Hondę CBF125
 Hondę CBF125
| |
| Producent | HMSI |
|---|---|
| Nazywane również | Stunner, CBF125M9, JC40 |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Firma motoryzacyjna Hondy |
| Produkcja |
2008–2015 (CBF125) 2015– (CB125F) |
| Montaż |
Indie Chiny (CB125F) Pakistan (CB125F) |
| Poprzednik | CG125 |
| Klasa | Standard |
| Silnik | 124,7 ml (7,61 CU), chłodzony powietrzem , 4-suwowy , 2-zaworowy, SOHC , pojedynczy |
| Rodzaj zapłonu | Sterowany komputerowo w pełni tranzystorowy z elektronicznym wyprzedzeniem |
| Przenoszenie | 5-biegowa manualna |
| Typ ramki | Diament; stal |
| Zawieszenie | Przód: widelec teleskopowy |
| Hamulce |
Przód: pojedyncza tarcza 240 mm z dwutłoczkowym zaciskiem Tył: bęben 130 mm |
| Opony | 80/100 17 (przód); 100/90 17 (tył) |
| Rozstaw osi |
1,27 m (4 stopy 2 cale) 1,295 m (4 stopy 3,0 cale) (CB125F) |
| Wymiary |
Dł .: 1,955 m (6 stóp 5,0 cali) 2,035 m (6 stóp 8,1 cala) (CB125F) Szer .: 0,76 m (2 stopy 6 cali) 0,765 m (2 stopy 6,1 cala) (CB125F) Wys .: 1,11 m (3 stopy 8 cali) cale) 1,08 m (3 stopy 7 cali) (CB125F) |
| Wysokość siedzenia |
0,792 m (2 stopy 7,2 cala) 0,775 m (2 stopy 6,5 cala) (CB125F) |
| Pojemność paliwa | 13 l (2,9 galona IMP; 3,4 galona amerykańskiego) |
Honda CBF125 i CB125F to lekkie motocykle o małej pojemności produkowane dla kierowców szosowych od 2008 roku. Różnice między CBF125 i CB125F polegają na tym, że CB wykorzystuje owiewkę montowaną na widelcu, podczas gdy CBF wykorzystuje owiewkę montowaną na ramie. [ potrzebne źródło ]
Hondę CBF 125
Honda CBF125 to motocykl produkowany przez indyjską spółkę zależną Hondy HMSI od 2008 roku. Na rynku indyjskim motocykl jest znany jako Stunner i występuje w dwóch wariantach, wersji z gaźnikiem zwanej po prostu Stunner i wersji z wtryskiem paliwa o nazwie Stunner PGM-FI. Na rynkach europejskich, chińskich, singapurskich i malezyjskich dostępna jest tylko wersja z wtryskiem paliwa.
Rower trafił do sprzedaży na początku grudnia 2008 roku w Wielkiej Brytanii. CBF125 zastąpił CG125 , który był produkowany od ponad trzydziestu lat.
Hondy CB125F
Honda CB125F została ogłoszona w listopadzie 2014 r., A w pełni zaprezentowana 13 kwietnia 2015 r. CB125F zastępuje Hondę CBF125, model produkowany od 2008 r., który był najlepiej sprzedającym się motocyklem w Europie. Oficjalna cena startowa była niższa niż cena poprzedniego CBF125. [ potrzebne źródło ] Nowy model będzie produkowany w Chinach, podczas gdy poprzedni model był produkowany w Indiach. Został wprowadzony na rynek w Pakistanie w 2019 roku, zastępując Hondę Deluxe.
W 2021 roku model CB125F został przeprojektowany w oparciu o superwydajny silnik „eSP” i lżejsze, lepiej prowadzące się podwozie. Ogólna utrata wagi o 11 kg, co obniżyło wagę modelu z 2021 r. do zaledwie 117 kg. Nowe wyposażenie obejmowało cyfrową deskę rozdzielczą i reflektor LED. Ponadto jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, 2-zaworowy silnik eSP (enhanced Smart Power) PGM-FI z wtryskiem paliwa został przeprojektowany z nieco przesuniętymi cylindrami, co zmniejszyło tarcie i zwiększyło zużycie paliwa do 65 km/l. Daje potencjalny zasięg 800 km na pełnym zbiorniku.
2015 CBF
CB125F w Pakistanie
Linki zewnętrzne
- CBF125 w Hondzie w Wielkiej Brytanii
- Ogłuszacz (wymaga Flasha)
- Stunner PGM-FI (wymaga lampy błyskowej)
- CB125F w Honda UK zarchiwizowane 01.02.2015 w Wayback Machine
