62 Dywizjon Myśliwski

62d Fighter Squadron
62d Fighter Squadron F-16 - 1.jpg
F-16 Fighting Falcon z 62d Fighter Squadron gotowy do startu w Luke AFB
Aktywny 1941–1945; 1946–1971; 1974–1993; 1994 – obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Szkolenie wojownika
Część Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego
Garnizon / kwatera główna Baza sił powietrznych Luke w Arizonie
Pseudonimy Spike War Dawgs [ potrzebne źródło ]
Zaręczyny Europejski Teatr Operacji
Dekoracje
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
62d Fighter Squadron (zatwierdzone 18 czerwca 1943 r.) Dysk dodany później. 62d Fighter Squadron.png

62d Fighter Squadron jest częścią 56. Grupy Operacyjnej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Bazie Sił Powietrznych Luke w Arizonie. Obsługuje Lockheed Martin F-35A Lightning II, prowadząc zaawansowane szkolenie myśliwskie.

Misja

62d Fighter Squadron („Spikes”, Tailband: White & Blue) obsługuje Lockheed Martin F-35A Lightning II , prowadząc szkolenie pilotów dla pilotów USAF w czynnej służbie.

Historia

II wojna światowa

62d Fighter Squadron P-47 Thunderbolts na misji eskortowej, 1943
Główny artykuł: 56. Grupa Operacyjna

62d Dywizjon Myśliwski został aktywowany jako 62d Dywizjon Pościgowy , jeden z pierwszych trzech dywizjonów 56. Grupy Pościgowej w Bazie Lotniczej Armii Savannah w stanie Georgia, 15 stycznia 1941 r. Dywizjon natychmiast rozpoczął szkolenie do swoich wojennych misji pod dowództwem III Dowództwa Myśliwskiego , szybko przechodząc przez samoloty Seversky P-35 , Curtiss P-36 , Bell P-39 Airacobra i Curtiss P-40 Warhawk . 7 grudnia 1941 roku 62d przystąpił do obrony północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych przed przewidywanym atakiem powietrznym wroga, podczas gdy przekształcił się w Republic P-47 Thunderbolt i przygotowywał się do rozmieszczenia za granicą, działając pod dowództwem I Fighter Command , New York Fighter Wing na początku miesiące 1942 r.

Został przemianowany na 62d Fighter Squadron 15 maja 1942 i wysłany do RAF Kings Cliffe w Anglii 9 stycznia 1943. Gotowość operacyjną ogłoszono dwa miesiące później, a pierwsze misje bojowe wykonał 13 kwietnia. Dywizjon otrzymał kod kadłuba „LM” i operował z kilku stacji RAF w czasie wojny, latając na P-47 Thunderbolt jako jednostka eskortowo-bombowa VIII Dowództwa Myśliwskiego dla Boeinga B-17 Flying Fortresses , a od 1944 roku dla Consolidated B-24 Wyzwoliciele atakujący cele wroga w okupowanej Europie. Po zakończeniu wojny w Europie dywizjon został zdezaktywowany 18 października 1945 roku.

Eskadra Eskorty Myśliwców Strategicznych

Eskadra została reaktywowana 1 maja 1946 roku jako eskortowa grupa myśliwców Strategicznego Dowództwa Powietrznego ( SAC ) , przydzielona do 15 . Siłowe misje eskortowe bombowców na Pacyfiku . Misją eskadry było zapewnienie eskorty myśliwców Boeing B-29 Superfortress SAC w międzykontynentalnych strategicznych misjach bombardowania, rozmieszczonych w tej roli na Alasce iw Europie. W 1947 roku eskadra została zmodernizowana do Lockheed P-80C Shooting Stars , gdy SAC wprowadził Boeinga B-50 Superfortress pod koniec lat czterdziestych. Eskadra wyszkolona do utrzymania biegłości jako mobilna siła uderzeniowa; w tym misja eskortowania bombowców do czasu przeniesienia z Dowództwa Lotnictwa Strategicznego do Dowództwa Lotnictwa Kontynentalnego 1 grudnia 1948 r.

Dowództwo Obrony Powietrznej

62d Fighter-Interceptor Squadron F-86A Sabre na międzynarodowym lotnisku O'Hare w 1951 roku
62d Fighter-Interceptor Squadron F-101B Voodoo w KI Sawyer AFB w 1969 roku

Dywizjon rozpoczął wykonywanie misji obrony powietrznej w 1950 r., Przenosząc się na międzynarodowe lotnisko O'Hare w Chicago w 1950 r. 20 stycznia 1950 r. Został przemianowany na 62 dywizjon myśliwsko-przechwytujący i ponownie wyposażony w północnoamerykański F-86D Sabre . Został przydzielony do Dowództwa Obrony Powietrznej 4706. Skrzydła Obrony w lutym 1952 r. W 1955 r. 56. został reaktywowany pod dowództwem ADC jako Grupa Obrony Powietrznej, a 62d była taktyczną eskadrą przechwytującą.

W 1959 roku, po przeniesieniu myśliwców przechwytujących z O'Hare, dywizjon przeniósł się do bazy sił powietrznych KI Sawyer w stanie Michigan, a 62d został ponownie wyposażony w dwumiejscowy myśliwiec przechwytujący Mach 2+ McDonnell F-101B Voodoo . F-101B okazał się całkiem udanym myśliwcem przechwytującym. obok myśliwca przechwytującego F-101B przydzielony był trener operacyjny i konwersyjny F-101F. Dwumiejscowa wersja szkoleniowa była wyposażona w podwójne sterowanie, ale miała takie samo uzbrojenie jak F-101B i była w pełni zdolna do walki.

Eskadra utrzymywała czujność przed wszechobecnym zagrożeniem ze strony sowieckich bombowców.

22 października 1962 r., Zanim prezydent John F. Kennedy powiedział Amerykanom, że na Kubie znajdują się pociski, eskadra rozproszyła jedną trzecią swoich sił, wyposażoną w pociski z głowicami nuklearnymi, do bazy Air National Guard Phelps Collins na początku kubańskiego kryzysu rakietowego . Samoloty te po kryzysie wróciły do ​​KI Sawyer.

Najważniejszym wydarzeniem tej epoki było zdobycie przez eskadrę najwyższych odznaczeń dywizjonu F-101 podczas William Tell 1965, Worldwide Weapons Meet USAF. Dywizjon utrzymywał alarm obrony powietrznej do czasu jego dezaktywacji 30 kwietnia 1970 r., Kiedy jego samolot został przekazany Air National Guard . 62d był ostatnią eskadrą czynną wyposażoną w F-101B. Dywizjon został zastąpiony przez 87 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący latający na Convair F-106A Delta Darts

Dowództwo Lotnictwa Taktycznego

W dniu 1 września 1974 roku 62d został reaktywowany w Bazie Sił Powietrznych Tyndall na Florydzie jako jednostka szkoląca myśliwców. Dywizjon przyjął misję szkolenia McDonnell F-4E Phantom II i Convair F-106 Delta Dart w Szkole Uzbrojenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. W październiku następnego roku eskadra przeniosła się ponownie, tym razem do 56. Skrzydła Myśliwców Taktycznych w Bazie Sił Powietrznych MacDill na Florydzie, i rozpoczęła szkolenie załóg F-4 dla jednostek taktycznych na całym świecie. Samolot 62d miał niebieską czapkę płetwy z kodem ogonowym „MC”. W kwietniu 1978 roku dywizjon zmienił wyposażenie na F-4D, a modele „E” przekazano do eskadr operacyjnych.

Ostatni lot F-4D miał miejsce 14 listopada 1980 r., A konwersja na General Dynamics F-16A Fighting Falcon rozpoczęła się w tym miesiącu. W dniu 1 stycznia 1981 r. Dywizjon przeszedł do Fighting Falcon, a eskadra została przemianowana na 62d Tactical Fighter Training Squadron . Od czerwca 1989 jednostka przeszła konwersję na model Block 30 F-16C i F-16D. W dniu 1 listopada 1991 r. Dywizjon został ponownie przemianowany z powrotem na to, czym był podczas II wojny światowej jako 62 Dywizjon Myśliwski wraz z przyjęciem przez skrzydło celu planu organizacji.

Przenieś się i przenieś do dowództwa szkoleniowego

Rampa parkingowa 62d FS u Łukasza

Wraz z końcem zimnej wojny na początku lat 90. ogłoszono zamknięcie MacDill. Eskadry 56. Skrzydła Myśliwskiego zostałyby zdezaktywowane, zaczynając od 72. Dywizjonu Myśliwskiego kolejno od najwyższego do najniższego, 61. Eskadry Myśliwskiej . Dlatego 62d Dywizjon Myśliwski był przedostatni w dezaktywacji. Eskadra jednak kontynuowała szkolenie pilotów myśliwców aż do jej dezaktywacji 12 maja 1993 r., Aby przygotować się do przeniesienia do Luke Air Force Base w Arizonie, gdzie miała kontynuować jako eskadra szkoleniowa F-16.

Dywizjon mógł reaktywować się w Luke 18 marca 1994 r. Szkolenie pilotów dla studentów przydzielonych do 62d to standardowy program nauczania, który pozwala uczniom po raz pierwszy spojrzeć na F-16 i przygotować ich do służby w jednostkach czynnej służby. Misją dywizjonu jest „Absolwent pilotów lotniczych, którzy spełniają lub przekraczają standardy programowe i oczekiwania ich jednostek zdobywających. Nauczenie studentów kursu B, co to znaczy być pilotem myśliwskim. Aktywnie promuj jakość życia i stwarzaj możliwości rozwoju osobistego i zawodowego ”.

Rodowód

  • Utworzony jako 62d Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 20 listopada 1940 r
. Aktywowany 15 stycznia 1941 r.
Przemianowany na 62 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) (Twin Engine) 31 stycznia 1942 r.
Przemianowany na 62 Dywizjon Myśliwski (Twin Engine) 15 maja 1942 r.
Przemianowany na 62 Dywizjon Myśliwski na 1 czerwca 1942 r
. Przeprojektowany 62D Dywizjon myśliwski , pojedynczy silnik 28 lutego 1944 r.
Inaktywowany 18 października 1945 r.
1946 r . Przeprojektowany Aktywowany
62D 62 czerwca 1948 r.
Zakładany Fighter-Interceptor Dywizjon 20 stycznia 1950 r
. Dezaktywowany 30 kwietnia 1971 r
  • 1 maja
  • . Przemianowany na 62d Eskadrę Szkolną Myśliwców Przechwytujących 15 sierpnia 1974 r.
Aktywowany 1 września 1974 r.
Przemianowany 62d Eskadry Myśliwców 1975 r.
na Taktycznych 30 czerwca
Przemianowany na 62d Eskadry Myśliwców Taktycznych . 1 listopada 1991 r.
Inaktywowane 14 maja 1993 r.
  • Aktywowane 18 marca 1994 r.

Zadania

Stacje

Samolot

  • Siewierski P-35 (1941)
  • Curtiss P-36 Hawk (1941–1942)
  • Dzwon P-39 Airacobra (1941–1942)
  • Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
  • Republika P-47 Piorun (1942–1945, 1946)
  • Północnoamerykański P-51 Mustang (1946–1947)
  • Lockheed F-80 Spadająca gwiazda (1947–1950)
  • Północnoamerykańska szabla F-86A (1951–1953)
  • Północnoamerykańska szabla F-86D (1953–1959)
  • McDonnell F-101B Voodoo (1959–1971)
  • Convair F-106 Delta Dart (1974–1975)
  • McDonnell F-4 Phantom II (1974–1980)
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1980–1993, 1994–2015)
  • Lockheed Martin F-35 Lightning II (2015 – obecnie) [ potrzebne źródło ]

Zobacz też

Notatki

Noty wyjaśniające
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=62nd_Fighter_Squadron&oldid=1072637356 ”