Delta Northropa

Delta
Northrop Delta 1.jpg
Rola samolot transportowy
Producent Korporacja Northrop
Projektant Jacka Northropa
Pierwszy lot maj 1933
Wstęp 1933
Główny użytkownik Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne
Numer zbudowany 32
Opracowany z Northrop Gamma

Northrop Delta był amerykańskim jednosilnikowym samolotem pasażerskim z lat 30. XX wieku. Blisko spokrewniony z samolotem pocztowym Gamma firmy Northrop , 13 zostało wyprodukowanych przez Northrop Corporation, a następnie 19 samolotów zbudowanych na licencji przez Canadian Vickers Limited .

Rozwój i projektowanie

Kiedy Jack Northrop założył Northrop Corporation jako spółkę joint venture z Douglas Aircraft Company w 1932 roku, postanowił zaprojektować dwa blisko spokrewnione jednosilnikowe samoloty jako pierwsze produkty nowej firmy: samolot pocztowy/rekordowy samolot, który został wyznaczony jako Gamma i transport pasażerski Delta . Delta była dolnopłatem ze stałym podwoziem z tylnym kołem . Miał całkowicie metalową konstrukcję z naprężoną skórą, z opływowymi nakładkami zakrywającymi główne podwozie. Chociaż skrzydła Delty były wspólne ze skrzydłami Gammy, miała ona nowy, szerszy kadłub, w którym pilot siedział w zamkniętym kokpicie bezpośrednio za silnikiem i mieścił ośmiu pasażerów w kabinie za pilotem.

Pierwsza Delta została oblatana w maju 1933 roku i otrzymała świadectwo zdatności do lotu w sierpniu tego samego roku.

Historia operacyjna

Chociaż planowano, że Delta będzie sprzedawana zarówno w wersji pasażerskiej, jak i wykonawczej (początkowo nazywanej „Victoria”), zmiana przepisów regulujących komercyjny transport lotniczy w Stanach Zjednoczonych w październiku 1934 r., Zakazująca używania samolotów jednosilnikowych do przewozu pasażerów w nocy lub po nierównym terenie, który uniemożliwiłby przymusowe lądowanie, zatrzymał rynek jednosilnikowych samolotów pasażerskich w Stanach Zjednoczonych, a tylko trzy samoloty, wszystkie zamówione przed uchwaleniem tego rozporządzenia, zostały zbudowane jako samoloty pasażerskie. Składały się one z prototypu, wydzierżawionego przez Trans World Airlines w celu przewożenia poczty lotniczej , który rozbił się 10 listopada 1933 r., jeden sprzedany Pan-Am do użytku przez jego meksykańską spółkę zależną, zniszczony przez pożar w maju 1934 r. i jeden sprzedany firmie AB Aerotransport ze Szwecji , dostarczony w kwietniu 1934 r. AB Aerotransport kupił drugą Deltę, ale był to dedykowany samolot pocztowy, który bardziej przypominał Gammę, ze smukłym kadłubem przewożącym ładunek w przedziale przed kokpitem.

Jeden samolot został zbudowany dla United States Coast Guard . Oznaczony jako Northrop RT-1 , był używany jako osobisty transport Henry'ego Morgenthau Jr. , Sekretarza Skarbu oraz jako transport personelu. Siedem kolejnych samolotów zostało zbudowanych jako transporty wykonawcze dla prywatnych właścicieli. Spośród nich trzy zostały zakupione przez hiszpańskich republikanów do użytku w hiszpańskiej wojnie domowej . Dwa z tych samolotów zostały schwytane przez nacjonalistów, gdy statek, który je przewoził (wraz z czterema Vultee V-1 , Fairchild 91 i Lockheed Electra ) został schwytany na morzu. Te dwie Delty były używane jako transporty przez siły Franco, podczas gdy trzecia Delta była używana przez republikańskie linie lotnicze Lineas Aéreas Postales Españolas (LAPE) do końca wojny domowej, kiedy to została przekazana siłom powietrznym Franco.

W 1935 roku Kanada wybrała Deltę do użytku jako fotograficzny samolot pomiarowy do użytku przez Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF), który miał zostać zbudowany przez Canadian Vickers na licencji. Jeden samolot, ostatni Delta zbudowany przez Northrop, został dostarczony jako częściowo zmontowany model do kanadyjskiego Vickersa, po raz pierwszy oblatany 16 sierpnia 1936 r. I dostarczony do RCAF 1 września tego samego roku. Po nim pojawiło się kolejnych 19 samolotów zbudowanych w całości przez kanadyjskiego Vickersa, których produkcja trwała do października 1940 roku. Northrop Delta był pierwszym całkowicie metalowym samolotem zbudowanym w Kanadzie, jednak został on ściśle poprzedzony przez Fairchild Super 71 , którego naprężona konstrukcja poszycia ograniczała się do kadłuba, a nie do powierzchni latających.

Delta, które mogły być operowane na podwoziu kołowym, na nartach lub pływaku, okazały się zdolnymi samolotami badawczymi, dobrze przystosowanymi do operacji na północy Kanady, ale w sierpniu 1939 r., gdy zbliżał się wybuch II wojny światowej, Kanada znalazła się brakowało przybrzeżnych samolotów patrolowych, a Delty zostały skierowane do tej roli, wyposażone w pływaki i przeprowadzające długie misje przeciw okrętom podwodnym. Delta były mniej skuteczne jako wodnosamoloty patrolowe, ponieważ zostały uszkodzone przez fale oceanu i korozję słonej wody, a po dwóch miesiącach zostały zmuszone do powrotu do użytku na samolotach lądowych. Delta została wycofana z operacji pod koniec 1941 roku, a następnie była używana jako płatowiec instruktażowy w szkołach szkoleniowych.

Warianty

Northrop Delta 1B w służbie meksykańskiej z Aerovias Centrales
Northrop Delta 1D pilotowany przez Richfield Oil Company
RCAF kanadyjski Vickers zbudowany Northrop Delta Mk.I
Delta 1A
. Napędzany silnikiem gwiazdowym Wright SR-1820-F3 Cyclone o mocy 710 KM (530 kW). Jeden zbudowany.
Samolot pasażerski
Delta 1B dla Pan-Am.
Zasilany przez 660 KM (490 kW) Pratt & Whitney Hornet . Jeden zbudowany.
Samolot pasażerski
Delta 1C dla AN Aerotransport.
Napędzany 700-konnym (520 kW) Hornetem. Samoloty
Delta 1D
Executive napędzane silnikami Cyclone lub Hornet. Osiem zbudowanych, w tym jeden Northrop RT-1 , napędzany przez Cyclone o mocy 735 KM (548 kW) dla United States Coast Guard.
Delta 1E
Przewoźnik poczty lotniczej dla AB Aerotransport. Jeden zbudowany. Napędzany 660-konnym (490 kW) Hornetem.
Delta I
Survey dla RCAF. Zasilany przez 775 KM (578 kW) SR-1820-F52 Cyclone. Trzy zbudowane, w tym samolot wzorcowy i dwa zbudowane na licencji. Na podstawie 1D-8.
Delta IA
Częściowa modyfikacja do standardów Mk.II, z zamontowanymi stojakami na bomby. Wersja poprawiona
Delta II
z możliwością uzbrojenia, w tym bomb, wieżyczką grzbietową z karabinem maszynowym Browning kal. 30 (później usunięty) i dwoma karabinami maszynowymi montowanymi na skrzydłach. Dziewięć zbudowany.
Delta III
Nieoficjalne oznaczenie Mk.II wyposażone w powiększone powierzchnie ogona, aby przeciwdziałać uderzeniom ogona z wieży. Osiem zbudowany.
RT-1
United States Coast Guard dla jedynego Delta 1D-7, który został nazwany „Golden Goose”.

Operatorzy wojskowi

Kanadyjska Delta Northrop w 1939 roku
  Australia
  Kanada
 Hiszpania
  Stany Zjednoczone

Operatorzy cywilni

  Australia
  • Urząd Lotnictwa Cywilnego Australii
  Meksyk
  • Aerovias Centrales SA ( spółka zależna Pan-Am )
  Szwecja
  Stany Zjednoczone

Dane techniczne (Delta 1D-5)

Dane z McDonnell Douglas Aircraft od 1920 roku

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 1
  • Pojemność: 8 Pasażerów (warianty osobowe)
  • Długość: 33 stopy 1 cal (10,08 m)
  • Rozpiętość skrzydeł: 47 stóp 9 cali (14,55 m)
  • Wysokość: 10 stóp 1 cal (3,07 m)
  • Powierzchnia skrzydła: 33,7 m2 (363 stopy kwadratowe )
  • Masa własna: 4504 funtów (2059 kg)
  • Masa całkowita: 7350 funtów (3334 kg)
  • Silnik: 1 × Wright SR-1820-F2 Dziewięciocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik gwiazdowy , 735 KM (548 kW)

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 190 węzłów (219 mph, 352 km / h) na 6300 stóp (1920 m)
  • Prędkość przelotowa: 174 węzłów (200 mil na godzinę, 332 km / h)
  • Zasięg: 1435 mil morskich (1650 mil, 2655 km)
  • Pułap serwisowy: 20000 stóp (6095 m)
  • Szybkość wznoszenia: 1200 stóp / min (6,1 m / s)
  • Obciążenie skrzydła: 20,2 funta/stopę kwadratową (98,9 kg/ m2 )
  • Moc/masa : 0,10 KM/funt (0,16 kW/kg)

Zobacz też

Powiązany rozwój

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Notatki
Bibliografia
  • „ Najnowsze modele Northrops: modele „Victoria” i „Delta” . Lot , 8 lutego 1934. s. 123–124.
  •   Francillon, René J. McDonnell Douglas Samoloty od 1920 roku . Londyn: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1 .
  • Zielony, William. Samoloty wojenne drugiej wojny światowej: tom siódmy - bombowce i samoloty rozpoznawcze . Londyn: Macdonald, 1967.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Northrop_Delta&oldid=1049356544 ”