Ruch robotniczy w Singapurze

Ruch robotniczy w Singapurze

Organizacje krajowe	NTUC
Organ regulacyjny	Ministerstwo siły roboczej
Prawodawstwo pierwotne	Ustawa o zatrudnieniu z 1968 r
Międzynarodowa Organizacja Pracy
Singapur jest członkiem
konwencji ratyfikacyjnej MOP
Prawo do organizowania się	25 października 1965

Narodowy Kongres Związków Zawodowych (NTUC) stoi na czele ruchu robotniczego w Singapurze , który reprezentuje prawie milion pracowników w kraju w ponad 70 związkach, stowarzyszonych stowarzyszeniach i powiązanych organizacjach. Singapur działa w trójstronnym , który ma na celu zapewnienie przewagi konkurencyjnej kraju poprzez promowanie konkurencyjności gospodarczej, harmonijnych relacji rząd-pracownik-zarządzanie oraz ogólnego postępu narodu.

NTUC wraz ze swoimi trójstronnymi partnerami, Singapurską Narodową Federacją Pracodawców (SNEF) i Ministerstwem Siły Roboczej (MOM), współpracują w celu rozwiązania takich problemów, jak ponowne tworzenie miejsc pracy, podniesienie faktycznego wieku emerytalnego, szkolenie umiejętności i podnoszenie kwalifikacji siły roboczej, promowanie uczciwych i postępowych praktyk zatrudnienia oraz elastycznego systemu płac, a także inne kwestie związane z pracą.

Modernizacja ruchu robotniczego w późnych latach 60. sprzyjała opartym na współpracy, a nie konfrontacyjnym stosunkom pracy między pracownikami a pracodawcami. Dziś, zamiast angażować się w tradycyjny wrogi ruch związkowy, przywódcy związkowi w Singapurze zasiadają również w głównych radach statutowych i są aktywnie zaangażowani w kształtowanie polityki państwa, umożliwiając im stosowanie negocjacji, pojednania i arbitrażu, eliminując w ten sposób strajki i inne akcje protestacyjne jako formę rozstrzygania sporów spory pracownicze.

Duże strajki są rzadkim zjawiskiem w Singapurze; tylko dwa główne strajki zaobserwowano w ostatnich dziesięcioleciach, raz przez stoczniowców w 1986 r., który został usankcjonowany przez ówczesnego sekretarza generalnego NTUC Ong Teng Cheonga , oraz dziki strajk kierowców autobusów SMRT Corporation w listopadzie 2012 r.

Trójstronność w Singapurze

Trójstronność w Singapurze, która odnosi się do współpracy między singapurskimi związkami zawodowymi, pracodawcami i rządem, jest praktykowana od 1965 r., kiedy Krajowy Kongres Związków Zawodowych (NTUC) i rząd Singapuru podpisały Kartę Postępu Przemysłowego i Kodeks Postępowania w zakresie Produktywności. W latach 60. instytucja trójstronna była nadal słaba, ale utworzenie Krajowej Rady Płac (NWC) w 1972 r., a później Trójstronnego Sojuszu na rzecz Uczciwych Praktyk Zatrudnienia (TAFEP) w 2007 r. pomogło zacieśnić więzi między członkami. Trójstronny zespół został powołany, aby dążyć do lepszych warunków pracy dla pracowników w Singapurze oraz do utrzymania harmonijnych stosunków pracy poprzez realizację określonych polityk regulujących stosunki pracy.

Singapurski Ogólny Związek Zawodowy (SGLU) został utworzony w październiku 1945 r., aby pomóc Singapurowi w stworzeniu stabilnego środowiska zatrudnienia w czasach zawirowań i niepewności. SGLU została szybko przemianowana na Singapurską Federację Związków Zawodowych (SFTU) w 1946 roku, która ostatecznie stała się NTUC, jaką znamy dzisiaj. Rolą NWC jest formułowanie wytycznych płacowych zgodnie z rozwojem społecznym Singapuru i długoterminowym wzrostem gospodarczym. Co roku NWC zbiera się w celu omówienia kwestii płacowych i związanych z płacami oraz wydaje wytyczne dotyczące wynagrodzeń pracowników Singapuru w oparciu o trójstronny konsensus.

TAFEP współpracuje z organizacjami pracodawców, związkami zawodowymi i rządem, aby zwiększać świadomość i ułatwiać przyjmowanie uczciwych, odpowiedzialnych i opartych na zasługach praktyk zatrudnienia, zapewniając narzędzia i zasoby, w tym warsztaty szkoleniowe, usługi doradcze i materiały edukacyjne, aby pomóc organizacjom we wdrażaniu uczciwe praktyki zatrudnienia.

Wraz z ustawą o ochronie przed nękaniem z 2014 r. , Ministerstwo Manpower (Singapur) , NTUC i Singapurska Krajowa Federacja Pracodawców (SNEF) opracowały od 23 grudnia 2015 r. poradnik dotyczący walki z nękaniem w miejscu pracy.

Historia

Miesiąc po tym, jak siły japońskie formalnie poddały Singapur Brytyjczykom 12 września 1945 r., Utworzono Singapurski Ogólny Związek Zawodowy (SGLU). Wkrótce potem utworzono brytyjską administrację wojskową, która miała zarządzać wyspą-kolonią do marca 1946 r., Współpracując z SGLU. Proces odbudowy gospodarki Singapuru i warunków zatrudnienia ułatwiła współpraca między nimi. SGLU zostało następnie przemianowane na Singapurską Federację Związków Zawodowych (SFTU) w 1946 roku.

W dniu 13 czerwca 1951 r. Powołano Singapurski Kongres Związków Zawodowych (STUC) w miejsce SFTU. Jednak STUC podzielił się w 1961 roku na lewicowe Singapurskie Stowarzyszenie Związków Zawodowych (SATU) i niekomunistyczny Kongres Narodowych Związków Zawodowych (NTUC). SATU poprowadził strajk generalny przeciwko rządowi i został wyrzucony z działalności, gdy przywódcy zostali aresztowani w operacji Coldstore. NTUC szybko stała się wiodącą organizacją związkową ze względu na swoją skuteczność i symbiotyczny związek z Partią Akcji Ludowej (PAP), która została następnie zinstytucjonalizowana przez formalne powiązania.

W 1968 roku, kiedy Brytyjczycy wycofali wszystkie swoje siły zbrojne z Singapuru, rząd stanął w obliczu niepokoju o gospodarkę Singapuru, obawiając się, że odwrót pozostawi tysiące bezrobotnych. Uchwalono ustawy jasno określające funkcje kierownictwa i związków zawodowych. NTUC zatwierdziła ustawę o zatrudnieniu po zapewnieniu przez rząd, że pracodawcom nie będzie wolno wykorzystywać pracowników. Poparcie NTUC dla nowego prawa doprowadziło do masowego napływu inwestycji zagranicznych, co zaowocowało szybkim rozwojem gospodarki Singapuru.

Zmiany na scenie pracy przyniosły niepokojące skutki dla pracowników sektora uzwiązkowionego, powodując spadek liczby członków. W odpowiedzi NTUC zorganizowało seminarium w celu omówienia sposobów modernizacji ruchu robotniczego. Zaowocowało to decyzją o zakładaniu spółdzielni, które miały pomagać w zaspokajaniu potrzeb społecznych ich członków.

W 1965 roku NTUC i rząd podpisały Kartę Postępu Przemysłowego i Kodeks Postępowania w zakresie Produktywności. W latach sześćdziesiątych instytucja trójpartyjna była nadal słaba, ale utworzenie w latach siedemdziesiątych Narodowej Rady Płac (NWC) ożywiło współpracę w ruchu robotniczym. NWC dokona przeglądu stanu gospodarki i przedstawi racjonalne zalecenia dotyczące negocjacji płacowych.

Następnie ruch robotniczy wprowadził Central Provident Fund , system zabezpieczenia społecznego utrzymywany z obowiązkowych składek pracodawcy i pracownika, który zapewniał niezbędny kapitał na projekty rządowe i zabezpieczenie finansowe pracowników w kraju na starość. Pod koniec lat 70. NTUC wspierała rządowe wysiłki na rzecz restrukturyzacji gospodarki. Rząd zmienił swoje strategiczne ukierunkowanie z produkcji pracochłonnej na bardziej wykwalifikowaną i skoncentrowaną na technologii, co spowodowało, że pracownicy bez podstawowego wykształcenia stanęli w obliczu bezrobocia. Ruch robotniczy rozpoczął programy dla tych robotników, aby mieli podstawy do kontynuowania kursów umiejętności.

Singapur wpadł w recesję w połowie lat 80., co spowodowało konflikt między wydajnością a wzrostem płac. Aby pomóc narodowi w odbudowie, NWC zaleciła związkom zawodowym rezygnację z podwyżki płac z 1985 r. I zaakceptowanie cięć w składkach pracodawców na Central Provident Fund (CPF). To doprowadziło Singapur do szybkiego wyjścia z recesji. W tym okresie NTUC wprowadził elastyczny system płac przy pełnym wsparciu ruchu robotniczego. W 1990 roku utworzono Singapore Institute of Labor Studies (SILS), poświęcając pragnienie Singapuru posiadania kolegium pracy. Wizja Ruchu Pracy 2011 (LM2011) została zapoczątkowana przez NTUC w celu dążenia do wszechstronnego ruchu pracowniczego, który stara się reprezentować pracowników wszystkich kolorów skóry, narodowości i wieku oraz tych z nowych i szybko rozwijających się sektorów, do których nie dotarto do przed.

Główne strajki w historii Singapuru

1955 Zamieszki autobusowe w Hock Lee

Główny artykuł: zamieszki autobusowe w Hock Lee

Pracownicy Hock Lee Amalgamated Bus Company rozpoczęli strajk 23 kwietnia 1955 r., Aby zaprotestować przeciwko złym warunkom pracy, długim godzinom pracy i niskim płacom. Protestujący, w tym kilku chińskich studentów, zablokowali autobusom możliwość wyjazdu z zajezdni, paraliżując cały system transportowy miasta. Protesty przerodziły się w wielkie zamieszki 12 maja 1955 r., które później nazwano „Czarnym Czwartkiem”.

Około 2000 studentów i strajkujących brało udział w zamieszkach, które policja próbowała stłumić armatkami wodnymi i gazem łzawiącym. Tłum zemścił się na działaniach policji, kamienując policjantów i autobusy. W sumie w zamieszkach zginęło dwóch policjantów, student i korespondent amerykańskiej prasy, a wielu innych odniosło poważne obrażenia.

1986 Strajk Hydrila

2 stycznia 1986 r. 61 pracowników amerykańskiej firmy Hydril zajmującej się sprzętem do pól naftowych głosowało za strajkiem i pikietowało przed swoją fabryką. Dwudniowy strajk, który został usankcjonowany przez ówczesnego sekretarza generalnego NTUC, Ong Teng Cheonga, dotyczył rzekomej represjonowania i zwolnienia sześciu członków związku i urzędników. Strajk zaowocował porozumieniem w sprawie przywrócenia Abdula Rahmana, który był skarbnikiem związku branżowego Hydril, a także odszkodowania dla każdego z pięciu innych, którzy zostali zwolnieni rok wcześniej.

Dzikie strajki autobusowe SMRT w 2012 roku

W dniu 26 listopada 2012 r. Aż 171 kierowców autobusów z Chin kontynentalnych, którzy byli zatrudnieni przez SMRT Buses, odmówiło pójścia do pracy w proteście przeciwko dysproporcjom w wynagrodzeniach między nimi a innymi zagranicznymi kapitanami autobusów. 88 pracowników przeniosło dziki strajk na następny dzień, kontynuując odmowę pójścia do pracy. Strajk został uznany za nielegalny ze względu na to, że strajkujący nie powiadomili pracodawcy z 14-dniowym wyprzedzeniem o zamiarze strajku, co było wymagane przez prawo w przypadku podstawowych usług, takich jak transport. Kit Wei Zheng, ekonomista z Citibank Singapore, argumentował, że biorąc pod uwagę wzrost aktywizmu pracowniczego na całym świecie, fakt, że przybył on do Singapuru, nie jest zaskoczeniem.

W wyniku strajku pięciu kierowców, którzy podżegali do strajku, zostało postawionych przed sądem. Z tej piątki Bao Feng Shan został skazany na sześć tygodni więzienia za udział w strajku. Dwudziestu dziewięciu innym kierowcom, którzy brali udział w nielegalnym strajku, cofnięto pozwolenia na pracę i odesłano ich z powrotem do Chin, a ponad 150 kierowców zostało zwolnionych z listami ostrzegawczymi od lokalnej policji.