Dzienniki Pierwszej Floty

Flota płynąca do Botany Bay , rycina z opublikowanego pamiętnika Arthura Phillipa

Istnieje 20 znanych współczesnych relacji z Pierwszej Floty sporządzonych przez ludzi pływających we flocie, w tym dzienniki (zarówno rękopisy, jak i opublikowane) oraz listy. Jedenaście statków floty, przewożących ponad 1000 skazańców, żołnierzy i marynarzy, opuściło Anglię 13 maja 1787 r. I przybyło do Botany Bay między 18 a 20 stycznia 1788 r., Po czym przeniosło się do Port Jackson , aby założyć pierwszą europejską osadę w Australii, kolonia karna które stało się Sydney .

Co najmniej 12 osób z floty prowadziło dziennik swoich doświadczeń, z których część została później opublikowana, podczas gdy inni pisali listy do domu podczas podróży lub wkrótce po przybyciu do Australii. Te osobiste relacje z podróży zostały sporządzone przez ludzi, w tym chirurgów, oficerów, żołnierzy, zwykłych marynarzy i kapitana Arthura Phillipa , który dowodził wyprawą. Tylko jedna znana relacja, ta Jamesa Martina , pochodziła od przetransportowanego skazańca. Ich dzienniki dokumentują codzienne doświadczenia członków floty i odnotowują ważne wydarzenia, w tym pierwszy kontakt między brytyjskimi osadnikami a Aborygeni zamieszkujący ten obszar.

W 2009 r. manuskrypty zostały włączone do The Australian Memory of the World Register , rejestru regionalnego związanego z międzynarodowym programem UNESCO Memory of the World .

Czasopisma

Artura Bowesa Smytha

Rysunek emu z jego dziennika

Arthur Bowes Smyth (1750-1790) był chirurgiem na pokładzie Lady Penrhyn , transportowca, który przewoził więźniarki na pokładzie Pierwszej Floty. Smyth urodził się 23 sierpnia 1750 r. W Tolleshunt D'Arcy w hrabstwie Essex w Anglii i tam został pochowany wkrótce po powrocie do Anglii 31 marca 1790 r. Syn chirurga Thomasa Smytha i siódme z dziesięciorga dzieci, Arthur Bowes Smyth, poszedł w jego ślady śladami ojca praktykującego medycynę w miejscu urodzenia, aż do mianowania „Chirurga Kompanii Okrętowej” na pokładzie Lady Penrhyn w 1787 r. Bowes Smyth przejął następnie dowodzenie nad więźniami na statku, kiedy chirurg skazańców John Turnpenny Altree zachorował na Teneryfie i zdaniem gubernatora Arthura Phillipa okazał się nierówny temu zadaniu.

Bowes, jak go nazywano w kolonii, prowadził dziennik od 22 marca 1787 do 12 sierpnia 1789. Dziennik jest szczegółowym sprawozdaniem z podróży, zapisuje obserwacje pogodowe, wydarzenia na pokładzie, leczenie chorych i opisy portów zawinięcia na trasie, w szczególności Rio de Janeiro i Kapsztad. Jego dziennik wyróżnia się zainteresowaniem historią naturalną, w tym opisami życia ptaków w Port Jackson i na wyspie Lord Howe na wyspie Lady Penrhyn podróż powrotna. Czasopismo zawiera 25 rysunków wykonanych akwarelą, piórem i tuszem, w tym najwcześniejszą znaną zachowaną ilustrację emu wykonaną przez Europejczyka. Elementy te zapewniają unikalne konto różniące się od innych Dzienników Pierwszej Floty.

Jego dziennik jest jednym z najbardziej szczegółowych relacji naocznych świadków z pierwszych tygodni europejskiego osadnictwa w Australii. Wpisy do dziennika z 18–26 stycznia odnotowują pierwsze wrażenia po przyjeździe, w tym interakcje ze społecznościami aborygeńskimi oraz opisy roślinności, intensywnych upałów i rodzimej przyrody. Wymieniono skazanych i ich dzieci, którzy wysiedli z Lady Penrhyn w Port Jackson. Jego pierwszy wpis do dziennika z dnia 22 marca 1787 r. zawiera pełną listę załogi i skazanych kobiet, ich imię i nazwisko, wiek, zawód, przestępstwo i termin transportu. Lista dzieci urodzonych w rejsie zawiera nieścisłości dotyczące płci dziecka oraz dat urodzenia i śmierci. Lady Penrhyn , wyczarterowana do Kompanii Wschodnioindyjskiej w celu kontynuowania podróży do Chin po ładunek herbaty, opuściła Port Jackson na początku maja. Jego dziennik kontynuuje, rejestrując podróż powrotną przez wyspę Lord Howe , Tahiti , Chiny, Wyspę Świętej Heleny i wreszcie Anglię. Oryginalny dziennik znajduje się obecnie w zbiorach Biblioteki Narodowej Australii z rękopisem w Bibliotece Brytyjskiej i trzecim egzemplarzem rękopisu w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii .

Williama Bradleya

Dziennik Williama Bradleya

William Bradley (1757-1833) był oficerem marynarki wojennej, który pływał w Pierwszej Flocie na HMS Sirius jako porucznik . Bradley wstąpił do marynarki wojennej w 1772 roku i służył jako sługa kapitana, starszy marynarz, pomocnik i oficer kapitana na HMS Lenox , Aldborough , Mermaid , Rippon , Prothée , Phaeton i Ariadne . Dziennik Bradleya znajduje się w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii i rozpoczyna się w 1786 roku organizacją floty z Deptford do Portsmouth i Gravesend, opisując zabieranie skazańców, instrumenty i zaopatrzenie na pokład oraz wymienia niektóre nazwiska i numery osób na pokładzie HMS Sirius .

Dziennik rejestruje podróż do Australii i opisuje porty, przepływające statki, pogodę, a także trudności na pokładzie, takie jak brak wystarczających zapasów, aby zachować bydło na pokładzie. Po przybyciu do Australii Bradley opowiada o swoich wrażeniach z kolonii, a także o swoim zainteresowaniu Aborygenami i historią naturalną. W 1789 roku Bradley opisuje, że był jednym z partii, której gubernator Arthur Phillip nakazał schwytanie dwóch Aborygenów, Colebee i Bennelonga siłą, nazywając to „zdecydowanie najbardziej nieprzyjemną usługą, jaką kiedykolwiek otrzymałem od Wykonawcy”. Dziennik Bradleya zawiera 29 akwarel umieszczonych między stronami, a także 22 szczegółowe wykresy ilustrujące podróż do Australii, wczesne ekspedycje badawcze w kolonii i dalsze podróże na HMS Sirius . Dwa dni po dotarciu do Port Jackson, Bradley i John Hunter zaczęli badać i sporządzać mapy Sydney Harbour , nazywając różne punkty orientacyjne, w tym Bradley's Point (obecnie znany jako Bradleys Head) . Najwcześniejszą znaną mapą Sydney jest szkic obozu Bradleya z marca 1788 roku.

Dziennik Bradleya dokumentuje również jego podróż na wyspę Norfolk w marcu 1790 r. HMS Sirius został rozbity po przybyciu na miejsce, a Bradley pozostał przez 11 miesięcy, przeprowadzając badanie wyspy, a następnie udał się z powrotem do Port Jackson na pokładzie Supply . Dziennik kończy się powrotem załogi HMS Sirius do Anglii w kwietniu 1792 roku na Waakzaamheid , zakotwiczeniem w Portsmouth 23 kwietnia.

Od 1809 roku Bradley coraz bardziej cierpiał na zaburzenia psychiczne. Został zesłany do Francji po tym, jak został złapany na próbie oszukania władz pocztowych w 1814 roku i pozostał na wygnaniu aż do śmierci w 1833 roku.

Ralpha Clarka

Pamiętniki porucznika Ralpha Clarka (na zdjęciu) obejmowały okres od marca 1787 do czerwca 1792, z kilkoma lukami.

Ralph Clark (ok. 1755–1794) urodził się w Edynburgu w Szkocji w latach 1755–1762 i zmarł w Indiach Zachodnich w 1794 r. Ożenił się z Betsy Alicią Trevan w 1784 r., A ich syn Ralph Stuart (sic) urodził się w 1785 r. Był podporucznikiem piechoty morskiej w 6. kompanii, kiedy służył w transporcie skazańców Friendship płynącym do Botany Bay. Później został awansowany do stopnia porucznika. Transport skazańców Przyjaźń została zbudowana w Scarborough , Anglia, w 1784 roku i wynosiła 276 ton. Był to najmniejszy z transportów skazańców i przewoził 76 skazanych mężczyzn i 21 kobiet z około 20-osobową załogą.

Dziennik Clarka obejmuje podróż Pierwszej Floty i kilka pierwszych tygodni w Nowej Południowej Walii. Znajduje się w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii i obejmuje okres od 9 marca 1787 do 10 marca 1788. Zawiera listę wszystkich skazanych na pokładzie „Przyjaźni”, w tym datę przyjęcia każdego na pokład, imię i nazwisko, zawód, przestępstwo, wyrok, kiedy i gdzie zostali osądzeni, hrabstwo i miejsce urodzenia. Dziennik Clarka daje wgląd w jego pogląd na skazane kobiety, które nazywa „przeklętymi dziwkami” i „porzuconymi nieszczęśnikami [ sic ]”. Jego dziennik ma bardzo osobisty charakter i stale nawiązuje do jego „ukochanej Betsy” i syna Ralpha, za którym bardzo tęsknił. Dziennik Clarka zawiera tylko trzy wpisy z marca 1787 r. I żadnych dalszych wpisów do 13 maja 1787 r. Jego kompletny dziennik obejmuje również późniejsze okresy i składa się z czterech tomów, które obejmują jego wizytę na wyspie Norfolk i podróż na Gorgon powrót do Anglii. Cztery tomy obejmują następujące okresy: 9 marca 1787 - 31 grudnia 1787, 1 stycznia 1788 - 10 marca 1788, 15 lutego 1790 - 2 stycznia 1791 i 25 stycznia 1791 - 17 czerwca 1792. Wydano także jego dziennik i zeszyt listowy , transkrypcji i digitalizacji.

Davida Collinsa

David Collins (1756–1810) urodził się 3 marca 1756 r. w Londynie i w wieku 14 lat wstąpił do Royal Marines. Był sędzią-adwokatem sądów wojskowych i cywilnych w nowej kolonii Nowej Południowej Walii, a później pierwszym wicegubernator nowo utworzonej kolonii Ziemia Van Diemena . Służył na HMS Sirius . Po przybyciu do Sydney Collins pracował jako sekretarz gubernatora Phillipa. Od przybycia do Botany Bay z Pierwszą Flotą w dniu 20 stycznia 1788 roku na pokładzie HMS Sirius , Collins był odpowiedzialny za całe ustanowienie prawne Kolonii.

Podczas pobytu na HMS Sirius iw kolonii prowadził dziennik, który zawierał również jego doświadczenia z osady w Sydney. W 1797 wrócił do Londynu, a rok później, z pomocą swojej żony Marii , opublikował swój dziennik zatytułowany An Account of the English Colony in New South Wales , szczegółowy opis z pierwszej ręki wczesnego osadnictwa w Australii. Wprowadzenie do książki opisuje długą podróż floty, a zwłaszcza HMS Sirius do Australii. Collins podaje opis towarzyszących statków, ich wagę oraz liczbę przewożonych skazańców, zapasów i załogi. Opisuje incydent z niedzieli 20 maja 1787 r., Kiedy odkryto bunt planowany przez niektórych skazańców na pokładzie Scarborough . Kapitan Phillip nakazał zabranie dwóch prowodyrów na pokład HMS Sirius , gdzie zostali ukarani dwoma tuzinami batów dla każdego przestępcy. We wstępie Collins wspomina również o przejściu floty do Brazylii i opisuje dwa wypadki, które miały miejsce na tej części rejsu:

Podczas przejazdu do Brazylii zdarzyły się tylko dwa wypadki. Pewien marynarz należący do „Alexandera” miał nieszczęście wypaść za burtę i nie mógł zostać wydobyty – a skazana kobieta na pokładzie „Prince of Wales” została tak bardzo posiniaczona przez upadek łodzi z bomów (co z powodu gwałtowny ruch statku, uwolnił się), że zmarła następnego dnia, pomimo profesjonalnych umiejętności i humanitarnej uwagi głównego chirurga, ponieważ gdy łódź podczas wodowania spadła na szyję i zmiażdżyła kręgi i kręgosłup, wszyscy pomoc, jakiej mógł jej udzielić, była bezskuteczna.

- David Collins, Relacja z angielskiej kolonii w Nowej Południowej Walii

Pozostała część tomu opisuje życie w pierwszych dniach nowej kolonii. Collins opisuje miejscowych Aborygenów, australijskie środowisko, wydarzenia, wypadki, przestępstwa, zaopatrzenie i pogodę. Zawiera również ilustracje i tablice. Drugi tom ukazał się w 1802 roku.

W 1803 roku został mianowany wicegubernatorem i zlecono utworzenie nowej osady w Sullivan Bay, Victoria . Lokalizacja okazała się nieodpowiednia, a Collins otrzymał pozwolenie na przeniesienie się do istniejącej osady założonej w Risdon . Popłynął do Ziemi Van Diemena (obecnie Tasmania ) na HMS Kalkuta . Krytycznie oceniając zamierzone miejsce w Risdon, Collins wybrał Sullivans Cove jako doskonałą lokalizację i port dla miasta Hobart . Pełnił funkcję wicegubernatora Ziemi Van Diemena do śmierci w 1810 roku.

Johna Easty'ego

Pierwsza strona dziennika Johna Easty'ego

John Easty ( fl. 1768? –1793) był prywatnym żołnierzem piechoty morskiej. Daty jego urodzin i śmierci nie są znane. Easty dołączył do piechoty morskiej nie później niż w styczniu 1784 r. I został mianowany do kompanii kapitana-porucznika Meredith 4 listopada 1787 r. Przybył z Pierwszą Flotą na Scarborough , drugi co do wielkości statek Pierwszej Floty.

Dziennik Easty'ego znajduje się w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii i był on najniższym rangą autorem zachowanych czasopism Pierwszej Floty. Opisuje wydarzenia w podróży iw kolonii prostym, nieregularnym angielskim. Incydenty obejmują wypadki, zbrodnie i kary oraz spotkania z Aborygenami. W marcu 1788 roku otrzymał chłostę za przyprowadzenie do obozu więźniarki. Niektóre z dziennika to pogłoski lub zostały napisane później. Większość wydarzeń jest relacjonowana w sposób rzeczowy, ale Easty czasami wyraża własne, zdecydowane opinie w takich sprawach, jak administracja kolonią i przekonania religijne. 22 lutego 1790 r. Pisze, że on i szeregowiec 53. pułku, Thomas Brimage, podpisali i zapieczętowali swoje ostatnie testamenty.

Easty wrócił do Anglii nad Atlantykiem w grudniu 1792 r., Kiedy ostatni oddział piechoty morskiej opuścił Sydney; Arthur Philip również wrócił do domu podczas tej podróży. Easty ponownie dołączył do swojej dywizji w Portsmouth w maju 1793 r. Opuścił piechotę morską i we wrześniu 1794 r. Został zatrudniony przez sklep spożywczy Waddington & Smith w Londynie. W 1796 r. Zwrócił się do Admiralicji o odszkodowanie obiecane za krótkie racje żywnościowe w Nowej Południowej Walii.

Transkrypcja dziennika Johna Easty'ego została opublikowana w 1965 roku.

Johna Huntera

Strony z dziennika Johna Huntera

John Hunter (1737-1821), oficer Królewskiej Marynarki Wojennej , pływał z Pierwszą Flotą jako drugi kapitan na pokładzie HMS Sirius . Hunter został drugim gubernatorem Nowej Południowej Walii , a później przeszedł na emeryturę, osiągając stopień wiceadmirała . Hunter urodził się 29 sierpnia 1737 w Leith w Szkocji .

Dziennik Huntera znajduje się w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii i opisuje jego doświadczenia podczas rejsu Pierwszej Floty i początków pobytu w kolonii. Wyprodukował także wiele wykresów, szkiców i pism, w tym An Historical Journal of the Transactions at Port Jackson and Norfolk Island, With the Discoveries dokonanych w Nowej Południowej Walii i na Oceanie Południowym od czasu publikacji Phillip's Voyage (Londyn, 1793 ) oraz książka ze szkicami ptaków i kwiatów Nowej Południowej Walii narysowanych na miejscu w 1788, '89 i '90 Po przybyciu do Port Jackson w styczniu 1788 Hunter dokonał przeglądu portu i przyległych obszarów przybrzeżnych.

W październiku 1788 Hunter otrzymał rozkaz popłynięcia na HMS Sirius do Przylądka Dobrej Nadziei w celu zaopatrzenia. Po opłynięciu kuli ziemskiej, w maju 1789 powrócił do Nowej Południowej Walii, gdzie powrócił do swoich dawnych obowiązków sędziego i geodety w rejonie Port Jackson. W kwietniu 1792 roku, po katastrofie HMS Sirius na wyspie Norfolk w 1790 roku, Hunter wrócił do Anglii, gdzie stanął przed sądem wojennym za utratę statku pod jego dowództwem i został honorowo uniewinniony. W 1795 roku Hunter zastąpił Arthura Phillipa na stanowisku gubernatora Nowej Południowej Walii i pełnił tę funkcję do września 1800 r. Jego kadencja jako namiestnika była trudna i po oskarżeniu o brak kompetencji i przywództwa został odwołany z urzędu. Wyjechał do Anglii przekazując rządy nad kolonią Philipowi Gidleyowi Kingowi . W 1801 Hunter wrócił do Anglii, gdzie udało mu się oczyścić swoje imię. Odzyskał swoją pozycję w społeczeństwie i kontynuował karierę w marynarce wojennej. W 1807 został awansowany do stopnia kontradmirała, a ostatecznie w lipcu 1810 do stopnia wiceadmirała. Zmarł 13 marca 1821 w Londynie.

Filipa Gidleya Kinga

Philip Gidley King (1758-1808) był podporucznikiem na HMS Sirius służącym pod dowództwem Arthura Phillipa, przywódcy pierwszej subkolonii na wyspie Norfolk , a później trzecim gubernatorem Nowej Południowej Walii .

Prywatny dziennik Philipa Gidleya Kinga, Remarks & Journal Kept On the Expedition to Form a Colony , był przechowywany w dwóch tomach i znajduje się w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii. Tom 1 dziennika obejmuje okres od 24 października 1786 do 12 stycznia 1789. Czysty egzemplarz, opatrzony adnotacjami inną ręką i zatytułowany A Narrative of the Preparation and Equipment of the First Fleet, the Voyage to New South Wales in HMS Sirius, Events w NSW i Norfolk Is. oraz Voyage to England na HMS Supply . Zawiera tłumaczenie niektórych nowozelandzkich słów Maorysów.

Dziennik zawiera szczegółowe informacje o wydarzeniach ważnych dla społeczności, w tym takie elementy, jak pogoda, ilość złowionych ryb, osoby chore lub ukarane oraz uprawy, które były uprawiane. Został opublikowany z niewielką poprawką jako dodatek do Historical Journal of the Transactions Johna Huntera w Port Jackson i Norfolk w 1793 roku.

Jakub Nagle

Jacob Nagle (1761-1841) był zwykłym marynarzem na pokładzie HMS Sirius . Był Amerykaninem urodzonym w Pensylwanii w 1761 roku i zmarłym w Ohio w 1841 roku. Jako młody człowiek służył w amerykańskiej wojnie o niepodległość , najpierw jako żołnierz, a później jako marynarz. Został wzięty do niewoli przez Brytyjczyków, co doprowadziło go do wstąpienia do brytyjskiej marynarki wojennej w 1782 roku. Został wybrany do służby na HMS Sirius w 1787 r. Jego dziennik został napisany jako pamiętnik w 1840 r., po przejściu na emeryturę z życia na morzu i obejmuje 45 lat jego życia jako marynarza. Istnieją dwie znane kopie, jedna w Bibliotece Williama L. Clementsa na Uniwersytecie Michigan , a druga w Bibliotece Stanowej Nowej Południowej Walii . Przepisana, opublikowana wersja, zredagowana i opatrzona komentarzem C. Danna, ukazała się w 1988 r. Lata 1787–1791 to lata spędzone w ramach wyprawy Pierwszej Floty.

Dziennik Nagle'a zawiera szczegółowy opis Pierwszej Floty z perspektywy zwykłego marynarza. Pisze w stylu nieformalnym, jako robotnik, a nie oficjalnym językiem bardziej wykształconych decydentów. Był obecny i szczegółowo relacjonuje wiele kluczowych wydarzeń. Był członkiem załogi łodzi gubernatora Phillipa i brał udział w poszukiwaniach, które doprowadziły do wyboru Sydney jako miejsca osadnictwa. Opisuje spotkania z Aborygenami, w tym przebicie włócznią gubernatora Phillipa oraz schwytanie Bennelonga i Coleby'ego. Jego relacje naocznych świadków wydarzeń często przedstawiają zupełnie inną perspektywę niż bardziej oficjalne raporty i dzienniki.

Nagle był na pokładzie HMS Sirius , kiedy rozbił się on na skałach na wyspie Norfolk w 1790 roku. Był dobrym pływakiem i był w stanie pomóc w pozyskiwaniu zapasów. Pozostał na wyspie Norfolk do czasu uratowania załogi w 1791 roku, kiedy wrócił do Anglii. Historie i wspomnienia Jacoba Nagle'a dostarczają barwnego wglądu w doświadczenie Pierwszej Floty.

Artur Filip

Arthur Phillip (1738–1814) urodził się w Londynie 11 października 1738 r. Jako syn Jacoba i Elizabeth Phillip, nauczyciela języka niemieckiego i byłej żony kapitana marynarki wojennej. Kształcił się w szkole Greenwich dla synów marynarzy i odbył dwuletnią praktykę w służbie kupieckiej. Jego kariera morska rozpoczęła się podczas wojny siedmioletniej i doprowadził do udanej kariery, która obejmowała awans na porucznika. Po okresowej emeryturze Phillip powrócił do brytyjskiej marynarki wojennej w 1778 r. W 1786 r. Został mianowany pierwszym gubernatorem Nowej Południowej Walii i admirałem Pierwszej Floty. Został wybrany ze względu na swoje umiejętności organizacyjne, przywódcze i rolnicze. Wykazywał również cechy altruistyczne, planując przyzwoite traktowanie Aborygenów i pomaganie skazanym w poprawie ich życia.

Chociaż Phillip pływa na okręcie flagowym HMS Sirius , dziennik Phillipa opisuje wiele aspektów podróży floty. Obejmuje to przygotowania i plany, znaczące etapy podróży, aż do pierwszego lądowania w Botany Bay w 1788 roku. Opisane są pierwsze spotkania z Aborygenami , wraz z przesiedleniem do Sydney Cove w Port Jackson. Następnie dziennik koncentruje się na wczesnych wydarzeniach kolonii, takich jak główne ruchy morskie, wyprawy w głąb lądu, szkorbut wybuchy epidemii i ciągłe spotkania z rdzennymi mieszkańcami. Towarzyszące tym wpisom są rysunki odkryć lądowych, morskich i dzikich zwierząt. Należą do nich: wyspa Lord Howe , rekin i kangur z Port Jackson . Ponadto dziennik zawiera dodatek, w którym przedstawiono trasy pokonane przez każdy statek z floty oraz listę skazańców wysłanych do nowej kolonii.

Z powodu uporczywych problemów zdrowotnych Phillip wrócił do Anglii w 1792 roku. Chociaż nigdy nie wrócił do Nowej Południowej Walii, nadal interesował się jej rozwojem. Phillip mieszkał w Bath przez większość swojego pozostałego życia, aż do śmierci 31 sierpnia 1814 roku.

Jamesa Scotta

James Scott (zm. 1796) był sierżantem piechoty morskiej na statku Prince of Wales . Podróżował z żoną Jane, która po drodze urodziła córkę. Wrócił do Anglii w 1791 roku wraz z rodziną, w tym synem Williamem, urodzonym w Sydney rok wcześniej. Jego relacja z podróży i pobytu w kolonii, zatytułowana Uwagi na temat przejścia Botnay [tj. Botanika] zatoka 1787 zachował się i obejmuje daty 13 maja 1787 - 20 maja 1792. W swoim dzienniku odnotowuje, że dowodził Strażą Kwartalną, opiekował się świniami i drobiem, a po przybyciu do Sydney szukał zaginionego żołnierza piechoty morskiej w buszu. Podczas rejsu odnotowuje, że skazaniec próbował uciec na Teneryfie. Zmarł w Portsmouth w Anglii w 1796 r. Dziennik został opublikowany w 1963 r. Jako Uwagi o przejściu do Botany Bay, 1787–1792: A First Fleet Journal .

Daniela Southwella

Daniel Southwell ( ok. 1764 –1797) wstąpił do Royal Navy w 1780. Dołączył do załogi HMS Sirius jako aspirant 28 października 1787, został awansowany na oficera kapitana podczas rejsu do Nowej Południowej Walii. W Nowej Południowej Walii Southwell został mianowany dowódcą punktu widokowego w South Head .

Southwell prowadził dziennik od rozpoczęcia podróży do maja 1789 roku. Korespondował także listownie z matką i wujem. Jego dziennik i listy przedstawiają wczesne życie kolonialne i pierwsze istotne interakcje między Europejczykami a australijskimi Aborygenami . Listy ujawniają również starcia między kolonialnym gubernatorem Phillipem a jego starszym oficerem wojskowym, majorem Robertem Rossem , oraz głęboki pesymizm Southwella co do perspektyw gospodarczych i rządowych kolonii.

Watkin Tench

Watkin Tench (1758? –1833) był kapitanem porucznikiem piechoty morskiej i autorem. Urodził się między majem 1758 a majem 1759 w Chester w Anglii jako syn Fishera Tencha i jego żony Małgorzaty (Margaritta). Pod koniec 1786 roku zgłosił się na ochotnika na trzyletnią służbę w osadzie skazańców, która miała powstać w Botany Bay. Popłynął w transporcie Charlotte w dniu 13 maja 1787 jako jeden z dwóch kapitanów-poruczników oddziału piechoty morskiej pod dowództwem majora Roberta Rossa i przybył do Botany Bay 20 stycznia 1788.

Watkin Tench prowadził dziennik na pokładzie Charlotte i nadal dokumentował życie we wczesnej kolonii. Tench został opisany jako mający talent do pisania i dostarcza anegdot o wszystkich aspektach życia w kolonii, w tym o życiu skazańców, codziennych czynnościach i refleksjach na temat plemion aborygeńskich. Zapisuje swoje wrażenia z Teneryfy , Rio de Janeiro i Kapsztadu , gdzie flota zatrzymała się w celu uzupełnienia zapasów, a także szczegółowo opisuje zachowanie skazanych. Tench, opisywany w niektórych źródłach jako szczególnie humanitarny w traktowaniu skazanych, odnotowuje swoją „wielką przyjemność”, gdy 20 maja, w świetle dobrego zachowania skazanych, wielu zostało tymczasowo zwolnionych z więzów. Decyzja Phillipa o poprowadzeniu małej grupy statków do Botany Bay, aby rozpocząć budowę osady, została opisana przez Tench jako decyzja podjęta z powodu niekorzystnych wiatrów po opuszczeniu Przylądka Dobrej Nadziei, chociaż było to dozwolone w instrukcjach Phillipa .

Tench załatwił Johnowi Shortlandowi , który w 1788 roku płynął z powrotem do Anglii na statku Alexander , aby zabrał ze sobą rękopis Tencha, aby można go było opublikować. Czasopismo zostało po raz pierwszy opublikowane w Londynie w 1789 roku przez Debrett's jako A Narrative of the Expedition to Botany Bay: With an Account of New South Wales, Its Productions, Inhabitants, & c. Była to jedna z najwcześniej opublikowanych relacji z podróży Pierwszej Floty i wczesnego osadnictwa w Australii. Książka miała kilka wydań, a później została opublikowana w kilku językach, w tym francuskim, niemieckim, holenderskim i szwedzkim.

Johna White'a

Zdjęcie opublikowanego dziennika Johna White'a, otwartego na rysunku tabuańskiej papugi.

John White (1756? –1832) służył jako główny chirurg floty i osady w Port Jackson. Służył na innych statkach Królewskiej Marynarki Wojennej, w tym jako oficer chirurga na HMS Wasp i chirurg na HMS Irresistible , zanim został zarekomendowany do wyprawy do Botany Bay przez Sir Andrew Snape'a Hamonda . Jego asystentami chirurgami w Pierwszej Flocie byli Dennis Considen , Thomas Arndell i William Balmain .

Dziennik White'a zawiera szczegółowe informacje o tym, jak zamawiał środki medyczne, nadzorował zaokrętowanie skazanych i składał wizyty podczas rejsu na statkach, aby sprawdzić stan zdrowia skazanych i załogi. White był również zapalonym przyrodnikiem-amatorem, a po przybyciu do Port Jackson był szczególnie zainteresowany ptakami z kolonii. White wysłał dziennik swojej podróży do Thomasa Wilsona, przyjaciela w Londynie, który opublikował go w 1790 roku. Opublikowane wydanie zawierało ryciny zaczerpnięte z okazów zebranych przez White'a i ukazało się pod tytułem Dziennik podróży do Nowej Południowej Walii: z sześćdziesięcioma pięcioma tablicami przedstawiającymi nieokreślone zwierzęta, ptaki, jaszczurki, węże, ciekawe szyszki drzew i inne produkty naturalne .

White pozostał w kolonii do grudnia 1794 r., nadzorując opiekę medyczną nad skazańcami i załogą przybyłą na pokład Drugiej Floty w 1790 r. i Trzeciej Floty w 1791 r. Dziennik Watkin Tench , innego członka kolonii, opisuje, jak White adoptował młodą Aborygenkę chłopiec o imieniu Nanbaree, który został osierocony przez epidemię ospy w Port Jackson w 1789 roku.

Listy

Davida Blackburna

Kapitanem HMS Supply był David Blackburn (1753-1795) z Newbury w hrabstwie Berkshire w Anglii . Napisał serię listów do członków rodziny i przyjaciół, z których wiele nadal istnieje. Listy te opisują wydarzenia z podróży i wczesne dni osadnictwa, w tym udział Blackburna w wyprawie na wyspę Norfolk w celu założenia tam osady w lutym 1788 r. Listy Blackburna odnotowują zmianę jego uczuć wobec podróży. Początkowo niechętny do przyłączenia się do floty, na krótko przed wypłynięciem floty, w liście napisał do swojego listu, że „mój niechęć do rejsu zaczyna stopniowo słabnąć”. Zaopatrzenie było częścią grupy natarcia statków, które przybyły do Botany Bay 18 stycznia. Blackburn również dołączył do wyprawy Phillipa w poszukiwaniu lepszej lokalizacji dla osady i opisuje port w Sydney jako „doskonały i rozległy”. Zmarł z powodu choroby 10 stycznia 1795 r.

Jamesa Campbella

James Campbell służył jako kapitan piechoty morskiej na Lady Penrhyn . Daty jego urodzin i śmierci nie są znane. Campbell ostro skrytykował działania Phillipa, zarówno podczas rejsu, jak i po przybyciu do Australii. W liście do Francisa Reynoldsa-Moretona, 3. barona Ducie , datowanym na 12 lipca 1788 r., Campbell opisuje końcowe etapy podróży. Krytykuje decyzję Phillipa o wyprowadzeniu małej grupy statków jako „plan Don Kichota” i zauważa, że obie strony przybyły w odstępie kilku dni.

Johna Campbella

John Campbell podróżował na Lady Penrhyn jako część floty. W drodze powrotnej do Anglii napisał list do rodziców, w którym opisuje podróż i początki kolonii. Chociaż podróżował na Lady Penrhyn , nie figuruje na liście członków załogi na pokładzie Arthura Bowesa Smytha. Później wrócił do Anglii na tym samym statku. Pozostał na pokładzie Lady Penrhyn , podczas gdy Phillip zabrał grupę na brzeg w Sydney Cove, aby zasadzić brytyjską flagę, i opisuje swój pogląd na wydarzenia w swoim liście:

Gubernator udał się na Wybrzeże, aby przejąć ziemię wraz z kompanią Granadeerów i kilkoma skazańcami o trzeciej. Po południu wysłał na pokład brygantyny zaopatrzeniowej po Union Jack , po czym wydano rozkazy, by żołnierze maszerowali do West Sid of the Cove wycięli jedno z drzew i ustawili jako flagę Staf & Hoistd the Jack i wystrzelili cztery salwy z broni strzeleckiej, na co odpowiedziały trzy okrzyki od Brig. (sic!)

— John Campbell, Przepisany list

Newtona Fowella

Newton Fowell (1768-1790) był aspirantem na HMS Sirius podczas rejsu do Australii. Urodził się w Devonshire w Anglii. Dołączył do floty po rekomendacji kapitana Phillipa od Evana Nepeana . Napisał serię listów do ojca zarówno na pokładzie, jak i po przybyciu do Australii, opisując swoje doświadczenia z podróży i pierwszych dni osadnictwa.

Wysłał swój pierwszy list w podróż 20 maja 1787 r., Korzystając z powrotu Hieny do Anglii po tym, jak eskortowała flotę z wód brytyjskich. W liście tym opisuje pomyślne wiatry, jakimi cieszyła się flota opuszczająca Anglię, stwierdza, że mają nadzieję dotrzeć na Teneryfę w ciągu dwóch tygodni, i zauważa, że większość skazanych jest „w dobrym zdrowiu”. Napisał ponownie z Santa Cruz , opisując wydarzenia z poprzednich tygodni, w tym odkrycie planowanego buntu i jego podziw dla kapitana Phillipa. W swoim liście z 12 lipca 1788 r. Fowell opisuje ostatnie dwa miesiące podróży i pierwsze sześć miesięcy osadnictwa europejskiego w Sydney Cove. Twierdzi również, że Phillip nazwał osadę Albion 4 czerwca 1788 r.

Fowell został awansowany do stopnia podporucznika, a po rozbiciu się HMS Sirius w marcu 1790 r. Został wysłany do Batavii w 1790 r. Na HMS Supply w celu zaopatrzenia kolonii. Zmarł na morzu 25 sierpnia 1790 roku po zarażeniu się gorączką. Zachowały się jego oryginalne rękopisy, które również zostały opublikowane.

Richarda Johnsona

Richard Johnson (1753–1827) był duchownym Kościoła anglikańskiego , który odprawił pierwszą chrześcijańską służbę kościelną w Australii. Dołączył do floty w wyniku zainteresowania misją i reformą więziennictwa. Podróżował po Złotym Gaju . Napisał serię listów do przyjaciół i rodziny z kolonii. W liście z 10 lutego 1788 r. relacjonuje podróż i przybycie do Australii. Jego wiara jest wyraźna w jego listach i nie chwieje się. Opisuje burzę, która nawiedziła flotę 1 stycznia 1788 roku i trwała 24 godziny. Johnson pozostał w kolonii przez 12 lat, powracając do Anglii w 1800 roku ze względów zdrowotnych.

Henry'ego Waterhouse'a

Henry Waterhouse (1770-1812) był aspirantem na HMS Sirius . Napisał list do ojca 11 lipca 1788 r. Opisuje spotkania floty z dziką przyrodą podczas rejsu, w tym z ptakami, fokami i wielorybami. Był częścią wyprawy na wyspę Norfolk, aby założyć tam osadę.

Jerzego Worgana

George Bouchier Worgan (1757-1838) był chirurgiem marynarki wojennej na HMS Sirius . Dziennik Worgana ma formę listu do jego brata Richarda z dnia 12 czerwca 1788 r.

Czasopismo obejmuje wczesne miesiące osadnictwa europejskiego w Nowej Południowej Walii (od 20 stycznia do 11 lipca 1788 r.). Pierwsza sekcja, napisana na HMS Sirius , opisuje przybycie floty i ich pierwsze spotkanie z aborygeńskimi Australijczykami. W dzienniku mówi o „szorstkim dzienniku” i bardziej kompletnej formie. Opisuje wyprawy, wybrzeże, florę i faunę. Opisuje również działania budowlane związane z założeniem osady w Nowej Południowej Walii, a także rodzime odmiany drewna i kamienia. Worgan szczegółowo opisuje działania i zachowania zarówno europejskich osadników, jak i rdzennej ludności tego obszaru, a także interakcje między tymi grupami.

Podczas pobytu w kolonii Worgan udał się na wyprawy do obszarów Hawkesbury River i Broken Bay na północ od Sydney i towarzyszył Watkin Tench do Nepean w 1790 roku. Spędził także rok na wyspie Norfolk. Wrócił do Anglii w 1791 roku. Worgan zmarł w Liskeard 4 marca 1838 roku.

Narracja skazańca

Jamesa Martina

James Martin (pisany również jako „Martyn”) urodził się ok. 1760 w Ballymena, hrabstwo Antrim. Miał żonę i syna w Exeter i pracował w Anglii przez siedem lat, kiedy w Exeter Assizes w dniu 20 marca 1786 roku został skazany na siedem lat transportu za kradzież jedenastu śrub i innych towarów z zamku Powderham . Był przetrzymywany na Dunkierki przez prawie rok, a 11 marca 1787 został zaokrętowany na Charlotte , którą został przetransportowany do Nowej Południowej Walii. Martin był najwyraźniej pożytecznym kupcem w Sydney, a jego narracja – znana jako Memorandoms of James Martin – to jedyna zachowana relacja z pierwszej ręki, napisana przez skazańca z Pierwszej Floty.

W nocy 28 marca 1791 roku Martin wraz z Williamem Bryantem , jego żoną Mary (z domu Broad) i dwójką dzieci Charlotte i Emanuel, Williamem Allenem, Samuelem Birdem, Samuelem Broomem, Jamesem Coxem, Nathanielem Lillie i Williamem Mortonem ukradli otwarta łódź kolonii z sześcioma wiosłami. Na tym statku grupa żeglowała po wschodnich i północnych wybrzeżach Australii, przeżyła kilka zaciekłych burz, napotkała Aborygenów Australijskich i mieszkańców wysp w Cieśninie Torresa i dotarła do Kupang w holenderskim Timorze Zachodnim 5 czerwca 1791 r., Cała grupa przeżyła. Tam z powodzeniem – przynajmniej przez jakiś czas – udawali ocalałych z katastrofy statku.

Po odkryciu ich prawdziwej tożsamości uciekinierzy zostali uwięzieni i wrócili do Anglii. Podczas tej podróży zmarli William Bryant, Emanuel Bryant, James Cox, Samuel Bird i William Morton. Ci, którzy przeżyli, wrócili do Anglii 18 czerwca 1792 r. 7 lipca przywieziono ich do baru w Old Bailey i nakazano im pozostać w więzieniu Newgate do czasu wygaśnięcia ich pierwotnych wyroków transportu. Mary Bryant otrzymała bezwarunkowe ułaskawienie 2 maja 1793 r., Kiedy jej wyrok wygasł, podczas gdy Martin, Allen, Broom i Lillie zostali zwolnieni przez proklamację 2 listopada 1793 r. Stamtąd w dużej mierze znikają z zapisów historycznych.

Memorandoms jest częścią archiwum Bentham Papers w zbiorach specjalnych University College London Library. Po raz pierwszy został odkryty przez uczonego Benthama, Charlesa Blounta, który w 1937 roku opublikował krótkie wydanie, ograniczone do 150 egzemplarzy. W 2017 roku wydawnictwo UCL Press opublikowało książkę o otwartym dostępie, zawierającą reprodukcje oryginalnego rękopisu i szczegółowe wprowadzenie pod redakcją Tima Causera.

Zobacz też

Dalsza lektura

Egan, Jack (1999). Pochowany żywcem: Sydney 1788–1792: relacje naocznych świadków tworzenia narodu . Allen & Unwin. ISBN 9781865081380 .
Mróz, Alan (2012). Pierwsza flota: prawdziwa historia . Czarny Inc ISBN 9781863955614 .
Parker, Derek (2009). Artur Filip . Prasa Woodslane'a. ISBN 9781921203992 .
Pembroke, Michael (2013). Arthur Phillip: marynarz, najemnik, gubernator, szpieg . Książki Hardiego Granta. ISBN 9781742705088 .
Tink, Andrew (2011). Lord Sydney: życie i czasy Tommy'ego Townshenda . Australijskie wydawnictwa naukowe. ISBN 9781921875434 .

Linki zewnętrzne