Świat Pacyfiku

W przypadku innych statków o tej samej nazwie, patrz Sun Princess (statek) .

Pacific World jako Sun Princess opuszcza Fremantle Harbor , Australia 2018
Historia
Nazwa	Księżniczka słońca (1995–2020) Świat Pacyfiku (2020 – obecnie)
Właściciel	Carnival Corporation & plc (1995–2020) Statek pokoju (2020 – obecnie)
Operator	Princess Cruise Line (1995–2020) Statek pokoju (2020 – obecnie)
Port rejestru	1995-2000: Monrowia , Liberia 2000–2004: Londyn , Wielka Brytania 2004–2020: Hamilton , Bermudy 2020-obecnie Panama, Panama , Panama
Budowniczy	Fincantieri , Monfalcone , Włochy
Koszt	300 milionów dolarów
Numer podwórka	5909
Wystrzelony	21 stycznia 1995 r
Zakończony	8 listopada 1995 r
Dziewiczy rejs	2 grudnia 1995 r
Czynny	1995-obecnie
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : ZCBU6 Numer IMO : 9000259 Numer MMSI : 310438000
Status	Nieczynne
Uwagi
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Statek wycieczkowy typu Sun
Tonaż	77 441 GT 44193 NT 8293 DWT
Długość	261,31 m (857 stóp 4 cale)
Belka	32,25 m (105 stóp 10 cali)
Projekt	8,10 m (26 stóp 7 cali)
Pokłady	15 (10 pasażerów)
Odświeżenie pokładu	32,08 m (105 stóp 3 cale)
Zainstalowana moc	Diesel-elektryczny 28 000 kW (38 000 KM)
Napęd	Dwa śmigła
Prędkość	22,40 węzłów (41,48 km / h; 25,78 mil / h)
Pojemność	2010 pasażerów
Załoga	924
Notatki

Pacific World (wcześniej Sun Princess ) to statek wycieczkowy klasy Sun zbudowany w 1995 roku i obsługiwany przez Peace Boat . W momencie budowy był jednym z największych statków wycieczkowych na świecie. Była wiodącym statkiem swojej klasy, która obejmowała siostrzane statki MS Charming oraz statki P&O Pacific Explorer i Queen of the Oceans .

Sun Princess był statkiem, na którym w latach 1998–99 (1977–86, wcześniej znany jako The Love Boat we wcześniejszych sezonach w oryginalnym programie telewizyjnym) program telewizyjny The Love Boat jako Love Boat: The Next Nakręcono falę z Robertem Urichem w roli głównej. W październiku 2007 roku pojawiła się w wiadomościach jako największy statek, jaki kiedykolwiek przepłynął pod mostem Sydney Harbour Bridge , wchodząc do portu po raz pierwszy, z pionowym prześwitem około 2,5 m (8 stóp 2 cale), które można oszczędzić podczas odpływu.

W lipcu 2018 roku Sun Princess przeszedł dwutygodniowy suchy dok . Otrzymała nowy projekt malowania, nową kategorię kabin, sklepy i inne udogodnienia na pokładzie.

We wrześniu 2020 roku Sun Princess została sprzedana firmie Peace Boat . Sun Princess została przemianowana na Pacific World .

Porty zawinięcia

Sun Princess zadokowany w Kings Wharf, Suva , Wyspy Fidżi

Sun Princess w porcie Kobe , Japonia

Od swojego debiutu w 1995 do 2007 roku Sun Princess obsługiwał głównie trasy wycieczkowe na Karaiby i Alaskę.

Od listopada 2007 Sun Princess pracuje sezonowo w Sydney w Australii . Oferowane od tego czasu rejsy dookoła Australii, dookoła Nowej Zelandii oraz wizyty w Nowej Kaledonii i Vanuatu . W 2012 roku zaoferowała swój pierwszy światowy rejs.

W kwietniu 2008 roku Sun Princess miała siedzibę w Australii, operując z Sydney w miesiącach zimowych iz Melbourne w miesiącach letnich. W sezonie 2008/2009 program rejsu obejmował opłynięcia Australii, Fremantle - powrót do Cieśniny Malakka , Melbourne - Nowa Zelandia / Południowy Pacyfik. Sun Princess popłynął również z Sydney do Melbourne plus powrót na Whitsundays , powrót do Japonii i 75-nocny rejs po Wielkim Pacyfiku.

Latem 2008/2009, kiedy Sun Princess działała poza Melbourne, dołączyła do niej Dawn Princess działająca w Sydney. Od tego czasu Dawn Princess miała również stałą siedzibę w Australii, co było zmianą w stosunku do pierwotnych planów Princess Cruises.

Popyt na rejsy Sun Princess między Sydney a Fremantle i dalej od kwietnia do czerwca 2008 roku był tak duży, że Princess Cruises zaplanowało dodatkowe rejsy na rok 2009. Firma zdecydowała również o stacjonowaniu statku we Fremantle od kwietnia do sierpnia tego roku. Pomimo dostępności tanich krajowych połączeń lotniczych, wielu klientów rezerwujących Sun Princess między Sydney a Fremantle w 2009 roku zdecydowało się zamiast tego przedłużyć swoje podróże, podróżując po Australii łącznikiem kolejowym Indian Pacific .

Rejsy na statku Sun Princess z Fremantle w 2009 roku obejmowały pierwszą tego rodzaju wyprawę na Ocean Indyjski z Australii. 46-nocny rejs z Fremantle odwiedził Singapur , Malezję , Tajlandię , Indie , Malediwy , Seszele , RPA , Madagaskar , Mauritius i Reunion .

W 2013 roku Sun Princess popłynął w rejsy w obie strony z Tokio w Japonii, będąc pierwszym z wdrożeń Princess Cruises stamtąd. W 2014 roku odbył rozszerzony program rejsów po Japonii, płynąc z Otaru, Hokkaido i Kobe . Dołączył do niej Diamond Princess , który zastąpił jej rejsy do Tokio.

W sezonie rejsowym 2019-2020 Sun Princess pływał w rozszerzonym programie Australii Zachodniej. Statek był portem macierzystym w Fremantle w Australii przez 141 dni.

W czerwcu 2018 roku ogłoszono, że Sun Princess zostanie wykorzystana jako pływający hotel na Igrzyska Olimpijskie w Tokio w 2020 roku . Statek miał zadokować w tokijskim porcie Yokohama między 23 lipca a 9 sierpnia 2020 r., Specjalnie po to, aby zapewnić więcej miejsca w pokojach hotelowych dla gości olimpijskich. Oszacowano, że statek otrzyma 36 000 noclegów podczas igrzysk olimpijskich w Tokio.

Wypadki i incydenty

W październiku 2013 roku „zaginął” 73-letni mężczyzna. Statek był w 16-dniowym rejsie z Fremantle do Sydney. Żona mężczyzny zgłosiła jego zaginięcie. Poszukiwania obejmowały: trzy samoloty i okręt Royal Australian Navy HMAS Maryborough w rejonie na północ od Cape Londonderry. Na dzień 8 października 2013 roku zaginiony pasażer nie został odnaleziony.

W listopadzie 2014 roku 84-letni starszy mężczyzna wypadł za burtę u wybrzeży Sydney. Statek wracał do White Bay w Sydney po 13-dniowym rejsie po Nowej Zelandii.

W dniu 6 września 2017 r. Rura pękła na pokładzie Sun Princess , powodując zalanie dolnych pokładów, dotykając pasażerów w ich kabinach.

Ogniska zapalenia żołądka i jelit występowały wielokrotnie podczas rejsów w 2016 i 2017 r.

Covid-19 pandemia

Zobacz też: Pandemia COVID-19 na statkach wycieczkowych § Sun Princess

Statek Princess Cruises nie został dopuszczony do portu na Madagaskarze w dniu 13 lutego 2020 r., ponieważ odwiedził Tajlandię, gdzie wystąpiły przypadki SARS-CoV-2 mniej niż 14 dni wcześniej. Statek zacumował na Reunion 1 marca, ale pasażerowie zostali powitani przez około 30 osób, które nalegały na kontrolę pasażerów pod kątem SARS-CoV-2 i próbowały uniemożliwić im opuszczenie terenu portu. W pasażerów rzucano przedmiotami, a policja użyła gazu łzawiącego. Princess Cruises powiedział, że nie ma obaw związanych z SARS-CoV-2 na statku.

W dniu 26 marca 2020 r. Departament Zdrowia Australii Zachodniej ogłosił, że pasażer Sun Princess uzyskał pozytywny wynik testu na obecność wirusa.

Notatki

Bibliografia

•   Oracz, Piotr (2007). australijskie statki wycieczkowe . Dural, NSW: Wydawnictwo Rosenberg. ISBN 9781877058509 .
•   Saunders, Aaron (2013). Giants of the Seas: statki, które zmieniły współczesne rejsy . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 9781848321724 .
•   Smith, Peter C. (2010). Statki wycieczkowe: najbardziej luksusowe statki świata . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182 .

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa Princess Cruises