Stocznia Fultona

Współrzędne :

Stocznia Fulton zbudowała trałowiec typu Aggressive , USS Constant
Stocznia Fulton zbudowała trałowiec typu Aggressive , USS Conflict
Stocznia Fulton zbudowała trałowiec klasy Accentor USS Industry
Stocznia Fulton zbudowała USS Waxbill
Mały transportowiec wojsk przybrzeżnych zbudowany przez stocznię Fulton, APc-101

Stocznia Fulton była firmą stoczniową w Antiochii w Kalifornii . Stocznia i Angeline Fulton Fredericks. Aby zaspokoić zapotrzebowanie na statki podczas II wojny światowej , stocznia Fulton Shipyard zbudowała trałowce , holowniki i statki wojskowe . Stocznia znajdowała się na kanale Stockton pod adresem 701 Fulton Shipyard Rd, Antiochia, w pobliżu molo w Antiochii i National Wildlife Refuge Antioch Dunes . Miejscem tym była dawna stocznia Jarvis Brothers, otwarta w 1918 roku, a następnie stocznia Laurtzen. W 1977 roku strona stała się California Corporation. Stocznia została zamknięta w 1999 roku, a ziemia jest własnością Fulton Family Trust. Stocznia Fulton znajdowała się nad rzeką San Joaquin i portem śródlądowym położonym ponad siedemdziesiąt mil morskich (130 km; 81 mil) od oceanu, wpadając do zatoki Suisun . Stocznia Fulton pojawiła się w filmie The Stolen Yacht z 1914 roku , krótkometrażowym dramacie wydanym 5 listopada 1914 roku. Syn Franka Fultona i Angeline, James Lloyd Fulton (7 sierpnia 1928 - 25 sierpnia 2011), został operatorem Holownik Stoczni Fulton.

Holownik ratowniczy klasy ATR-1

USS ATR-31 , holownik ratowniczy klasy ATR-1

ATR-1 - ATR to amerykański symbol klasyfikacji kadłuba oznaczający Auxiliary Tug Rescue. Klasa ATR-1 była holownikiem ratowniczym typu V o drewnianym kadłubie , zbudowanym przez stocznię Fulton w latach 1944 i 1945. Holowniki ATR-1 służyły podczas II wojny światowej zarówno w teatrze Azji i Pacyfiku, jak i europejskim teatrze II wojny światowej . 40 ATR-1 miało wyporność 852 ton lekkich i 1315 ton w pełni załadowanych. Miały długość 165 stóp 6 cali (50,44 m), szerokość 33 stóp 4 cale (10,16 m) i zanurzenie 15 stóp 6 cali (4,72 m). Holowniki osiągały prędkość maksymalną 12,2 węzłów (22,6 km / h; 14,0 mil / h). Największy wysięgnik miał udźwig 4 ton. Byli uzbrojeni w jedno działo kalibru 3 "/ 50 i dwa pojedyncze działka Oerlikon 20 mm . Załoga liczyła pięciu oficerów i 47 szeregowców. Mieli pojemność paliwa 1620 baryłek (68 000 galonów amerykańskich ). Napęd stanowił jeden Fulton Iron Works pionowy tłokowy silnik parowy z potrójnym rozprężaniem z dwoma kotłami Babcock & Wilcox typu „D” z pojedynczą śrubą napędową wytwarzającą 1600 koni mechanicznych na wale (1200 kW ). Mieli dwa turbodoładowane generatory serwisowe statków o mocy 60 kW 120 V DC. Przykładem jest USS ATR-31 .

Mały transport przybrzeżny

Stocznia Fulton zbudowała okręty wojenne projektu małych transportowców przybrzeżnych klasy APc -1 . Statek miał wyporność 100 ton światła, 258 ton w pełni załadowanego, długość 103 stóp (31 m), szerokość 21 stóp (6,4 m), zanurzenie 9 stóp (2,7 m) i prędkość maksymalną 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Załoga składała się z 3 oficerów i 22 szeregowców i mogła przetransportować do 66 żołnierzy. Statki posiadały duży bom o nośności 3 ton. Uzbrojeni byli w cztery pojedyncze działa przeciwlotnicze kalibru 20 mm. klasa APc-1 miała pojemność 145 baryłek (6100 galonów amerykańskich) oleju napędowego . Były napędzane jednym silnikiem wysokoprężnym Enterprise Engine DMG-6 z pojedynczym śmigłem o mocy 400 shp (300 kW). W przypadku elektryki mieli dwa generatory serwisowe z silnikiem wysokoprężnym o mocy 30 kW 120 V DC. Statek przeniósł wojska w wojnie na Pacyfiku . Godnym uwagi statkiem był USS APc-25 .

Trałowiec klasy Accentor

Stocznia Fulton zbudowała trałowce klasy Accentor o wyporności 185–205 długich ton (188–208 t), długości 97 stóp 1 cal (29,59 m) – 98 stóp 5 cali (30,00 m), szerokość 21 stóp (6,4 m) – 23 stóp 7 cali (7,19 m) i zanurzenie 8 stóp 11 cali (2,72 m) – 10 stóp 8 cali (3,25 m). Trałowce były napędzane silnikiem wysokoprężnym o mocy 400 KM (300 kW) i maksymalnej prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h). Załoga składająca się z 17 osób obsługiwała statek i działa pokładowe. Uzbrojenie składało się z dwóch kaliber .50. Karabiny maszynowe M2 Browning . Trałowce klasy Accentor były używane do zamiatania min morskich w portach, zatokach i innych wodach przybrzeżnych , ze względu na ich niewielkie rozmiary. Znane okręty: USS Industry , USS Liberator , USS Loyalty , USS Memorable , USS Merit i USS Observer .

Trałowiec klasy Agile

Stocznia Fulton zbudowała trałowce klasy Agile o pełnej wyporności 853 ton, długości 172 stóp (52 m), szerokości 35 stóp (11 m) i zanurzeniu 10 stóp (3,0 m). Statki były napędzane czterema silnikami wysokoprężnymi Packard ID1700 o mocy hamowania 2280 koni mechanicznych (1700 kW) i dwoma śmigłami o regulowanym skoku. Statki miały maksymalną prędkość 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h). Załoga statku liczyła 7 oficerów i 70 szeregowców. Trałowce były uzbrojone w jedno działo Bofors kal. 40 mm i dwa podwójne karabiny maszynowe kal. 50 (12,7 mm). Godne uwagi okręty: USS Conflict i USS Constant .

Godne uwagi incydenty

  • USS Industry osiadł na mieliźnie podczas tajfunu i zatonął 9 października 1945 roku w zatoce Nakagusuku na Okinawie .
  • USS Loyalty uziemiony i zniszczony 12 stycznia 1946 roku w pobliżu Okinawy.
  • Okręt APc-28 osiadł na mieliźnie i spalił się u wybrzeży Okinawy w 1946 roku
  • APc-102 został wyrzucony na brzeg i zaginął w Saipan w 1945 roku
  • APc-103 został uziemiony i zniszczony 2 grudnia 1945 roku w pobliżu Okinawy w zatoce Nakagusuku.

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fulton_Shipyard&oldid=1117652802 ”