149. Skrzydło Myśliwskie

149. Skrzydło Myśliwskie
182d Fighter Squadron - F-16s.jpg
TSgt. Gerardo Guevara czeka, aż jego F-16 wyłączy silniki, zanim przeprowadzi kontrole po locie w Hickam AFB na Hawajach w dniu 8 września 2006 r. Sześć samolotów F-16 ze 149. FW Gwardii Narodowej Teksasu przybyło do Hickam, aby wziąć udział w ćwiczeniu Sentry Aloha
Aktywny 1961 – obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone
Wierność  Teksas
Oddział US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Powietrzna Gwardia Narodowa
Typ Skrzydło
Rola Szkolenie wojownika
Część Powietrzna Gwardia Narodowa Teksasu
Garnizon / kwatera główna Kelly Field Annex , Joint Base San Antonio , Teksas
Kod ogona Naszywka z flagą Teksasu „SA”
Insygnia
, emblemat 149. Skrzydła Myśliwskiego 149th Fighter Wing.png

149. Skrzydło Myśliwskie (149 FW) to jednostka Air National Guard w Teksasie , stacjonująca w Kelly Field Annex , Joint Base San Antonio w Teksasie. W przypadku aktywacji do służby federalnej Skrzydło zostaje zdobyte przez Dowództwo Edukacji i Szkolenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych .

Skrzydło wywodzi swoją historię od powstania 149. Grupy Myśliwsko-Przechwytującej w 1961 r., poprzez samo skrzydło, które powstało dopiero w 1995 r. Jest to latająca jednostka szkoleniowa F-16, która obejmuje grupę wsparcia zaangażowaną w ogólnoświatową mobilność. Kamieniem węgielnym misji latającej 149. Dywizjonu jest 182 Dywizjon Myśliwski, którego rolą jest przyjmowanie pilotów, doświadczonych załóg samolotów lub niedawnych absolwentów szkolenia pilotów USAF, i kwalifikowanie ich do latania na F-16 Fighting Falcon.

Jednostki

149. Skrzydło Myśliwskie składa się z następujących jednostek:

  • 149. Grupa Operacyjna
182d Dywizjon Myśliwski
  • 149. Grupa Konserwacyjna
  • 149. Grupa Wsparcia Misji
149 Dywizjon Sił Bezpieczeństwa
  • 149 Grupa Medyczna

Ponadto 149. Dywizja ma pięć geograficznie oddzielonych jednostek:

  • Siedziba Gwardii Narodowej Teksasu
  • 203 Dywizjon Szkoleniowy Walki Lądowej
  • 204 Dywizjon Sił Bezpieczeństwa
  • 209. lot pogodowy
  • 273d Eskadra Operacji Informacyjnych.

Historia

182d Eskadra Myśliwców Przechwytujących - Convair F-102A 57-839

W sierpniu 1961 roku, w ramach reorganizacji Dowództwa Obrony Powietrznej , przydział 182d Fighter Interceptor Squadron do 136. Skrzydła Obrony Powietrznej został zakończony, a 136. zostało przeniesione do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . W rezultacie 182d otrzymał zezwolenie na rozszerzenie do poziomu grupy, a 149. Grupa Myśliwców-Interceptorów została utworzona przez Biuro Gwardii Narodowej . 182d Fighter Interceptor Squadron stał się latającą eskadrą grupy. Inne eskadry przydzielone do grupy to 149. kwatera główna, 149. eskadra materiałowa (konserwacja), 149. eskadra wsparcia bojowego i 149. ambulatorium USAF. 149 Dywizja została bezpośrednio przydzielona do Gwardii Narodowej Teksasu, a operacyjnie została przejęta przez Dowództwo Obrony Powietrznej 33d Air Division .

Wyposażony w myśliwiec przechwytujący F-102 Delta Dagger, podobnie jak wiele innych eskadr ANG, 182d tymczasowo obsługiwał dwa dwumiejscowe trenażery TF-102 dla pilotów ANG F-102, pozostając w stanie gotowości na pasie startowym. Eskadra obsługiwała również T-33A Shooting Star oraz transport Convair VT-29 do zadań kurierskich.

Taktyczne wsparcie lotnicze

Rzadkie zdjęcie F-84F Thunderstreak (F-84F 51-9530) pilotowanego przez 182d Tactical Fighter Squadron w 1969 roku.

W 1968 roku Air National Guard zaczęła wycofywać swoje F-102, a 182d otrzymał rozkaz wysłania ich samolotów do Davis-Monthan AFB w celu przechowywania w AMARC . W lipcu, w ramach wycofania kontynentalnej obrony powietrznej myśliwców, 149. FIG został przeniesiony z Dowództwa Obrony Powietrznej do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego (TAC), a Grupa i 182d zostały ponownie wyznaczone na Taktyczną Grupę Myśliwską i Eskadrę.

Tymczasowo 182d Tactical Fighter Squadron został ponownie wyposażony przez TAC w przestarzałe F-84F Thunderstreak . Eskadra była przedostatnią eskadrą ANG, która latała na F-84F. Latem 1971 roku 182d zaczęły otrzymywać taktyczne bombowce myśliwskie F-100D/F Super Sabre . 182d był jedną z pierwszych eskadr ANG, które otrzymały Super Sabre, ponieważ większość z nich była wówczas obsługiwana w Wietnamie Południowym . F-100 otrzymane przez eskadrę to samoloty wycofane z 20. Skrzydła Myśliwców Taktycznych w RAF Wethersfield w Anglii, kiedy Wethersfield było zamknięte dla operacji lotniczych, a skrzydło było ponownie wyposażone w nowy General Dynamics F-111 w nowa baza RAF Upper Heyford .

Słynny „potrójnie zerowy” F-100D 56-3000, przydzielony do 182d TFS na początku lat 70.

Super Sabre był oddanym myśliwcem-bombowcem, bez ustępstw na rzecz drugorzędnej roli przewagi powietrznej, a eskadra przeszkolona w używaniu myśliwca do wsparcia naziemnego. Począwszy od 1975 roku, 182d rozpoczął NATO , z samolotami eskadry i personelem rozmieszczonymi w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie (USAFE) na ćwiczeniach Autumn Forge / Cold Fire / Reforger.

Do 1979 roku Super Sabres przechodziły na emeryturę i zostały zastąpione przez McDonnell F-4C Phantom II , głównie samoloty weteranów wojny w Wietnamie , które zostały udostępnione Air National Guard. Wraz z Phantomem 182d kontynuował swoją taktyczną misję myśliwską z bardziej wydajnymi samolotami. Eskadra kontynuowała również swoje rozmieszczenia w NATO, ćwicząc w bazach USAFE w Niemczech Zachodnich, Anglii, Holandii i Danii.

W 1986 roku Phantomy zbliżały się do końca służby operacyjnej i zostały zastąpione przez F-16A Fighting Falcon . F-16 zostały przeniesione z 347th Tactical Fighter Wing , Moody AFB , Georgia. Początkowo eskadra zaczęła otrzymywać jednomiejscowe F-16A Block 15 i kilka dwumiejscowych F-16B. Blok 15 był głównym modelem produkcyjnym F-16A. Otrzymane samoloty F-16 zostały zmodyfikowane jako nowy priorytet Air National Guard w latach 80. XX wieku, kiedy to przypisano jej główną odpowiedzialność za obronę powietrzną kontynentalnych Stanów Zjednoczonych. Otrzymane samoloty to wariant F-16A Air Defence (ADF), wyposażony w radio HF i ulepszony radar APG-66, który był kompatybilny z kierowanymi radarowo pociskami rakietowymi AIM-7 Sparrow i AIM-120 AMRAAM do celów powietrze- misje przechwytujące powietrze. Z boku nosa zainstalowano reflektor, aby pomóc w identyfikacji nocnych intruzów. W szczytowym momencie siły ANG ADF wyposażyły ​​łańcuch obronny, który otaczał cały obwód kontynentalnych Stanów Zjednoczonych.

182d Eskadra Myśliwców Taktycznych - McDonnell F-4C-19-MC Phantom 63-7569.

Samolot Block 25 F-16C/D o wyższych osiągach zastąpił model samolotu Block 15 A/B w 1996 roku. Chociaż samoloty Block 25 wyglądały podobnie do wcześniejszych modeli, były znacznym postępem w stosunku do Westinghouse AN/APG-68 (V ) wielomodowy radar o lepszym zasięgu, ostrzejszej rozdzielczości i rozszerzonych trybach pracy. Planarny układ w nosie zapewnia liczne tryby powietrze-powietrze, w tym wyszukiwanie zasięgu podczas wyszukiwania, wyszukiwanie w górę i prędkość, śledzenie pojedynczego celu, rozdzielczość klastra rajdowego i śledzenie podczas skanowania do 10 celów. Radar był w stanie obsługiwać naprowadzanie pocisku powietrze-powierzchnia AGM-65 Maverick. Zmodernizowane silniki sprawiły, że samolot był zdolny do osiągania prędkości Mach-2.

Jednak wszystkie samoloty Block 25 były napędzane turbowentylatorem Pratt & Whitney F100-PW-200 , który był podatny na gaśnięcie silnika. W 1998 roku eskadra otrzymała samoloty Block 30 z szerszymi wlotami i silnikiem General Electric F-110. Jednak w połowie lat 90. i wraz z końcem zimnej wojny wydawało się, że nie ma już żadnego zagrożenia dla ojczyzny Ameryki ze strony bombowców czy pocisków manewrujących.

Dwudziesty pierwszy wiek

Szefowie załóg odzyskują swój F-16 po powrocie do Hickam AFB na Hawajach z misji powietrze-powietrze 8 września 2006 r. Podczas ćwiczeń Sentry Aloha.

W 1999 roku misja 149. Grupy Myśliwskiej została zmieniona z walki powietrznej na formalną jednostkę szkoleniową (FTU) dla pilotów F-16 Gwardii Narodowej pod dowództwem edukacji i szkolenia lotniczego . 182d szkoli pilotów F-16 w czynnej służbie, Air National Guard i Reserve, w tym niedawnych absolwentów szkolenia pilotów licencjackich USAF, przygotowując ich do walki po ukończeniu 9-miesięcznego kursu. Prawie wszyscy piloci instruktorzy w jednostce to byli piloci F-16 w czynnej służbie.

DoD zalecił w ramach Komisji Reorganizacji i Zamknięcia Bazy z 2005 r. Przeniesienie 178th Fighter Wing , Ohio Air National Guard do General Atomics MQ-1 Predators i przeniesienie sześciu dodatkowych samolotów Block 30 F-16 do 182d Fighter Squadron. To zalecenie zostało wydane, ponieważ Lackland (Kelly Annex) (47) miał wyższą wartość militarną niż Springfield-Beckley AGB (128). To zalecenie zoptymalizowałoby również wielkość eskadry 182d, jedynej latającej jednostki szkoleniowej ANG F-16.

Samoloty Dywizjonu Block 30, produkowane w latach 1987-1989, dobiegają obecnie kresu eksploatacji. Zostały certyfikowane przez Boeinga co najmniej od 2015 roku, jednak nie jest jasne, na jakie samoloty lub na jaką misję jednostka zmieni się w przyszłości.

217 Dywizjon Szkoleniowy Wywiadu (P), pomimo klasycznych powiązań stowarzyszonych z Dowództwem Edukacji i Szkolenia Powietrznego , został zdezaktywowany.

Rodowód

  • Wyznaczony 149th Fighter-Interceptor Group i przydzielony do Texas Air National Guard w 1961 roku
Rozszerzone uznanie federalne 1 sierpnia 1961
Ponownie wyznaczony: 149th Tactical Fighter Group , 1 lipca 1968
Ponownie wyznaczony: 149th Fighter Group , 16 marca 1992
Ponownie wyznaczony: 149th Skrzydło myśliwskie , 1 października 1995 r

Zadania

Zdobyte przez: 33d Air Division , Air Defense Command
Zdobyte przez: Oklahoma City Air Defence Sector , Air Defense Command , 25 czerwca 1963
Zdobyte przez: 31 Dywizję Powietrzną , Air Defense Command , 1 kwietnia 1966
Zdobyte przez : 31 Dywizja Lotnicza , Dowództwo Obrony Lotniczej , 15 stycznia 1968 r.
Zdobyte przez: Dowództwo Lotnictwa Taktycznego , 1 lipca 1968 r.
Zdobyte przez: Dowództwo Bojowe Powietrzne , 1 czerwca 1992 r .
Zdobyte przez: Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego , 1 lipca 1999 r. – obecnie

składniki

Stacje

Kelly Field Annex , San Antonio, Teksas, 1 października 2001 – obecnie

Samolot

Dekoracje

Notatki

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=149th_Fighter_Wing&oldid=1141994828 ”