Brytyjski tabor kolejowy

Brytyjski tabor kolejowy odnosi się do pociągów używanych w Wielkiej Brytanii ( Anglia , Szkocja i Walia ).

Operatorzy głównych linii

Listy te obejmują tylko pociągi aktualnie zgłoszone do użytku na trasach Network Rail . Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat poprzedniego taboru kolejowego i przyszłych dostaw, należy zapoznać się ze stronami poszczególnych operatorów lub listami alternatywnymi w sekcji „zobacz także” na dole tej strony.

Trasy zelektryfikowane generalnie wykorzystują napięcie 25 000 V AC dostarczane przez linie napowietrzne lub trzecią szynę 750 V DC . Większość pociągów z własnym napędem to pociągi z silnikiem Diesla, ale opracowywane są inne systemy. Niektóre pociągi wykorzystują kombinację tych systemów zasilania, aby mogły korzystać z różnych tras.

Wiele jednostek i wagonów

Operator	Obraz	Klasa	Projekt	Źródło prądu	Prędkość maksymalna		Ilość	powozy	Notatki
					mph	km/godz
Zachodnie wybrzeże Avanti		221	Podróżnik	Diesel	125	200	18	5
		390/0	Pendolino	prąd zmienny			21	9
		390/1					35	11
Arriva Rail Londyn
		378/1	Elektrogwiazda	prąd stały	75	120	20	5
		378/2		Elektryczny AC i DC			37	5
		710/1	Aventra	prąd zmienny			30	4
		710/2		Elektryczny AC i DC			18	4
		710/3					6	5
c2c		357	Elektrogwiazda	prąd zmienny	100	160	74	4
		720/6	Aventra		110	177	12	5	Aby wejść do służby później w 2022 roku
Kolei Chiltern		165/0	Networker	Diesel	75	120	28	2
							11	3
		168/0	Turbogwiazda		100	160	5	4
		168/1					2	4
							6	3
		168/2					3	3
							3	4
		168/3					9	2
Biegi przełajowe		170/1	Turbogwiazda	Diesel	100	160	10	3
							7	2
		170/3					2	3
		170/5					5	2
		170/6					5	3
		220	Podróżnik		125	200	34	4
		221					4	4
							20	5
DB Cargo Wielka Brytania		325	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny	100	160	15	4	Ruch paczek, odbiór prądu stałego usunięty lub odizolowany
Kolej East Midlands		156	Sprinter	Diesel	75	120	18	2	Obecnie kursuje 18 z 20 pociągów
		158/0			90	145	26	2
		170/4	Turbogwiazda		100	160	5	3
		170/5					8	2
		180	Koradia		125	200	1	4
							3	5
		222/0 222/1	Podróżnik		125	200	4	7
							23	5
		360/1	Desiro	prąd zmienny	110	180	21	5
Linia Elżbieta		315	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny	75	120	8	4
		345	Aventra		90	145	70	9	Niektóre jednostki tymczasowo pracują jako 7 samochodów
Eurostar		373	TGV TMST	prąd zmienny	186	300	14	18	Działa również na napowietrznych 1500 V DC w Europie, usunięto elektryczny podbieracz prądu stałego
		374	Velaro		200	320	17	16	Działa również na napowietrznych 1500 V DC w Europie
Gatwick Express		387/2	Elektrogwiazda	Elektryczny AC i DC	110	177	19	4
Grand Central		180	Koradia	Diesel	125	200	10	5
Wielka północ		387/1	Elektrogwiazda	Elektryczny AC i DC	110	177	29	4
		387/2					8	4
		387/3					6	4
		717	Desiro		85	137	25	6
Wielka Kolej Zachodnia
		150/2	Sprinter	Diesel	75	120	20	2
		158/0			90	145	11	2
							1	3
		158/9					6	3
		165/1	Networker		90	145	20	2
							16	3
		166					21	3
		387/1	Elektrogwiazda	prąd zmienny	110	177	33	4
							12	4	Zestawy Heathrow Express
		800/0	AT300	AC elektryczny i diesel	140	225	36	5	Zestawy GWR „InterCity Express Train”.
		800/3					21	9
		802/0					22	5
		802/1					14	9
Wielka Anglia		321/3	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny	100	160	30	4
		322					3	2
		720/1	Aventra				44	5
		720/5					89	5
		745/0	FLIRT				10	12	Zestawy InterCity z częścią wypoczynkową pierwszej klasy
		745/1					10	12	Stansted Express , tylko klasa standardowa
		755/3		AC elektryczny i diesel			14	3
		755/4					24	4
Pociągi kadłubowe		802/3	AT300	AC elektryczny i diesel	140	225	5	5	Zestawy Hull Trains „Paragon”.
Londyńska Kolej Północno-Wschodnia		800/1	AT300	AC elektryczny i diesel	140	225	13	9	Zestawy pociągów LNER 'Azuma'
		800/2					10	5
		801/1		prąd zmienny			12	5
		801/2					30	9
Usługi lokomotyw		121	kolej brytyjska	Diesel	70	110	32	1
Lumo		803	AT300	prąd zmienny	125	200	5	5
Merseyrail		507	PEP brytyjskich kolei	prąd stały	75	120	32	3
		508					27	3
Szyna sieciowa		153	Sprinter	Diesel	75	120	3	1	Inspekcja torów
		313	Brytyjski znak kolejowy 3	Elektryczny AC i DC			3	1	Pociąg testowy.
		950	Sprinter	Diesel			2	1	Pociąg testowy oparty na projekcie Class 150 .
Pociągi Północne		150/0	Sprinter	Diesel	75	120	2	3
		150/1					50	2
		150/2					28	2
		155					7	2
		156					47	2
		158/0			90	140	8	3
							35	2
		158/9					10	2
		170/4	Turbogwiazda		100	160	16	3
		195/0	Miasto				25	2
		195/1					33	3
		319	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny			15	4
		323	Projekty transportowe Hunslet		90	145	17	3
		331/0	Miasto		100	160	31	3
		331/1					12	4
		333	Systemy transportowe CAF / Siemens				16	4
ScotRail		153	Sprinter	Diesel	75	120	5	1	Dołączony do klasy 156
		156					43	2
		158/0			90	145	41	2
		170/3	Turbogwiazda		100	160	32	3
		170/4					4	3
		318	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny	90	145	21	3
		320/3					22	3
		320/4			100	160	12	3	Zmodyfikowany z jednostek czterosamochodowych klasy 321
		334	Jałowiec		90	145	40	3
		380/0	Desiro		100	160	22	3
		380/1					16	4
		385/0	AT200				46	3
		385/1					24	4
Sheffield Supertram		399	Link do miasta	Elektryczny AC i DC	60	97	7	3	Tramwaj-pociąg może działać na napowietrznych Supertram 750 V DC lub Network Rail 25 000 V AC napowietrznych. Tramwaj przegubowy z trzema sekcjami nadwozia.
południowo-wschodnia		375/3	Elektrogwiazda	prąd stały	100	160	10	3
		375/6					30	4
		375/7					15	4
		375/8					30	4
		375/9					27	4	Zewnętrzne zestawy podmiejskie
		376			75	120	36	5
		377/5		Elektryczny AC i DC	100	160	23	4
		395	AT300	Elektryczny AC i DC	140	225	29	6
		465/0	Networker	prąd stały	75	120	50	4
		465/1					47	4
		465/2					16	4
		465/9					34	4	Przebudowany z 465/2
		466					43	2
		707	Miasto Desiro		100	160	18	5
Południowy		171/2	Turbogwiazda	Diesel	100	160	2	2
		171/4					2	4
		171/7					10	2
		171/8					6	4
		313	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd stały	75	120	19	3	Usunięto pantograf elektryczny AC
		377/1	Elektrogwiazda	prąd stały	100	160	64	4
		377/2		Elektryczny AC i DC			15	4
		377/3		prąd stały			28	3	Zmodyfikowano z 375/3
		377/4		prąd stały			75	4
		377/5		Elektryczny AC i DC			23	5
		377/6		prąd stały			26	5
		377/7		Elektryczny AC i DC			8	5
		455/8	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd stały	75	120	46	4
Kolej Południowo-Zachodnia		158/0	Sprinter	Diesel	90	145	10	2
		159					30	3
		444	Desiro	prąd stały	100	160	45	5
		450					127	4
		455/7	Brytyjski znak kolejowy 3		75	120	50	4
		455/8					21	4
		455/9					20	4
		458/5	Jałowiec				36	5
		484	Pociąg D		60	97	5	2	Usługi na wyspie Wight
		707	Miasto Desiro		100	160	12	5
Thameslink		700/0	Miasto Desiro	Elektryczny AC i DC	100	160	60	8
		700/1					55	12
TransPennine Express		185	Desiro	Diesel	100	160	51	3
		397	Miasto	prąd zmienny	125	200	12	5	TransPennine Express „Nova 2”
		802/3	AT300	AC elektryczny i diesel	140	225	19	5	TransPennine Express „Nova 1”
Transport dla Walii		150/2	Sprinter	Diesel	75	120	36	2
		153					26	1	Tymczasowa dzierżawa 26 jednostek do maja 2021 r., w tym 4 na pokrycie innych w celu modyfikacji
		158/0			90	145	24	2
		170/2	Turbogwiazda		100	160	4	2
							8	3
		175/0	Koradia				11	2
		175/1					16	3
		769/0	Przewód				9	4	Pociągi dwusystemowe z napędem elektrycznym / spalinowym, ale sprzęt do zbierania energii elektrycznej został usunięty i używany jako DMU
Zabytkowe pociągi		144	Pacer	Diesel	75	120	3	3
Pociągi West Midlands		139	Parowanie Ruchu Ludzi	LPG i koło zamachowe	40	64	2	1
		170/5	Turbogwiazda	Diesel	100	160	16	2
		172/0					8	2
		172/1					4	2
		172/2					12	2
		172/3					15	3
		230	Pociąg D		60	97	3	2
		319	Brytyjski znak kolejowy 3	prąd zmienny	100	160	11	4
		323	Hunslet-Barclay		90	145	26	3
		350/1	Desiro		110	177	30	4
		350/2					37	4
		350/3					10	4
		350/4					10	4

lokomotywy

Operator	Obraz	Klasa	Źródło prądu	Maksymalna prędkość		Ilość	Notatki
				mph	km/godz
Kaledoński śpiący		73/9	Diesel	90	145	6	Sprzęt do podnoszenia prądu stałego usunięty z tych lokomotyw, wynajęty od GB Railfreight.
		92	Elektryczny AC i DC	87	140	7	Zatrudniony w GB Railfreight.
Kolei Chiltern		68	Diesel	100	160	6	Zatrudniony w Direct Rail Services.
Kolej Colas		37/0	Diesel	90	140	8
		37/4				2
		37/6				2
		43		125	200	5
		56		80	129	10
		66		75	120	5
		67		125	200	2
		70		75	120	17
Biegi przełajowe		43	Diesel	125	200	12
DB Cargo Wielka Brytania		60	Diesel	60	97	81
		66		75	120	161
		67		125	200	24	Również 7 lokomotyw wynajętych dla Transport for Wales.
		90	prąd zmienny	110	177	24
		92	Elektryczny AC i DC	87	140	8
DCRail		56	Diesel	80	129	3
		60		60	97	4
Bezpośrednie usługi kolejowe		37/0	Diesel	90	140	5
		37/4				10
		37/6				7
		37/7				1
		57/0		75	120	9
		57/3		95	153	8
		66		75	120	24
		68		100	160	14	Również 20 lokomotyw wynajętych dla Chiltern Railways i TransPennine Express
		88/0	AC elektryczny i diesel			10
Kolej East Midlands		08	Diesel	15	24	4
frachtowiec		08	Diesel	15	24	9
		59		75	120	14
		66		75	120	108
		66/6		66	105	19
		70		15	24	19
		86	prąd zmienny	100	160	16
		90		110	177	23
GB Transport kolejowy		08	Diesel	15	24	3
		09		27,5	44	2
		47/7		75	121	3
		50		100	161	2
		56		80	129	18
		59		60	97	1
		60		60	97	10
		66		75	120	92
		73/1	Elektryczny prąd stały i olej napędowy	90	145	9
		73/2				3
		73/9				5	Również 6 zatrudnionych do Caledonian Sleeper
		92	Elektryczny AC i DC	87	140	9	Również 7 zatrudnionych do Caledonian Sleeper
Wielka Kolej Zachodnia		08	Diesel	15	24	8
		43		125	200	35
		57/6		95	152	4
Wielka Anglia		08	Diesel	15	24	3
Usługi lokomotyw		20	Diesel	75	120	2
		37		80	130	4
		40		90	140	1
		43		125	200	4
		45		90	145	1
		47		75	120	9
		55		100	160	2
		60		60	97	1
		73/9	Elektryczny prąd stały i olej napędowy	90	145	1
		86	prąd zmienny	100	160	1
		87		110	180	1
		90		110	180	2
Londyńska Kolej Północno-Wschodnia		91	prąd zmienny	140	225	12
Szyna sieciowa		08	Diesel	15	24	1
		43	Diesel	125	200	3	Używany do nowego pociągu pomiarowego .
		73/1	Elektryczny prąd stały i olej napędowy	90	145	1
		73/9				2
		97	Diesel	80	130	4	Zmodyfikowane lokomotywy klasy 37 .
Kolejowa przygoda		43	Diesel	125	200	6	6 samochodów elektrycznych gotowych do przewozu pustych towarów plus 2 na części zamienne
Grupa Operacji Kolejowych		37	Diesel	80	130	6
		47/4		75	120	6
		57/3		95	152	4
ScotRail		43	Diesel	125	200	52
TransPennine Express		68	Diesel	100	160	14	Pociągi TransPennine Express „Nova 3”. Zatrudniony w Direct Rail Services.
Transport dla Walii		67	Diesel	125	200	7	Zatrudniony w DB Cargo UK
Koleje Zachodniego Wybrzeża		03	Diesel	28,5	46	3
		08		15	24	3
		33		85	137	4
		37		80	130	11
		47		75	120	22
		57/0		75	120	3
		57/3		95	153	4
		57/6		95	152	1
		86	prąd zmienny	100	160	1
Pociągi West Midlands		08	Diesel	15	24	2

Autokary pasażerskie i dostawcze

Operator	Obraz		Typ	Maksymalna prędkość		Ilość (autokary)	Ilość (przyczepa do jazdy)	Notatki
	Trener	Przyczepa do jazdy		mph	km/godz
Kaledoński śpiący		-	Marka 5	100	160	75	-
Kolei Chiltern			Marka 3	125	200	31	6
Biegi przełajowe		-	Marka 3	125	200	40	-	Pociąg ekspresowy
DB Cargo Wielka Brytania			Marka 3	125	200	-	-
Bezpośrednie usługi kolejowe			ocena 2	100	160	-	-
Wielka Kolej Zachodnia		-	Marka 3	125	200	63	-	Pociąg ekspresowy
		-	Marka 3	110	177	18	-	Nocna usługa sypialna Riviera
Usługi lokomotyw		-	znak 1	100	160	-	-
		-	ocena 2	100	160	-	-
		-	Marka 3	125	200	-	-
Londyńska Kolej Północno-Wschodnia			Marka 4	140	225	90	10	Intercity 225
Szyna sieciowa		-	znak 1	100	160	-	-
			ocena 2	100	160	-	-
			Marka 3	125	200	3	-	Nowy pociąg pomiarowy
ScotRail		-	Marka 3	125	200	120	-	Pociąg ekspresowy
TransPennine Express			Marka 5A	125	200	52	14	Pociągi Trans-Pennine Express „Nova 3”.
Transport dla Walii			Marka 4	125	200	37	8
Koleje Zachodniego Wybrzeża		-	znak 1	100	160	-	-
		-	ocena 2	100	160	-	-

Wagony towarowe

Przykłady nowoczesnych wagonów towarowych używanych w Wielkiej Brytanii. Wagony z kodami UIC mogą również kursować w Europie.

Obraz	kod TOPS	kod UIC	Typ	Koła	Operator lub klient	Zwykły ruch (i komentarze)
	BYA	-	Pokryty	8	DB Cargo Wielka Brytania	Stal
	FBA	-	Płaski	8	GB Transport kolejowy	Kontenery
	MES	-	otwarty	8	Szyna sieciowa	Elementy toru
	FLA	-	Płaski	8	frachtowiec	Kontenery (Niska wysokość platformy dla wysokich kontenerów)
	FNA	-	Płaski	8	Bezpośrednie usługi kolejowe	Kolba jądrowa
	FNA	ua	Płaski	8	Bezpośrednie usługi kolejowe	Kolba jądrowa
	FSA	-	Płaski	8	frachtowiec	Kontenery
	HHA	-	Zbiornik	8	frachtowiec	Węgiel
	HIJA	-	Zbiornik	8	frachtowiec	Kamień
	HOA	-	Zbiornik	8	DB Cargo Wielka Brytania	Kamień
	wysokiej jakości	-	Zbiornik	8	Szyna sieciowa	Balast (automatyczny balast)
	HTA	-	Zbiornik	8	DB Cargo Wielka Brytania	Węgiel
	MAE	Ealnos	otwarty	8	Szyna sieciowa	Balast
	IPA	Laadffoos	Płaski	8	DB Cargo Wielka Brytania	Samochody
	IYA	Sfhimmy	Pokryty	8	DB Cargo Wielka Brytania	Stal
	JGA	-	Zbiornik	8	GB Transport kolejowy
	JHA	-	Zbiornik	8	Kolej Mendip	Kamień
	JIA	?	Zbiornik	8	Imerys	glina
	JNA	-	otwarty	8	Kolej Mendip	Kamień
	JNA	Ealnos	otwarty	8	Kolej Mendip	Kamień
	JNA	-	otwarty	8	Szyna sieciowa	Balast
	MBA	-	otwarty	8	DB Cargo Wielka Brytania	Towary ogólne
	MEA	-	otwarty	4	DB Cargo Wielka Brytania	Węgiel
	MJA	-	otwarty	8	GB Transport kolejowy	Towary ogólne
	MLA	-	otwarty	8	GB Transport kolejowy	Balast
	MLA	-	otwarty	8	DB Cargo Wielka Brytania	Towary balastowe lub ogólne
	MMA	Ealnos	otwarty	8	DB Cargo Wielka Brytania	Towary kamienne lub ogólne
	MRA	-	otwarty	8	Szyna sieciowa	Balast (przechył boczny)
	MWA	Ealnos	otwarty	8	frachtowiec	Towary kamienne lub ogólne
	PCA	-	Zbiornik	4	Branże niebieskiego koła	Proszek cementowy
	VGA	-	Awangarda	4	DB Cargo Wielka Brytania	Towary ogólne (projekt British Rail)
	YWA	-	Płaski	8	Szyna sieciowa	Elementy torów (projekt British Rail „Salmon”)
	YXA	-	Płaski	8	Szyna sieciowa	Elementy toru
	YXA	sfkmss	Płaski	8	Szyna sieciowa	Elementy toru

Inne sieci

• Tabor Docklands Light Railway
• Tabor Eurotunelu
• Tabor metra w Glasgow
• Tabor londyńskiego metra
• Tabor metra Tyne and Wear

Zobacz też

Koleje Brytyjskie i Koleje Narodowe

• Lokomotywa British Rail oraz numeracja i klasyfikacja zespołów trakcyjnych
• Lokomotywy parowe Kolei Brytyjskich
• Lista klas zespołów trakcyjnych z silnikami wysokoprężnymi British Rail
• Lista klas elektrycznych zespołów trakcyjnych British Rail
• Lista klas nowoczesnych lokomotyw trakcyjnych British Rail

Inni operatorzy

• NI Rail (Irlandia Północna, Wielka Brytania)