376 Dywizjon Tankowania Powietrza

376 Dywizjon Tankowania Powietrza (później 376 Ekspedycyjna Eskadra Tankowania Powietrza)
KC-97 Stratofreighter pilotowany przez eskadrę
Aktywny	1943–1945; 1951–1952; 1953–1966
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Myśliwiec , tankowanie w powietrzu
Zaręczyny	Europejski Teatr Operacji
Naszywka
z emblematem 376 Dywizjonu Tankowania Powietrza
Godło 376 Dywizjonu Myśliwskiego
Kod kadłuba z czasów II wojny światowej	E9

Dywizjon Tankowania Powietrza jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz został przydzielony do 4081 Skrzydła Strategicznego w Bazie Sił Powietrznych Ernest Harmon w Nowej Fundlandii, gdzie został zdezaktywowany w czerwcu 1966 roku.

Historia

II wojna światowa

Dywizjon P-51 Mustang

Utworzona na początku 1943 roku jako 376 Dywizjon Myśliwski i wyposażona w samoloty Republic P-47 Thunderbolt , eskadra była szkolona pod dowództwem I Dowództwa Myśliwskiego w stanach środkowoatlantyckich. Latał także obrony powietrznej w ramach Filadelfijskiego Skrzydła Myśliwskiego . Wdrożony do Europejskiego Teatru Operacji , przydzielony do VIII Dowództwa Myśliwskiego w Anglii, listopad 1943.

Jednostka służyła głównie jako organizacja eskortowa, obejmująca penetrację, atak i wycofywanie Boeingów B-17 latających formacji bombowców Fortress i Consolidated B-24 Liberator, które Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie wysłały przeciwko celom na kontynencie. Eskadra brała również udział w patrolach przeciwlotniczych, zamiataniach myśliwców oraz misjach ostrzału i bombardowań nurkowych. Atakował takie cele, jak lotniska, stacje rozrządowe, stanowiska rakietowe, obszary przemysłowe, składy amunicji, rafinerie ropy naftowej, pociągi i autostrady. Podczas swojej działalności jednostka brała udział w szturmie na Luftwaffe i przemysł lotniczy podczas Wielkiego Tygodnia 20–25 lutego 1944 r., Atak na obiekty transportowe przed inwazją w Normandii i wsparcie późniejszych sił inwazyjnych, w tym Saint-Lô przełom w lipcu.

Eskadra wspierała atak powietrzny na Holandię we wrześniu 1944 r. I została rozmieszczona na lotnisku Chievres (ALG A-84) w Belgii w okresie od lutego do kwietnia 1945 r., Wykonując taktyczne misje wsparcia naziemnego podczas powietrznego ataku przez Ren . Jednostka powróciła do RAF Little Walden i wykonała ostatnią misję bojową 20 kwietnia 1945 r. Zdemobilizowana latem 1945 r. W Anglii, inaktywowana w Stanach Zjednoczonych jako jednostka papierowa w październiku.

Zimna wojna

Dywizjon latał na samolotach Boeing KC-97 Stratofreighter , najpierw na KC-97F, a następnie na KC-97G. stacjonował w Barksdale Air Force Base , zapewniając tankowanie w powietrzu dla jednostek USAF od 1953 do 1960. W sierpniu 1960 dywizjon przeniósł się do Ernest Harmon Air Force Base w Nowej Fundlandii

Jednostka ekspedycyjna

376. eskadra myśliwska i 376. eskadra tankowania w powietrzu zostały połączone w jedną jednostkę we wrześniu 1985 r. Skonsolidowana eskadra została przekształcona w status tymczasowy i przemianowana na 376. ekspedycyjną eskadrę tankowania w powietrzu w czerwcu 2002 r.

Rodowód

376 Dywizjon Myśliwski

• Utworzony jako 376 Dywizjon Myśliwski , jednosilnikowy 28 stycznia 1943 r.

Aktywowany 10 lutego 1943 r.

Dezaktywowany 10 listopada 1945 r.

• Skonsolidowany 19 września 1985 r. Z 376 Dywizjonem Tankowania Powietrza jako 376 Dywizjon Tankowania Powietrza

376. ekspedycyjna eskadra tankowania w powietrzu

• Utworzona jako 376. eskadra tankowania w powietrzu , średnia

Aktywowana 1 czerwca 1951 r.

Dezaktywowana 20 maja 1952 r.

Aktywowana 18 sierpnia 1953 r.

Inaktywowana 25 czerwca 1966 r.

• Skonsolidowany 19 września 1985 r. Z 376 Dywizjonem Myśliwskim jako 376 Dywizjon Tankowania Powietrza , Heavy
• Przemianowany na 376. ekspedycyjną eskadrę tankowania w powietrzu i przekształcony w status tymczasowy w dniu 12 czerwca 2002 r

Zadania

• 361. Grupa Myśliwska , 10 lutego 1943 - 10 listopada 1945
• 376. Grupa Bombardująca : 1 czerwca 1951 - 20 maja 1952 (bez załogi lub wyposażenia)
• 376. Skrzydło Bombardowania : 18 sierpnia 1953 r
• 4 Dywizja Lotnicza : 1 grudnia 1957 (dołączona do 301. Skrzydła Bombowego )
• 4238. Skrzydło Strategiczne : 1 marca 1958 (pozostało dołączone do 301. Skrzydła Bombowego do 15 kwietnia 1958)
• 4081. Skrzydło Strategiczne : 1 lipca 1960-25 czerwca 1966
• Air Mobility Command do aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby, 12 czerwca 2002 r
• Dowództwo walki powietrznej do aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby, 19 marca 2003 r

Stacje

• Baza lotnicza armii Richmond , Wirginia, 10 lutego 1943 r
• Camp Springs Army Air Field , Maryland, 26 maja 1943 r
• Millville Army Air Field , New Jersey, 15 sierpnia 1943 r
• Camp Springs Army Air Field, Maryland, 18 września 1943 r
• Baza lotnicza armii Richmond, Wirginia, 30 września - 11 listopada 1943 r
• RAF Bottisham (AAF-374), Anglia, 30 listopada 1943 r
• RAF Little Walden (AAF-165), Anglia, ok. 28 września 1944 (obsługiwany z lotniska St-Dizier (A-64), Francja, po 23 grudnia 1944)

• Lotnisko Chievres (A-84), Belgia, 1 lutego 1945 r
• RAF Little Walden (AAF-165), Anglia, 7 kwietnia – ok. 11 października 1945 r
• Obóz Kilmer , New Jersey, 23–24 października 1945 r
• Baza Sił Powietrznych Barksdale, Luizjana 1 czerwca 1951-20 maja 1952
• Baza Sił Powietrznych Barksdale, Luizjana, 18 sierpnia 1953 r
• Ernest Harmon Air Force Base, Nowa Fundlandia, Kanada, 15 sierpnia 1960-25 czerwca 1966

Samolot

• Republika P-47 Piorun, 1943–1944
• Północnoamerykański P-51D Mustang , 1944–1945
• Boeing KC-97 Stratotanker 1953–1966

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

• Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF . Źródło 1 marca 2021 r .
•   Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
• Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (ETO) od D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 29 września 2015 r . Źródło 26 czerwca 2017 r .
•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
• Smith, Richard K. (1998). Siedemdziesiąt pięć lat tankowania w locie: najważniejsze informacje, 1923-1998 (PDF) . Program historii i muzeów sił powietrznych. Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa . Źródło 17 grudnia 2016 r .