380 Dywizjon Tankowania Powietrza

380 Dywizjon Tankowania Powietrza
KC-135A z oznaczeniami Dowództwa Lotnictwa Strategicznego
Aktywny	1943–1944: 1956–1994
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Tankowanie z powietrza
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych
Insignia
380th Air Tanking Squadron

380th Air Tanking Squadron to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatni raz został przydzielony do 380. Skrzydła Bombowego w Plattsburgh Air Force Base w Nowym Jorku, gdzie został zdezaktywowany 30 września 1995 r.

Dywizjon był aktywny po raz pierwszy w czasie II wojny światowej jako 580 Dywizjon Bombowy , który służył jako Jednostka Szkolenia Operacyjnego i Jednostka Szkolenia Zapasowego podczas II Wojny Światowej .

Dywizjon Tankowania Powietrza został aktywowany w Bazie Sił Powietrznych Lincoln w Nebrasce w listopadzie 1954 roku. W 1956 roku przeniósł się do Plattsburgh, gdzie służył z samolotami Boeing KC-97 Stratofreighter i Boeing KC-135 Stratotanker aż do dezaktywacji. We wrześniu 1985 roku obie dywizjony zostały połączone w jedną jednostkę.

Historia

II wojna światowa

Najwcześniejszym poprzednikiem dywizjonu był 580 Dywizjon Bombowy , który został aktywowany w Geiger Field w Waszyngtonie na początku lutego 1943 roku jako jeden z pierwszych dywizjonów 393. Grupy Bombowej . W marcu dywizjon przeniósł się do Gowen Field w Idaho i zaczął wyposażać w Boeingi B-17 Flying Fortress , aby działały jako Operational Training Unit (OTU). Program OTU obejmował wykorzystanie przerośniętej jednostki macierzystej w celu zapewnienia kadr dla „grup satelitarnych”. Program OTU był wzorowany na systemie szkolenia jednostek Królewskich Sił Powietrznych . Przejął odpowiedzialność za szkolenie jednostek i nadzorował ich rozbudowę o absolwentów Dowództwa Szkolenia Sił Powietrznych Armii, aby stali się skutecznymi jednostkami bojowymi. Szkolenie fazy I koncentrowało się na szkoleniu indywidualnym w członków załogi . Szkolenie fazy II kładło nacisk na koordynację działania załogi jako zespołu. Ostatnia faza koncentrowała się na działaniu jako jednostka. Eskadra przebywała w Gowen przez miesiąc, po czym przeniosła się do Wendover Field w stanie Utah.

393. Grupa przeniosła się do Sioux City Army Air Base w stanie Iowa w czerwcu 1943 r., ale pozostała tam tylko 582. Eskadra z dowództwem grupy . 4 lipca 580 Dywizja przeniosła się do Watertown Army Air Field w Południowej Dakocie.

W dniu 1 sierpnia 1943 roku grupa przeniosła się do Kearney Army Air Field w Nebrasce, gdzie dołączyła do niej 580 Dywizjon, który zmienił swoją misję na Zapasową Jednostkę Szkoleniową (RTU). Do 1943 roku większość jednostek bojowych została aktywowana, a prawie trzy czwarte z nich zostało rozmieszczonych za granicą. Z wyjątkiem programów specjalnych, takich jak tworzenie Boeing B-29 Superfortress , szkolenie „wypełniaczy” dla istniejących jednostek stało się ważniejsze niż szkolenie jednostek. RTU były zbyt dużymi jednostkami, takimi jak OTU, ale ich misją było szkolenie pojedynczych pilotów lub załóg samolotów.

W listopadzie 1943 roku grupa wróciła do Sioux City. Jednak Siły Powietrzne Armii (AAF) stwierdziły, że standardowe jednostki wojskowe, takie jak 580., których obsada była oparta na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych, okazały się niezbyt dobrze przystosowane do misji szkoleniowej, a tym bardziej do misji zastępczej. W związku z tym AAF przyjęła bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę. W rezultacie 580. Dywizja, wraz z innymi komponentami 393. Grupy, została zdezaktywowana, a jej personel i sprzęt połączono z jednostkami wsparcia w Sioux City w 224. Jednostkę Bazową AAF (Stacja Szkolenia Załóg Bojowych, Bombardowanie, Ciężki) , która przejęła misję szkoleniową bazy.

Strategiczne operacje tankowania Dowództwa Powietrznego

KC-97 tankowanie B-47 Stratojet

380th Air Tanking Squadron została po raz pierwszy aktywowana latem 1954 roku w Lincoln Air Force Base w Nebrasce. Przeniósł się do Plattsburgh Air Force Base w Nowym Jorku w 1956 roku z Boeingiem KC-97 Stratofreighters zapewniającym tankowanie w powietrzu do SAC B-47 i innych samolotów USAF zgodnie z zaleceniami. W 1964 roku przekształcił się w Boeing KC-135 Stratotankers z napędem odrzutowym . W 1985 roku obie eskadry zostały skonsolidowane. Eskadra wysłała samoloty i personel do przekazywania tymczasowych jednostek SAC na zachodnim Pacyfiku podczas wojny w Wietnamie.

Latem 1988 roku załogi samolotów z 380 AREFS i 310 AREFS z 380. Skrzydła Bombowego zostały rozmieszczone po raz pierwszy od II wojny światowej na lotnisku Hunter Army Airfield w stanie Georgia. W tym celu ponad 300 mężczyzn i kobiet zostało rozmieszczonych w ich wysuniętej bazie operacyjnej w celu wsparcia „Mighty Warrior 1988”, szeroko zakrojonych ćwiczeń SAC, które miały na celu przygotowanie i zademonstrowanie zdolności różnych skrzydeł SAC do wykonywania ich odpowiednich misji w surowych warunkach.

Jednostka wysłała samoloty i personel do 1703d Air Tanking Wing , Provisional na międzynarodowym lotnisku King Khalid w Rijadzie w Arabii Saudyjskiej w okresie od września 1990 do marca 1991 podczas operacji Pustynna Tarcza i Operacja Pustynna Burza . Dywizjon pozostał na służbie do zamknięcia Plattsburgha i dezaktywacji macierzystego 380. Skrzydła Bombowego w 1994 roku.

Rodowód

580 Dywizjon Bombowy

• Utworzony jako 580 Dywizjon Bombowy (Lekki) 29 stycznia 1943 r.

Aktywowany 16 lutego 1943 r.

• Inaktywowane 1 kwietnia 1944 r
• Skonsolidowany z 380. eskadrą tankowania w powietrzu jako 380. eskadra tankowania w powietrzu 19 września 1985 r

380. eskadra tankowania w powietrzu

• Utworzona 5 maja 1954 r. jako 380. eskadra tankowania w powietrzu , średnia

aktywowana 8 lipca 1954 r.

Przemianowana na 380. eskadrę tankowania w powietrzu, ciężka 1 lipca 1964 r.

• Połączona z 580. eskadrą bombardującą 19 września 1985 r. .

Przemianowana na 380. eskadrę tankowania w powietrzu Wrzesień 1991

Inaktywowane 1 października 1994 r

w dniu 1 lipca 1964 r

Zadania

• 393d Grupa Bombardująca: 16 lutego 1943 - 1 kwietnia 1944
• Piętnaste Siły Powietrzne : 8 lipca 1964 (dołączone do 98. Grupy Bazy Lotniczej)
• 98. Skrzydło Bombowe : 1 sierpnia 1954 r
• Ósme Siły Powietrzne : 8 listopada 1954 (dołączone do 96. Skrzydła Bombowego )
• Drugie Siły Powietrzne : 1 kwietnia 1955 r
• 380. Skrzydło Bombowe : 16 sierpnia 1956 r
• 4108. Skrzydło do tankowania w powietrzu : 1 kwietnia 1961 r
• 497. Skrzydło Tankowania Powietrza , 1 stycznia 1963 r
• 380. Skrzydło Bombowe: 15 września 1964 r
• 380. Grupa Operacyjna : 1 września 1991-1 października 1994

Stacje

• Geiger Field, Waszyngton, 26 stycznia 1943 r
• Gowen Field, Idaho, 3 marca 1943 r
• Wendover Field, Utah, 3 kwietnia 1943 r
• Baza lotnicza armii miasta Sioux. 9 czerwca 1943 r
• Watertown Army Air Field, Dakota Południowa, 4 lipca 1943 r
• Kearney Army Air Field, Nebraska, 1 sierpnia 1943 r
• Sioux City Army Air Base, Iowa, ok. 5 listopada 1943 - 1 kwietnia 1944
• Baza Sił Powietrznych Lincolna , Nebraska, 8 listopada 1954 r
• Baza Sił Powietrznych Sheppard , Teksas, 8 listopada 1954 r
• Baza Sił Powietrznych Plattsburgh, Nowy Jork, 16 sierpnia 1956-1 października 1994

Samolot

• Latająca forteca Boeinga B-17, 1943–1944
• Boeing KC-97 Stratofreighter , 1956–1964
• Boeing KC-135 Stratotanker , 1964–1995

Dowódcy

• Podpułkownik John Gentry, 1986-1988
• Podpułkownik Paul Gutman, 1989-1990
• Podpułkownik Ken Mills, 1990-1992

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer	Nagroda	Daktyle	Notatki
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1974-30 czerwca 1975	380 Dywizjon Tankowania Powietrza
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1979-30 czerwca 1981	380 Dywizjon Tankowania Powietrza
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1983-30 czerwca 1985	380 Dywizjon Tankowania Powietrza
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1985-30 czerwca 1986	380 Dywizjon Tankowania Powietrza
	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych	1 lipca 1988-30 czerwca 1990	380 Dywizjon Tankowania Powietrza

Streamer serwisowy	Teatr	Daktyle	Notatki
	Teatr Amerykański	16 lutego 1943 - 1 kwietnia 1944	580 Dywizjon Bombowy

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•    Craven, Wesley F; Cate, James L, wyd. (1955). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .

     Goss, William A. (1955). „Organizacja i jej obowiązki, rozdział 2 AAF”. W Craven, Wesley F; Cate, James L. (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .

     Greer, Thomas H. (1955). „Rekrutacja i szkolenie, rozdział 18 Szkolenie załogi bojowej i jednostek”. W Craven, Wesley F; Cate, James L. (red.). Siły Powietrzne Armii podczas II wojny światowej (PDF) . Tom. VI, Ludzie i samoloty. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657 . OCLC 704158 . Źródło 17 grudnia 2016 r .

•    Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .