Firma stoczniowa McDougall Duluth
_map.svg)
McDougall Duluth Shipbuilding Company była dużą wojenną stocznią produkującą statki , zlokalizowaną w mieście Riverside, niedaleko Duluth . McDougall Duluth Shipbuilding znajdował się pod adresem 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , obecnie w miejscu przystani Spirit Lake Marina w West Duluth . Stocznia znajdowała się przy ujściu rzeki St. Louis w zachodniej części jeziora Superior . Firma McDougall Duluth Shipbuilding Company została założona przez Alexandra McDougalla (1845-1923) w 1917 roku w celu budowy statków za I wojnę światową . McDougall Duluth Shipbuilding Company i Superior Shipbuilding Company (obecnie Fraser Shipyards ) były nazywane przemysłem stoczniowym Twin Ports w Minnesocie i Wisconsin . Po zbudowaniu statki mogą podróżować do Oceanu Atlantyckiego przez Wielkie Jeziora i tor wodny Świętego Wawrzyńca .
Historia
Mesabi Range odkryto rudę żelaza , co sprawiło, że Duluth stało się głównym portem żeglugowym. Otwarto Duluth Works i inne huty. Dostawy stali otworzyły zachodnie Duluth na przemysł stoczniowy. Przed otwarciem firmy McDougall Duluth Shipbuilding Company w 1917 r. Alexander McDougall zbudował w Duluth 7 barek wielorybich własnego nowego projektu, począwszy od 1887 r. Po sukcesie barki wielorybów Alexander McDougall otworzył pierwszą stocznię na jeziorze Superior (gdzie Fraser Shipyards jest teraz ) w grudniu 1891 roku, który zbudował wieloryby , takie jak Model 101 oraz parowce używane do przewozu ładunków masowych i statki pasażerskie na Wielkich Jeziorach . Jego firmą była American Steel Barge Company , którą sprzedał w 1900 roku i stała się Superior Shipbuilding Company , później Knudsen Brothers Shipbuilding & Dry Dock Company, aw 1955 roku Fraser Shipyards. Próbki wielorybów Alexandra McDougalla:
Firma stoczniowa McDougall Duluth
.jpg)
.jpg)
Alexander McDougall otworzył McDougall Duluth Shipbuilding Company ze względu na zapotrzebowanie na statki na I wojnę światową. Nowa stocznia McDougall Duluth znajdowała się 6 mil na zachód od jego dawnej stoczni nad jeziorem Superior. Ze względu na rozwijający się przemysł stalowy i stoczniowy do Duluth przybyło wielu imigrantów . Nad brzegiem rzeki West Duluth znajdowały się dwie duże firmy i miasta firmowe: Morgan Park , miasto US Steel Works, które zostało otwarte w 1913 r., Oraz Riverside, miasto McDougall, które zostało otwarte w 1917 r., W którym mieszka 3000 osób. Riverside miał dla swoich pracowników teatr na 800 miejsc, szpital, klub, sklep wielobranżowy, miesięcznik Riverside Review i przystań dla łodzi. Szkoła miejska została otwarta w 1920 r. I zamknięta w 1982 r. Syn Alexandra McDougalla, Alexander Miller McDougall (1884-1951) i Julius H. Barnes na co dzień prowadzili miasto i stocznię. W 1922 roku Barnes został także prezesem Amerykańskiej Izby Handlowej .
Niektóre ze statków zbudowanych w McDougall Duluth Shipbuilding Company:
Tankowiec z 1918 roku
- USS Robert L. Barnes (AO-14) 1917-1918
1918 Węglowce na I wojnę światową:
Kontrakty prywatne:
- USS Lakemoor lub USS Lake Moor (kadłub nr 2 ID-215770) został storpedowany i zatonął 11 kwietnia 1918 r. Podczas dziewiczego rejsu jako okręt węglowy marynarki wojennej (ID 2180) podczas I wojny światowej przez U-boot SM UB - 64 w Morze Irlandzkie , niedaleko Corsewall Lighthouse , Szkocja . Zaginęło 46 członków załogi. Statek nazwany na cześć Lakemoor w stanie Illinois .
- USS Lake Traverse (ID-2782) (kadłub nr 3) (21615), okręt węglowy marynarki wojennej 1918–1919, w 1925 r. eksploatowany jako statek prywatny, nabrał wody z powodu uszkodzenia blachy stalowej i zatonął w pobliżu wyspy Tortuga na Haiti na Karaibach w dniu 6 lipca 1955. Zamówiony jako SS War Centaur , nazwa zmieniona przed dostawą w kwietniu 1918. Nazwany na cześć Lake Traverse .
Kontrakty wojenne:
- USS Lake Pepin
- USS Lake Orange
- USS Jezioro Genewskie
- USS Lake Portage (Hull# 4) (216409) został storpedowany i zatonął 3 sierpnia 1918 roku podczas I wojny światowej przez SM UB-88 na południe od Audierne we Francji . Zaginęło trzech członków załogi i sześciu z poparzeniami.
- USS Lake Indian (ID-4215-A) (216990), nie należący do marynarki wojennej, nabrał wody i zatonął 25 stycznia 1927 r. w pobliżu Sand Key Light na Florydzie .
- SS Lake Markham (Hull # 5 ID 216587, ID-4215-C) zamówiony jako SS Allette , nie służył w marynarce wojennej, SS Chicago w 1927 r., Zezłomowany w 1937 r.
- SS Lake Helen (Hull # 8 ID 216892) zamówiony jako, przed dostawą SS Macon . Przemianowany na SS York w 1926, SS Skogak w 1929, SS Kama w 1933 i złomowany w 1970
1919 Statki towarowe 3600 DTW: statek floty ratunkowej
- Cedrowa Wiosna
- Ceralvo (rozbity 1941)
- cerosko
- Cerro Gordo
- Chamberino (rozbity 1952)
- Chamblee (zatopiony przez minę 1945)
- Kaplica
- Chantier (zatopiony 1933)
- Chappell (zbombardowany i zatopiony 1943)
- Chautauqua (rozbity 1948)
1919-1920 Statki towarowe 4145 DTW:
- Jezioro Flagon
- Lake Flagstaff (storpedowany i zatopiony 1942)
- Lake Flambeau (storpedowany i zatopiony 1942)
- Jezioro Flandrii (zatopiony 1930)
- Jezioro Flatonia
- Lake Flattery (storpedowany zatonął 1942)
- Jezioro Strymon
- La Crosse
- Fargo
- Wodospady Siuksów
- Great Falls (rozbity 1942)
- Jezioro Floravista (rozbity 1952)
- Jezioro Floriańskie (storpedowane i zatopione w 1942 r.)
- Lake Floris (storpedowany i zatopiony 1942)
- Lake Flournoy (storpedowany i zatopiony 1942)
- Frederickstads dla właścicieli prywatnych:
1920 Cysterna 2417 DWT
- Theodore F. Reynolds (zatopiony)
- Juliusz Kessler
- Filip Publicker
1920 Ładunek 3350 DWT:
- Józefa
- Antonio (storpedowany i zatopiony 1942)
Canal motorship 1921 1040 DWT dla New York State Barge Canal
- SS Day Peckinpaugh / ILI 101, maj 1921r. obecnie statek-muzeum
- ILI 102, maj 1921.
- ILI 103, maj 1921.
- ILI 104, maj 1921.
- ILI 105, lipiec 1921 (kadłub nr 45, ostatni statek McDougall Duluth)
Przemysł stoczniowy Barnes-Duluth
Julius H. Barnes kupił stocznię od McDougalla w 1922 roku i przemianował ją na Barnes-Duluth Shipbuilding . W okresie międzywojennym stocznia kontynuowała budowę prywatnych statków. Na potrzeby II wojny światowej stocznia budowała w pełni wyposażone okręty wojenne. Niektóre statki Barnes-Duluth Shipbuilding:
Tankowiec Coastal W 1943 roku Barnes-Duluth zbudował 12 tankowców T1-M-A1, zwanych też małymi tankowcami Coastal. Cysterna była napędzana silnikiem Diesla o mocy: 800 KM, maks. 10 węzłów. Tonaż Nośność: 1600, Tonaż pełnego załadunku: 2900, Wymiary: 221 stóp długości, Szerokość 37 stóp. 12 statków zostało wypożyczonych Wielkiej Brytanii na warunkach leasingu / pożyczki.
- Tarentum (kadłub nr 1, maj 1943)
- Titusville
- Manningtona
- Solny Potok
- Basen w Glen
- Jenningsa
- Tonkawa
- Cromwella
- Pole Bentona
- Rio Bravo (storpedowany i zatopiony 1942)
- Zakręt orzecha włoskiego
- Loma Novia
Tankowce jeziorne , 3401 DWT zbudowane w 1943 r .:
- Carpito
- San Joaquin (rozbity 1960)
- Temblador
- San Cristobal (zatopiony 1965)
- Guarico
- Guiria
- Valera (storpedowany i zatopiony 1944)
Statek towarowy typu N3-S-A2 2757 DWT, zbudowany w 1944 r.:
- David R. Le Craw (zatopiony 1958)
- Jamesa Millera
- Samuel Samuels (zatopiony 1965)
- Józef Hamilton
- Johna D. Whiddena
- George'a W. Browna
- Jerzego Crockera
- Frank Dale (czerwiec 1944, kadłub nr 27, ostatni statek Barnes-Duluth)
Stoczniowcy Waltera Butlera
_underway_near_her_builders.jpg)
Walter Butler kupił stocznię od Barnesa w 1943 roku i przemianował ją na Walter Butler Shipbuilders . Dla II wojny światowej Walter Butler Shipbuilders Duluth budował w ramach Emergency Shipbuilding Programme statki typu C1-M . Stocznia Duluth została zamknięta w 1945 roku, kiedy skończyły się wszystkie kontakty wojenne i pod koniec wojny pojawiła się nadwyżka statków. Walter Butler miał również stocznię w Superior, Wisconsin od 1942 do 1945 do budowy okrętów wojennych. Przemysł stoczniowy Walter Butler był firmą rodzinną, która rozpoczęła się w 1877 roku jako Butler Brothers Shipbuilders, a następnie Walter Butler Shipbuilders Inc. brat przekazał stocznię Roberta Butlera (1897-1955).
Niektóre statki firmy Walter Butler Shipbuilders Duluth:
towarowe C1-M-AV1 , 2239 ton, 3805 DWT:
- Cape Somerset (kadłub nr 328, sierpień 1944)
- Przylądek Stanhope
- Elmer J. Burr (rozbity 1946)
- Williama G. Fourniera
- Kenneth E. Gruennert (rozbity 1953)
- Lewisa Halla
- Joe P. Martineza
- Williama N. Nelsona
- Aleksander R. Nininger Jr.
- Roband Hitch
- Harolda W. Robertsa
- Węzeł Hondy
- Węzeł Shamrock
- Węzeł Fiador
- Zakręt Levera
- Węzeł Manrope
- SS Marline
- Mainsheet Eye (kadłub nr 345, sierpień 1945, ostatni statek Walter Butler Duluth)
Przystań Spirit Lake
Obecna strona to Spirit Lake Marina , zwana także West Duluth Marina, która ma doki i miejsca do cumowania łodzi rekreacyjnych na rzece i jeziorze. Dziś z pierwotnego kampusu stoczni, składającego się z ponad dwudziestu budynków, pozostały tylko dwa budynki.
Firma Symphony Boat
W 2014 roku ponownie rozpoczęto budowę łodzi komercyjnych, firma Symphony Boat buduje łodzie rekreacyjne w marinie. Stocznia działa po raz pierwszy od 1945 roku.
Galeria
- Zdjęcia panelowe McDougall Duluth Shipbuilding Company w 1918 r.:
- Riverside Company Town Band i drużyna baseballowa w 1918 r., Pracownicy McDougall Duluth Shipbuilding Company. , Zespół grał koncerty w południe w porze lunchu w ciągu tygodnia pracy i grał w 1919 Minnesota State Fair . Riverside Company Town miało dwie drużyny baseballowe: The Cubs ze stoczni i Giants z huty żelaza z amerykańskiej stali.
- Mapa miasta firmowego Riverside w 1918 roku i stocznia McDougall Duluth Shipbuilding:
Julius H. Barnes, właściciel Barnes-Duluth Shipbuilding od 1922 do 1943
Zobacz też
- Prace inżynieryjne Wielkich Jezior
- Firma stoczniowa Collingwood
- Firma stoczniowa Defoe
- Firma Stoczniowa Manitowoc
- Amerykańskie Przedsiębiorstwo Budowy Okrętów
- Atak na Pearl Harbor
| Główne miasta |  
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Okoliczne społeczności |
|
||||
| Powiaty |
|
||||
.jpg){kind=small}
| Przód domu |
|
 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Udział wojskowy |
|
|||||
| Udział dyplomatyczny | ||||||
| Przywództwo |
|
 |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Struktura |
|
||||||||||
|
Personel i szkolenia |
|
||||||||||
| Sprzęt | |||||||||||
|
Historia i tradycje |
|
||||||||||
