Syrakuzja
Syracusia ( grecki : Συρακουσία , syrakousía , dosłownie „z Syrakuz ”) był starożytnym greckim statkiem, czasami uważanym za największy statek transportowy starożytności. Był podobno za duży dla jakiegokolwiek portu na Sycylii, dlatego tylko raz popłynął z Syrakuz na Sycylii do Aleksandrii w królestwie Ptolemeuszy w Egipcie , po czym został podarowany Ptolemeuszowi III Euergetesowi . Dokładny wymiar Syrakuz nie jest znany; Michael Lahanas określił go na 55 m długości, 14 m szerokości i 13 m wysokości.
Charakterystyka ogólna
Syrakuzja została zaprojektowana przez Archimedesa i zbudowana około 240 roku pne przez Archiasa z Koryntu na polecenie Hierona II z Syrakuz . Historyk Moschion z Phaselis powiedział, że Syracusia może przewozić ładunek o masie około 1600 do 1800 ton i pomieścić 1942 pasażerów. Podobno przewoziła ponad 200 żołnierzy, a także katapultę . Popłynął tylko raz, aby zacumować w Aleksandrii , gdzie został później przekazany Ptolemeuszowi (Ptolemaiosowi) III Euergetesowi z Egiptu i przemianowany na Alexandreia ( grecki : Αλεξάνδρεια , dosłownie „z Aleksandrii ”).
Omówienie tego statku, a także pełny tekst Athenaeusa (greckiego pisarza z końca II wieku, który cytuje szczegółowy opis Syrakuz z Moschiona, wcześniejszego, zaginionego pisarza) znajduje się w Casson's Ships and Seamanship in the Ancient World .
Szczególnie interesujący w omówieniu budowy statku jest szczegółowy opis działań podjętych w celu zabezpieczenia kadłuba przed bioporostami , w tym powlekania go włosiem końskim i smołą . Może to być pierwszy przykład proaktywnej przeciwporostowej (zaprojektowanej w celu zapobiegania przyczepianiu się organizmów porastających, a nie ich usuwania).
Wygląd
Niewiele wiadomo o zewnętrznym wyglądzie statku, ale Athenaeus opisuje, że górny pokład, który był szerszy niż reszta statku, był wsparty na pięknie wykonanych drewnianych atlasach zamiast po prostu drewnianych kolumn. Dodatkowo na górnym pokładzie znajdowało się osiem wież, wyposażonych w dwóch łuczników i czterech w pełni uzbrojonych ludzi. Na dziobie statku znajdowała się podwyższona platforma do walki, na szczycie której znajdowała się gigantyczna katapulta. Z zewnątrz byłoby również widocznych 20 rzędów wioseł i prawdopodobnie promenada wyłożona kwiatami i namiotami do użytku pasażerów.
Udogodnienia
Pod względem komfortu pasażerów Syracusia byłaby odpowiednikiem Titanica w porównaniu z innymi statkami z tamtej epoki. Jej innowacyjny projekt i sama wielkość pozwoliły na stworzenie na pokładzie różnych przestrzeni rekreacyjnych, w tym ogrodu i wewnętrznej łazienki z ciepłą wodą. Niższe poziomy statku były zarezerwowane dla załogi i żołnierzy na pokładzie, podczas gdy górne poziomy były przeznaczone do użytku pasażerów. Według Athenaeusa statek został pięknie ozdobiony przy użyciu materiałów takich jak kość słoniowa i marmur , podczas gdy wszystkie przestrzenie publiczne były wyłożone mozaikami przedstawiającymi całą historię Iliady . Na statku znajdowała się również biblioteka , salon i sala gimnastyczna do użytku pasażerów, a także niewielka świątynia poświęcona Afrodycie .
Dziedzictwo
Ostateczny los Syrakuzów jest nieznany. Syn Ptolemeusza starał się prześcignąć Syrakuzję . [ Potrzebne źródło ] Rozkazał zbudować ogromny okręt wojenny , Tessarakonteres : długi na 420 stóp i przewożący ponad 4000 wioślarzy i 2850 żołnierzy. Jednak według Plutarcha był prawie nieruchomy. Brytyjski uczony klasyczny Armand D'Angour argumentował, że budowa Syrakuzów przez Archimedesa na rozkaz Hierona II leży u podstaw bardziej nieprawdopodobnej historii opowiedzianej przez Witruwiusza , że Hieron poprosił Archimedesa o ocenę zawartości metalu w sfabrykowanej złotej koronie. Mówiono, że ten ostatni doprowadził do „momentu eureki” Archimedesa (odkrycie przez Archimedesa sposobu obliczania gęstości obiektu), ale prawdziwy „moment eureki” może w tym przypadku odnosić się do zasady wyporu sformułowanej przez Archimedesa ( i nadal nazywana „ prawem Archimedesa ”).
Zobacz też
- Kalendarium największych statków pasażerskich
- Lista największych drewnianych statków na świecie
- statki Nemi
- Gigantyczny statek Kaliguli
- Izyda
- Baochuan
- Jong
Dalsza lektura
- Fik Meijer, André Wegener Sleeswyk: „O budowie„ Syrakuzów ”(Athenaeus V. 207 AB)”, The Classical Quarterly , New Series, tom. 46, nr 2 (1996), s. 575–578
- Jean MacIntosh Turfa , Alwin Steinmayer Jr: „Syrakuzja jako gigantyczny statek towarowy”, The International Journal of Nautical Archaeology , tom. 28, nr 2 (1999), s. 105–125