Lista wraków statków na Wyspach Normandzkich

 
Wyspy Normandzkie Îles de la Manche ( francuski ) Îles d'la Manche ( normański )

geografii
Wysp Normandzkich
Lokalizacja	Zachodnia Europa
w sąsiedztwie	angielski kanał
Razem wyspy	8 zamieszkałych
Administracja
Bailiwick of Guernsey
Bailiwick of Jersey

Lista wraków statków na Wyspach Normandzkich zawiera niektóre statki , które rozbiły się lub zatonęły na wodach Bailiwick of Guernsey i Bailiwick of Jersey . Lista obejmuje statki, które doznały uszkodzenia kadłuba, które później zostały wypuszczone z wody i naprawione.

Na samych wodach Baliwatu Guernsey znajduje się co najmniej 700 zidentyfikowanych wraków statków i kolejnych 100 niezidentyfikowanych.

Jersey doświadcza jednych z największych zakresów pływów na świecie, do 12 metrów; Guernsey ma nieco mniej dramatyczne pływy. Masa wody wpływającej i wypływającej powoduje powstawanie szybkich prądów. Alderney ma wyścig Alderney , który może biec z prędkością do około dwunastu węzłów podczas pływów równonocnych. To w połączeniu z licznymi mniejszymi wyspami, przybrzeżnymi rafami i odizolowanymi skałami rozciągającymi się do 13 mil (21 km) od głównych wysp, a także położeniem wysp w pobliżu kanałów żeglugowych kanału La Manche, spowodowało tysiące wraków statków nad stulecia.

Mapa lokalizacji Les Casquets

Baliwat Guernsey obejmuje wyspy Guernsey , Alderney , Sark , Herm oraz szereg mniejszych wysp, wysepek i skał. Zobacz listę wysp Baliwatu Guernsey, aby uzyskać pełną listę ich mniejszych wysp.

Les Casquets lub (The) Casquets ( / ; k æ s k ɛ t s / kas- KETS ) to grupa skał 13 km na zachód od Alderney i jest częścią podwodnego grzbietu piaskowca . Inne części wynurzające się z wody to wysepki Burhou i Ortac . Rośnie na nich niewielka roślinność.

Baliwat Jersey obejmuje wyspę Jersey oraz szereg mniejszych wysepek i skał, z których większość jest pokryta podczas przypływu. Zobacz listę wysp Baliwatu Jersey, aby uzyskać pełną listę ich mniejszych wysp.

Les Écréhous na północny wschód od Jersey składa się z dwóch raf, które tworzą rozległą ławicę o długości 7 mil (11 km) i szerokości 2,3 mil (3,7 km).

Les Minquiers 9 mil (14 km) na południe od Jersey , jego największa wyspa ma tylko 50 metrów na 20 metrów, ale przy niskim poziomie wody Les Minquiers ma powierzchnię lądową większą niż 100 km² .

Celowe niszczenie statków nie było cechą Wysp Normandzkich , chociaż odzyskiwanie towarów z naturalnego wraku zawsze było podejmowane. Przemyt i korsarstwo obfitowały w wody wysp przez wiele stuleci.

Nowoczesne systemy nawigacji pomogły zmniejszyć liczbę katastrof, ale żegluga nadal otrzymuje ostrzeżenia o wodach wokół Wysp Normandzkich.

Klucz

  Jersey   Guernsey   Alderney   Inne   Otwarte morze

XII do XIX wieku

Rok	Statek	Flaga	Lokalizacja	Narracja	Współrzędne
						III wiek	„Asteriks”	nieznana flaga	Guernsey	Port St Peter Port. Uważa się, że był to rzymski statek towarowy i prawdopodobnie stał na kotwicy lub stał na mieliźnie, gdy wybuchł pożar.
1120	Biały statek	( ) Henryk I	Les Casquets	W 1120 roku Biały Statek , przewożący księcia Williama, syna Henryka I z Anglii, wraz z trzystoma współpasażerami: 140 rycerzy i 18 szlachcianek; jego przyrodni brat Richard; jego przyrodnia siostra Matylda, hrabina Perche; jego kuzynki, Matylda z Blois; bratanek cesarza niemieckiego Henryka V; młody hrabia Chester i większość spadkobierców wielkich posiadłości w Anglii i Normandii był wiozony z powrotem do Anglii przez pijaną załogę, kiedy uderzył w skały Casquets i zatonął. Był tylko jeden, który przeżył.
1565	Jana z Sandwicza	Pirat	Guernsey	Statek rozbił się u wybrzeży Guernsey. Załogę, która przyznała się do bycia piratami, uwięziono w zamku Cornet , z którego uciekł dowódca i jego oficerowie. Jako przykład powieszono jednego z członków załogi.
1592	Prowizoryczny	( ) Elżbieta I	Alderney	Pinnace-jacht zatonął u wybrzeży Alderney Channel Islands . Artefakty z tego wraku znajdują się w Alderney Museum i są zarządzane przez Alderney Maritime Trust.
1666	Port La Vierge du Bon	( Francja )	Otwarte morze	Francuskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej był jednym z czterech wysłanych w celu kolonizacji Madagaskaru . Wyjechał do domu 20 lutego i kilka dni przed przybyciem do Le Havre został zaatakowany przez angielskiego korsarza i zatonął u wybrzeży Guernsey 9 lipca 1666 roku. W tamtym czasie miał przewozić cenny ładunek o wartości 1 500 000 funtów.
1701	Michael	nieznana flaga	Les Casquets	Żaglowiec uderzył w skały Casquets, kilku marynarzom udało się zejść na brzeg i schronić w niektórych chatach. Znaleziono je tuż przed śmiercią głodową.
1712	HMS Dragon	( Królewska Marynarka Wojenna Wielkiej Brytanii )	Les Casquets	Czwarta fregata eskortowała konwój z Guernsey do Anglii , kiedy rozbiła się na Les Casquets , na zachód od Alderney , bez ofiar śmiertelnych.
1721	Łania	( Królewska Marynarka Wojenna ):	Guernsey	20-działowy szósty stopień zwodowany w 1711 r. I rozbity w 1721 r. Statek uderzył w skałę „pół strzału z muszkietu” w pobliżu zamku Cornet Guernsey w dniu 7 grudnia 1721 r., W wyniku czego zginęło 21 rąk, w tym kapitan Fuzzard. Strata została nadana „niewiedzy pilota ” . 94 członków załogi statku zostało uratowanych. Wśród uratowanych był chirurg okrętowy , pan Forkington, „który leżał z podagrą , ale przeniósł się, by popłynąć do pobliskiej skały, a zimne kąpiele, które zagrażały jego życiu, skutecznie wyleczyły jego wspomnianą nosówkę. ”Pilot został osądzony i uznany za winnego i został skazany na trzy lata więzienia i utratę wynagrodzenia.
1744	Zwycięstwo HMS	( Królewska Marynarka Wojenna )	Les Casquets	Pierwszy okręt liniowy zatonął między Wyspami Normandzkimi a francuskim wybrzeżem, tracąc około 900 ludzi załogi.	)
1747	Cerf	( Francja )	Minquiers	Fregata zbudowana i stacjonująca w Saint Malo (Bretania, Francja). Prawdopodobnie korsarz. Zatonął we mgle w Minquiers w dniu 25 stycznia 1747 r.
1777	HMS Sprightly	( Królewska Marynarka Wojenna ):	Guernsey	Wrak nowego kutra z 12 działami „Sprightly” wywrócił się z ofiarami śmiertelnymi (por. William Hills) u wybrzeży rafy Les Hanois na zachód od Wysp Normandzkich Guernsey , podczas pościgu za przemytnikiem.
1779	Cicha sympatia	( Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska )	Brecqhou	East Indiaman płynący z Shannon do Londynu zaginął u wybrzeży Brecqhou na Wyspach Normandzkich 16 listopada 1779 roku podczas wichury.
1795	HMS Ametyst	( Królewska Marynarka Wojenna )	Alderney	Fregata uderzyła w skały Hannouaux (Hanois) u wybrzeży Alderney i 29 grudnia 1795 r . Została wbita do zatoki Braye . Załoga dotarła na brzeg bez strat, jednak dwóch ratowników utonęło.
1800	HMS Pelikan	( Królewska Marynarka Wojenna )	Jersey St Aubin	18-działowy Pelikan został zepchnięty na brzeg i rozbity w zatoce St. Aubin 9 listopada 1800 r., Ale później wypłynął z wody.
1800	HMS Havick	( Królewska Marynarka Wojenna )	Jersey St Aubin	Slup zatonął 9 listopada 1800 r., osiadł na piasku, nie mógł być ponownie wypłynięty i stał się wrakiem.
1801	Denton	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek transportowy rozbił się 9 lutego 1801 roku.
1801	Poranna gwiazda	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek zatonął w kanale La Manche u wybrzeży Guernsey w maju 1801 roku.
1801	Suki	( Stany Zjednoczone )	Golf	rozbity w Jersey .
1802	Bohater	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbity podczas rejsu z Neapolu w Królestwie Sycylii na Guernsey
1802	HMS Pomon	( Królewska Marynarka Wojenna )	Jersey St Aubin	Fregata , zdobyta od Francuzów w 1794 roku, uderzyła w skałę w St Aubin's Bay w Jersey i zatonęła. W dniu 23 września 1802 r. Później został ponownie wypłynięty, ale uznano go za konstruktywną całkowitą stratę .
1803	HMS ustalony	( Królewska Marynarka Wojenna )	Jersey St Aubin	Fregata 6. klasy utknęła burtą na zatopionej skale w pobliżu Noirmont Point po zachodniej stronie Saint Aubin na Wyspach Normandzkich Jersey w dniu 26 marca 1803 r. Natychmiast zwęziła się i zaczęła nabierać wody. Siedemnastu mężczyzn, kobiet i dzieci z 81 Pułku Piechoty (Lojalni Ochotnicy Lincolna) zginęło.
1803	HMS Grappler (dawny GB nr 28 )	( Królewska Marynarka Wojenna )	Chausey	W drodze z Guernsey do Granville 23 grudnia pancernik typu Courser szukał schronienia u wybrzeży wyspy Maitre, jednej z wysp Iles Chausey . Burza ucichła 30 grudnia 1803 r., Ale po opuszczeniu kotwicowiska cuma rozdzieliła się i Grappler podpłynął do skały w połowie przypływu, pękając na dwie części podczas opadania przypływu.
1804	Złupić	( Guernsey )	Alderney	Statek rozbił się w Alderney
1804	Jakuba i Jana	( Wielka Brytania )	Golf	Statek rozbił się w Jersey .
1804	HMS Severn	( Królewska Marynarka Wojenna )	Jersey Grouville	Fregata klasy Adventure została zepchnięta na brzeg i rozbita w zatoce Grouville w Jersey 21 grudnia 1804 r. Podczas wichury. Jej załoga została uratowana.
1805	Przygoda	( Wielka Brytania )	Golf	Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Malty do Londynu .
1805	Sława	( Wielka Brytania )	Guernsey	Korsarska fregata była na kotwicy, ale została zepchnięta na brzeg i rozbita na Castle Rocks na Guernsey 31 stycznia 1805 r. Podczas burzy, która również złamała jej bezanmaszt . Jej 150 członków załogi zostało uratowanych.
1805	HMS Pigmy	( Wielka Brytania )	Jersey St Aubin	Pigmy rozbił się w zatoce St Aubin's Bay w Jersey 9 sierpnia 1805 roku. Pilot, Nicholas de Leree, myślał, że jest wystarczająco dużo wody, aby przepłynąć przez rafę skalną rozciągającą się od Sillet Point, ale osiadł na mieliźnie i utknął w zęzach . Łodzie z HMS Alcmene , Albacore , Conquest i Eclipse zabrały jej ludzi.
1806	Neptun	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek rozbił się podczas rejsu z Bristolu w hrabstwie Gloucestershire do Guernsey .
1807	HMS Boreas	( Królewska Marynarka Wojenna )	Guernsey Les Hanois	28-działowy statek pocztowy klasy Laurel uderzył w skały na rafie Les Hanois na południowy zachód od Guernsey i został rozbity ze stratą wszystkich oprócz 47 ze 155 członków załogi w dniu 28 listopada 1807 r., Podczas holowania pilota w bezpieczne miejsce. Tylko dwóch oficerów i 45 żołnierzy zostało uratowanych, gdy Boreas zszedł na dół natychmiast po uderzeniu w zatopioną skałę, pozostawiając tylko maszty i takielunek nad poziomem morza. Wśród zaginionych byli kapitan Robert Scott i jego żona.
1808	Aktywny	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek rozbił się na Guernsey .
1812	Cyntia	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek rozbił się u wybrzeży Alderney 23 lutego 1812 roku
1812	Mars	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek rozbił się 9 kwietnia 1812 roku. Był w rejsie z Guernsey do Plymouth w hrabstwie Devon .
1814	Aktywny	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek został rozbity z utratą wszystkich rąk.
1814	Pomona	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Statek opuścił Alderney na Wyspach Normandzkich i skierował się do Guernsey 14 listopada 1814 r. Brak dalszych śladów, przypuszczalnie zatonął na kanale La Manche z utratą wszystkich członków załogi.
1814	Arinus Marinus	( Cesarstwo Francuskie )	Jersey Gorey	Statek został zepchnięty na brzeg 29 grudnia 1814 roku. Był w rejsie z Rotterdamu do Batawii .
1815	Leicester	( Wielka Brytania )	Golf	Statek transportowy został wbity w skałę i rozbił się 7 stycznia 1815 roku.
1815	Bonne Anette	( Francja )	Otwarte morze	Statek zatonął w kanale La Manche podczas rejsu z Cherbourga w Seine-Maritime do Guernsey 25 kwietnia 1815 roku.
1815	Dupa	( Wielka Brytania )	Jethou	Statek uderzył w skałę u wybrzeży Jethou na Wyspach Normandzkich i zatonął. Była w podróż z Sunderland w hrabstwie Durham do Guernsey na Wyspach Normandzkich.
1816	Równowaga	( Francja )	Golf	Statek transportowy, bryg , rozbił się na wybrzeżu 23 marca 1816 r., W wyniku czego zginęło 36 ze 108 osób na pokładzie. Była w podróż z Cherbourg , Manche , do Saint-Malo , Ille-et-Vilaine .
1816	Maria Elżbieta	( Dania )	Guernsey	Statek rozbił się w Rocquaine na zachodnim wybrzeżu Guernsey 12 listopada 1816 r. Jego załoga została uratowana. Była w podróż z Palermo w Hiszpanii do Antwerpii w Holandii .
1816	Sampsona	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek rozbił się na zachodnim wybrzeżu Guernsey w dniu 9 grudnia 1816 roku z utratą wszystkich członków załogi. Była w podróż z Gibraltaru do Londynu .
1816	Św. Aleksy	( Rosja )	Guernsey	Statek rozbił się na zachodnim wybrzeżu Guernsey 13 grudnia 1816 roku, w wyniku czego wszyscy członkowie załogi z wyjątkiem jednego zginęli. Była w podróż z Lizbony w Portugalii do Antwerpii w Holandii .
1817	Sapor	( Stany Zjednoczone )	Sarka	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbił się na Sark 15 lutego 1817 r. Z utratą wszystkich rąk.
1817	Mistrz Mason	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek zatonął u wybrzeży Guernsey 4 grudnia 1817 r. Jego załoga została uratowana. Była w podróż z Plymouth, Devon , do Londynu .
1817	Przyjemne Wzgórze	( Wielka Brytania )	Golf	Kecz został rozbity w dniu 17 grudnia 1817 roku z utratą jednego z jej sześciu członków załogi . Ci, którzy przeżyli zostali uratowani przez Minerva ( Wielka Brytania ). Była w podróż z Sewilli w Hiszpanii do Londynu
1819	Zwinny	( Wielka Brytania )	Golf	Statek uderzył w skały 14 września 1819 roku i zatonął. Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Plymouth, Devon , do Jersey.
1820	Stefan	( Francja )	Pierres de Lecq	Statek rozbił się na Paternoster Rocks , u wybrzeży Wysp Normandzkich 27 grudnia 1820 r. Jego załoga została uratowana. Była w podróż z Rotterdamu , South Holland , Holandia , do Saint-Malo , Ille-et-Vilaine .
1820	Róża Zwycięska	( Francja )	Guernsey	Statek zatonął w kanale La Manche u wybrzeży Guernsey . Jej załoga została uratowana.
1821	Willem den Easten	( Holandia )	Guernsey	Statek rozbił się na zachodnim wybrzeżu Guernsey 26 listopada 1821 r. Jego załoga została uratowana. Była w podróż z Ostendy do Gibraltaru .
1821	Ale	( Rosja )	Kaskiety	Bryg osiadł na mieliźnie na Casquets , w dniu 24 listopada 1821 i przełamał się na dwie części. Trzynastu członków załogi znajdowało się na części rufowej, która odpłynęła, a następnie wylądowała na Isle of Wight . Wielkiej Brytanii w dniu 29 grudnia, umożliwiając ratowanie jej załogi. Ales był w podróży z Londynu w Wielkiej Brytanii do St. Ubes w Hiszpanii.
1821	Williama	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek rozbił się na Guernsey . Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Ostendy w Holandii do Gibraltaru .
1822	Jana i Roberta	( Wielka Brytania )	Golf	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbił się na północnym wybrzeżu Jersey w dniu 31 marca 1822 roku. Był w podróży z New Brunswick w brytyjskiej Ameryce Północnej do Liverpoolu w hrabstwie Lancashire .
1822	Jeune George	( Francja )	Kaskiety	Bryg zatonął u wybrzeży Casquets w dniu 27 października 1822 r. Jego załoga przeżyła. Był w rejsie z Rouen w Seine-Maritime do Normantier w Wandei .
1823	Eliza	( Francja )	Guernsey	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbity na północnym wybrzeżu Guernsey 3 marca 1823 r. Jego załoga i pasażer zostali uratowani.
1823	Clio	( Guernsey )	Guernsey St Peter Port	Statek uderzył w skały w pobliżu portu St Peter Port na wyspie Guernsey i zatonął 19 października 1823 r. Był w rejsie z Rio de Janeiro w Brazylii do Livorno w Wielkim Księstwie Toskanii przez Guernsey i Genuę w Królestwie Sardynii .
1823	Przyjaźń	( Wielka Brytania )	Golf	Statek zaginął w Jersey w dniach 1-4 listopada 1823 r.
1823	Józef i Jane	( Jersey )	Golf	Statek rozbił się na północnym wybrzeżu Jersey 1 listopada 1823 r. Jego załoga została uratowana. Była w rejsie z Plymouth w hrabstwie Devon do Jersey.<
1823	Syrena	( Szwecja )	Golf	Statek zatonął u wybrzeży Jersey 4 listopada 1823 r. Uratowano trzech ocalałych. Była w rejsie z St. Ubes w Hiszpanii do Gävle w Szwecji
1824	Londyn	( Wielka Brytania )	Kaskiety	Statek rozbił się na Casquets niedaleko Alderney w dniu 17 marca 1824 r. Z utratą całej załogi oprócz dwóch. Była w podróż z Newcastle upon Tyne w Northumberland do Guernsey na Wyspach Normandzkich.
1825	Dupa	( Francja )	Jersey St Helier	Kuter był w drodze z Saint Malo do Jersey , kiedy 7 stycznia 1825 r. znalazł się na skałach zwanych Les Buts za Elizabeth Castle . Uratowano 13 pasażerów i załogę, a National Institution for the Preservation of Life from Shipwreck , który został założony poprzedniego roku, odznaczony trzema złotymi i srebrnym medalem w uznaniu męstwa ratujących.
1825	Dobra intencja	( Wielka Brytania )	Golf	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbił się na Jersey 18 października 1825 r. Jej załoga została uratowana.
1825	Maria Anna	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbity na Guernsey 10 listopada 1825 r. Był w rejsie z Londynu do Waterford
1825	Cimoni	( Grecka Marynarka Wojenna )	Alderney	Brig of War został zepchnięty na brzeg i rozbity na wschodnim wybrzeżu Alderney 11 listopada 1825 r. Jego 55-osobowa załoga została uratowana, a statek splądrowany przez miejscowych mieszkańców. Była w podróż z Londynu , Wielka Brytania , do Hydry .
1826	Hinchinbrooka	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek rozbił się 2 lutego 1826 r., wszyscy na pokładzie zostali uratowani. Była w podróż z Weymouth, Dorset , do Guernsey .
1826	Tetyda	( Wielka Brytania )	Golf	Statek uderzył w skały 3 mile morskie (5,6 km) w dniu 20 lipca 1826 roku i zatonął. Była w podróż z Newcastle upon Tyne , Northumberland , do Jersey.
1826	Józefina	( Szwecja )	Golf	Statek został wysadzony w powietrze podczas naprawy 11 września 1826 r. Uznano go za całkowitą stratę.
1827	Charlotte	( Wielka Brytania )	Golf	Statek rozbił się 1 grudnia 1827 r. Wszystkie czternaście osób na pokładzie zostało uratowanych. Była w podróż z Jamajki do Londynu . <
1827	Neptun	( Guernsey )	Golf	Statek rozbił się 8 grudnia 1827 roku. Był w rejsie z „Gaspera” na Guernsey.
1828	Dupa	( Wielka Brytania )	Jersey St Aubin	Statek rozbił się 1 stycznia 1828 r., Zginęły co najmniej trzy osoby.
1829	Półksiężyc	( Wielka Brytania )	Golf	Statek rozbił się 6 marca 1829 roku. Był w rejsie z Londynu do Jersey.
1829	Milo	( Wielka Brytania )	Écréhous	Statek rozbił się na Écréhous Rock 3 października 1829 r., 6 mil morskich (11 km) od Jersey . Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Dublina do Memel w Prusach .
1830	Baronowa Keith	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek miał przeciek i został porzucony u wybrzeży Guernsey . Jej załogę uratował St. Jacque ( Francja ). Była w rejsie z Teneryfy w Hiszpanii do Londynu .
1831	Wirginia	( Francja )	Golf	Statek zerwał przeciek i zatonął u wybrzeży Jersey 10 stycznia 1831 r. Wszyscy na pokładzie zostali uratowani. Była w podróż z Granville do Jersey.
1831	Książę Wellington	( Wielka Brytania )	Golf	Statek zatonął w Jersey w dniu 12 stycznia 1831 r.
1831	Dostatni	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek rozbił się i zatonął na północnym wybrzeżu Guernsey 22 maja 1831 r. Jego załoga została uratowana. Była w podróż z Weymouth, Dorset , do Guernsey.
1833	Jowisz	( Hamburga )	Alderney	Statek rozbił się na North West Alderney 3 stycznia 1833 roku. Był w rejsie z Hamburga do Valparaiso w Chile i Limy w Peru. Pomimo tego, że żołnierze próbowali chronić ładunek, wyspiarze splądrowali ją, kilku zostało uwięzionych.
1833	Cyrus	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Statek zatonął 2 ligi na południe od Guernsey 1/2 września 1833. Jego załogę uratował Alfred ( Wielka Brytania ). Była w podróż z Livorno w Królestwie Sardynii do Londynu.
1833	Luiza Barbara	( Holandia )	Golf	Statek uderzył w skałę u wybrzeży Wysp Normandzkich i został opuszczony przez swoją załogę 2 września 1833 r. Następnie został przewieziony do Jersey przez HMRC Sylvia ( Izba Celna ). Louisa Barbara była w podróży z Filadelfii w stanie Pensylwania w Stanach Zjednoczonych do Amsterdamu w Północnej Holandii .
1834	Jerzego i Williama	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek został zepchnięty na brzeg i rozbił się na północnym wybrzeżu Guernsey w dniu 12 stycznia 1834 r., Strata wszystkich członków załogi z wyjątkiem dwóch. Była w podróż z Jamajki do Londynu .
1834	Wypad	( Wielka Brytania )	Golf	Statek uderzył w skałę i zatonął w Jersey w maju 1834 roku.
1834	Annabella	( Wielka Brytania )	Golf	Statek wywrócił się w Jersey w dniu 21 października 1834 r
1834	Navarino	( Rosja )	Alderney Platte	Statek zbudowany z dębu, zarejestrowany w Odessie w Rosji, został zepchnięty na brzeg i rozbity na la platte saline, Alderney 28 października 1834 r. Jego załoga została uratowana. Była w balaście. Jej zapasy i takielunek zostały zapisane.
1834	Buccleuch	( Wielka Brytania )	Guernsey	Statek uderzył w skałę i zatonął u wybrzeży Guernsey 6 listopada 1834 r. Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Dénia w Hiszpanii do Londynu .
1834	Zamek Morpethów	( Wielka Brytania )	Jersey Rozel	Bryg został zepchnięty na brzeg w Rozel Bay w Jersey w dniu 20 listopada 1834 r. Był w rejsie z Newcastle upon Tyne w Northumberland do Jersey
1835	Colberta	( Francja )	Guernsey	Żaglowiec stacjonujący w Port Navalo Bretania we Francji opuścił Rouen i udał się do Saint Malo , załadowany miedzią i ceramiką, zatonął u wybrzeży Guernsey 25 października 1835 r.
1835	Aktywuj	( Francja )	Jersey Saint Brelade	Statek został zepchnięty na brzeg w St. Brelade's Bay w Jersey w dniu 26 października 1835 r. Był w rejsie z Saint-Brieuc w Côtes-du-Nord do Bayonne w Pyrénées-Atlantiques .
1848	Emanuela	( Wielka Brytania )	Guernsey Les Hanois	Płynąc z Quebec do Hull, uderzył w skały 5 mil na północny zachód od Les Hanois, szybko napełnił się wodą, ale utrzymał się na powierzchni, ponieważ przewoził drewno. Brak ofiar.
1848	Pięć sióstr	( Wielka Brytania )	Guernsey Zatoka Perelle	Bryg płynący z Lizbony do Wick z ładunkiem soli, korka, wina i brandy zaginął wraz z załogą, odzyskano pięć ciał.
1849	SV Oneida	( Stany Zjednoczone )	Guernsey Zatoka Perelle	W drodze z Nowego Jorku do Le Havre , załadowany bawełną i chmielem, osiadł na mieliźnie w pobliżu Guernsey 19 grudnia 1849 r. Część ładunku została uratowana ze statku, podobnie jak 22 pasażerów i 28 członków załogi.
1850	Eksperyment	( Alderney )	Guernsey Bréhon	Eksperymentalny kuter Alderney rozbił się u wybrzeży Bréhon Tower , pomiędzy Guernsey a Herm w marcu 1850 roku. Kapitan i 8 pasażerów utonęło, ale 20 zostało uratowanych przez pilotową łódź Guernsey Mary of Guernsey .
1850	Polka	( Wielka Brytania )	Minquiers	Podczas lotu z Saint Malo do Jersey jako statek zastępczy, Paddle Steamer zerwał wyciek i zaczął tonąć w pobliżu Minquiers S of Jersey 15 września 1850 r. Wszyscy pasażerowie i załoga weszli do łodzi ratunkowych i zostali uratowani. 15 września 1850 r. Holownik parowy Polka został pospiesznie uruchomiony, aby codziennie kursować do St. Malo, ponieważ Superb przechodził naprawy w St. Helier. Kiedy była mniej więcej w połowie drogi do celu, Polka zrobiła wyciek i zaczęła tonąć, po czym jej mistrz, kapitan Priaulx, spokojnie załadował wszystkich do dwóch łodzi ratunkowych i bezpiecznie wylądował na pobliskim Mâitre Ile. Zabrani i zabrani do St. Malo następnego dnia, ci, którzy przeżyli, uważali się za wyjątkowo szczęśliwych i obsypali zarówno pochwałami, jak i pokaźną nagrodą kapitana Priaulxa za jego godną podziwu umiejętność żeglarstwa.
1850	Wspaniały	( Wielka Brytania )	Minquiers	Parowiec płynął z Saint Malo do Jersey z 60 pasażerami, w tym ocalałymi z Polki ( Wielka Brytania ), zbliżając się do rafy Minquiers , udali się sprawdzić, gdzie zatonął PSS Polks, po czym sami uderzyli w skałę, co wywołało panikę a 20 osób straciło życie, reszta została uratowana. 17 września, zaledwie dwa dni po zatonięciu PSS Polka, Superb opuścił St. Malo z sześćdziesięcioma pasażerami i załogą na pokładzie, w tym kapitanem Priaulxem i kilkoma innymi ocalałymi z Polki. Gdy zbliżali się do rafy Minquiers, kilku pasażerów namówiło partnera Superbsa (John Fleming), aby pokazał im, gdzie zatonęła Polka, ale niestety, gdy prowadził Superba przez tak zwane wschodnie przejście, uderzyła ona w skałę znaną jako La Pointue du Blanc Roc, który wdarł się głęboko w jej kadłub. W panice wywołanej załadunkiem łodzi ratunkowych życie straciło dwadzieścia osób, z których cztery ledwo doszły do ​​siebie po przeżyciach na tonącej Polce dwa dni wcześniej. Jak na ironię, sama Superb pozostała uwięziona na skale, a ci, którzy przeżyli, w tym po raz kolejny kapitan Priaulx, zostali wyciągnięci prosto z pokładów przez statki ratunkowe wysłane z St. Helier. Ciekawym dopiskiem jest to, że jeden mały ślad Superb przetrwał po tym, jak jej kotły zostały uratowane, a następnie zainstalowane w jednym z jej następców, innym parowcu łopatkowym, Rose, który wziął swoją nazwę od Thomasa Rose, właściciela firmy. Superb, jeden z najwcześniejszych statków parowych pływających po wodach wokół Wysp Normandzkich, był własnością firmy Jersey Steam Packet Company z St. Helier, która obsługiwała ją na regularnych trasach pocztowych i pasażerskich z Jersey do St. Malo [i Granville].
1857	Boadicea	( Wielka Brytania )	Les Casquets	Bark pomylił Les Casquets na zachód od Alderney w dniu 5 stycznia 1857 roku z Scillies. Została zawieziona na skałę Tautenay w Little Russel. Bryg „Diolinda” podniósł alarm i holownik parowy „Watt”, HM Revenue Cutter „Eagle” i łódź pilotowa „Blonde” między nimi uratowały 6 z 15 członków załogi. Srebrny medal RNLI otrzymał William Cockrom, steward na „Orle”.
1859	Wyrazić	( Wielka Brytania )	Jersey La Corbière	Statek pocztowy South Western Steam Co zatonął w pobliżu La Corbière Jersey 20 września 1859 roku.
1862	Glob	( Jersey ):	Guernsey Les Hanois	Szkuner-bryg z Jersey w drodze do Bostonu na balaście wracającym do Jersey uderzył w les Hanois 6 kwietnia 1862 r. W przerażających warunkach pogodowych, ostatecznie tonąc w pobliżu L'Ancresse. Siedmioosobowa załoga wylądowała z małej łodzi w Vazon.
1863	Paryż	( Wielka Brytania ):	Jersey St Helier	Parowiec wiosłowy Paris opuścił St Malo 28 lipca 1863 z 24 pasażerami i 12 tonami ładunku, głównie masła i jaj. Kierował nią doświadczony pilot z Jersey o nazwisku De La Cour, dzień był piękny, a morze gładkie jak młyński staw. Krótko przed godziną 9 rano parowiec został zauważony tuż przy Elizabeth Castle, który wraz z pustelnią tworzy skałę w niewielkiej odległości od wejścia do Victoria Harbour w Jersey . Fala dopiero zaczynała płynąć. Kapitan (Hemmings) zapytał pilota, którym przejściem zamierza jechać. Sellette lub środkowe przejście. Pilot odpowiedział, że skorzysta z dowolnego przejścia, które wybierze kapitan, na co ten odpowiedział, że ingerencja nie leży w jego kompetencjach, dodając, że najwyższy czas, aby pilot się zdecydował. Kapitan ponownie ostrzegł pilota o niebezpieczeństwie, które było teraz wyraźnie widoczne. Ledwie to ostrzeżenie padło z jego ust, gdy statek uderzył w skałę znaną jako „GRUNE VAUDIN”. Silniki zostały zatrzymane i ustawione na bieg wsteczny. Wtedy kapitan nakazał opuszczenie łodzi ratunkowych. Dziesięć minut po uderzeniu statku zanurzył się na głębokość 5 sążni. Paryż wyceniono na 7000 funtów i nie był ubezpieczony. Maszty zatopionego statku były wyraźnie widoczne z brzegu.
1864	Jeana Goujona	( Francja )	Écréhous	Płynąc nocą z Havanny do Le Havre z ładunkiem cukru, kapitan pomylił pozycję i skierował się na południe od skał, które uważał za Les Casquets . W rzeczywistości byli to Écréhous i robiąc to, 3 maja 1864 r. Wpadł na skały u wybrzeży Jersey . Załoga została uratowana.
1865	Carioca	( Francja )	Alderney	Uderzył w skały pod Hermitage Rock Battery w Alderney pod koniec grudnia 1865 roku. Gunner James Moore z Royal Artillery w Alderney uratował 17 członków załogi; później został odznaczony srebrnym medalem RNLI .
1866	Dinanais	( Francja )	Jersey St Ouen	Żeglując z Dinan (Bretania), osiadł na mieliźnie u wybrzeży St Ouen , Jersey , 22 stycznia 1866.
1867	Blayais	( Francja )	Minquiers	Bryg osiadł na mieliźnie na pokładzie Minquiers , S of Jersey w dniu 12 stycznia 1867. Załoga uciekła z łodziami ratunkowymi.
1867	Eduarda	( Francja ):	Minquiers	Slup zaginął, uderzając w skałę na północ od Plateau des Minquiers , na południe od Jersey , 5 lutego 1867 r.
1872	Wniebowzięcie	( Francja )	Guernsey	Slup zbudowany w Cherbourgu należący do właściciela tego miasta, który rozbił się na wybrzeżu Guernsey 26 września 1872 roku.
1872	Gosfortha	( Wielka Brytania )	Herm	Podczas podróży z Sark do Guernsey Gosforth , niosąc Seigneur z Sark , uderzył w skałę między Herm a Jethou i zatonął. Cała załoga i pasażerowie wylądowali na Hermie
1873	Waverleya	( Wielka Brytania )	Guernsey	Dwa kominy, dwa maszty, boczny napęd na koła łopatkowe i miejsca dla 450-560 pasażerów. Używany w Southampton - Wyspy Normandzkie . W dniu 5 czerwca 1873 roku rozbił się we mgle na Platte Boue Rock, Little Roussel , pomiędzy Herm i Guernsey .
1873	Klarysa	( Francja ):	Minquiers	Barka z siedzibą w Granville w Manche zaginęła w Minquiers 22 listopada 1873 roku podczas rejsu z Bordeaux (Akwitania) do macierzystego portu. Ocalał tylko jeden.
1875	PSS Hawr	( Wielka Brytania )	Guernsey	LSWR Channel Packet z Southampton, założyciele na skale Platte Boue 16 lutego 1875 r., Ocalało 92 osób. Pasażerowie wylądowali na Amfroque; znaleziono wrak statku PSS Waverley ( Wielka Brytania ), który uderzył w tę samą skałę w 1873 roku.
1876	Celinia	( Francja )	Jersey St Helier	Statek typu lugger podróżujący z Saint Malo do St Helier Jersey , który osiadł na mieliźnie i rozbił się u podnóża zamku Elizabeth , w pobliżu portu.
1880	Rontegue	( Francja ):	Guernsey	Niosąc rudę żelaza i wino, osiadł na mieliźnie na skałach u północnych wybrzeży Guernsey 16 marca 1880 r., Prawdopodobnie dlatego, że ruda żelaza miała wpływ na kompas.
1881	Pustułka	( Wielka Brytania )	Burhou	Płynąc z Londynu do Bordeaux z 20 pasażerami i ładunkiem w niejednolitej mgle, statek uderzył w wyspę Burhou , na zachód od Alderney , 15 kwietnia 1881 roku.
1881	Drewno obuwnicze	( Wielka Brytania )	Jersey St Ouen	Statek z takielunkiem barkowym płynący z Kartageny do Leith uderzył w skały w zatoce St Ouen. Żadna załoga nie zginęła.
1881	Kaledonia	( Wielka Brytania )	Jersey St Helier	Dawniej nazywany „Hogarth”, został kupiony w 1878 roku przez London & South Western Railway Co. Przewożąc pocztę i pasażerów z Southampton do Guernsey Sark i Jersey , został rozbity 19 lutego 1881 roku w pobliżu Oyster Rock, tuż za portem St Helier Jersey .
1884	Echo	( Guernsey )	Jersey La Corbière	Przytłoczony przy La Corbière w Jersey . Wszyscy na pokładzie utonęli.
1887	Ella	( Szwecja ):	Guernsey Zatoka Belgrave	Szwedzka drewniana barka ELLA, zbudowana w 1851 r. Podczas rejsu z Göteborga do Liverpoolu z ładunkiem podpór, zaginęła po wejściu na mieliznę w zatoce Belgrave (Belle Grève) na Guernsey w dniu 11 stycznia 1887 r. Nie było ofiar.
1887	Brighton	( Wielka Brytania )	Guernsey	Parowiec wiosłowy płynął z Weymouth do Guernsey w dniu 29 stycznia 1887 r. Statek płynął szybciej niż myśleli i we mgle uderzył w skałę, na północ od Guernsey, powodując zatonięcie statku. nie było utraty życia.
1888	jorouba	( Francja )	Guernsey Lihou	Podczas podróży do Havre, kiedy uderzył we mgle w skały Gibou w pobliżu wyspy Lihou na zachód od Guernsey i zatonął 2 mile (3,2 km) od brzegu i 7 mil morskich od latarni morskiej Les Hanois . Wszyscy pasażerowie i załoga zostali uratowani.
1892	Miasteczko opactwa	( Szwecja )	Guernsey Zatoka Perelle	Trzymasztowa barka żaglowa, wcześniej nazywana Ida , uderzyła w zatokę Perelle u zachodniego wybrzeża Guernsey 17 listopada 1892 r. podczas rejsu z wyspy Raine do Granville w Manche z ładunkiem guano .
1895	Behira	( Wielka Brytania )	Alderney	Parowiec Glasgow uderzył w skały w pobliżu latarni morskiej Mannez w Alderney przy niesprzyjającej pogodzie. Niosła węgiel.
1895	ambasador	( Francja )	Guernsey	Na trasie z St Malo do Nowej Fundlandii, przeznaczonej dla dorsza, żaglowiec miał załogę składającą się z 7 i 90 pasażerów płci męskiej. Wpadł na skały na południowym wybrzeżu Guernsey w dniu 2 marca 1895 we mgle i zatonął blisko brzegu. Wszystkim udało się bezpiecznie wspiąć na szczyt klifu, z wyjątkiem jednego starszego mężczyzny, który poślizgnął się i upadł na śmierć.
1896	Marii Fanny	( Francja )	Burhou	Francuski parowiec uderzył w skały w pobliżu Burhu, zginęło 14 osób.
1898	Królowa kanału	( Wielka Brytania )	Guernsey	płynący z Plymouth na Wyspy Normandzkie rozbił się przy złej pogodzie i mgle na Black Rock, 1,5 Mm od Guernsey . Czterdziestu zostało uratowanych, ale 14 pasażerów i 5 członków załogi utonęło.
1899	Stella	( Wielka Brytania )	Les Casquets	SS dniu   Stella (1890) w drodze z Southampton do Guernsey i Jersey wbiegł z pełną prędkością w gęstej mgle na rafę Les Casquets w pobliżu Alderney w 30 marca 1899 r. I zatonął w ciągu kilku minut, powodując śmierć ponad osiemdziesięciu osób.
1899	belgijski	nieznana flaga	Otwarte morze	Dawniej nazywana Górą Hebron, zatonęła 6 mil na północny zachód od Casquets

XX i XXI wiek

Rok	Statek	Flaga	Lokalizacja	Narracja	Współrzędne
						1900	'''Koziorożec alpejski'''	( Wielka Brytania )	Guernsey	Łódź pocztowa uderzyła w rafę Platte Fougere 5 stycznia 1900 roku przy złej widoczności. Dwie ofiary śmiertelne. Statek został podniesiony w lipcu 1900 roku i wrócił do służby.
1900	Antonina	( Francja )	Guernsey	Jacht klasy Dundee, płynący z Saint-Cast-Le-Guildo (Bretania, Francja) do Danii , załadowany pszenicą, zaginął 22 sierpnia 1900 roku z całą załogą na południe od Guernsey .
1900	Hermann Köppen'	( Niemcy )	Alderney	Osiadł na mieliźnie na skałach Barsier, na zachód od Alderney w dniu 5 marca 1900 i został rozbity.
1900	Rossgull	( Wielka Brytania )	Jersey La Corbière	Statek płynący z Plymouth do Jersey osiadł na mieliźnie 4 grudnia w nocy u wybrzeży La Corbière na Jersey podczas sztormu. 11 zostało uratowanych, ale 9 mężczyzn w jednej łodzi ratunkowej utonęło
1901	HMS Żmija	( Królewska Marynarka Wojenna )	Alderney	Niszczyciel typu Viper został zwodowany 8 września 1899 roku i był pierwszym niszczycielem napędzanym turbiną. Zatonął na rafie „le Renonquet” w pobliżu Alderney 3 sierpnia 1901 r. podczas manewrów morskich. Zdolny do 37 węzłów, uderzył z prędkością 22 węzłów, wywrócił się i złamał na pół. Wszyscy przeżyli. Wysadzony w powietrze przez marynarkę wojenną, aby powstrzymać wyciek tajemnic turbiny.
1902	Liverpool	( Wielka Brytania )	Alderney	Żelazny czteromasztowy żaglowiec, największy wówczas na świecie, płynął z Antwerpii do San Francisco z drobnicą, kiedy 25 lutego 1902 roku powoli wpłynął na skały w Hommeaux Florains, na północno-wschodnim krańcu Alderney . mgła. Nie było utraty życia. Dostępny przez groblę, mieszkańcy Alderney „pomogli” odzyskać ładunek.
1903	Nord	( Francja )	Burhou	Osiadł na mieliźnie i został rozbity na wyspie Burhou w pobliżu Alderney 29 maja 1903 r. Podczas rejsu z Boulogne do Bayonne z drobnicą.
1904	Fauvette	( )	Chausey	Szkuner zatonął tuż na północ od Wysp Chausey w dniu 7 stycznia 1904.
1904	Północ	( Holandia )	Burhou	rozbił się 25 września 1904 na południowy wschód od Wysp Normandzkich Burhou Alderney
1904	Dunzynan	( Wielka Brytania )	Guernsey St Sampson's	Statek z dwoma masztami, przewożący granit, wypłynął o godzinie 19:00 i napotkał silne przypływy, zmuszając go do wejścia na Czarną Skałę poza portem St Sampsons na wyspie Guernsey . W ciągu następnych kilku dni z kadłuba usunięto poszycie, a ładunek załadowano na czekające wozy.
1906	Królowa Oceanu	( Wielka Brytania )	Guernsey	Rozbił się na południowym wybrzeżu Guernsey 2 marca 1906 r. Płynąc z Londynu do Jersey z cementem i generałem.
1906	Kurier II	( Wielka Brytania );	Jethou	Statek uderzył w Les Anons w skałę na południe od Jethou w dniu 30 kwietnia 1906 r. Ocalało 29 osób, a 10 zginęło. Statek został uratowany 1 sierpnia 1906 roku i po remoncie wrócił do służby.
1906	Leros	( Niemcy )	Burhou	W drodze z Newcastle do Lizbony z 240-tonowym ładunkiem maszyn do szycia Singer, kiedy osiadła na mieliźnie w gęstej mgle na Tasse de la Frette Rocks, NW Burhou niedaleko Alderney w dniu 29 maja 1906 r. Załoga początkowo odmówiła pomocy, grożąc zastrzeleniem ratowników . Wrak został splądrowany, w wyniku czego Singer wstrzymał produkcję tego modelu, ponieważ nie były dostępne żadne części zamienne.
1906	Naprzód	( Wielka Brytania )	Herm	Osiadł na mieliźnie w gęstej mgle i rozbił się na Long Pierre Rock u wybrzeży Herm w dniu 7 sierpnia 1906 r. podczas rejsu z Middlesbrough do Saint-Malo .
1908	Rozella	( Wielka Brytania )	Roches Douvres	Statek był w podróży z Penarth do Granville przewożąc ładunek węgla, kiedy został rozbity w Roches Douvres Rocks, 15 mil (24 km) od La Corbière, Jersey w dniu 16 września 1908 r.
1908	Francja	( Francja ):	Minquiers	Schonner cargo, który zatonął 15 listopada 1908 r. na Minquiers S of Jersey w drodze z Dunkierki do Granville z ładunkiem Scoria.
1909	Mjølner	( Norwegia )	Burhou	Statek towarowy płynął z N. Shields do Neapolu z ładunkiem węgla i koksu, kiedy rozbił się w pobliżu Burhou w Alderney 26 stycznia 1909 r.
1909	Dagenham	( Wielka Brytania )	Guernsey Grunes de L'Ouest	Brytyjski parowiec towarowy o pojemności 1466 BRT zbudowany w 1907 roku przez Johna Crown & Sons dla Furness, Withy & Co. 18 kwietnia 1909 roku, kiedy północno-zachodni Grunes, w pobliżu zatoki Cobo na Guernsey , osiadł na mieliźnie i rozbił się 8 kwietnia 1909 roku podczas rejs z Tyne do Saint-Malo z ładunkiem węgla.
1909	Anna Maria	( Francja )	Minquiers	Barka Erquy (region Bretanii, Francja). Przewożący bruk z portu macierzystego do Saint Malo (ten sam obszar) rozbił się na tacy Minquiers . W dniu 23 października 1909 r.
1909	Becquet	( Francja )	Chausey	200-tonowy statek zaginął na wyspach Chausey .
1910	La Boulonaisse	( Francja )	Chausey	67-tonowy statek przewożący cement z Boulogne do Saint Malo zatonął na rafie wysp Chausey 23 lutego 1910 r. Uratowano 5 mężczyzn.
1910	Nordenskjöld	( Rosja )	Guernsey	Rosyjska drewniana brygantyna, płynąca z La Rochelle do Llanelly z ładunkiem rekwizytów, została rozbita w zatoce Belgrave (Belle Grève) na Guernsey 28 lutego 1910 r.
1910	Nosić	( Wielka Brytania )	Guernsey	Brytyjski stalowy statek towarowy WEAR, zbudowany w 1905 roku przez Austin SP & Son Ltd. i należący w chwili jego utraty do Witherington & Everett SS Co., podczas podróży z Sunderland do Saint-Servan z ładunkiem węgla , rozbił się na 15 maja 1910 na zachodnim wybrzeżu Wysp Normandzkich Guernsey . Nie było ofiar.
1910	Feliksa de Abasolo	( Hiszpania )	Alderney Île de Raz	Niosąc ładunek węgla, osiadł na mieliźnie w gęstej mgle na rafie Les Boufresses na północ od Île de Raz Alderney w dniu 7 czerwca 1910 r. I złamał kręgosłup. Załoga zeszła na brzeg i schroniła się w forcie.
1910	Terra	( Wielka Brytania ):	Alderney	W drodze z portu w Tyne do Genui z ładunkiem węgla. Osiadła na mieliźnie we mgle w Chateau Letoc, Alderney w dniu 11 czerwca 1910.
1910	Kuks	( Norwegia )	Alderney	Norweski statek towarowy płynął z Newcastle do Gibraltaru z ładunkiem węgla, kiedy rozbił się w pobliżu Alderney 11 czerwca 1910 r.
1910	Linn O Dee	( Wielka Brytania )	Burhou	Brytyjski żelazny statek towarowy, podróżujący z Portsmouth do Guernsey pod balastem, rozbił się w La Lague na wyspie Burhou , niedaleko Alderney , 18 czerwca 1910 r.
1911	Burtona	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek opuszczał port Alderney , kiedy miał problemy ze sterowaniem i osiadł na mieliźnie na rafie Grois. Unoszący się swobodnie, był zakotwiczony, ale rozpadł się podczas burzy 11 stycznia i poniósł całkowitą stratę.
1912	Renania	( Holandia )	Burhou	Rozbił się na wyspie Burhou , w pobliżu Alderney , 7 kwietnia 1912 r., kiedy płynął z Rotterdamu do Bilbao .
1913	Agenoria	( Wielka Brytania )	Guernsey Saint Sampson	Brytyjski drewniany szkuner AGENORIA podczas podróży z St. Sampson na Guernsey do Rochester z ładunkiem kamienia rozbił się na Flat Rock ( La Platte ) w pobliżu Saint Sampson na Guernsey 1 maja 1913 r.
1915	Św. Malo	( Francja )	Guernsey	Statek towarowy wywrócił się i zatonął w kanale La Manche u wybrzeży Guernsey 13 listopada 1915 r., Strata jedenastu członków załogi
1916	Geraldyna	( Wielka Brytania )	Herm	Barkentyna , brytyjski drewniany żaglowiec, zatonął na wschód od Herm 5 lutego 1916 r.
1916	Flyn	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek zatonął w kanale La Manche w pobliżu Alderney 6 czerwca 1916 r.
1916	Demaris	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Szkuner został zatopiony w kanale La Manche mil morskich 20 (37 km) na północ od Alderney , w dniu 4 sierpnia 1916 przez SM UB-18 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła
1916	Joanna	( Dania )	Otwarte morze	Statek towarowy został zatopiony w milach morskich na kanale La Manche 16 (30 km) na północny wschód od Casquets , 5 września 1916 r. Przez SM UB-29 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Brytania	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Kecz został zatopiony w kanale La Manche mil morskich 12 (22 km) na północ od Alderney , w dniu 6 września 1916 przez SM UB-23 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Ethel	( Norwegia )	Otwarte morze	Statek towarowy został zatopiony w Kanale La Manche u wybrzeży Casquets 14 września 1916 roku przez SM UB-18 ( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec ). Jej załoga przeżyła.
1916	Brizeux	( Francja )	Otwarte morze	Bark został zatopiony w kanale La Manche mil morskich 12 (22 km) na północny zachód od Casquets , w dniu 21 października 1916 przez SM UB-18 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Gałązka	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Szkuner został zatopiony w kanale La Manche mil morskich 15 (28 km) na północ od Alderney , w dniu 24 października 1916 przez SM UB-37 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Patelnia	( Norwegia )	Otwarte morze	Coaster został ostrzelany i zatopiony w milach morskich kanału La Manche 7 (13 km) na północ od Casquets , w dniu 26 października 1916 przez SM UB-18 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Sabina	( Francja )	Guernsey Saint Sampson	Kecz został wyrzucony na brzeg w Saint Sampson na Guernsey 27 października 1916 roku i rozbił się. Jej załogę uratował pilot łodzi Stork ( Wielka Brytania ).
1916	Borø	( Norwegia )	Otwarte morze	Coaster został zatopiony w milach morskich 20 (37 km) na kanale La Manche na północny zachód od Jersey przez SM UB-18 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1916	Maria Caroussi	( Grecja )	Otwarte morze	Statek towarowy wywrócił się u wybrzeży Jersey 14 listopada 1916 r. Ośmiu ocalałych zostało uratowanych przez dyrektora SS ( Wielka Brytania
1916	Święty Filipie	( Francja )	Otwarte morze	Statek towarowy został zatopiony w dniu 29 listopada 1916 roku w kanale La Manche mil morskich 10 (19 km) na południowy zachód od Guernsey , przez SM UB-39 ( Imperial German Navy ) ze stratą dziewięciu jej załogi.
1916	Helge	( Szwecja )	Otwarte morze	Coaster został zatopiony w milach morskich kanału La Manche 6 (11 km) na północ od Guernsey , w dniu 4 grudnia 1916 przez SM UB-35 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1917	SM UC-18	( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec )	Otwarte morze	Okręt podwodny typu UC II został zatopiony w wyniku ostrzału artyleryjskiego w kanale La Manche na zachód od Jersey przez Q-ship HMS Lady Olive ( Royal Navy ) ze stratą całej 28 załogi.
1917	HMS Lady Olive	( Królewska Marynarka Wojenna ):	Otwarte morze	Q -ship został zatopiony w kanale La Manche na zachód od Jersey przez SM UC-18 ( Imperial German Navy ). Jej załogę uratował francuski niszczyciel Dunois ( francuska marynarka wojenna ).
1917	Agnieszki Cairns	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Żaglowiec został zatopiony na kanale La Manche, 8 mil morskich (15 km) na północny wschód od Alderney , 16 kwietnia 1917 r. Przez SM UC-65 ( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec ). Jej załoga przeżyła.
1917	La Manche	( Francja )	Otwarte morze	Barka została zatopiona 1 maja 1917 roku w kanale La Manche, 8 mil morskich (15 km) na północ od latarni morskiej Les Hanois na wyspie Guernsey przez SM UC-66 ( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec ). Jej załoga przeżyła.
1917	Helge	( Szwecja )	Guernsey	Coaster został zatopiony po uderzeniu w minę w kanale La Manche mil morskich 6 (11 km) na północ od Guernsey , w dniu 3 maja 1917 przez SM UB-35 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1917	Dromor	( Wielka Brytania )	Guernsey	Coaster został ostrzelany i zatopiony 18 maja 1917 r. W milach morskich kanału La Manche 6 (11 km) na południe od St. Martin's Point na Guernsey przez SM UC-70 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1917	Kornelia	( Holandia )	Otwarte morze	Szkuner został zatopiony w kanale La Manche na zachód od Jersey 6 czerwca 1917 przez SM UB-18 ( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec ).
1917	Książę Solway	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Coaster został zatopiony w milach morskich kanału La Manche 8 (15 km) na północ od Alderney w dniu 27 czerwca 1917 r. Przez SM UB-40 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła
1917	Hirondelle	( Francja )	Sarka	Podczas rejsu z Le Havre do St. Malo i St. Brieux z benzyną, zaginął po wejściu na mieliznę w pobliżu Sark 12 października 1917 r.
1917	brytyjska	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Żaglowiec został zatopiony w kanale La Manche , 12 mil morskich (22 km) na północny zachód od latarni morskiej Les Hanois na wyspie Guernsey , 13 grudnia 1917 r. przy użyciu materiałów wybuchowych przez SM UB-31 ( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec ). Jej załoga przeżyła.
1918	Joanna Maria	( Francja )	Sarka	Uzbrojony statek towarowy uderzył w minę 14 marca 1918 roku, położoną przez okręt podwodny SM UC-47 i zatonął w kanale La Manche w pobliżu Sark 14 marca 1918 roku.
1918	Miasto Winchester	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Kecz został ostrzelany i zatopiony w kanale La Manche mil morskich 10 (19 km) na północny zachód od zachodniej części Les Hanois Lighthouse , Guernsey , w dniu 28 marca 1918 roku przez SM U-90 ( Imperial German Navy ). Jej załoga przeżyła.
1918	Figaro	( Francja )	Otwarte morze	Podczas rejsu z Brestu do Rouen przewożącego węgiel, kolejka górska została zatopiona, być może przez minę, na pewno po eksplozji 3,5 mil morskich na południowy zachód od latarni morskiej Les Hanois , na zachód od Guernsey , 26 stycznia 1918 r.
1919	Hastier	( Belgia )	Otwarte morze	Statek w swoim dziewiczym rejsie opuścił Brixham w hrabstwie Devon w Wielkiej Brytanii i udał się do Barcelony w Hiszpanii. Uszkodzona łódź ratunkowa odkryta 21 czerwca przez firmę Courier ( Wielka Brytania ) i wylądowała na Guernsey 9 kwietnia 1911 r.
1920	Kordier	( Francja	Alderney	Podczas swojego pierwszego rejsu handlowego z Nantes (region Pays de la Loire, Francja) do Rotterdamu (Holandia) załadowanego rudą żelaza, zatonął w wyniku wycieku na pn. od Alderney 18 marca 1920 r. Norweski parowiec Wacland uratował tylko 4 marynarzy .
1920	Słuszność	( Wielka Brytania ):	Alderney	Parowiec kolejowy osiadł we mgle na Alderney , przewożąc ładunek ziemniaków z Jersey zmierzający do Port of Hull 25 maja 1920 r. Statek został ściągnięty ze skał. Został wypłynięty z powrotem 15 czerwca.
1920	Najwspanialszy	( Wielka Brytania )	Guernsey	Kolejka górska uderzyła w skały u wybrzeży Les Hanois Lighthouse na Guernsey 20 listopada 1920 roku i zatonęła. Cała dwunastka załogi została uratowana przez trawler.
1920	ewangelizacja	( Grecja )	Kaskiety	Statek towarowy zatonął w kanale La Manche u wybrzeży Casquets na Guernsey 27 listopada 1920 r. Jego załoga przeżyła.
1921	Adamantios Lemos	( Grecja )	Otwarte morze	Statek towarowy w drodze z Portman Hiszpania do Middlesbrough zatonął w pobliżu Guernsey 25 stycznia 1921 r. Wcześniej został uratowany w kwietniu 1919 r. Przez HM Tug „St Issey”.
1921	Badenia	( Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec )	Otwarte morze	Pancernik klasy Bayern zatonął 16 sierpnia 1921 roku jako cel w Hurd Deep .
1921	Clarrie	( Wielka Brytania )	Guernsey St Sampson	Statek towarowy został rozbity przy wejściu do St. Sampson's, na Roustel Rock, Guernsey , w dniu 5 września 1921 roku, do wewnątrz z Newhaven, East Sussex , pod balastem i zatonął. Całą siedmioosobową załogę udało się uratować.
1922	Cairnside	( Wielka Brytania )	Herm	Kolejka górska uderzyła w skałę na zachód od Sark 24 stycznia 1922 roku i zatonęła na północ od Herm . Cała trzynasta załoga przeżyła.
1922	Emily Eveson	( Wielka Brytania )	Alderney	Statek towarowy osiadł na mieliźnie na Clougne Rock, na południowo-wschodnim wybrzeżu Alderney , w dniu 21 maja 1922 roku i został rozbity. Jej załoga została uratowana.
1922	Zachodnia Bella	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Statek towarowy miał pożar silnika 16 mil morskich na północny zachód od latarni morskiej Hanois na Wyspach Normandzkich Guernsey i zatonął.
1923	Cesarzowa	( Wielka Brytania )	Alderney	Żaglowiec został zepchnięty na brzeg w Bibette Head, Alderney , w dniu 22 lutego 1923 roku i zatonął. Jej załoga została uratowana.
1923	Cezarea	( Wielka Brytania )	Jersey St Helier	Wychodząc z portu St Helier, prom pasażerski i łódź pocztowa uderzyły w Pignonet Rock niedaleko Moilmont Point w Jersey w dniu 7 lipca 1923 r. I utknęły w dziurze. Jej kapitan postanowił wrócić do portu, ale później uderzył w Oyster Rock i został wyrzucony na brzeg w St Helier. Wszystkich 370 pasażerów udało się uratować. Został wypłynięty 20 lipca i przewieziony do Anglii w celu naprawy. Później został spuszczony z wody i odholowany do Southampton w hrabstwie Hampshire , gdzie dotarł 4 sierpnia.
1924	Buchanness	( Wielka Brytania )	Burhou	Wykładzina towarowa uległa awarii wału napędowego w pobliżu Start Point na kanale La Manche iw konsekwencji dryfowała na brzeg w Burhou , Alderney , 13 kwietnia 1924 r. Wszyscy na pokładzie zostali uratowani przez barona Cawdora ( Wielka Brytania ) i RFA Slavol ( Royal Fleet Auxiliary ).
1925	Atala	( Francja )	Jersey La Rocque	Statek towarowy, dawniej amerykański zamiatacz min, uderzył w skały w pobliżu La Rocque w Jersey 2 października 1925 roku i zatonął. Cała piętnastka załogi przeżyła.
1926	Ribbledale	( Wielka Brytania )	Golf	Statek towarowy rozbił się Litaquerel Point, Bouley Bay, Jersey w dniu 27 grudnia 1926 r., Kiedy płynął z Londynu do Jersey pod balastem.
1927	Tourmente	( Francja )	Sarka	Szkuner zerwał wyciek i zatonął u wybrzeży Sark 6 lutego 1927 r. Jego załoga została uratowana .
1927	Beaty Rose	( Wielka Brytania )	Kaskiety	Collier zatonął u wybrzeży Casquets 1 kwietnia 1927 r. Cała trzynasta załoga została uratowana.
1928	Cypel	( Wielka Brytania )	Guernsey	Collier osiadł na mieliźnie na północy Guernsey 20 lutego 1928 r. Wywrócił się i zatonął .
1929	Glencregagh	( Wielka Brytania )	Guernsey Vazon	Statek przybrzeżny, płynący z Weymouth do Lézardrieux z ładunkiem pustych koszy, osiadł na mieliźnie w zatoce Vazon na zachodnim wybrzeżu Guernsey 3 czerwca 1929 r. Zerwał się z holu i zatonął. Cała jedenasta załoga przeżyła.
1929	Teodora	( Wielka Brytania ):	Minquiers	Statek towarowy zatonął u wybrzeży Minquiers Rocks w Jersey 16 sierpnia 1929 r. Jego załoga została uratowana.
1930	Beauport	( Wielka Brytania )	Guernsey Little Roussel	Statek towarowy rozbił się u wybrzeży Guernsey w Little Roussel 16 lutego 1930 r. Odholowany na plażę obok portu St Peter Port, zatonął, nie można go było spuścić z wody i został wysadzony w powietrze materiałami wybuchowymi.
1931	Rafio	( Włochy ):	Sarka	Statek ratowniczy wywrócił się i zatonął u wybrzeży Sark na Wyspach Normandzkich , tracąc jednego z osiemnastu członków załogi.
1932	św. Patryk	( Wielka Brytania )	Jersey La Corbière	Prom pasażerski osiadł na mieliźnie we mgle u wybrzeży La Corbière w Jersey 5 sierpnia 1932 r. 314 pasażerów zostało uratowanych przez księcia Normandii, wyspę Sark i St Julien (wszystkie w Wielkiej Brytanii ). St Patrick został wzięty na hol w porcie St Helier. Później został ponownie spławiony i odholowany do Saint Helier w celu tymczasowych napraw.
1932	Carrouest I	( Francja )	Otwarte morze	Coaster zatonął w milach morskich kanału La Manche 2 (3,7 km) na południe od Alderney w dniu 5 listopada 1932 r. Cała pięcioosobowa załoga przeżyła.
1932	Le Poilu	( Francja )	Sarka	Ketch zatonął u wybrzeży Sark 22 listopada 1932 roku
1935	Dolina Yorku	( Wielka Brytania )	Guernsey St Sampson	Kolejka górska uderzyła w skałę i zatonęła 0,5 Mm od Saint Sampson na Guernsey 2 kwietnia 1935 r. Cała dwunastka załogi przeżyła. Wychowała się 15 kwietnia.
1935	Silvonia	( Wielka Brytania )	Golf	Statek towarowy uderzył w skałę i zatonął u wybrzeży Jersey 6 maja 1935 r. Załoga została uratowana
1935	Księżniczka Ena	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Prom pasażerski zapalił się i zatonął 10 mil morskich (19 km) na południe od Jersey 4 sierpnia 1935 r. Załoga została uratowana przez księcia Normandii i St. Julien (oba Zjednoczone Królestwo ).
1936	Skalda	( Holandia )	Jersey Pierres de Lecq	Coaster osiadł na mieliźnie na skałach Pierres de Lecq , 5 mil morskich (9,3 km) na północ od Jersey , w dniu 22 listopada 1936. Cała załoga przeżyła.
1937	Bryzeis	( Francja )	Guernsey Vazon	Kolejka górska przewożąca wina i alkohole uderzyła w skałę, próbowała wylądować w zatoce Vazon na Guernsey , ale zatonęła 1,3 mil morskich od brzegu 1 października 1937 r. Cała 28-osobowa załoga została uratowana przez lokalne łodzie rybackie. Znaczna część ładunku została wyrzucona na brzeg i „uratowana” przez miejscowych.
1940	Anwers	( nazistowskie Niemcy )	Chausey	Ten statek z 1916 roku holował barkę w konwoju z Granville do Jersey w dniu 21 grudnia 1940 roku, kiedy wpadł w kłopoty i ostatecznie zatonął na wyspach Chausey .
1941	Staffa	( nazistowskie Niemcy )	Alderney	Statek ten, należący do JB Le Page Co, został przejęty przez Niemców w 1940 roku. Zatonął 13 marca 1941 roku przy nabrzeżu w porcie Alderney.
1942	Diament	( Kriegsmarine )	Jersey St Helier	Pierwotnie pływał pod banderą belgijską, statek został rozbity na skałach Dogs Nest poza portem St Helier w Jersey w dniu 20 września 1942 r., Przewożąc podstawowe towary, takie jak obuwie i ser, dla ludności cywilnej.
1942	Kromwijk	( Niemcy )	Golf	Starożytna łódź mieszkalna znad Renu, przejęta w 1940 roku i przebudowana w Rotterdamie , pracowała dla Organizacji Todt, przewożąc ładunek cegieł. Został zaatakowany przez alianckie samoloty i zatopiony na południe od Jersey 7 grudnia 1942 r.
1943	Schokland	( Holandia ) ( Kriegsmarine )	Jersey Portelet	Statek towarowy pod dowództwem niemieckim, przewożący worki cementu i żelaznych dźwigarów oraz 284 żołnierzy powracających z urlopu, zatonął 5 stycznia 1943 r. Po uderzeniu w rafę milę od zatoki Portelet w Jersey . Zginęło 106 żołnierzy przewożonych w ładowni.
1943	SS Xaver Dorsch	( Holandia ) ( Kriegsmarine )	Alderney	Frachtowiec, dawniej statek Guernsey Staffa , z chorymi rosyjskimi pracownikami OT w ładowniach, zaginął po tym, jak osiadł na mieliźnie na Alderney po zerwaniu cumowania w styczniu 1943 r. Podczas wichury. Wielu robotników przymusowych zmarło po pozostawieniu ich w ładowniach przez wiele dni. Statek został ściągnięty z plaży, ale zatopiony przez bombardowanie w kwietniu 1944 roku.
1943	V-703	( Kriegsmarine )	Alderney	300-tonowa łódź patrolowa, były trawler „Henny Fricke”, zbudowana w 1924 r., Zaginęła po tym, jak 14 stycznia 1943 r. Osiadła na mieliźnie na Alderney podczas wichury po próbie ściągnięcia „Xavera Dorscha” z plaży.
1943	M 4606	( Kriegsmarine )	Guernsey St Peter Port	Trałowiec pomocniczy został zbombardowany i zatopiony w St Peter Port na wyspie Guernsey 29 stycznia 1943 r. przez alianckie samoloty	( )
1943	Helma	( Kriegsmarine )	Golf	Niemiecki szkuner motorowy, przewożący ładunek ziemniaków, został zatopiony przez myśliwce bombardujące Whirlwind 27 kwietnia 1943 r.
1943	Arnolda Maerska	( Dania )	Golf	Statek towarowy, zarekwirowany przez Francuzów, wówczas pod niemieckim dowództwem, przewożący ładunek 250-funtowych bomb, rozbił się na Grune aux Dardes na Jersey 22 maja 1943 r.
1943	Oost-Vlaanderen	( Niemcy )	Guernsey	W drodze z Saint Malo do Guernsey , przewożąc cement i broń, został zaatakowany przez RAF i przebił się 1,5 mili (2,4 km) od portu St Peter Port na Guernsey w dniu 23 maja 1943 r. Z utratą wszystkich rąk.
1943	M-483	( Kriegsmarine )	Otwarte morze	Trałowiec klasy M został zbombardowany i zatopiony między Sark a Alderney 15 czerwca 1943 roku przez samolot Westland Whirlwind z 263 Dywizjonu Królewskich Sił Powietrznych .
1943	HMS Charybda	( Królewska Marynarka Wojenna )	Otwarte morze	Krążownik klasy Dido został storpedowany i zatopiony na zachód od Jersey niedaleko Ouessant w Finistère we Francji 23 października 1943 r. przez T23 i T27 ( oba Kriegsmarine ) ze stratą 452 członków załogi. Pewna liczba ciał została wyrzucona na brzeg w Guernsey i zorganizowana przez Niemców wojskowy pogrzeb na cmentarzu le Foulon. Krążownik brytyjskiej marynarki wojennej zbudowany w 1940 roku w towarzystwie niszczyciela Limbourne i pięciu innych jednostek ( Grenville , Rocket , Talybont , Stevenstone i Wensleydale ) był zaangażowany w ofensywę u wybrzeży Francji między Ushant (Ouessant) a Wyspami Normandzkimi w nocy 23 października 1943 r. Siła była śledzona przez niemiecki radar, a łodzie torpedowe zostały wysłane do przechwycenia. Widoczność była słaba, a okręty wpadły na lekkie siły wroga niemieckiej 4. Flotylli TB, którym udało się uniknąć ich ognia i wystrzelić salwę torped z katastrofalnym skutkiem. Charybda została uderzona lewą burtą torpedą, a pięć minut później kolejną . Przewróciła się i zatonęła przy rufie. Zginęło trzydziestu oficerów, w tym kapitan i 432 marynarzy. Uratowano tylko czterech oficerów i 103 marynarzy.
1943	HMS Limbourne	( Królewska Marynarka Wojenna )	Otwarte morze	II wojna światowa: Niszczyciel klasy Hunt został zaatakowany w pobliżu Ouessant przez T22 ( Kriegsmarine ) i poważnie uszkodzony 23 października 1943 r. Zginął jeden oficer i 41 marynarzy. Nie mogąc jej holować, została zatopiona przez ostrzał z HMS Rocket ( Royal Navy ).
1944	Bizon	( nazistowskie Niemcy )	Jersey La Corbière	Statek towarowy w drodze do Guernsey został zatopiony u wybrzeży La Corbière na Jersey 8 maja 1944 r . _ Doniesiono, że MTB strzelały do ​​ocalałych, trzymając się bel słomy.
1944	M-83	( Kriegsmarine )	Otwarte morze	Trałowiec klasy M został zatopiony po ataku u wybrzeży Cap de la Hague przez brytyjskie motorowe łodzie torpedowe HMS MTB 704 i 714 z 63. Flotylli MTB w pobliżu Jersey 14 czerwca 1944 r. Stracono 70 członków załogi.
1944	M-343	( Kriegsmarine )	Otwarte morze	Trałowiec klasy M został zatopiony po tym, jak został zatopiony przez HMS Ashanti i polski niszczyciel ORP Piorun o godzinie 0130, 9 m SW Jersey , 14 czerwca 1944 r.
1944	V-211 (Seydlitz)	( Kriegsmarine )	Golf	Łódź patrolowa Seydlitz , 499-tonowy niemiecki statek patrolowy (przerobiony trawler?) Uważa się, że został zatopiony przez alianckie łodzie motorowe Torpedo na zachód od Jersey 19 czerwca 1944 r.
1944	Niemiecka łódź patrolowa V-205 (Franz Westermann)	( Kriegsmarine )	Guernsey	Uzbrojony Trawler został zatopiony przez RAF w porcie St Peter Port na Guernsey 15 czerwca 1944 r.
1944	M-4601	( Kriegsmarine )	Otwarte morze	Trałowiec został zatopiony w nocy z 7 na 8 lipca na Kanale La Manche u wybrzeży Wysp Normandzkich przez HMCS Huron ( Royal Canadian Navy i HMS Tartar ( Royal Navy ) w ramach „Operacji Dredger”, zniszczenia niemieckich statków bezpieczeństwa.
1944	M-4605	( Kriegsmarine )	Otwarte morze	Trałowiec został zatopiony w nocy z 7 na 8 lipca na kanale La Manche u wybrzeży Wysp Normandzkich przez HMCS Huron ( Royal Canadian Navy i HMS Tartar ( Royal Navy ) w ramach „Operacji Dredger”, zniszczenia niemieckich statków bezpieczeństwa.
1944	Niemiecka łódź patrolowa V-209 (Dr Rudolf Wahrendorff PG-383)	( Kriegsmarine )	Guernsey	Uzbrojony Trawler przewożący amunicję został zatopiony przez Grummana Avengera z 850 Naval Air Squadron RAF przy wejściu do portu St Peter Port Guernsey w dniu 24 lipca 1944 r.
1944	USS PT-509	( Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych )	Otwarte morze	Łódź PT klasy ELCO 80' ściśle współpracowała z PT-508 i ze wsparciem PT-503 i PT-507 , w mgle zupy grochowej napotkali grupę niemieckich trałowców zmierzających na południe w kierunku Corbiere, PT-509 został ostrzelany, to staranował burtę trałowca Kriegsmarine u wybrzeży Jersey , zapalił się i wybuchł, jeden ranny ocalały został wzięty do niewoli.
1949	Hanna	( Wielka Brytania )	Jersey L'Etacq	Brytyjski szkuner motorowy, zbudowany w 1915 r. Podczas rejsu z Plymouth do Jersey z ładunkiem wapna, został rozbity w pobliżu L'Etacq w Jersey 19 listopada 1949 r. HANNA całkowicie zaginęła i nadal znajdują się na skałach pozostałości silnika Dzisiaj.
1950	Edirne	( Turcja )	Burhou	Statek towarowy , przewożący ładunek ciasta bydlęcego, osiadł na mieliźnie na rafie Ortach niedaleko Burhou Alderney 29 stycznia 1950 r. Upłynął swobodnie i zatonął na holu następnego dnia. Cała 50-osobowa załoga została uratowana.
1950	Voorwarty	( Holandia )	Jersey Pierres de Lecq	Coaster na trasie z Littlehampton do Saint Malo osiadł na mieliźnie na rafie Pierres de Lecq , off Jersey , w dniu 26 marca 1950 roku i został opuszczony i zatonął.
1951	Awantura	( Królewska Marynarka Wojenna )	Otwarte morze	Okręt podwodny klasy A Królewskiej Marynarki Wojennej zaginął z całą załogą 17 kwietnia 1951 r. Podczas ćwiczeń 7,5 mili na północny zachód od Alderney.
1952	Heathery Brae	( Wielka Brytania )	Port Guernsey Bordeaux	Był zaangażowany w prace ratownicze nad wrakiem CLARRIE (177grt/1901) w pobliżu portu w Bordeaux na Guernsey . Ładunki wybuchowe o określonym czasie zostały umieszczone na wraku, ale nie był w stanie usunąć się na czas i został poważnie uszkodzony w wyniku eksplozji. Zwodowała swoją łódź ratunkową i czteroosobowa załoga odpłynęła, zanim statek zatonął 4 maja 1952 r.
1952	Fermain	( Wielka Brytania )	Guernsey St Sampson	Podczas rejsu ze Swansea na Guernsey z Antracytem statek towarowy osiadł na mieliźnie na Black Rock niedaleko St Sampson's na Guernsey w dniu 29 grudnia 1952 r. Ogłoszony konstruktywną stratą w 1953 r.
1956	Conlea	( Wielka Brytania )	Otwarte morze	Zbudowany w Niemczech w 1939 roku i nazwany „Gunther Harmann” w 1945 roku został przemianowany na „Empire Conlea”. Coaster zatonął w trudnych warunkach pogodowych 15 mil morskich (28 km) off La Corbière , Jersey .
1961	Czapla	( Holandia ):	Golf	Statek przybrzeżny, płynący z Jersey do Portsmouth , z ładunkiem pomidorów, zatonął u wybrzeży Jersey 16 września 1961 r. Sześć z jego jedenastu członków załogi zostało uratowanych przez Cranborne ( Wielka Brytania ), a dwóch przez Port du Bouc ( Francja ).
1962	Ridunianin	( Wielka Brytania ):	Guernsey	Podczas podróży z Alderney do Guernsey z ładunkiem żwiru rozbił się na skałach u wybrzeży Guernsey 28 marca 1962 r.
1963	Johana Colletta	( Norwegia )	Otwarte morze	Statek towarowy płynący z Sardynii do Gandawy z ładunkiem rudy cynku zatonął 6 lutego 1963 r. Po przesunięciu ładunku podczas wichury o sile 10 stopni. 9 mężczyzn zostało uratowanych przez Guernsey RNLI , zdobywając złoty medal , a także jeden z Norwegian Lifeboat Institution.
1965	La Salle	( Liberia )	Guernsey Grunes de L'Ouest	Statek o masie 5179 ton uderzył w skały Grunes de L'Ouest u wybrzeży Guernsey 28 maja 1965 r. Nie było ofiar, a 40 osób zostało uratowanych przez łódź ratunkową Guernsey RNLI .
1967	Konstancja 2	( Wielka Brytania )	Kaskiety	Tankowiec przewoził świeżą wodę w drodze do Gibraltaru , kiedy 23 stycznia 1967 r. Podczas sztormu uderzył w rafę Les Casquets , cała załoga została uratowana, statek złamał jej plecy
1967	Prezydent Garcia	( Filipiny )	Guernsey	Statek towarowy osiadł na mieliźnie w Saints Bay, Guernsey , Wyspy Normandzkie . Wypłynął 20 lipca.
1973	Kapitan Niko	( Somalia )	Otwarte morze	Statek płynął z Rotterdamu do Aleksandrii z ładunkiem nawozu. Na wzburzonym morzu ładunek przesunął się. Statek został wzięty na hol, ale lista wzrosła i statek zatonął 3 mile (4,8 km) na północ od Guernsey w dniu 5 maja 1973 r.
1973	Kondora	( Grecja )	Otwarte morze	Statek towarowy zderzył się z H Capelo ( Portugalia ) w gęstej mgle u wybrzeży Guernsey 10 września 1973 roku i zatonął ze stratą dziesięciu członków załogi.
1973	Armas	( Cypr ):	Alderney	Statek towarowy osiadł na mieliźnie na rafach Great Nannels, Alderney w dniu 26 listopada 1973 r., Z utratą jednej z jej 23 członków załogi. Kilka dni później złamała się na pół i poniosła całkowitą stratę
1973	Miód Elwooda	( Stany Zjednoczone )	Guernsey	Masowiec osiadł na mieliźnie podczas swojego dziewiczego rejsu na Les Grunes de Nord-Ouest u wybrzeży Guernsey 25 grudnia 1973 r . Wypłynął z wody 24 lutego 1974 r.
1974	Dobrobyt	( Cypr )	Guernsey nr Lihou	Statek towarowy uderzył w rafę La Conchee i zatonął na zachód od Guernsey 16/17 stycznia 1974 r. Cała osiemnasta załoga składająca się z siedemnastu mężczyzn i jednej kobiety zginęła.
1978	Orion	( Wielka Brytania )	Guernsey	Platforma wiertnicza, holowana na barce, osiadła na mieliźnie w Grandes Rocques na Guernsey w dniu 2 lutego 1978 r., kiedy holowanie zepsuło się podczas burzy. Jej załoga została uratowana przez helikoptery St. Peter Port Lifeboat i Royal Navy .
1984	Promienny Med	( Liberia )	Otwarte morze	Statek towarowy zatonął u wybrzeży Guernsey 24 stycznia 1984 r. po tym, jak pokrywa luku została rozbita na wzburzonym morzu. Siedemnaście z 26 członków załogi zginęło. Dziewięciu ocalałych zostało uratowanych przez fregatę Casabianca ( Marine Nationale ) i przewiezionych do St Peter Port .
2003	Vermontborg	( Rumunia )	Guernsey	Ten nowy statek, holowany z Rumunii do Niemiec, uwolnił się i osiadł na mieliźnie na rafie La Capelle u wybrzeży Guernsey W.
2008	Guyona	( Wielka Brytania )	Sarka	Pogłębiarka do przegrzebków i trawler rufowy wywróciły się, co doprowadziło do zatonięcia. Popłynął z Brixham na łowiska na południe od Little Sark w dniu 24 czerwca 2008 r. Załoga została odzyskana przez łódź ratunkową Guernsey .

Zobacz też

• Baliwat Guernsey
• Transport na Guernsey
• Baliwat Jersey
• Transport w Jersey