Lista pancerników Japonii
W latach 1890-1940 Cesarska Marynarka Wojenna Japonii (IJN) zbudowała serię pancerników , rozszerzając swoją flotę. Wcześniej Cesarstwo Japonii nabyło kilka pancernych okrętów wojennych od zagranicznych budowniczych, chociaż przyjęło doktrynę morską Jeune École , która kładła nacisk na tanie łodzie torpedowe i naloty handlowe w celu zrównoważenia drogich, silnie opancerzonych statków. Aby jednak przeciwdziałać cesarskiej chińskiej flocie Beiyang na początku lat 90. XIX wieku, Japonia zamówiła dwa Fuji -klasy pancerników z Wielkiej Brytanii, podobnie jak Japonii, brakowało technologii i zdolności do budowy własnych jednostek. Doświadczenie bojowe w pierwszej wojnie chińsko-japońskiej w latach 1894-1895 przekonało IJN, że jego doktryna jest nie do utrzymania, co doprowadziło do dziesięcioletniego programu budowy marynarki wojennej, który wymagał łącznie sześciu pancerników i sześciu krążowników pancernych ( Sześć -Sześć Flota ) . Dwa okręty klasy Shikishima oraz pancerniki Asahi i Mikasa zakupiono również z Wielkiej Brytanii. Świadomy, że nie mogą przewyższyć Amerykanów ani Brytyjczyków, IJN zdecydował, że ich statki zawsze będą jakościowo lepsze, aby zrekompensować ich niższość ilościową.
Aby przeciwdziałać wzmocnieniu Eskadry Pacyfiku Imperium Rosyjskiego , gdy narastały napięcia między Rosjanami a Japończykami o kontrolę nad Koreą i Mandżurią na początku XX wieku, Japonia zamówiła dwa pancerniki klasy Katori w 1903 roku, ostatnie pancerniki zamówione z zagranicy. Aby uprzedzić dalsze posiłki, zanim ich własne statki zostaną ukończone, rozpoczęli wojnę rosyjsko-japońską w 1904 roku od niespodziewanego ataku na rosyjską bazę w Port Arthur . Wkrótce po rozpoczęciu wojny IJN zamówił dwa okręty typu Satsuma , pierwsze pancerniki, które miały zostać zbudowane w Japonii. Cesarska Armia Japońska zdobyła Port Arthur wraz z ocalałymi statkami Eskadry Pacyfiku do końca roku. Rosjanie wysłali większość swojej Floty Bałtyckiej , aby odciążyć Port Arthur, który dotarł do Cieśniny Koreańskiej w maju 1905 roku i został praktycznie unicestwiony przez IJN w bitwie pod Cuszimą . Podczas wojny Japonia zdobyła w sumie pięć rosyjskich pancerników sprzed powstania drednotów . Zostały one naprawione i wcielone do floty japońskiej, z których dwie zostały później odsprzedane Rosji podczas I wojny światowej , ponieważ oba kraje były wówczas sojusznikami. Wielkość zwycięstwa pod Cuszimą sprawiła, że przywódcy IJN uwierzyli, że starcie na powierzchni między głównymi flotami było jedyną decydującą bitwą we współczesnej wojnie i zostanie rozstrzygnięte przez pancerniki uzbrojone w największe działa.
Po wojnie Cesarstwo Japońskie natychmiast skupiło się na dwóch pozostałych rywalach o imperialną dominację na Oceanie Spokojnym, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych, wierząc, że nieuchronnie dojdzie do konfliktu między Japonią a co najmniej jednym z jej dwóch głównych rywali. W związku z tym Imperialna polityka obronna z 1907 r. wzywała do budowy floty bojowej składającej się z ośmiu nowoczesnych pancerników i ośmiu krążowników liniowych . Taka była geneza Programu Osiem-Ósmej Floty , rozwoju spójnej linii bojowej szesnastu okrętów flagowych . Wodowanie HMS Dreadnought _ _ w 1906 roku, a krążownik liniowy Invincible w następnym roku przez Royal Navy podniósł stawkę i skomplikował plany Japonii, ponieważ sprawił, że wszystkie istniejące pancerniki i krążowniki pancerne stały się przestarzałe, zmuszając Japonię do ponownego uruchomienia planu Osiem-Ósem z pancernikami typu drednot i krążownikami liniowymi . Zaczęło się to od klasy Kawachi w 1907 roku, a następnie Ise klas Fusō i w latach 1910-tych. Japonia zamówiła siódmy i ósmy pancernik w klasie Nagato w 1916 i 1917 roku.
W 1919 roku amerykański prezydent Woodrow Wilson ogłosił wznowienie programu budowy marynarki wojennej z 1916 roku, a Japończycy w odpowiedzi zamówili osiem szybkich pancerników klasy 13 . Kii i Numer Perspektywa nowego, niezwykle kosztownego wyścigu zbrojeń między Stanami Zjednoczonymi, Wielką Brytanią i Japonią po wojnie spowodowała, że trzy mocarstwa zgodziły się na Traktat Waszyngtoński co ograniczyło Japonię do stosunku 3: 5: 5 tonażu pancerników do Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Traktat zmusił IJN do pozbycia się wszystkich swoich przeddrednotów i najstarszych pancerników; budowane wówczas statki musiały zostać rozbite lub zatopione jako cele. Ponadto traktat nakazał wakacje budowlane, które zabraniały budowy nowych pancerników przez dziesięć lat. W tym okresie przeciwnicy Traktatu Waszyngtońskiego i jego następcy przejęli kontrolę nad wyższymi szczeblami IJN i odbudowali klasę Kongō krążowników liniowych w szybkie pancerniki i modernizował istniejące okręty. W połączeniu ze wzrostem ultranacjonalizmu i dominacją rządu przez wojsko, rząd zdecydował się wycofać z reżimu traktatowego po jego wygaśnięciu w 1936 roku. Planowanie przez Sztab Generalny Marynarki Wojennej na okres potraktatowy rozpoczęło się w 1934 roku i obejmowało pięć dużych pancerników uzbrojony w dziewięć dział kal. 460 mm (18,1 cala); statki te stały się klasą Yamato . Podczas gdy Yamato były w budowie pod koniec lat trzydziestych, IJN zaczął projektować następcę klasy, Design A-150 uzbrojeni w działa kal. 51 cm (20,1 cala), ale nigdy ich nie złożyli, przygotowując się do wojny, a inne statki miały wyższy priorytet.
Klucz
| Uzbrojenie | Liczba i typ uzbrojenia podstawowego |
|---|---|
| Zbroja | Grubość pancerza pasa |
| Przemieszczenie | Wyporność statku przy normalnym obciążeniu |
| Napęd | Liczba wałów , rodzaj układu napędowego i prędkość projektowa |
| Praca | Daty rozpoczęcia i zakończenia prac na statku oraz jego ostateczne losy |
| Położony | Data rozpoczęcia montażu stępki |
| Zlecony / schwytany | Data wejścia do służby lub zdobycia statku |
Pre-Drednoty
klasa Fuji
Dwa okręty klasy Fuji ( Kanji : 富士 型 戦艦; Rōmaji : Fuji -gata ), Fuji i Yashima , były pierwszymi pancernikami IJN, zamówionymi z Wielkiej Brytanii w odpowiedzi na dwa nowe niemieckie pancerniki chińskie . Okręty zostały zaprojektowane jako mniejsze wersje brytyjskiej klasy Royal Sovereign , chociaż były nieco szybsze i miały lepszy typ pancerza.
W ramach 1. Floty Fuji brał udział w walkach z Port Arthur w dniach 9–10 marca 1904 r., w których Fuji odniósł lekkie uszkodzenia, a Yashima pozostał nieuszkodzony. 15 maja Yashima uderzył w dwie miny morskie i zatonął . Fuji brała udział w bitwie na Morzu Żółtym w sierpniu, a następnie została lekko uszkodzona podczas bitwy pod Cuszimą w maju 1905 roku. Przypisuje jej się strzał, który spowodował magazyn wybuch, który zniszczył pancernik Borodino . W październiku 1908 Fuji gościł amerykańskiego ambasadora w Japonii i kilku starszych oficerów Wielkiej Białej Floty , a później został przeklasyfikowany na okręt obrony wybrzeża w 1910. Statek został rozbrojony i przekształcony w statek mieszkalny w 1922. Fuji został zatopiony przez Amerykański samolot w 1945 i złomowany w 1948.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Fuji (富士) |
2 × podwójne 12 cali (305 mm) | 18 cali (457 mm) | 12 230–12 533 długich ton (12 426–12 734 ton ) |
2 wały, 2 silniki parowe z potrójnym rozprężaniem , 18,25 węzłów (34 km / h; 21 mph) |
1 sierpnia 1894 | 17 sierpnia 1897 | Rozbity, 1948 |
|
Yashima (八島) |
6 grudnia 1894 | 9 września 1897 | Zatonął po uderzeniu w minę , 15 maja 1904 r | ||||
klasa Shikishimy
Klasa Shikishima (Kanji: 敷島型戦艦; Rōmaji: Shikishima -gata senkan) została zaprojektowana jako potężniejsza wersja pancernika klasy Majestic Wojennej Królewskiej Marynarki . Okręty były również przydzielone do 1. Floty przed wojną rosyjsko-japońską, były obecne w bitwie pod Port Arthur i zostały lekko uszkodzone podczas akcji. Hatsuse uderzył w jedną z min postawionych przez Rosjan w maju 1904 roku i zatonął po eksplozji magazynu. Shikishima walczył w bitwie na Morzu Żółtym , został uszkodzony tylko przez niewypał 12-calowego pocisku, a następnie brał udział w bitwie pod Cuszimą, w której został trafiony dziewięć razy, doznał kolejnego niewypału z jednego ze swoich głównych dział i wraz z pancernikiem Mikasa zatopił rosyjski pancernik Oslyabya . Shikishima spędził czas I wojny światowej przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Sasebo i został zdemilitaryzowany po podpisaniu Traktatu Waszyngtońskiego w 1922 r. Był używany jako kadłub szkoleniowy w Sasebo, dopóki nie został rozbity w 1948 r.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Shikishima (敷島) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 9 cali (229 mm) | 14850 długich ton (15090 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, 18 węzłów (33 km / h; 21 mph) |
29 marca 1897 | 26 stycznia 1900 | Rozbity, styczeń 1948 r |
|
Hatsuse (初瀬) |
10 stycznia 1898 | 18 stycznia 1901 | Zatonął 15 maja 1904, po uderzeniu w dwie miny | ||||
Asahi
Asahi był nieco ulepszoną wersją brytyjskich pancerników klasy Formidable . Stał się okrętem flagowym Stałej Floty IJN , a później został przydzielony do 1. Floty, kiedy Połączona Flota zreformowała się w 1903 r. Na początku wojny rosyjsko-japońskiej Asahi brał udział w bitwie pod Port Arthur i nie został uszkodzony przez Rosjan ogień. W bitwie na Morzu Żółtym okręt został umiarkowanie uszkodzony, chociaż w zamian uderzył i uszkodził Połtawę i Tsesarewicza . Asahi uderzył w minę dwa miesiące później w pobliżu Port Arthur, ale został naprawiony na czas bitwy pod Cuszimą. Tam pomogła unieruchomić pancernik Knyaz Suvorov i stoczyła pojedynek z pancernikami Borodino i Oryol , nie odnosząc żadnych uszkodzeń.
Przez większą część I wojny światowej był okrętem szkoleniowym dla strzelców, aż do ponownego uzbrojenia w 1917 r., by eskortować transporty żołnierzy podczas interwencji Japonii w rosyjskiej wojnie domowej . Asahi został przekształcony w statek niebojowy w latach dwudziestych XX wieku, a następnie w 1937 r. Został przekształcony w statek naprawczy. W nocy z 25 na 26 maja 1942 r. Asahi został storpedowany i zatopiony przez okręt podwodny USS Salmon u wybrzeży współczesnego Wietnamu .
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Asahi (朝日) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 9 cali | 15200 długich ton (15400 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
1 sierpnia 1897 | 31 lipca 1900 | Zatopiony przez USS Salmon 25–26 maja 1942 r |
Mikasa
Mikasa była również ulepszoną wersją pancerników klasy Formidable i różniła się tylko w niewielkim stopniu od Asahi . Okręt służył jako okręt flagowy 1. Floty przez całą wojnę rosyjsko-japońską. Brała udział w bitwie pod Port Arthur drugiego dnia wojny oraz bitwach na Morzu Żółtym i Cuszimie. Podczas tej ostatniej bitwy okręt został wielokrotnie trafiony, ale został tylko lekko uszkodzony. Kilka dni po zakończeniu wojny magazyn Mikasy przypadkowo eksplodował i zatopił statek. Została uratowana a jej naprawa trwała ponad dwa lata. Później służył jako okręt obrony wybrzeża podczas I wojny światowej i wspierał siły japońskie, gdy interweniowały w rosyjskiej wojnie domowej. Po ratyfikacji Traktatu Waszyngtońskiego w 1922 roku Mikasa został zachowany jako statek-muzeum . Został poważnie zaniedbany podczas okupacji Japonii po II wojnie światowej i wymagał gruntownej renowacji pod koniec lat pięćdziesiątych, ale został odrestaurowany tylko częściowo. Mikasa jest jedynym zachowanym przykładem pancernika sprzed powstania drednota na świecie.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Mikasa (三笠) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 9 cali | 15140 długich ton (15380 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
24 stycznia 1899 | 1 marca 1902 | Zachowany jako statek muzealny |
Tango
Tango położono jako rosyjski pancernik Połtawa ( ros . Полтава ), drugi z trzech pancerników typu przeddreadnought klasy Pietropawłowsk . Okręt został przydzielony do Eskadry Pacyfiku wkrótce po jego ukończeniu i stacjonował w Port Arthur od 1901 roku. Podczas wojny rosyjsko-japońskiej brał udział w bitwie pod Port Arthur i został poważnie uszkodzony podczas bitwy na Morzu Żółtym. Zatopiony przez japońską artylerię podczas późniejszego oblężenia Port Arthur w grudniu 1904 roku został ponownie wypłynięty przez IJN po wojnie, a następnie przemianowany na Tango . Podczas I wojny światowej bombardował niemieckie fortyfikacje podczas oblężenia Tsingtao . Japoński rząd sprzedał Tango z powrotem Rosjanom w 1916 roku. Został przemianowany na Chesma ( Чесма ), ponieważ jej poprzednie imię zostało nadane nowemu statkowi. Jego załoga opowiedziała się po stronie bolszewików w październiku 1917 r., Ale nie brała udziału w rosyjskiej wojnie domowej ze względu na jej zły stan i ostatecznie została złomowana w 1924 r.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Złapany | Los | |||||
|
tango (丹後) |
4 × 12 w działach | 14,5-calowy (368 mm) pancerz Kruppa | 11500 długich ton (11685 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, 16 węzłów (30 km / h; 18 mph) |
19 maja 1892 | 2 stycznia 1905 | Powrócił do Rosji, 1916, złomowany, 1924 |
Sagami i Suwo
Sagami i Suwo były pierwotnie rosyjskimi pancernikami typu Peresvet odpowiednio Peresvet ( Пересвет ) i Pobeda ( Победа ). Projekt typu Peresvet został zainspirowany brytyjskimi pancernikami drugiej klasy typu Centurion . Brytyjskie okręty miały pokonać pancerne, takie jak rosyjskie okręty Rossia i Rurik oraz Peresvet . klasa została zaprojektowana do obsługi ich krążowników pancernych.
Siostry zostały zatopione podczas oblężenia Port Arthur, a później zostały uratowane przez IJN . Ze względu na lżejsze uzbrojenie niż inne przechwycone pancerniki, zostały ocenione jako okręty obrony wybrzeża. Podczas I wojny światowej Suwo był okrętem flagowym japońskiej eskadry podczas oblężenia Tsingtao, a następnie 2. Floty , zanim w 1916 roku został okrętem szkoleniowym dla strzelców. W tym samym roku Sagami został odsprzedany Rosjanom i powrócił do dawnej nazwy. W drodze do północnej Rosji statek uderzył w dwie miny na Morzu Śródziemnym i zatonął. Suwo został rozbrojony w 1922 roku zgodnie z postanowieniami Traktatu Waszyngtońskiego i prawdopodobnie później został złomowany.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Złapany | Los | |||||
|
Sagami (相模) |
2 × podwójne 10 cali (254 mm) | 9 cali | 13810 długich ton (14030 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
21 listopada 1895 | 2 stycznia 1905 | Zatopiony przez minę niedaleko Port Said , Egipt, 4 stycznia 1917 r |
|
Suwo (周防) |
13320 długich ton (13530 ton) | 21 lutego 1899 | 2 stycznia 1905 | Prawdopodobnie złomowany, 1922–1923 | |||
Hizen
Hizen , pierwotnie Retvizan ( Ретвизан ), był rosyjskim pancernikiem sprzed powstania drednota, zbudowanym w Ameryce przed wojną rosyjsko-japońską, ponieważ rosyjskie stocznie były już na pełnych obrotach. Statek został storpedowany podczas bitwy pod Port Arthur, ale został naprawiony na czas, aby wziąć udział w bitwie na Morzu Żółtym, podczas której został lekko uszkodzony. Został zatopiony podczas oblężenia Port Arthur i uratowany przez IJN. Podczas I wojny światowej Hizen został wysłany w celu wzmocnienia słabej brytyjskiej eskadry u wybrzeży Kolumbii Brytyjskiej , ale został skierowany na Hawaje otrzymaniu doniesień o niemieckiej kanonierce . Okręt został bezskutecznie wysłany w poszukiwaniu innych niemieckich okrętów po internowaniu kanonierki przez Amerykanów w listopadzie 1914 roku. Po wojnie wspierał japońską interwencję w rosyjskiej wojnie domowej i został rozbrojony w 1922 roku zgodnie z postanowieniami Traktatu Waszyngtońskiego. Hizen został zatopiony jako cel w 1924 roku.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Złapany | Los | |||||
|
Hizen (肥前) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 9 cali | 12780 długich ton (12985 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
29 lipca 1899 | 2 stycznia 1905 | Zatopiony jako statek docelowy 25 lipca 1924 r |
Iwami
Iwami został zbudowany na krótko przed wojną rosyjsko-japońską dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji jako Oryol ( Орёл ), jeden z pięciu pancerników klasy Borodino . Wraz z trzema siostrami przemierzyła pół świata, by wziąć udział w bitwie pod Cuszimą. Umiarkowanie uszkodzony podczas bitwy, następnego dnia został przekazany IJN. Japończycy przebudowali go w latach 1905-1907 i przydzielono go do 1. Floty, chociaż w 1912 roku okręt został przeklasyfikowany na okręt obrony wybrzeża. Iwami brał udział w oblężeniu Tsingtao w 1914 r. po tym, jak Japonia wypowiedziała wojnę cesarskim Niemcom , a następnie został okrętem gwardii . Stał się okrętem flagowym 5. Dywizji 3. Floty w 1918 roku i wspierał japońską interwencję w rosyjskiej wojnie domowej. Iwami na krótko stał się okrętem szkolnym, zanim został rozbrojony w 1922 roku i zatopiony jako cel dwa lata później.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Złapany | Los | |||||
|
Iwami (石見) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 7,64 cala (194 mm) | 14151 długich ton (14378 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
1 czerwca 1900 | 28 maja 1905 | Zatopiony jako statek docelowy 10 lipca 1924 r |
klasa Katori
Para przeddrednotów klasy Katori była ostatnimi japońskimi pancernikami zbudowanymi za granicą. Konstrukcja typu Katori była zmodyfikowaną i ulepszoną wersją pancerników typu King Edward VII należących do Królewskiej Marynarki Wojennej. Ukończone po zakończeniu wojny rosyjsko-japońskiej okręty nigdy nie brały udziału w walce. Katori miała poważny pożar w jednej ze swoich drugorzędnych wieżyczek działowych w 1907 roku, w wyniku którego zginęło 34 ludzi, a 8 zostało rannych . Chociaż nie widzieli żadnej akcji podczas I wojny światowej, obaj brali udział w japońskiej interwencja na Syberii w 1918 r. W 1921 r. siostry niosły następcę tronu Hirohito podczas jego podróży po Europie, gdzie spotkał króla Jerzego V. Zgodnie z postanowieniami Traktatu Waszyngtońskiego oba okręty zostały rozbrojone i złomowane w latach 1923–1925.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Katori (香取) |
2 × bliźniacze 12 w działach | 9 cali | 15950 długich ton (16210 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe potrójnego rozprężania, 18 węzłów |
27 kwietnia 1904 | 20 maja 1906 | Sprzedany na złom, kwiecień 1924 |
|
Kashima (鹿島) |
16383 długich ton (16646 ton) | 29 lutego 1904 | 23 maja 1906 | Rozbite, 1924–1925 | |||
klasa Satsumy
Pancerniki typu Satsuma , Satsuma i Aki , były pierwszymi pancernikami zbudowanymi w Japonii. Oznaczały etap przejściowy w projektowaniu pancerników, ponieważ siostry miały zamontować tuzin dział 12-calowych (305 mm). Niedobory materiałów w Japonii i koszty budowy doprowadziły do przeprojektowania, które uzbroiło siostry w cztery 12-calowe i kilkanaście 10-calowych (254 mm) dział. Gdyby zbudowano zgodnie z planem, Satsuma byłaby pierwszymi na świecie pancernikami z „wielkimi działami”. Satsuma był tradycyjnie napędzany dwoma pionowymi silnikami potrójnego rozprężania, ale Aki był pierwszym japońskim pancernikiem, w którym zastosowano turbiny parowe .
Wprowadzenie HMS Dreadnought w 1906 roku sprawiło, że klasa Satsuma stała się przestarzała jeszcze przed zwodowaniem. Niemniej jednak Aki został zwodowany 15 listopada, a Satsuma 15 kwietnia 1907 r. Satsuma miał dalej służyć jako okręt flagowy kontradmirała Tatsuo Matsumury w Drugiej Eskadrze Mórz Południowych, która przejęła niemieckie posiadłości Karoliny i Wyspy Palau w październiku 1914 r. w pierwszych miesiącach I wojny światowej. Satsuma został później zmodernizowany w Sasebo Naval Arsenal w 1916 roku i służył w 1. eskadrze do końca wojny. Aki była również przydzielona do 1 Eskadry, dopóki nie została przeniesiona do 2 Eskadry Pancerników w 1918 roku. Oba statki zostały zatopione jako cele przez Nagato i Mutsu w 1924 roku.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
Satsuma (薩摩) |
2 × podwójne 12 w działach 6 × podwójne 10 cali |
9 cali (229 mm) | 19372 długich ton (19683 ton) |
2 wały, 2 silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, 18,25 węzłów (33,8 km / h; 21,0 mil / h) |
15 maja 1905 | 25 marca 1910 | Zatopiony jako statek docelowy 7 września 1924 r |
|
Aki (安芸) |
20100 długich ton (20400 ton) |
2 wały, 2 zespoły turbin parowych, 20 węzłów (37 km / h; 23 mph) |
15 marca 1906 | 11 marca 1911 | Zatopiony jako statek docelowy 2 września 1924 r | ||
Pancerniki typu Dreadnought
klasa Kawachi
Klasa Kawachi (Kanji: 河内型戦艦; Rōmaji: Kawachi-gata senkan ), Kawachi i Settsu , były parą pancerników-drednotów zamówionych w ramach Programu Uzupełnień Okrętów Wojennych Marynarki Wojennej po wojnie rosyjsko-japońskiej. Były to pierwsze drednoty IJN i stanowiły jeden z pierwszych kroków w realizacji niedawno przyjętego przez Japonię programu 8-8 flot. Siostry były uzbrojone w cztery 12 -calowe działa kalibru 50 i osiem 12-calowych dział kalibru 45, rozmieszczone w sześciokątnym układzie używanym przez niemieckie pancerniki Helgoland Klasy Nassau i . Pierwotnie zostały zaprojektowane z tuzinem dział kalibru 45, ale po tym, jak IJN otrzymał wiadomość, że Królewska Marynarka Wojenna przyjęła mocniejsze i droższe działa kalibru 50, zmodernizowała cztery działa środkowe do dłuższego kalibru, ponieważ nie mógł sobie na to pozwolić aby zaktualizować je wszystkie.
Settsu i Kawachi zbombardowali niemieckie fortyfikacje w Tsingtao podczas bitwy pod Tsingtao w 1914 roku, ale nie brali udziału w żadnej innej walce podczas I wojny światowej. Kawachi zatonął w 1918 roku po eksplozji w swoim magazynie amunicji, w wyniku której zginęło ponad 600 oficerów i członków załogi. Settsu został rozbrojony w 1922 roku i przekształcony w statek-cel. Został poważnie uszkodzony w 1945 roku przez amerykański lotniskowiec i ostatecznie wylądował na plaży , aby uniknąć zatonięcia. Statek został następnie złomowany w latach 1946–1947.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
|
kawachi (河内) |
6 × bliźniacze 12 w działach | 12 cali | 20823 długie tony (21157 ton) |
2 wały, 2 turbiny parowe, 21 węzłów (39 km / h; 24 mph) |
1 kwietnia 1909 | 31 marca 1912 | Zatopiony przez eksplozję magazynu, 12 lipca 1918 r |
|
Settsu (摂津) |
21443 długich ton (21787 ton) | 18 stycznia 1909 | 30 marca 1911 | Złomowany, 1946–1947 | |||
klasa Fuso
Pancerniki typu Fusō ( 扶桑型戦艦 , Fusō-gata senkan ) , Fusō i Yamashiro , były parą drednotów zbudowanych dla IJN podczas I wojny światowej. Oba krótko patrolowały wybrzeże Chin, zanim zostały umieszczone w rezerwie na wojnie koniec. Chociaż zostały gruntownie zmodernizowane w latach trzydziestych XX wieku, siostry zostały uznane za przestarzałe w przededniu II wojny światowej i żadna z nich nie widziała znaczącej akcji we wczesnych latach. Fusō i Yamashiro krótko służył jako transport żołnierzy w 1943 r., ale w tym roku służył głównie jako statki szkoleniowe. Były to jedyne dwa japońskie pancerniki biorące udział w bitwie w Cieśninie Surigao w październiku 1944 r., najbardziej wysuniętej na południe akcji bitwy w zatoce Leyte , i zostały zatopione przez torpedy i ostrzał morski podczas nocnej bitwy, w wyniku której straciły prawie wszystkie załogi.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Fusō (扶桑) | 6 podwójnych dział 14 cali (356 mm). | 12 cali | 28863 długie tony (29326 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 22,5 węzłów (41,7 km / h; 25,9 mil / h) |
11 marca 1912 | 8 listopada 1915 | Zatopiony podczas bitwy w Cieśninie Surigao 25 października 1944 r |
| Yamashiro (山城) | 20 listopada 1913 | 31 marca 1917 r | |||||
Klasa Iseia
Pancerniki klasy Ise ( 伊勢型戦艦 , Ise-gata senkan ) były kolejną parą pancerników zbudowanych podczas I wojny światowej. Oba okręty przewoziły zaopatrzenie dla ocalałych z trzęsienia ziemi Wielkiego Kantō w 1923 roku. W okresie międzywojennym zostały zmodernizowane z ulepszeniami . do ich zbroi i maszyn oraz przebudowaną nadbudówkę w stylu masztu pagody . Później odegrali niewielką rolę w drugiej wojnie chińsko-japońskiej .
Pomimo kosztownych rekonstrukcji oba statki zostały uznane za przestarzałe w przededniu wojny na Pacyfiku i żaden z nich nie był brany pod uwagę w pierwszych latach wojny. Po utracie większości dużych lotniskowców IJN podczas bitwy o Midway w połowie 1942 r., zostały one odbudowane z kabiną załogi zastępującą tylną parę wież dział, aby umożliwić im obsługę grupy powietrznej wodnosamolotów . Brak samolotów i wykwalifikowanych pilotów oznaczał jednak, że tak naprawdę nigdy nie obsługiwali swoich samolotów w walce. W oczekiwaniu na swoją grupę powietrzną siostrzane statki były czasami używane do przewożenia żołnierzy i materiałów do baz japońskich. Uczestniczyli w bitwie u wybrzeży Cape Engaño pod koniec 1944 roku, gdzie zmylili amerykańską flotę lotniskowców wspierającą inwazję na Leyte z dala od plaż lądowania. Następnie oba statki zostały przeniesione do Azji Południowo-Wschodniej ; na początku 1945 brali udział w akcji Kita , gdzie transportowali benzynę i innych materiałów strategicznych do Japonii. Siostry zostały następnie sprowadzone do rezerwy , dopóki nie zostały zatopione podczas amerykańskich nalotów w lipcu. Po wojnie zostały złomowane w latach 1946-1947.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Ise (伊勢) | 6 × bliźniacze 14 w działach | 11,8 cala (299 mm) | 31260 długich ton (31760 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 23 węzły (43 km / h; 26 mph) |
10 maja 1915 | 15 grudnia 1917 | Zatopiony 28 lipca 1945 r |
| Hyūga (日向) | 6 maja 1915 | 30 kwietnia 1918 r | Zatopiony 24 lipca 1945 r | ||||
klasa Nagato
Pancerniki klasy Nagato ( 長門型戦艦 , Nagato-gata senkan ) były trzecią parą pancerników zbudowanych podczas I wojny światowej, chociaż ukończono je dopiero po zakończeniu wojny. Oba statki przewoziły zaopatrzenie dla ocalałych z wielkiego trzęsienia ziemi w Kantō w 1923 roku. Zmodernizowany w latach trzydziestych XX wieku Nagato i jego siostrzany statek Mutsu krótko uczestniczyły w drugiej wojnie chińsko-japońskiej w 1937 roku, a Nagato był okrętem flagowym admirała Isoroku Yamamoto podczas atak na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku, który rozpoczął wojnę na Pacyfiku.
Siostry brały udział w bitwie o Midway w czerwcu 1942 r., choć nie widziały żadnej walki. Mutsu brała udział w bitwie u wschodnich Wysp Salomona w sierpniu, po czym wróciła do Japonii na początku 1943 roku. Jeden z jej magazynów eksplodował w czerwcu, niszcząc statek. Nagato spędził większość pierwszych dwóch lat wojny szkoląc się na rodzimych wodach. Został przeniesiony do Truk w połowie 1943 roku, ale nie brał udziału w walkach aż do bitwy na Morzu Filipińskim w połowie 1944 roku, kiedy został zaatakowany przez amerykańskie samoloty. Nagato nie strzelał ze swojego głównego uzbrojenia przeciwko okrętom wroga aż do bitwy w zatoce Leyte w październiku 1944 r. Został lekko uszkodzony podczas bitwy i wrócił do Japonii w następnym miesiącu w celu naprawy. W tym czasie IJN kończyło się paliwo i postanowił nie naprawiać jej w pełni. Nagato został przekształcony w pływającą platformę przeciwlotniczą i przydzielony do zadań obrony wybrzeża. Po wojnie okręt był celem amerykańskich broni jądrowej podczas operacji Crossroads w połowie 1946 roku. Przeżył pierwszy test z niewielkimi uszkodzeniami, ale został zatopiony podczas drugiego testu.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Nagato (長門) | 4 x podwójne działa 41 cm (16,1 cala). | 12 w cementowanej zbroi Vickersa | 32200 długich ton (32720 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 26,5 węzłów (49,1 km / h; 30,5 mil / h) |
28 sierpnia 1917 | 25 listopada 1920 r | Zatopiony podczas operacji Rozdroże 29/30 lipca 1946 r |
| Mutsu (陸奥) | 1 czerwca 1918 r | 24 października 1921 | Zatopiony w wyniku wewnętrznej eksplozji 8 czerwca 1943 r | ||||
klasa Tosa
Pancerniki klasy Tosa ( 土佐型戦艦 , Tosa-gata Senkan ) zostały zamówione na początku lat dwudziestych. Były to większe wersje poprzedniej Nagato , wyposażone w dodatkową wieżę z dwoma działami kal. 41 cm. Oba okręty zostały zwodowane pod koniec 1921 roku, ale pierwszy okręt, Tosa , został anulowany zgodnie z warunkami Traktatu Waszyngtońskiego, zanim mógł zostać ukończony, i był używany w eksperymentach sprawdzających skuteczność jego schematu opancerzenia, zanim został zatopiony . Kadłub drugiego statku, Kaga , został przerobiony na lotniskowiec w celu zastąpienia krążownika liniowego klasy Amagi , który został zniszczony podczas trzęsienia ziemi w Wielkim Kanto w 1923 roku. Lotniskowiec wspierał wojska japońskie w Chinach podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej i brał udział w ataku na Pearl Harbor i inwazja na Rabaul na południowo-zachodnim Pacyfiku w styczniu 1942 r. W następnym miesiącu jej samoloty uczestniczyły w nalocie połączonych lotniskowców na Darwin w Australii podczas kampanii w Holenderskich Indiach Wschodnich . Został zatopiony podczas bitwy o Midway w 1942 roku.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Tosa (土佐) | 5 x podwójne działa 41 cm | 11 cali (280 mm) | 39 300 długich ton (39 900 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 26,5 węzłów (49,1 km / h; 30,5 mil / h) |
16 lutego 1920 r | — | Zatopiony, 9 lutego 1925 r |
| Kaga (加賀) | 19 lipca 1920 r | 31 marca 1928 r | Przerobiony na lotniskowiec , zatopiony podczas bitwy o Midway , 4 czerwca 1942 | ||||
klasa Kii
Pancernik typu Kii był planowaną klasą czterech szybkich pancerników , które miały zostać zbudowane w latach dwudziestych XX wieku. Tylko dwa statki otrzymały nazwy. Miały one na celu wzmocnienie japońskiej „floty 8-8” składającej się z ośmiu pancerników i ośmiu krążowników liniowych po tym, jak Stany Zjednoczone ogłosiły wznowienie dużego programu budowy marynarki wojennej w 1919 r. Jednak po podpisaniu Traktatu Waszyngtońskiego w 1922 r. prace nad statki zostały zawieszone; jedna para została odwołana w listopadzie 1923 r., a druga w kwietniu 1924 r.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Kii (紀伊) | 5 x podwójne działa 41 cm | 292 mm (11,5 cala) | 41900 długich ton (42600 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 29,75 węzłów (55,1 km / h; 34,2 mil / h) |
— | — | — |
| Owari (尾張) | — | — | — | ||||
| nr 11 | — | — | — | ||||
| nr 12 | — | — | — | ||||
klasa nr 13
Pancernik klasy Numer 13 był planowaną klasą czterech szybkich pancerników, które miały zostać zbudowane po klasie Kii w latach dwudziestych XX wieku. Statki nigdy nie otrzymały żadnych nazw, znane są jedynie jako Liczby 13–16 . Miały one na celu wzmocnienie japońskiej „osiem-osiem floty” składającej się z ośmiu pancerników i ośmiu krążowników liniowych po tym, jak Stany Zjednoczone ogłosiły wznowienie dużego programu budowy marynarki wojennej w 1919 r. Numer 13 klasa została zaprojektowana jako lepsza od wszystkich innych istniejących pancerników, planowanych lub budowanych. Po podpisaniu traktatu waszyngtońskiego w 1922 r. zostały odwołane w listopadzie 1923 r., zanim mogła rozpocząć się budowa.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| nr 13 | 4 x podwójne działa 45,7 cm (18 cali). | 330 mm (13 cali) | 46700 długich ton (47500 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 30 węzłów (56 km / h; 35 mph) |
— | — | — |
| nr 14 | — | — | — | ||||
| nr 15 | — | — | — | ||||
| nr 16 | — | — | — | ||||
Krążownik liniowy klasy Kongō
Krążowniki liniowe typu Kongō zostały przebudowane na szybkie pancerniki w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Ich turbiny i kotły zostały zastąpione lżejszymi, mocniejszymi modelami, zostały wybrzuszone, aby poprawić ochronę podwodną, zwiększono ich pancerz poziomy i zwiększono zasięg ich dział.
Kongō były najbardziej aktywnymi okrętami kapitałowymi IJN podczas wojny na Pacyfiku, biorąc udział w większości głównych starć . Hiei i Kirishima działali jako eskorta podczas ataku na Pearl Harbor, podczas gdy Kongō i Haruna wspierali kampanię Holenderskich Indii Wschodnich. Wszyscy czterej uczestniczyli w bitwach o Midway i Guadalcanal . Hiei i Kirishima zostały zatopione podczas bitwy morskiej o Guadalcanal w listopadzie 1942 roku, podczas gdy Haruna i Kongō wspólnie zbombardowało pole Hendersona na Guadalcanal. Dwie pozostałe siostry spędziły większość 1943 r., podróżując między japońskimi bazami morskimi, zanim wzięły udział w głównych kampaniach morskich 1944 r. Pomogły zatopić dwa amerykańskie niszczyciele i lotniskowiec eskortowy podczas bitwy w zatoce Leyte. Kongō został storpedowany i zatopiony przez okręt podwodny USS Sealion w listopadzie, podczas gdy Haruna została zatopiona na swoich miejscach cumowania w wyniku ataku powietrznego na bazę morską Kure pod koniec lipca 1945 r.; została podniesiona i złomowana w 1946 roku.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Kongō (金 剛) | 4 × bliźniacze 14 w działach | 8 cali (203 mm) | 31648 długich ton (32156 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 30,5 węzłów (56,5 km / h; 35,1 mil / h) |
17 stycznia 1911 | 16 sierpnia 1913 | Zatopiony 21 listopada 1944 r |
| Hiei (比叡) | 4 listopada 1911 | 4 sierpnia 1914 | Zatopiony 13 listopada 1942 r | ||||
| Haruna (榛名) | 16 marca 1912 | 19 kwietnia 1915 | Zatopiony 28 lipca 1945 r | ||||
| Kirishima (霧島) | 17 marca 1912 | Zatopiony 15 listopada 1942 r | |||||
klasa Yamato
.jpg)
Pancerniki typu Yamato ( 大和型戦艦 , Yamato-gata senkan ) zostały zbudowane na początku wojny na Pacyfiku. Okręty te były największymi i najciężej uzbrojonymi pancernikami, jakie kiedykolwiek zbudowano. Dwa okręty ( Yamato i Musashi ) zostały ukończone jako pancerniki, a trzeci ( Shinano ) został w trakcie budowy przekształcony w lotniskowiec. Czwarty statek został złomowany, gdy był jeszcze w budowie, a planowany piąty statek nigdy nie został uruchomiony.
Ze względu na zagrożenie ze strony amerykańskich okrętów podwodnych i lotniskowców oraz pogłębiające się niedobory paliwa, zarówno Yamato , jak i Musashi spędzili większość swojej kariery w bazach morskich w Brunei , Truk i Kure — kilkakrotnie rozmieszczając je w odpowiedzi na amerykańskie naloty na bazy japońskie — zanim biorący udział w bitwie w zatoce Leyte w październiku 1944 r. jako część Center Force wiceadmirała Kurity. Musashi został zatopiony podczas bitwy przez amerykańskie samoloty. Shinano został zatopiony dziesięć dni po wejściu do służby w listopadzie 1944 roku przez amerykański okręt podwodny Archerfish , podczas gdy Yamato został zatopiony przez amerykański lotniskowiec w kwietniu 1945 roku podczas operacji Ten-Go .
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| Yamato (大和) | 3 x potrójne działa 46 cm (18,1 cala). | 410 mm | 61331 długich ton (62315 ton) |
4 wały, 4 turbiny parowe, 27 węzłów (50 km / h; 31 mph) |
4 listopada 1937 | 16 grudnia 1941 r | Zatopiony w ataku lotniczym 7 kwietnia 1945 r |
| Musashi (武蔵) | 29 marca 1938 r | 5 sierpnia 1942 r | Zatopiony w ataku powietrznym 24 października 1944 r | ||||
| Shinano (信濃) | 4 maja 1940 r | 19 listopada 1944 r | Przerobiony na lotniskowiec, zatopiony 28 listopada 1944 r | ||||
| nr 111 | 7 lipca 1940 r | — | — | ||||
Projekt A-150
„Design A-150”, popularnie znany jako klasa Super Yamato , był planowaną klasą pancerników. Zgodnie z długo utrzymywaną doktryną IJN o jakościowej wyższości, zostały zaprojektowane jako najpotężniejsze pancerniki na wodzie. W ramach tego klasa byłaby uzbrojona w sześć dział kal. 51 cm (20,1 cala), największą broń przewożoną na pokładzie dowolnego okrętu wojennego na świecie. Prace projektowe nad A-150 rozpoczęły się po poprzednim Yamato klasa została w większości ukończona na początku 1941 roku, kiedy Japończycy zaczęli koncentrować się na lotniskowcach i innych mniejszych okrętach wojennych w ramach przygotowań do nadchodzącego konfliktu. Żaden A-150 nigdy nie został położony, a wiele szczegółów projektu klasy zostało zniszczonych pod koniec wojny.
| Statek | Uzbrojenie | Zbroja | Przemieszczenie | Napęd | Praca | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Położony | Upoważniony | Los | |||||
| nr 798 | 3 podwójne działa 51 cm (20,1 cala). | Prawdopodobnie 457 mm (18 cali) | Około 70 000 długich ton (71 000 ton) | Nieznany | — | — | — |
| nr 799 | — | — | — | ||||
Cytaty
Książki
- Breyer, Zygfryd (1973). Pancerniki i krążowniki liniowe, 1905–1970 . Podwójny dzień. OCLC 702840 .
- Brook, Piotr (1999). Okręty wojenne na eksport: okręty Armstronga 1867–1927 . Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-89-4 .
- Campbell, NJM (1978). „Bitwa pod Tsu-Shimą”. W Preston, Antony (red.). okręt wojenny II . Londyn: Conway Maritime Press. s. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6 .
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: strategia, taktyka i technologia w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii, 1887–1941 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-192-7 .
- Forczyk, Robert (2009). Rosyjski pancernik kontra japoński pancernik, Morze Żółte 1904–05 . Rybołów. ISBN 978-1-84603-330-8 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-907-3 .
- Garzke, William H. i Dulin, Robert O. (1985). Pancerniki: Osi i neutralne pancerniki podczas II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-101-3 . OCLC 12613723 .
- Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). „Japońskie proto-krążowniki liniowe: Tsukuba i Kurama ”. W Gardiner, Robert (red.). Okręt wojenny 1992 . Conway Maritime Press. s. 47–79. ISBN 0-85177-603-5 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. ISBN 0-87021-893-X .
- Lengerer, Hans (1982). „ Akagi i Kaga ”. W Roberts, John (red.). okręt wojenny VI . Londyn: Conway Maritime Press. s. 127–139, 170–177, 305–310. ISBN 0-87021-981-2 .
- Lengerer, Hans (2009). „ Ise i Hyûga : hybrydowe lotniskowce pancerników IJN” . W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2009 . Londyn: Conway. s. 39–54. ISBN 978-1-84486-089-0 .
- Lengerer, Hans (2012). „Krążowniki liniowe klasy Kongô”. W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2012 . Londyn: Conway. s. 142–161. ISBN 978-1-84486-156-9 .
- McLaughlin, Stephen (2000). Preston, Anthony (red.). Retvizan : amerykański pancernik dla cara . Okręt wojenny 2000–2001. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0 .
- McLaughlin, Stephen (2003). Rosyjskie i radzieckie pancerniki . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-481-4 .
- Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Strzaskany miecz: nieopowiedziana historia bitwy o Midway . Waszyngton, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6 .
- Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6 .
- Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Lotniskowce: historia lotnictwa lotniskowców i jego wpływ na wydarzenia światowe . Tom 1, 1909–1945 . Waszyngton, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-663-4 .
- Preston, Antoni (1972). Pancerniki z I wojny światowej: ilustrowana encyklopedia pancerników wszystkich narodów 1914–1918 . Książki Galahada. ISBN 0-88365-300-1 .
- Sandler, Stanley (2004). Pancerniki: ilustrowana historia ich wpływu . Broń i działania wojenne. ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5 .
- Seagrave, Sterling i Seagrave, Peggy (1999). Dynastia Yamato: Tajna historia rodziny cesarskiej Japonii . Książki z Broadwayu. ISBN 0-76790-496-6 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Książki Hippocrene'a. ISBN 0-88254-979-0 .
- Stille, Mark (2008). Pancerniki Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii 1941–45 . Nowa Awangarda. Tom. 146. Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-84603-280-6 .
- Taras, Aleksander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Okręty Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji 1892–1917 ] (po rosyjsku). Charwest. ISBN 978-985-433-888-0 .
- Tully, Anthony (2009). Bitwa o cieśninę Surigao . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2 .
- Warner, Denis i Warner, Peggy (2002). Przypływ o wschodzie słońca: historia wojny rosyjsko-japońskiej, 1904–1905 (wyd. 2). Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3 .
- Watts, Anthony John & Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Podwójny dzień. ISBN 0385012683 .
- Whitley, MJ (1998). Pancerniki II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-184-X .
- Williams, Mike (2009). „Mutsu - badanie okoliczności związanych z jej utratą”. W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2009 . Londyn: Conway. s. 125–142. ISBN 978-1-84486-089-0 .
Czasopisma
- Brook, Piotr (1985). „Pancerniki Armstronga dla Japonii” . Międzynarodowy okręt wojenny . Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. XXII (3): 268–282. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (wrzesień 2006). Ahlberg, Lars (red.). „Pancerniki Kawachi i Settsu ”. Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (przekaz I): 66–84. (wymagana subskrypcja) (skontaktuj się z wydawcą pod adresem [email protected] w celu uzyskania informacji o subskrypcji)
- Lengerer, Hans (marzec 2008). Ahlberg, Lars (red.). „Klasa Kongô: krążowniki liniowe, pancerniki i szybkie pancerniki - część III” . Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (przekaz IV): 40–50. (wymagana subskrypcja)
- Lengerer, Hans (wrzesień 2008). Ahlberg, Lars (red.). „Japońskie pancerniki i krążowniki liniowe - część II” . Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (Księga V): 6–79. (wymagana subskrypcja)
- Lengerer, Hans (marzec 2009). Ahlberg, Lars (red.). „Japońskie pancerniki i krążowniki liniowe - część III” . Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (przekaz VI): 7–55. (wymagana subskrypcja)
- Lengerer, Hans (czerwiec 2010). Ahlberg, Lars (red.). „Pancerniki Kaga i tak zwane eksperymenty Tosa ”. Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (dokument specjalny I). (wymagana subskrypcja)
- Lengerer, Hans (marzec 2011). Ahlberg, Lars (red.). „Japońskie 14-calowe uzbrojone pancerniki: streszczenie klas Fusō i Ise - część I” . Wkład do historii japońskich okrętów wojennych (Paper X): 5–42. (wymagana subskrypcja)
- McLaughlin, Stephen (wrzesień 2008). Ahlberg, Lars (red.). „ Pereswiet i Pobieda ”. Składki do historii imperialnych japońskich okrętów wojennych (Księga V): 45–49. (wymagana subskrypcja)
Aktualności
- „Entuzjaści z Tokio prawie mob Sperry” . New York Timesa . 24 października 1908 . Źródło 23 czerwca 2018 r .
- Corkill, Ednan (18 grudnia 2011). „Jak The Japan Times dwukrotnie uratował pancernik założycielski” . „Japoński Times” . Źródło 15 czerwca 2019 r .
- Morrison, Geoffrey (5 sierpnia 2016). „114-letni japoński pancernik Mikasa : relikt z innego czasu” . CNET . Źródło 21 października 2020 r .
Połączona Flota
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2017). „Statek naprawczy IJN Asahi : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 23 czerwca 2018 r .
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2017). „IJN Fuso : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 8 maja 2019 r .
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2016). „IJN Hyuga : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 9 maja 2019 r .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander i Ahlberg, Lars (2016). „IJN Ise : Tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 9 maja 2019 r .
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2017). „Pancernik IJN Musashi : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 10 maja 2019 r .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander i Ahlberg, Lars (2017). „IJN Mutsu : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 9 maja 2019 r .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander i Ahlberg, Lars (2016). „IJN Nagato : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 9 maja 2019 r .
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2018). „IJN Settsu : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 8 maja 2019 r .
- Hackett, Bob (2017). „IJN Yamashiro : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 8 maja 2019 r .
- Hackett, Bob i Kingsepp, Sander (2016). „IJN Yamato : tabelaryczny zapis ruchu” . Połączona flota . Źródło 23 czerwca 2018 r .
- Tully, Anthony (2003). „ Ostatni rok Nagato: lipiec 1945 - lipiec 1946 ” . Tajemnice / Nieopowiedziane sagi Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Połączona flota . Źródło 9 maja 2019 r .