Most Richmond (Tasmania)

Współrzędne
mostu Richmond
Richmond Bridge Panorama Restitch.jpg
Niesie Pojazdy silnikowe , piesi i rowerzyści
Krzyże Rzeka Węgla
Widownia Richmond, Tasmania
Charakterystyka
Długość całkowita 41 m (135 stóp)
Szerokość 7,2 m (25 stóp)
Najdłuższa rozpiętość Departament Infrastruktury, Energii i Zasobów
Historia
Otwierany 1825
Statystyczny
Identyfikator miejsca 1101
Status Zarejestrowany na stałe
Lokalizacja

Richmond Bridge to zabytkowy most łukowy znajdujący się na B31 („Szlak skazańców”) w Richmond , 25 kilometrów (15,5 mil) na północ od Hobart na Tasmanii w Australii . Jest to najstarszy kamienny most przęsłowy w Australii. W 2005 roku most został uznany za wybitne miejsce historyczne i wpisany na Australijską Listę Dziedzictwa Narodowego .

Historia

Kamień węgielny pod most Richmond położono 11 grudnia 1823 r., A budowę kontynuowano przy użyciu pracy skazańców aż do ukończenia w 1825 r. Most został pierwotnie nazwany Bigge's Bridge na cześć komisarza królewskiego Johna Thomasa Bigge'a , który uznał potrzebę budowy mostu w 1820 r.

Tablica na Richmond Bridge podsumowująca jego historię
Kamień osadzony w moście przedstawiający budowę rozpoczętą w 1823 roku.
Kolejny historyczny znacznik osadzony na moście

Morderstwo George'a Grovera

Richmond Bridge zamordowano pracownika więzienia w Richmond. George Grover był zatrudniony jako strażnik więzienny, do którego obowiązków należało chłosta więźniów. Był niepopularny ze względu na swoją zaciekłość i został zepchnięty z krawędzi Richmond Bridge po pijackim zaśnięciu. Nikt nie został skazany za jego morderstwo.

Budowa

Richmond Bridge jest zbudowany z piaskowca wydobywanego z Butchers Hill, ciągniętego na plac budowy przez skazanych za pomocą wózków ręcznych. Składa się z czterech głównych łuków o rozpiętości odpowiednio 4,3, 8,1, 8,3, 8,5, 8,3 i 4,1 metra (14,1, 26,6, 27,2, 27,9, 27,2 i 13,5 stopy), które wyrastają z nachylonych płetw z kątowymi krawędziami natarcia wyrównanymi z dopływ do jeziora.

Widok przez łuk mostu

Dalsze badania historii mostu: jego budowy i otaczającej flory

Tablica stanowi oficjalne uznanie osób bezpośrednio zaangażowanych w budowę mostu. W latach 2004-2005 potomkowie Williama Wilsona (pełne imię i nazwisko William Hartley Wilson), wymienionego na tablicy jako kierownik budowy kamieniarzy, przeprowadzili szeroko zakrojone badania aspektów budowy mostu i późniejszych modyfikacji, a także naturalnej fauny / flory który istniał wówczas w pobliżu mostu.

Kopię obrazu i plik badawczy w formacie PDF można zobaczyć na tej stronie internetowej . Witryna internetowa Bonnie William została stworzona przez członka rodziny potomków wczesnych mieszkańców Krainy Van Diemena, Williama Hartleya Wilsona i Margaret Wilson, a poniższy cytat zaczerpnięty z niej został napisany przez właściciela/administratora witryny.

Cel badań był dwojaki: a) poznanie budowy i wyglądu mostu w chwili jego ukończenia w 1825 r. oraz znaczących modyfikacji, jakie przechodził przez mniej więcej 60 lat później; oraz b) ustanowienie ważnej podstawy do kierowania profesjonalnym artystą pejzażysty w wykonaniu na zamówienie obrazu olejnego przedstawiającego Most, tak jak pierwotnie wyglądał w 1825 r. Projekt ten został ukończony w maju 2007 r.

Historia projektu badawczego, jego odkryć i wyników jest przedstawiona w formacie pliku PDF i można uzyskać do niej dostęp, korzystając z odnośników. Obraz mostu, który był ukończony w 1825 roku, został stworzony przez znaną na całym świecie artystkę z Hobart, panią Joan Humble (Joan Humble OAM) . Oryginalny obraz jest własnością inicjatora projektu badawczego.

Zasadniczym celem projektu badawczego było odkrycie, jakie zmiany pobudowlane zostały wprowadzone w moście, a następnie zobrazowanie jego pierwotnego wyglądu konstrukcyjnego na jakościowym obrazie, który inaczej by nie powstał, a dodatkowo umieszczenie tego przedstawienia w oryginalne środowisko z 1825 roku; badania obejmowały więc rozpoznanie pierwotnej flory w postaci traw, trzcinowisk, krzewów i drzew oraz włączenie ich do przedstawienia (w miejsce flory europejskiej, która obecnie dominuje na tym terenie. W ujęciu przyjęto również aspekt południowy, na którym widoczny jest kamieniołom na Butchers Hill, z którego pochodzi mur z piaskowca użyty w moście i znaczna część powstającej wioski.

Przedstawienie z 1825 r. Pokazuje, że most nie miał po ukończeniu budowy kamiennych tablic z 1823 r. Nad środkowym filarem; trzy środkowe filary były pierwotnie tradycyjnymi pionowymi przekopami, identycznymi z dwoma pomostami, które nadal można zobaczyć na brzegu wody, i nie miały dość masywnych, wydłużonych przecinaków na planie sześciokąta (dodane w 1884/5); a dojazd do mostu od strony miasta przebiegał zgodnie z tym samym projektem łagodnego spadku, jaki nadal istnieje na wschodnim krańcu i jak widać na niższym poziomie drogi. Modyfikacji tej dokonano w latach 1834/5 i podjęto ze względów bezpieczeństwa podejścia do mostu. Tablica z brązu jest ostatnim dodatkiem na wewnętrznej ścianie przydrożnej, dodanym w 1991 roku.

Podczas gdy piękno zawsze będzie postrzegane oczami widza, wiele osób zainteresowanych tasmańskimi budowlami o znaczeniu historycznym uważa, że ​​​​przedstawienie z około 1825 roku utrzymuje, że oryginalna konstrukcja miała lepsze i bardziej zrównoważone cechy.

Oficjalne zapisy przechowywane w Bibliotece Mitchell potwierdziły to, na co wskazywały zapisy przechowywane przez potomków Wilsona: William Hartley Wilson pełnił nie tylko rolę superintendenta kamieniarzy, ale także rolę architekta kolonialnego dla Ziemi Van Diemena. Wilson nie był wykwalifikowanym architektem; raczej został wyznaczony na tę rolę przez wicegubernatora Sorella z powodu braku bardziej wykwalifikowanego kandydata. Wilson był zatem pierwszym kolonialnym architektem Ziemi Van Diemena, gdy była ona jeszcze częścią kolonii NSW; David Lambe, który zastąpił Wilsona, był pierwszym kolonialnym architektem Ziemi Van Diemena jako suwerennej kolonii pod koroną (1825).

Nagroda za dziedzictwo inżynieryjne

Most otrzymał Historyczny Znacznik Inżynierii od Engineers Australia w ramach Programu Uznania Dziedzictwa Inżynieryjnego .

Zobacz też

3. Wilson, E. „Poetry of Place” 2004 s. 21 Najstarszy most w Australii — Macquarie Culvert, Royal Botanic Gardens Sydney.

Linki zewnętrzne