Harmonia mórz
_001.jpg)
Harmonia mórz w Rotterdamu
|
|
| historii | |
|---|---|
 Bahamy
| |
| Nazwa | Harmonia mórz |
| Właściciel | Grupa Królewskich Karaibów |
| Operator |
 Międzynarodowy Królewski Karaibów
|
| Port rejestru |
 Nassau , Bahamy
|
| Trasa | Karaiby |
| Zamówione | 27 grudnia 2012 r |
| Budowniczy | Chantiers de l'Atlantique |
| Koszt | 1,35 mld USD (2015) |
| Numer podwórka | A34 |
| Położony | 9 maja 2014 r |
| Wystrzelony | 19 czerwca 2015 ( wypływ ) |
| Zakończony | 13 maja 2016 r |
| Nabyty | 12 maja 2016 r |
| Dziewiczy rejs | 29 maja 2016 r |
| Czynny | 2016 – obecnie |
| Port macierzysty | Port Canaveral na Florydzie |
| Identyfikacja |
|
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Statek wycieczkowy klasy Oasis |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | Około 120 000 ton (132 000 ton amerykańskich) |
| Długość | 362,12 m (1188,1 stopy) |
| Belka |
|
| Projekt | 9,322 m (30,6 stopy) |
| Głębokość | 22,6 m (74 stopy) |
| Pokłady | 18; 16 pokładów pasażerskich |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | |
| Prędkość |
|
| Pojemność |
|
| Załoga | 2300 |
Harmony of the Seas to statek wycieczkowy klasy Oasis zbudowany przez STX France w stoczni Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji dla Royal Caribbean International . Z tonażem brutto 226 963 GT jest trzecim co do wielkości statkiem pasażerskim na świecie , większym niż jego starsze siostry Oasis of the Seas i Allure of the Seas , ale przewyższają go nowsze siostry Symphony of the Seas i Cud mórz . Jednak pod względem długości Harmony of the Seas jest najdłuższym statkiem wycieczkowym na świecie.
Historia
Sukces dwóch pierwszych statków klasy Oasis skłonił Royal Caribbean Cruises do zamówienia trzeciego statku tego typu w grudniu 2012 r. Nazwa Harmony of the Seas pochodzi od modułu Harmony na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej [ potrzebne źródło ] . Statek wypłynął 19 czerwca 2015 r., pierwsze próby morskie rozpoczął 10 marca 2016 r. i został dostarczony do Royal Caribbean 12 maja 2016 r. Po 32 miesiącach budowy statek po raz pierwszy wypłynął w rejs 15 maja 2016 r. z Doki STX France w Saint-Nazaire, oglądane przez około 70 000 osób. Jej pierwszym celem było Southampton w Anglii, chociaż jej portem macierzystym była Barcelona do 23 października 2016 r., kiedy to przepłynął Atlantyk.
Harmony of the Seas odbyła dwa krótkie „rejsy podglądowe”, trzy noce do Cherbourga i cztery noce do Rotterdamu , po dotarciu do portu w Southampton 17 maja. Podczas tych rejsów pasażerowie skarżyli się na trwającą budowę, brak ciepłej wody, nieotwarte atrakcje, nadmierne oczekiwanie w restauracjach i inne problemy. W dziewiczy rejs statek wyruszył z Southampton 29 maja i dotarł do letniego portu macierzystego w Barcelonie 5 czerwca. Według pasażerów tego rejsu budowa została zakończona i statek był gotowy do wypłynięcia. Na inauguracyjny sezon Harmony of the Seas oferował 7-dniowe rejsy po zachodniej części Morza Śródziemnego z Barcelony i Civitavecchia .
W dniu 10 listopada 2016 r. Statek został oficjalnie ochrzczony przez jej matkę chrzestną, nauczycielkę hrabstwa Miami-Dade, Brittany Affolter.
Udogodnienia
Harmony of the Seas ma 2747 kabin różnej wielkości, które mogą pomieścić (przy podwójnym obłożeniu) 5479 gości. Statek jest podzielony na siedem dzielnic, w tym Central Park i Boardwalk, podobnie jak jej siostry klasy Oasis . Harmony of the Seas oferuje wiele wodnych atrakcji, w tym duży kompleks suchych zjeżdżalni, znany jako The Ultimate Abyss , dwa symulatory surfowania, trzy zjeżdżalnie wodne i 3 baseny . Posiada również pierwsze zjeżdżalnie wodne na statku Royal Caribbean. Ma także 20 lokali gastronomicznych, teatr na 1400 miejsc i 11 252 dzieła sztuki.
Technologia
Harmony of the Seas jest o 20 procent bardziej energooszczędny niż jej siostrzane statki Oasis of the Seas i Allure of the Seas . Małe pęcherzyki powietrza ze stępki zmniejszają opór , a tym samym zużycie paliwa o 7 do 8 procent, a gładka powierzchnia kadłuba dodatkowo zmniejsza opór. System pęcherzyków zmniejsza również hałas śmigła i jest używany w Celebrity Reflection i Quantum of the Seas . Lampy LED i świetlówki zastępują tradycyjne żarówki , zmniejszając zużycie energii i potrzebę stosowania klimatyzacji . Układ silnika wykorzystuje odzyskiwania ciepła odpadowego i napędza trzy śmigła Azipod .
Incydenty
W dniu 13 września 2016 r. Jeden pracownik zginął, a czterech zostało rannych, gdy łódź ratunkowa oderwała się i spadła z piątego pokładu podczas ćwiczeń bezpieczeństwa.
W dniu 25 grudnia 2018 r. Inni członkowie załogi zgłosili zaginięcie brytyjskiego członka załogi Arrona Hougha po tym, jak nie stawił się do pracy. Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych zawiesiła poszukiwania artysty na pokładzie w dniu 27 grudnia 2018 r., Po stwierdzeniu, że statek zgłosił, że członek załogi wypadł za burtę.
11 stycznia 2019 roku 16-latek próbował wejść do swojej kabiny na ósmym pokładzie przez pobliski balkon, kiedy poślizgnął się i upadł na śmierć. Do wypadku doszło, gdy statek był zacumowany w Labadee , dzierżawionym półwyspie na Haiti . Zespół medyczny statku przeprowadził resuscytację krążeniowo-oddechową, ale chłopiec doznał poważnego urazu głowy i zmarł w wyniku odniesionych obrażeń.
30 stycznia 2022 roku Harmony of the Seas wszedł do tymczasowej strefy zamkniętej wokół przylądka Canaveral , co spowodowało przesunięcie planowanego startu rakiety SpaceX Falcon 9 . Rakieta była w stanie pomyślnie wystrzelić następnego wieczoru. Dochodzenie Straży Przybrzeżnej wykazało, że Royal Caribbean jest odpowiedzialne za incydent, ale doprowadziło również do reformy sposobu, w jaki Straż Przybrzeżna określa strefy zamknięte i rozpowszechnia te informacje na statkach.
26 maja 2022 roku statek zderzył się z molo w Falmouth na Jamajce . Statek doznał minimalnych uszkodzeń i wkrótce potem został bezpiecznie zacumowany. Nie zgłoszono żadnych obrażeń.
Galeria
Park Centralny
Strefa zarezerwowana dla dorosłych
wanna z hydromasażem
Mini golf
Zjeżdżalnie wodne
Strefa basenowa
Na rufie Harmony of the Seas z widocznymi zjeżdżalniami Aqua Theatre i „Ultimate Abyss”
_002.jpg)
Linki zewnętrzne
| |
