Pierwsza Flota

Ten artykuł dotyczy brytyjskiej floty kolonialnej. Informacje na temat jednostki Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych znanej jako Pierwsza Flota można znaleźć w artykule Pierwsza Flota Stanów Zjednoczonych .
W przypadku innych zastosowań zobacz Pierwsza flota (ujednoznacznienie) .

Litografia pierwszej floty wchodzącej do Port Jackson , 26 stycznia 1788, autorstwa Edmunda Le Bihana

Pierwsza Flota była flotą 11 brytyjskich statków , które przywiozły do ​​Australii pierwszych brytyjskich kolonistów i skazańców . Składał się z dwóch Royal Navy , trzech statków magazynowych i sześciu transportowców skazańców . 13 maja 1787 flota pod dowództwem kapitana Arthura Phillipa , licząca ponad 1400 osób ( więźniów , marines , marynarzy , urzędników cywilnych i wolnych osadników), wyruszyła z Portsmouth w Anglii i odbyła podróż o długości ponad 24 000 kilometrów (15 000 mil) i ponad 250 dni, aby w końcu dotrzeć do Botany Bay w Nowej Południowej Walii , gdzie kolonia karna stała się pierwszą brytyjską osadą w Australii.

Historia

Lord Sandwich wraz z prezesem Towarzystwa Królewskiego , Sir Josephem Banksem , wybitnym naukowcem, który towarzyszył porucznikowi Jamesowi Cookowi w jego podróży w 1770 roku , opowiadali się za założeniem brytyjskiej kolonii w Botany Bay w Nowej Południowej Walii . Banks przyjął ofertę pomocy od amerykańskiego lojalisty Jamesa Matry w lipcu 1783 r. Pod kierunkiem Banksa szybko opracował „Propozycję ustanowienia osady w Nowej Południowej Walii” (24 sierpnia 1783 r.), Zawierającą w pełni rozwinięty zestaw powodów dla kolonia złożona z amerykańskich lojalistów, Chińczyków i mieszkańców wysp na Morzu Południowym (ale nie skazańców). Decyzję o utworzeniu kolonii w Australii podjął Thomas Townshend, Lord Sydney , Sekretarz Stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. Podjęto to z dwóch powodów: zakończenia transportu przestępców do Ameryki Północnej po rewolucji amerykańskiej , a także potrzeby bazy na Pacyfiku , aby przeciwdziałać francuskiej ekspansji .

We wrześniu 1786 roku kapitan Arthur Phillip został mianowany komandorem floty, która stała się znana jako Pierwsza Flota, która miała transportować skazańców i żołnierzy w celu założenia kolonii w Zatoce Botany. Po przybyciu na miejsce Phillip miał przejąć uprawnienia kapitana generalnego i naczelnego gubernatora nowej kolonii . Kolonia pomocnicza miała zostać założona na wyspie Norfolk , zgodnie z zaleceniami Sir Johna Calla i Sir George'a Younga , aby wykorzystać do celów morskich rodzimy len ( harakeke ) i drewno tej wyspy.

Koszt wyposażenia i wysłania Floty dla Wielkiej Brytanii wyniósł 84 000 funtów (około 9,6 miliona funtów, czyli 19,6 miliona dolarów w 2015 roku).

Statki

Eskorta Królewskiej Marynarki Wojennej

25 października 1786 roku 20-działowy HMS Sirius , leżący w doku w Deptford, został przyjęty do służby, a dowództwo otrzymał Phillip. Zbrojny przetarg HMS Supply pod dowództwem porucznika Henry'ego Lidgbirda Balla również otrzymał polecenie przyłączenia się do wyprawy. 15 grudnia kapitan John Hunter został przydzielony jako drugi kapitan Syriusza do dowodzenia pod nieobecność Phillipa, którego obecność, jak należało przypuszczać, będzie wymagana przez cały czas, niezależnie od tego, gdzie może być ustalona siedziba rządu w tym kraju.

Eskorty morskie (opuściły Anglię 13 maja 1787)
Statek Typ Gospodarz Załoga, urzędnicy, marines Z
Dotarliśmy do Zatoki Botanicznej
Czas trwania (dni)
HMS Syriusz 20 pistolet Johna Huntera 200 Portsmouth 20 stycznia 1788 252
Dostawa HMS Przetarg zbrojny Bal Henry'ego Lidgbirda 55 + 2 (skazani przenoszeni w trasie) Spithead 18 stycznia 1788 250

HMS Syriusz

Syriusz był okrętem flagowym Phillipa dla floty. Została przerobiona z kupca Berwick , zbudowanego w 1780 roku dla handlu bałtyckiego . Był to 520-tonowy statek szóstej klasy, pierwotnie uzbrojony w dziesięć dział, cztery sześciofuntówki i sześć karonad. Phillip miał na pokładzie jeszcze dziesięć dział.

Dostawa HMS

Zaopatrzenie zostało zaprojektowane w 1759 roku przez szkutnika Thomasa Slade'a jako statek stoczniowy do przewożenia zaopatrzenia marynarki wojennej. Mierzący 170 ton, miał dwa maszty i był wyposażony w cztery małe 3-funtowe armaty i sześć 1 ⁄ 2 -funtowych dział obrotowych. Jej uzbrojenie zostało znacznie zwiększone w 1786 roku poprzez dodanie czterech 12-funtowych karonad.

Transporty skazańców

Transporty skazańców (opuścił Anglię 13 maja 1787)
Statek Typ Gospodarz Załoga Marines
Dotarliśmy do Zatoki Botanicznej
Czas trwania (dni) 		Przybyli skazańcy (weszli na pokład)
Mężczyźni kobiety
Aleksander Bark Duncana Sinclaira 30 41 19 stycznia 1788 251
210 Dwóch zostało ułaskawionych 		0
Charlotte Transport Tomasza Gilberta 30 32 20 stycznia 1788 252 100 24
Przyjaźń Bryg Franciszka Waltona 25 42 19 stycznia 1788 251 80
24 Tylko na Przylądek Dobrej Nadziei, przeniesiony do Lady Penrhyn
Pani Penrhyn Transport Serwer Williama Croptona 30 18 20 stycznia 1788 252 0 101
książę Walii Bark Johna Masona 29 45 20 stycznia 1788 252 2 47
Scarborough Transport Johna Marshalla 30 50 19 stycznia 1788 251 208 0

Transport żywności i zaopatrzenia

liny, naczynia stołowe , sprzęt rolniczy i różne inne zapasy. Transportowane przedmioty obejmowały narzędzia, narzędzia rolnicze, nasiona, spirytus, środki medyczne, bandaże, narzędzia chirurgiczne, kajdanki, żelazka na nogi i prefabrykowaną drewnianą ramę dla pierwszego Domu Rządowego kolonii. Partia musiała polegać na własnych zapasach, aby przetrwać, dopóki nie będzie mogła korzystać z lokalnych materiałów, zakładając, że istnieją odpowiednie zapasy, uprawiać własną żywność i hodować zwierzęta.

Transport żywności i zaopatrzenia (wylot z Anglii 13 maja 1787)
Statek Typ Gospodarz Załoga Arr. Zatoka Botaniczna Czas trwania (dni)
Złoty Gaj magazyn Williama Sharpa 22 20 stycznia 1788 252
Fishburn magazyn Roberta Browna 22 20 stycznia 1788 252
Borrowdale magazyn Hobsona Reeda 22 20 stycznia 1788 252

Złoty Gaj

Wielebny Richard Johnson , kapelan kolonii, podróżował po Złotym Gaju z żoną i służącymi.

Dziedzictwo

Modele wszystkich statków w zmniejszonej skali są wystawione w Muzeum w Sydney . Modele zostały zbudowane przez stoczniowców Lynne i Laurie Hadley po zbadaniu oryginalnych planów, rysunków i brytyjskich archiwów. Repliki Supply , Charlotte , Scarborough , Friendship , Prince of Wales , Lady Penrhyn , Borrowdale , Alexander , Sirius , Fishburn i Golden Grove są wykonane z zachodniego czerwonego lub syryjskiego cedru.

Dziewięć promów portowych w Sydney zbudowanych w połowie lat 80. nosi nazwy statków Pierwszej Floty. Nieużywane imiona to Lady Penrhyn i Prince of Wales .

Ludzie

Zobacz też: Lista skazanych Pierwszej Floty i Dzienniki Pierwszej Floty

Większość osób podróżujących z flotą to skazańcy, wszyscy zostali osądzeni i skazani w Wielkiej Brytanii , prawie wszyscy w Anglii. Wiadomo, że wielu przybyło do Anglii z innych części Wielkiej Brytanii, a zwłaszcza z Irlandii; wiadomo, że co najmniej 14 pochodziło z kolonii brytyjskich w Ameryce Północnej; 12 jest zidentyfikowanych jako czarne (urodzonych w Wielkiej Brytanii, Afryce, Indiach Zachodnich, Ameryce Północnej, Indiach lub kraju europejskim lub jego kolonii). Skazani dopuścili się różnych przestępstw, w tym kradzieży, krzywoprzysięstwa, oszustw, napadów, rozbojów, za które byli różnie skazani na karę śmierci, którą następnie zamieniano na karny transport na 7 lat, 14 lat lub dożywocie życie.

Cztery kompanie marines zgłosiły się na ochotnika do służby w kolonii, ci marines tworzyli Korpus Piechoty Morskiej Nowej Południowej Walii pod dowództwem majora Roberta Rossa , oddział na pokładzie każdego transportu skazańców. W rejs wyruszyły również rodziny żołnierzy piechoty morskiej.

Wielu ludzi z Pierwszej Floty prowadziło dzienniki i dzienniki swoich doświadczeń, w tym chirurdzy, marynarze, oficerowie, żołnierze i zwykli marynarze. Istnieje co najmniej jedenaście znanych rękopisów Dzienników Pierwszej Floty, a także kilka listów.

Dokładna liczba osób bezpośrednio związanych z Pierwszą Flotą prawdopodobnie nigdy nie zostanie ustalona, ​​​​ponieważ relacje o wydarzeniu różnią się nieznacznie. W sumie 1420 osób zostało zidentyfikowanych jako zaokrętowanych na Pierwszą Flotę w 1787 r., A 1373 prawdopodobnie wylądowało w Sydney Cove w styczniu 1788 r. W swoim słowniku biograficznym Pierwszej Floty Mollie Gillen podaje następujące statystyki :

Zaokrętowano w Portsmouth Wylądował w Sydney Cove
Urzędnicy i pasażerowie 15 14
Załogi statków 323 306
Marines 247 245
Żony i dzieci marines 46 45 + 9 urodzonych
Skazani (mężczyźni) 582 543
Skazani (kobiety) 193 189
Dzieci skazańców 14 11 + 11 urodzonych
Całkowity 1420 1373

Chociaż nazwiska wszystkich członków załogi Syriusza i Zaopatrzenia są znane, sześć transportowców i trzy statki magazynowe mogły przewozić aż o 110 marynarzy więcej niż zidentyfikowano - dla tych statków nie zachowały się żadne kompletne zbiórki. Całkowita liczba osób wchodzących na pokład Pierwszej Floty wyniosłaby zatem około 1530, z czego około 1483 dotarłoby do Sydney Cove.

Według pierwszego spisu ludności z 1788 r., Zgłoszonego przez gubernatora Phillipa Lordowi Sydney, nie-rdzenna populacja kolonii liczyła 1030, a kolonia składała się również z 7 koni, 29 owiec, 74 świń, 6 królików i 7 bydła.

Następujące statystyki zostały dostarczone przez gubernatora Phillipa:

Mężczyzna Kobieta Dzieci Całkowity
Skazani i ich dzieci 548 188 17 753
Inni 219 34 24 277
Całkowity 767 222 41 1030

Główny chirurg Pierwszej Floty, John White, zgłosił łącznie 48 zgonów i 28 urodzeń podczas rejsu. Zgony podczas rejsu obejmowały jednego żołnierza piechoty morskiej, żonę jednego żołnierza piechoty morskiej, jedno dziecko żołnierza piechoty morskiej, 36 skazanych mężczyzn, cztery skazanki i pięcioro dzieci skazanych.

Znani członkowie Pierwszej Floty

Urzędnicy

Żołnierski

Marynarze

Więźniowie

Rejs

Pani Penrhyn

Przygotowanie floty

We wrześniu 1786 r. kapitan Arthur Phillip został wybrany na dowódcę wyprawy mającej na celu założenie kolonii w Nowej Południowej Walii . W dniu 15 grudnia, kapitan John Hunter , został mianowany drugim Phillipa. Do tej pory HMS Sirius był mianowany okrętem flagowym, a dowództwo sprawował Hunter. Do floty dołączył również uzbrojony przetarg HMS Supply pod dowództwem porucznika Henry'ego Lidgbirda Balla .

Kiedy Phillip w Londynie czekał na królewską zgodę na rachunek zarządzania kolonią, załadunek i zaopatrzenie transportów przeprowadził porucznik John Shortland , agent ds. Transportów.

W dniu 16 marca 1787 roku flota zaczęła gromadzić się w wyznaczonym miejscu spotkania, Mother Bank , Isle of Wight . Fregata Jego Królewskiej Mości Syriusz i uzbrojony statek zaopatrzeniowy , trzy statki magazynowe, Golden Grove , Fishburn i Borrowdale , do przewozu prowiantu i zapasów przez dwa lata; i wreszcie sześć transportów; Scarborough i lady Penrhyn z Portsmouth ; Przyjaźń i Charlotte z Plymouth ; Prince of Wales i Alexander z Woolwich . 9 maja kapitan Phillip przybył do Portsmouth, następnego dnia wszedł na pokład statków i wydał rozkaz przygotowania floty do wypłynięcia.

Wyjazd z Portsmouth

Phillip po raz pierwszy próbował zmusić flotę do wypłynięcia 10 maja, ale spór marynarzy z Fishburn o wynagrodzenie odmówili wypłynięcia, dopóki nie zostanie rozwiązany. Flota ostatecznie opuściła Portsmouth w Anglii 13 maja 1787 r. Podróż rozpoczęła się przy dobrej pogodzie, dlatego skazańcom pozwolono wyjść na pokład. Flocie towarzyszyła uzbrojona fregata HMS Hyaena aż do opuszczenia wód angielskich. W dniu 20 maja 1787 r. Jeden ze skazanych na Scarborough zgłosił planowany bunt; osoby rzekomo zaangażowane zostały wychłostane, a dwóch przeniesiono do Prince of Wales . Ogólnie jednak większość relacji z podróży zgadza się, że skazańcy zachowywali się dobrze. W dniu 3 czerwca 1787 roku flota zakotwiczyła w Santa Cruz na Teneryfie . Tutaj na pokład przywieziono świeżą wodę, warzywa i mięso. Phillip i główni oficerowie byli zabawiani przez miejscowego gubernatora, podczas gdy jeden ze skazanych bezskutecznie próbował uciec. 10 czerwca wyruszyli w rejs przez Atlantyk do Rio de Janeiro , korzystając ze sprzyjających pasatów i prądów oceanicznych.

W miarę jak flota przepływała przez tropiki, pogoda stawała się coraz bardziej gorąca i wilgotna. Robactwo, takie jak szczury, oraz pasożyty, takie jak pluskwy, wszy , karaluchy i pchły, nękały skazańców, oficerów i marines. Zęzy stały się cuchnące, a smród, zwłaszcza pod zamkniętymi włazami, był przytłaczający. Podczas gdy Phillip wydał rozkaz codziennego wypompowywania wody zęzowej i czyszczenia zęz, Aleksander nie wykonał tych rozkazów i wielu skazanych zachorowało i zmarło. Tropikalne ulewy sprawiły, że skazani nie mogli ćwiczyć na pokładzie, ponieważ nie mieli odzieży na zmianę ani sposobu na wysuszenie mokrej odzieży. W rezultacie trzymano ich na dole w cuchnących, ciasnych ładowniach. W transportach kobiet szerzyła się rozwiązłość między skazańcami, załogą i marines, pomimo kar dla niektórych zaangażowanych mężczyzn. W czasie zastoju Phillip był zmuszony racjonować wodę do trzech litrów dziennie.

Flota dotarła do Rio de Janeiro 5 sierpnia i pozostała przez miesiąc. Statki zostały oczyszczone i zabrano wodę na pokład, dokonano napraw, a Phillip zamówił duże ilości jedzenia. Odzież skazańców została zawszywiona i została spalona. Ponieważ dodatkowa odzież dla skazańców nie dotarła przed opuszczeniem Anglii przez Flotę, kobietom wydano nowe ubrania wykonane z worków ryżu. Podczas gdy skazańcy pozostawali pod pokładem, oficerowie zwiedzali miasto i bawili się jego mieszkańcy. Skazany i żołnierz piechoty morskiej zostali ukarani za przekazywanie podrobionych ćwierćdolarówek zrobionych ze starych sprzączek i cynowych łyżek.

Angielska flota w Zatoce Stołowej w 1787 roku autorstwa Roberta Dodda .

Flota opuściła Rio de Janeiro 4 września, aby pobiec przed wiatrami zachodnimi do Zatoki Stołowej w południowej Afryce, do której dotarła 13 października. To był ostatni port zawinięcia, więc głównym zadaniem było zaopatrzenie się w rośliny, nasiona i żywy inwentarz na ich przybycie do Australii. Zwierzęta gospodarskie zabrane z Kapsztadu i przeznaczone do nowej kolonii obejmowały dwa byki, siedem krów, jednego ogiera, trzy klacze, 44 owce, 32 świnie, cztery kozy i „bardzo dużą ilość wszelkiego rodzaju drobiu”. Kobiety skazane na Przyjaźni przenoszono do innych transportów, aby zrobić miejsce dla zakupionego tam żywego inwentarza. Skazani otrzymywali świeżą wołowinę i baraninę, chleb i warzywa, aby nabrać sił do podróży i zachować zdrowie. Holenderska kolonia Kapsztad była ostatnią placówką europejskiego osadnictwa, którą członkowie floty widzieli przez lata, być może do końca życia. „Przed nimi rozciągała się niesamowita, samotna pustka Oceanu Indyjskiego i Południowego, a poza nią nie było nic, co mogliby sobie wyobrazić”.

Wspomagane przez wichury na szerokościach geograficznych „ ryczących lat czterdziestych ” poniżej 40 równoleżnika, ciężko obciążone transportowce przedzierały się przez wzburzone morza. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy rejsu Flota stawiała czoła trudnym warunkom, spędzając niektóre dni w spokoju, a inne pokonując znaczne odległości; Friendship przebył 166 mil, podczas gdy marynarz został wyrzucony nocą z Prince of Wales i utonął. Woda była racjonowana, ponieważ zapasy się kończyły, a na niektórych statkach całkowicie wyczerpały się zapasy innych towarów, w tym wina. Ziemia Van Diemena została zauważona z Przyjaźni 4 stycznia 1788 r. Dziwna burza uderzyła, gdy zaczęli kierować się na północ wokół wyspy, uszkadzając żagle i maszty niektórych statków.

W dniu 25 listopada Phillip przeniósł się do Supply . Wraz z Alexandrem , Friendship i Scarborough , najszybszymi statkami Floty, które przewoziły większość męskich skazańców, Supply pospieszył naprzód, aby przygotować się na przybycie reszty. Phillip zamierzał wybrać odpowiednie miejsce, znaleźć dobrą wodę, oczyścić ziemię, a może nawet zbudować kilka chat i innych konstrukcji, zanim przybędą inni. Było to zaplanowane posunięcie, omówione przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Admiralicję przed odlotem Floty. Jednak ta „latająca eskadra” dotarła do Botany Bay zaledwie kilka godzin przed resztą Floty, więc żadne prace przygotowawcze nie były możliwe. Dostawa dotarła do Botany Bay 18 stycznia 1788 r .; trzy najszybsze transporty z grupy natarcia przybyły 19 stycznia; wolniejsze statki, w tym Syriusz , przybyły 20 stycznia.

Była to jedna z największych podróży morskich na świecie - jedenaście statków przewożących około 1487 osób i zapasów przepłynęło przez 252 dni przez ponad 15 000 mil (24 000 km) bez utraty statku. Podczas podróży zginęło czterdzieści osiem osób, a śmiertelność wyniosła nieco ponad trzy procent.

Przylot do Australii

Pierwsza Flota przybywa do Port Jackson 27 stycznia 1788 roku przez Williama Bradleya , oficera na HMS Sirius .
Rycina przedstawiająca Pierwszą Flotę w Zatoce Botany pod koniec rejsu w 1788 r., Od Podróży gubernatora Phillipa do Zatoki Botany . Syriusz jest na pierwszym planie; transporty skazańców, takie jak Prince of Wales, są przedstawione po lewej stronie.

Wkrótce zdano sobie sprawę, że Botany Bay nie spełnia pochlebnych relacji, które dostarczył odkrywca, kapitan James Cook . Zatoka była otwarta i niezabezpieczona, woda była zbyt płytka, aby statki mogły zakotwiczyć blisko brzegu, brakowało słodkiej wody, a gleba była uboga. Pierwszy kontakt nawiązano z miejscową ludnością tubylczą, Eorą , która wydawała się zaciekawiona, ale podejrzliwa w stosunku do przybyszów. Teren był usiany niezwykle silnymi drzewami. Gdy skazańcy próbowali ich ściąć, łamały im się narzędzia i trzeba było wystrzeliwać z ziemi prochem strzelniczym pnie. [ potrzebne źródło ] Prymitywne chaty zbudowane dla oficerów i urzędników szybko zawaliły się podczas ulewy. Marines mieli zwyczaj upijać się i nie pilnować odpowiednio skazańców, podczas gdy ich dowódca, major Robert Ross , doprowadzał Phillipa do rozpaczy swoją arogancką i leniwą postawą. Co najważniejsze, Phillip martwił się, że jego raczkująca kolonia była narażona na atak ze strony tych określanych jako „Aborygeni” lub obcych mocarstw. Chociaż jego początkowe instrukcje dotyczyły założenia kolonii w Botany Bay, w razie potrzeby został upoważniony do założenia kolonii w innym miejscu.

21 stycznia Phillip i grupa, w skład której wchodził John Hunter, opuścili Zatokę trzema małymi łodziami, aby zbadać inne zatoki na północy. Phillip odkrył, że Port Jackson , około 12 kilometrów na północ, jest doskonałym miejscem na kolonię z osłoniętymi kotwicowiskami, świeżą wodą i żyzną glebą. Cook widział port i nazwał go, ale do niego nie wpłynął. Wrażenia Phillipa z portu zostały zapisane w liście, który wysłał później do Anglii: „najwspanialszy port na świecie, w którym tysiąc żagli liniowych może pływać w najdoskonalszym bezpieczeństwie…”. Grupa wróciła do Botany Bay 23 stycznia.

Rankiem 24 stycznia grupa była zaskoczona, gdy dwa francuskie statki, Astrolabe i Boussole , zostały zauważone tuż za Zatoką Botany. Była to ekspedycja naukowa kierowana przez Jean-François de La Pérouse . Francuzi spodziewali się, że znajdą dobrze prosperującą kolonię, w której będą mogli naprawiać statki i uzupełniać zapasy, a nie nowo przybyłą flotę skazańców znacznie gorzej zaopatrzoną niż oni sami. Między oficerami francuskimi i brytyjskimi panował serdeczny kontakt, ale Phillip i La Pérouse nigdy się nie spotkali. Francuskie statki pozostawały do ​​​​10 marca, po czym wyruszyły w podróż powrotną. Nie widziano ich ponownie, a później odkryto, że rozbili się u wybrzeży Vanikoro na dzisiejszych Wyspach Salomona .

26 stycznia 1788 roku Flota podniosła kotwicę i popłynęła do Port Jackson . Miejsce wybrane na kotwicowisko miało głęboką wodę blisko brzegu, było osłonięte i wpadał do niego mały strumień. Phillip nazwał ją Sydney Cove , na cześć Lorda Sydney , brytyjskiego ministra spraw wewnętrznych . Data ta jest obchodzona jako Dzień Australii , oznaczający początek osadnictwa brytyjskiego. Wbrew powszechnemu przekonaniu flaga brytyjska NIE została oficjalnie wbita aż do 7 lutego 1788 roku, kiedy to formalnie ogłoszono jej posiadanie. Jak zwykle w miejscu obozowiska wojskowego wzniesiono chorągiew brytyjskiej marynarki wojennej, a dokonano tego wieczorem 25 stycznia 1788 r . Załoga zaopatrzenia i skazańcy obserwujący z pokładu statku. Pozostałe statki Floty dotarły do ​​​​Sydney Cove dopiero później tego samego dnia. Pisarz i krytyk sztuki Robert Hughes spopularyzował pomysł w swojej książce The Fatal Shore z 1986 roku, że po wyładunku skazańców miała miejsce orgia , chociaż bardziej współcześni historycy uważają to za nieprawdziwe, ponieważ pierwsza wzmianka o takich niedyskrecjach pochodzi z 1963 roku.

Pierwszy kontakt

Pierwsza Flota napotkała rdzennych Australijczyków , kiedy wylądowali w Zatoce Botany . Mieszkańcy Cadigal z obszaru Botany Bay byli świadkami przybycia Floty, a sześć dni później dwa statki francuskiego odkrywcy La Pérouse , Astrolabe i Boussole , wpłynęły do ​​zatoki. Kiedy Flota przeniosła się do Zatoki Sydney w poszukiwaniu lepszych warunków do założenia kolonii, napotkała lud Eora, w tym Bidjigal . Wiele dzienników Pierwszej Floty odnotowuje spotkania z Aborygenami.

Chociaż oficjalną polityką rządu brytyjskiego było nawiązanie przyjaznych stosunków z Aborygenami, a Arthur Phillip nakazał dobre traktowanie Aborygenów, nie trzeba było długo czekać na konflikt . Koloniści nie podpisywali traktatów z pierwotnymi mieszkańcami tych ziem. W latach 1790-1810 Pemulwuy z klanu Bidjigal poprowadził miejscową ludność w serii ataków na kolonistów.

Po styczniu 1788 r

Okręty Pierwszej Floty w większości nie pozostały w kolonii. Niektórzy wrócili do Anglii, inni wyjechali do innych portów. Niektórzy pozostawali w służbie gubernatora kolonii przez kilka miesięcy: niektórzy z nich zostali wysłani na wyspę Norfolk , gdzie utworzono drugą kolonię karną.

1788

  • 15 lutego – HMS Supply płynie na wyspę Norfolk, przewożąc niewielką grupę mającą na celu założenie osady.
  • 5/6 maja – Charlotte , Lady Penrhyn i Scarborough wyruszają w rejs do Chin.
  • 14 lipca – Borrowdale , Alexander , Friendship i Prince of Wales wyruszyli w rejs powrotny do Anglii.
  • 2 października - Golden Grove wypływa na wyspę Norfolk z grupą skazańców, wracając do Port Jackson 10 listopada, podczas gdy HMS Sirius płynie do Przylądka Dobrej Nadziei po zapasy.
  • 19 listopada – Fishburn i Golden Grove wyruszyły w rejs do Anglii. Oznacza to, że w zatoce Sydney pozostaje teraz tylko HMS Supply .

1789

  • 23 grudnia - HMS Guardian przewożący zapasy dla kolonii uderza w górę lodową i zostaje zmuszony do powrotu na Przylądek. Nigdy nie dociera do kolonii w Nowej Południowej Walii.

1790:

  • 19 marca – HMS Sirius rozbija się u wybrzeży Norfolk.
  • 17 kwietnia - HMS Supply wysłany do Batavii w Holenderskich Indiach Wschodnich w celu zaopatrzenia w żywność w nagłych wypadkach.
  • 3 czerwca – Lady Juliana , pierwszy z sześciu statków Drugiej Floty , przybywa do zatoki Sydney. Pozostałe pięć statków Drugiej Floty przybywa w następnych tygodniach.
  • 19 września – HMS Supply wraca do Sydney po wyczarterowaniu holenderskiego statku Waaksamheyd , który ma towarzyszyć mu z zapasami.

Dziedzictwo

Ostatni ocaleni

W sobotę 26 stycznia 1842 r. The Sydney Gazette i New South Wales Advertiser doniosły: „Rząd nakazał wypłatę emerytury w wysokości jednego szylinga dziennie ocalałym z tych, którzy przybyli pierwszym statkiem do kolonii. Liczba tych naprawdę” „starych wyjadaczy” zostało teraz zredukowanych do trzech, z których dwóch jest teraz w Przytułku Dobroczynności, a drugi to porządny, krzepki staruszek, który potrafi wykonać dzień pracy z większym zapałem niż wielu młodych ludzi, którzy niedawno przybyli do Kolonii ”. Nazwiska trzech odbiorców nie zostały podane i są akademickie, ponieważ zawiadomienie okazało się fałszywe, ponieważ nie zostało zatwierdzone przez gubernatora. Żyło jeszcze co najmniej 25 osób, które przybyły z Pierwszą Flotą, w tym kilkoro dzieci urodzonych podczas podróży. Wielu z nich skontaktowało się z władzami w celu ustalenia ich emerytury i wszyscy otrzymali podobną odpowiedź do następującej otrzymanej przez Johna McCarty'ego 14 marca 1842 r. w stosunku do zasiłku dla osób pierwszej wyprawy do Nowej Południowej Walii nie został zatwierdzony przez Jego Ekscelencję ani nie ma on żadnej wiedzy o takim zasiłku, o którym mowa”. E. Deas Thomson , sekretarz kolonialny . [ potrzebne źródło ]

Poniżej znajduje się lista osób, o których wiadomo, że żyją w momencie publikacji zawiadomienia o emeryturze, uporządkowana według daty śmierci. W tym czasie Nowa Południowa Walia obejmowała całe wschodnie wybrzeże dzisiejszej Australii, z wyjątkiem Ziemi Van Diemena, która została ogłoszona oddzielną kolonią w 1825 r. i uzyskała status samorządności w latach 1855-6. Ta lista nie obejmuje marines ani skazańców, którzy wrócili do Anglii po odbyciu kary w NSW i którzy mogli żyć po styczniu 1842 roku.

  • Rachel Earley: (lub Hirley), skazana za Przyjaźń i Prince of Wales , zmarła 27 kwietnia 1842 r. W Kangaroo Point, VDL (podobno ma 75 lat).
  • Roger Twyfield: skazaniec za Przyjaźń zmarł 30 kwietnia 1842 w ​​Windsorze w wieku 98 lat (reg. NSW jako Twifield).
  • Thomas Chipp: szeregowiec piechoty morskiej za przyjaźń , zmarł 3 lipca 1842 r., Pochowany Parramatta, w wieku 81 lat (reg. NSW, wiek 93).
  • Anthony Rope: skazaniec za Aleksandra zmarł 20 kwietnia 1843 w Castlereagh NSW, w wieku 84 lat (NSW Reg wiek 89).
  • William Hubbard: Hubbard został skazany w Kingston Assizes w Surrey w Anglii w dniu 24 marca 1784 r. Za kradzież. Został przetransportowany do Australii na Scarborough w Pierwszej Flocie. Ożenił się z Mary Goulding w dniu 19 grudnia 1790 w Rose Hill. W 1803 roku otrzymał dotację gruntów 70 akrów w Mulgrave Place. Zmarł 18 maja 1843 w Sydney Benevolent Asylum. Jego wiek został podany jako 76, kiedy został pochowany w Christ Church St. Lawrence w Sydney 22 maja 1843 r.
  • Thomas Jones: skazaniec za Aleksandra zmarł w październiku 1843 r. W NSW w wieku 87 lat.
  • John Griffiths: szeregowiec piechoty morskiej z Przyjaźni , który zmarł 5 maja 1844 r. W Hobart w wieku 86 lat.
  • Benjamin Cusely: szeregowiec piechoty morskiej z Przyjaźni zmarł 20 czerwca 1845 r. W Windsor / Wilberforce w wieku 86 lat (podobno 98).
  • Henry Kable : skazaniec za Przyjaźń zmarł 16 marca 1846 w Windsorze w wieku 84 lat.
  • John McCarty: McCarty był szeregowcem marynarki wojennej, który pływał na Friendship . McCarty twierdził, że urodził się w Killarney w hrabstwie Kerry w Irlandii około Bożego Narodzenia 1745 r. Najpierw służył w kolonii Nowej Południowej Walii, a następnie na wyspie Norfolk, gdzie otrzymał nadanie ziemi o powierzchni 60 akrów (część 71). Ożenił się z pierwszym skazańcem floty Ann Beardsley na wyspie Norfolk w listopadzie 1791 r., Po zwolnieniu z marynarki miesiąc wcześniej. W 1808 r., W związku ze zbliżającym się zamknięciem osady na wyspie Norfolk, osiedlił się na Ziemi Van Diemena, później otrzymując przydział ziemi (80 akrów w Herdsman's Cove Melville) w miejsce utraconej na wyspie Norfolk. Kilka ostatnich lat życia spędził w domu pana Williama H. ​​Budda, w Kinlochewe Inn niedaleko Donnybrook, Victoria . McCarty został pochowany na miejscowej ziemi 24 lipca 1846 r., Sześć miesięcy po swoich setnych urodzinach, chociaż jest to bardzo prawdopodobne, że wiek jest przesadzony.
  • John Alexander Herbert: skazaniec za Scarborough zmarł 19 listopada 1846 w Westbury Van Diemen's Land w wieku 79 lat.
  • Robert Nunn: skazaniec za Scarborough zmarł 20 listopada 1846 w Richmond w wieku 86 lat.
  • John Howard: skazaniec za Scarborough zmarł 1 stycznia 1847 w Sydney Benevolent Asylum w wieku 94 lat.
  • John Limeburner: The South Australian Register donosi w artykule ze środy 3 listopada 1847 r.: „John Limeburner, najstarszy kolonista w Sydney, zmarł we wrześniu ubiegłego roku w zaawansowanym wieku 104 lat. Pomógł rozbić pierwszy namiot w Sydney i przypomniał sobie pierwsze wywieszenie brytyjskiej flagi na bagiennym dębie, rosnącym wówczas w miejscu zajmowanym obecnie przez Sąd Policji Wodnej. Był ostatnim z tych, których nazywano „pierwszymi lotnikami” ( przybyli pierwszymi statkami skazańców) i pomimo podeszłego wieku zachował zdolności do końca”. John Limeburner był więźniem na Charlotte . Został skazany 9 lipca 1785 r. W New Sarum w hrabstwie Wiltshire za kradzież kamizelki, koszuli i pończoch. Ożenił się z Elizabeth Ireland w 1790 roku w Rosehill i razem założyli farmę o powierzchni 50 akrów w Prospect. Zmarł w Ashfield 4 września 1847 i został pochowany w St John's, Ashfield , reg. jako Linburner w wieku 104 lat.
  • John Jones: Jones był szeregowcem piechoty morskiej Pierwszej Floty i pływał na statku Alexander . Jest wymieniony w spisie powszechnym NSW 1828 jako wiek 82 lat i mieszka w Sydney Benevolent Asylum. Mówi się, że zmarł w Benevolent Asylum w 1848 roku.
  • Jane / Jenny Rose: (z domu Jones), dziecko skazańca Elizabeth Evans i Lady Penrhyn zmarła 29 sierpnia 1849 w Wollongong w wieku 71 lat.
  • Samuel King: King był bazgrołem (pracownikiem w młynie bazgrołów ), zanim został żołnierzem piechoty morskiej. Był żołnierzem piechoty morskiej Pierwszej Floty na pokładzie   Syriusza (1786) . Wysłał na wyspę Norfolk na Golden Grove we wrześniu 1788, gdzie mieszkał z Mary Rolt, skazańcem, który przybył z Pierwszą Flotą na Prince of Wales . Otrzymał dotację w wysokości 60 akrów (działka nr 13) w Cascade Stream w 1791 r. Mary Rolt wróciła do Anglii na Britannia w październiku 1796 r. King został przesiedlony do Ziemi Van Diemena, wchodząc na pokład miasta Edynburg 3 września 1808 r. i wylądował w Hobarta 3 października. Ożenił się z Elizabeth Thackery 28 stycznia 1810 r. Zmarł 21 października 1849 r. W wieku 86 lat i został pochowany na cmentarzu Wesleyan przy Lawitta Road, Back River.
  • Mary Stevens: (z domu Phillips), skazana za Charlotte i księcia Walii zmarła 22 stycznia 1850 r. W Longford Van Diemen's Land w wieku 81 lat.
  • John Small: Skazany 14 marca 1785 r. Podczas rozprawy w Devon Lent Assizes, która odbyła się w Exeter za Robbery King's Highway. Skazany na powieszenie, skazany na 7 lat zesłania. Przybył na Charlotte w Pierwszej Flocie 1788. Świadectwo wolności 1792. Przyznanie gruntów 1794, 30 akrów „Small's Farm” w Eastern Farms (Ryde). Żonaty w październiku 1788, Mary Parker, także skazana z Pierwszej Floty, która przybyła na Lady Penrhyn . Jan Mały zmarł 2 października 1850 roku w wieku 90 lat.
  • Edward Smith: alias Beckford, skazany za Scarborough zmarł 2 czerwca 1851 w Balmain w wieku 92 lat.
  • Ann Forbes: (m.Huxley), skazana za księcia Walii, zmarła 29 grudnia 1851 r., Lower Portland NSW, w wieku 83 lat.
  • Henry Kable Jnr: alias Holmes, ur. 1786 w Norwich Castle , syn skazańca Susannah Holmes per Friendship i Charlotte , zmarł 13 maja 1852 w Picton w Nowej Południowej Walii w wieku 66 lat.
  • Lydia Munro: (m.Goodwin) za Prince of Wales zmarła 29 czerwca 1856 w Hobart, rej. jako Letitia Goodwin, w wieku 85 lat.
  • Elizabeth Thackery: Elizabeth „Betty” King (z domu Thackery) została osądzona i skazana za kradzież w dniu 4 maja 1786 r. Podczas sesji w Manchesterze i skazana na siedem lat transportu. Popłynął na Przyjaźni , ale został przeniesiony do Charlotte na Przylądku Dobrej Nadziei. Została wysłana na wyspę Norfolk na   Syriuszu (1786) w 1790 roku i mieszkała tam z Jamesem Doddingiem. W sierpniu 1800 roku kupiła 10 akrów ziemi od Samuela Kinga w Cascade Stream. Elizabeth i James zostali przeniesieni do Ziemi Van Diemena w grudniu 1807 roku, ale jakiś czas później rozstali się. W dniu 28 stycznia 1810 r. Elżbieta poślubiła szeregowca Samuela Kinga „First Fleeter” (powyżej) i mieszkała z nim aż do jego śmierci w 1849 r. Betty King zmarła w New Norfolk na Tasmanii 7 sierpnia 1856 r. W wieku 89 lat. Została pochowana na cmentarzu przy kaplicy metodystów, Lawitta Road, Back River, obok męża, a oznaczony grób nosi tablicę Pierwszej Floty.
  • John Harmsworth: dziecko żołnierza piechoty morskiej ur. 1788 za księcia Walii zmarł 21 lipca 1860 w Clarence Plains Tasmania, w wieku 73 lat.

Ospa

Główne artykuły: Kontrowersje wokół ospy w Australii i Historia ospy w Australii

Historycy nie byli zgodni co do tego, czy osoby na pokładzie Pierwszej Floty były odpowiedzialne za wprowadzenie ospy prawdziwej do rdzennej ludności Australii, a jeśli tak, to czy było to konsekwencją celowego działania.

W 1914 roku JHL Cumpston , dyrektor australijskiej służby kwarantanny, wysunął hipotezę, że ospa przybyła do Australii wraz z Pierwszą Flotą. Niektórzy badacze argumentowali, że każde takie uwolnienie mogło być celową próbą zdziesiątkowania rdzennej ludności. Hipotetyczne scenariusze takiej akcji mogły obejmować: akt zemsty pokrzywdzonej osoby, odpowiedź na ataki rdzennej ludności lub część zaaranżowanego ataku Korpusu Piechoty Morskiej Nowej Południowej Walii, mającego na celu oczyszczenie drogi do ekspansji kolonialnej . Seth Carus, były zastępca dyrektora Uniwersytetu Obrony Narodowej w Stanach Zjednoczonych, napisał w 2015 roku, że istniały „silne poszlaki potwierdzające teorię, że ktoś celowo wprowadził ospę do populacji Aborygenów”.

Chris Warren, „Czy wybuch ospy w Sydney w 1789 r. był aktem wojny biologicznej przeciwko plemionom Aborygenów?”, ABC Radio National - Ockhams Razor (podcast) (2014); 13 minut.

Inni historycy kwestionowali pomysł, że doszło do celowego uwolnienia wirusa ospy i / lub sugerowali, że przybył on do Australii z gośćmi innymi niż Pierwsza Flota. Sugerowano, że żywy wirus ospy mógł zostać wprowadzony przypadkowo, gdy Aborygeni zetknęli się z materią variolous przywiezioną przez Pierwszą Flotę do stosowania w szczepieniach przeciw ospie.

W 2002 roku historyk Judy Campbell przedstawiła kolejną teorię, że ospa przybyła do Australii w wyniku kontaktu z rybakami z Makassar w Indonezji, gdzie ospa występowała endemicznie. W 2011 roku Macknight stwierdził: „Przytłaczające prawdopodobieństwo musi być takie, że [ospa] została wprowadzona, podobnie jak późniejsze epidemie, przez [indonezyjskich] trepangerów … i rozprzestrzeniła się po całym kontynencie, by dotrzeć do Sydney całkiem niezależnie od nowej osady. "

Istnieje czwarta teoria, że ​​epidemia z 1789 r. nie była ospą prawdziwą, ale ospą wietrzną – na którą rdzenni Australijczycy również nie mieli odziedziczonej odporności – która dotyczyła lub była przenoszona przez członków Pierwszej Floty. Ta teoria również została zakwestionowana.

Ogród Pamięci

Ogród Pamięci Pierwszej Floty, Wallabadah, Nowa Południowa Walia

Po tym, jak kamieniarz Ray Collins ukończył lata badań nad Pierwszą Flotą, zwrócił się do około dziewięciu rad o zgodę na budowę pamiątkowego ogrodu w uznaniu tych imigrantów. Rada Liverpool Plains Shire była ostatecznie jedyną radą, która przyjęła jego ofertę bezpłatnej dostawy materiałów i budowy ogrodu. Wybranym miejscem był nieużywany parking dla przyczep kempingowych nad brzegiem Quirindi Creek w Wallabadah w Nowej Południowej Walii . We wrześniu 2002 roku Collins rozpoczął pracę nad projektem. Dodatkowe wsparcie zostało później zapewnione przez Neila McGarry'ego w postaci niektórych znaków, a rada przekazała 28 000 dolarów na ścieżki i ogrodzenie. Collins ręcznie wyrył imiona wszystkich tych, którzy przybyli do Australii na jedenastu statkach w 1788 roku na kamiennych tablicach wzdłuż ścieżek ogrodowych. Historie tych, którzy przybyli na statkach, ich życie i pierwsze spotkania z australijskim krajem prezentowane są w całym ogrodzie. W dniu 26 stycznia 2005 r. Otwarto First Fleet Garden jako główny pomnik imigrantów z Pierwszej Floty. Wcześniej jedynym innym szczególnym pomnikiem First Fleeters był obelisk w Brighton-Le-Sands w Nowej Południowej Walii . W okolicy znajduje się grill, stoły i udogodnienia.

Park Pierwszej Floty

First Fleet Park znajduje się w The Rocks , niedaleko miejsca lądowania Pierwszej Floty. Obszar ten pozostaje własnością publiczną nieprzerwanie od 1788 roku, pod kontrolą różnych agencji. Wcześniej był używany jako szpital, Queen's Wharf, sklepy i domy, pierwszy sklep komisariatu i pierwsza poczta. Na miejscu zachowały się pozostałości archeologiczne pochodzące z najwcześniejszych dni osadnictwa.

Zobacz też

Cytaty

Bibliografia

Dalsza lektura

  •   Gillen, Mollie (1985). Poszukiwania Johna Smalla, First Fleeter . Sydney: Biblioteka Historii Australii. ISBN 978-0908120581 .
  •   Filip, Artur; Currey, John, 1940–; Banks Society (2010), Podróż gubernatora Phillipa do Botany Bay: opracowane na podstawie autentycznych dokumentów , Banks Society, ISBN 978-0-949586-19-3 {{ cytat }} : CS1 maint: wiele nazwisk: lista autorów ( link )

Fikcja

Linki zewnętrzne

Media związane z Pierwszą Flotą w Wikimedia Commons


Zasoby biblioteczne dotyczące Pierwszej Floty
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=First_Fleet&oldid=1140289446 ”