95 Dywizjon Myśliwski
95 Dywizjon Myśliwski  | |
|---|---|
.JPG)
F-22 Raptors w pobliżu Tyndall AFB
| |
| Aktywny | 1942–1945; 1947–1949; 1952–1973; 1974–2010; 2013–2019 |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Wojownik |
| Część | Dowództwo walki powietrznej |
| Pseudonimy | kościogłowe |
| Motto (a) | Śmierć z finezją |
| maskotki | Panie Bones |
| Zaręczyny | Europejski Teatr Operacji Śródziemnomorski Teatr Operacji |
| Dekoracje |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award |
| Oznaczenie 95 Dywizjonu Myśliwskiego (zatwierdzone 4 lutego 1954 r.) |  |
| Insignia | |
95th Fighter Squadron (95 FS) to rozwiązana eskadra F-22 Raptor należąca do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio aktywowany 11 października 2013 r. I stacjonujący w Bazie Sił Powietrznych Tyndall na Florydzie , samoloty i personel eskadry zostały rozdzielone w innych bazach w następstwie huraganu Michael w 2018 r. I zniszczenia przez niego dużej części Bazy Sił Powietrznych Tyndall. Następnie został rozwiązany w 2019 roku.
95. latał bojowo w Europejskim Teatrze Operacyjnym i Śródziemnomorskim Teatrze Operacyjnym między 25 grudnia 1942 a 3 maja 1945.
Latał w eskorcie myśliwców i obronie przeciwlotniczej od 1947 do 1949 oraz w obronie powietrznej od 1952 do 1973.
Przed 2010 rokiem prowadził zaawansowane szkolenia myśliwskie na F-15 Eagle .
Historia
II wojna światowa
Eskadra została aktywowana na początku 1942 roku w Harding Field w Luizjanie jako 95. Dywizjon Pościgowy , jeden z pierwszych trzech dywizjonów 82. Grupy Pościgowej . Wkrótce przeniósł się do Kalifornii, gdzie został wyposażony w Lockheed P-38 Lightnings i rozpoczął szkolenie w 4. Siłach Powietrznych jako 95 Dywizjon Myśliwski . Jesienią opuścił Kalifornię i popłynął do Irlandii Północnej, gdzie przeszedł dodatkowe szkolenie bojowe pod dowództwem 8. Sił Powietrznych . Miesiąc po pierwszym Operacji Torch w Afryce Północnej eskadra została wysłana do Algierii, gdzie przystąpiła do walki jako element 12. Sił Powietrznych .
W Afryce Północnej dywizjon latał na patrolach przeciw okrętom podwodnym , eskortował bombowce i atakował statki i lotniska wroga, przenosząc swoją bazę na wschód przez Algierię i Tunezję. Gdy kampania w Afryce Północnej dobiegała końca, jednostka zaczęła atakować cele we Włoszech, zdobywając Distinguished Unit Citation za swoje działania 25 kwietnia 1943 r. Podczas ataku na lotniska wroga w Foggii . Podczas tej misji samoloty eskadry przeleciały setki mil na wysokości 100 stóp, aby zniszczyć dziesiątki samolotów wroga w Foggii, ponosząc przy tym minimalne straty.
W maju 1943 roku 95 Dywizja otrzymała zadanie zbombardowania Pantellarii , wspierając inwazję aliantów na Sycylię . Po części dzięki wysiłkom eskadry garnizon poddał się tuż przed lądowaniem aliantów na wyspie. [ potrzebne źródło ] We wrześniu eskadra uczestniczyła w operacji Husky , inwazji na Sycylię, podczas której otrzymała drugie wyróżnienie Distinguished Unit Citation za misję eskortowania bombowców przeciwko placom rozrządowym w pobliżu Neapolu . W tej misji eskadra ochroniła bez strat 72 North American B-25 Mitchells, niszcząc jednocześnie liczne atakujące myśliwce wroga .
Dywizjon przeniósł się do Włoch, gdzie stał się częścią 15. Sił Powietrznych w ramach przygotowań do zapewnienia osłony myśliwskiej ciężkim bombowcom 15. Sił Powietrznych . W dniu 10 czerwca 1944 r. Dywizjon zdobył trzecie wyróżnienie Distinguished Unit Citation za swoje działania podczas ataku na rafinerie ropy naftowej w Ploeszti w Rumunii. Podczas tego ataku każdy samolot przewoził 1000-funtową bombę i 300-galonowy zbiornik paliwa. Dywizjon brał również udział w niektórych z pierwszych misji wahadłowców do Związku Radzieckiego. [ potrzebne źródło ]
Pod koniec II wojny światowej 95. Dywizja zniszczyła ponad 400 samolotów, w tym 199 zestrzeleń w powietrzu i miała siedem asów . Po kapitulacji Niemiec dywizjon pozostał we Włoszech do września 1945 roku, kiedy to został zdezaktywowany
Dowództwo Lotnictwa Strategicznego
W 1947 roku eskadra została ponownie aktywowana w Grenier Field w New Hampshire, gdzie została wyposażona w północnoamerykańskie P-51 Mustangi jako jednostka eskortowa myśliwców Dowództwa Strategicznego . Pomiędzy kwietniem a czerwcem 1948 dywizjon był rozmieszczony w Bazie Sił Powietrznych Ladd na Alasce, gdzie ćwiczył spotykanie się i eskortowanie bombowców, przechwytywanie symulowanych bombowców wroga i artylerii powietrznej. W sierpniu 1949 roku został przeniesiony do Kontynentalnego Dowództwa Powietrznego i jego podstawową rolą stała się obrona powietrzna , ale ta zmiana misji była krótka, ponieważ dywizjon został zdezaktywowany w październiku.
Obrona powietrzna
Pod koniec 1952 roku eskadra, obecnie oznaczona jako 95 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący , została aktywowana pod Dowództwem Obrony Powietrznej (ADC) i przydzielona do 4710 Skrzydła Obronnego . Stacjonował w bazie sił powietrznych Andrews w stanie Maryland, gdzie zastąpił sfederalizowaną 121. eskadrę myśliwców przechwytujących , która została zwrócona pod kontrolę Gwardii Narodowej Dystryktu Kolumbii . 95 Dywizja przejęła personel, misję i Lockheed F-94 Starfire dezaktywowanej 121 Dywizji. Eskadra miała za zadanie obronę Waszyngtonu i okolic przed groźbą ataków załogowych bombowców.
W maju 1953 eskadra wymieniła uzbrojone w armaty F-94B na uzbrojone w rakiety Mighty Mouse North American F-86D Sabres . W 1956 roku, gdy ADC przygotowywało się do modernizacji swojego systemu do półautomatycznego środowiska naziemnego (SAGE), 4710. skrzydło zostało wycofane, a eskadra została przeniesiona do 85. Dywizji Powietrznej . W 1957 roku eskadra wymieniła swoje Sabres na model F-86L, który był wyposażony w łącze danych do odbierania poleceń bezpośrednio z centrum kierowania walką SAGE bez użycia radia głosowego.
Okres F-86L dywizjonu trwał jednak tylko kilka miesięcy, ponieważ w lutym 1958 r. Przekształcono go w uzbrojone w AIM-4 Falcon Convair F-102 Delta Daggers. Ostateczna modernizacja przechwytywacza miała miejsce we wrześniu 1959 r., Kiedy jednostka zaczęła działać z Convair F -106 Dart Delta . 22 października 1962 r., zanim prezydent John F. Kennedy powiedział Amerykanom, że na Kubie znajdują się pociski , eskadra rozproszyła jedną trzecią swoich sił, wyposażonych w pociski nuklearne, na międzynarodowe lotnisko w Atlantic City na początku kubańskiego kryzysu rakietowego . Samoloty te wróciły do Andrews po kryzysie.
W lipcu 1963 dywizjon przeniósł się do Dover Air Force Base w Delaware, gdzie jego F-106 zastąpiły McDonnell F-101 Voodoo z 98 Dywizjonu Myśliwsko-Interceptorowego . który przeniósł się z Dover do bazy sił powietrznych hrabstwa Suffolk w poprzednim miesiącu. 95 Dywizja utrzymywała 24-godzinny stan alarmowy w obu Dover, podczas gdy jej Oddział 1 zrobił to na Międzynarodowym Lotnisku Atlantic City w New Jersey. Jego samolot F-106 mógłby zostać wezwany do akcji iw ciągu kilku minut wzbić się w powietrze w pełni załadowany i uzbrojony w pociski nuklearne .
W 1968 roku, po incydencie w Pueblo , Siły Powietrzne zleciły ADC dostarczenie alarmowych samolotów F-106 do bazy lotniczej Osan w Korei. Po incydencie zestrzelenia EC-121 w 1969 roku , rozmieszczone F-106 rozpoczęły loty eskortowe dla EC-121. W listopadzie 1969 r. eskadra została wysłana do Korei, aby przyjąć ten obowiązek. odciążenie 94 Dywizjonu Myśliwsko-Przechwytującego . W maju 1970 roku zadanie to dobiegło końca i jednostka wróciła do Dover.
Trening wojownika
Eskadra została aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Tyndall 15 sierpnia 1974 r. Jako 95 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Przechwytujących . Po przybyciu do Tyndall, 95 Dywizja przesiadła się z F-106 na T-33 Shooting Star , gdzie latała w ramach programu szkoleniowego Tyndall's Weapons Controller (obecnie znanego jako Air Battle Manager). Zapewnili również szkolenie pilotom nowo przydzielonym do T-33, a także wsparcie w pościgu za dronami w ramach programu oceny systemu uzbrojenia Sił Powietrznych w Tyndall. 95. FITS był ostatnią aktywną jednostką USAF obsługującą T-33, pieszczotliwie nazywaną przez załogi „T-Bird”. W 1988 roku 95 Dywizja wycofała swoje ostatnie T-Birdy i otrzymała misję szkolenia załóg bojowych dla pilotów latających na samolotach McDonnell Douglas F-15 Eagle . W tym czasie 95 Dywizja została przemianowana na 95 Eskadrę Szkolną Myśliwców Taktycznych . W 1991 roku 95 Dywizjon został przemianowany na 95 Dywizjon Myśliwski , który pozostał w oznaczeniu dywizjonu do czasu jego dezaktywacji we wrześniu 2010 roku.
Chociaż misją 95. Dywizjonu było szkolenie w zakresie dominacji w powietrzu i nie była to eskadra operacyjna, podczas operacji Noble Eagle 95. Dywizjon Myśliwski wygenerował skonfigurowane do walki samoloty McDonnell Douglas F-15 Eagle i latał w misjach patroli powietrznych nad miastami w południowo-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Stany Zjednoczone. Jednak F-15 się starzeje, a ograniczone budżety zmusiły Siły Powietrzne do wycofania wszystkich samolotów F-15A/B i części modeli samolotów F-15C/D oraz dezaktywacji jednostek szkoleniowych F-15C/D w regularnych siłach powietrznych i przenieść misję szkoleniową F-15C/D do Air National Guard . W rezultacie eskadra została zdezaktywowana we wrześniu 2010 roku.
Dominacja powietrza
Lockheed Martin F-22 Raptor o kodowaniu bojowym . Jednostka otrzymywała samoloty z 7. Dywizjonu Myśliwskiego w Bazie Sił Powietrznych Holloman od stycznia 2014 r. 95. Dywizja zakończyła akceptację swojej floty i uzyskała wstępną zdolność operacyjną w kwietniu 2014 r.
2018 relokacja i późniejsze rozwiązanie
huragan Michael uszkodził dużą część bazy sił powietrznych Tyndall . Następnie jednostki latające Tyndalla zostały przeniesione do innych baz, z 2. eskadrą myśliwską i 43. eskadrą myśliwską do bazy sił powietrznych Eglin na Florydzie, podczas gdy samoloty i personel 95. eskadry myśliwskiej zostały podzielone i przeniesione do Joint Base Elmendorf – Richardson na Alasce, Joint Base Langley – Eustis w Wirginii i Joint Base Pearl Harbor – Hickam na Hawajach. Dywizjon został rozwiązany w 2019 roku.
Rodowód
- Utworzony jako 95 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 13 stycznia 1942 r.
- Aktywowany 9 lutego 1942 r.
- Przemianowany na 95 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) (Twin Engine) 22 kwietnia 1942 r.
- Przemianowany na 95 Dywizjon Myśliwski (Twin Engine) 15 maja 1942 r.
- Przemianowany na 95 Eskadrę Myśliwską , Dwusilnikowy 28 lutego 1944
- Dezaktywowany 9 września 1945
- Aktywowany 12 kwietnia 1947
- Przemianowany na 95 Eskadrę Myśliwską , jednosilnikowy 15 sierpnia 1947
- Dezaktywowany 2 października 1949
- Przemianowany na 95 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący 11 września 1952
- Aktywowany 1 listopada 1952
- Dezaktywowany 31 Styczeń 1973
- Przemianowany na 95 Eskadrę Szkolną Myśliwców Przechwytujących 15 sierpnia 1974 r.
- Aktywowany 1 września 1974 r.
- Przemianowany: 95 Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Taktycznych 1 kwietnia 1988 1
- r. Przemianowany: 95 Dywizjon Myśliwski listopada 1991 r.
- Dezaktywowany 21 września 2010 r.
- Aktywowany 11 października 2013 r.
- Rozwiązany w 2019
Zadania
- 82d Grupa Myśliwska : 9 lutego 1942-9 września 1945
- 82d Grupa Myśliwska: 12 kwietnia 1947 - 2 października 1949
- 4710 Skrzydło Obrony (później 4710 Skrzydło Obrony Powietrznej): 1 listopada 1952
- 85 Dywizja Powietrzna: 1 marca 1956 r
- Sektor Obrony Powietrznej Waszyngtonu : 1 września 1958 r
- Sektor obrony powietrznej Nowego Jorku : 1 lipca 1963 r
- 21 Dywizja Lotnicza : 1 kwietnia 1966 (dołączona do 5. Sił Powietrznych ADVON po 15 listopada 1969)
- 20 Dywizja Lotnicza : 19 listopada 1969-31 stycznia 1973 (dołączona do 5. Sił Powietrznych ADVON do ok. 1 maja 1970)
- Centrum Broni Obrony Powietrznej: 1 września 1974 r
- 325 Skrzydło Broni Myśliwskiej (później 325 Skrzydło Szkolenia Taktycznego): 1 lipca 1981
- 325. Grupa Operacyjna : 1 września 1991 - 21 września 2010
- 325. Grupa Operacyjna: 11 października 2013 - obecnie
Stacje
- Harding Field, Luizjana, 9 lutego 1942 r
- Muroc Army Air Field , Kalifornia, 30 kwietnia 1942 r
- Mines Field , Kalifornia, 20 maja 1942-16 września 1942
- RAF Eglinton , (stacja 344) Irlandia Północna , 3 października 1942 r.
- Lotnisko Tafaraoui , Algieria, 24 grudnia 1942 r
- Lotnisko Telergma , Algieria, 1 stycznia 1943 r
- Lotnisko Berteaux , Algieria, 28 maja 1943 r
- Lotnisko Souk-el-Arba , Tunezja, 13 czerwca 1943 r
- Lotnisko Grombalia , Tunezja, 4 sierpnia 1943 r
- Lotnisko San Pancrazio , Włochy, 3 października 1943 r
- Lotnisko Lecce , Włochy, 10 października 1943 r
- Lotnisko Vincenzo , Włochy, 11 stycznia 1944 r
- Lotnisko Lesina , Włochy, ok. 30 sierpnia 1945 - 9 września 1945
- Grenier Field (później Grenier Air Force Base ), New Hampshire, 12 kwietnia 1947-02 października 1949
- wdrożony do Ladd Air Force Base na Alasce, 4 kwietnia 1948 - 29 czerwca 1948
- Baza Sił Powietrznych Andrews , Maryland, 1 listopada 1952 r
- Baza Sił Powietrznych Dover , Delaware, 1 lipca 1963 - 31 stycznia 1973
- Wdrożony do bazy lotniczej Osan w Korei Południowej, 15 listopada 1969 - ok. 1 maja 1970 r
- Tyndall Air Force Base , Floryda, 1 września 1974 - 21 września 2010
- Baza Sił Powietrznych Tyndall, Floryda, 11 października 2013 r. – nieznany
- Joint Base Elmendorf – Richardson , Alaska, listopad 2018 – nieznany
- Joint Base Langley–Eustis , Wirginia, listopad 2018 r. – nieznany
- Joint Base Pearl Harbor – Hickam , Hawaje, listopad 2018 – nieznane
Oderwanie
- Oddział 1, Międzynarodowy port lotniczy Atlantic City , New Jersey, nieznany
Samolot
|
|
Nagrody i kampanie
| Nagrodzony streamer | Nagroda | Daktyle | Notatki |
|---|---|---|---|
 |
Wybitne cytowanie jednostki | 25 kwietnia 1943 r | 95 Dywizjon Myśliwski, Włochy |
|
Wybitne cytowanie jednostki | 2 września 1943 r | 95 Dywizjon Myśliwski, Włochy |
|
Wybitne cytowanie jednostki | 10 czerwca 1944 r | 95 Dywizjon Myśliwski, Ploeszti, Rumunia |
 |
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 lipca 1976-30 czerwca 1977 | 95 Eskadra Szkolna Myśliwców Przechwytujących |
|
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 lipca 1977-30 czerwca 1979 | 95 Eskadra Szkolna Myśliwców Przechwytujących |
|
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 lipca 1981-31 marca 1983 | 95 Eskadra Szkolna Myśliwców Przechwytujących |
|
Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych | 1 czerwca 1983-31 maja 1985 | 95 Eskadra Szkolna Myśliwców Przechwytujących |
| Streamer kampanii | Kampania | Daktyle | Notatki |
|---|---|---|---|
 |
Ofensywa powietrzna, Europa | 3 października 1942 - 5 czerwca 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Tunezja | 24 grudnia 1942 - 13 maja 1943 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Sycylia | 14 maja 1943 - 17 sierpnia 1943 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Neapol-Foggia | 18 sierpnia 1943 - 21 stycznia 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Rzym-Arno | 22 stycznia 1944 - 9 września 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Normandia | 6 czerwca 1944 - 24 lipca 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Północna Francja | 25 lipca 1944 - 14 września 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Południowa Francja | 15 sierpnia 1944 - 14 września 1944 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Apeniny Północne | 10 września 1944 - 4 kwietnia 1945 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Nadrenia | 15 września 1944 - 21 marca 1945 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Europa Środkowa | 22 marca 1944 - 21 maja 1945 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Dolina Padu | 3 kwietnia 1945 - 8 maja 1945 | 95 Dywizjon Myśliwski |
|
Air Combat, Teatr EAME | 3 października 1942 - 11 maja 1945 | 95 Dywizjon Myśliwski |
Zobacz też
| Siły Powietrzne |  |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dywizje lotnicze | |||||||
| Nazwane jednostki | |||||||
| Skrzydełka |
|
||||||
Dawne bazy |
|
||||||
| Samolot |
|
||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Notatki
Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF . Źródło 7 lipca 2012 r .
- Buss, Lydus H. (red.), Sturm, Thomas A., Volan, Denys i McMullen, Richard F., Historia Dowództwa Kontynentalnej Obrony Powietrznej i Dowództwa Obrony Powietrznej od lipca do grudnia 1955 r., Dyrekcja Usług Historycznych, Dowództwo Obrony Powietrznej, Ent AFB, Kolorado, 1956
- Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Lotniczej, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historii, Centrum Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki.
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- McMullen, Richard F. (1964) „The Fighter Interceptor Force 1962-1964” ADC Historical Study No. 27, Air Defense Command, Ent Air Force Base, Kolorado (poufne, odtajnione 22 marca 2000 r.)
- Newton, Wesley P., Jr. i Senning, Calvin F., (1963) Kredyty USAF za zniszczenie samolotów wroga, II wojna światowa, badanie historyczne USAF nr 85
- Watkins, Robert A. (2009). Insygnia i oznaczenia samolotów Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Tom. IV, europejsko-afrykańsko-bliskowschodni teatr działań. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
- 82d Training Wing History Office, Krótka historia 82d Flying Training Wing i Sheppard AFB (styczeń 2012), pobrano 15 listopada 2013
- Udział NORAD/CONAD w kubańskim kryzysie rakietowym , dokument historyczny nr 8, Dyrekcja Historii Dowództwa Kontynentalnej Obrony Powietrznej, Ent AFB, Kolorado, 1 lutego 63 r. (ściśle tajne NOFORN odtajnione 9 marca 1996 r.). str. 16
Dalsza lektura
- Anonimowy (1949). 82. myśliwiec . Robert W. Kelly Publishing Co.
- Blake, Steven (2012). P-38 Lighting Aces 82. Grupy Myśliwskiej podczas II wojny światowej . Samoloty asów. Tom. 108. Wydawnictwo Osprey. ISBN 978-1-780968-71-1 .
- Blake, Steven (1992). Adorimini: „Up and at 'Em” Historia 82. Grupy Myśliwskiej podczas II wojny światowej . Boise, ID: Walsworth Publishing Co.
- Coles, Harry C., (1945) Udział 9. i 12. Sił Powietrznych w kampanii sycylijskiej, badanie historyczne USAF nr 37
- Grant, CL, (1961) Rozwój kontynentalnej obrony powietrznej do 1 września 1954 r., Studium historyczne USAF nr 126
- Leonarda, Barry'ego (2009). Historia strategicznej obrony powietrznej i przeciwrakietowej (PDF) . Tom. I. 1945–1955. Fort McNair, DC: Centrum Historii Wojskowości. ISBN 978-1-43792-131-1 .
- Leonarda, Barry'ego (2009). Historia strategicznej obrony powietrznej i przeciwrakietowej (PDF) . Tom. II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Centrum Historii Wojskowości. ISBN 978-1-43792-131-1 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 16 grudnia 2019 r . Źródło 1 grudnia 2013 r .
- Publikacja Dowództwa Obrony Sił Powietrznych USAF, The Interceptor, styczeń 1979 (tom 21, numer 1).