| Model |
Producent / Projektant |
Pochodzenie |
Obraz |
Rok |
Klasa |
Siedzenia |
Zakres |
A/R |
L/D |
V dł./głęb . maks
|
Min. zlew |
V ne
|
Pusty |
Maksymalny |
Wybudowany |
|
Powietrze 100
|
Arsenał
|
|
|
1947 |
|
1 |
18 m (59 stóp) |
18 |
30:1 |
64 km / h (40 mil / h; 35 węzłów) |
0,6 m / s (1,2 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
284 kg (626 funtów) |
374 kg (825 funtów) |
43 |
|
Arcus
|
Schempp-Hirth
|
|
|
2009 |
Dwumiejscowy |
2 |
20 m (66 stóp) |
25,7 |
50:1 |
|
0,56 m / s (1,1 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
430 kg (950 funtów) |
800 kg (1800 funtów) |
|
|
ASG 29
|
Schleicher
|
|
|
2005 |
15 metrów 18 metrów |
1 |
15 lub 18 m (49 lub 59 stóp) |
30.4 |
52:1 |
|
0,47 m / s (0,9 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
280 kg (620 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
246+ |
|
ASG 32
|
Schleicher
|
|
|
2014 |
Dwumiejscowy |
2 |
20 m (66 stóp) |
25,5 |
|
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
490 kg (1080 funtów) |
850 kg (1870 funtów) |
|
|
POPIÓŁ 25
|
Schleicher
|
|
|
1996 |
Podwójny |
2 |
25,6 m (84 stopy) |
39,8 |
60:1 |
|
0,42 m / s (0,8 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
478 kg (1054 funtów) |
750 kg (1650 funtów) |
260+ |
|
POPIÓŁ 26
|
Schleicher
|
|
|
1996 |
18 metrów |
1 |
18 m (59 stóp) |
27,7 |
50:1 |
|
0,48 m / s (0,9 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
360 kg (790 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
234 |
|
POPIÓŁ 31
|
Schleicher
|
|
|
2009 |
otwarty |
1 |
18m lub 21m |
33,5 |
56:1 |
|
|
|
435 kg (959 funtów) |
700 kg (1500 funtów) |
100+ |
|
ZAPYTAJ 13
|
Schleicher
|
|
|
1966 |
Podwójny |
2 |
16m |
14.6 |
27:1 |
90 km / h (56 mil / h; 49 węzłów) |
0,8 m / s (1,6 węzła) |
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
295 kg (650 funtów) |
480 kg (1060 funtów) |
700+ |
|
ZAPYTAJ 21
|
Schleicher
|
|
|
1979 |
Podwójny |
2 |
17 m (56 stóp) |
16.1 |
34:1 |
|
0,64 m / s (1,2 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
360 kg (790 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
900+ |
|
ZAPYTAJ 23
|
Schleicher
|
|
|
1983 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
17.4 |
34:1 |
80 kilometrów na godzinę (50 mph; 43 PLN) |
0,62 m / s (1,2 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
230 kg (510 funtów) |
380 kg (840 funtów) |
153 |
|
W ruchu
|
Grob |
|
|
1975 |
Klasa średnia |
1 |
15 m (49 stóp) |
18.2 |
38:1 |
93 km / h (58 mil / h; 50 węzłów) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
250 kg (550 funtów) |
450 kg (990 funtów) |
1240+ |
|
ASW 12
|
Schleicher
|
|
|
1965 |
otwarty |
1 |
18,3 m (60 stóp) |
25,8 |
46:1 |
0,49 m / s (1,0 węzła) |
|
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
276 kg (608 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
15 |
|
ASW 15
|
Schleicher
|
|
|
1968 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
20.45 |
38:1 |
89 km / h (55 mil / h; 48 węzłów) |
0,59 m / s (1,1 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
250 kg (550 funtów) |
408 kg (899 funtów) |
449 |
|
ASW 17
|
Schleicher
|
|
|
1971 |
otwarty |
1 |
20 m (66 stóp) |
27 |
48:1 |
|
0,49 m / s (1,0 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
415 kg (915 funtów) |
610 kg (1340 funtów) |
55 |
|
ASW 19
|
Schleicher
|
|
|
1975 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
20 |
38:1 |
|
0,7 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
245 kg (540 funtów) |
454 kg (1001 funtów) |
425 |
|
ASW 20
|
Schleicher
|
|
|
1977 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.4 |
42,5:1 |
120 km / h (75 mil / h; 65 węzłów) |
0,59 m / s (1,1 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
260 kg (570 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
905 |
|
ASW 22
|
Schleicher
|
|
|
1981 |
otwarty |
1 |
26,6 m26,6 m (87,3 stopy) |
38,3 |
62:1 |
95 km / h (59 mil / h; 51 węzłów) |
0,41 m / s (0,8 węzła) |
280 km/h 280 km/h (170 mph; 150 PLN) |
465 kg (1025 funtów) |
1023 kg (2255 funtów) |
87 |
|
ASW 24
|
Schleicher
|
|
|
1987 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
22,5 |
43:1 |
|
0,58 m / s (1,1 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
230 kg (510 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
249 |
|
ASW 27
|
Schleicher
|
|
|
1997 |
Klasa 15m |
1 |
15 m (49 stóp) |
25 |
48:1 |
|
0,58 m / s (1,1 węzła) |
285 kilometrów na godzinę (177 mph; 154 PLN) |
245 kg (540 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
237+ |
|
ASW 28
|
Schleicher
|
|
|
2000 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.4 |
45:1 |
|
0,56 m / s (1,1 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
240 kg (530 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
144 |
|
B-4
|
Pilatus
|
|
|
1966 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
16 |
35:1 |
|
0,63 m / s (1,2 węzła) |
240 km / h (150 mil / h; 130 węzłów) |
230 kg (510 funtów) |
350 kg (770 funtów) |
322 |
|
Mały Albatros
|
Bowlus
|
|
|
1937 |
Zbudowany w domu |
1 |
13,6 m (45 stóp) |
13.2 |
20:1 |
|
0,69 m / s (1,3 węzła) |
|
136 kg (300 funtów) |
229 kg (505 funtów) |
Sprzedano 156 zestawów |
|
Bergfalke
|
Scheibe
|
|
|
1951 |
Trener |
2 |
16,6 m (54 stopy) |
15.6 |
28:1 |
80 kilometrów na godzinę (50 mph; 43 PLN) |
0,72 m / s (1,4 węzła) |
160 km / h (99 mil / h; 86 węzłów) |
246 kg (542 funty) |
440 kg (970 funtów) |
320+ |
|
BG-6
|
Briegleb |
|
|
1939 |
|
1 |
9,86 m (32,3 stopy) |
8.9 |
16:1 |
64 km / h (40 mil / h; 35 węzłów) |
0,91 m / s (1,8 węzła) |
|
107 kg (236 funtów) |
193 kg (425 funtów) |
10 |
|
BG-12
|
Briegleb |
|
|
1956 |
Zbudowany w domu |
1 |
15,2 m (50 stóp) |
17.7 |
34:1 |
90 km / h (56 mil / h; 49 węzłów) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
217 km / h (135 mil / h; 117 węzłów) |
227 kg (500 funtów) |
409 kg (902 funty) |
350 zestawów |
|
Blanik
|
POZWALAĆ |
|
|
1956 |
Podwójny |
2 |
16,2 m (53 stopy) |
13.7 |
28:1 |
90 km / h (56 mil / h; 49 węzłów) |
0,84 m / s (1,6 węzła) |
240 km / h (150 mil / h; 130 węzłów) |
292 kg (644 funty) |
500 kg (1100 funtów) |
3000+ |
|
Br 901 Mouette
|
Bréguet
|
|
|
1954 |
|
1 |
17,3 m (57 stóp) |
20 |
35:1 |
85 km / h (53 mph; 46 węzłów) |
0,6 m / s (1,2 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
265 kg (584 funtów) |
430 kg (950 funtów) |
36 |
|
Br 904 Nimfa
|
Bréguet
|
|
|
1956 |
Podwójny |
2 |
20,4 m (67 stóp) |
20 |
35:1 |
70 km / h (43 mph; 38 węzłów) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
|
220 kg (490 funtów) |
340 kg (750 funtów) |
18 |
|
BS-1
|
Szklany płyn
|
|
|
1962 |
otwarty |
1 |
18 m (59 stóp) |
23.1 |
44:1 |
84 km / h (52 mph; 45 węzłów) |
0,54 m / s (1,0 węzła) |
|
310 kg (680 funtów) |
450 kg (990 funtów) |
20 |
|
Koncepcja 70
|
Berkshire |
|
|
1971 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
18.3 |
39:1 |
|
|
|
249 kg (549 funtów) |
397 kg (875 funtów) |
21 |
|
Cyrrus Otwarty
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1967 |
otwarty |
1 |
17,7 m (58 stóp) |
24,9 |
44:1 |
85 km / h (53 mph; 46 węzłów) |
0,50 m / s (1,0 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
276 kg (608 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
183 |
|
Cirrus standardowy |
Schempp-Hirth
|
|
|
1969 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
22,5 |
38,5 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
220 km / h (120 węzłów; 140 mil / h) |
215 kg (474 funtów) |
390 kg (860 funtów) |
838 |
|
Kranicz
|
DFS
|
|
|
1935 |
Trener |
2 |
18 m (59 stóp) |
15,5 |
30:1 |
80 kilometrów na godzinę (50 mph; 43 PLN) |
0,7 m/s |
175 kilometrów na godzinę (109 mph; 94 PLN) |
185 kg (408 funtów) |
350 kg (770 funtów) |
100+ |
|
Meise
|
DFS
|
|
|
1940 |
olimpijski |
1 |
15 m (49 stóp) |
15 |
25:1 |
66 km / h (41 mil / h; 36 węzłów) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
165 kg (364 funtów) |
290 kg (640 funtów) |
952+ |
|
Reiher
|
DFS
|
|
|
1937 |
Wydajność |
1 |
19 m (62 stopy) |
18.85 |
33:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
230 kg (510 funtów) |
315 kg (694 funtów) |
7+ |
|
Rhönsperber
|
DFS
|
|
|
1935 |
Wydajność |
1 |
1} |
|
20:1 |
|
s0,72 m/s (1,4 węzła) |
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
162 kg (357 funtów) |
255 kg (562 funty) |
100 |
|
Weihe
|
DFS
|
|
|
1938 |
Wydajność |
1 |
18 m (59 stóp) |
17.46 |
29:1 |
76 km / h (47 mil / h; 41 węzłów) |
0,61 m / s (1,2 węzła) |
170 kilometrów na godzinę (110 mph; 92 PLN) |
215 kg (474 funtów) |
335 kg (739 funtów) |
400+ |
|
DG-100
|
Glaser-Dirks
|
|
|
1974 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
20,5 |
37:1 |
91 km / h (57 mil / h; 49 węzłów) |
0,95 m / s (1,8 węzła) |
266 kilometrów na godzinę (165 mph; 144 PLN) |
230 kg (510 funtów) |
418 kg (922 funty) |
327 |
|
DG-200
|
Glaser-Dirks
|
|
|
1977 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
22,5 |
42:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
238 kg (525 funtów) |
450 kg (990 funtów) |
192 |
|
DG-300
|
DG
|
|
|
1983 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.9 |
40:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
238 kg (525 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
511 |
|
DG-800
|
DG
|
|
|
1993 |
Samo uruchomienie |
1 |
18 m (59 stóp) |
27,4 |
50:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
344 kg (758 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
401 |
|
DG 1000
|
DG
|
|
|
2000 |
Podwójny |
2 |
20 m (66 stóp) |
22,8 |
46,5:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
415 kg (915 funtów) |
750 kg (1650 funtów) |
|
|
Dysk
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1983 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.8 |
42:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
233 kg (514 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
850+ |
|
dysk 2
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1998 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
22.2 |
45:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
242 kg (534 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
|
|
Doppelraab
|
Raab |
|
|
1951 |
Trener |
2 |
12,7 m (42 stopy) |
9.05 |
20:1 |
55 km / h (34 mph; 30 węzłów) |
0,85 m / s (1,65 węzła) |
190 km / h (120 mil / h; 100 węzłów) |
185 kg (408 funtów) |
380 kg (840 funtów) |
360 |
|
Duet Discus
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1993 |
Podwójny |
2 |
20 m (66 stóp) |
24.4 |
46:1 |
|
0,58 m / s (1,13 węzła) |
263 km / h (163 mph; 142 PLN) |
410 kg (900 funtów) |
700 kg (1500 funtów) |
500+ |
|
Orzeł
|
Slingsby
|
|
|
1954 |
Podwójny |
2 |
17,8 m (58 stóp) |
14.8 |
31,5:1 |
83 km / h (52 mph; 45 węzłów) |
|
237 km / h (147 mil / h; 128 węzłów) |
372 kg (820 funtów) |
562 kg (1239 funtów) |
17 |
|
szarotka
|
Syrena |
|
|
1962 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
18 |
36:1 |
95 km / h (59 mil / h; 51 węzłów) |
0,65 m / s (1,3 węzła) |
225 km / h (140 mil / h; 121 węzłów) |
238 kg (525 funtów) |
380 kg (840 funtów) |
52 |
|
FK 3
|
VFW-Fokker GmbH
|
|
|
1968 |
otwarty |
1 |
17,4 m (57 stóp) |
21.9 |
42:1 |
88 km / h (55 mil / h; 48 węzłów) |
0,53 m / s (1,0 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
240 kg (530 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
13 |
|
Idź 1 Wilk
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1935 |
|
1 |
14 m (46 stóp) |
13 |
17:1 |
72 km / h (45 mil / h; 39 węzłów) |
0,96 m / s (1,9 węzła) |
|
145 kg (320 funtów) |
220 kg (490 funtów) |
6+ |
|
Idź 3
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1935 |
|
1 |
17 m (56 stóp) |
16.1 |
28:1 |
|
0,61 m / s (1,2 węzła) |
219 km / h (136 mil / h; 118 węzłów) |
245 kg (540 funtów) |
350 kg (770 funtów) |
110 |
|
Go 4 Gövier
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1937 |
Trener |
2 |
14,7 m (48 stóp) |
11,5 |
20:1 |
|
0,9 m / s (1,7 węzła) |
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
242 kg (534 funtów) |
410 kg (900 funtów) |
125 |
|
Dziecko Grunaua
|
Schneidera |
|
|
1931 |
|
1 |
13,6 m (45 stóp) |
13 |
17:1 |
61 km / h (38 mil / h; 33 PLN) |
0,79 m / s (1,5 węzła) |
150 kilometrów na godzinę (93 mph; 81 PLN) |
159 kg (351 funtów) |
250 kg (550 funtów) |
6000+ |
|
Szerszeń
|
Szklany płyn
|
|
|
1974 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
23 |
38:1 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
227 kg (500 funtów) |
420 kg (930 funtów) |
102 |
|
HP-11
|
Richarda Schredera |
|
|
1962 |
|
1 |
15,85 m (52,0 stopy) |
26 |
37:1 |
89 km / h (55 mil / h; 48 węzłów) |
0,55 m / s (1,1 węzła) |
|
181 kg (399 funtów) |
295 kg (650 funtów) |
42 |
|
HP-16
|
Richarda Schredera
|
|
|
1971 |
Standardowy domowy |
1 |
15 m (49 stóp) |
21,5 |
36:1 |
89 km / h (55 mil / h; 48 węzłów) |
0,66 m / s (1,3 węzła) |
|
227 kg (500 funtów) |
419 kg (924 funtów) |
20 ok. |
|
HP-18
|
Richarda Schredera
|
|
|
1970 |
Zbudowany w domu |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.4 |
38:1 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
240 km / h (150 mil / h; 130 węzłów) |
213 kg (470 funtów) |
446 kg (983 funtów) |
180zestawów |
|
Hu 17
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1938 |
Trener |
1 |
9,9 m (32 stopy) |
10,5 |
17:1 |
64 km / h (40 mil / h; 35 węzłów) |
0,98 m / s (1,9 węzła) |
160 km / h (99 mil / h; 86 węzłów) |
110 kg (240 funtów) |
210 kg (460 funtów) |
100+ |
|
Janus
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1974 |
Dwumiejscowy |
2 |
20 m (66 stóp) |
23 |
43,5:1 |
110 km / h (68 mil / h; 59 węzłów) |
0,6 m / s (1,2 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
355 kg (783 funtów) |
700 kg (1500 funtów) |
300 |
|
JS-1 Objawienie
|
Szybowce Jonkera
|
|
|
2006 |
Różny |
1 |
18 lub 21 m (59 lub 69 stóp) |
28,8 |
52:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
290 kilometrów na godzinę (180 mph; 160 PLN) |
280 kg (620 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
100+ |
|
Uniesienie JS-3
|
Szyby Jonkera
|
|
|
2017 |
15 metrów |
1 |
15 lub 18 m (49 lub 59 stóp) |
32,8 |
55 |
|
0,54 m / s (1,0 węzła) |
|
250 kg (550 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
10+ |
|
Ka 3
|
kajzer
|
|
|
1954 |
|
1 |
10 m (33 stopy) |
10.1 |
17,5:1 |
75 km / h (47 mil / h; 40 węzłów) |
0,95 m / s (1,8 węzła) |
160 km / h (99 mil / h; 86 węzłów) |
100 kg (220 funtów) |
195 kg (430 funtów) |
15 |
|
Ka-4
|
Schleicher
|
|
|
1955 |
Trener |
2 |
13 m (43 stopy) |
10.3 |
19:1 |
79 km / h (49 mph; 43 PLN) |
1,1 m / s (2,1 węzła) |
170 kilometrów na godzinę (110 mph; 92 PLN) |
104 kg (229 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
350+ |
|
Ka 6
|
Schleicher
|
|
|
1956 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
18.1 |
32:1 |
80 kilometrów na godzinę (50 mph; 43 PLN) |
0,65 m / s (1,3 węzła) |
200 km / h (120 mil / h; 110 węzłów) |
190 kg (420 funtów) |
300 kg (660 funtów) |
1000+ |
|
Pustułka
|
Szklany płyn
|
|
|
1968 |
Klasa otwarta |
1 |
17 m (56 stóp) |
25 |
43:1 |
97 kilometrów na godzinę (60 mph; 52 PLN) |
0,55 m / s (1,1 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
260 kg (570 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
129 |
|
Kirby Gull
|
Slingsby
|
|
|
1938 |
|
1 |
15,3 m (50 stóp) |
15.8 |
24:1 |
67 km / h (42 mph; 36 węzłów) |
0,72 m / s (1,4 węzła) |
129 km / h (80 mil / h; 70 węzłów) |
172 kg (379 funtów) |
283 kg (624 funty) |
11 |
|
Kookaburra
|
Schneidera |
|
|
1954 |
Trener |
2 |
11,7 m (38 stóp) |
9.1 |
20:1 |
81 kilometrów na godzinę (50 mph; 44 PLN) |
1,05 m / s (2,0 węzła) |
220 km / h (140 mil / h; 120 węzłów) |
220 kg (490 funtów) |
393 kg (866 funtów) |
44 |
|
Antares
|
Lange Aviation GmbH
|
|
|
2003 |
18 metrów / otwarte |
1 |
18 lub 20m |
31,7 |
56:1 |
|
0,49 m / s (1,0 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
460 kg (1010 funtów) |
660 kg (1460 funtów) |
50+ |
|
Libella standardowa
|
Szklany płyn
|
|
|
1964 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
23.6 |
39:1 |
95 km / h (51 węzłów; 59 mil / h) |
0,6 m / s (1,2 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
190 kg (420 funtów) |
300 kg (660 funtów) |
601 |
|
Samorodek LP-15
|
Laister |
|
|
1971 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
22.1 |
36,5:1 |
93 km / h (58 mil / h; 50 węzłów) |
0,66 m / s (1,3 węzła) |
|
193 kg (425 funtów) |
408 kg (899 funtów) |
15 |
|
LS1
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1968 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
23.1 |
38,5:1 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
230 kg (510 funtów) |
390 kg (860 funtów) |
464 |
|
LS3
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1976 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.4 |
40,7:1 |
|
0,62 m / s (1,2 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
243 kg (536 funtów) |
472 kg (1041 funtów) |
429 |
|
LS4
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1980 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
40,5:1 |
|
0,61 m / s (1,2 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
238 kg (525 funtów) |
472 kg (1041 funtów) |
1048 |
|
LS6
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1983 |
Klasa 15m |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
44:1 |
|
0,58 m / s (1,1 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
250 kg (550 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
375 |
|
LS7
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1987 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
43:1 |
|
|
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
234 kg (516 funtów) |
|
164 |
|
LS8
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
1987 |
Standardowe 18 metrów |
1 |
15 lub 18 m (49 lub 59 stóp) |
|
43:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
250 kg (550 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
491 |
|
LS10
|
Rolladen-Schneider
|
|
|
2003 |
18 metrów |
1 |
18 m (59 stóp) |
|
50:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
305 kg (672 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
19 |
|
Mistral-C
|
ISF |
|
|
1976 |
Klasa klubowa |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
37,5:1 |
|
0,66 m / s (1,3 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
225 kg (496 funtów) |
350 kg (770 funtów) |
75+ |
|
Monerai
|
Monnetta
|
|
|
1978 |
Zbudowany w domu |
1 |
10,9 m (36 stóp) |
|
28:1 |
|
0,85 m / s (1,7 węzła) |
193 kilometrów na godzinę (120 mph; 104 PLN) |
100 kg (220 funtów) |
204 kg (450 funtów) |
100 |
|
Komar
|
Szklany płyn
|
|
|
1980 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
39:1 |
|
0,5 m / s (1,0 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
242 kg (534 funtów) |
450 kg (990 funtów) |
202 |
|
Nimbus Mini
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1976 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
23 |
42:1 |
|
0,57 m / s (1,1 węzła) |
250 kilometrów na godzinę (160 mph; 130 PLN) |
235 kg (518 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
159 |
|
Nimbus 2
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1971 |
otwarty |
1 |
20,3 m (67 stóp) |
28.6 |
49:1 |
90 km / h (56 mil / h; 49 węzłów) |
0,49 m / s (1,0 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
276 kg (608 funtów) |
400 kg (880 funtów) |
183 |
|
Nimbus 3
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1980 |
otwarty |
1 |
22,9 m (75 stóp) |
32.2 |
55:1 |
95 km / h (59 mil / h; 51 węzłów) |
0,44 m / s (0,9 węzła) |
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
392 kg (864 funtów) |
750 kg (1650 funtów) |
|
|
Nimbus 4
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1990 |
otwarty |
1 |
26,5 m (87 stóp) |
38,8 |
60:1 |
|
0,38 m / s (0,7 węzła) |
285 kilometrów na godzinę (177 mph; 154 PLN) |
595 kg (1312 funtów) |
820 kg (1810 funtów) |
144+ |
|
Pegaza
|
Centrair
|
|
|
1981 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.4 |
42,5:1 |
105 km / h (65 mil / h; 57 węzłów) |
0,62 m / s (1,2 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
252 kg (556 funtów) |
505 kg (1113 funtów) |
|
| Febus |
Bölków |
|
|
1964 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
17.1 |
37:1 |
90 kilometrów na godzinę (56 mph) |
0,65 m/s (128 stóp/min) |
200 km / h (124 mph; 108 węzłów) |
220 kg (485 funtów) |
350 kg (772 funtów) |
250 |
|
PIK-16 Vasama
|
PIK
|
|
|
1961 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
19.2 |
34,5:1 |
86 km / h (53 mph; 46 węzłów) |
0,59 m / s (1,1 węzła) |
250 km / h (160 mil / h; 130 węzłów) |
166 kg (366 funtów) |
281 kg (619 funtów) |
56 |
|
PIK20
|
Eiri-Avion |
|
|
1973 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
22,5 |
42:1 |
110 km / h (68 mil / h; 59 węzłów) |
0,66 m / s (1,3 węzła) |
262 kilometrów na godzinę (163 mph; 141 PLN) |
235 kg (518 funtów) |
450 kg (990 funtów) |
425+ |
|
Profesor
|
Lippisch
|
|
|
1928 |
Standard |
1 |
16,1 m (53 stopy) |
|
14:1 |
|
|
|
166 kg (366 funtów) |
246 kg (542 funty) |
|
|
PS-2
|
Franklina |
|
|
1930 |
|
1 |
10,9 m (36 stóp) |
7.2 |
15:1 |
|
0,76 m / s (1,5 węzła) |
|
100 kg (220 funtów) |
181 kg (399 funtów) |
54 |
|
PW-5 Smyk
|
Politechniki Warszawskiej
|
|
|
1993 |
Świat |
1 |
13,4 m (44 stopy) |
17.7 |
32:1 |
|
0,65 m / s (1,3 węzła) |
280 km / h (170 mil / h; 150 węzłów) |
190 kg (420 funtów) |
300 kg (660 funtów) |
200+ |
|
Kwintus
|
Schempp-Hirth
|
|
|
2011 |
otwarty |
1 |
23m |
36 |
|
|
|
270 kilometrów na godzinę (170 mph; 150 PLN) |
500 kg (1100 funtów) |
850 kg (1870 funtów) |
|
|
Rhönbussard
|
Schleicher
|
|
|
1933 |
|
1 |
14,3 m (47 stóp) |
14,5 |
20:1 |
|
0,75 m / s (1,5 węzła) |
130 km / h (81 mil / h; 70 węzłów) |
150 kg (330 funtów) |
245 kg (540 funtów) |
200+ |
|
Salto
|
Start + fluktuacja |
|
|
1970 |
akrobacyjny |
1 |
13,3 m (44 stopy) |
20.6 |
34,5:1 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
280 km / h (150 węzłów; 170 mil / h) |
182 kg (401 funtów) |
280 kg (620 funtów) |
72 |
|
SF-27 Zugvogel V
|
Scheibe
|
|
|
1964 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
18.7 |
34:1 |
|
0,64 m / s (1,2 węzła) |
200 km / h (110 węzłów; 120 mil / h) |
210 kg (460 funtów) |
320 kg (710 funtów) |
120 |
|
SGS 1-26
|
Schweizer
|
|
|
1954 |
Klub |
1 |
12,2 m (40 stóp) |
10 |
23:1 |
85 km / h (46 węzłów; 53 mil / h) |
0,88 m / s (1,7 węzła) |
182 km / h (98 węzłów; 113 mil / h) |
202 kg (445 funtów) |
318 kg (701 funtów) |
700 |
|
SGU 2-22
|
Schweizer
|
|
|
1946 |
Trener |
2 |
13,1 m (43 stopy) |
8.8 |
17:1 |
75 km / h (40 węzłów; 47 mil / h) |
1,07 m / s (2,1 węzła) |
|
213 kg (470 funtów) |
408 kg (899 funtów) |
258 |
|
SHK
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1965 |
otwarty |
1 |
17 m (56 stóp) |
20.2 |
38:1 |
87 km / h (47 węzłów; 54 mil / h) |
0,61 m / s (1,2 węzła) |
200 km / h (110 węzłów; 120 mil / h) |
260 kg (570 funtów) |
370 kg (820 funtów) |
59 |
|
Spatz A
|
Scheibe
|
|
|
1952 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
19 |
29:1 |
72 km / h (39 węzłów; 45 mil / h) |
0,65 m / s (1,3 węzła) |
180 km / h (97 węzłów; 110 mil / h) |
153 kg (337 funtów) |
265 kg (584 funtów) |
170 |
|
Skowronek 2
|
Slingsby
|
|
|
1953 |
|
1 |
14,6 m (48 stóp) |
16 |
30:1 |
78 km / h (42 węzłów; 48 mil / h) |
|
215 km / h (116 węzłów; 134 mil / h) |
191 kg (421 funtów) |
308 kg (679 funtów) |
63 |
|
Skowronek 3
|
Slingsby
|
|
|
1957 |
|
1 |
18,1 m (59 stóp) |
20,5 |
32:1 |
74 km / h (40 węzłów; 46 mil / h) |
0,56 m / s (1,1 węzła) |
216 km / h (117 węzłów; 134 mil / h) |
253 kg (558 funtów) |
358 kg (789 funtów) |
70 |
|
skowronek 4
|
Slingsby
|
|
|
1961 |
|
1 |
18,2 m (60 stóp) |
20,5 |
36:1 |
76 km / h (41 węzłów; 47 mil / h) |
0,53 m / s (1,0 węzła) |
228 km / h (123 węzłów; 142 mil / h) |
258 kg (569 funtów) |
376 kg (829 funtów) |
65 |
|
Standardowa Austria
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1959 |
akrobacyjny |
1 |
15 m (49 stóp) |
16.7 |
34:1 |
105 km / h (57 węzłów; 65 mil / h) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
205 kg (452 funty) |
323 kg (712 funtów) |
81 |
|
SZD-10 Czapla
|
SZD
|
|
|
1955 |
Trener |
2 |
16 m (52 stopy) |
10.67 |
17:1 |
64 km/h 64 km/h (35 węzłów; 40 mil/h) |
0,96 m / s (1,9 węzła) |
160 km / h (86 węzłów; 99 mil / h) |
280 kg (620 funtów) |
435 kg (959 funtów) |
157 |
|
SZD-19 Zefir
|
SZD
|
|
|
1958 |
|
1 |
17 m (56 stóp) |
20.6 |
35:1 |
95 km / h (51 węzłów; 59 mil / h) |
0,72 m / s (1,4 węzła) |
220 km / h (120 węzłów; 140 mil / h) |
295 kg (650 funtów) |
405 kg (893 funtów) |
22 |
|
SZD-22 Mucha Norma
|
SZD
|
|
|
1958 |
Standard |
1 |
14,9 m (49 stóp) |
17.7 |
27,8:1 |
75 km/h 75 km/h (40 węzłów; 47 mph) |
0,73 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
219 kg (483 funtów) |
350 kg (770 funtów) |
288 |
|
SZD-24 Foka
|
SZD
|
|
|
1960 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
18,5 |
34:1 |
87 km / h (47 węzłów; 54 mil / h) |
0,66 m / s (1,3 węzła) |
260 km / h (140 węzłów; 160 mil / h) |
245 kg (540 funtów) |
312 kg (688 funtów) |
350 |
|
SZD-30 Pirat
|
PZL Bielsko
|
|
|
1966 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
16.3 |
33:1 |
82 km / h (44 węzłów; 51 mil / h) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
260 kg (570 funtów) |
370 kg (820 funtów) |
776 |
|
SZD-36 Kobra 15
|
PZL Bielsko
|
|
|
1969 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
19.4 |
38:1 |
97 kilometrów na godzinę |
0,72 m / s (1,4 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
275 kg (606 funtów) |
405 kg (893 funtów) |
290 |
|
SZD-41 Jantar std.
|
SZD
|
|
|
1973 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21.1 |
38:1 |
92 km / h (56 węzłów; 64 mil / h) |
0,69 m / s (1,3 węzła) |
250 kilometrów na godzinę; 155 mil na godzinę (135 węzłów) |
244 kg (798 funtów) |
360 kg (798 funtów) |
159 |
|
SZD-42 Jantar 2
|
SZD
|
|
|
1977 |
otwarty |
1 |
17,5 m (57 stóp) |
29,5 |
50:1 |
103 km / h (56 węzłów; 64 mil / h) |
0,77 m / s (1,5 węzła) |
250 kilometrów na godzinę; 155 mil na godzinę (135 węzłów) |
362 kg (798 funtów) |
458 kg (1010 funtów) |
118 |
| SZD-48 Jantar 2/3 |
PZL Bielsko
|
|
|
1977 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
21 |
40:1 |
97 kilometrów na godzinę |
0,77 m/s |
285 km / h (154 węzłów; 177 mil / h) |
274 kg (604 funtów) |
540 kg (1190 funtów) |
677 |
|
SZD-50 Puchacz
|
PZL Bielsko
|
|
|
1979 |
Podwójny |
2 |
16,7 m (55 stóp) |
15.3 |
30:1 |
85 km / h (46 węzłów; 53 mil / h) |
0,7 m / s (1,4 węzła) |
215 km / h (116 węzłów; 134 mil / h) |
370 kg (820 funtów) |
570 kg (1260 funtów) |
300+ |
|
SZD-51 Junior
|
PZL Bielsko
|
|
|
1980 |
Klub |
1 |
15 m (49 stóp) |
18 |
35:1 |
80 km / h (43 węzłów; 50 mil / h) |
0,59 m / s (1,1 węzła) |
220 km / h (120 węzłów; 140 mil / h) |
242 kg (534 funtów) |
355 kg (783 funtów) |
261 |
|
SZD-55
|
PZL Bielsko
|
|
|
1988 |
Standard |
1 |
15 m (49 stóp) |
23.4 |
44:1 |
90 km / h (49 węzłów; 56 mil / h) |
0,48 m / s (0,9 węzła) |
255 km / h (138 węzłów; 158 mil / h) |
215 kg (474 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
110 |
|
SZD-56 Diana 2
|
PZL Bielsko
|
|
|
2005 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
26.04 |
50:1 |
|
0,45 m / s (0,9 węzła) |
270 km / h (150 węzłów; 170 mil / h) |
182 kg (401 funtów) |
500 kg (1100 funtów) |
|
|
Bliźniaczy Astir
|
Grob
|
|
|
1976 |
Trener |
2 |
17,5 m (57 stóp) |
|
38:1 |
|
0,6 m / s (1,2 węzła) |
250 km / h (130 węzłów; 160 mil / h) |
390 kg (860 funtów) |
610 kg (1340 funtów) |
291 |
|
Ventusa
|
Schempp-Hirth
|
|
|
1980 |
15 metrów otwarte |
1 |
15 m (49 stóp) |
|
46,5:1 |
|
0,59 m / s (1,1 węzła) |
270 km / h (150 węzłów; 170 mil / h) |
243 kg (536 funtów) |
430 kg (950 funtów) |
611 |
|
Ventusa 2
|
Schempp-Hirth |
|
|
1994 |
15/18 metrów |
1 |
15 lub 18 m (49 lub 59 stóp) |
|
46:1 |
|
0,51 m / s (1,0 węzła) |
285 km / h (154 węzłów; 177 mil / h) |
290 kg (640 funtów) |
525 kg (1157 funtów) |
627 |
|
Ventus-3
|
Schempp-Hirth |
|
|
2016 |
15/18 metrów |
1 |
15 lub 18 m (49 lub 59 stóp) |
|
|
|
|
280 km / h (150 węzłów; 170 mil / h) |
300 kg (660 funtów) |
600 kg (1300 funtów) |
4 |
|
Woodstock
|
Jima Maupina |
|
|
1978 |
Zbudowany w domu |
1 |
11,9 m (39 stóp) |
|
24:1 |
|
|
|
107 kg (236 funtów) |
204 kg (450 funtów) |
Sprzedano 350 planów |
|
Zuni
|
Szybowce Applebay
|
|
|
1976 |
15 metrów |
1 |
15 m (49 stóp) |
22 |
38:1 |
98 km / h (53 węzłów; 61 mil / h) |
0,55 m / s (1,1 węzła) |
246 km / h (133 węzłów; 153 mil / h) |
243 kg (536 funtów) |
544 kg (1199 funtów) |
20 |
.JPG)
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
