Lista wraków statków Kornwalii (XIX wiek)

Lista wraków statków Kornwalii (XIX wiek) zawiera listę statków, które zatonęły na wybrzeżach kontynentalnej części Kornwalii lub w ich pobliżu w tym okresie. Lista obejmuje statki, które doznały uszkodzenia kadłuba, które później zostały wypuszczone z wody i naprawione.

Południowo-zachodnia Anglia i kanał La Manche

W przypadku statków rozbitych zarówno przed, jak i po XIX wieku, patrz Lista wraków statków Kornwalii lub Lista wraków statków Kornwalii (XX wiek) .
Informacje na temat statków rozbitych u wybrzeży wysp Scilly można znaleźć na liście wraków statków na wyspach Scilly .
Informacje o statkach rozbitych na rafie Seven Stones można znaleźć na liście wraków rafy Seven Stones .

1801–1810

Manacles u wschodniego wybrzeża Lizard zginęło około 25–30 statków, w wyniku czego zginęło od 700 do 800 osób.
W latach 1823-1846 między Land's End a Trevose Head zaginęło prawie 150 statków.

1801

9 stycznia – Lark ( Wielka Brytania ) została porzucona przez swoją załogę, kiedy spowodowała wyciek w Oceanie Atlantyckim u wybrzeży Land's End . Była w podróż z King's Lynn w Norfolk do Liverpoolu w Lancashire .
25 stycznia – Rosannah ( Wielka Brytania ) zatonął na kanale La Manche w pobliżu The Lizard w Kornwalii podczas rejsu z Cork do Londynu . Jej załoga została uratowana.
Marzec — Julia ( Wielka Brytania ) rozbił się na St Michael's Mount.
Marzec — Providence ( Wielka Brytania ): rozbił się w St Michael's Mount w Kornwalii .
Kwiecień — Collier North Star ( Wielka Brytania ) uderzył w skałę (13 kwietnia), a później zatonął na molo na St Michael's Mount . Jej ładunek został uratowany.
2 listopada – bryg Sally ( Wielka Brytania ) został zepchnięty na brzeg i rozbity w Mount's Bay.
Grudzień — Britannia ( Wielka Brytania ) została zepchnięta na brzeg i rozbita w pobliżu Padstow.
Grudzień — Cornish Oak ( Wielka Brytania ): został zepchnięty na brzeg i rozbity w pobliżu Padstow.
Grudzień — Grinder ( Wielka Brytania ): został wyrzucony na brzeg i rozbity w pobliżu Padstow.
Grudzień — Padstow ( Wielka Brytania ): rozbił się w pobliżu Padstow.
nieznana data - Zamek Windsor ( Wielka Brytania ), statek handlowy (o wartości 900 funtów z towarami) w drodze powrotnej z Kalkuty rozbił się u wybrzeży Land's End, Owner i Captain Henry Jackson. Jego syn John i sześciu mężczyzn przeżyło.

1802

2 marca - Suffolk ( Wielka Brytania ) w Londynie, przewożąc towary w belach i ryż z Bengalu , zepchnięty na brzeg w pobliżu ujścia rzeki Hayle podczas wichury z północnego wschodu. Dziewiętnastu członków załogi zostało uratowanych przez linę spuszczoną na brzeg ze statku, dwóch zmarło w swoich hamakach, zbyt chorych, by się poruszać.
francuska łódź na makrele rozbiła się w pobliżu Porthleven, powodując utratę ośmiu członków załogi.
Księżniczka Charlotte przegrała w Manacles.

1803

kilka wraków w Mount's Bay zimą 1802–03 doprowadziło do powstania stacji łodzi ratunkowych w Penzance po darowiznie od Lloyds i publicznej subskrypcji.

1804

Luty - fregata HMS Fearless ( Royal Navy ) zepchnięta na brzeg w pobliżu Redding Point na półwyspie Rame ze stratą jednego człowieka.

1805

Cotton Beach w Morwenstow, nazwana na cześć ładunku rozbitego statku.
Angielski statek towarowy Betsey utknął w Bude podczas rozładunku. Jej ładunek został uratowany.

1806

7 marca – nienazwany statek ( Wielka Brytania ) uderzył w Runnelstone i zatonął pod eskortą HMS Caroline ( Royal Navy ).

1807

Utrata Ansona ( ryc. William Elmes)

20 maja - hiszpański żaglowiec marynarki wojennej Nuestra Senora de Boa St Quintera ( hiszpańska marynarka wojenna ) rozbił się na Pencra Head, w pobliżu Manacles.
4 listopada – brygantyna Harmonia ( Portugalia ) w rejsie z Porto do Sligo z korkiem, winem i pomarańczami wyrzucona na brzeg w Portreath . Próba uratowania załogi zakończyła się, gdy trzech niedoszłych ratowników utonęło. Kapitan i ośmioosobowa załoga Harmonii zostali ostatecznie uratowani.
7 listopada – 400-tonowy James i Rebecca ( Wielka Brytania ) wiozący kawalerię 9. Pułku Dragonów wraz z wyposażeniem i rodzinami oficerów (ale bez koni) do domu z kampanii przeciwko Hiszpanom w Buenos Aires . Dziesięciu marynarzy, 28 żołnierzy i troje dzieci utonęło pod klifem Halzephron, a 36 z nich zostało pochowanych w pobliskim masowym grobie.
20 listopada - kilka statków zaginęło w St Ives.
21 listopada – okręt marynarki wojennej HMS Bolina ( Royal Navy ), uszkodzony przez wichurę, został rozbity na plaży w Perranporth. Jeden marine z sześcioosobowej załogi utonął wcześniej, kiedy został wyrzucony za burtę.
29 grudnia - HMS Anson ( Royal Navy ) wjechał na Loe Bar , powodując śmierć około 60–100 osób. Thomas Grylls, lokalny radca prawny, opracował projekt nowej ustawy, która stała się ustawą o pogrzebie utopców z 1808 r. (znaną również jako ustawa Gryllsa), aby zapewnić przyzwoity pochówek topielcom; a Henry Trengrouse opracował urządzenie rakietowe do wystrzeliwania linii przez fale do wraków statków, wczesna forma boi bryczesów .

1808

15 kwietnia – Hermanest August płynął do Londynu z Porto z ładunkiem wina i korka, który rozbił się w pobliżu Porthleven. Dziewięciu z jedenastu członków załogi utonęło wraz z dwoma miejscowymi mężczyznami próbującymi ich uratować.

1809

6 stycznia - 110-tonowy bryg Royal Recovery rozbił się w pobliżu Porthleven w drodze z Liverpoolu do Londynu z ładunkiem soli.
22 stycznia - statek transportowy Dispatch zatonął po uderzeniu w Black Rock, a Brig-of-War HMS Primrose ( Royal Navy ) zatonął po uderzeniu w pobliskie Manacles, w wyniku czego zginęło prawie dwieście osób. Sześćdziesiąt osiem zmarło w Dispatch.
nieznana data – w drodze na Teneryfę z Dartmouth 109-tonowy slup Mars rozbił się w pobliżu Porthleven.
data nieznana – 500-tonowy Metis rozbił się w pobliżu Porthleven.
data nieznana – Old Wife rozbił się w pobliżu Porthleven.

1810

15 lutego - bryg HMS Wild Boar Royal Navy przegrał na Runnel Stone podczas podróży z Falmouth , tracąc 12 ofiar.
16 lutego – Jemima ( Wielka Brytania ) wypływa z Cork , statek zostaje zepchnięty na brzeg i rozbity w zatoce Whitsand w południowo-wschodniej Kornwalii, tracąc całą załogę.
25 marca – wypływając z Newport, żaglowiec Brothers ( Wielka Brytania ) utknął na mieliźnie i poniósł całkowitą stratę w pobliżu Padstow.
26 marca – slup Mary ( Wielka Brytania ) zatonął na Oceanie Atlantyckim u wybrzeży Land's End. Jej załoga została uratowana.
11 września – bryg Swansea Fanny ( Wielka Brytania ) zaginął podczas wichury dzień po opuszczeniu Hayle do Walii. Części statku wyrzucone w pobliżu Hayle w zatoce St Ives.
18 września - Penelope ( Wielka Brytania ) utknęła w pobliżu St Ives i poniosła całkowitą stratę, płynąc do Swansea z St Ives.
10 listopada - Jenopher ( Wielka Brytania ) zatonął sześć mil na południe od Mousehole z utratą członka załogi podczas „wielkiej burzy”. Według doniesień dwie inne osoby zostały uratowane.
14 listopada - Mary Ann ( Wielka Brytania ) wywołała wyciek z Lizard i próbowała zrobić Falmouth. Przeleciał, skierował się do Plymouth i rzucił kotwicę w zatoce Whitsand , ale został zepchnięty na brzeg. Wiozła towary w belach, kawę, cukier i wino ze swojego macierzystego portu w Londynie na Maltę .
16 listopada – bryg Clio ( Wielka Brytania ) z Kincardine rozbił się na Loe Bar przewożąc ładunek barilli z Azorów . Kapitan i oficer utonęli, ale trzy pozostałe załogi przeżyły. Alternatywna relacja podaje utratę całej załogi i ładunku barilli i wina podczas podróży z Teneryfy do Londynu.
16 listopada – w tej samej wichurze, co Clio, cała załoga brygu Sans Ramon ( Hiszpania ) utonęła, gdy doszedł do brzegu w Loe Bar. Kierował się do Plymouth z Saloe z winem, a większość jej ładunku została uratowana i sprzedana w Star Inn w Marazion 2 września 1811 r.
23 listopada - Grenada zmierza do Plymouth z winem rozbitym w pobliżu Porthleven.
21 grudnia - Eudora ( Stany Zjednoczone ) w drodze z Norfolk w Wirginii do Londynu, przewożąc rozbity liść tytoniu w pobliżu Efford w Bude. Niektóre z jej osprzętu i ładunku zostały uratowane i sprzedane w Bude .
21 grudnia - Price ( Wielka Brytania ) rozbił się w pobliżu Bude Haven w drodze do Chichester z Waterford z ładunkiem wołowiny, masła, smalcu i owsa. Drugi raport mówi, że została wyrzucona na brzeg w jej macierzystym porcie Padstow.
data nieznana – Mary Ann rozbiła się w pobliżu Porthleven.

1811–1820

1811

1 sierpnia – Ekspedycja rozbiła się na Manacle Point.
Marzec – Providence ( Wielka Brytania ) rozbił się na Manacle Point (lub The Manacles ). Była w podróż z Plymouth w hrabstwie Devon na wyspę Amelia we wschodniej Florydzie .
nieznana data - Bloodhound rozbił się w zatoce Harlyn

1812

20 marca - w dzienniku rybaka zapisano: „Tej nocy siedem statków, które jechały Mount Road, rozdzieliło się i zostało wypchniętych na brzeg. Trzy na zachód… to cały wrak… z którego czterech lub pięciu mężczyzn i utopił się chłopiec”.

1813

27 marca - wyspa rozbita w Leggan Cove, Manacle Point.

1814

13 stycznia - statek transportowy Queen rozbił się u wybrzeży Trefusis Point, Mylor wracający z wojny półwyspowej , w której zginęło 369 osób. Ocalało 99 osób (w tym 85 żołnierzy).
9 grudnia – Atalanta ( Brema ) rozbił się w pobliżu Porthleven, przewożąc ładunek soli. Cała piątka załogi i trzech miejscowych próbujących uratować załogę utonęło.
19 grudnia - De Vrouw Sara Johanna z mieszanym ładunkiem kakao, hiszpańskiej wełny, cynamonu i skór rozbił się na skałach na zachód od Porthleven. Jej załoga i część ładunku przeżyły.
data nieznana – The Mentor , mieszkaniec Indii Zachodnich z Martyniki , jechał po skałach Chyandour. Przeżył tylko jeden z 25 członków załogi.

1815

19 października - ″ Najbardziej burzliwa noc, kiedy holenderski East Indiaman rozbił się w Mount's Bay ″.
24 października - Podczas podróży z Bordeaux do Rouen z ładunkiem wina francuski slup rozbił się na Loe Bar
27 listopada - Dolphin rozbił się w Godrevy Cove, Manacle Point.
5-6 grudnia - nienazwany galiota Netherlands rozbił się na Moulds, niedaleko Padstow, powodując utratę całej załogi.

1816

14 lipca - Jonge Anthony jadący do Amsterdamu z Lizbony z ładunkiem soli, herbaty i kakao rozbił się w Loe Bar. Całej załodze udało się wydostać na brzeg.
16 lipca - pakiet Scilly, Lord Howe ( Wielka Brytania ) uderzył w skałę niedaleko Kemyel Point, za Mousehole. Pobliska flota rybacka zabrała pasażerów, załogę i większość ładunku.
15 września - szkuner z dwunastoma działami HMS Whiting ( Royal Navy ) w drodze do patrolowania Morza Irlandzkiego schronił się przed wichurą i próbował wpłynąć do portu Padstow bez pilota. Osiadła na Doom Bar podczas odpływu Oficer dowodzący porucznikiem Johnem Jacksonem stanął przed sądem wojskowym za zaniedbanie, a trzech członków załogi otrzymało pięćdziesiąt batów za dezercję.

1817

4 stycznia - londyński bryg Resolution płynący z Porto wylądował w pobliżu Porthleven z ładunkiem wina porto i pomarańczy.
19 i 20 stycznia - burza z wiatrem o sile huraganu spowodowała zniszczenia mienia od Plymouth do Land's End. W Penzance dwa statki zatonęły w porcie, trzeci napełnił się wodą, a czwarty zerwał cumy i wylądował na lądzie. W Polperro trzydzieści łodzi i dwa niewody „uczestniczyły we wspólnym nieszczęściu i narażały nieszczęśliwych cierpiących na cierpienie, z którego trudno oczekiwać, że wieloletni przemysł ich wybawi”.
20 stycznia - slup brygowy klasy Cherokee HMS Jasper ( Royal Navy ) został rozbity podczas huraganowego wiatru podczas ucieczki w bezpieczne miejsce w Plymouth Sound. Wyszła na brzeg w Rame Head lub Bear's Head, Mount Batten , ze śmiercią 65 osób.
24 stycznia - Dziesięciu utonęło, gdy L'Hameçon rozbił się w pobliżu Porthleven. Wiozła wino z Marsylii do Havre de Grace .
Luty - trzech mężczyzn z niezarejestrowanego wraku pochowanych w Mullion .
20 marca - bryg Mary rozbił się w Fassel Geaver Cove niedaleko Godrevy podczas północnej wichury. Cała załoga uratowana. Wiele osób opisanych jako „Camborne Miners” zostało postawionych przed sądem w sądzie przysięgłych po kradzieży kotwic, żywności i odzieży.
data nieznana – slup Dove przewożący ładunek miału (węgla) z Neath do Plymouth rozbił się w pobliżu Porthleven. Dwóch utonęło.

1818

kwiecień – Brig Victoria ( Szwecja ) z ładunkiem wina wyrzuconym na brzeg ^{[ gdzie? ]} . Szabrownicy roili się na pokładzie, ale zostali wypędzeni przez Yeomanry z Penrith.
William rozbił się na Manacles.

1819

20 lutego (pierwszy raport) - Bristol slup Friends rozbił się w Bude Haven z utratą kapitana.
18 lub 25 listopada - Exeter statek Endeavour z węglem rozbił się na klifach St Ginnis (St Gennys) z utratą trzech członków załogi. Jej losy obserwowały setki ludzi na klifie, którzy nie byli w stanie udzielić pomocy. Zaplanowany starożytny zabytek nr. 905227.
19 grudnia - 171-tonowy pakiet Montreal Packet rozbił się na Loe Bar w drodze do Londynu z Tarragony z ładunkiem orzechów. Jej kapitan i sześcioosobowa załoga utonęli i zostali pochowani na w Sithney dwa dni później.
Pakiet Isles of Scilly Lord Howe zatonął u wybrzeży Runnelstone.

1820

Pomysł stracił Nare Head, The Lizard.

1821–1830

1821

4 marca - Peggy płynąca do Londynu z Lizbony z ładunkiem pomarańczy rozbiła się na skałach na zachód od Porthleven. Pudełka z pomarańczami zostały podniesione na szczyt klifu za pomocą aparatury Henry'ego Trengrouse'a .
30 kwietnia - bryg Swansea Birmingham ( Wielka Brytania ) uderzył w Rundlestone , kierując się do Le Havre ze swojego portu macierzystego z ośmioma na pokładzie. Zatonął w ciągu pięciu minut i tylko dwóch przeżyło.
27 sierpnia - Carmarthen Packet z blachą i łupkiem z Carmarthen do Londynu uderzył w mieliznę na północ od Runnelstone i prawie natychmiast zatonął. Załoga została odebrana przez Regenta i trzy dni później wylądowała w Penzance.
Wzgórze Teat's rozbite przy wejściu do Carrick Roads, w pobliżu Black Rock.

1823

Maj - statek Plymouth Peace płynący do Liverpoolu ze swojego portu macierzystego ze słodem uderzył w Runnelstone. Z pomocą lokalnych wioślarzy został wyrzucony na brzeg w zatoce Whitsand , naprawiony i popłynął do Penzance.
9 października – Sarah Jane rozbiła się na Manacles.
23 października - francuski bryg przewożący żelazo i węgiel uderzył w Shoaler Stone w pobliżu wyspy Godrevy, tracąc dwóch ludzi.

1824

28 stycznia – Vrow Gesina podczas rejsu z Lizbony do Londynu rozbił się na wybrzeżu parafii Poundstock . Planowany zabytek antyczny nr. 1105243.
22–23 lutego - „ huragan ” z południa i południowego wschodu spowodował wiele szkód, w tym szczyt latarni morskiej w Penzance i część molo, łodzie w porcie zostały zepchnięte na brzeg, aw niektórych przypadkach zdewastowane. Około tuzina łodzi w Mousehole i Newlyn zostało zniszczonych, a inne uszkodzone.
22–23 lutego – statek w zatoce w pobliżu Mousehole rozbił się i stracił pięciu członków załogi.
22-23 lutego – Celia ( Szwecja ) ze Sztokholmu zepchnięta na brzeg w zatoce Lamorna.
27 kwietnia - pierwsze w historii srebrne medale zostały przyznane Williamowi Rowe'owi z Porthleven i Johnowi Freemanowi z Gunwalloe przez Royal National Lifeboat Institution , na ich pierwszym spotkaniu 10 lipca 1824 r. Za uratowanie górnika brygowego Olive , kiedy został wbity do Mount's Bay z powodu złej pogody i zszedł na brzeg w pobliżu klifów Halzephron. William Rowe przepłynął przez załamujące się fale z liną zawiązaną wokół talii iz pomocą Johna Freemana i 24 mężczyzn na brzegu uratował kapitana, jego siostrę i całą szóstkę załogi. 24 mężczyzn zostało nagrodzonych udziałem w wysokości 30 funtów.
26 grudnia - Ability ( Wielka Brytania ) z Cork do Penzance, obserwowany przez setki ludzi, rozbił się i stracił załogę w pobliżu Bude.

1826

5 lutego – kecz Ida ( Szwecja ) płynie z Messyny do Sztokholmu z ładunkiem pomarańczy, który rozbił się na plaży Porthleven w pobliżu nowo ukończonego portu. Trzech członków załogi utonęło, a kapitan i oficer uratowali liną z brzegu. Fale rozbijające się o pobliski Loe Bar były oznaką zaciekłości burzy, a 14-letnia dziewczynka została wciągnięta do Loe Pool podczas przechodzenia przez bar i utonęła, gdy pędziła na miejsce wraku.
12 kwietnia - Giraffa (lub Geraffa ) ( Wielka Brytania ) ze Scarborough przewożąca owies z Cork do Londynu została zepchnięta na brzeg w zatoce Bude podczas północno-zachodniej wichury, w wyniku której zginął chłopiec ze statku. Zaplanowany starożytny zabytek nr. 905276.
Wrzesień - szkuner Teignmouth Fanny ( Wielka Brytania ) uderzył w mieliznę w pobliżu Runnelstone i zatonął. Załogę uratował HM Cutter Dove ( Wielka Brytania ), który zastępował pobliską boję.
9 października - irlandzki statek pasażerski Jane zatonął osiem mil na zachód od Bude. Zaplanowany starożytny zabytek nr. 905485.

1828

Kwiecień – bryg Albion rozbił się w pobliżu Penzance, a załogę uratowała aparatura rakietowa i koncert.
1 maja – Auspicious rozbił się w pobliżu Dean Point, w pobliżu Manacles.
29 października – slup Anna Maria ( Wielka Brytania ) z Padstow zatonął w pobliżu Porthleven, kiedy zerwała się jego lina holownicza do brygu Oakwell . Niosła dachówki z Port Gaverne do Truro.

1829

4 stycznia - załoga utonęła, gdy nieznany angielski statek rozbił się w Godrevy.
1 lutego – Ringdove rozbił się na Manacles.
3 grudnia – slup Polyblank ( Wielka Brytania ) z Dartmouth z ładunkiem węgla z Newport uderzył w Runnelstone i zatonął. Załodze udało się zwodować łódź statku i następnego ranka znaleziono ją na plaży w Lamorna Cove.

1830

Grudzień - trzy obce statki zaginęły w zatoce Veryan podczas sztormu. Wkrótce potem Trinity House postanowił zbudować wieżę na Gribben Head , aby odróżnić ją od The Dodman i St Anthony's Head .
5 grudnia – bryg Bon Pere ( Francja ) w drodze z Gwadelupy do Le Havre z cukrem rozbił się na plaży Towan podczas próby pokonania Zone Point i dotarcia do Falmouth . Dziesięcioosobowa załoga przeżyła dzięki porucznikowi Williamowi Jamesowi RN z St Mawes , który przepłynął przez fale, aby wyciągnąć linę na brzeg.
5 (lub 6) grudnia - Brothers ( Wielka Brytania ) został wyrzucony na brzeg i rozbity w Coverack . Była w podróż z Bridgwater , Somerset , do Hull , Yorkshire ; jej załoga została uratowana.
6 grudnia – bryg Bacchus ( Wielka Brytania ) rozbił się na Gull Rock w zatoce Gerrans , tracąc całą załogę.
6 grudnia – galiot Catherine Margaretha ( Dania ) został zepchnięty na brzeg i rozbity w Portholland . Była w podróż z Liverpoolu do Hamburga .
6 grudnia - wysyłka ( Wielka Brytania ): zepchnięty na brzeg w Penzance, a później wypłynięty z wody.
6 grudnia – bryg Ebenezer ( Wielka Brytania ) wylądował w Penzance. Jej załoga została uratowana. Został wypłynięty 13 grudnia i zabrany do Penzance.
6 grudnia – szkuner Eleanor ( Wielka Brytania ) wylądował na brzegu i rozbił się w Newlyn lub Penzance.
6 grudnia – bryg Experiment ( Norwegia ) rozbił się w zatoce Cawsand . Była w podróż z Rochefort, Charente-Maritime do Kristiansand .
6 grudnia – bryg Hawke ( Wielka Brytania ) zepchnięty na brzeg i rozbity w pobliżu Maenporth z utratą całej załogi. Była w podróż z Cardiff , Glamorgan , do Londynu.
6 grudnia – Henry ( Wielka Brytania ) zawinął na brzeg w Penzance, a później wypłynął z wody.
6 grudnia – Industry ( Wielka Brytania ) wylądował w Penzance. Była w podróż z Lizbony w Portugalii do Londynu.
6 grudnia – Kingfisher ( Wielka Brytania ): Statek zatonął w Penzance.
6 grudnia – La Mayenne ( Francja ): Szkuner został zepchnięty na brzeg i rozbity na The Towans w Kornwalii. Jej załoga została uratowana. Była w podróż z Cette , Hérault do Rouen , Seine-Maritime .
6 grudnia – bryg Matilda i Susan ( Wielka Brytania ) zjechały na brzeg i rozbiły się 3 mile morskie (5,6 km) na wschód od Helford, tracąc całą załogę. Była w rejsie z Plymouth w hrabstwie Devon do St. Andero w Hiszpanii.
6 grudnia – Mothers ( Wielka Brytania ) rozbił się w pobliżu The Lizard. Była w rejsie z Bridgwater do Hull; jej załoga została uratowana.
6 grudnia – szkuner Resolution ( Wielka Brytania ) wylądował w Penzance podczas rejsu z Livorno w Wielkim Księstwie Toskanii do Leith w Lothian .
6 grudnia – bryg St. Nicholas ( Rosja ) zepchnięty na brzeg i rozbity między Deadman's Point a St Anthony's Point . Była w podróż z Sankt Petersburga do Morza Śródziemnego .
6 grudnia – szkuner Susan i Matilda ( Wielka Brytania ) zepchnięty na brzeg i rozbity w Maenporth z utratą całej załogi.
6 grudnia – Tobacconist ( Wielka Brytania ) zatonął w kanale La Manche w pobliżu Portholland.

1831–1840

1831

koniec października – bryg Vigilant ( Wielka Brytania ) z Whitby z ładunkiem drewna z Richebucto , New Brunswick do Hull utknął na rafie przy wysokiej wodzie. Podczas odpływu załoga wspięła się po skałach na brzeg. Czujny rozpadł się podczas następnego przypływu.

1832

statek towarowy rozbił się w zatoce Bude.
Nieznana data Ocean ( Wielka Brytania rozbił się w zatoce Watergate
Nieznana data Duchess of Somerset ( Wielka Brytania rozbita na północnym krańcu zatoki Watergate

1833

7 lutego - Isles of Scilly uderzył Johna i Mary, rozbił się 100 jardów na wschód od molo w Porthleven, płynąc z Cork do Plymouth.
27 października - załoga Neptuna próbowała wiosłować na brzeg w pobliżu Porthleven, kiedy ich statek stracił maszt podczas wichury. Cała szóstka straciła życie.

1836

początek lutego – rufa łodzi Fanny ze St Ives została wyrzucona na brzeg w pobliżu Newquay. Załoga straciła życie.
4 lutego – u wybrzeży Land's End usunięto slup. Eliza Richards minęła go w promieniu ćwierć mili, ale nie mogła udzielić żadnej pomocy.
7 lutego – Paul wyrzucony na plażę w Gwithian. Cztery inne statki zostały rozbite (miejsce pobytu nieujawnione).
początek marca - nienazwana barka przewożąca drewno zatonęła między Mevagissey a Falmouth.
9 marca (lub 2 marca) - łódź Fowey Venus zatonęła półtorej mili na wschód od jej portu macierzystego. Cała trójka załogi przegrała.
27 marca – oczekujący na rozkazy bryg Traveller of Aberdeen z Port-au-Prince został doprowadzony na brzeg do Trefusis Point. Część jej ładunku kawy, bawełny i drewna została uratowana. Szkunery Lavinia , Killigrew i Ceres również wylądowały na lądzie.
27 marca – slup Susan of Plymouth zepchnięty na brzeg na rzece Helford.
27 marca – Dwa klapsy z Brixham o tej samej nazwie, Anne , wylądowały na plaży w pobliżu Newlyn. Szesnaście ″łodzi napędowych typu lognail″ rozłączyło swoje liny, siedem z nich stało się całkowitymi wrakami. Statek Providence został rozbity przez „ Susan” , podczas gdy „ Sally ” , „Ocean ”, „Agenoria ” i „Lord Wellington” wjechały na plażę portową z uszkodzonymi nadburciami i poręczami.
2 kwietnia – bryg Ocean of Newport wpłynął do portu Padstow przy silnej wichurze północno-zachodniej na wzburzonym morzu. Uderzył w slup Margaretta i Esther i wywrócił się, tracąc całą szóstkę załogi.
10 kwietnia - szkuner Rashleigh of St Ives i Europa of Mecklenburg zderzyły się około trzech mil na południe od Penzance, będąc na przeciwnych halsach. Europa zabrała załogę statku Rashleigh , który przewoził węgiel.
18 września – szkuner La Ostendia ( Belgia ) przewożący sól, cynę i wełnę z Liverpoolu do macierzystego portu Ostenda zatonął około dwunastu mil na południowy zachód od wyspy Lundy . Sześcioosobowa załoga wylądowała następnego dnia w St Ives.
10 października – ″ Całe nasze południowe wybrzeże, które od kilku nocy nawiedziły silne wichury z deszczem; aw poniedziałek wieczorem zerwała się idealna wichura. Niektóre łodzie rybackie w Goran Haven są poważnie ranne – jedna całkowicie roztrzaskana. ″
12 października – ″ W środę i środę w nocy burza była naprawdę okropna ″. Barka zbierająca wiosło z Mylor zatonęła w pobliżu Bar Point. Mała łódka z dwoma mężczyznami zaginęła w Fal.
12 października – niewodnik wraz z sieciami zatonął w Mullion.
13 października - prom Padstow wywrócił się, topiąc trzech pasażerów.
17 października - Exeter szkuner Thomas and Nancy został rozjechany przez Dartmouth Smack Rebecca , który przywiózł załogę do Padstow.
26 października – szkuner Progress of Beaumaris wylądował w Bude. Czteroosobowa załoga została uratowana.
27 października – szkuner Caroline rozbił się przy wejściu do portu Falmouth. Wydobyto sześćdziesiąt ton rudy miedzi.
29 października - widziano szkuner tonący u wybrzeży Bude na wzburzonym morzu.
2 listopada – szkuner Gallen of Cork zaginął w Portreath na balaście.
19 listopada - latarnia morska Longships zatonęła w jeziorze Gwavas.
23 listopada – podczas wchodzenia do portu w Padstow, brytyjska Britannia of Jersey zderzyła się ze szkunerem. Trzech mężczyzn z smaczku przeżyło.
29 listopada – slup Emma zepchnięty na brzeg w pobliżu zamku St Mawes. Inne statki zostały zepchnięte na plażę w Falmouth podczas huraganowych wiatrów.
szkuner Jane zatonął podczas próby wpłynięcia do portu Padstow. Straciła główny bom, przedni żagiel i łódź. Kropla rosy uratowała trzech członków załogi .

1837

Kwiecień - Newmanly rozbił się w pobliżu Manacles.
Lipiec - załadowany drewnem statek Lockwood zaginął podczas wichury u wybrzeży Marazion, między Chapel Rock a St Michael's Mount. Cała załoga została uratowana.
data nieznana – Riot Act został odczytany przez księdza Bullera z St. Tuż po splądrowaniu Le Landois ( Francja ) przez „pijany tłum liczący ponad 4000 osób”, kiedy wyszedł na brzeg w zatoce Whitesand w pobliżu Gribba Point z ładunkiem win, nalewek, bawełny, aksamitu, tytoniu i brandy.

1838

20 stycznia - statek neapolitański rozbił się w Polurrian w zatoce Mount's Bay, tracąc całą załogę. Jedenaście ciał znalezionych i pochowanych w Mullion .
20 kwietnia - 170-tonowy bryg East Indiaman Neptune z cennym ładunkiem i dziewięcioma członkami załogi zaginął w Godrevy.
6 maja – Ozyrys rozbił się na Manacles.
20 czerwca - nienazwany 150-tonowy (prawdopodobnie) hiszpański statek utknął na brzegu w pobliżu Mullion. Nie było śladu ładunku ani załogi, tylko trochę odzieży i kilka sztuk broni palnej. Szczątki chłopca i mężczyzny wraz z częściami łodzi statku zostały później wyrzucone na brzeg.
21 września – bryg Affleck osiadł na mieliźnie w pobliżu Lowland Point, St Keverne.
4 października - Przemysł spowodował wyciek przy silnym wietrze podczas balastu z Penzance do Swansea i zatonął 50 mil (80 km) po zawietrznej od St Ives.
122-tonowy szkuner Rival ( Wielka Brytania ) w rejsie z Bristolu do Poole osiadł na mieliźnie na plaży Porthminster z ładunkiem soli. Cała pięcioosobowa załoga przeżyła.
Ranger rozbił się w Carrick Roads niedaleko Castle Point.
Rose rozbita na Manacles.

1839

18 stycznia – bryg Leander rozbił się w Coverack Cove.
3 maja - bark Parmelia zatonął w St Catherines Dock w Cremyll po zapaleniu. Przez dziewięć lat przewoziła skazańców do Australii.
18 lipca - załoga i chłopiec Perseverance zginęli , gdy rozbił się na Loe Bar. Wiozła węgiel z Walii do Truro.
koniec września – bryg Albion ( Wielka Brytania ) z Exeter rozbił się w zatoce Whitesand.
data nieznana – Pictou rozbity na Manacles.
nieznana data - flota rybacka Mullion Cove została rozbita przez nagłą wichurę, gdy była zakotwiczona przy plaży.

1840

27 lutego - 160-tonowy bryg Robert z Beaumaris przewożący łupki z Liverpoolu do Londynu. Cała załoga została uratowana.
17 września – odnaleziono ciało z nieznanego wraku statku.

1841–1850

1841

5 marca Brilliant ( Wielka Brytania rozbił się w zatoce Watergate . Szkuner z Penzance , kapitan Jenkins, wracał do domu z Boscastle z łupkami. Pomimo akcji ratunkowej ze szkunera Newquay Sisters , cała załoga zginęła.
19 marca - zagraniczny galiot uderzył w Runnelstone i został zepchnięty na brzeg w St Levan, a nikt z załogi nie był widziany. Dwóch miejscowych mężczyzn zostało aresztowanych pod zarzutem splądrowania wraku, chociaż ładunek drewna barwionego , sumaku , puszek nafty i wełny został zniszczony, a statek się rozpadł. Boja Runnelstone zaginęła podczas wichury kilka dni wcześniej, pozostawiając rafę nieoznakowaną.
22 marca - Szkuner Mary Stuart z Cardiff został pozbawiony masztu i znalazł się w niebezpieczeństwie u wybrzeży Praa Sands w Mounts Bay. Dając wichurę z południa i spodziewając się przez chwilę, że zostanie doprowadzony do zniszczenia, porucznik HS Smith RN z czterema ludźmi należącymi do straży przybrzeżnej i jednym mężczyzną z Zatoki Prusy wypłynął łodzią na ratunek koledze stworzeń z niebezpieczeństwa, ale melancholijnie opowiadać, łódź została przytłoczona wzburzonym morzem, a porucznik Smith i cała jego załoga, pływając przez dłuższy czas na oczach swoich żon i dzieci, zostali rozbici o skały, a wszyscy zginął.
30 października - szkuner Eliza Williams przewożący owies z Waterford do Londynu uderzył w Runnelstone i ostatecznie zatonął trzy mile na wschód od rafy na 35 sążniach wody. Jej załoga została uratowana przez Guerilla , pilota kutra z Penzance.

1842

statek zaginął na Black Rock, Crackington Haven, z utratą całej ośmiu członków załogi.

1843

10 stycznia - szkuner St Ives zatonął pod klifami Morwenstow z utratą załogi.
15 stycznia - szkuner St Ives Phoenix rozbił się w Stanbury, Morwenstow na trasie z Gloucester do Plymouth, powodując śmierć wszystkich.
15 lub 16 stycznia - East Indiaman Jessie Logan ( Wielka Brytania ) w drodze z Kalkuty do Liverpoolu z bawełną i wełną na pokładzie rozbił się w Willapark, Boscastle . Został uderzony przez wzburzone morze 13-go, które usunęło jej rufę i piec na rufie. Załoga opuściła statek 15-go i została zabrana przez Lynx , który przybył do Cork 18-go. Planowany zabytek antyczny nr. 905413.
15 lub 16 stycznia – galiot ze Schiedam Elizabeth Aletta ( Holandia ) wiozący sól kamienną wjechał na piaski Crackington Haven. Część jej dwunastoosobowej załogi wspięła się na takielunek i zgubiła się, gdy opadł do morza. Kilka ciał jest pochowanych na cmentarzu kościoła St Gennys. Zaplanowany starożytny zabytek nr. 1192970.
26 czerwca – Helene rozbił się w Dean Point w St Keverne
Lipiec - statek Trinity House Vestal badał wybrzeże Trevose Head w poszukiwaniu latarni morskiej, kiedy łódź statku z dwoma Starszymi Braćmi na pokładzie wywróciła się na wzburzonym morzu. Osiem członków załogi zostało uratowanych, ale dwaj Bracia utonęli.
7 września – bryg Caledonia ( Wielka Brytania ) ze zbożem zaginął pod Sharpnose Point w Morwenstow. Był w całorocznej podróży z Rio i Odessy i był dwa dni drogi od miejsca docelowego Gloucester, kiedy rozbił się na Sharpnose Point, Morwenstow , tracąc całą załogę z wyjątkiem jednego. Jednym z pomników na cmentarzu przykościelnym w Morwenstow był biały galion Kaledonii . Kapitan i załoga są pochowani na cmentarzu. W 2004 r. figurant został usunięty do konserwacji i umieszczony w tzw Kościół św. Morwenny i św. Jana Chrzciciela z 2008 r. Na cmentarzu przykościelnym znajduje się replika.
17 października - kilka wraków miało miejsce wzdłuż północnego wybrzeża Kornwalii podczas silnej wichury, w tym trzy statki na lądzie w zatoce Widemouth. The Royal Cornwall Gazette skomentował: „ … pokazuje konieczność budowy latarni morskiej na Trevose Head, aby wskazać marynarzom ich sytuację i uniemożliwić im dostanie się do zatok, z których rzadko mogą ponownie wychodzić…” .
17 października - cała szóstka załogi utonęła, gdy bryg Fishguard Hope ( Wielka Brytania ) zszedł na brzeg między Port Quin a Pentire Point.
17 października – szkuner Ceres ( Wielka Brytania ) z Waterford w rejsie z Portsmouth do Walii zatonął na skałach Greenaway, niedaleko Polzeath. Jej załoga została uratowana.
17 października - Letitia ( Wielka Brytania ) z Padstow utknęła na rzece Camel, ale dotarła do swojego portu macierzystego.
28 października - Alonzo ( Wielka Brytania ) ze Stockton w drodze z Południowej Walii do Hamburga z żelazem wylądował w Bude. Załoga weszła na łódź statku, która wywróciła się z utratą wszystkich członków załogi i wylądowała w Stanbury Mouth.
28 października – bryg Favourite ( Wielka Brytania ) z Sunderland, w towarzystwie Alonzo , osiadł na mieliźnie w pobliżu falochronu Bude w drodze z Cardiff do Rotterdamu z żelazem.
Emma przewożąca węgle z Newport do Plymouth uderzyła w Stones Reef w zatoce St Ives. Z wodą w ładowni próbował skierować się do St Ives i osiadł na mieliźnie przy wejściu do portu.

1844

Reward , przewożąc rudę miedzi z Plymouth do Walii, uderzył w Shoaler Stone. Załoga uciekła w jej łodzi.
10 października - podczas ćwiczeń nienazwana łódź ratunkowa Bude ( Royal National Lifeboat Institution ) wywróciła się, gdy pękło wiosło sterowe, a następnie cztery na lewej burcie. Dwie załogi utonęły.
11 października – będąc pod balastem i płynąc do Pentewan z Cherbourga , St Louis stracił maszt w pobliżu Wolf Rock i ostatecznie rozbił się w pobliżu molo w Porthleven.

1845

Styczeń - statek uderzył w Runnelstone i zabrał kikut latarni morskiej, który został zamocowany na miejscu 27 czerwca 1843 r. Maszt z kutego żelaza o średnicy sześciu cali został złamany dwie stopy nad gniazdem podczas wichury poprzedniego października.
5 czerwca - Ellen rozbił się w pobliżu Porthleven, jadąc z węglem do Londynu z Walii. Sześć utonęło.
23 grudnia - bryg Dorothy of Sunderland został złapany przez wichurę NNE i widziano go kierującego się w stronę brzegu na wschód od wyspy Godrevy. Popłynął między wyspą a cyplem, gdzie dwukrotnie uderzył w skały, wyłączając ster i ostatecznie dobiegł do brzegu na zachód od rzeki Gwithian. Jej załoga uciekła przy niskim stanie wody. Wiozła żelazo kolejowe z Cardiff do Goole .

1846

koniec czerwca lub lipiec – zaobserwowano, że statek uderzył w latarnię na Runnelstone, nie wyrządzając jej żadnych szkód. Niektóre belki statku zostały wbite.
21 października - śnieżna Eliza z Liverpoolu utknęła pod Stowe Cliffs w ″ Warren Gutter ″. Kierowała się do Valparaiso, przewożąc drobnicę o wartości 80 000 funtów, w tym wino, ubrania i herbatę. Jeden mężczyzna został postrzelony i ranny podczas grabieży jej ładunku.
22 października - Brytyjczyk z Indii Zachodnich lub Wschodnich utknął w Marsland Mouth podczas czegoś, co zostało opisane jako „Jedna z najpoważniejszych wichur, która była znana od wielu lat na północnym wybrzeżu Kornwalii… i trwała od 20 do 23. Część załogi udało się uratować. Raport o statku, który zatonął w pobliżu Bude, może odnosić się do Indiamana lub Elizy ( 21 października).
20 listopada – Elizabeth ( Norwegia ) Bergen rozbił się na plaży Gunwalloe . Kapitan i trzech członków załogi uratowali bryczesy-boje, ale dwóch mężczyzn i chłopiec zginęli. Według Royal Cornwall Gazette utonęło pięciu członków załogi .
Dobry Samarytanin rozbił się na schodach Bedruthan .

1847

16 marca – 324-tonowy bryg Goole Defiance ( Wielka Brytania ) wysłannik z Londynu do Galway z drobnicą uderzył w Runnelstone i dryfował w kierunku Brisons. Część naczynia wraz z mąką i mączką została uratowana w Priests Cove. Czternastu członków załogi porzuciło ją w żartach wkrótce po tym, jak uderzyła, i została zabrana cztery mile na północny zachód od Brisons przez szkuner Aid Salcombe i wylądowała w St Ives.
15 października – barka Ins ( rosyjsko-finlandzka ) zatonęła i rozbiła się w pobliżu Poljewa w Mount's Bay.
data nieznana – slup Dove ( Wielka Brytania ) z Falmouth zepchnięty na brzeg w Gunwalloe z utratą kapitana i załogi, krótko po 15 października.

1848

9 kwietnia - mały szkuner wpadł na rafę Stones w Godrevy ze stratą jednego człowieka. Pozostałym trzem załogom udało się wiosłować do baru Hayle i wylądować w pobliżu.

1849

Mary rozbił się po zachodniej stronie Pendennis Point.
Wenus rozbita na Manacles.

1850

21 listopada – załoga utonęła, gdy wysłannik Queen of London z Cardiff do Włoch z blachą i żelazem zatonął w pobliżu Godrevy.
24 listopada – w pobliżu Porthleven rozbił się Windrush z Malagi. Pięciu członków załogi utonęło, a wrak szybko zamienił się w drewno zapałkowe. Wiózł ładunek, który zawierał dużą ilość cytryn i rodzynek i został wezwany jako „wrak owocowy”.
data nieznana – Rosanna rozbiła się w pobliżu Dean Point.
Nieznana data Lord Duncan ( Wielka Brytania rozbił się na północnym krańcu zatoki Watergate

1851–1860

1851

11 stycznia – 250-tonowa brygantyna New Commercial ( Wielka Brytania ) z Whitby on the Brisons. Kapitan i jego żona zostali uratowani ze skał Little Brison po ponad 24 godzinach nieudanych prób, ale pani Sanderson zmarła z powodu narażenia, zanim zdążyła zejść na brzeg. Jeszcze jeden członek załogi przeżył po zbudowaniu prowizorycznego statku z wraku, dryfowaniu do zatoki Whitsand i zabraniu go przez lokalną łódź Grace .
23 września - szkuner St Ives Friends ( Wielka Brytania ) przewożący węgiel z Walii do Penzance uderzył w Runnelstone i natychmiast zatonął; załoga uciekła w swojej łodzi.

1852

Luty – galiot Dindrina ( Holandia ) z Veendam przewożący siemię lniane uderzył w Runnelstone i po porzuceniu został odholowany do St Mary's przez szkuner Allegro . Załoga Dindriny wylądowała w Falmouth,
28 kwietnia - uderzenie Hope ( Wielka Brytania ) z Salcombe z miałuchem (drobnoziarnistymi odpadami węglowymi) z Neath for Totnes uderzyło w rafę Stones w Godrevy i zatonęło. Załoga uciekła w łodzi statku.
12 sierpnia – szkuner Primrose ( Wielka Brytania ) z Truro stracił bukszpryt i maszty na wzburzonym morzu. Kierowała się do Neath ze swojego portu macierzystego z rudą miedzi i osiadła na mieliźnie w Higher Sharpnose Point.

1853

28 grudnia – szkuner Mount Charles ( Wielka Brytania ) z Fowey płynący do Hayle zatonął natychmiast po uderzeniu w rafę Stones w Godrevy. Załoga uciekła.

1854

21 stycznia – bark John Taylor zaginął w pobliżu Park Head.
11 listopada – 525-tonowy napędzany śrubami parowiec Nile ( Wielka Brytania ) uderzył w rafę The Stones i zatonął. Wszystkie ręce zostały stracone i wywierano presję na Trinity House, aby zbudował latarnię morską na rafie.
20 grudnia - Swift ( Wielka Brytania ) z ładunkiem węgla i żelaza został zepchnięty na mieliznę podczas wichury podczas szukania schronienia w St Ives. Cała załoga została uratowana. Podczas tej samej burzy Concord przewożący ładunek żelaza również wjechał na tę samą mieliznę. Pięciu z sześciu członków załogi zostało uratowanych, ale Kapitan utonął.
Nieznana data New Jane ( Wielka Brytania rozbił się w Newquay
Nieznana data Chester ( Wielka Brytania rozbił się w Newquay

1855

26 lutego – bryg Marian ( Francja ) został znaleziony na brzegu pięć mil na północ od Bude. Znana również jako Marina , Maria i Marina , niosła alabaster . Zaplanowany starożytny zabytek nr. 905581.
Marzec - bryg Ampulla ( Wielka Brytania ) zatonął podczas wichury północno-zachodniej i był ostatnio widziany 2-3 mile od Dizzard Head ze stratą ośmiu członków załogi. Zaplanowany starożytny zabytek nr. 1108413.
3 maja - bark John uderzył w jedną ze wschodnich skał Manacles przy dobrej pogodzie. Kapitan (Edwin Rawle) zabronił opuszczania łodzi i zginęło 196 osób. Później został uznany winnym rażącego zaniedbania, ale uniewinniony pod zarzutem nieumyślnego spowodowania śmierci.

1856

11 marca – rzekomo Desdemona ( Stany Zjednoczone ) z Nowego Orleanu szczęśliwie uciekła po uderzeniu w rafę Stones w zatoce St Ives.
22 marca – brygantyna Ernest przewożąca węgiel z Llanelli do Francji uderzyła w rafę Stones, udało jej się dotrzeć do St Ives.
6 maja - pierwsza (nienazwana) łódź ratunkowa Sennen Cove, w swojej jedynej próbie ratunkowej, odholowała Charles Adolphe ( Francja ) z La Rochelle do Penzance po tym, jak zderzyła się z nienazwanym statkiem podczas południowo-wschodniej wichury u wybrzeży Land's End.
7 maja – szkuner Endeavour ( Wielka Brytania ) rozbił się między Gribben Head a Polkerris w Kornwalii , w wyniku czego cała załoga zginęła. Była w podróż z Dartmouth, Devon do Charlestown w Kornwalii .
22 lipca – emigrancki żelazny parowiec Zebra był totalnym wrakiem na Jaszczurce. Pasażerów prawdopodobnie zabrały holowniki Falmouth.
5 września - 77 utonęło, gdy Cherubim ( Stany Zjednoczone ) i Ocean Home ( Stany Zjednoczone ) zderzyły się u Lizard Point.
29 września - wiele wraków widzianych w zatoce St Ives prawdopodobnie pochodzi z francuskiego statku.

1857

14-17 czerwca - wrak zawierający część masztu statku i bukszpryt wyrzucony na St Ives ze statku, który prawdopodobnie zaginął na rafie Stones.
20 czerwca – szkuner Dawn z ładunkiem węgla zatonął około trzech mil od Porthleven.
23 czerwca – Naais rozbił się pod Morvah Cliff.
19 lub 20 października - szkuner-brygantyna Mary Welch podczas podróży z Cardiff do Hayle z ładunkiem węgla rozbił się na Stones w Godrevy, powodując utratę całej załogi. Na Stonesach umieszczono tymczasowe pływające światło, a na wyspie zbudowano latarnię morską Godrevy za 7000 funtów po oburzeniu z powodu ofiar śmiertelnych.

1858

7 lutego – nieznany statek rozbił się na zewnętrznych skałach w Godrevy.
24 lub 25 maja - slup Temperance ( Wielka Brytania ) podczas przewozu węgla rozbił się w Marsland Mouth podczas wichury NNW, powodując utratę trzech członków załogi.
17 września – Glencoe ( Wielka Brytania ) z Whitby zatonął i rozbił się w Polurrian w Mount's Bay.
17 września – Mary ( Wielka Brytania ) z Bridgwater zszedł na ląd w Polurrian. Załoga przeżyła z wyjątkiem jednego chłopca.
22 września – szkuner Chester zatonął i zatonął w Mount's Bay. Załoga wylądowała w Mullion Cove na łodzi statku.
7 października – szkuner Hopewell w Mount's Bay.
19 października - Gezina Beerta ( Holandia ) spowodowała wyciek z Land's End, ale dotarła do Porthleven, gdzie została wyrzucona na brzeg. Część jej ładunku torów kolejowych została uratowana. Wypłynęła na powierzchnię, ale rozbiła się w pobliżu molo.

1859

21 stycznia – rządowy statek transportowy, 740-tonowy parowiec Czar ( Wielka Brytania ) z Hull rozbił się na Vrogue Rocks niedaleko Bass Point. Wiozła amunicję i mundury na Maltę. Straż przybrzeżna z Cadgwith i Church Cove uratowała część załogi, ale kapitan i jego rodzina utonęli. Po tragedii pani Agar z Lanhydrock przekazała pieniądze na zakup pierwszej łodzi ratunkowej Lizard ( Anna Maria ), która stacjonowała pod koniec roku.
25 (lub 26) czerwca – szkuner został zepchnięty na brzeg, powyżej punktu wiosennego przypływu, w porcie Par podczas „bardzo znacznych wahań morza”. Hawsery drugiego szkunera rozstąpiły się i prąd wyrzucił go z portu i wylądował w pobliżu.

30 lipca – szkuner Johanna ( Wielka Brytania ) spowodował wyciek w pobliżu Penzance, przewożąc węgiel ze Swansea do Algieru , zmuszając załogę do wejścia na statek.

25 października – dwa nieznane statki zaginęły na rafie Stones podczas sztormu znanego jako Royal Charter Storm .
7 listopada – żaglowiec Chincas ( Stany Zjednoczone ) został wbity na Loe Bar, kiedy jego lina kotwiczna rozstąpiła się przy silnym wietrze. Do Rio de Janeiro płynął z Liverpoolu z 3000 tonami węgla i był największym żaglowcem, który rozbił się na barze. Czterech z 35-osobowej załogi straciło życie.
Irlandzki szkuner Beverley rozbił się na brzegu, jedną milę na południowy zachód od Upton Cliff, w pobliżu Bude. Jej załoga i jedna pasażerka zostali uratowani przez aparat rakietowy, a jej kapitan wyskoczył za burtę i dotarł do brzegu. Planowany zabytek antyczny nr. 905607.
Bryg Oscar ( Szwecja ) został zepchnięty na brzeg w St Mawes podczas silnej burzy. Była nietknięta i wypłynęła na powierzchnię.

1860

13 lutego - bryg Sunderland Belford ( Wielka Brytania ), z Rouen do Cardiff pod balastem, rozbił się na Cowloe niedaleko Sennen Cove, stając się całkowitym wrakiem.
5 kwietnia – barka Liverpoolu Alceste ( Wielka Brytania ) przewożąca węgiel z Cardiff do Southampton uderzyła w zatopioną skałę na południe od Longships i poniosła całkowitą stratę. Załoga uciekła w łodzi statku.
5 kwietnia - 113-tonowy szkuner Penzance John Purdie ( Wielka Brytania ) na balaście z St Michael's Mount do Llanelly uderzył w zatopioną skałę w pobliżu Runnelstone i zatonął. Załoga uciekła w łodzi statku.
18 kwietnia – 263-tonowy bryg Helena ( Norwegia ) z Bergen z lodem dla Cardiff uderzył w Runnelstone. Pomimo nabrania wody została odholowana do Penzance przez przejeżdżający parowiec.
8 września - Sunderland Orphan Friend ( Wielka Brytania ) spowodował wyciek i rozbił się u wybrzeży Land's End, przewożąc węgiel z Cardiff do Londynu. Załoga uciekła w łodzi statku.
4 listopada - brygantyna Truro Happy Couple ( Wielka Brytania ) poniosła całkowitą stratę w Mullion podczas transportu węgla z Neath do Devoran. Załoga uciekła w łodzi statku.
szkuner Cezimpra ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie na piasku za falochronem Bude. Jej załoga uciekła liną rzuconą na brzeg.

1864

Heroine ( Wielka Brytania rozbił się w Newquay

1861–1870

1871–1880

1871

10 marca – w gęstej mgle 17-tysięczny Carlic uderzył w Desire (PZ 335), który łowił na Jaszczurce. Wszyscy oprócz jednego z jej siedmiu członków załogi zginęli.
26 maja - irlandzki szkuner Gannet ( Wielka Brytania ) płynący z Merseyside do Antwerpii z ładunkiem bel bawełny i soli osiadł na mieliźnie po wschodniej stronie Gurnard's Head.
jacht Gitana ( Wielka Brytania ) ześlizgnął się z cumowania w Crackington Haven i rozbił się na pobliskich skałach.

1872

698 -tonowy bark Manitobah ( Kanada ) z Yarmouth w Nowej Szkocji rozbił się na Wolf Rock, powodując śmierć trzynastu osób. Była na balaście z Le Havre do Briton Ferry , kiedy pomyliła Wolf Rock ze St Agnes.
14 września – dwie barki Marianna i Nuova Raffalino ( Królestwo Włoch ) z Genui wypłynęły z Dalekiego Wschodu z ładunkiem ryżu. Spotkali się u wybrzeży Scillies, zgubili się we mgle i spotkali ponownie, gdy mgła opadła, rozbijając się na tych samych skałach w Lizard Point. Obie załogi bezpiecznie dotarły na brzeg w swoich łodziach.
22 listopada - 180-tonowy szkuner Albion ( Wielka Brytania ) z Littlehampton , pod balastem z Penzance i niezdolny do pokonania Par podczas wichury, rozbił się na brzegu jedną milę na wschód od Looe. Dwie osoby z załogi wydostały się na brzeg.
23 listopada - dwunastu utonęło, gdy 299-tonowy Loch Leven Flower ( Wielka Brytania ) z Sunderland przewożący pszenicę z Morza Czarnego do Falmouth rozbił się na skałach w pobliżu Halzephron.
23 listopada - 450-tonowy bark Luigina Reanchette ( Królestwo Włoch ) z Genui wysłannik z Monte Video do Antwerpii z łojem i skórami został zepchnięty na brzeg w pobliżu zatoczki Lamorna podczas wichury południowo-zachodniej. Osiem ciał zostało wyrzuconych na brzeg. Trzeci statek genueński zaginął w tym roku u wybrzeży Kornwalii.
2 grudnia – nie było ofiar śmiertelnych, gdy szkuner Padstow Peace ( Wielka Brytania ) z jęczmieniem z jej portu macierzystego do Cork uderzył w Runnelstone.

1873

26 stycznia – rozbił się bryg Otto ( Norwegia ) of Moss 58 dni drogi z Bahia do Falmouth. Łódź ratunkowa Penzance Richard Lewis ( Royal National Lifeboat Institution ) uratowała ośmiu mężczyzn, psa i świnię przy trzeciej próbie, ponownie rozbita w 1888 roku.
2 lutego – wschodni wiatr o sile huraganu zniszczył szkunery Rose ( Wielka Brytania ) i Treat ( Wielka Brytania ), podczas gdy łódź ratunkowa była wezwana u wybrzeży Eastern Green w Penzance, aby pomóc szkunerowi Marie Emile ( Francja ), który zmierzał do jej portu macierzystego w Lorient z ładunkiem węgla z Cardiff. Cała czwórka uratowana na pokładzie.
2 marca - Boyne , 690-tonowa barka o żelaznym kadłubie , przewożąca cukier z Semarang do Falmouth, rozbiła się pod Angrouse Cliff w pobliżu Mullion Cove.
1 października - 99-tonowy szkuner Elizabeth Ann ( Wielka Brytania ) z Penzance zmierza do Cardiff na balaście rozbitym w Lamorna Cove, bez ofiar śmiertelnych.
26 listopada – szkuner Coquette ( Francja ) rozbił się w pobliżu Porthleven.
szkuner Ellen Martin ( Wielka Brytania ) wylądował na Summerlease Point Cliffs podczas próby wpłynięcia do portu Bude. Jej załoga została zdjęta boją bryczesów , a galion statku przez wiele lat znajdował się w ogrodzie kapitana.

1874

4 maja - Night Templor rozbił się na Stags at the Lizard, przewożąc pszenicę z San Francisco.
Sierpień – bark Atlantic ( Wielka Brytania ) zatonął dwadzieścia mil na północny zachód od Trevose Head, tracąc dwudziestoosobową załogę. Zaplanowany pomnik nr. 905812.
22 września - szkuner La Soudre płynący do Cardiff wylądował na Loe Bar po utracie żagli podczas wichury. Zarówno jej załoga, jak i ładunek drewna dołowego zostały uratowane.
20 października - 44-tonowy slup William and Anne ( Wielka Brytania ), będąc na balaście i kierując się do Plymouth, został uderzony przez nagły podmuch wiatru i nie opuścił molo w Porthleven. Nieubezpieczony wrak wyceniono na 250 funtów.
12 listopada – trzymasztowy szkuner Vulture o masie 345 ton żelaznej śruby ( Wielka Brytania ) obrał trasę wewnątrz Runnelstone, przewożąc węgiel z Cardiff do Rouen. W celu utrzymania spokojnej wody, aby przyspieszyć swoją podróż, otarła się o kamień Leows (lub Lee Oar) w pobliżu Runnelstone i mając sześć stóp wody w sobie, dotarła do portu Penzance. (Patrz także 1893)
Listopad/grudzień – szkuner Bude Nancy ( Wielka Brytania ) został rozbity i stracił całą załogę podczas sztormu w Welcombe Mouth w Morwenstow.
8 grudnia - podczas przewożenia pszenicy z Taganrogu do Dublina Diane ( Austro-Węgry ) zaginął w Gunwalloe Church Cove.
28 sierpnia – Smack Josephine ( Wielka Brytania ) zatonął podczas wichury 1,5 mili od Trevose Head. Izba Handlu uznała ją za przeładowaną 86 tonami węgla z Cardiff. Cała czwórka załogi straciła życie.
Nieznana data smack Friends ( Wielka Brytania rozbita na północnym krańcu zatoki Watergate

1875

26 stycznia - parowiec Caen ( Wielka Brytania ) z Cardiff wylądował we mgle na brzegu w Green Lane, The Lizard.
3 maja – parowiec Kynance ( Wielka Brytania ) płynący z Llanelli do Les Sables d'Olonne z węglem zatonął po zderzeniu z SS Ithaca ( Grecja ), który się nie zatrzymał. Kapitan został później aresztowany w Wapping Dock w Bristolu.
3 maja – u wybrzeży Trevose Head zderzył się szkuner Talbot i niezidentyfikowany statek; załoga Talbota została zdjęta z wraku przez Flying Cloud i wylądowała w Padstow. Sugerowano, że niezidentyfikowanym statkiem był SS Ithaca (patrz wyżej).

1876

17 maja – crabber the Johanna ( Wielka Brytania ) przewrócił się podczas wschodniej wichury, powodując utratę całej trzyosobowej załogi składającej się z ojca i dwóch synów.
Taksnelda rozbił się w pobliżu Trefusis Point w Carrick Roads.
26 grudnia - 363-tonowy bark Andre ( Austro-Węgry ) przewożący węgiel z Newport do Taranto wylądował na brzegu w pobliżu Lamorna Cove podczas południowej wichury.
Emma Jane ( Wielka Brytania rozbił się w Newquay

1877

3 marca – żaglowiec Elizabeth Scown ( Wielka Brytania ) z ładunkiem granitu uderzył w rafę w pobliżu falochronu Bude. Łódź ratunkowa Bude ( Royal National Lifeboat Institution ) została uderzona przez dużą falę, która złamała jej ster i kilka wioseł, i wywróciła się po uderzeniu przez drugą falę. Sternik James Maynard był jedynym członkiem załogi, który nie nosił przepisowej korkowej kamizelki ratunkowej i jedyną ofiarą.
24 kwietnia – galiota Margeritha Hellinga z ładunkiem fasoli osiadła na Loe Bar.
24 listopada - łódź rybacka Porthleven Swan ( Wielka Brytania ) rozbiła się na Loe Bar.

1878

Styczeń

4 stycznia – parowiec Bilbao Ana ( Hiszpania ) uderzył w Three Stones Oar pod Morvah Cliff w Kornwalii, płynąc do Santander z Liverpoolu z drobnicą. Załoga weszła na łódź statku i dryfowała przez siedem godzin, zanim została zabrana między Longships i The Brisons przez William Banks i wylądowała w Falmouth. Uratowano duże ilości draperii, artykułów spożywczych, mosiężnych rur i wyrobów żelaznych.
25 stycznia (pierwszy raport) - parowiec Cardiff zatonął i poniósł całkowitą stratę w pobliżu Padstow.
25 stycznia (pierwszy raport) - Pioneer ( Wielka Brytania ): W pobliżu Padstow znaleziono wrak parowca. Wiozła węgiel i nieokreślony ładunek z Briton Ferry do Hayle.

Luty

1 lutego – 30-tonowy slup Boulogne Providence ( Francja ) uderzył w skałę i zatonął w pobliżu Runnelstone, przewożąc węgiel z Cardiff do Nantes. Jej załoga zabrała się do łodzi statku.

Marsz

7 marca – kuter rybacki Helena of Penzance ( Wielka Brytania ) rozbił się o skały przy wejściu do portu Porthleven.
18 marca - szkuner Auspicious ( Wielka Brytania ) przewożący węgiel i nieokreślony ładunek z Saundersfoot do Lowestoft zerwał por przy dobrej pogodzie i zatonął 15 mil (24 km) na północ od wyspy Godrevy . Załoga wylądowała w St Ives tego samego dnia, a dochodzenie Izby Handlu wykazało, że mogła zostać przedwcześnie porzucona.
20 marca - parowiec Strombole wpłynął do skały Maenheere w Lizard, a następnie wpadł do zatoki, gdzie stał się całkowitym wrakiem.
24 marca – barka Marco Primogenito ( Austro-Węgry ) przewożąca węgiel i nieokreślony ładunek z Greenock do Aleksandrii wylądowała w Hell Bay, przy ujściu rzeki Camel . Stacja sygnalizacyjna Stepper Point nie działała z powodu złej pogody i bez instrukcji barka znajdowała się po niewłaściwej stronie ujścia rzeki , St Minver . Kadłub poszedł do drewna zapałkowego w ciągu dwudziestu minut, a inspekcja kadłuba wykazała, że był źle zbudowany i utrzymywany razem tylko za pomocą kolców.

Móc

15 maja - Dolphin ( Wielka Brytania ) statek z Hull spowodował wyciek na 49 szerokości geograficznej i 70.10 długości geograficznej. Butelka zawierająca pozycję statku została znaleziona w porcie Padstow w Kornwalii wraz z następującą wiadomością: Przybieranie wody. Załoga biorąca na łodzie .

Sierpień

15 sierpnia – parowiec turystyczny Albert ( Wielka Brytania ) z Falmouth osiadł na mieliźnie przy Bishop's Quay na rzece Helford . Ponownie płynęła dwa dni później.

Październik

5 października – szkuner Earl of Devon ( Wielka Brytania ) został zatopiony po uwolnieniu się z cumowania i dryfowaniu przez port w Penzance.
6 października – lugger Alexandre ( Francja ) uderzył we wschodnią stronę Penberth Cove i rozpadł się. Statek został wyrzucony na brzeg w Perranuthnoe .

Listopad

6 listopada – szkuner Fear Not ( Wielka Brytania ) stał się całkowitym wrakiem na Hayle Bar podczas burzy podczas holowania przez holownik parowy North Star .
12 listopada - łódź rybacka Jabez z St Ives ( Wielka Brytania ) dryfowała na skałach w Clodgy Point podczas wichury. Trzech członków jednej rodziny, Bassetów, utonęło, a dwóch innych rybaków przeżyło.
14 listopada - Liverpool parowiec Bessie ( Wielka Brytania ) uderzył w zachodnią stronę ujścia rzeki Hayle i szczęśliwie odpłynął i został przeniesiony przez wiatr i przypływ na wschodni brzeg rzeki. Bessie później stała się wysoka i sucha na Hayle Bar, a jej ładunek i takielunek zostały usunięte, próbując wypłynąć ją z powrotem.
29 listopada – bryg (lub barka) San Juan ( Wielka Brytania ) został uderzony przez nienazwany parowiec w pobliżu The Lizard . Piętnastu członków załogi zginęło, a tylko jeden uratował się, gdy został zabrany przez parowiec i przeniesiony na łódź rybacką Falmouth.

Grudzień

15 grudnia - Swansea szkuner Leader ( Wielka Brytania ) przewoził rudę cynku z Londynu do swojego portu macierzystego, kiedy został uderzony przez parowiec North Shields Ben Ledi na jej prawym dziobie, około 20 mil (32 km) na północ od St Ives . Czterech z pięciu członków załogi Leader przeżyło i wylądowało w Falmouth , kiedy Ben Ledi zgłosił się do naprawy. Dochodzenie Izby Handlu znalazło głównego oficera Ben Ledi dopuścił się niedbałej nawigacji i unieważnił swój certyfikat.
24 grudnia – należąca do Portreath brygantyna Penair ( Wielka Brytania ) złamała hol i podczas wichury została zepchnięta na wschodni brzeg rzeki Hayle . Został odholowany 30 grudnia i stwierdzono, że kadłub ma niewielkie uszkodzenia.
Grudzień – parowiec Cornwall ( Wielka Brytania ) zderzył się ze skałami w Land's End . Kil został zastąpiony w Falmouth przez panów Harvey and Co.

Nieznana data

Antonia Cane ( Gibraltar ), trzy deski pobrane przez urzędnika urzędu celnego, pana Huxtable, w Newquay w Kornwalii w dniu 28 października zawierały słowa Antonia Cane i Gibraltar.
Cambria , czwarta deska Cambrii została wyrzucona na plażę w Sennen Cove.

1879

Luty

1 lutego – lugger Angé ( Francja ) zszedł na brzeg w silnym SSE w Porthcurno . Czteroosobową załogę uratowali pracownicy Eastern Telegraph Company .

Kwiecień

14 kwietnia – kuter rybacki Robert i Agnes ( Wielka Brytania ) wylądował po zachodniej stronie ujścia rzeki Hayle podczas próby wpłynięcia do portu.
15 kwietnia – holownik North Star ( Wielka Brytania ) wylądował na brzegu po zachodniej stronie ujścia rzeki Hayle, kiedy jego śruba została zahaczona liną podczas próby wydobycia z wody utkniętych na mieliźnie Roberta i Agnes .
22 kwietnia - trawler Maria of Plymouth podbiegł do Gear Rock niedaleko Penzance i zaczął się rozpadać.

Móc

17 maja – bryg Ponthieu ( Francja ) dryfował w Mount's Bay w Kornwalii , po utracie masztu i żagli. W końcu osiadł na mieliźnie w Perranuthnoe , a cała załoga została uratowana przez straż przybrzeżną i łódź ratunkową Richarda Lewisa ( Royal National Lifeboat Institution ). Niosła rudę żelaza z Pomaron do Liverpoolu.

Czerwiec

15 czerwca – bryg Scot's Craig ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie, w gęstej mgle, pod latarnią morską Lizard , pomimo brzmienia syreny mgłowej. Scot's Craig wypłynął z wody podczas przypływu i udał się do Greenock .

Lipiec

1 lipca – szkuner Plymouth Foam ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie na plaży Luburcur, w pobliżu latarni św. Antoniego , powodując utratę dwóch członków załogi. Foam przewoziła cukier z jej macierzystego portu do Marsylii .
20 lipca - Szkuner Falmouth Naiad ( Wielka Brytania ) rozbił się na Manacles podczas południowo-zachodniej wichury i słabej widoczności. Szkuner przewoził węgiel do Falmouth i Truro z Port Talbot i był drugim wrakiem na rafie w ciągu trzech tygodni.
31 lipca - Statek pasażerski Aberdeen Line Pericles ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie w Penere Point, po stronie brzegu The Manacles, i wypłynął z wody podczas przypływu dwie godziny później. Statek kontynuował podróż do Sydney z 496 emigrantami, a następnego dnia skierował się do Plymouth w celu naprawy przecieku w dziobie.

Sierpień

1 sierpnia – Kecz Chepstow Hannah Louisa ( Wielka Brytania ) wylądował w Perranporth po tym, jak kapitan pomylił Perrana z Padstow . Załoga została zdjęta przez aparat rakietowy, ładunek odzyskany, a statek został ponownie wypłynięty 4 sierpnia.
4 sierpnia – Hannah Louisa ( Wielka Brytania ) rozbił się u wybrzeży Trevose Head podczas holowania do Padstow przez holownik parowy Amazon . Dwóch z ośmiu znajdujących się na pokładzie straciło życie.
11 sierpnia - SS Nandid ( Wielka Brytania ) był pod balastem, kiedy w gęstej mgle wybiegł na brzeg w Mear's Point, Coverack . Była w drodze do Cardiff z Londynu.

Wrzesień

6 września - 949-tonowy statek parowy z żaglami, Brest ( Wielka Brytania ) z Glasgow, wylądował na lądzie w Polbarrow niedaleko Lizard Point w Kornwalii z pełną prędkością w gęstej mgle. Cała załoga i pasażerowie zostali uratowani przez łódź ratunkową RNLI , Josepha Armstronga i lokalne łodzie rybackie.

Grudzień

15 grudnia - nienazwana łódź sardynek Lizard zatonęła u wybrzeży Green Lane. Wszyscy na pokładzie uratowani.
data nieznana – Elizabeth Hendricka wylądowała w zatoce Poljew , między Gunwalloe a Mullyon , w drodze do Bilbao z pustymi beczkami. Cała czwórka załogi przeżyła.
nieznana data - Triest bark Leopoldine Bauer ( Austro-Węgry ) wylądował w Coombe Valley, Morwenstow podczas podróży z Dublina do Cardiff pod balastem. Jej załoga weszła na łodzie i została zabrana przez przepływający parowiec i wylądowała w Cardiff.
Nieznana data Forest Deer ( Wielka Brytania rozbity w Newquay

1880

Styczeń

11 stycznia - kecz Hesperus ( Wielka Brytania ) zszedł na ląd w Battery Point pod St Ives Head (wyspa St Ives), będąc w drodze z Liverpoolu do Calstock z ładunkiem 140 ton węgla. Cała czwórka załogi została uratowana, a kapitan kupił wrak za 5 funtów.

Luty

9 lutego – Aberyst ze szkunerem Jane i Ellen ( Wielka Brytania ) wylądował na plaży w Charlestown . Cała załoga przeżyła.
9 lutego - szkuner Sisters ( Wielka Brytania ) St Ives zszedł na brzeg około 150 jardów na wschód od falochronu Pentewan , przewożąc węgiel z Cardiff do Charlestown w Kornwalii . Jeden z czterech członków załogi przeżył.
9 lutego – bryg Sophie ( Włochy ) zszedł na brzeg w pobliżu St Mawes na Polwarth Beach.
9 lutego – parowiec Dieppe Valentine ( Francja ) rozbił się u wybrzeży Lizard , a z osiemnastu członków załogi przeżył tylko jeden.
14 lutego – brygantyna Gypsy ( Nowa Fundlandia ) osiadła na mieliźnie podczas huraganowych wiatrów w Downes Cove, w połowie drogi między Kennack Sands i Coverack . Całej dziewięcioosobowej załodze udało się wydostać na brzeg tuż przed tym, jak statek się rozpadł.

Marsz

26 marca – parowiec Dowlais ( Wielka Brytania ) zatonął na Runnelstone ze stratą dwóch członków załogi.

Kwiecień

21 kwietnia - 72-tonowy galiot Emmanuel ( Cesarstwo Niemieckie ) z Emden został wyrzucony na brzeg w Cudden Point w zatoce Mount's Bay podczas wichury. Czterech członków załogi zeskoczyło na brzeg i wspięło się na klif w bezpieczne miejsce. Statek wypłynął z wody i został zmyty na wschód do ujścia Małego Harry'ego Sowana, gdzie rozpadł się na kawałki.

Móc

4 maja – szkuner Conovium ( Wielka Brytania ) z Aberystwyth uderzył w skały u wybrzeży Lizard Point , przewożąc 152 tony cementu z Londynu do Dublina. Kapitan źle obliczył pozycję statku, obwiniając intensywność światła latarni morskiej Lizard . Czterech członków załogi popłynęło łodzią do Penzance.

Lipiec

3 lipca – Lugger Manne Du Cel ( Francja ) z ładunkiem węgla z Newport do St Malo spowodował wyciek w Kanale Północnym i pomimo wysiłków zmierzających do utrzymania statku na powierzchni, porzucił go, gdy znajdował się około 10 mil od Lizard. Czterech członków załogi wylądowało w Falmouth w następny poniedziałek.
10 lipca – parowiec Alert ( Wielka Brytania ) uderzył w jeden z The Manacles , przebijając kadłub. Statek był w stanie dotrzeć do najbliższej plaży przed ugrzęźnięciem. Po tymczasowych naprawach został wieczorem odholowany do Falmouth,

Sierpień

7 sierpnia - uderzający Harriet of Bideford rozbił się na Pentire Point East w Newquay podczas przewożenia węgla ze Swansea do Hayle. Były kontrowersje wokół wodowania łodzi ratunkowej, a załoga została ostatecznie uratowana przez łódź ratunkową Newquay.
27 sierpnia - statek rybacki St Ives, Nannie Noall, został uderzony przez parowiec Aurora ( Wielka Brytania ) około czterech lub pięciu mil na południowy zachód od Wolf Rock . Dwóch z siedmiu członków załogi utonęło.

Wrzesień

13 września – 40-tonowy szkuner-jacht Media ( Wielka Brytania ) zaciągnął kotwicę i został zepchnięty na brzeg w Trefusis Point podczas wichury znad SSW. Nie było utraty życia.
15 września - parowiec Fowey Ellen Frances ( Wielka Brytania ) na trasie ze Swansea do Mevagissey z węglem został zepchnięty na brzeg na Carrack Gladden Beach w St Ives. Załoga weszła na pokład statku i bezpiecznie wylądowała.
15 września - statek Plymouth Jane Smith ( Wielka Brytania ) w drodze z Llanelly do Ipswich z węglem kamiennym, uziemiony u wybrzeży St Ives. Sześciu członków załogi zostało uratowanych przez łódź ratunkową St Ives.
16 września – przewożący węgiel szkuner Bonne Adèle ( Francja ) chronił się przed wichurą w zatoce St Ives , kiedy został zepchnięty przez wiatr na Hayle Bar i wyrzucony na brzeg na plaży Lelant . Łódź ratunkowa Hayle zabrała załogę.

Październik

7 października - lugger Jane ( Wielka Brytania ) został zalany przez wzburzone morze pół mili na południowy wschód od jej macierzystego portu Penzance, podczas huraganu SSE w drodze powrotnej z łowisk na Morzu Północnym. Cała siedmioosobowa załoga zaginęła.
21 października – Bideford ketch Bessie Wilkingson ( Wielka Brytania ) z węglem z Newport osiadł na mieliźnie na Blackrock, poza miejscem przeznaczenia, Mevagissey .
22 października – bryg Marys z Whitby zaciągnął kotwicę i uderzył w Czarną Skałę przy wejściu do portu Falmouth, zdryfował na zawietrzną i zatonął między skałą a brzegiem. Zginęło trzech członków załogi.
24 października - kecz Blanche spowodował wyciek 40 mil (64 km) na zachód, południowy zachód od The Lizard i zatonął. Kapitan wylądował w Fowey w Kornwalii przez Lizzie Trembath . Blanche przewoziła 12 ton kamiennego balastu i około 25 ton orzechów. Duża ilość orzechów wyrzucona na brzeg w Porthleven na początku listopada.
nieznany - statek Hartlepool Fortitude ( Wielka Brytania ), przewożący węgiel i żelazo z Deal for Sidmouth , został zepchnięty na brzeg i rozbity na plaży Towan, w pobliżu St Anthony Head .

Grudzień

4 lub 5 grudnia - statek Liverpoolu Corbey wpłynął do Falmouth w Kornwalii po dziesięciominutowym zderzeniu z Gwiazdą Bengalu , 23 mil (37 km) od The Lizard . Uważa się, że Gwiazda Bengalu ( Wielka Brytania ) zatonęła z całą załogą. 1800-tonowy statek przewoził sól z Londynu do Kalkuty .
30 grudnia (pierwszy raport) – Wrak nieznanego statku został wyrzucony na brzeg w parafii St Just.

1881–1890

1891–1900

1891

16 stycznia – brygantyna Bonne Julienne ( Francja ) zatonęła osiem mil na południowy zachód od Mousehole w drodze ze Swansea do Brest. Załoga przeżyła i wylądowała w Mousehole.
9 lutego - parowiec Camel ( Wielka Brytania ) rozbił się na Lee Ore Rock, niedaleko Land's End, płynąc do Plymouth z Garston w Liverpoolu.
9 marca – szkuner Agnes i Helen ( Wielka Brytania ) z Beaumaris zeszli na brzeg w Bream Bay, niedaleko Falmouth. Wiozła cement z Faversham do Newport i poniosła całkowitą stratę.
9 marca - Agnes Louisa upadła i poniosła całkowitą stratę w Newquay.
9 marca - szkuner Alice Brookall przewożący węgiel ze Swansea do Jersey osiadł na mieliźnie w Mutton Cove w Godrevy. Pięcioosobowej załodze udało się wspiąć na brzeg i skulić się razem aż do świtu, kiedy wspięli się na klif w bezpieczne miejsce. Znana również jako Alize Crookall .
9 marca - kecze Aquilon z Jersey i Edwin zaginęły z całą załogą w pobliżu Porthoustock.
9 marca – kecz Catherine ( Wielka Brytania ) przewożący azotan sody z Plymouth do Truro był całkowitą stratą w Porthoustock.
9 marca – statek The Dove ( Wielka Brytania ) płynący do Gweek z Exeter z obornikiem wylądował w Porthoustock. Całą trójkę załogi uratował James Henry Cliff niosący linę przez fale.
9 marca - parowiec Dundela przewożący owoce z St Michael dla Hull osiadł na mieliźnie w Portloe.
9 marca – szkuner Perseverance ( Wielka Brytania ) z Preston osiadł na mieliźnie jedną milę na wschód od Hayle Bar, przewożąc węgiel ze Swansea do Salcombe. Czteroosobowa załoga wylądowała o świcie.
9 lub 10 marca - w Falmouth duży żaglowiec i węglowy kadłub zostały zepchnięte na brzeg, ten ostatni zburzył ścianę i węgiel, który zatonął przy jej cumach. Około tuzina trawlerów, żaglówek lub łodzi zostało poważnie uszkodzonych lub zatopionych.
9 lub 10 marca - żelazny szkuner Naiad ( Wielka Brytania ) z Calstock został wysadzony na burtę w Danescombe Bottoms nad rzeką Tamar.

statku w Zatoce Panamskiej

10 marca - czteromasztowa stalowa Zatoka Panamska ( Wielka Brytania ) została rozbita pod Nare Head w pobliżu Porthoustock Cove, a część załogi zamarzła na śmierć w olinowaniu. Dziewiętnastu zostało uratowanych przez aparat rakietowy dwa dni później, ale osiemnastu innych zginęło. Niosła 17 000 bel juty z Kalkuty do Dundee.
10 marca – parowiec Carl Hirschberg ( Niemcy ) na balaście z Hamburga do Cardiff zszedł na ląd w Portscatho.
10 marca - bryg Crusader ( Wielka Brytania ) z Aberystwyth zabierający łupki z Caernarvon do Hamburga został opuszczony u wybrzeży Trevose Head z siedmioma stopami wody w ładowni. Załoga dryfowała i 19 godzin później została zabrana 30 mil od brzegu i zabrana do Falmouth przez rybaka Gertrude . Sześciu z siedmiu członków załogi przeżyło.
10 marca – szkuner Fairy Belle ( Wielka Brytania ) z Padstow zaginął w Newquay.
30 września - latarnia morska Longships zgłosiła, że szkuner Annie Davis ( Wielka Brytania ) z Carmarthen ma trudności i pomimo poszukiwań łodzi ratunkowej Sennen Cove Denzil i Maria Onslow ( Royal National Lifeboat Institution) po tym, jak zauważono flary u wybrzeży Brisons, nie była znaleziony. Statek został znaleziony następnego dnia opuszczony w Kanale Bristolskim.
na Nizinie, w pobliżu Coverack, rozbił się bryg Buron ( Francja ). Wiozła drewno z Bałtyku do Milford Haven.
u wybrzeży Godrevy zatonął 60-tonowy kecz Viceroy ( Wielka Brytania ) z Cardiff. Trzyosobowa załoga uciekła w łodzi statku, która wywróciła się przy wejściu do portu St Ives i utonęli.
3 grudnia – Louise ( Norwegia ) z ładunkiem drewna zatonął przy podejściu do portu Porthleven.
8 grudnia – szkuner Brixham Torbay Lass ( Wielka Brytania ) zatonął kilkaset metrów od portu Penzance . Podczas holowania po wyładowaniu ładunku węgla na St Michael's Mount holownik Merlin doznał spadku ciśnienia pary i Torbay Lass dryfował na Cressars przy promenadzie Penzance. Został odciągnięty przez parowiec Lady of the Isles , ale zatonął po kilkuset metrach.
nieznana data - statek towarowy Londos ( Wielka Brytania ) wychodzący z Cardiff zapalił się około dziesięciu mil od Hartland Point. Ogień szybko się rozprzestrzenił, a załoga opuściła statek lądujący w Compass Point w Bude. Londos , z ładunkiem ropy naftowej i benzoliny , dryfował przez cały dzień i ostatecznie wylądował na plaży Beeny, 1,5 mili na północ od Boscastle . Tłum patrzył, jak beczki wypełnione ropą naftową uderzają w wodę i stają w płomieniach; morze wydawało się płonąć.

1892

21 lutego - Fratelli ( Austro-Węgry ) mógł uderzyć w Runnelstone i zatonąć na głębokiej wodzie. Pięciu członków jej załogi zostało zauważonych z Lamorny w łodzi, która wywróciła się z Carn Dhu, wrzucając jej pasażerów do wody, w której wszyscy utonęli. Jedno ciało zostało wyrzucone na brzeg w Chyandour w Penzance, podczas gdy łódka i kolejne zostały później przywiezione do Newlyn.
– hrabstwo Salop ( Wielka Brytania ) wyrzucone na brzeg w Wanson Mouth, na południe od zatoki Widemouth. Aparat rakietowy uratował 28-osobową załogę i dwóch pasażerów.
– barka Government Lighter nr 7 zerwała hol z holownika SS Traveler w pobliżu Longships, dryfowała w górę Kanału Bristolskiego i rozbiła się na klifach w Morwenstow.

1893

27 kwietnia - łódź rybacka Porthleven The Emblem (PZ 575) ( Wielka Brytania ) rozbiła się na skałach Trigg.
20 grudnia – Iota ( Włochy ) zatonął u wybrzeży Lye Rock, Tintagel . Załodze udało się dostać na skałę i poza 14-letnim młodzieńcem zostali uratowani: jego grób jest oznaczony drewnianym krzyżem (imię podane jest w oficjalnym języku włoskim, najpierw nazwisko: Catanese Domenico, na kole ratunkowym) w Tintagel cmentarz. Czterech ratowników zostało odznaczonych włoskim srebrnym medalem za odwagę.
18 listopada – parowiec Cintra ( Wielka Brytania ) rozbił się na plaży Carbis Bay w St Ives w Kornwalii , uratowano pięciu członków załogi. Niosła węgiel do Dartmouth z Newport.
18 listopada – SS Rosedale ( Wielka Brytania ) rozbił się na plaży Porthminster w St Ives w Kornwalii . Uratowano szesnaście załogi. Jechała z Southampton do Penarth pod balastem.
18 listopada – parowiec Bessie rozbił się na plaży Carbis Bay.
18 listopada - Vulture ( Wielka Brytania ) zaciągnął kotwice i dryfował na brzeg w zatoce Carbis, płynąc do Dartmouth z Cardiff z węglem. (Patrz także 1874)
18 listopada - Hampshire ( Wielka Brytania ) Glasgow zatonął dziesięć mil na północ od Godrevy ze stratą piętnastu ludzi.

1894

29 stycznia – brygantyna Welm ( Szwecja ) , (angielski: William) przewożąca węgiel ze Swansea rozbiła się na Black Rock na północ od Crackington Haven. Z ośmiu członków załogi przeżył tylko jeden.
11 października - ES Lancaster ( Wielka Brytania ) rozbił się na Dinas Point w Trevose Head podczas balastu na trasie z Newhaven do Cardiff.
24 listopada – Forester uderzył w Manacles.
30 listopada – Driada ( Wielka Brytania ) uderzyła w Manacles.
24 grudnia – w gęstej mgle HMS Lynx ( Royal Navy ) uderzył w skały u wybrzeży Sennen Cove. Udało jej się dotrzeć do Devonport w celu naprawy.
brygantyna Tullochgorum ( Wielka Brytania ) zatonęła w pobliżu Millook i rozbiła się na Upton Cliff na południe od Bude.
Szkuner Robert ( Norwegia ) dryfował na brzeg podczas wichury NNW w Stanbury Mouth, Morwenstow. Załodze udało się dotrzeć do brzegu w łodzi statku.

1895

Wrak statku Paknam

1 stycznia – barka Antoinette podczas rejsu z Newport do Santos w Brazylii z węglem straciła części swoich masztów w pobliżu Lundy, po czym zerwała hol i następnego dnia dryfowała na Doom Bar. Cała załoga uratowana.
25 stycznia - łódź ratunkowa Hayle New Oriental Bank ( Royal National Lifeboat Institution ) została przeciągnięta drogą lądową ponad jedenaście mil do Portreath, aby przyjść z pomocą SS Escurial . Jedenaście członków załogi Escuriala utonęło.
29 stycznia - Andola uderzył w Carclew Rocks, łódź ratunkowa Porthoustock uratowała dwudziestu ośmiu członków załogi.
28 marca Saintonge ( Francja ) – osiadł na mieliźnie około 200 metrów od brzegu przy spokojnej pogodzie na skałach w zatoce Boskenna , pięć mil na zachód od Penzance. Ostatecznie został opuszczony 1 kwietnia z uratowaną całą załogą i częścią ładunku.
13 maja – parowiec pasażerski Paknam ( Francja ) rozbił się w Morvah Cliffs.
17 października - Harberton ( Wielka Brytania ) w Londynie i w drodze do Barry pod balastem, kiedy uderzył w Kettle's Bottom Reef między Land's End a Longships. Podczas przypływu odpłynęła, a holownik parowy odholował ją do zatoki Whitesand.
4 listopada - 1700-tonowy trójmasztowy statek Granite State ( Stany Zjednoczone ) z Portsmouth w stanie New Hampshire uderzył w Runnelstone w drodze z La Plata do Swansea z pszenicą. Podczas gdy w Falmouth, czekając na rozkazy, jej kapitan odrzucił ofertę holowania od holownika Elliot and Jeffery za 35 funtów. Holownik wierząc, że będzie potrzebny, podążył za Granite State , który po uderzeniu w Runnelstone został poważnie uszkodzony. Zabrała ją na hol do Porthcurno, gdzie została wyrzucona na brzeg w nadziei, że ją naprawi, ale zerwała kilka dni później.
26 listopada – bark Anne Elizabeth uderzył w Manacles. Pięciu utonęło, a czterech uratował aparat rakietowy.
24 grudnia – w pobliżu Land's End zaginął szkuner Pilgrim ( Wielka Brytania ).

1896

Marzec - brygantyna Henry Harvey Wielka Brytania utknęła na Battery Rocks w Penzance podczas wichury. Pięć osób na pokładzie zostało uratowanych przez łódź ratunkową.
Marzec – żaglowiec Bay of Panama rozbił się pod Nare Head, niedaleko St Keverne , podczas wielkiej zamieci. Statek przewoził jutę z Kalkuty; 18 osób na pokładzie zginęło, ale 19 zostało uratowanych.
26 września – Alexander Yeats ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie w Gurnard's Head . 19-osobowa załoga uratowana. Alternatywna data 20 września.
8 listopada - Giles Lang z St Ives celowo wylądował w Bude Haven, aby uratować życie załogi.

1897

20 marca – załoga Plantageneta ( Wielka Brytania ) wylądowała w Coverack po tym, jak zbiegła na brzeg na skałach w pobliżu Beagle Point. Jechała z St Valery do Runcorn .
29 września - HMS Thrasher ( Royal Navy ) i HMS Lynx ( Royal Navy ) na Dodman Point we mgle. Obaj pomyślnie wypłynęli; HMS Lynx zdołał wypłynąć z wody i pokuśtykał do Devonport, podczas gdy HMS Thrasher był eskortowany do Falmouth i ostatecznie dotarł do Devonport w celu naprawy.
Jersey Packet z wyspy Channel Island osiadł na mieliźnie w pobliżu śluzy w Bude.
Walijski szkuner Margaret and Mary ( Wielka Brytania ) z Port Dinorwic zaginął na Gurnard's Head.

1898

8 maja – barka Abernyte ( Wielka Brytania ) przewożąca azotan sody z Caleta Buena do Falmouth rozbiła się pod Rill Head on the Lizard.
14 października - Mohegan ( Wielka Brytania ) osiadł na mieliźnie na The Manacles , niedaleko The Lizard , tracąc 106 osób i 44 uratowanych.
9 listopada - parowiec Bluejacket ( Wielka Brytania ) uzbrojony w szkuner z balastem i w drodze do swojego portu macierzystego w Cardiff z Plymouth uderzył w Longships przy dobrej pogodzie i stał się całkowitym wrakiem. Łódź ratunkowa Ann Newbon ( Royal National Lifeboat Institution ) odholowała załogę do Sennen Cove.

1899

5 stycznia – parowiec Voorwaarts ( Włochy ) w Morwenstow płynący z Cardiff do Genui z węglem.
4 lutego – szkuner Penzance Mary Hannah ( Wielka Brytania ) w rejsie z Cardiff do Plymouth z ładunkiem węgla. Unieruchomiony po uszkodzeniu głównego bomu w ogromnym morzu i wichurze u wybrzeży Lizard, skierował się do Newlyn , ale nie mógł wejść do portu i zbiegł na brzeg w Tolcarne. Cała czwórka załogi została uratowana przez bryczesy-boję.
2 maja – liniowiec City of Paris ( Stany Zjednoczone ) został uziemiony w Lowland Point niedaleko Coverack . Łodzie ratunkowe Falmouth i Porthoustock pomogły przenieść jej pasażerów na holowniki; statek został pomyślnie uratowany po siedmiu tygodniach pracy.
Październik – walijski collier Llandaff ( Wielka Brytania ) wpłynął podczas wichury na falochron w Bude . Jej załogę uratowała aparatura rakietowa Bude (również rozbita na wybrzeżu Kornwalii w 1889 r .). Zaplanowany zabytek antyczny nr 906161.
Przybrzeżny statek towarowy SS Lynx United Kingdom ) rozbił się w pobliżu Port Isaac

1900

Marzec 1900 – Concord ( Wielka Brytania ) zatonął na rzece Triggs, niedaleko jej macierzystego portu Porthleven .
11 kwietnia – kecz Peace and Plenty of Lowestoft ( Wielka Brytania ) uderzył w Greenaway Rocks niedaleko Padstow. Pięciu członków jej załogi zostało uratowanych przez Brygadę Rakietową Trebetherick, a trzech utonęło. łódź ratunkową Arab ( Royal National Lifeboat Institution ) uderzyła potężna fala, która zakopała łódź ratunkową, wyrzuciła ośmiu członków załogi za burtę i złamała wszystkie dziesięć wioseł. Łódź ratunkowa rozbiła się o skały, a cała załoga bezpiecznie dotarła na brzeg. Parowa łódź ratunkowa James Stevens nr 4 ( Royal National Lifeboat Institution ) następnie zwodowano, a gdy opuszczał port, został złapany przez silną falę i wywrócił się.
26 maja - 1782-tonowy Wandsbeck ( Niemcy ) z Hamburga przewożący pszenicę stał się całkowitym wrakiem u wybrzeży Polpeor Cove przy spokojnej pogodzie. Załoga zabrała się na łodzie statku, a wrak kupił człowiek z Falmouth za 55 funtów.
7 listopada - kecz Star of Scilly ( Wielka Brytania ) rozbił się na Porthminster Point, St Ives z załogą uratowaną przez łódź ratunkową.
7 listopada – barka Concezione ( Włochy ) zepchnięta na brzeg w zatoce Widemouth podczas wichury na północnym zachodzie, przy czym jedna osoba straciła życie. Była w drodze z Nantes do Swansea z pitwood.
7 listopada - irlandzki statek towarowy City of Vienna zatonął po zderzeniu z niezidentyfikowanym parowcem u północnych wybrzeży Kornwalii. Osiemnaście z dwudziestu członków załogi zginęło (tylko jeden ocalały według innego źródła).
11 listopada - 424-tonowy bark Glimt ( Norwegia ) ze Stavanger rozbił się u wybrzeży Polpeoru z całą załogą uratowaną przez łodzie ratunkowe Lizard i Cadg ( Royal National Lifeboat Institution ). Chłopiec okrętowy odmówił powrotu na morze, przez kilka lat mieszkał w Cadgwith i był znany jako Robert Glimt. Wrak doprowadził do słabej frekwencji „przez cały tydzień” w szkole Landewednack, a więksi chłopcy „rozbili”.
28 grudnia – bark Capricorno ( Austro-Węgry ) rozbił się na falochronie Bude w drodze z Cardiff do Sao Paul de Loando . Został odholowany z Cardiff przez holownik Fastnet , a kiedy cuma się rozstąpiła, jej kapitan odrzucił ofertę kontynuowania holowania. Próbowano wylądować załogą za pomocą aparatury rakietowej, ale ze względu na schronienie się części załogi w kabinie nie udało się trwale zabezpieczyć linek. Dwunastu z czternastu członków załogi zginęło. Inny statek Tordenskjold zmierzający do tego samego portu z podobnym ładunkiem również zaginął Kanał Bristolski .
Grudzień – załoga Sekwany 27 uratowana przez ekipę ratowniczą Straży Przybrzeżnej w Mawgan Porth

Zobacz też

Linki zewnętrzne