Cud mórz
Cud mórz w Neapolu , 17 czerwca 2022 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Bahamy
| |
| Nazwa | Cud mórz |
| Właściciel | Grupa Królewskich Karaibów |
| Operator |
 Międzynarodowy Królewski Karaibów
|
| Port rejestru |
 Nassau , Bahamy
|
| Trasa | |
| Zamówione |
|
| Budowniczy | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Francja |
| Numer podwórka | C34 |
| Położony | 9 maja 2019 r |
| Wystrzelony | 4 września 2020 r |
| Zakończony | 27 stycznia 2022 r |
| Nabyty | 27 stycznia 2022 r |
| Dziewiczy rejs | 4 marca 2022 r |
| Czynny | 2022 – obecnie |
| Port macierzysty | Port Everglades |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek wycieczkowy klasy Oasis |
| Tonaż | |
| Długość | 362,04 m (1187 stóp 10 cali) |
| Belka |
|
| Projekt | 9,3 m (30 stóp 6 cali) |
| Pokłady | 18 |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) podczas lotu |
| Pojemność |
|
| Załoga | 2300 |
| Notatki | Największy na świecie statek wycieczkowy od 2022 r |
Wonder of the Seas to okręt flagowy Royal Caribbean International . Został ukończony w 2022 roku w Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji, jako piąty w Oasis . klasie statków wycieczkowych Royal Caribbean Przy 236 857 GT jest największym statkiem wycieczkowym na świecie pod względem tonażu brutto , przewyższając siostrzany statek Symphony of the Seas , również należący do Royal Caribbean International.
Opis i projekt
Wonder of the Seas ma 1188 stóp (362 m) długości i tonaż brutto 236 857 na 18 pokładach. Ten statek może pomieścić 5734 pasażerów przy podwójnym obłożeniu i do maksymalnej pojemności 6988 pasażerów, a także 2300 członków załogi. Do dyspozycji gości jest 16 pokładów, 20 restauracji, 4 baseny i 2867 kabin.
Wonder of the Seas ma osiem różnych „dzielnic”, w tym zupełnie nową dzielnicę z apartamentami.
Udogodnienia obejmują park wodny dla dzieci, plac zabaw dla dzieci, pełnowymiarowe boisko do koszykówki, lodowisko, symulator surfowania, tyrolkę o wysokości 10 pokładów, teatr na 1400 miejsc, odkryty teatr wodny z 30- platformy o wysokości 9,1 m i dwie 43-stopowe (13 m) ściany wspinaczkowe.
Podobnie jak w przypadku wszystkich statków klasy Oasis , jedną z atrakcji na pokładzie jest Central Park z ponad 10 000 roślin i kwiatów.
Wonder of the Seas jest napędzany sześcioma zestawami morskich silników wysokoprężnych: dwoma 16-cylindrowymi silnikami Wärtsilä 16V46D common rail i czterema 12-cylindrowymi silnikami Wärtsilä 12V46D.
Do napędu Wonder of the Seas wykorzystuje trzy główne silniki azipod o mocy 20 000 kilowatów , które są elektrycznymi silnikami odrzutowymi. Silniki te są zamontowane pod rufą statku i każdy z nich napędza obrotowe śmigła o szerokości 20 stóp. Oprócz trzech elektrycznych sterów strumieniowych, do dokowania używane są cztery pędniki dziobowe, każdy o mocy 5500 kilowatów lub 7380 koni mechanicznych.
Budowa i kariera
_(cropped).jpg)
W dniu 25 maja 2016 r. Royal Caribbean Group podpisała protokół ustaleń ze STX France (obecnie Chantiers de l'Atlantique ) w sprawie piątego statku klasy Oasis , który ma zostać dostarczony wiosną 2021 r. Pierwsza stal na nowy statek została pocięta na stoczni Saint-Nazaire w kwietniu 2019 r ., a stępkę pod statek położono 9 maja 2019 r.
W sierpniu 2020 roku, w wyniku pandemii COVID-19 , Royal Caribbean poinformowało, że dostawa statku zostanie opóźniona do 2022 roku.
W kwietniu 2021 r. Royal Caribbean otworzyła rezerwacje na pokładzie Wonder of the Seas na inauguracyjny sezon 2022 w Azji z portów w Szanghaju i Hongkongu . Jednak we wrześniu tego roku Royal Caribbean ogłosiło, że zamiast tego statek zadebiutuje w Port Everglades , pływając w rejsach po Karaibach, zanim latem przeniesie się na Morze Śródziemne , wypływając z Barcelony i Rzymu . W listopadzie 2021 roku malowanie statku zostało zmodyfikowane, aby przypominało malowanie Odyssey of the Seas , z jej imieniem przesuniętym do tyłu i przemalowanym większym drukiem. W następnym miesiącu Royal Caribbean ogłosiło, że statek będzie macierzysty w Port Canaveral na Florydzie, począwszy od listopada 2022 r.
W dniu 29 października 2021 r. Royal Caribbean przyjął statek do „dostawy technicznej”, aw następnym tygodniu popłynął o własnych siłach z Saint-Nazaire do suchego doku Chantier Naval de Marseille w porcie Marseille-Fos w celu wykonania prac wykończeniowych. 27 stycznia 2022 roku statek został przekazany Royal Caribbean. Przybył do Ameryki Północnej w lutym 2022 roku, a swój dziewiczy rejs rozpoczął 4 marca 2022 roku z Port Everglades.
.jpg)
Linki zewnętrzne
| |
