Wolność mórz
Liberty of the Seas zakotwiczył na Wielkim Kajmanie 22 grudnia 2016 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Bahamy
| |
| Nazwa | Wolność mórz |
| Właściciel | Grupa Królewskich Karaibów |
| Operator |
 Międzynarodowy Królewski Karaibów
|
| Port rejestru |
 Nassau , Bahamy
|
| Trasa | Karaibski port macierzysty: Fort Lauderdale na Florydzie |
| Budowniczy | Stocznia Aker Yards Turku , Finlandia |
| Koszt | 800 mln USD |
| ochrzczony | 18 maja 2007 przez Donnalea Madeley |
| Dziewiczy rejs | 19 maja 2007 |
| Czynny | 2007 – obecnie |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek wycieczkowy klasy Freedom |
| Tonaż | 155 889 GT |
| Długość | 338,92 m (1111,94 stopy) |
| Belka |
|
| Projekt | 9,026 m (29,61 stopy) |
| Pokłady | Łącznie 18 pokładów, 15 pokładów pasażerskich |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd |
|
| Prędkość | 21,6 węzłów (40,0 km / h; 24,9 mil / h) |
| Pojemność |
|
| Załoga | 1300 (średnio) |
| Notatki | |
Liberty of the Seas to wycieczkowiec Freedom klasy Royal Caribbean International , który wszedł do regularnej służby w maju 2007 roku. Początkowo ogłoszono, że będzie nosił nazwę Endeavour of the Seas , jednak nazwa ta została później zmieniona. 15-pokładowy statek może pomieścić 3634 pasażerów obsługiwanych przez 1360 członków załogi. Został zbudowany w 18 miesięcy w stoczni Aker Finnyards Turku Shipyard w Finlandii , gdzie zbudowano również jej siostrzany statek Freedom of the Seas . Początkowo zbudowany na 154.407 tonażu brutto (GT), dołączyła do swojego siostrzanego statku Freedom of the Seas jako największe statki wycieczkowe i pasażerskie, jakie kiedykolwiek zbudowano. Ma 1111,9 stóp (338,91 m) długości, 184 stóp (56,08 m) szerokości i pływa z prędkością 21,6 węzłów (40 km / h).
Liberty of the Seas to drugi ze statków klasy Freedom . Trzeci statek, Independence of the Seas , został dostarczony w kwietniu 2008 roku. W 2009 roku pierwszy statek nowej klasy Oasis o wyporności 220 000 ton brutto wyparł klasę Freedom jako największe statki pasażerskie na świecie.
Historia
dniu 19 kwietnia 2007 roku Liberty of the Seas została dostarczona do spółki macierzystej Royal Caribbean Cruises Ltd. W dniu 22 kwietnia 2007 roku zawinął do swojego pierwszego portu w Southampton z wizytą promocyjną. Przybyła do Cape Liberty Cruise Port 3 maja 2007 roku.
18 maja 2007 roku statek został ochrzczony przez agentkę biura podróży z Toronto , Donnaleę Madeley, która wraz z mężem jest także założycielką organizacji charytatywnej Hands Across the Nations.
W styczniu 2011 roku Liberty of the Seas przeszedł renowację, która obejmowała zewnętrzny ekran wideo w głównym basenie.
Później, w 2011 roku, Liberty of the Seas zakończyła swój pierwszy transatlantycki rejs repozycjonujący , przenosząc się z Miami na Florydzie do macierzystego portu w Barcelonie w Hiszpanii . W Europie spędziła lato i część jesieni, po czym wróciła do Miami. Do 2015 roku Liberty of the Seas spędzał lato w Europie, a zimy w porcie w Miami lub w porcie Everglades na Florydzie . W 2015 roku Liberty of the Seas przeniósł się do Cape Liberty Cruise Port w Bayonne w stanie New Jersey od maja do listopada, po czym przeniosła się do Galveston w Teksasie .
W lutym 2016 roku Liberty of the Seas ponownie przeszedł renowację, dodając dodatkowe kabiny na szczycie statku, wprowadzając nowe restauracje i wprowadzając ulepszenia na pokładzie basenu. Po ulepszeniach Liberty of the Seas miał 155 889 ton brutto (GT), co czyni go większym niż pozostałe dwa statki klasy Freedom i jedenastym co do wielkości statkiem wycieczkowym na świecie , pokonując Norwegian Epic o 16 GT.
Incydenty
2 kwietnia 2020 roku poinformowano, że dwóch członków załogi uzyskało pozytywny wynik testu na obecność koronawirusa . Jeden był bezobjawowy i przebywał na pokładzie statku w kwarantannie , podczas gdy drugi, który wykazywał widoczne objawy, zszedł na ląd i został wysłany do szpitala w Galveston. 15 kwietnia 2020 r., po zakotwiczeniu statku u wybrzeży Teksasu , powrócił i zacumował w Galveston .
Udogodnienia
Liberty of the Seas posiada bogate zaplecze sportowe, w tym pokładowy generator fal FlowRider do surfowania, interaktywną wodną strefę zabaw dla dzieci, pełnowymiarowe boisko do siatkówki/koszykówki, lodowisko i duże centrum fitness. Istnieją również dwa wiry, które są wspornikowe i wystają z boków statku, aby zapewnić niezakłócony widok na morze poniżej oraz modułowe centrum konferencyjne do spotkań biznesowych. Wśród innych obiektów gastronomicznych znajduje się trzypoziomowa reprezentacyjna jadalnia.
W ramach remontu przeprowadzonego w 2016 r. dodano kompleks zjeżdżalni wodnych , w skład którego wchodzą dwie zjeżdżalnie wyścigowe i zjeżdżalnia w stylu bumerangu, a także wodny plac zabaw dla dzieci z mniejszymi zjeżdżalniami.
Wiele wnętrz statku zostało obszernie udekorowanych przez muralistkę Clarissę Parish .
Linki zewnętrzne
| |
