Lista wypadków kolejowych (1900–1909)

Jest to lista wypadków kolejowych od 1900 do 1909 roku.

1900

• 16 lutego - Wielka Brytania - pociąg towarowy Cleator and Workington Junction Railway wykoleił się, gdy formacja została zmyta przez ulewny deszcz.

20 lutego 1900, Dublin.

Wrak pociągu Camp Creek z 1900 roku

wrak tacomy 4 lipca 1900 r

• 20 lutego - Wielka Brytania - Pociąg towarowy Dublin, Wicklow and Wexford Railway przejechał przez przystanki buforowe na stacji Harcourt Street w Dublinie (obecnie w Republice Irlandii ) i przejechał przez końcową ścianę stacji. Lokomotywa 0-6-0 Wicklow została zawieszona nad Hatch Street zaraz po zderzeniu.
• 30 kwietnia - Stany Zjednoczone - The Cannonball Express ciągnięty przez Illinois Central Railroad Engine nr 382, ​​na trasie z Memphis w stanie Tennessee do Canton w stanie Mississippi , z Johnem „Caseyem” Jonesem jako inżynierem, zderzył się z zatrzymanym pociągiem towarowym w Vaughan w stanie Mississippi . Jedyną ofiarą śmiertelną był inżynier Cannonball, Casey Jones.
• 16 czerwca – Wielka Brytania – Wypadek kolejowy w Slough – Slough . Pociąg ekspresowy Great Western Railway z London Paddington wjechał w tył lokalnego pociągu na stacji Slough , zabijając pięć osób i poważnie raniąc 35.
• 23 czerwca - Stany Zjednoczone - Wrak pociągu Camp Creek - McDonough, Georgia : Pociąg Southern Railway z Macon w stanie Georgia jadący do Atlanty wpadł do rzeki nad Camp Creek w pobliżu McDonough i zanurzył się 60 stóp (18 m) w spuchnięty strumień poniżej przed pęknięciem w płomienie, zabijając 39 z 49 na pokładzie. Flagowiec, JJ Quinlan, działał bohatersko, biegnąc aż do miasta i ostrzegając operatora telegrafu o katastrofie, zanim zdobył kawałek liny i uratował dwie pasażerki.
• 4 lipca - Stany Zjednoczone - Katastrofa tramwaju w Tacoma - Przeciążony tramwaj nie pokonał zakrętu i spadł z nasypu w pobliżu estakady, która rozciąga się na dzisiejszej South Tacoma Way w Tacoma w stanie Waszyngton. W wyniku katastrofy zginęły 43 osoby, a około 65 zostało rannych, w tym wiele poważnych.
• 24 lipca - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski Midland Railway wykoleił się w Amberswood , Lancashire , zabijając jednego.
• 30 sierpnia - Stany Zjednoczone - Na Great Northern Railway 18 załadowanych wagonów towarowych oddzieliło się od tyłu pociągu jadącego na wschód, uciekło do tyłu i po 16 milach (26 km) uderzyło w samochód służbowy z tyłu pociągu pasażerskiego jadącego na zachód w Nyack w Montanie . Trzy osoby zginęły w samochodzie służbowym, a 33, wszyscy pracownicy kolei, w następnym wagonie do przodu.
• Stany Zjednoczone - Wiadukt Lonesome Gap na Knoxville, Cumberland Gap i Louisville Railroad zawalił się, gdy przejechał przez niego dwugłowy pociąg towarowy, wbrew stałym nakazom, aby takie pociągi nie przejeżdżały przez wiadukt.

1901

• 12 kwietnia - Stany Zjednoczone - W pobliżu Pineville w stanie Kentucky doszło do zderzenia czołowego pociągu roboczego i pociągu towarowego, w wyniku którego zginęły dwie osoby.
• 26 maja — Stany Zjednoczone — „Samochody elektryczne ścigające się o zwrotnicę, jadące w przeciwnych kierunkach, z prędkością 40 mil na godzinę (64 km/h), kosztowały życie pięć osób po południu w wyniku strasznego zderzenia, w którym ponad czterdziestu prominentnych osób zostało rannych, niektóre śmiertelnie, a inne poważnie. Lobby miejscowej poczty wypełnione zabitymi i rannymi, rozhisteryzowane kobiety i dzieci szukające krewnych i przyjaciół, chirurdzy udzielający tymczasowej pomocy i karetki pędzące przez miasto, wiozące rannych do szpitali, były wczesnym zwiastunem wypadku. Miejsce wypadku znajdowało się około 2 mil (3,2 km) od Greenbush, na linii kolejowej Albany & Hudson. Miejsce, w którym samochody spotkały się na pojedynczym torze, znajdowało się na ostrym zakręcie, a oba jechały tak szybko i doszło do zderzenia tak nagłego, że motorniczy nie zdążyli zahamować, zanim jadący na południe samochód nr 22 prawie całkowicie przejechał jadącego na północ samochodu nr 17 i wisiał na skraju wysokiego urwiska, z ładunkiem wrzeszczących, okaleczonych ludzi. Jeden motorniczy został przyciśnięty do rozbitego przodu samochodu jadącego na południe, z odciętymi obiema nogami, i zginął na miejscu, podczas gdy drugi przeżył tylko kilka minut.
  W pełni 120 mężczyzn, kobiet i dzieci utworzyło walczącą, krzyczącą piramidę otoczoną krwią, oderwanymi częściami ludzkich ciał i wrakami samochodów. Niektórzy z lżej rannych mężczyzn wydostali się i zaczęli wyciągać ludzi z tylnych końców obu samochodów. Prawie wszyscy zostali wyeliminowani w ten sposób i prawie wszyscy zostali ciężko ranni. Ponieważ obaj motorniczy zginęli, trudno było ustalić prawdziwą przyczynę wypadku, ale dość dobrze ustalono, że była ona spowodowana próbą dojechania do drugiej zwrotnicy przez samochód jadący na południe zamiast czekania na samochód jadący na północ na pierwsza bocznica.
  Samochody ważą piętnaście ton każdy i są największymi zbudowanymi samochodami elektrycznymi, a zderzenie było tak straszne, że oba samochody zostały rozdarte prawie na drzazgi. Oba wagony były wypełnione poszukiwaczami niedzielnych przyjemności, wracającymi z nowych terenów rekreacyjnych, które kolej właśnie otworzyła. Z BROOKLYN EAGLE 27 maja 1901. Szesnaście miesięcy później wydarzyła się kolejna tragedia, a młoda kobieta i mały chłopiec zginęli w wypadku samochodowym . kolizja na stacji Rossman. Marjorie Hoysradt, lat 20, i Edward Doyle, lat 5, byli wśród „tysięcy ludzi”, którzy skorzystali z wagonów kolejowych, aby cieszyć się letnią wycieczką w Electric Park. Według The New York Times z 2 sierpnia 1902 r. samochody jechały z dużą prędkością, aby pomieścić tłumy, gdy doszło do wypadku.
• 8 czerwca - Stany Zjednoczone - Pociąg towarowy z podwójnym nagłówkiem zderzył się z zatrzymanym pociągiem towarowym przewożącym 12 ton dynamitu na Delaware , Lackawanna i Western Railroad w Vestal w stanie Nowy Jork, zabijając pięć osób i raniąc siedem.
• 29 października – Stany Zjednoczone – Linwood, Karolina Północna . Drugi z dwóch pociągów specjalnych jadących na północ, przewożących część Wild West Show Buffalo Billa w kierunku Danville, zderzył się czołowo z jadącym na południe pociągiem towarowym Southern Railway przewożącym ładunek nawozu. Inżynier pociągu jadącego na południe otrzymał polecenie ustąpienia pierwszeństwa ruchowi jadącemu na północ, ale nie zrozumiał, że były dwa pociągi, które spowodowały zderzenie czołowe z drugim pociągiem. Wynikająca z tego katastrofa poważnie zraniła Annie Oakley i zabił wiele słynnych zwierząt pokazowych, domowych i egzotycznych, w tym 110 koni.
• 27 listopada – Stany Zjednoczone – Adrian, Michigan . Dwa pociągi Wabash Railroad zderzyły się 1,6 km na wschód od Seneca w stanie Michigan . Pociąg jadący na zachód przewoził włoskich imigrantów jadących na zachód z Nowego Jorku . Szacunki ofiar wahały się od dwunastu do 23 do 50-80 do 100 zabitych z co najmniej 50 do 125 rannych. Nieznani zmarli zostali pochowani na cmentarzu Adrian's Oakwood; miejsce pochówku zostało oznaczone 25 września 2016 r.
• 6 grudnia – Niemcy – Frankfurt nad Menem Hauptbahnhof . Luksusowy pociąg Ostend-Vienna-Express z około 90-minutowym opóźnieniem dotarł do Frankfurtu Terminus około 5 rano Hamulec pneumatyczny zawiódł z powodu wadliwego zaworu, który pozostał zamknięty. Lokomotywa najechała na przystanek buforowy, przeleciała przez czoło peronu i rozbiła się o przeciwległą ścianę, za którą znajdowała się restauracja dla pasażerów 1. i 2. klasy. Tam zatrzymał się pośród stołów nakrytych białymi obrusami i nakrytych do śniadania. Zdjęcie tej sceny stało się ulubionym w większości publikacji poświęconych historii Dworca Centralnego we Frankfurcie. Nikt nie został ranny w wypadku. O tak wczesnej godzinie nie było zbyt wielu ludzi, a wagony Ostend-Vienna-Express oddzieliły się od lokomotywy i pozostały na szynach. Po krótkim czasie znów byli w drodze do Wiednia. Niektórzy ze śpiących pasażerów nawet nie zauważyli tego incydentu. The Ostend-Vienna-Express przewoził autokary między Ostendą a Orient Expressem .
• 22 grudnia – Wielka Brytania – Liverpool, stacja kolejowa Dingle . Linia Liverpool Overhead Railway (LOR) do stacji kolejowej Dingle była obsługiwana przez pociągi o napędzie elektrycznym. Dostęp do tej stacji metra prowadził przez tunel o długości około pół mili (800 m). W dniu 22 grudnia 1901 lokomotywa pociągu zapalił się i pociąg zatrzymał się około 80 jardów (73 m) przed dotarciem do stacji. Wkrótce cały pociąg stanął w ogniu, a także stacja. Zginęło sześć osób. Był to pierwszy poważny wypadek spowodowany przez pociąg o napędzie elektrycznym.

1902

• 8 stycznia - Stany Zjednoczone - Nowy Jork : Zatrzymany pociąg ekspresowy New Haven z South Norwalk został uderzony w tył tunelu Park Avenue przez lokalną dzielnicę New York Central White Plains z powodu zasłaniających sygnały dymu i śniegu. Siedemnaście osób zginęło, a 36 zostało rannych, najgorszy wypadek kolejowy w historii Nowego Jorku. Wypadek zainspirował legislaturę stanową do uchwalenia w następnym roku prawa zakazującego eksploatacji pary w tunelach Nowego Jorku na linii Park Avenue na południe od Rzeka Harlemu .
• 30 marca - Republika Południowej Afryki - Między Barberton i Kaapmuiden pociąg pasażerski uciekł, schodząc po wzniesieniu w kierunku ostrego zakrętu i mostu nad wąwozem, gdzie wykoleił się, a jeden samochód wpadł do wąwozu, zabijając co najmniej 44 pasażerów.
• 2 sierpnia — Stany Zjednoczone — Albany Southern Railway — Młoda kobieta i mały chłopiec zginęli w zderzeniu na stacji Rossman's (niedaleko Albany, NY). 20-letnia Marjorie Hoysradt i 5-letni Edward Doyle należeli do „tysięcy ludzi”, którzy skorzystali z wagonów kolejowych, aby cieszyć się letnią wycieczką w Electric Park (nad jeziorem Kinderhook w Niverville w stanie Nowy Jork). Według The New York Times z 2 sierpnia 1902 roku samochody jechały z dużą prędkością, aby pomieścić tłumy, gdy doszło do wypadku.
• 5 sierpnia — Stany Zjednoczone — Pociąg węglowy Norfolk and Western Railway spadł z estakady w naprawie w pobliżu Peebles w stanie Ohio . 1 zabity i 4 rannych.
• 16 sierpnia - Kanada - Pociąg towarowy Canadian Pacific Railway jadący na zachód wjechał w tył zatrzymanego pociągu towarowego. Ten incydent miał miejsce około 200 jardów (180 m) na wschód od zajezdni stacji w Maple Creek, Saskatchewan . Zaangażowani członkowie załogi pociągu byli zdrowi, ale ciało podejrzanego włóczęgi zostało znalezione podczas usuwania wraku.
• 1 września - Stany Zjednoczone - Pociąg kolei południowej wykoleił się w Berry w stanie Alabama , zabijając 21 osób.
• 11 września - Indie Brytyjskie - Pociąg pocztowy wpadł do rzeki w Mangapatnam z powodu podmycia mostu. Zginęło co najmniej 100 osób.
• 1 września - Francja - Błąd nastawniczego skierował ekspres Chemins de Fer du Nord do Cambrai na bocznicę w Arleux . Większość wagonów wykoleiła się; Zginęło 20 osób, a 41 zostało rannych.
• 6 grudnia - Kanada - Nowa Szkocja , Sześć osób zginęło we wraku kolei międzykolonialnej , kanadyjskiej kolei rządowej, w południe w pobliżu stacji w Belmont , siedemdziesiąt mil (113 km) od Halifax . Pociąg ekspresowy do Montrealu stoczył się z nasypu, całkowicie niszcząc lokomotywę, wagony pocztowe, ekspresowe i bagażowe oraz kilka wagonów pasażerskich.
• 20 grudnia – Stany Zjednoczone – Byron, Kalifornia . Stockton Flyer jadący na południe zderzył się z tyłem niepełnosprawnego Los Angeles Owl , zabijając 20 osób i raniąc 25. Oba pociągi odjechały z Oakland . Wybitny prawnik z Kalifornii Frank Hamilton Short i dziennikarz Chester Harvey Rowell byli pasażerami na pokładzie Sowy. Żaden nie został ranny.
• 26 grudnia – Kanada – Wanstead, Ontario . Na trasie Grand Trunk Railway w pobliżu Sarni jadący na zachód ekspres pasażerski zderzył się czołowo z pociągiem towarowym. Zginęło około trzydziestu osób.

1903

• 27 stycznia - Stany Zjednoczone - Inżynier Central Railroad of New Jersey Reading Express był rozproszony problemami z silnikiem i nie widział sygnałów. W Graceland, Scotch Plains, New Jersey , pociąg uderzył w tył innego pociągu pasażerskiego, który został spowolniony przez gorącą skrzynkę, zabijając 23 osoby.
• 28 stycznia - Stany Zjednoczone - Wrak pociągu Esmond - 14 osób, w tym inżynierowie obu pociągów, zginęło, gdy jadący do Benson w Arizonie Crescent City Express (nr 8) zderzył się czołowo o 3:30 rano z Tucson , Pacific Coast Express (nr 7) jadący do Arizony z powodu błędu komunikacji. Operator nocny nie dostarczył konduktorowi drugiego zamówienia, które zastąpiłoby poprzednie zamówienie na Crescent City Express (nr 8), aby przejść do stacji Vail. Gdyby drugie zamówienie zostało dostarczone, pozwoliłoby to Pacific Coast Express (nr 7) przejść bez szwanku.
• 18 marca - Kanada - Dwa pociągi towarowe Canadian Pacific Railway zderzyły się czołowo w pobliżu Etobicoke (Islington) w Ontario.
• 27 czerwca - Hiszpania - Pociąg na linii między Bilbao a Saragossą wykoleił się w San Asensio i wpadł do rzeki, zabijając od 90 do 100 osób.
• 7 lipca - Stany Zjednoczone - Z powodu błędnego odczytania zamówienia na pociąg pasażer i pociąg towarowy na kolei południowej zderzył się w Rockfish w Wirginii , zabijając 19 pasażerów i czterech członków załogi.
• 15 lipca - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski wykoleił się w Waterloo , na trasie Lancashire and Yorkshire Railway , z powodu nadmiernej prędkości, w wyniku czego zginęło siedem osób, a trzydzieści zostało rannych.
• 27 lipca - Wielka Brytania - wypadek kolejowy Glasgow St Enoch , Szkocja: Pociąg uderzył w bufory, zabijając 16 osób.
• 1 sierpnia - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski został potrącony przez inny pociąg w Preston , Lancashire .
• 7 sierpnia - Stany Zjednoczone - Dwa pociągi specjalne przewożące Cyrk Benjamina Wallace'a zderzyły się w Durand w stanie Michigan , zabijając 22 osoby, dwa wielbłądy i słonia. Maszynista drugiego pociągu nie zauważył flary ostrzegawczej , gdy pierwszy pociąg się zatrzymał, a jego hamulce nie były odpowiednio naładowane.
• 10 sierpnia - Francja - pożar pociągu Paris Métro , Francja: pożar elektryczny na paryskim metrze w pobliżu stacji Couronnes zabił 84 osoby. Doprowadziło to do przyjęcia sterowania pociągiem wieloczłonowym (z obwodem sterowania niskiego napięcia) i drugiego, niezależne zasilanie dostawa oświetlenia stacji.

Następstwa Wraku Starego 97 . (27 września 1903)

• 23 sierpnia - Stany Zjednoczone - Katastrofa Little Falls Gulf Curve z 1903 r. , Little Falls, Nowy Jork : Specjalny pociąg gazetowy New York Central jadący na zachód wykoleił się z powodu nadmiernej prędkości na ostrym zakręcie, zabijając załogę silnika.
• 27 września - Stany Zjednoczone - Wrak starego 97 , Danville, Wirginia : Pociąg pasażerski nr 97 w kierunku południowym Southern Railway , na trasie z Monroe w Wirginii do Spencer w Karolinie Północnej , wykoleił się w Stillhouse Trestle w pobliżu Danville i spadł do wąwozu poniżej. Jedenastu ginie, w tym załoga lokomotywy i kilku urzędników Poczty Kolejowej w wagonie pocztowym tuż za przetargiem. Wrak zainspirował słynną balladę The Wreck of the Old 97 , nagranie z lat 20. XX wieku autorstwa piosenkarza country Vernona Dalharta jest czasami wymieniane jako pierwsze milionowe sprzedanie w amerykańskim przemyśle muzycznym.
• 22 października - Wielka Brytania - Ekspresowy pociąg pasażerski Lancashire and Yorkshire Railway zderzył się z lekką lokomotywą na Sowerby Bridge w Yorkshire z powodu błędu nastawniczego, który zabił jednego.

Pierwszy autokar specjalnego programu Wielkiej Czwórki, w którym siedziała drużyna piłkarska Purdue, leży wgnieciony między drugim autokarem a węglarką. (31 października 1903)

• 23 października – Stany Zjednoczone – Hebron, Indiana. Zderzenie czołowe; jeden z najgorszych wraków w historii Pennsylvania Railroad .
• 31 października - Stany Zjednoczone - The Purdue Wreck , Indianapolis, Indiana : Specjalny futbol Cleveland, Cincinnati, Chicago i St. Louis Railroad przewożący drużynę piłkarską Uniwersytetu Purdue i fanów na doroczny mecz piłki nożnej Uniwersytetu Indiana / Uniwersytetu Purdue zderzył się z węglem pociągu zabijając siedemnastu pasażerów pierwszego wagonu, w tym czternastu członków drużyny piłkarskiej.
• 2 listopada — Stany Zjednoczone — Dwa wagony nitrogliceryny w Crestline w stanie Ohio eksplodują, pozostawiając krater o szerokości 20 stóp i długości 40 stóp, ogromne uszkodzenia stoczni i 45 innych wagonów, które stają się bezużyteczne.
• 11 listopada - Kanada - pociąg towarowy Canadian Pacific Railway zderzył się czołowo z innym pociągiem towarowym w Indian Head, Saskatchewan, uszkadzając oba pociągi. Inżynier został oskarżony o „prowadzenie silnika w stanie nietrzeźwości” i skierowany do Sądu Najwyższego Kanady .
• 14 listopada - Stany Zjednoczone - Załoga zepsutego pociągu w Kentwood w Luizjanie nie zdołała go ochronić, a następny pociąg w niego wjechał, zabijając 32 osoby i raniąc wiele innych.
• 2 grudnia - Stany Zjednoczone - Dwa pociągi zderzyły się w mieście Greenwood w stanie Delaware podczas oślepiającej burzy śnieżnej, jeden załadowany wagonami dynamitu i nafty , płynu naftowego używanego do produkcji płynu do zapalniczek. Rezultatem była gwałtowna eksplozja, która spadła na miasto jak deszcz ognia, zabijając dwie osoby i raniąc dziesiątki, jednocześnie niszcząc każdy budynek w rejonie wraku i powodując kilka pożarów, w tym dziewięć domów, szkołę, hotel i liczne wagony towarowe. Raporty mówiły, że każda szyba w każdym budynku w mieście pękła. Wybuch był odczuwalny w poprzek Sussex , Kent i Caroline , ale pomoc nie dotarła szybko, ponieważ nie było lokalnej straży pożarnej, a wszystkie linie telefoniczne i telegraficzne w mieście zostały zerwane przez eksplozję. W końcu ekipy z Seaford Ochotniczej Straży Pożarnej i Harrington Fire Company przybyły następnego dnia i stwierdziły, że eksplozja wycięła dziurę wystarczająco dużą, by zakopać lokomotywę towarową, domy dosłownie przewróciły się na bok od wybuchu, a większość miasta została zniszczona, spalona, lub uszkodzony. Ponad tydzień później Washington Post poinformował, że to nie był dynamit, ale tajny wojskowy materiał wybuchowy, który został załadowany do pociągu i spowodował eksplozję, ponieważ śledczy stwierdzili, że zniszczenia były zbyt duże w stosunku do zgłoszonej zawartości pociągu. Wagon towarowy, o którym mowa, został załadowany przez rząd i był w drodze do obiektu w Newport News w Wirginii zawierającego „ilość nowego materiału wybuchowego, strasznego narzędzia śmierci”.
• 23 grudnia - Stany Zjednoczone - Wrak pociągu Connellsville w pobliżu Connellsville w Pensylwanii zginęło 66 osób, gdy firma Dequesne Limited z Baltimore and Ohio Railroad wpadła na drewno zrzucone z pociągu towarowego.
• 23 grudnia - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski Hull and Barnsley Railway zderzył się z wagonami na linii w Locomotive Junction, Springhead, Northumberland .

1904

• 19 lutego - Stany Zjednoczone - W Jackson w stanie Utah zderzają się dwa pociągi kursujące na południowym Pacyfiku . Ładunek dynamitu eksploduje, niszcząc wszystko w promieniu pół mili (800 m), w tym większość istnień ludzkich w 45-osobowym mieście.
• 27 lutego - Stany Zjednoczone - Zderzenie dwóch pociągów w Port Richmond w Kalifornii. 2 osoby zabite i 7 rannych.
• Marzec - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski South Eastern and Chatham Railway wykoleił się w Gomshall , Surrey .
• 3 lipca - Stany Zjednoczone - Pociąg Wabash Railroad wykoleił się na sabotowanej zwrotnicy w Litchfield w stanie Illinois, zabijając dwadzieścia cztery osoby.
• 7 sierpnia - Stany Zjednoczone - Wrak pociągu Eden , w pobliżu stacji Eden na północ od Pueblo w Kolorado . Pociąg został złapany na moście , zabijając 89. 22 dodatkowych pasażerów uznano za zaginionych.
• 14 sierpnia – Stany Zjednoczone – Hrabstwo Shelby, Ohio . Zderzyły się dwa pociągi elektryczne, zabijając cztery osoby i raniąc trzydzieści.
• 31 sierpnia - Kanada - Richmond, Quebec , zderzenie czołowe między specjalnym pociągiem Grand Trunk Railway z Montrealu do Sherbrooke a pociągiem pasażerskim nr 5 z Island Pond w stanie Vermont zginęło dziewięciu, w tym poseł Jean Baptiste Blanchet i rannych 23 .

Wrak pociągu New Market

• 24 września - Stany Zjednoczone - Wrak pociągu New Market , hrabstwo Jefferson, Tennessee , dwa pociągi pasażerskie Southern Railway , pociąg Carolina Special i Local nr 15, zderzyły się czołowo w pobliżu New Market w stanie Tennessee, kiedy załoga trzech samochodów lokalny nie udało się zająć bocznicy, aby przepuścić Carolina Special . Uderzenie wytrąciło kotły z obu lokomotyw, a lokomotywa została katapultowana na pierwsze trzy drewniane wagony pociągu Special . Uderzenie spowodowało eksplozję kotłów obu lokomotyw, a wagony lokalnego pociągu pasażerskiego przewróciły się na teleskop. W tamtym czasie był to najgorszy wrak tego rodzaju, jaki kiedykolwiek miał miejsce w Ameryce Północnej. Zginęło od 56 do 113 osób.
• 10 października - Stany Zjednoczone - Warrensburg, Missouri , jadący na wschód pociąg pasażerski Missouri Pacific Railroad , w drodze na Światowe Targi w St. Louis , zderzył się czołowo z pociągiem towarowym, zabijając dwudziestu siedmiu i raniąc trzydziestu.
• 23 grudnia – Wielka Brytania – Aylesbury, Buckinghamshire , Anglia. Ekspresowy pociąg gazetowy Great Central Railway o godzinie 2:45 z Londynu Marylebone do Manchesteru wykoleił się, gdy zbliżał się do stacji kolejowej Aylesbury od południa, mniej więcej w miejscu skrzyżowania z odgałęzieniem Great Western Railway z Princes Risborough . Jego prędkość niosła wrak wzdłuż peronów stacji, a cztery osoby na pokładzie pociągu, w tym maszynista i strażak lokomotywy oraz inny kierowca i strażak podróżujący jako pasażerowie z powrotem do ich macierzystej bazy, zginęli. Dwóch innych, obaj pracownicy kolei, zostało ciężko rannych. Pociąg jadący na południe z Manchesteru zderzył się następnie z wrakiem przy niskiej prędkości, powodując uszkodzenie taboru, ale bez dalszych ofiar.
• Wielka Brytania - Pociąg pasażerski Great Western Railway wykoleił się na moście Loughor w Glamorgan , zabijając pięć osób i raniąc osiemnaście. Nadmierna prędkość była głównym czynnikiem przyczyniającym się.

1905

• 19 stycznia - Wielka Brytania - Ekspresowy pociąg pasażerski Midland Railway przejechał sygnały i zderzył się z tyłem lub innym pociągiem w Cudworth w Yorkshire , zabijając siedem osób.
• 10 marca - Wielka Brytania - Pociąg mieszany na torze Ravenglass and Eskdale o rozstawie 3 stóp ( 914 mm ) wykoleił się z powodu połączenia wadliwej lokomotywy i wadliwego toru.
• 21 kwietnia - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski London & North Western Railway zderzył się z pociągiem wagonów przetaczanych w Huddersfield , zabijając dwie osoby. Przetaczany pociąg minął sygnał ostrzegawczy.
• 11 maja - Stany Zjednoczone - Inżynier pociągu towarowego Pennsylvania Railroad zatrzymującego się w Harrisburgu w Pensylwanii zbyt gwałtownie nacisnął hamulce, powodując, że niehamowane samochody z tyłu wykoleiły te przed nimi, zanieczyszczając sąsiedni tor, gdzie zostały uderzone przez Cincinnati Express . Wykolejone wagony zawierały 50 000 funtów (23 000 kg) dynamitu , który eksplodował, zabijając dwudziestu pasażerów i trzech kolejarzy.
• 17 czerwca - Stany Zjednoczone - Patapsco, Carroll County, Maryland : Dwa pociągi zderzyły się czołowo na Western Maryland Railroad z powodu nieprzestrzegania rozkazów pociągów, zabijając 26 osób.
• 21 czerwca — Stany Zjednoczone — Flagowy pociąg pasażerski New York Central Railroad , 20th Century Limited , zostaje wykolejony w wyniku pozornego aktu sabotażu w Mentor w stanie Ohio , zabijając 21 osób.

Katastrofa lokomotywy nr 321 w Nowym Jorku, New Haven i Hartford 8 lipca 1905 r

• 8 lipca - Stany Zjednoczone - Lokomotywa nr 321 z Nowego Jorku, New Haven i Hartford rozbiła się w parowozowni w Hartford CT.
• 27 lipca - Wielka Brytania - Wypadek kolejowy The Hall Road na linii Liverpool , Lancashire -to-Southport, zginęło 21 osób.
• 7 sierpnia - Niemcy - między Spremberg i Schleife na ( kolej Berlin-Görlitz ), zderzenie czołowe spowodowane błędem dyspozytora, zginęło 19 osób, a 40 zostało ciężko rannych.
• 17 sierpnia - Stany Zjednoczone - Pociąg wycieczkowy Atlantic Coast Line przewożący sześć samochodów czarnych pasażerów z Kinston w Karolinie Północnej do Norfolk w Wirginii przejechał przez otwarty most zwodzony w pobliżu stacji Bruce, 10 km od Norfolk. Lokomotywa i pierwszy wagon zostały zanurzone w wodzie na głębokość 12 stóp (3,7 m), a dwa kolejne wagony opuściły tor; co najmniej trzy osoby zginęły, a łącznie od 20 do 30 zostało zabitych lub rannych, w tym przetarg na most.
• 1 września - Wielka Brytania - W katastrofie kolejowej Witham w Essex zginęło 11 osób, a 71 zostało rannych.

Rozpoczęcie sprzątania po wykolejeniu Dziewiątej Alei; zdjęcie z niemieckiego Elektrotechnische Zeitschrift z 2 listopada 1905 r

• 11 września - Stany Zjednoczone - wykolejenie na Ninth Avenue , Manhattan , Nowy Jork . Pociąg jadący na południe na linii IRT Ninth Avenue został omyłkowo przełączony na zakręt 53rd Street na linię Sixth Avenue , zabijając 13 osób i poważnie raniąc 48.
• 6 października - Rosja - W Rostowie wykolejenie pociągu pocztowego do Władywostoku zabiło 27 osób, a 35 zostało rannych.
• 24 października - Wielka Brytania - dwukierunkowy pociąg towarowy North Eastern Railway wykoleił się w Winston w hrabstwie Durham po tym, jak układacze płyt usunęli szynę, zanim przejechał.
• 2 listopada - Stany Zjednoczone - wrak pociągu Baker Bridge w Lincoln, Massachusetts . Zderzenie pociągu ekspresowego z zatrzymanym pociągiem lokalnym zginęło 17 osób.
• 6 grudnia - Wielka Brytania - Zawalenie się dachu Charing Cross - Zawalił się dach stacji Charing Cross w Londynie , zabijając sześć osób.
• 31 grudnia - Rosja - W kolizji na stacji Lebedyn (obecnie na Ukrainie ) zginęło 30 osób.
• 31 grudnia - Rosja - Dwa pociągi wojskowe zderzyły się między Znamenską a Trepovką, zabijając dwudziestu żołnierzy.

1906

• 16 marca - Stany Zjednoczone - Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się czołowo w pobliżu Adobe Station, między Portland a Florence w Kolorado , na Denver & Rio Grande Railroad , z powodu błędu dyspozytora pociągu; zginęło trzydzieści cztery osoby.
• 6 kwietnia - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski wykoleił się i zablokował sąsiednią linię w Kirtlebridge , Dumfriesshire . We wrak uderzył inny pociąg pasażerski, zabijając jednego i raniąc kilka innych.
• 26 czerwca - Stany Zjednoczone - Carson Hill, Kalifornia : Eksplodował czterowagonowy pociąg towarowy w Sierra Railway 's Angel's Branch, przewożący 15 ton amerykańskich (14 ton) dynamitu . Wybuch był podobno słyszany w Stockton w Kalifornii , 80 mil (130 km) na wschód, a koło wagonu przewożącego dynamit zostało znalezione w dachu szopy oddalonej o 5 mil (8,0 km); zginęło dwóch członków załogi.

Katastrofa kolejowa w Salisbury w 1906 r

• 30 czerwca - Wielka Brytania - Katastrofa kolejowa w Salisbury , Salisbury , Anglia: Rozpędzony pociąg ekspresowy wykoleił się i zderzył z pociągiem mlecznym na ostrym zakręcie, zabijając 28 (24 pasażerów, 4 członków załogi).
• 13 sierpnia - Stany Zjednoczone - Elizabeth, New Jersey : Czterech chłopców zginęło na torach Pennsylvania Railroad przez pociąg Eastbound Express . Wypadek miał miejsce, gdy trzy poziomy torów przecięły się przez Broad Street.
• 8 września - Stany Zjednoczone - Woodlands, Zachodnia Wirginia Zmowa dwóch pociągów na moście; 2 zabitych i 5 rannych.
• 18 września - Stany Zjednoczone - Dover , Terytorium Oklahomy : Most na rzece Cimarron zawalił się pod pociągiem Rock Island jadącym z Chicago do Fort Worth w Teksasie . Most był tymczasową konstrukcją, która nie była w stanie wytrzymać naporu gruzu i wysokiej wody. Wymiana na stałą konstrukcję została opóźniona przez kolej z powodów finansowych. Szacunkowa liczba ofiar śmiertelnych waha się od 4 do ponad 100.

19 września 1906 Wypadek kolejowy w Grantham

• 19 września - Wielka Brytania - wypadek kolejowy Grantham , Grantham , Anglia: wieczorny wagon sypialny i pociąg pocztowy z Londynu do Edynburga , który powinien był zatrzymać się w Grantham, nie zatrzymał się; nigdy nie ustalono żadnego konkretnego powodu. Punkty poza stacją nie zostały jeszcze ustawione, a pociąg wjechał w ostry zakręt i wykoleił się, zabijając 14 osób.

28 października 1906 Katastrofa kolejowa w Atlantic City

• 28 października - Stany Zjednoczone - 1906 Wrak pociągu Atlantic City : Na nowo zelektryfikowanej linii kolejowej West Jersey and Seashore Railroad niedzielny popołudniowy pociąg pasażerski jadący w kierunku Atlantic City w stanie New Jersey z prędkością czterdziestu mil na godzinę (64 km / h) wykoleił się na remis (obrotowy) most nad głębokim kanałem pływowym. Pociąg podskakiwał wzdłuż podkładów przez 150 stóp (46 m), po czym zjechał z mostu i wpadł do głębokiej wody. Pięćdziesiąt trzy osoby zginęły w najgorszym wypadku na moście zwodzonym w USA aż do wypadku kolejowego w Newark Bay w stanie New Jersey 15 września 1958 r.
• 12 listopada - Stany Zjednoczone - W Woodville w hrabstwie Porter w stanie Indiana na trasie kolejowej Baltimore i Ohio załoga pociągu towarowego jadącego na wschód nie zdawała sobie sprawy, że pociąg pasażerski 47 jadący na zachód jechał w dwóch sekcjach i zderzył się z drugą sekcją, zabijając 43.
• 24 listopada - Wielka Brytania - Pociąg towarowy North Eastern Railway wjeżdża na tył innego w Ulleskelf w Yorkshire , ponieważ jego kierowca ścigał się z ekspresowym pociągiem pasażerskim Lancashire and Yorkshire Railway na sąsiedniej linii i nie wypatrywał swoich sygnałów.
• 28 grudnia - Wielka Brytania - wypadek kolejowy Elliot Junction , Szkocja: 22 zabitych, gdy pociąg ekspresowy uderzył w tył lokalnego pociągu przy złej pogodzie.
• 30 grudnia - Stany Zjednoczone - 1906 Wrak pociągu w Waszyngtonie : Lokomotywa Baltimore and Ohio Railroad jadąca z pełną prędkością wpadła na pociąg pasażerski, który właśnie wyjechał ze stacji Terra Cotta (obecnie Fort Totten ) wzdłuż B&O Metropolitan Branch, teleskopowo z tyłu samochodów i pozbawiając życia pięćdziesięciu trzech pasażerów.

1907

• 2 stycznia - Stany Zjednoczone - Livingston w stanie Montana w Coal Spur o godzinie 2:30 współinżynier kolei północnego Pacyfiku James Caruso i konduktor John Storrs zginęli natychmiast w zderzeniu dwóch pociągów.
• 2 stycznia — Stany Zjednoczone — W Volland w stanie Kansas operator kolei Rock Island Railroad , który uzyskał stanowisko asystenta dyspozytora, fałszując swój wiek i doświadczenie, nie zdołał zapewnić, aby zachodnia poczta California Fast Mail , która czekała na pociąg jadący na wschód, otrzymała rozkaz oczekiwania na drugi. Odjechał i zderzył się z drugim pociągiem. Zginęło trzydziestu pasażerów Poczty , a także włóczęga jadący na dachu pociągu jadącego na wschód.
• 16 stycznia – Wielka Brytania – Thingley Junction, Chippenham . Czołowe zderzenie dwóch Great Western Railway , River klasy 2–4–0 nr 70 „Dart” i Dean Goods nr 2448 poważnie uszkodziło oba silniki; oba były nie do uratowania i pocięte na miejscu.
• 16 lutego - Stany Zjednoczone - Pociąg nowo zelektryfikowanej New York Central Railroad Harlem Division okrążył zakręt i przeskoczył tory na stacji Woodlawn , powodując 20 zgonów i 150 obrażeń. Wypadek przypisano wadzie konstrukcyjnej nowych silników elektrycznych.
• 12 marca - Stany Zjednoczone - Pociąg Chesapeake and Ohio Railway uderzył w tył kambuza innego pociągu w New River Gorge w pobliżu Sewell w Wirginii Zachodniej o godzinie 3:20, zabijając konduktora i raniąc hamulca.
• 12 marca — Stany Zjednoczone — Tuż po godzinie 9 rano tego samego ranka, co poprzedni wypadek, pociąg pasażerski Fast Flying Virginian z Chesapeake i Ohio jechał na zachód od Waszyngtonu , kiedy uderzył w małą lawinę skalną na wschód od Hinton w Wirginii Zachodniej . Silnik i przetarg przewróciły się śmiertelnie, powodując poparzenia inżyniera i strażaka. Żaden pasażer nie został ranny.

Następstwa wykolejenia Fellinga. (26 marca 1907)

• 26 marca - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski wykoleił się na wyboczonym torze w Felling w hrabstwie Durham . Nastawniczy podobno został ostrzeżony o sprzączce przez członka społeczeństwa, ale odmówił zatrzymania pociągów na dotkniętych liniach. Dwie osoby zginęły, a sześć zostało ciężko rannych.
• 28 marca - Stany Zjednoczone - Pociąg Southern Pacific Railroad , Sunset , spóźniony od dziewięciu do dziesięciu godzin, jadący w dół z Kanionu San Timoteo z prędkością 60 mil na godzinę (97 km / h) uderza w „niewłaściwie umieszczony przełącznik ” w Colton w Kalifornii , i rozbija się o rów na wschodnim krańcu podwórka. Dziewięć z 14 samochodów zostaje zniszczonych, zabijając 24 pasażerów i dwóch członków załogi. katastrofy kolejowej Santa Fe Redondo Junction w styczniu 1956 roku.
• 14 kwietnia - Stany Zjednoczone - katastrofa Blossvale w 1907 r. - Annsville, Nowy Jork . Pociąg towarowy z dwoma silnikami parowymi i sześćdziesięcioma wagonami wykoleił się, zabijając jednego strażaka.
• 11 maja - Stany Zjednoczone - Specjalny pociąg wycieczkowy Southern Pacific Railroad przewożący Shriners z Buffalo w stanie Nowy Jork wykoleił się około 65 mil (105 km) na północ od Santa Barbara w Kalifornii między Point Concepcion u ujścia rzeki Santa Ynez , zabijając 32 osoby i raniąc wielu inni.
• 11 maja - Stany Zjednoczone - Pociąg pasażerski Santa Fe Railroad wykoleił się 1,6 km na zachód od Joseph City w Arizonie z powodu awarii ciężarówki wagonu bagażowego, która nie była wystarczająco dostosowana do prędkości pociągu. Kilka osób zostało rannych.
• 21 maja — Stany Zjednoczone — Pociąg pasażerski New York Central Railroad zderzył się z wykolejonym specjalnym pociągiem towarowym Buffalo and Cleveland na obrzeżach Little Falls w stanie Nowy Jork . Jeden mężczyzna zmarł, dwóch zostało ciężko rannych (jeden z nich później zmarł), a trzy kolejne osoby zostały ranne.
• 20 lipca - Stany Zjednoczone - Pociąg towarowy i pociąg pasażerski na Pere Marquette Railway zderzyły się czołowo w pobliżu Salem w stanie Michigan , ponieważ załoga pociągu towarowego błędnie zinterpretowała zamiar źle napisanego zamówienia na pociąg. Zginęło trzydzieści osób.
• 4 sierpnia - Francja - Most w Les Ponts-de-Cé zawalił się pod pociągiem Chemins de fer de l'État kursującym z Angers do Poitiers . Lokomotywa, tender i dwa wagony wpadły do ​​Loary ; Zginęło 27 osób, a 15 zostało rannych.
• 28 sierpnia - Wielka Brytania - Pociąg towarowy North Eastern Railway przejechał przez sygnalizatory i wykoleił się w Goswick w Northumberland , zabijając dwóch i poważnie raniąc jednego.
• 3 września - Kanada - Wrak Horseshoe Curve na linii Canadian Pacific Railway - między Cardwell a Caledon, Ontario . Siedem osób zginęło, a 114 zostało rannych (spośród około 600) we wraku, który był spowodowany dużą prędkością.
• 15 września - Stany Zjednoczone - Na trasie Boston and Maine Railroad pociąg towarowy 267 w kierunku północnym otrzymał polecenie pociągu odnoszące się do pociągu pasażerskiego 34 jadącego na południe zamiast pociągu 30, Quebec-to-Boston Express, który był 20 minut przed nim i był mocno załadowany pasażerami wracającymi z Sherbrooke Fair. W rezultacie pociągi 267 i 30 zderzyły się o 4:26 rano w mglisty niedzielny poranek, 4 mile (6,4 km) na północ od stacji Canaan; 25 lub 26 osób zginęło, a około 40 zostało rannych.
• 19 września - Meksyk - Encarnación : ekspresowy pociąg pasażerski do El Paso w Teksasie zderzył się z pociągiem towarowym, który powinien był na niego czekać; około 63 osób zginęło, a 43 zostało rannych. Podobno inżynier frachtu uciekł do domu do Stanów Zjednoczonych, został aresztowany i przyznał się do odpowiedzialności.
• 28 września - Wielka Brytania - W wypadku kolejowym Newport w Newport w Walii zginęła jedna osoba.

Wypadek kolejowy w Shrewsbury w październiku 1907 r

• 15 października - Wielka Brytania - wypadek kolejowy w Shrewsbury , Shrewsbury , Anglia: Wieczorny wagon sypialny i pociąg pocztowy z Manchesteru na zachód Anglii wykoleił się na ostrym zakręcie, prawdopodobnie z powodu błędu kierowcy, zabijając 18 osób.
• 26 października - Wielka Brytania - Na stacji West Hampstead na kolei metropolitalnej w Londynie nastawniczy myślał, że pociąg odjechał i ominął blokadę, aby mógł przyjąć następny pociąg. W rzeczywistości pierwszy pociąg nadal stał na peronie, ukryty za gęstą mgłą. Oba pociągi były elektrycznymi zespołami trakcyjnymi, a kiedy się zderzyły, czołowy wagon drugiego pociągu wpadł teleskopowo w tylny wagon pierwszego. Trzy osoby zginęły, a jedenaście zostało ciężko rannych.
• 25 listopada - Hiszpania - Ekspres do Walencji wykoleił się tuż przed mostem między Cambrils i Hospitalet , a większość pociągu wpadła do rzeki. Z około 70 do 90 osób na pokładzie co najmniej 20 zginęło, a wszyscy oprócz dwóch pozostałych zostało rannych.
• 25 grudnia - Indie - zderzyły się dwa pociągi pasażerskie, zabijając 22 osoby z powodu błędu zawiadowcy stacji w zamówieniu pociągu. Źródło podaje lokalizację tylko jako „stan północno-zachodni”.

1908

• 4 stycznia - Kanada - Pęknięta szyna spowodowała wykolejenie ekspresowego pociągu pasażerskiego jadącego na wschód w pobliżu Biscotasing w Ontario w Lake Superior Division w Canadian Pacific Railway, zabijając dwie osoby i raniąc wielu.
• 2 lutego - Wielka Brytania - Maszynista pociągu Great Central Railway powalił siebie i swojego strażaka podczas kichania. Pociąg wykoleił się z powodu nadmiernej prędkości w Ryhill , Yorkshire .

Wypadek kolejowy, Sunshine, Victoria, kwiecień 1908 r

• 20 kwietnia - Australia - Katastrofa pociągu Sunshine , Melbourne : Zderzenie tylne z powodu gęstej mgły, w wyniku którego zginęły 44 osoby, a około 400 zostało rannych. Byłaby to najbardziej śmiertelna katastrofa kolejowa w Australii od ponad 50 lat, dopóki nie została przyćmiona przez katastrofę kolejową Granville, która zabiła 84 w dniu 18 stycznia 1977 r.
• 25 kwietnia - Meksyk - Pociąg przewożący pielgrzymów z sanktuarium do Matki Bożej z Guadalupe zderzył się na bocznicy Gargantua, niedaleko Maltraty , zabijając 28 osób.
• 21 maja - Belgia - Pociąg ekspresowy został skierowany na peron zatokowy zajmowany przez pociąg pasażerski w Kontich z powodu błędu nastawniczego. Czterdzieści osób zginęło, a ponad 100 zostało rannych.
• Maj – Indie – Awaria systemu tabletów umożliwiła wydanie dwóch tabletów dla pociągów pasażerskich na tym samym odcinku. Zderzyli się czołowo między Dasną a Ghaziabadem w stanie Uttar Pradesh i spłonęli tak intensywnie, że uniemożliwili dokładne policzenie zmarłych. Około 120 zginęło, a ponad 50 zostało rannych.
• 8 lipca — Kanada — W Albercie w pobliżu Medicine Hat dwie lokomotywy zderzyły się czołowo. Obaj kierowcy, Bob Twohey i J. Nickelson, twierdzili, że przed tym wrakiem napotkali lokomotywę-widmo. Ta informacja nie została udostępniona opinii publicznej aż do 1966 roku, kiedy zrobił to strażak Gus Day. W wypadku zginęło co najmniej 7 osób.
• 28 lipca - Kanada - Pociąg pasażerski Pacific Express kursował na dwóch odcinkach. W Hemlo, Ontario, w Lake Superior Division w Canadian Pacific Railway , następna sekcja pociągu pasażerskiego Pacific Express wjechała na tył sekcji poprzedzającej, zabijając jednego pasażera i raniąc innych.
• 25 sierpnia - Stany Zjednoczone - W Asheville w Północnej Karolinie południowa kolej towarowa została wypłukana między Saluda a Flat Rock . W rezultacie jeden zginął, a jeden został ciężko ranny.
• 25 sierpnia – Stany Zjednoczone – pociąg Seaboard Railway numer 74, Lumpkin, Georgia . Ulewny deszcz spowodował zawalenie się gąsienic, powodując przewrócenie się silnika, zabijając inżyniera i strażaka. Samochody osobowe pozostały nienaruszone, zapobiegając większej liczbie zgonów.
• 25 września - Stany Zjednoczone - Na linii kolejowej Northern Pacific dwa pociągi zderzyły się czołowo w Young's Point (w pobliżu Billings w stanie Montana ), po tym, jak jeden z inżynierów nie ustąpił pierwszeństwa drugiemu zabijając 23.
• 26 września - Niemcy - Gleisdreieck , Berlin : Na Hochbahn (podniesiona część berlińskiego metra ) pociąg ze stacji Leipziger Platz (obecnie Potsdamer Platz ) naruszył sygnalizację świetlną i zderzył się z pociągiem jadącym z Bülowstraße w punkcie, w którym ich tory zbiegły się, aby przejść do Möckernbrücke . Jeden samochód został powalony na ziemię, zabijając 21 osób i poważnie raniąc 18. Następnie winny kierowca został skazany na karę więzienia, a trasy zmieniono tak, aby się krzyżowały zamiast zbiegać.
• 14 października - Stany Zjednoczone - Metz, Michigan : Pociąg ewakuacyjny uruchomiony z powodu pożarów lasów wykoleił się na estakadzie osłabionej przez płomienie, zabijając 35 osób, głównie kobiet i dzieci.
• Indie – Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się na jednotorowym odcinku kolei Oudh i Rohilkhand , zabijając 79 osób i raniąc 119.
• Indie - Pociąg ekspresowy przejechał obok sygnalizatorów i zderzył się z towarem na kolei Bombay, Baroda i Central India Railway, zabijając 26 osób.

1909

• 14 stycznia - Francja - pociąg z Paryża do Le Mans zderzył się z innym pociągiem. Wśród pasażerów byli Orville i Katharine Wright .
• 15 stycznia - Stany Zjednoczone - Dotsero, Kolorado , w pobliżu Glenwood Canyon : Dwa pociągi zderzyły się czołowo na jednym torze z powodu nieprzestrzegania poleceń pociągu, w wyniku czego zginęło 20 osób.
• 22 stycznia - Wielka Brytania - dwie lokomotywy Lancashire i Yorkshire Railway zostały zepchnięte na bocznicę Hindley & Blackrod Junction w Lancashire , ale jedna z nich nie oczyściła całkowicie głównej linii. Pociąg pasażerski zderzył się z nim, zabijając jedną osobę i raniąc 33.
• 2 lutego - Stany Zjednoczone - Dwa pociągi na Seaboard Railroad zderzyły się czołowo na estakadzie Long Cane, około sześciu mil (9,6 km) na wschód od Abbeville w Południowej Karolinie , około 22:30, zabijając trzech członków załogi. Podobno jeden z inżynierów miał źle ustawiony zegarek o godzinę.
• 3 lutego - Stany Zjednoczone - Powersville, Missouri : Dwa pociągi dla bydła na kolei Chicago, Milwaukee i St. Paul zderzyły się czołowo, zabijając czterech członków załogi.
• 4 lutego - Stany Zjednoczone - W pobliżu University Heights w Bronksie w Nowym Jorku grupa robotników naprawiających tory na New York Central Railroad została uderzona przez pociąg budowlany, zabijając sześciu i raniąc kilka innych .
• 24 lutego - Ekwador - Riobamba : Pociąg jadący na północ wykoleił się z powodu usterki toru i spadł 100 stóp (30 m) w dół klifu, zabijając 25 osób i raniąc 40.
• 5 marca - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski South Eastern and Chatham Railway przejechał sygnalizację na Tonbridge Junction w hrabstwie Kent i zderzył się z pociągiem pocztowym, zabijając dwie osoby i raniąc jedenaście .
• 2 kwietnia - Wielka Brytania - Lokomotywa ekspresowego pociągu pasażerskiego Caledonian Railway straciła koło napędowe z powodu awarii osi korby, co spowodowało wykolejenie pociągu w pobliżu Crawford w hrabstwie Lanarkshire .
• 21 kwietnia – Wielka Brytania – W Cardiff w Walii maszynista Rhymney Railway zwrócił swój silnik 0-6-2 do szopy , ponieważ wtryskiwacze nie działały, a wskazówka manometru była skierowana w stronę maksymalnego zatrzymania przy 200 psi (1,4 MPa) ). On i inni założyli, że odczyt manometru był wysoki, ponieważ zawory bezpieczeństwa powinny były otworzyć się przy 145 psi (1,00 MPa) i planowali wymianę manometru; ale w rzeczywistości zawory bezpieczeństwa zostały źle zamontowane podczas naprawy po ostatnim uruchomieniu silnika, a ciśnienie w kotle było znacznie powyżej 200 psi, dlatego też wtryskiwacze nie działały. Ciśnienie nadal rosło, aż kocioł eksplodował i przeleciał 45 jardów (40 m) w powietrzu, zabijając trzy osoby.
• 1 czerwca - Kanada - Ekspresowy pociąg pasażerski Imperial Limited jadący na wschód przez Canadian Pacific Railway wpadł na otwartą zwrotnicę w Hobon, stacji na zachód od Chapleau w Ontario w Lake Superior Division CPR, powodując uszkodzenie lokomotywy i wagonu pocztowego. We wraku znaleziono ciało nieuprawnionego i niezidentyfikowanego jeźdźca.
• 19 sierpnia - Wielka Brytania - Pociąg pasażerski wykoleił się we Friezland w Cheshire , zabijając załogę.
• 18 października - Kanada - Pociąg pasażerski wykoleił się w pobliżu Ramsey w Lake Superior Division w Canadian Pacific Railway, kiedy napotkał stado bydła pędzonego wzdłuż toru kolejowego. Kilka samochodów zostało wykolejonych, powodując tylko lekkie obrażenia pasażerów.
• 28 listopada - Kanada - Pociąg Great Northern Railway wykoleił się w Sapperton w Kolumbii Brytyjskiej , zabijając 22 osoby.
• 13 grudnia - Stany Zjednoczone - New York Central Railroad New York Central Limited , jadący na wschód od St. Louis , zderzył się w North East w Pensylwanii , na Lake Shore i Michigan Southern Railroad , z tyłem stacjonarnego pociągu Chicago-Boston zabijając co najmniej sześć. Wczesne doniesienia błędnie podały, że pociąg New York Central to 20th Century Limited .

Zobacz też

• Lista wypadków londyńskiego metra

Źródła

• „Historia europejskich katastrof kolejowych” . BBC. 11 października 2006 . Źródło 8 maja 2010 r .
• „Najgorsze katastrofy kolejowe na świecie” . BBC. 19 grudnia 2007 . Źródło 8 maja 2010 r .
• „Wraki pociągów GenDisasters 1869–1943” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 16.04.2015 r.
• „Międzystanowa Komisja Handlu Dochodzeń w sprawie wypadków kolejowych 1911–1993” . Departament Transportu USA. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2004-10-12.
• Pszczół, Lucjusz i Clegg, Charles (1952). Usłysz uderzenie pociągu; obrazowa epopeja Ameryki w epoce kolei . Nowy Jork: Grosset & Dunlap. ASIN B000I83FTC.
•   Gerard, Malcolm; Hamilton, JAB (1981) [1967]. Pociągi donikąd . Londyn: George Allen & Unwin. ISBN 0-04-385084-7 .
•   Earnshaw, Alan (1989). Pociągi w tarapatach: Cz. 5 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-35-4 .
•   Earnshaw, Alan (1990). Pociągi w tarapatach: Cz. 6 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-37-0 .
•   Earnshaw, Alan (1991). Pociągi w tarapatach: Cz. 7 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-50-8 .
•   Earnshaw, Alan (1993). Pociągi w tarapatach: Cz. 8 . Penryn: Atlantic Books. ISBN 0-906899-52-4 .
•   Gould, David (2000). Kolba wagonu parowego Maunsell's SR . Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 9780853615552 .
•   Haine, Edgar A. (1993). Wraki kolejowe . Nowy Jork: Cornwall Books. ISBN 978-0-8453-4844-4 .
•   Hall, Stanley (1990). Detektywi Kolejowi . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-1929-0 .
•   Hoole, Ken (1982). Pociągi w tarapatach: Cz. 3 . Redruth: Atlantic Books. ISBN 0-906899-05-2 .
•   Hoole, Ken (1983). Pociągi w tarapatach: Cz. 4 . Truro: Atlantyckie Książki. ISBN 0-906899-07-9 .
•   Karr, Ronald D. (1995). Linie kolejowe południowej Nowej Anglii - podręcznik historii kolei . Prasa linii oddziałów. ISBN 978-0-942147-02-5 .
• Kidner, RW (1977) [1963]. Kolej południowo-wschodnia i Chatham . Tarrant Hinton: The Oakwood Press.
•   Kichenside, Geoffrey (1997). Wielkie katastrofy kolejowe . Bristol: Siena Książki. ISBN 0-75252-630-8 .
• Leslie, Frank (21 stycznia 1882). Gazeta Ilustrowana . Tom. LIII, nie. 1374. Nowy Jork. P. 1. {{ cite news }} : Brak lub pusty |title= ( pomoc )
•   Moody, GT (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (wydanie piąte). Shepperton: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0924-4 .
•   Trzcina, Robert C. (1968). Wraki pociągów - obrazkowa historia wypadków na głównej linii . Nowy Jork: Bonanza Books. ISBN 978-0-517-32897-2 .
•    Rolt, LTC ; Kichenside, GM (1982). Red for Danger: Historia wypadków kolejowych i bezpieczeństwa kolei (wyd. 4). Newton Opat, Devon: Dawid i Karol. ISBN 0-7153-8362-0 . OCLC 9526651 .
•   Semmens, Piotr (1994). Katastrofy kolejowe świata: główne wypadki pociągów pasażerskich XX wieku . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-323-2 .
•   Shaw, Robert B. (1978). Historia wypadków kolejowych, środki ostrożności i praktyki operacyjne . LCCN 78104064 .
•   Smith, Piotr (1978). Podnóżek nad Mendips . Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-022-X .
•   Spence, Jeoffry (1975). Koleje wiktoriańskie i edwardiańskie ze starych fotografii . Londyn: Batsford. ISBN 0-7134-3044-3 .
•   Trevena, Arthur (1980). Pociągi w tarapatach: Cz. 1 . Redruth: Atlantic Books. ISBN 0-906899-01-X .
•   Trevena, Arthur (1981). Pociągi w tarapatach: Cz. 2 . Redruth: Atlantic Books. ISBN 0-906899-03-6 .
•   Vaughan, Adrian (1989). Niebezpieczeństwo przeszkody . Wellingborough: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-055-1 .

Linki zewnętrzne

• Wraki pociągów kolejowych 1907–2007