98. ekspedycyjna eskadra tankowania w powietrzu

98. ekspedycyjna eskadra tankowania w powietrzu
Aktywny	1942–1943; 1944–1946; 1950–1952; 1952–1953; 1954–1963; 1994–1998
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Tankowanie w powietrzu
Dekoracje	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insygnia
Oznaczenie 98 Dywizjonu Tankowania Powietrza (zatwierdzone 11 sierpnia 1955 r.)
Oznaczenie 398 Dywizjonu Bombowego, bardzo ciężkie (zatwierdzone 20 września 1944 r.)
Oznaczenie 398 Dywizjonu Bombowego (średnie)

98th Air Tanking Squadron to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jego ostatnie zadanie było z 92d Operations Group w Fairchild Air Force Base w Waszyngtonie, gdzie został zdezaktywowany w dniu 1 lipca 1998 r.

Dwóch poprzedników dywizjonu powstało w czasie II wojny światowej pod nazwą 398 Dywizjon Bombowy . Pierwszą była Jednostka Szkolenia Operacyjnego średnich bombowców Trzecich Sił Powietrznych , która została rozwiązana podczas reorganizacji jednostek szkoleniowych Sił Powietrznych Armii wiosną 1944 r. Druga była bardzo ciężką jednostką operacyjną, która brała udział w strategicznej kampanii bombowej przeciwko Japonii , zdobywając dwa Distinguished Unit Citations przed dezaktywacją na Filipinach po VJ Day . Zostały one skonsolidowane z 98. w 1985 roku.

Dywizjon Tankowania Powietrza był jednostką tankowców Dowództwa Strategicznego Powietrza . Był aktywny dwukrotnie w latach pięćdziesiątych, a następnie służył w Boeingach KC-135 Stratotankers od 1963 do 1998. Został przekształcony w tymczasowy status jednostki ekspedycyjnej w 2002 roku.

Historia

II wojna światowa

Jednostka szkolenia operacyjnego średniego bombowca

Utworzony w styczniu 1942 roku jako North American B-25 Mitchell średni bombowiec Operational Training Unit (OTU) dla 3 Sił Powietrznych . Został Martinem B-26 Marauderem OTU w czerwcu 1942 roku, latał także w patrolach przeciw okrętom podwodnym nad Zatoką Meksykańską .

Operacje B-29 Superfortress przeciwko Japonii

Reaktywowany w marcu 1944 jako eskadra bombowa Boeing B-29 Superfortress Very Heavy. Po zakończeniu szkolenia został przeniesiony do North Field (Tinian) na Marianach w rejonie Centralnego Pacyfiku w styczniu 1945 i przydzielony do XXI Dowództwa Bombowego 20 Sił Powietrznych . Jego misją było strategiczne bombardowanie japońskich wysp macierzystych i zniszczenie jego zdolności wojennych.

Wykonywał misje „shakedown” przeciwko japońskim celom na wyspie Moen , Truk i innych punktach na Wyspach Karoliny i Marianach . Eskadra rozpoczęła misje bojowe nad Japonią 25 lutego 1945 r. Od misji bombardowania północno-wschodniego Tokio. Eskadra nadal brała udział w bombardowaniach ogniowych na dużym obszarze, ale pierwszy dziesięciodniowy nalot spowodował, że siłom powietrznym armii zabrakło bomb zapalających. Do tego czasu eskadra wykonywała konwencjonalne strategiczne misje bombardowania przy użyciu bomb odłamkowo-burzących.

Dywizjon kontynuował ataki na obszary miejskie nalotami zapalającymi do końca wojny w sierpniu 1945 roku, atakując główne miasta japońskie, powodując masowe zniszczenia obszarów zurbanizowanych. Przeprowadzał także naloty na cele strategiczne, bombardując fabryki samolotów, zakłady chemiczne, rafinerie ropy naftowej i inne cele w Japonii. Dywizjon odbył swoje ostatnie misje bojowe 14 sierpnia, kiedy zakończyły się działania wojenne. Następnie jego B29 przewoziły pomoc humanitarną do alianckich obozów jenieckich w Japonii i Mandżurii .

Eskadra została w dużej mierze zdemobilizowana na Tinian jesienią 1945 roku. Pozostała na Zachodnim Pacyfiku, przydzielona do 2. Sił Powietrznych. Przeniesiony do Clark Field na Filipinach w marcu 1946 r. Inaktywowany w Clark Field na Luzon 15 czerwca 1946 r .; jego samoloty o niskich godzinach leciały do ​​magazynów w Stanach Zjednoczonych.

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych

W dniu 16 sierpnia 1950 r. 98. Eskadra Tankowania Powietrza została aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Spokane w Waszyngtonie i przydzielona do 98. Grupy Bombardującej Średniej podczas lotu na KB-29. Został zdezaktywowany 8 kwietnia 1952 r., Ale aktywowany tego samego dnia w MacDill Air Force Base na Florydzie, gdzie został przydzielony do 6. Dywizji Powietrznej . Pozostał w MacDill do listopada 1953 roku, kiedy to przeniósł się do bazy sił powietrznych Lake Charles w Luizjanie, gdzie został zdezaktywowany, a jego personel i Boeing KC-97 Stratofreighters zostały użyte do utworzenia 68 Dywizjonu Tankowania Powietrza .

98. Eskadra Tankowania Powietrza została ponownie aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Lincoln w Nebrasce, kiedy 98. skrzydło powróciło z Dalekiego Wschodu w 1954 roku. Składa się z byłych członków 55. Eskadry Tankowania Powietrza z Bazy Sił Powietrznych Forbes w Kansas. Dezaktywowany w 1963 r., kiedy Dowództwa Lotnictwa Strategicznego zaczęto wycofywać na rzecz międzykontynentalnych międzykontynentalnych rakiet balistycznych . W 1985 roku 98. Dywizjon został skonsolidowany z dwoma 398 Dywizjonami Bombowymi. Został przemianowany na 98th Air Tanking Squadron, Heavy w dniu 19 września 1986 roku, a następnie przemianowany na 98th Air Tanking Squadron w dniu 1 kwietnia 1994 roku w Bazie Sił Powietrznych Fairchild w Waszyngtonie, lecący KC-135 T Stratotanker. 98. pułk został ponownie zdezaktywowany w 1998 r., gdy Siły Powietrzne wycofały się po zakończeniu zimnej wojny .

W 2002 roku eskadra została przekształcona w status tymczasowy i przemianowana na 98. Ekspedycyjną Eskadrę Tankowania Powietrza i przydzielona do Dowództwa Mobilności Powietrznej w celu aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby.

Operacje i dekoracje

• Operacje bojowe: patrole przeciw okrętom podwodnym w Zatoce Meksykańskiej, 8 czerwca 1942 i 31 lipca - 8 sierpnia 1942. Walka na zachodnim Pacyfiku, 16 czerwca - 14 sierpnia 1945.
• Kampanie: II wojna światowa: przeciw okrętom podwodnym, teatr amerykański; Ofensywa powietrzna, Japonia; mandaty wschodnie; Zachodni Pacyfik.

Rodowód

398 Dywizjon Bombowy (średni)

• Utworzony jako 8. Dywizjon Rozpoznawczy (Średni) 13 stycznia 1942 r.

Aktywowany 1 lutego 1942 r.

Przemianowany 398 Dywizjon Bombardowy (Średni) 22 kwietnia 1942 r. Rozwiązany 10 października 1943 r

na

• . Skonsolidowany 19 września 1985 r. Z 398 Dywizjonem Bombowym , Bardzo Ciężkim i 98. Air Tanking Squadron jako 98. Air Tanking Squadron

398 Dywizjon Bombowy , bardzo ciężki

• Utworzona 28 lutego 1944 r. jako 398 Dywizjon Bombardowy Bardzo Ciężki.

Aktywowana 11 marca 1944 r.

Dezaktywowana 15 czerwca 1946 r.

• Połączona 19 września 1985 r. Z 398 Dywizjonem Bombardującym Bardzo Ciężkim i 98. Eskadrą Tankowania Powietrznego jako 98. Eskadrą Tankowania Powietrza.

98 Dywizjon Tankowania Powietrza

• Utworzony jako 98 Dywizjon Tankowania Powietrza , średni 1 sierpnia 1950 r

. Aktywowany 16 sierpnia 1950 r.

Dezaktywowany 8 kwietnia 1952 r.

• Aktywowany 8 kwietnia 1952 r.

Inaktywowany 25 listopada 1953 r

• . Aktywowany 18 lutego 1954 r

. Inaktywowany 7 stycznia 1963 r.

• Skonsolidowany 19 września 1985 r. Z 398 Dywizjonem Bombowym (Średnim) i 398 Dywizjonem Bombowym , Bardzo Ciężki
• Przemianowany na 98 Dywizjon Tankowania Powietrza, ciężki w dniu 19 września 1986 r. (pozostał nieaktywny)
• Przemianowany na 98 Dywizjon Tankowania Powietrza 1 kwietnia 1994 r. I aktywowany

Dezaktywowany 30 września 1998 r.

• Przemianowany na 98. ekspedycyjną eskadrę tankowania w powietrzu i przekształcony w status tymczasowy 12 czerwca 2002 r.

Zadania

• 21. Grupa Bombardująca , dołączona 1 lutego 1942 i przydzielona 22 kwietnia 1942 - 10 października 1943
• 504. Grupa Bombardująca , 11 marca 1944 - 15 czerwca 1946
• 98. Grupa Bombardująca, 16 sierpnia 1950 - 8 kwietnia 1952 (dołączona do 98. Skrzydła Bombowego po 14 lutego 1951
• 98. Grupa Bombardująca, 8 kwietnia 1952 (dołączona do 6. Dywizji Powietrznej )
• 98. Skrzydło Bombardowania, 16 czerwca 1952 (dołączone do 6. Dywizji Powietrznej)
• 6 Dywizja Lotnicza, 1 lipca 1953 r
• 806 Dywizja Lotnicza , 22 listopada 1953-25 listopada 1953
• 98. Skrzydło Bombowe, 18 lutego 1954-15 kwietnia 1964
• 92d Skrzydło (później 92d Air Tanking Wing), 1 kwietnia 1994 - 30 września 1998
• Air Mobility Command do aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby po 12 czerwca 2002 r
• Dowództwo walki powietrznej do aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby, 19 marca 2003 r

Stacje

• Bowman Field , Kentucky, 1 lutego 1942 r
• Baza lotnicza Jackson Army , Mississippi, 8 lutego 1942 r
• Columbia Army Air Base , Karolina Południowa, 24 kwietnia 1942 r
• Key Field , Mississippi, 26 maja 1942 r
• MacDill Field, Floryda, 28 czerwca 1942-10 października 1943
• Dalhart Army Air Field , Teksas, 11 marca 1944 r

• Fairmont Army Air Field , Nebraska, 12 marca – 5 listopada 1944 r
• North Field , Mariany, 23 grudnia 1944 r
• Clark Field , Luzon , Filipiny, 13 marca – 15 czerwca 1946 r
• Baza Sił Powietrznych Spokane (później Baza Sił Powietrznych Fairchild, Waszyngton, 16 sierpnia 1950-8 kwietnia 1952
• Baza sił powietrznych MacDill na Florydzie, 8 kwietnia 1952 r
• Baza Sił Powietrznych Lake Charles, Luizjana, 22 listopada 1953-25 listopada 1953
• Lincoln Air Force Base, Nebraska, 16 kwietnia 1954 - 7 stycznia 1963
• Baza Sił Powietrznych Fairchild, Waszyngton, 19 września 1986 - 30 września 1998

Samolot

• Północnoamerykański B-25 Mitchell, 1942
• Martin B-26 Maruder, 1942–1943
• Latająca forteca Boeinga B-17 , 1944 r
• Boeing B-29 Superfortress, 1944–1946

• Boeing KB-29 Superfortress, 1950–1952
• Boeing KC-97 , 1952–1960
• Boeing KC-135 Stratotanker , 1960–1963; 1986–1998

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Smith, Richard K. (1998). Siedemdziesiąt pięć lat tankowania w locie: najważniejsze informacje, 1923-1998 (PDF) . Program historii i muzeów sił powietrznych. Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa . Źródło 17 grudnia 2016 r .