Minivany Chryslera (RT)

Przegląd
minivanów Chryslera (RT).
Producent	Chrysler LLC (2008–2009) Chrysler Group LLC (2009–2014) FCA US LLC (2014–2020)
Nazywane również	Dodge Grand Caravan Chrysler Town & Country Ram C/V Tradesman Chrysler Voyager Lancia Voyager Volkswagen Routan
Produkcja	2007–2020
Lata modelowe	2008–2020 (Grand Caravan) 2009–2014 (Routan) 2008–2016 (Miasto i wieś)
Montaż	Windsor, Ontario , Kanada ( Chrysler Canada ) (2007–2020) St. Louis, Missouri , Stany Zjednoczone (2007–2008)
Projektant	Ralpha Gillesa
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	4-drzwiowy minivan
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła
Platforma	Platforma Chryslera RT
Układ napędowy
Silnik	2,8 l 176 KM (131 kW) CRD I4 diesel (tylko eksport) 3,3 l 175 KM (130 kW) V6 3,8 l 197 KM (147 kW) V6 4,0 l 251 KM (187 kW) V6 3,6 l 283 KM (211 kW) V6
Przenoszenie	4-biegowa automatyczna (silnik 3,3) 62TE 6-biegowa automatyczna (silniki 3,6, 3,8, 4,0)
Wymiary
Rozstaw osi	121,2 cala (3078 mm)
Długość	202,5 ​​cala (5144 mm) 202,8 cala (5151 mm) (ram C/V)
Szerokość	78,7 cala (1999 mm) 76,9 cala (1953 mm) (rutan)
Wysokość	68,9 cala (1750 mm) 69,0 cala (1753 mm) (rama C / V)
Masa własna	4306 funtów (1953 kg)
Chronologia
Poprzednik	Chrysler minivany (RS) Lancia Phedra/Lancia Zeta (dla FCA)
Następca	Chrysler Pacifica Chrysler Voyager (RU) Chrysler Grand Caravan (Kanada) Ram ProMaster City (do furgonu towarowego)

Minivany Chryslera z platformą RT to seria minivanów pasażerskich sprzedawanych przez Chryslera począwszy od roku modelowego 2008, piątej z sześciu generacji minivanów Chryslera . W zależności od rynku, te samochody dostawcze były znane jako Dodge Grand Caravan , Chrysler Town & Country , Chrysler Grand Voyager , Lancia Voyager i Volkswagen Routan , zmodyfikowana wersja sprzedawana przez Volkswagena w Ameryce Północnej. Oferowane były tylko modele z długim rozstawem osi, a Dodge Journey zastąpił model z krótkim rozstawem osi. Podczas gdy większość wersji została wycofana w 2016 roku wraz z wprowadzeniem na rynek minivana Chryslera Pacifica , Grand Caravan pozostawał w produkcji do 2020 roku. Został on zastąpiony przez Chryslera Voyagera szóstej generacji (kontynuowany pod tabliczką znamionową Grand Caravan w Kanadzie), nowy poziom podstawowy model oparty na istniejącym minivanie Chrysler Pacifica.

Przegląd

Chrysler zadebiutował minivanami z roku modelowego 2008 na Detroit Auto Show 2007 - eliminując model z krótkim rozstawem osi. Wraz z zaprzestaniem produkcji minivanów z krótkim rozstawem osi, Dodge zaoferował Journey z prawie identycznym rozstawem osi i jako crossover , a nie minivan . Chociaż model SWB, który stanowił połowę całej sprzedaży w Kanadzie, kosztował około 2000 USD mniej i oferował opcję silnika czterocylindrowego o zmniejszonym zużyciu paliwa, kierownictwo Chryslera stwierdziło, że SWB Caravan został wycofany, aby uwzględnić nowe funkcje oferowane w Grand Caravan , zgodny z wymaganiami większości rynku minivanów.

Dodge Grand Caravan z 2008 roku

Chrysler Town & Country z 2008 roku

Minivany RT były całkowicie nowym projektem, dzieląc kilka komponentów z poprzednim modelem. Zrezygnowali z zaokrąglonej stylistyki wprowadzonej w furgonetkach NS , zamiast tego zastosowali bardziej pudełkowaty wygląd zaprojektowany przez Ralpha Gillesa . Nowe funkcje obejmują standardową elektroniczną kontrolę stabilności, system rozrywki MyGIG (zestaw stereo z wbudowanym dyskiem twardym do nagrywania, przechowywania i odtwarzania muzyki), ekrany wideo w drugim i trzecim rzędzie, elektryczne szyby w drugim rzędzie, standardowe boczne kurtyny powietrzne i deska rozdzielcza -zamontowane sterowanie skrzynią biegów. Podobnie jak jego konkurenci, Toyota Sienna i Honda Odyssey , Town & Country posiadał teraz elektryczne szyby w przesuwanych drzwiach i przeniósł dźwignię zmiany biegów z kolumny kierownicy na konsolę środkową, w wyższą pozycję. Kolejną nową funkcją tej generacji była dostępna tylna konsola sufitowa, która zawierała światła mapy LED, a także oświetlenie otoczenia typu halo. Dostępny był również nowy system DVD, który zawierał podwójne ekrany dla pasażerów z tyłu. Oferowany był również telewizor SIRIUS Backseat TV, który zawierał trzy kanały z programami dla dzieci. Fotele Stow 'n Go , przeniesione z poprzedniej generacji, były standardowe, z nowym systemem siedzeń sprzedawanym jako opcja Swivel 'n Go w modelach z wyższej półki. W tym systemie siedzeń dwa pełnowymiarowe siedzenia w drugim rzędzie obracają się w kierunku trzeciego rzędu. Odłączany stolik można umieścić między drugim a trzecim rzędem siedzeń. System siedzeń Swivel 'n Go obejmuje siedzenia w trzecim rzędzie z systemu Stow 'n Go, ale nie w drugim rzędzie, który należy ręcznie wyjąć z pojazdu. Model ten był eksportowany jako Chrysler Town & Country na Filipiny, a także do Ameryki Środkowej i Południowej. Z nazwą Chrysler Grand Voyager używaną na wszystkich innych rynkach.

Volkswagena Rutana

Główny artykuł: Volkswagen Routan

Volkswagen Routan SEL

Volkswagen Routan SE

Volkswagen Routan to siedmiomiejscowy wariant minivanów RT ze zmienioną nazwą, ze zmienioną stylistyką, wyposażeniem i tuningiem zawieszenia . Produkowany wraz z minivanami Chryslera i Dodge'a w Windsor Assembly i sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Meksyku, Routan zadebiutował na Chicago Auto Show 2008 i trafił do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych we wrześniu 2008 roku. Warianty minivana Routana obejmują Dodge Caravan , Ram C/V, Chrysler Town & Country i Chrysler Grand Voyager (eksport) — które do 2009 r. uplasowały się na 13. miejscu na liście najlepiej sprzedających się tabliczek znamionowych samochodów na świecie, z ponad 12 milionami sprzedanych egzemplarzy.

Routan zapoczątkował strategię biznesową Volkswagena polegającą na oferowaniu dodatkowych pojazdów opracowanych specjalnie na rynek amerykański. Wprowadzenie minivana z roku modelowego 2008 było wynikiem partnerstwa, które rozpoczęło się w 2005 roku między Volkswagenem a DaimlerChryslerem . Przed zawarciem umowy Volkswagen nie miał modelu minivana na rynek Stanów Zjednoczonych ani Kanady. Routan jest sprzedawany tylko w Ameryce Północnej (USA, Kanada, Meksyk).

Zamiarem producenta samochodów, który zdecydował się na outsourcing produkcji Routan do Chryslera, było uniknięcie znacznych wydatków związanych z opracowaniem własnego rodzinnego minivana. VW ogłosił na początku 2008 roku, że firma planuje, że Routan i inne modele pomogą osiągnąć znaczną ekspansję sprzedaży w USA. Routan był pierwszym vanem Volkswagena oferowanym w Ameryce Północnej od czasu zaprzestania produkcji Volkswagena Eurovana w 2003 roku i nie jest powiązany z Volkswagenem Touranem ani Sharanem na rynku europejskim .

Routan jest wyposażony w przemianowaną wersję systemu audio i nawigacji Chryslera opartego na dysku twardym - sprzedawanego przez Chryslera jako system MyGig, a przez Volkswagena jako Joybox, ale nie ma ani systemów siedzeń Chryslera Stow'n Go, ani Swivel'n Go . Zamiast tego siedzenia w drugim rzędzie w Routan są wyposażone w system Easy Out Roller Seat , ale można je zmodyfikować za pomocą części Chryslera lub Dodge, aby mieć zainstalowane siedzenia Stow'n Go lub Swivel'n Go. Routany od 2010 roku oferują opcjonalny dostęp do Wi-Fi, który był również oferowany w wersjach Dodge i Chrysler jako UConnect Web.

VW of America przewidywał, że Routan zdobędzie co najmniej pięć procent amerykańskiego rynku minivanów, czyli 45 000 sztuk z 700 000 sprzedawanych obecnie minivanów. W styczniu 2009 roku VW of America poprosił Chrysler Canada o zaprzestanie produkcji Routana w lutym po wysłaniu 29 000 Routanów do dealerów w USA. Do lipca 2009 roku sprzedano 11 677 sztuk. W 2012 roku Volkswagen wstrzymał produkcję Routana w fabryce Chryslera w Windsorze w Ontario, pomimo kontraktu produkcyjnego obowiązującego do 2014 roku. W styczniu 2013 roku Volkswagen ogłosił, że nie będzie modelu detalicznego na 2013 rok, ale pozostawił otwartą możliwość wznowienia rozwoju z potencjalnym modelem 2014. Routan 2013 był zarezerwowany dla nabywców flotowych, a Chrysler wyprodukował 2500 sztuk w ciągu roku kalendarzowego.

Analitycy branży motoryzacyjnej nie byli zaskoczeni decyzją VW o rezygnacji z Routana, ponieważ kupujący nie mieli powodu, aby wybierać Routana zamiast podobnego Dodge'a Grand Caravan lub Chryslera Town & Country, a podstawowa cena Routana wynosząca prawie 28 000 USD była znacznie wyższa niż podstawowe 21 000 USD Grand Caravan, podczas gdy lista wyposażenia Routana była mniejsza niż w ekskluzywnym Town & Country.

styczeń 2008 r	luty 2008	marzec 2008	kwiecień 2008 r	maj 2008	czerwiec 2008	lipiec 2008	sierpień 2008	wrzesień 2008 r	październik 2008	listopad 2008	grudzień 2008	Razem 2008 r
—	—	—	—	—	—	—	—	375	789	1324	899	3387
styczeń 2009 r	luty 2009	marzec 2009	kwiecień 2009	maj 2009	czerwiec 2009	lipiec 2009	sierpień 2009	wrzesień 2009	październik 2009	listopad 2009	grudzień 2009	Razem 2009
663	503	1029	2606	1390	2099	1350	2098	901	669	540	833	14681

wersja z 2011 r

Dodge Grand Caravan 2016

Zmienione wnętrze w Dodge Grand Caravan

Lancia Voyager

Samochód dostawczy Ram z 2012 r

Minivany Chryslera przeszły odświeżenie w połowie cyklu na rok modelowy 2011, które obejmowało poważne zmiany zarówno w stylistyce, jak i funkcjonalności. Zmiany obejmowały odnowioną karoserię i wnętrze z całkowicie nowym logo skrzydła, standardowe rozwiązanie SafetyTec™ (w tym monitorowanie martwego pola i wykrywanie ścieżki poprzecznej z tyłu), ulepszenie systemu siedzeń i schowków Stow 'n Go, funkcję składania za jednym dotknięciem dla łatwiejszego dostępu do trzeciego rzędu (zrezygnowano z foteli Swivel n' Go), nową konsolę środkową i technologię, podwójny system DVD umożliwiający jednoczesne odtwarzanie różnych multimediów, SIRIUS Backseat TV oferujący trzy kanały z programami dla dzieci, FLO TV z 20 kanałów programowania na żywo, silnik Pentastar V6 (283 KM) zastępujący poprzednie silniki V-6 o pojemności 3,8 i 3,3 litra, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, nowy tryb oszczędzania paliwa, nowa tablica przyrządów i zestaw wskaźników, nowa marka Chrysler kierownica ze zintegrowanymi elementami sterującymi, które umożliwiają kierowcy obsługę radia, tempomatu, zestawu głośnomówiącego i innych funkcji pojazdu, trzymając ręce na kierownicy; ulepszone materiały do ​​siedzenia z tkaniny i skóry; nowa tapicerka drzwi „soft touch”, nowy system sterowania ogrzewaniem i chłodzeniem. Zawieszenie zostało mocno dostrojone, a zarówno minivany Dodge, jak i Chrysler zyskały większy przedni stabilizator i nowy tylny stabilizator, zwiększoną wysokość środka tylnego koła, wyregulowane sprężyny, nową przekładnię kierowniczą, zmienione ustawienie statycznego pochylenia przedniego i obniżone wysokość jazdy. To radykalnie poprawiło obsługę zarówno Chryslera, jak i Dodge'a. Inne zmiany obejmowały dodatkową izolację akustyczną, szyby akustyczne, nowe siedzenia, bardziej miękkie w dotyku powierzchnie, nowe LED i konsolę środkową oraz halogenowe reflektory projekcyjne z akcentami LED. Modele Chryslera zostały dostosowane tak, aby zamiast konkurować z równoważnymi poziomami wyposażenia Dodge'a, przewyższały Dodge'a pod względem wyposażenia i funkcji.

Wszystkie trzy poprzednie silniki zostały zastąpione nowym 3,6-litrowym silnikiem Pentastar V6 z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, który jest obecnie jedynym układem napędowym we wszystkich modelach. Wykończenie wnętrza obu samochodów dostawczych zostało odnowione, oprócz poważnych zmian zewnętrznych, podkreślonych przez nową osłonę chłodnicy z podwójnym krzyżem w Grand Caravan i nową chromowaną osłonę chłodnicy dla Town & Country.

Chrysler Voyager sprzedawany w Europie kontynentalnej został przemianowany na Lancia Voyager. Wariant marki Chrysler był nadal sprzedawany w Wielkiej Brytanii, Irlandii, Rosji, Australii, Nowej Zelandii, na Bliskim Wschodzie, w Korei Południowej, Singapurze i Chinach, ponieważ Lancia nie prowadzi sprzedaży na tych rynkach.

Ram Cargo Tradesman lub Ram C/V Tradesman zadebiutował w roku modelowym 2012, zastępując Dodge Grand Caravan C/V. Opiera się na Dodge Grand Caravan, ale z solidnym metalem zamiast tylnych szyb i płaską przestrzenią ładunkową z 144,4 stopami sześciennymi (4090 l) wnętrza do przechowywania i 1800 funtów (820 kg). ładowność plus możliwość holowania do 3600 funtów (1600 kg). Ram C/V jest oferowany z 3,6-litrowym silnikiem Pentastar V-6 i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. C / V Tradesman został wycofany po roku modelowym 2015 na rzecz ProMaster City .

Bezpieczeństwo

W amerykańskich testach zderzeniowych NHTSA ( National Highway Traffic Safety Administration ) w programie oceny nowych samochodów Dodge Grand Caravan z 2010 roku uzyskał ocenę pięciu gwiazdek (najwyższe bezpieczeństwo) w kilku kategoriach.

Zderzenie czołowe – kierowca i pasażer:
Zderzenie boczne Kierowca:
Zderzenie boczne Pasażer z tyłu:
Wywrócenie się:

IIHS :

Umiarkowane nakładanie się przedniego przesunięcia	Dobry
Małe zachodzenie na siebie przedniego przesunięcia	Słaby
Uderzenie boczne	Dobry
Wytrzymałość dachu (modele z 2012 r. – obecnie)	Dobry

Wyniki testów Euro NCAP Lancia Voyager (2011)

Test	Zwrotnica	%
Ogólnie:
Dorosły mieszkaniec:	29	79%
Mieszkaniec dziecka:	33	67%
Pieszy:	17	47%
Asysta bezpieczeństwa:	5	71%

Układy napędowe

2,4 L EDZ I4 został usunięty ze standardem 3,3 L EGA V6 . Silnik 3,8 L EGH V6 był opcjonalny w modelach średniego poziomu, z silnikiem 4,0 l SOHC V6 opcjonalnym jako silnik najwyższego poziomu. 2,8-litrowy RA428 I4 był dostępny w modelach eksportowych, podczas gdy 3,3-litrowy nie był oferowany w Europie. 3.3L otrzymał 4-biegową automatyczną skrzynię biegów Ultradrive , podczas gdy wszystkie inne silniki były wyposażone w nową 6-biegową automatyczną skrzynię biegów 62TE . W 2011 roku wszystkie silniki 3,3 l, 3,8 l i 4,0 l zostały wycofane i zastąpione przez Pentastar 3,6 L V6, który był dostarczany ze skrzynią biegów 62TE.

Model	Przemieszczenie	Typ	Zawory	Moc ( KM )	Moment obrotowy ( funt-stopa )	KM przy obr./min	Moment obrotowy przy obr./min	Współczynnik kompresji	Przenoszenie	Oszczędność paliwa ( MPG )	Lata
2.8L VM Motori A 428 DOHC diesel I4	2766 cm3 (168,8 cala sześciennego)	DOHC	16	161	266	3600	2000		6-biegowa automatyczna 62TE		2011–
2.8L VM Motori RA 428 DOHC diesel I4	2766 cm3 (168,8 cala sześciennego)	DOHC	16	161	310	3600	2000		6-biegowa automatyczna 62TE		2008–2010
3,3 l V6	3301 cm3 (201,4 cala sześciennego)	OHV	12	175	205	5000	4000	9,3:1	4-biegowa 41TE automatyczna	17/24	2008–2010
Pentastar 3,6 l V6	3600 cm3 (220 cu in)	DOHC	24	283	260	6400	4400	10,0:1	6-biegowa automatyczna 62TE	17/25	2011–
3,8 l V6	3778 cm3 (230,5 cala sześciennego)	OHV	12	197	230	5200	4000	9,6:1		16/23	2008–2010
4,0 l V6	3952 cm3 (241,2 cala sześciennego)	SOHC	24	251	259	6000	4100	10,2:1		23.16 (2008), 25.17 (2009-2010)	2008–2010

Obroty

Wielka karawana :

Rok kalendarzowy	Stany Zjednoczone	Kanada	Całkowity
2008	123 749	39396	163145
2009	90666	40283	130 949
2010	103323	55306	158629
2011	110 862	53406	164268
2012	141468	51552	193020
2013	124019	46732	170751
2014	134,152	51759	185 911
2015	97141	46 927	144 068
2016	125275	51349	176624
2017	125196	46 933	172129
2018	151 927	32253	184,180
2019	122648	27 982	150630

Wiadomości motoryzacyjne doniosły, że od stycznia do października 2010 roku Dodge sprzedał około jednej trzeciej swoich Grand Caravans z 2010 roku wypożyczalniom. Liczba zwróconych Grand Caravan z 2010 r., które były wynajmowane na rynek, wzrosła czterokrotnie między lipcem a październikiem, obniżając ceny używanych minivanów Dodge z 2009 i 2010 r. Aż o 20%.

Miasto i kraj :

Rok kalendarzowy	Stany Zjednoczone	Kanada	Całkowity
2007	138151	1531	139682
2008	118563	4865	123428
2009	84558	3165	87723
2010	112275	4175	116 450
2011	94320	4536	98856
2012	111744	3991	115735
2013	122288	8425	130 713
2014	138040	8944	146 984
2015	93848	9001	102 849
2016	59071	2910	61 981

Przyszłość Dodge'a Grand Caravan

Dalsze informacje: Chrysler Voyager

Wraz z wprowadzeniem całkowicie nowego Chryslera Pacifica 2017 w celu zastąpienia Chryslera Town & Country , Dodge Grand Caravan miał zostać wycofany z produkcji po roku modelowym 2016 . Jednak później ogłoszono, że Grand Caravan będzie sprzedawany wraz z Chryslerem Pacifica bez zmian w stosunku do modelu z 2016 roku, z uproszczoną gamą modeli.

Na North American International Auto Show 2018 w Detroit , w stanie Michigan , dyrektor generalny Fiata , Sergio Marchionne , powiedział, że może pojawić się następca obecnego Dodge'a Grand Caravan , który byłby oparty na Chryslerze Pacifica , mówiąc, że następcą Grand Caravan będzie "Caravan". -podobny pojazd".

Cytuje się Marchionne, który powiedział: „Zastąpienie przyczepy kempingowej będzie pojazdem podobnym do przyczepy kempingowej . Potrzebuję innego minivana. Będzie zgodny z architekturą Pacifica”.

Dodge pierwotnie ogłosił, że produkcja Grand Caravan zostanie wycofana w maju 2020 r., ale od tego czasu przesunął ją o trzy miesiące, przy czym obecna data zakończenia to 22 sierpnia. Jego następcą będzie Chrysler Voyager , który jest podstawową wersją Chryslera . Pacifica minivan i będzie oferować podobne ceny i funkcje do swojego poprzednika Grand Caravan. W Kanadzie wersja podobna do Pacifica będzie sprzedawana jako Chrysler Grand Caravan. W ostatnim roku modelowym Grand Caravan będzie oferowany w trzech wersjach wyposażenia: podstawowa SE, średnia SE Plus i topowa SXT. Poprzednie wyposażenie GT, model dostępny wyłącznie we flocie, zostało wycofane z roku modelowego 2020 . Na rok 2020 SE Plus średniej klasy otrzyma standardowe kubełkowe fotele w drugim rzędzie „Super Stow-'n'-Go” i schowek w podłodze, standardowy elektrycznie regulowany przedni fotel kierowcy w ośmiu kierunkach, czarne wnętrze z przeszyciami „Cranberry Wine” i dostępny pakiet Blacktop. Podstawowa wersja SE nie oferuje już opcjonalnych felg aluminiowych. Kompaktowe koło zapasowe i koło są teraz wyposażeniem opcjonalnym we wszystkich wersjach wyposażenia.

Linki zewnętrzne

• Dodge Grand Caravan Oficjalna strona internetowa (USA)