połączenie do Nanjing 13 maja 2018 r. zwiększenie liczby miejsc docelowych w Wielkich Chinach do siedmiu, w tym w Hongkongu, obsługujących 10-12 lotów tygodniowo. Pod względem liczby pasażerów Japonia jest największym rynkiem w Azji dla Finnair, gdzie linie lotnicze obsługują cztery kierunki. Liczba miejsc docelowych w Japonii jest najwyższa wśród europejskich linii lotniczych. Są to Fukuoka, która rozpoczęła się w 2016 roku, Nagoya , Osaka (nowe połączenie do Osaki zostało otwarte w 1995 roku i było piątym międzykontynentalnym kierunkiem) oraz Tokio . Latem 2018 roku linia zaplanowała do 35 lotów tygodniowo do Japonii, a także do Chin. Seul , Korea Południowa jest również jednym z coraz częściej wybieranych kierunków przez przewożonych pasażerów.
Finnair lata do kilku miejsc w południowo-wschodniej Azji. Indie są w siatce przewoźnika od 2007 roku, kiedy to ruszyły połączenia do Delhi . Loty do Bombaju rozpoczęły się w 2008 roku, ale w tym samym roku zostały odwołane z powodu światowego kryzysu finansowego . Linia lotnicza planowała również połączenia do Bangalore i Chennai . Ponadto Finnair obsługiwał loty czarterowe do Goa , ale obecnie jest to połączenie regularne. Trasa była wcześniej obsługiwana przez Dubaj . W regionie Finnair obsługiwał również Kolombo . Tajlandia jest obsługiwana przez trzy połączenia Finnair do Bangkoku , Krabi i Phuket , z których wszystkie są obsługiwane przez A350. W Wietnamie istnieje połączenie do Ho Chi Minh City , a wcześniej do Hanoi . Finnair ma również codzienne połączenie do Singapuru .
20 czerwca 2017 r. linie Finnair uruchomiły pierwszą trasę do Azji Środkowej: Nur-Sultan . W sezonie letnim kursuje dwa razy w tygodniu.
W marcu 2013 r. linie Finnair ogłosiły, że rozważają 13 potencjalnych nowych azjatyckich miejsc docelowych: Bangalore , Pusan , Changsha , Chennai , Hangzhou , Dżakarta , Kuala Lumpur , Kunming , Manila , Bombaj , Sapporo , Tianjin i Ułan Bator . Fukuoka została również uwzględniona, ale linia lotnicza rozpoczęła loty już w maju 2016 r. W 2006 r. Finnair planował uruchomienie połączenia do Kuala Lumpur, które zaplanowano przez Bangkok. Jednak Finnair anulował plan i zmienił trasę Helsinki – Singapur na non-stop. Wcześniej był obsługiwany przez Bangkok.
W przyszłości Finnair zamierza jeszcze bardziej rozszerzyć swoje usługi do Chin, dodając nowe miejsca docelowe i zwiększając częstotliwość na głównych trasach, takich jak Pekin i Szanghaj. Jednak istniejące umowy dwustronne między Finlandią a Chinami zabraniają więcej niż siedmiu tygodniowych lotów do wyżej wymienionych miast. Linia lotnicza rozważa również dodanie nowych miejsc docelowych i lotnisk do swojej siatki w Japonii, z Sapporo i Tokyo Haneda jako celami. Ponadto Finnair planuje ekspansję w Korei Południowej, oferując nowe połączenie do Busan oraz dodając loty do Seulu. Jako potencjalne nowe rynki wymieniono również Malezję i Indonezję.
Bliski wschód
Na Bliskim Wschodzie Finnair oferuje kilka miejsc docelowych, w tym Dubaj w Zjednoczonych Emiratach Arabskich oraz Tel Awiw i Ejlat w Izraelu. Od zimy 2018 r. Finnair planował obsługiwać siedem lotów tygodniowo do Dubaju sześć dni w tygodniu zarówno samolotami wąskokadłubowymi Airbus A321 , jak i szerokokadłubowymi Airbus A350 . Tel Awiw był obsługiwany od trzech do pięciu razy w tygodniu latem 2018 r., A Eilat raz w tygodniu w sezonie zimowym. W przeszłości Finnair obsługiwał także Bahrajn i Jordanię .
Ameryki
Finnair obsługuje Amerykę Północną od 1969 roku: pierwsze międzykontynentalne połączenie rozpoczęło się 15 maja 1969 roku do Nowego Jorku przez Kopenhagę i Amsterdam. Poza Nowym Jorkiem Finnair lata do Chicago , San Francisco , Los Angeles , Miami , Dallas i Seattle w Stanach Zjednoczonych. Wcześniej linia latała także do Bostonu i Detroit . W Kanadzie przewoźnik obsługiwał wcześniej loty do Halifaxu , Montrealu i Toronto . Halifax służył jako międzylądowanie podczas lotów przewoźnika na Karaiby.
W dniu 25 września 2015 r. Finnair ogłosił, że linia lotnicza zmieni trasę do Miami na całoroczną i doda więcej częstotliwości do Chicago ze względu na wzrost popytu. Podczas gdy Finnair uczynił Miami trasą całoroczną, linia lotnicza zaprzestała świadczenia w Toronto . Teraz Finnair ma siedem regularnych tras do Ameryki Północnej: Miami z trzema tygodniowymi połączeniami w sezonie zimowym, Nowy Jork z codziennymi połączeniami i Chicago, sezonowe połączenie letnie z codziennymi połączeniami od 2018 r., połączenie trzy razy w tygodniu do San Francisco i raz w tygodniu kurs do Puerto Vallarta . Loty do Dallas-Fort Worth i Seattle zostały przywrócone na 2022 rok.
Od grudnia 2017 r. Finnair latał do kilku miejsc na Karaibach, w tym do Hawany i Puerto Plata , oraz na wybrzeże Pacyfiku, na przykład do Puerto Vallarta . Te miejsca docelowe były wcześniej obsługiwane przez loty czarterowe, ale wszystkie zostały przełączone na regularne połączenia. Trasy te to pierwsze zaplanowane trasy Finnair do Ameryki Łacińskiej . Puerto Vallarta to pierwsze miejsce Finnair w Ameryce Północnej, które jest regularnie obsługiwane przez Airbusa A350 i najdłuższa trasa. W Ameryce Łacińskiej Finnair lata do takich miast jak Recife, Fortaleza, Panama, Holguin, Varadero, Cartagena i Margarita.
Oprócz wymienionych tutaj zaplanowanych miejsc docelowych Finnair obsługuje loty czarterowe do różnych miejsc docelowych.
Statystyka miasta
Finnair w 2016 r . (według miesięcznej przepustowości)
| Ranga | Lotnisko |
Miesięczne miejsca w jedną stronę |
Obsługiwane miejsca docelowe |
|---|---|---|---|
| 1 | Helsinki |
 656088 |
135 |
| 2 | Oulu |
31653 |
3 |
| 3 | Sztokholm – Arlanda |
31575 |
2 |
| 4 | Londyn-Heathrow |
30223 |
1 |
| 5 | Paryż-Charles de Gaulle |
 26348 |
1 |
