201 Dywizjon Transportu Powietrznego

201 Dywizjon Transportu Powietrznego
201 Dywizjon Transportu Powietrznego
	201 Dywizjon AS C-38A i C-40C w locie.
Aktywny	20 czerwca 1992-obecnie (właściwie 1954, przemianowany w 1992)
Kraj	Stany Zjednoczone
Wierność	Dystrykt Kolumbii
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Typ	Eskadra
Rola	Most lotniczy
Część	Gwardia Narodowa Dystryktu Kolumbii
Garnizon / kwatera główna	Joint Base Andrews , Camp Springs, Maryland
Pseudonimy	„Hoku”
Motto (a)	„Strażnicy kapitału: udowodnieni, czujni… gotowi!”
Insygnia
Oznaczenie 201 Eskadry Transportu Powietrznego

201 Dywizjon Powietrzny lata na Boeingach C-40 Clipper . Jest to jednostka Air National Guard Dystryktu Kolumbii . Jego jednostką macierzystą jest 113 Skrzydło .

Misja

201 Eskadra Transportu Powietrznego zapewnia transport na całym świecie z krótkim wyprzedzeniem dla władzy wykonawczej, członków Kongresu, urzędników Departamentu Obrony oraz wysokich rangą dygnitarzy amerykańskich i zagranicznych przy użyciu samolotu C-40C. ^{[ potrzebne źródło ]}

Historia

Historia 201 Dywizjonu Transportu Powietrznego rozpoczęła się w 1946 roku wraz z aktywacją „H” Flight, HQ, District of Columbia Air National Guard. Operując z Hangaru 15 po wschodniej stronie bazy sił powietrznych Andrews, asortyment samolotów B-26, C-47, C-53 i F-51 „H” Flight zapewnia Air National Guard możliwości transportu pasażerskiego.

W 1954 „H” Flight został ponownie wyznaczony jako Oddział 1, HQ, District of Columbia Air National Guard. W ciągu następnych 38 lat Oddział 1 zatrudniał ponad 20 różnych typów samolotów, aby zapewnić ogólnoświatowe wsparcie transportu powietrznego zarówno pasażerom wojskowym, jak i cywilnym. Oddział 1 zapewniał wsparcie w transporcie powietrznym zarówno dużym zespołom wojskowym, jak i małym grupom dowodzenia. Oddział zapewniał również transport wybitnym pasażerom, takim jak wiceprezydent, członkowie Kongresu i gabinetu, sekretarze służb i lokalni przywódcy społeczni. W 1984 roku Oddział 1 przeniósł się do swojej obecnej lokalizacji po zachodniej stronie bazy sił powietrznych Andrews.

W dniu 20 czerwca 1992 r. Oddział 1 został ponownie wyznaczony na 201 Dywizjon Transportu Powietrznego Dystryktu Kolumbii Air National Guard. Dziś 201 Eskadra Transportu Powietrznego kontynuuje pracę rozpoczętą lotem „H” w 1946 roku. Ciągłe wysiłki zmierzające do unowocześnienia i rozszerzenia światowych możliwości dywizjonu doprowadziły do nabycia samolotów C-38A w 1998 roku i samolotów C-40C (Boeing 737 ) w 2002 r. 201 Dywizja wycofała swoją flotę C-38A w 2015 r., przekazując samolot Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Wydarzenia z 11 września 2001 r. były punktem zwrotnym w historii dywizjonu. Globalna wojna z terroryzmem przyniosła nowy nacisk na światowe podróże VIP. Od tego dnia tempo operacyjne 201. Eskadry Transportu Powietrznego dramatycznie wzrosło, a większość misji odbywa się za granicą. Dysponując obecnymi samolotami C-40C, dywizjon zapewnia ogólnoświatowy transport lotniczy dla władzy wykonawczej, członków Kongresu, Departamentu Obrony oraz wysokich rangą dygnitarzy amerykańskich i zagranicznych.