Poczta Królewska
 | |
Imię ojczyste |
|
|---|---|
| Typ | Spółka akcyjna |
| Przemysł | Usługi pocztowe , kurierskie |
| Założony | 1516 |
| Założyciel | Henryk VIII |
| Siedziba | Londyn , Anglia, Wielka Brytania |
Obsługiwany obszar |
Zjednoczone Królestwo |
Kluczowi ludzie |
|
| Usługi | Poczta listowa , obsługa paczek , EMS , dostawa , spedycja , logistyka stron trzecich |
| Przychód |
 funtów (2022) |
 577 milionów funtów (2022) |
|
|
612 milionów funtów (2022) |
|
Liczba pracowników |
162360 (2022) |
| Podziały |
|
| Spółki zależne |
|
| Strona internetowa | |
International Distributions Services plc (dawniej Royal Mail plc ), działająca jako Royal Mail , Parcelforce i GLS , to brytyjska międzynarodowa firma świadcząca usługi pocztowe i kurierskie , założona w 1516 roku jako departament rządowy. Spółka zależna firmy Royal Mail Group Limited obsługuje marki Royal Mail (listy i paczki) oraz Parcelforce Worldwide (paczki). Grupa GLS , międzynarodowa firma logistyczna, jest spółką całkowicie zależną od Royal Mail Group. Grupa używała nazwy Consignia przez krótki okres na początku XXI wieku i Royal Mail do października 2022 roku.
Firma świadczy usługi odbioru i dostarczania poczty na terenie całej Wielkiej Brytanii. Listy i paczki są umieszczane w skrzynkach pocztowych lub paczkach lub są odbierane luzem od firm i transportowane do sortowni Royal Mail. Royal Mail jest właścicielem i utrzymuje charakterystyczne dla Wielkiej Brytanii czerwone skrzynki pocztowe , wprowadzone po raz pierwszy w 1852 r. (12 lat po pierwszym znaczku pocztowym Penny Black ) oraz inne skrzynki pocztowe , z których wiele nosi królewski szyfr panującego monarchy w dniu produkcji . Dostawy są realizowane co najmniej raz dziennie z wyjątkiem niedziel i święta państwowe według jednolitych opłat dla wszystkich miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii. Royal Mail generalnie dąży do realizacji dostaw pierwszej klasy następnego dnia roboczego w całym kraju.
Przez większość swojej historii Royal Mail była służbą publiczną, działającą jako departament rządowy lub korporacja publiczna . Zgodnie z ustawą o usługach pocztowych z 2011 r . większość akcji Royal Mail była notowana na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych w 2013 r. Rząd Wielkiej Brytanii początkowo zachował 30% udziałów w Royal Mail, ale sprzedał pozostałe akcje w 2015 r., kończąc 499 lat własność państwowa. Jest składnikiem indeksu FTSE 250 .
Historia
_Edinburgh_and_London_Royal_Mail.jpg)
Royal Mail może prześledzić swoją historię do 1516 roku, kiedy Henryk VIII ustanowił „Master of the Posts”, stanowisko, które zostało przemianowane na „ Poczmistrza Generalnego ” w 1710 roku.
Po wstąpieniu na tron Anglii podczas unii koronnej w 1603 roku Jakub VI przeniósł swój dwór do Londynu. Jednym z jego pierwszych działań z Londynu było ustanowienie królewskiej służby pocztowej między Londynem a Edynburgiem , próbując zachować kontrolę nad Szkocką Tajną Radą .
Usługa Royal Mail została po raz pierwszy udostępniona publicznie przez Karola I 31 lipca 1635 r., A opłatę pocztową pokrywał odbiorca. Monopol został przekazany Thomasowi Witheringsowi .
W latach czterdziestych XVII wieku Parlament usunął monopol z Witherings, a podczas wojny secesyjnej i Pierwszej Rzeczypospolitej pocztę parlamentarną prowadził z wielkim zyskiem dla siebie Edmund Prideaux (wybitny parlamentarzysta i prawnik, który został prokuratorem generalnym ). Aby zachować monopol w tych niespokojnych czasach, Prideaux poprawił efektywność i stosował zarówno prawne przeszkody, jak i nielegalne metody.
W 1653 r. Parlament uchylił wszystkie poprzednie dotacje na usługi pocztowe, a kontrakty na pocztę krajową i zagraniczną powierzył Johnowi Manleyowi. Manley otrzymał monopol na usługi pocztowe, który został skutecznie wyegzekwowany przez rząd protektora Olivera Cromwella , a dzięki ulepszeniom wymaganym przez wojnę Manley prowadził znacznie ulepszoną usługę pocztową. W lipcu 1655 r. Urząd Pocztowy przeszedł pod bezpośrednią kontrolę rządu Johna Thurloe , sekretarz stanu, najbardziej znany w historii jako generał szpiegów Cromwella. Poprzednie rządy angielskie próbowały uniemożliwić komunikowanie się spiskowców; Thurloe wolał dostarczyć swój post po ukradkowym przeczytaniu go. Ponieważ Protektorat twierdził, że rządzi całą Wielką Brytanią i Irlandią w ramach jednego zjednoczonego rządu, 9 czerwca 1657 r. Parlament Drugiego Protektoratu (w skład której wchodzili posłowie szkoccy i irlandzcy) uchwalił „Ustawę o uregulowaniu opłaty pocztowej w Anglii, Szkocji i Irlandii”, która stworzyła jeden monopolistyczny Urząd Pocztowy na całe terytorium Rzeczypospolitej. Pierwszy generalny poczmistrz został mianowany w 1661 r., A na poczcie po raz pierwszy umieszczono pieczęć.
| Ustawa o urzędach pocztowych z 1660 r. | |
|---|---|
| Ustawa parlamentu | |
| |
| Długi tytuł | Ustawa o wzniesieniu i utworzeniu urzędu pocztowego. |
| Cytat | 12 Cha 2 c 35 |
| Daktyle | |
| Uchylony | 28 lipca 1863 |
| Inne ustawodawstwo | |
| Uchylony przez | Ustawa o rewizji prawa statutowego z 1863 r |
Status: Uchylony | |
| Tekst statutu w pierwotnym brzmieniu | |
Po przywróceniu monarchii w 1660 r. wszystkie zarządzenia i akty uchwalone przez parlamenty podczas wojny domowej i bezkrólewia poszły w zapomnienie, więc w 1660 r. Karol II oficjalnie ustanowił Pocztę Główną (GPO) .
W latach 1719-1763 Ralph Allen , naczelnik poczty w Bath , podpisał szereg umów z urzędem pocztowym na rozwój i rozbudowę brytyjskiej sieci pocztowej. Zorganizował autokary pocztowe, które były dostarczane zarówno przez Wilson & Company z Londynu, jak i Williams & Company z Bath. Wczesne autokary Royal Mail były podobne do zwykłych autokarów rodzinnych, ale miały barwy urzędu pocztowego .
Pierwszy autokar pocztowy kursował w 1784 roku, kursując między Bristolem a Londynem. Doręczyciele po raz pierwszy otrzymali mundury w 1793 r. i powołano Pocztowy Oddział Śledczy. Pierwszy pociąg pocztowy kursował w 1830 r. na kolei Liverpool-Manchester . System przekazu pocztowego został wprowadzony w 1838 roku.
Jednolita opłata pocztowa za grosze
W grudniu 1839 r. Rozpoczęła się pierwsza istotna reforma, kiedy stawki pocztowe zostały zrewidowane przez krótkotrwały Uniform Fourpenny Post .
Rowland Hill , nauczyciel języka angielskiego, wynalazca i reformator społeczny, rozczarował się usługami pocztowymi i napisał artykuł, w którym zaproponował reformy, które zaowocowały podejściem, które miało zmienić nie tylko Royal Mail, ale również zostać skopiowane przez usługi pocztowe w całym kraju. świat. Jego propozycja została odrzucona przy pierwszej próbie, ale pokonał przeszkody polityczne i został wyznaczony do realizacji i rozwijania swoich pomysłów. Zdał sobie sprawę, że wiele drobnych zakupów sfinansowałoby organizację i wdrożył to, zmieniając system z systemu „odbiorca płaci” na system „nadawca płaci”. Zostało to wykorzystane jako model dla innych usług pocztowych na całym świecie, ale przeniosło się również na współczesne podejście do finansowania społecznościowego.
Większe zmiany nastąpiły, gdy 10 stycznia 1840 r. Wprowadzono Uniform Penny Post , zgodnie z którym nadawca opłacał z góry jedną stawkę za dostawę w dowolne miejsce w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Kilka miesięcy później, aby potwierdzić, że opłata pocztowa została opłacona na liście, nadawca mógł przykleić pierwszy samoprzylepny znaczek pocztowy , Penny Black , który był dostępny do użytku od 6 maja tego samego roku. Inne innowacje to wprowadzenie przedpłaconych arkuszy listów i kopert pocztowych zaprojektowanych przez Williama Mulready'ego .
Ponieważ Wielka Brytania była pierwszym krajem, który wydał przedpłacone znaczki pocztowe, brytyjskie znaczki są jedynymi znaczkami, na których nie ma nazwy kraju wystawienia .
Pod koniec XIX wieku w Londynie dostarczano dziennie od sześciu do dwunastu listów, co pozwalało korespondentom na wymianę wielu listów w ciągu jednego dnia.
Pierwsza próba London Pneumatic Despatch Company miała miejsce w 1863 roku, wysyłając pocztę koleją podziemną między magazynami pocztowymi. Poczta rozpoczęła swoją telegraficzną w 1870 roku.
Skrzynki słupkowe
Pierwsza skrzynka pocztowa została wzniesiona w 1852 roku w Jersey . Skrzynki słupkowe zostały wprowadzone w Wielkiej Brytanii w następnym roku. Brytyjskie skrzynki z filarami tradycyjnie noszą łacińskie inicjały panującego monarchy w momencie ich instalacji, na przykład: VR dla Victorii Reginy lub GR dla Georgiusa Rexa . Taki branding nie był używany w Szkocji przez większość panowania królowej Elżbiety II z powodu sporu o tytuł monarchy: niektórzy szkoccy nacjonaliści twierdzą, że królowa Elżbieta II powinna być po prostu królową Elżbietą, ponieważ nie było poprzedniej królowej Elżbiety Szkocji ani Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej ( Elżbieta I była tylko królową Królestwa Anglii sprzed 1707 r .). Spór dotyczył wandalizmu i ataków na słupy i skrzynki pocztowe wprowadzone w Szkocji, które wyświetlały EIIR. Aby uniknąć tego problemu, skrzynki pocztowe w Szkocji albo były oznaczone jako „Urząd Pocztowy”, albo używano Korony Szkockiej .
Poczta otworzyła krajową usługę telefoniczną w 1912 r. W 1919 r. Royal Engineers (sekcja pocztowa) i Royal Air Force opracowały pierwszą międzynarodową usługę poczty lotniczej . London Post Office Railway została otwarta w 1927 roku.
W 1941 roku między Wielką Brytanią a Egiptem wprowadzono usługę lotniczą . Usługa została później rozszerzona na Kanadę (1941), Afrykę Wschodnią (1941), Birmę (1942), Indie (1942), RPA (1942), Australię (1943), Nową Zelandię (1943) Cejlon (1944) i Włochy ( 1944).
Korporacja statutowa
Zgodnie z ustawą o poczcie z 1969 r. Poczta Główna została zmieniona z departamentu rządowego na ustawową korporację , zwaną po prostu Urzędem Pocztowym. Urząd Poczmistrza Generalnego został zlikwidowany i zastąpiony stanowiskami prezesa i dyrektora naczelnego w nowej spółce.
Dwuklasowy system pocztowy został wprowadzony w 1968 roku, wykorzystując usługi pierwszej i drugiej klasy. W tym samym roku Poczta otworzyła Narodowy Bank Giro .
W 1971 roku usługi pocztowe w Wielkiej Brytanii zostały zawieszone na dwa miesiące między styczniem a marcem w wyniku ogólnokrajowego strajku pocztowego w związku z żądaniem zapłaty. Kody pocztowe zostały rozszerzone na Wielką Brytanię i Irlandię Północną w latach 1959-1974.
Pracownicy poczty zorganizowali swój pierwszy ogólnokrajowy strajk od 17 lat w 1988 r., po tym, jak odeszli z powodu premii wypłacanych za rekrutację nowych pracowników w Londynie i na południowym wschodzie. Firma Royal Mail założyła firmę Romec (Royal Mail Engineering & Construction) w 1989 r., aby świadczyć usługi konserwacji obiektów dla swojej działalności. Romec był w 51% własnością Royal Mail, a w 49% Haden Building Management Ltd, która przekształciła się w Balfour Beatty WorkPlace, a obecnie jest Cofely UK, częścią GDF Suez w spółce joint venture.
British Telecom został oddzielony od Poczty w 1980 roku i pojawił się jako niezależna firma w 1981 roku. Girobank został sprzedany Alliance & Leicester w 1990 roku, a Royal Mail Parcels został przemianowany na Parcelforce . Pozostała działalność była nadal własnością publiczną, ponieważ jej prywatyzacja została uznana za zbyt niepopularną. Jednak w latach 90. prezes zarządu ds. Handlu Michael Heseltine rozpoczął dochodzenie w sprawie możliwej sprzedaży, a ostatecznie w Zielonej księdze w sprawie reformy pocztowej została opublikowana w maju 1994 r., przedstawiając różne opcje prywatyzacji. Pomysły okazały się jednak kontrowersyjne i zostały usunięte z przemówienia królowej z 1994 r . Po tym, jak wielu konserwatywnych posłów ostrzegło Heseltine, że nie będą głosować za ustawą.
Modernizacja
Po zmianie rządu w 1997 r. laburzystowski rząd postanowił zachować Pocztę państwową, ale z większą swobodą handlową. Doprowadziło to do powstania Ustawy o usługach pocztowych z 2000 r. , na mocy której Urząd Pocztowy stał się spółką akcyjną , w której Sekretarz Stanu ds. Handlu i Przemysłu posiadał 50 004 akcji zwykłych plus 1 akcję specjalną, a Radca Skarbowy posiadał 1 akcję zwykłą. Firma została przemianowana na Consignia plc w 2001 roku, a nowa nazwa miała pokazać, że firma nie tylko dostarczała pocztę; jednak zmiana była bardzo niepopularna zarówno wśród ogółu społeczeństwa, jak i pracowników. Związek Pracowników Komunikacji (CWU) zbojkotował nazwę, aw następnym roku ogłoszono, że nazwa firmy zostanie zmieniona na Royal Mail Group plc.
W 1999 roku Royal Mail uruchomiła krótkotrwałe przedsięwzięcie e-commerce, ViaCode Limited, mające na celu świadczenie szyfrowanych usług komunikacyjnych online. Jednak nie udało się osiągnąć zysku i zamknięte w 2002 roku.
W ramach ustawy z 2000 r. rząd powołał regulatora poczty, Komisję Usług Pocztowych , znaną jako Postcomm, która oferowała licencje prywatnym firmom na dostarczanie poczty. W 2001 r. utworzono Radę Konsumentów ds. Usług Pocztowych, znaną jako Postwatch , aby konsumenci mogli wyrażać wszelkie obawy dotyczące usług pocztowych w Wielkiej Brytanii. Postwatch został zlikwidowany w 2008 roku i połączył się z Energywatch, tworząc Consumer Focus , a Postcomm również został zniesiony w 2011 roku.
W 2004 r. zrezygnowano z drugiej dziennej dostawy w celu obniżenia kosztów i poprawy wydajności, co oznaczało, że później zostanie zrealizowana pojedyncza dostawa. W tym samym roku zlikwidowano również podróżujące pociągi pocztowe . W 2005 r. Royal Mail podpisała umowę z GB Railfreight na obsługę nocnych połączeń kolejowych między Londynem a Szkocją (przewóz poczty masowej i bez sortowania w pociągu); później nastąpiła usługa Londyn-Newcastle.
1 stycznia 2006 r. Royal Mail utraciła 350-letni monopol, a brytyjski rynek pocztowy stał się w pełni otwarty na konkurencję. Konkurenci mogli zbierać i sortować pocztę oraz przekazywać ją do Royal Mail w celu dostarczenia, usługi znanej jako dostęp w dół . Royal Mail wprowadziła ceny proporcjonalne (PiP) dla przesyłek śródlądowych pierwszej i drugiej klasy, zgodnie z którymi na ceny mają wpływ zarówno rozmiar, jak i waga przesyłek. Wprowadziła również wysyłkową online , umożliwiając klientom płacenie za przesyłkę online.
W 2007 roku Royal Mail Group plc przekształciła się w Royal Mail Group Ltd, nieznacznie zmieniając status prawny. Royal Mail zakończyła w tym roku niedzielne kolekcje ze skrzynek słupkowych.
W dniu 1 października 2008 r. Postwatch został włączony do nowego organu nadzorującego konsumentów Consumer Focus .
Richardowi Hooperowi CBE , byłemu wiceprzewodniczącemu Ofcom , niezależny przegląd sektora usług pocztowych . Zalecenia zawarte w Hooper Review skłoniły sekretarza ds. Biznesu Lorda Mandelsona do podjęcia próby częściowej prywatyzacji firmy poprzez sprzedaż mniejszościowego pakietu udziałów partnerowi handlowemu. Jednak pomimo uchwalenia ustawy o sprzedaży przez Izbę Lordów , została ona porzucona w Izbie Gmin po silnym sprzeciwie posłów Partii Pracy. Później rząd jako przyczynę odwrotu podał trudne warunki ekonomiczne.
Po odejściu Adama Croziera do ITV plc w dniu 27 maja 2010 r. Royal Mail mianował Kanadyjczyka Moyę Greene na stanowisko dyrektora generalnego, pierwszą kobietę na tym stanowisku.
W dniu 6 grudnia 2010 r. Szereg płatnych usług, w tym Admail , skrytki pocztowe i prywatne skrzynki pocztowe, zostało usuniętych z programu Inland Letter Post Scheme (ILPS) i stało się dostępnych na podstawie umowy. Z programu usunięto kilka bezpłatnych usług, w tym petycje do parlamentu i suwerena oraz poste restante .
Prywatyzacja
Po wyborach powszechnych w 2010 r . nowy sekretarz ds. biznesu w rządzie koalicyjnym Vince Cable poprosił Richarda Hoopera o rozwinięcie swojego raportu w celu uwzględnienia dyrektywy UE 2008/6 / WE, która wzywała do pełnego otwarcia sektora pocztowego na konkurencję poprzez 31 grudnia 2012 r. Na podstawie aktualizacji Hooper Review rząd uchwalił ustawę o usługach pocztowych z 2011 r . . Ustawa zezwalała na prywatyzację do 90% Royal Mail , z co najmniej 10% udziałów w posiadaniu pracowników Royal Mail.
W ramach ustawy z 2011 r. Postcomm został włączony do regulatora komunikacji Ofcom w dniu 1 października 2011 r., a Ofcom wprowadził nowy uproszczony zestaw przepisów dotyczących usług pocztowych w dniu 27 marca 2012 r. W dniu 31 marca 2012 r. rząd przejął historyczne aktywa i zobowiązań systemu emerytalnego Royal Mail, uwalniając Royal Mail od ogromnego deficytu emerytur. W dniu 1 kwietnia 2012 r. Post Office Limited uniezależniła się od Royal Mail Group i została zreorganizowana, aby stać się spółką zależną Royal Mail Holdings, z oddzielnym zarządem i radą dyrektorów. Między dwiema firmami podpisano 10-letnią umowę międzybranżową, aby umożliwić urzędom pocztowym dalsze wydawanie znaczków oraz obsługę listów i paczek dla Royal Mail. Ustawa zawierała również opcję, aby Post Office Ltd stała się w przyszłości organizacją wzajemną .
W lipcu 2013 r. Cable ogłosił, że Royal Mail ma wejść na Londyńską Giełdę Papierów Wartościowych i potwierdził, że pracownicy pocztowi będą uprawnieni do bezpłatnych akcji. Cable wyjaśnił swoje stanowisko przed Izbą Gmin :
Decyzja rządu w sprawie sprzedaży jest praktyczna, logiczna, jest to decyzja komercyjna mająca na celu postawienie przyszłości Royal Mail na długoterminowym zrównoważonym biznesie. Jest to zgodne z rozwojem sytuacji w innych częściach Europy, gdzie sprywatyzowani operatorzy w Austrii, Niemczech i Belgii osiągają marże zysku znacznie wyższe niż Royal Mail, ale nadal świadczą usługi wysokiej jakości i rozwijają się.
Dyrektor naczelny Royal Mail, Moya Greene, publicznie poparł Cable, stwierdzając, że sprzedaż zapewni pracownikom „znaczący udział w firmie”, podczas gdy opinia publiczna będzie mogła „zainwestować w wielką brytyjską instytucję”. W dniu 12 września 2013 r. podano do publicznej wiadomości sześciotygodniowy plan sprzedaży co najmniej połowy przedsiębiorstwa; Związek Pracowników Komunikacji (CWU), reprezentujący ponad 100 000 pracowników Royal Mail, powiedział, że 96% personelu Royal Mail sprzeciwia się wyprzedaży. Głosowanie pracowników poczty w związku z ogólnokrajową akcją strajkową miało odbyć się pod koniec września 2013 r.
Wnioski o zakup akcji przez członków społeczeństwa zostały otwarte 27 września 2013 r., Przed notowaniem spółki na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych 15 października 2013 r. Oczekiwano, że rząd zachowa od 37,8% do 49,9% udziałów w spółce. Raport z 10 października 2013 r. ujawnił, że rząd HM otrzymał około 700 000 wniosków o akcje, czyli ponad siedmiokrotnie więcej niż było dostępnych publicznie. Cable stwierdził: „Celem jest umieszczenie akcji u inwestorów długoterminowych, jesteśmy absolutnie pewni, że tak się stanie”. W momencie publikacji raportu personel Royal Mail kontynuował głosowanie w sprawie potencjalnej akcji strajkowej.
Cena pierwszej oferty publicznej (IPO) została ustalona na 330 pensów, a warunkowy obrót akcjami rozpoczął się 11 października 2013 r., przed pełnym notowaniem 15 października 2013 r. Po IPO 52,2% Royal Mail zostało sprzedane inwestorom, z 10% przekazywane pracownikom za darmo. Ze względu na duży popyt na akcje, dodatkowe 7,8% zostało sprzedane w ramach dodatkowego przydziału w dniu 8 listopada 2013 r. To pozostawiło rządowi 30% udziałów w Royal Mail i 1,98 mld GBP zebranych ze sprzedaży akcji.
CWU potwierdziło w dniu 13 października 2013 r., Że akcja strajkowa nastąpi w odpowiedzi na prywatyzację Royal Mail, z możliwą datą rozpoczęcia 23 października 2013 r. Źródło związkowe stwierdziło: „Prawdopodobnie najpierw będzie to strajk totalny, potem toczące się strajki w okresie poprzedzającym Boże Narodzenie”, podczas gdy CWU odrzucił ofertę podwyżki o 8,6% w ciągu trzech lat jako „wprowadzającą w błąd i niedopuszczalną”. Przed ogłoszeniem wyników głosowania strajkowego po południu 16 października 2013 r. Pracownikom zaproponowano 300 funtów za przekroczenie linii pikiety w przypadku ogólnokrajowego strajku pocztowego. CWU odwołała akcję strajkową w dniu 30 października 2013 r., Podczas gdy negocjacje z kierownictwem Royal Mail postępowały. Rozmowy zostały przedłużone 13 listopada 2013 r., tak aby obie strony osiągnęły porozumienie do 20 listopada 2013 r. Royal Mail potwierdziło, że obie strony osiągnęły proponowane porozumienie 4 grudnia, a CWU potwierdziło 9 grudnia 2013 r., że poleciłoby umowę swoim członkom. W dniu 6 lutego 2014 r. CWU potwierdziło, że pracownicy Royal Mail głosowali za przyjęciem ugody.
Postprywatyzacja
Ceny akcji wzrosły o 38% w pierwszym dniu notowań warunkowych, co doprowadziło do oskarżeń o niedowartościowanie spółki. Sześć miesięcy później cena rynkowa była o 58% wyższa niż cena sprzedaży i osiągnęła szczyt aż 87%. Sekretarz ds. Biznesu Vince Cable bronił niskiej ceny sprzedaży, która została sfinalizowana, mówiąc, że groźba strajku w czasie sprzedaży oznaczała, że była to uczciwa cena w danych okolicznościach, po przesłuchaniu przez Komisję ds. Biznesu Izby Gmin pod koniec kwietnia 2014 r. W imieniu swoim i ministra biznesu Michaela Fallona , Cable oświadczył przed komisją: „Nie przepraszamy za to i nie żałujemy”.
Cable musiał ponownie odpowiedzieć na kwestię ceny sprzedaży w dniu 11 lipca 2014 r. Po opublikowaniu w tym dniu raportu przez Komisję ds. Biznesu, Innowacji i Umiejętności (BIS) . Raport , któremu przewodniczył poseł Adrian Bailey , podsumował:
Oczywiste jest, że rząd osiągnął swoje cele w zakresie dostarczania sprywatyzowanej poczty królewskiej w ramach programu akcji pracowniczych. Nie jest jednak jasne, czy osiągnięto odpowiedni stosunek jakości do ceny i czy ministrowie uzyskali odpowiedni zwrot dla podatnika. Zgadzamy się z Krajową Izbą Kontroli, że rząd osiągnął swój główny cel. Na podstawie dotychczasowego zachowania się kursu akcji wydaje się, że podatnik stracił znaczną wartość.
W raporcie stwierdzono również, że „rząd przesadził z ryzykiem” w odniesieniu do stosunków przemysłowych między rządem a CWU, a komisja BIS odniosła się do ceny akcji Royal Mail przed, w trakcie i po sfinalizowaniu umowy płacowej z Unia. Podczas prezentacji raportu Bailey odniósł się do czynników leżących u podstaw „strachu przed porażką i niskiej jakości porad” i ostrzegł, że brytyjscy podatnicy mogą ponieść dalsze straty w przyszłości z powodu włączenia „nadwyżkowych” aktywów Royal Mail w ramach „najbardziej znacząca prywatyzacja od lat”. Komisja BIS wezwała rząd Wielkiej Brytanii do opublikowania listy inwestorów preferowanych zaangażowanych w sprzedaż, w tym szczegółowych informacji o inwestorach, którzy sprzedali swoje udziały. Billy Hayes, sekretarz generalny CWU, również odpowiedział na raport BIS: „Opublikowany dzisiaj potępiający raport komisji specjalnej BIS pokazuje zakres niekompetencji rządu w prywatyzacji Royal Mail”.
W 2014 roku Zgromadzenie Londyńskie głosowało za wezwaniem do renacjonalizacji Royal Mail.
dniu 4 czerwca 2015 r. Kanclerz Skarbu George Osborne ogłosił, że rząd sprzeda pozostałe 30% udziałów. 15% udziałów zostało następnie sprzedanych inwestorom w dniu 11 czerwca 2015 r., Zbierając 750 mln GBP, a kolejny 1% został przekazany pracownikom firmy. Rząd zakończył sprzedaż swoich udziałów 12 października 2015 r., Kiedy 13% udziałów zostało sprzedanych za 591 mln GBP, a kolejny 1% został przekazany pracownikom. W sumie rząd zebrał 3,3 miliarda funtów z pełnej prywatyzacji Royal Mail.
Od 13 stycznia 2020 r. akcje Royal Mail są notowane poniżej ceny emisyjnej, podobnie jak przez cały 2019 r.
1 czerwca 2022 roku ogłoszono, że zostanie zdegradowany z FTSE 100, a 20 czerwca stał się składnikiem indeksu FTSE 250 .
Podczas dorocznego walnego zgromadzenia w dniu 20 lipca 2022 r. firma ogłosiła, że holding odpowiedzialny zarówno za Royal Mail, jak i GLS zmieni nazwę na International Distributions Services. Zasugerowano również, że rada dyrektorów może rozważyć oddzielenie GLS w celu zdystansowania rentownej firmy od Royal Mail, która obecnie prowadzi negocjacje z CWU w sprawie zarówno wynagrodzeń, jak i przyszłych zmian w sposobach pracy. Zmiana nazwy została dokonana w Companies House w dniu 28 września 2022 r. i zarejestrowana w dniu 3 października.
Usługi
Usługa powszechna
Royal Mail jest prawnie zobowiązana do utrzymywania usługi powszechnej , w ramach której przedmioty o określonym rozmiarze mogą być wysyłane do dowolnego miejsca w Wielkiej Brytanii za ustaloną cenę, na którą nie ma wpływu odległość. Ustawa o usługach pocztowych z 2011 r. Gwarantowała, że Royal Mail będzie nadal świadczyć usługę powszechną co najmniej do 2021 r.
Specjalna przesyłka
Royal Mail Special Delivery to przyspieszona usługa pocztowa, która gwarantuje dostawę do godziny 13:00 lub 9:00 następnego dnia za zwiększoną opłatą. W przypadku, gdy przedmiot nie dotrze na czas, istnieje gwarancja zwrotu pieniędzy. Ubezpiecza towary do wartości 50 GBP za 9 rano lub 500 GBP za 13:00 do 2500 GBP (za każdą usługę).
Usługi biznesowe
.jpg)
Royal Mail, oprócz swoich usług pocztowych ze znaczkami, prowadzi inny sektor poczty zwany pocztą biznesową. Zdecydowana większość usług poczty biznesowej Royal Mail dotyczy poczty PPI lub poczty frankowej, w przypadku której nadawca drukuje własny „pieczęć”. W przypadku poczty PPI obejmuje to albo zwykły stempel gumowy i poduszkę z tuszem, albo drukowaną etykietę. W przypadku przesyłek frankowanych używana jest dedykowana maszyna do frankowania .
Przesyłki firmowe zbiorcze, korzystające z technologii Mailmark, mogą uzyskać obniżone ceny do 32%, jeśli nadawca wydrukuje kod kreskowy RM4SCC lub wydrukuje adres w określonym miejscu na kopercie za pomocą czcionki czytelnej przez sprzęt do optycznego rozpoznawania znaków (OCR).
Towary zabronione
Royal Mail nie będzie przewozić wielu przedmiotów, które według niej mogą być niebezpieczne dla personelu lub pojazdów. Ponadto lista przedmiotów „zastrzeżonych” może zostać opublikowana pod pewnymi warunkami. Zakazane towary obejmują alkoholowe, żrące lub łatwopalne płyny lub ciała stałe, gazy, narkotyki kontrolowane, materiały nieprzyzwoite lub obraźliwe oraz szczątki ludzkie i zwierzęce.
W 2004 roku Royal Mail zwróciła się do ówczesnego regulatora pocztowego Postcomm o zakazanie przewozu sportowej broni palnej, twierdząc, że spowodowała ona zakłócenia w sieci, że zakaz pomógłby policji w kontroli broni palnej, a łatwość dostępu oznaczała, że sieć listów była celem przestępców. Postcomm przeprowadził konsultacje w sprawie proponowanych zmian w grudniu 2004 r., na które odpowiedziały 62 osoby i organizacje.
W czerwcu 2005 r. Postcomm postanowił odrzucić wniosek, argumentując, że Royal Mail nie przedstawiła wystarczających dowodów na to, że noszenie broni palnej powodowało nadmierne zakłócenia lub że zakaz zmniejszyłby liczbę nielegalnej broni. Stwierdzono również, że zakaz spowodowałby niepotrzebne trudności dla osób fizycznych i firm.
W sierpniu 2012 r. Royal Mail ponownie podjęła próbę wprowadzenia zakazu przewozu wszelkiej broni palnej, wiatrówek i pistoletów pneumatycznych od 30 listopada 2012 r. Powołała się na sekcję 14 ust. 1 ustawy o broni palnej (poprawka) z 1998 r., która wymaga od posiadaczy broni palnej „wzięcia rozsądne środki ostrożności” dla ich bezpiecznego przechowywania i argumentował, że przestrzeganie wiązałoby się z nieproporcjonalnymi kosztami. W dokumencie konsultacji społecznych Royal Mail na temat zmian stwierdzono: „Oczekujemy, że wpływ na klientów będzie minimalny”.
Propozycje wywołały dużą negatywną reakcję po kampanii prowadzonej przez Brytyjskie Stowarzyszenie Strzelectwa i Ochrony , wspieranej przez liczne strony internetowe i organizacje związane ze strzelectwem. Łącznie 1458 osób wyraziło swoje opinie w e-mailach i listach wysłanych do Royal Mail. Internetowa petycja sprzeciwiająca się propozycjom została podpisana przez 2236 osób, z których 1742 dodało komentarze. W obliczu takiego sprzeciwu Royal Mail wycofała propozycje w grudniu 2012 roku.
Doręczanie bezadresowych przesyłek promocyjnych
Usługa Royal Mail „od drzwi do drzwi” zapewnia dostarczanie ulotek, broszur, katalogów i innych materiałów drukowanych do grup adresów krajowych i firmowych wybranych według kodu pocztowego. Dostawy takie realizowane są wspólnie przez przewoźnika pocztowego w ramach rundy dziennej. Firmy korzystające z usługi „Door to door” to Virgin Media , BT , Sky , Talk Talk , Farmfoods , Domino's Pizza , Direct Line i Morrisons . W 2005 roku usługa dostarczyła 3,3 miliarda pozycji.
Usługa „Door to door” nie korzysta z brytyjskiej usługi preferencji pocztowych ; zamiast tego Royal Mail prowadzi własną bazę danych rezygnacji. Ostrzeżenia o brakujących komunikatach rządowych przekazywane przez Royal Mail klientom rezygnującym z ich usług były krytykowane przez klientów i grupy konsumenckie. W wyjaśnieniu udzielonym przez firmę w czerwcu 2015 r. wyjaśniono, że korespondencja wyborcza i bezadresowa poczta rządowa będą dostarczane klientom, nawet jeśli zrezygnują.
Personel
Od 2019 r. Royal Mail zatrudniała około 162 000 stałych pracowników pocztowych, z czego 143 000 na stanowiskach w Wielkiej Brytanii, a 90 000 to listonosze i kobiety. Dodatkowe 18 000 pracowników dorywczych zostało zatrudnionych w listopadzie i grudniu do pomocy przy dodatkowej poczcie świątecznej.
W 2011 roku Royal Mail założyła wewnętrzną agencję Angard Staffing Solutions w celu rekrutacji pracowników tymczasowych. Royal Mail został oskarżony o próbę obejścia Regulaminu Pracowników Agencji, ale zaprzeczył temu, twierdząc, że chciał jedynie obniżyć koszty rekrutacji. W styczniu 2012 roku ogłoszono, że Angard przez kilka tygodni nie płacił wielu pracownikom.
Spory przemysłowe Royal Mail obejmują siedmiotygodniowy strajk w 1971 r. Po sporze o wynagrodzenie i kolejny strajk w 1988 r. Z powodu wypłacania premii nowym pracownikom zatrudnionym w Londynie i na południowym wschodzie.
Royal Mail padła ofiarą ogólnokrajowych dzikich strajków dotyczących płac i warunków. Jesienią 2007 r. spory dotyczące modernizacji zaczęły przeradzać się w akcje protestacyjne. W połowie października CWU i Royal Mail uzgodniły rozwiązanie sporu.
W grudniu 2008 r. pracownicy centrów pocztowych dotkniętych propozycjami racjonalizacji liczby centrów pocztowych (szczególnie w północno-zachodniej Anglii) ponownie głosowali za strajkiem, który potencjalnie wpłynął na dostawy świąteczne. Akcja została przełożona na mniej niż 24 godziny przed wyjściem personelu.
Lokalne strajki miały miejsce w całej Wielkiej Brytanii od czerwca 2009 r., a ich częstotliwość rosła przez całe lato. We wrześniu 2009 r. CWU otworzyła ogólnokrajowe głosowanie w sprawie akcji protestacyjnej w związku z nieosiągnięciem przez Royal Mail krajowego porozumienia dotyczącego ochrony miejsc pracy, płac, warunków i zaprzestania działań wykonawczych na szczeblu kierowniczym. Głosowanie zostało uchwalone w październiku, powodując szereg dwu- i trzydniowych strajków .
W sierpniu 2022 r. Pracownicy Royal Mail, którzy byli członkami Związku Pracowników Komunikacji, ogłosili, że 4-dniowy strajk grupowy Royal Mail odbędzie się w odpowiedzi na spór o wynagrodzenie w połączeniu z rosnącymi kosztami utrzymania.
Penny Post Credit Union
spółdzielnia oszczędnościowo-pożyczkowa założona w ramach wspólnego projektu z CWU w 1996 r. jako Royal Mail Wolverhampton i District Employees Credit Union, w 2000 r. przekształciła się w Royal Mail (West) Credit Union, nazwa w 2001 r. Z siedzibą w North West Midlands Mail Centre, jest członkiem Association of British Credit Unions Limited.
Unia kredytowa jest autoryzowana przez Prudential Regulation Authority i regulowana przez Financial Conduct Authority i PRA. Ostatecznie, podobnie jak banki i towarzystwa budowlane, oszczędności członków są chronione przed niepowodzeniem w biznesie przez program rekompensat za usługi finansowe .
Starsze przywództwo
- Przewodniczący: Keith Williams (od stycznia 2018)
- Dyrektor naczelny: Simon Thompson (od stycznia 2021 r.)
Byli przewodniczący
Stanowisko prezesa zostało utworzone w 1969 r., po uchwaleniu ustawy o poczcie z 1969 r . Wcześniej obowiązki przewodniczącego pełnił Poczmistrz Generalny Wielkiej Brytanii .
- William Hall, 2. wicehrabia Hall (1969–1970)
- Sir Williama Rylanda (1971–1977)
- Sir Williama Barlowa (1977–1980)
- Allan Leighton (2002–2008)
- Les Owen (2010–2019)
Byli dyrektorzy generalni
Stanowisko dyrektora naczelnego zostało utworzone w 1969 roku, po uchwaleniu ustawy o poczcie z 1969 roku . Wcześniej obowiązki dyrektora naczelnego wykonywał poczmistrz generalny Wielkiej Brytanii .
- Sir Williama Rylanda (1969–1977)
- Sir Williama Barlowa (1977–1980)
- Bill Cockburn (1992–1995)
- Johna Robertsa (2000–2003)
- Adam Crozier (2003–2010)
- Moya Greene (2010–2018)
- Powrót Rico (2018–2020)
Rozporządzenie
Poczta królewska jest regulowana przez Ofcom , a interesy konsumentów reprezentuje Biuro Porad Obywatelskich . Relacje między poprzednikami obu organów ( Postcomm i Postwatch ) nie zawsze były dobre, aw 2005 r. Postwatch pozwał Postcomm do kontroli sądowej w związku z jego decyzją dotyczącą rabatów dla klientów zalegających z płatnościami.
W niektórych kręgach Royal Mail ma złą reputację w zakresie gubienia poczty, pomimo twierdzeń, że ponad 99,93% poczty dociera bezpiecznie, aw 2006 roku została ukarana grzywną w wysokości 11,7 miliona funtów z powodu ilości utraconej, skradzionej lub uszkodzonej poczty. W pierwszych trzech miesiącach 2011 roku zaginęło około 120 000 listów.
W lipcu 2012 r. Ofcom konsultował się w sprawie programu zaproponowanego przez Royal Mail, aby zmienić swoje zobowiązania doręczania, aby umożliwić pozostawienie większych przesyłek pocztowych u sąsiadów zamiast odsyłania ich do biura Royal Mail w celu oczekiwania na odbiór. Program został przedstawiony jako oferujący konsumentom większy wybór w zakresie otrzymywania poczty poza domem, to znaczy, jeśli Royal Mail dostarcza przesyłki zgodnie z określonymi zobowiązaniami umownymi, i miał być kontynuacją badań Royal Mail od próby „dostawy do sąsiada” w sześciu obszarach Wielkiej Brytanii, które wykazały szerokie zadowolenie konsumentów. W oświadczeniu z dnia 27 września 2012 r. Ofcom ogłosił, że zatwierdzi program po zauważeniu, że więcej towarów jest kupowanych przez Internet i że konkurenci Royal Mail mogą zostawiać niedostarczone przesyłki u sąsiadów. Osoby, które nie chcą zostawiać paczek u sąsiadów lub otrzymywać od innych, mogą zrezygnować, umieszczając bezpłatną naklejkę rezygnacji w pobliżu swojej skrzynki pocztowej. Royal Mail pozostaje odpowiedzialna za przesyłki, których nie można dostarczyć, dopóki nie zostaną one odebrane przez adresata lub zwrócone nadawcy.
Ofcom zasugerował w październiku 2012 r., Że systemy pocztowe pierwszej i drugiej klasy można zastąpić jedną klasą. Nowa klasa miałaby wyższą cenę niż obecna druga klasa, ale zostałaby dostarczona w krótszym czasie.
Royal Mail została ukarana grzywną w wysokości 50 milionów funtów przez Ofcom w 2018 roku za naruszenie prawa konkurencji Unii Europejskiej. Ofcom stwierdził, że Royal Mail nadużyła swojej dominującej pozycji w 2014 roku w dostarczaniu listów.
Operacje
Celem jest doręczenie 93% przesyłek pierwszej klasy następnego dnia roboczego i 98,5% przesyłek drugiej klasy w ciągu trzech dni roboczych.
Centra pocztowe
Royal Mail obsługuje sieć 37 centrów pocztowych (stan na 2019 r.). Każde centrum pocztowe obsługuje duży, określony geograficznie obszar Wielkiej Brytanii i razem tworzą sieć szkieletową operacji dystrybucji poczty. Poczta jest odbierana i dostarczana do jednego z centrów pocztowych. Poczta jest wymieniana między centrami pocztowymi, a następnie przekazywana do jednego z 1356 biur doręczeń, skąd następuje ostateczne doręczenie lub pozostawienie karty P739.
Poczta od zewnętrznych dostawców „dostępu podrzędnego” jest również dostarczana do centrów pocztowych, aby Royal Mail mogła przeprowadzić ostateczną dostawę. Ofcom ogranicza ceny, po jakich Royal Mail sprzedaje ten dostęp firmom zewnętrznym.
W ramach procesu sortowania poczta jest odbierana ze skrzynek słupowych , oddziałów Poczty i firm oraz dostarczana do regionalnego centrum pocztowego. Proces dzieli się na dwie części. Sortowanie „na zewnątrz” identyfikuje pocztę, która ma być doręczona na obszarze geograficznym centrum pocztowego, która jest zatrzymywana, oraz pocztę przeznaczoną dla innych centrów pocztowych, która jest wysyłana. Sortowanie „wewnętrzne” kieruje pocztę otrzymaną z innych ośrodków do odpowiednich biur doręczeń na terenie centrum pocztowego.
Zintegrowane przetwarzanie poczty
Zintegrowane przetwarzanie poczty (IMP) to metoda używana przez Royal Mail do sortowania poczty (masowej) przed dostarczeniem i wdraża tę technologię od 1999 roku. System działa na zasadzie automatycznego optycznego rozpoznawania znaków kodów pocztowych. Zintegrowane procesory pocztowe skanują przód i tył koperty i tłumaczą adresy na kod odczytywalny maszynowo. Litery mają fluorescencyjny pomarańczowy kod kreskowy, który reprezentuje adres. Kod kreskowy jest zgodny ze RM4SCC . Na przesyłkę pocztową przypada ponad 250 rodzajów informacji, które są gromadzone od klasy poczty do wskazówek typ. Niektóre funkcje skanowania i wykrywania zostały usunięte, ponieważ zostały zastąpione przez nowszą technologię. Jest to znane jako program IMP Extension of Life (EoL).
Inteligentne maszyny do sortowania listów
Royal Mail obsługuje w Wielkiej Brytanii 66 inteligentnych maszyn do sortowania listów (ILSM), które zostały zainstalowane w połowie lat 80. i na początku lat 90. w celu poprawy szybkości i wydajności sortowania i dostarczania poczty. Przetwarzają one ponad 36 000 artykułów na godzinę i były częścią ich trwającego programu modernizacji, który rozpoczął się na początku lat 80.
Poczta międzynarodowa
Royal Mail prowadzi centrum sortowania poczty międzynarodowej w Langley , Berkshire w pobliżu lotniska Heathrow , zwane Heathrow Worldwide Distribution Center , które obsługuje całą międzynarodową pocztę lotniczą przybywającą do i opuszczającą Wielką Brytanię , a także niektóre przesyłki transportowane kontenerami i drogami.
Lista centrów pocztowych
Według stanu na marzec 2021 r. 37 operacyjnych centrów pocztowych (podzielonych na regiony Royal Mail) to:
- Wschód: Chelmsford, Norwich, Nottingham, Peterborough, Romford, Sheffield, South Midlands (Northampton)
- Zachód: Birmingham, Chester, Manchester, North West Midlands (Wolverhampton), Preston, Warrington
- Południowy wschód: Croydon, Gatwick (Crawley), Greenford, Home Counties North (Hemel Hempstead), Jubilee (Hounslow), Medway (Rochester), London Central (Mount Pleasant )
- Południowy zachód: Bristol, Cardiff , Dorset (Poole), Exeter, Plymouth, Southampton, Swansea, Swindon, Truro
- Północ: Aberdeen, Inverness, Carlisle, Edynburg, Glasgow, Leeds, Irlandia Północna (Newtownabbey), Tyneside/Newcastle (Gateshead)
Centra pocztowe na Isle of Man, Jersey i Guernsey zostały włączone do krajowej sieci Royal Mail.
Domknięcia
Liczba centrów pocztowych spada w ramach Programu racjonalizacji centrów pocztowych. W 2008 roku było 69 centrów pocztowych, aw 2010 było ich 64. Przewidywano, że około połowa z nich może zostać zamknięta do 2016 roku. Oldham i Stockport wraz z centrami pocztowymi w Oxfordzie i Reading zostały zamknięte w 2009 roku, a Bolton, Crewe, Liverpool, Northampton, Coventry i Milton Keynes zostały zamknięte w 2010 r. Farnborough, Watford i Stevenage zostały zamknięte w 2011 r. Hemel Hempstead, Southend, Worcester zostały zamknięte w 2012 r. Dartford, Tonbridge, Maidstone i Canterbury zostały zamknięte w 2012 r., ale zastąpione przez nowe centrum pocztowe w Rochesterze. Centra pocztowe we wschodnim i południowym Londynie były zamknięte latem 2012 roku.
W latach 2013 i 2014 planowano zamknięcie kolejnych ośmiu centrów pocztowych. Stare centra pocztowe w Northampton, Coventry i Milton Keynes zostały zastąpione nowym centrum pocztowym South Midlands w Northampton, obejmującym Warwickshire, Coventry, Northamptonshire i Milton Keynes. South Midlands Mail Centre jest największym w Wielkiej Brytanii.
Regionalne Centra Dystrybucji
Od 2020 r. W całym kraju działa 7 Regionalnych Centrów Dystrybucji (RDC). Są one odpowiedzialne za obsługę dużych, wstępnie posortowanych przesyłek od klientów biznesowych.
- Szkockie Centrum Dystrybucji (Wishaw)
- Princess Royal Distribution Centre (Londyn)
- Krajowe Centrum Dystrybucji (Northampton)
- Centrum dystrybucji South West (Bristol)
- Centrum dystrybucji North West (Warrington)
- Centrum dystrybucji w Yorkshire (Normanton)
- Centrum dystrybucji w Irlandii Północnej (Newtownabbey)
Flota
Royal Mail słynie z niestandardowych rowerów do przewozu ładunków (z bagażnikiem i koszem wbudowanym w ramę), produkowanych przez Pashley Cycles od 1971 roku. Od 2000 roku stare rowery dostawcze są wysyłane do Afryki przez organizację charytatywną Re~Cycle; do 2004 r. przekazano ponad 8 000. W 2009 r. Royal Mail ogłosiła, że zaczyna wycofywać dostawy rowerów i zastępować je większą liczbą wózków pchanych i samochodów dostawczych. Rzecznik powiedział, że będą nadal używać rowerów na niektórych wiejskich trasach i że nie ma planu całkowitego wycofania rowerów.
Oprócz obsługi dużej liczby pojazdów drogowych, Royal Mail korzysta z pociągów, statków i niektórych samolotów, z węzłem lotniczym na lotnisku East Midlands . Dedykowane nocne loty pocztowe są obsługiwane przez Titan Airways dla Royal Mail między portami lotniczymi East Midlands i portami lotniczymi Bournemouth oraz między portami lotniczymi Exeter International i portami lotniczymi London Stansted . Jeden Boeing 737-3Y0 latał w pełnych barwach Royal Mail. W czerwcu 2013 r. Royal Mail potwierdził, że przedłuży kontrakt Titan Airways na obsługę nocnych lotów z lotniska Stansted od stycznia 2014 r. Do stycznia 2017 r., Wprowadzając nowe trasy do Edynburga i Belfastu przy użyciu trzech Boeingów 737. Nowa umowa przewidywała wymianę samolotu British Aerospace 146 -200QC (Quick Change) na standardową flotę Boeingów 737, a typ został wycofany przez Titan Airways w listopadzie 2013 roku.
W 2021 roku Royal Mail ogłosiła plany wypróbowania drona między Wielką Brytanią a lotniskiem St Mary's , Isles of Scilly . Dwusilnikowy pojazd jest produkowany w Wielkiej Brytanii przez firmę Windracers Limited i jest w stanie przewieźć 100 kg poczty, czyli tyle samo, co typowa dostawa. Jest w stanie latać w złych warunkach pogodowych, w tym we mgle, i będzie poza zasięgiem wzroku każdego operatora podczas 70-milowej podróży. Drony pionowego startu i lądowania będą zabierać paczki między wyspami archipelagu . Royal Mail dostarczyła swoją pierwszą paczkę za pomocą drona w grudniu 2020 r., kiedy paczka została wysłana do odległej latarni morskiej na szkockiej wyspie Mull.
RMS brytyjskie St. Helena był statkiem towarowym i pasażerskim, który obsługiwał terytorium zamorskie Świętej Heleny . Pływał między Kapsztadem , Wyspą Świętej Heleny i Wyspą Wniebowstąpienia . Był to jeden z zaledwie dwóch statków Royal Mail w służbie, obok Queen Mary 2 , chociaż nie należał do Royal Mail Group.
Royal Mail obsługiwała London Post Office Railway , sieć pociągów bez maszynisty kursujących po prywatnym torze podziemnym, od 1927 r. Do jej zamknięcia w 2003 r.
Historyczna flota pojazdów
Royal Mail Ford Transit przed pocztą w Axminster
Logo pojazdu Royal Mail używane w Szkocji (przedstawiające Koronę Szkocji )
Pociąg pocztowy British Rail Class 325
Royal Mail Peugeot Expert w Londynie
British Rail Class 73 z furgonetką i wagonami pod British Rail przewożącymi pocztę w 1986 roku przez Clapham Junction
.jpg){kind=logo}
.jpg)
Brytyjskie terytoria zamorskie i terytoria zależne Korony
Brytyjskie terytoria zamorskie i terytoria zależne Korony Brytyjskiej mają własne niezależne systemy pocztowe. (Zobacz listę podmiotów pocztowych .) Chociaż obsługiwane przez niezależnych operatorów, trzy terytoria zależne Korony używają brytyjskich kodów pocztowych we współpracy z Royal Mail; każda zależność ma swój własny obszar pocztowy . Te same ceny są naliczane przez czterech operatorów za dostawę na całym ich wspólnym obszarze, chociaż czasy dostawy są różne, a brytyjska poczta na Wyspy Normandzkie musi przejść odprawę celną.
Zobacz też
- Znaczki pocztowe i historia poczty Wielkiej Brytanii
- Gumka Royal Mail
- Londyńska Penny Post
- Barbados Postal Service i prekursor - stworzony przez Royal Mail w 1663 r. Dla usług pocztowych w byłej kolonii Korony i części RM do 1851 r.
- Hongkong Post - utworzony przez Royal Mail w 1841 r. dla usług pocztowych w byłej kolonii Korony, a do 1860 r. część RM
- Canada Post - założona jako Royal Mail Canada 1867 (zastępująca kolonialne wydziały pocztowe) i przemianowana pod koniec lat 60.; RM zarządzał usługami pocztowymi w Kanadzie przed Konfederacją od 1775 do 1851 roku
-
Australia Post 1975 - utworzona w celu zastąpienia administracji dawnego Departamentu Poczty Generalnej . Przed 1901 rokiem każda kolonia prowadziła usługi pocztowe głównie ze swojej głównej osady:
- (Sydney) Nowa Południowa Walia 1809
- (Melbourne) Wiktoria 1851
- (Adelajda) Australia Południowa 1851
- (Ziemia Van Diemena) Tasmania 1853
- (Brisbane) Queensland 1859
- Poczta nowozelandzka
- Poczta Pakistanu
- Karaibski Związek Pocztowy
Cytaty
Źródła
- Campbell-Smith, Duncan (2011). Masters of the Post: autoryzowana historia poczty królewskiej . Książki o pingwinach. ISBN 978-0-241-95766-0 .
- Browne, Christopher (1993). Otrzymywanie wiadomości: historia brytyjskiej poczty . Alana Suttona. ISBN 0-7509-0351-1 .
- Krótka historia Poczty - publikacja public relations GPO 1965
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
| Inny | |
- 1516 zakładów w Anglii
- Firmy z siedzibą w londyńskim City
- Spółki notowane na Londyńskiej Giełdzie Papierów Wartościowych
- Były znacjonalizowany przemysł Wielkiej Brytanii
- Firmy logistyczne Wielkiej Brytanii
- Organizacje z siedzibą w Londynie pod patronatem królewskim
- Organizacje założone w 1510 roku
- Organizacje pocztowe
- System pocztowy Wielkiej Brytanii
- Poczta Królewska