Wojna na zimno

rezerwistów Royal Marine do operacji zimowych

Wojna w zimnych warunkach pogodowych , znana również jako wojna arktyczna lub wojna zimowa , obejmuje operacje wojskowe, na które wpływa śnieg, lód, rozmrażanie lub zimno, zarówno na lądzie, jak i na morzu. Zimne warunki pogodowe występują przez cały rok na dużych wysokościach lub na dużych szerokościach geograficznych, a gdzie indziej pojawiają się sezonowo w okresie zimowym. Działania wojenne w górach często odbywają się w niskich temperaturach lub na terenach dotkniętych lodem i śniegiem, takich jak Alpy i Himalaje . Historycznie rzecz biorąc, większość takich operacji odbywała się zimą na półkuli północnej . Niektóre wystąpiły powyżej koła podbiegunowego , gdzie śnieg, lód i zimno mogą występować przez cały rok. Czasami zimno lub jego następstwa — odwilż — były decydującym czynnikiem niepowodzenia kampanii, jak w przypadku francuskiej inwazji na Rosję w 1812 r., sowieckiej inwazji na Finlandię w 1939 r . II wojna .

Historia

Europa Północna i Wschodnia była miejscem kilku dobrze udokumentowanych kampanii zimowych. Podczas II wojny światowej za kołem podbiegunowym miało miejsce kilka akcji. Niedawne konflikty związane z zimną pogodą miały miejsce w Himalajach.

Przed 1800 rokiem

1658 przez pasy podczas drugiej wojny północnej

W 1242 roku Zakon Krzyżacki przegrał bitwę na lodzie nad jeziorem Pejpus z Nowogrodem. W 1520 roku na lodzie jeziora Åsunden rozegrała się decydująca bitwa pod Bogesund między Szwecją a Danią .

W 1643 lub 1644 roku książę Rupert dokonał nieudanego ataku na twierdzę parlamentarzystów w Aylesbury w Anglii. Według doniesień 21 stycznia zamarzło na śmierć 500 mężczyzn. 25 stycznia nagła odwilż spowodowała zawalenie się mostu nad rzeką Weaver, dzieląc siły kawalerii rojalistów w bitwie pod Nantwich, co zakończyło się ich klęską.

Oblężenie Katsurayamy w 1557 r. było stoczone między siłami japońskiego daimyō Takedy Shingena i Uesugi Kenshina w ramach kampanii Kawanakajima . Zamek Katsurayama był strategicznie ważną Uesugi w spornej prowincji Shinano , a kiedy został odizolowany od posiłków z powodu późnego śniegu na początku 1557 r., Klan Takeda wykorzystał tę okazję, aby przejąć go pod Baba Nobuharu , osłoniętym przed widokiem przez obfite opady śniegu.

Szwecja i Dania toczyły kilka wojen w XVI i XVII wieku. Ponieważ znaczna część Danii składa się z wysp, zwykle była bezpieczna przed inwazją, ale w styczniu 1658 r. Większość duńskich wód zamarzła. Karol X Gustaw ze Szwecji poprowadził swoją armię przez lód Bełtów do oblężenia Kopenhagi . Wojna zakończyła się traktatem w Roskilde , traktatem bardzo korzystnym dla Szwedów.

Podczas Wielkiej Wojny Północnej szwedzki król Karol XII wyruszył na inwazję na Moskwę, ale ostatecznie został pokonany w bitwie pod Połtawą po osłabieniu przez zimno i taktykę spalonej ziemi . Szwecja poniosła więcej ofiar podczas tej samej wojny, kiedy Carl Gustaf Armfeldt z 6000 ludzi próbował zaatakować Trondheim . Trzy tysiące z nich zmarło na skutek narażenia na śnieg podczas Carolean Death March .

19 wiek

Podczas wojny fińskiej armia rosyjska niespodziewanie przekroczyła zamarzniętą Zatokę Botnicką z Finlandii na Wyspy Alandzkie i 19 marca 1809 roku dotarła do szwedzkiego wybrzeża w odległości 70 kilometrów (43 mil) od stolicy Szwecji, Sztokholmu . Ten śmiały manewr zadecydował o wyniku wojny.

Inwazja Napoleona na Rosję w 1812 r. Spowodowała odwrót w obliczu zimy, a większość armii francuskiej zamiast obrażeń bojowych uległa odmrożeniom i głodowi.

Bitwa pod Weihaiwei była bitwą pierwszej wojny chińsko-japońskiej w zimie 1895 roku w Weihai , Shandong, Chiny pomiędzy siłami Japonii i Qing China . Dzięki dobrze skoordynowanej ofensywie zarówno sił morskich, jak i lądowych, utrudnionej przez śnieg i zimno, Japończycy zniszczyli forty na lądzie i zatopili większość chińskiej floty.

Biwak wojsk napoleońskich podczas odwrotu z Rosji w 1812 roku
Wojska japońskie podczas bitwy pod Weihaiwei w 1895 roku

XX wiek

Pierwsza Wojna Swiatowa

Włoskie wojska górskie podczas I wojny światowej

Podczas pierwszej wojny światowej żołnierze na froncie zachodnim biorący udział w wojnie okopowej musieli radzić sobie z mrozem, stopą okopową , odmrożeniami i chorobami. Zima 1916-17 była wyjątkowo mroźna, co spowodowało wielkie trud i śmierć żołnierzy. Sprzęt i pojazdy również nie były przystosowane do mrozów.

W bitwie pod Sarikamish wojska osmańskie były nieprzygotowane do walk zimowych i poniosły poważne straty , a 25 000 zamarzło na śmierć jeszcze przed rozpoczęciem bitwy.

Na froncie włoskim walki ugrzęzły w wojnie okopowej, ale na wzniesieniach górskich. W Biały Piątek tysiące żołnierzy z obu stron zginęło w lawinach w Dolomitach.

II wojna światowa

Fińskie oddziały narciarskie podczas wojny zimowej 1939 r

Armia fińska używała oddziałów narciarskich podczas wojny zimowej i drugiej wojny światowej, w których liczebnie lepsze, ale poruszające się po drogach siły radzieckie były narażone na atak ruchomych, ubranych na biało oddziałów narciarskich, zbliżających się z nieśledzonego, zamarzniętego terenu.

Wehrmacht utrzymywał elitarne oddziały górskie , Gebirgsjäger . Byli zorganizowani w małe, wyspecjalizowane jednostki, które opierały się na zwierzętach jucznych. Typową bronią były lekkie karabiny maszynowe, moździerze i działa przeciwpancerne. Kontrola linii grzbietów była najważniejsza, przy użyciu ograniczonej liczby placówek. Działali na zasadzie mniej broni, ale więcej amunicji na broń i jej ekonomicznego wykorzystania.

Podczas operacji Barbarossa w 1941 roku rosyjscy i niemieccy żołnierze musieli znosić straszne warunki podczas rosyjskiej zimy . Wspólna ofensywa niemiecko-fińska przeciwko Murmańsku (operacja Silver Fox) w 1941 roku była świadkiem ciężkich walk w środowisku arktycznym. Następnie operacja Petsamo-Kirkenes przeprowadzona przez Armię Radziecką przeciwko Wehrmachtowi w 1944 roku w północnej Finlandii i Norwegii wyparła stamtąd Niemców. Pod koniec 1944 r. Finlandia zwróciła się pod presją sowiecką przeciwko swoim byłym stronom koalicji z nazistowskimi Niemcami i naciskała na Niemców, aby wycofali się w wynikającej z tego wojnie w Laponii . Podczas gdy użycie piechoty narciarskiej było powszechne w Armii Radzieckiej, Niemcy utworzyły tylko jedną dywizję do poruszania się na nartach. Od czerwca 1942 do sierpnia 1943 Stany Zjednoczone i Kanada walczyły z Japończykami w kampanii na Aleutach na terytorium Alaski .

w Arktyce

Szron na 20-calowym (51 cm) projektorze sygnału na krążowniku HMS Sheffield (C24) , eskortującym konwój arktyczny z 1941 r. Do Związku Radzieckiego podczas II wojny światowej

Następujące działania toczyły się w Arktyce przez siły lądowe i morskie w latach 1941-1945 na następujących teatrach działań:

Finlandia – Wojna zimowa była konfliktem zbrojnym między Związkiem Radzieckim (ZSRR) a Finlandią . Rozpoczął się sowiecką inwazją na Finlandię 30 listopada 1939 r., trzy miesiące po wybuchu II wojny światowej , a zakończył trzy i pół miesiąca później moskiewskim traktatem pokojowym 13 marca 1940 r.

W bitwie pod Suomussalmi Finowie wykorzystali zimną pogodę, aby zaszkodzić radzieckim oddziałom wroga, atakując kuchnie polowe i ogniska, tym samym odmawiając tym żołnierzom ciepła i pożywienia. Finowie rotowali swoje wojska, aby mogli regularnie wracać do ciepłych schronów, aby zregenerować siły po ataku lub patrolu. Ciężki sprzęt radziecki i towarzyszące mu wojska były ograniczone do dróg, podczas gdy fińskie oddziały narciarskie miały dużą mobilność, aby oskrzydlić wroga. Zagrożenie ze strony fińskich snajperów, których Rosjanie nazywali „kukułkami”, jeszcze bardziej zdemoralizowało Sowietów. Finowie wydobywali lodowe szlaki nad jeziorami, aby zatapiać radziecki sprzęt.

Wojna Lapońska toczyła się między Finlandią a Niemcami od września 1944 do kwietnia 1945 w najbardziej wysuniętej na północ prowincji Laponii w Finlandii . Zawierał:

Operacja Birke (brzoza) była niemiecką operacją pod koniec II wojny światowej w fińskiej Laponii , mającą na celu ochronę dostępu do niklu.
Operacja Nordlicht (zorza polarna) była niemiecką operacją odwrotu spalonej ziemi w Finlandii pod koniec II wojny światowej .
Petsamo -Kirkenes była główną ofensywą wojskową podczas II wojny światowej , przeprowadzoną przez Armię Radziecką przeciwko Wehrmachtowi w 1944 roku w północnej Finlandii i Norwegii .

Norwegia – Wyzwolenie Finnmarku było operacją wojskową trwającą od 23 października 1944 do 26 kwietnia 1945, podczas której siły radzieckie i norweskie odebrały Niemcom kontrolę nad Finnmark , najbardziej wysuniętym na północ hrabstwem Norwegii . Zaczęło się od dużej sowieckiej ofensywy , która wyzwoliła Kirkenes .

Północna Rosja - Operacja Silver Fox była wspólną niemiecko -fińską operacją wojskową podczas II wojny światowej . Jej głównym celem było odcięcie i ostateczne zajęcie kluczowego sowieckiego portu w Murmańsku poprzez ataki z terytorium Finlandii i Norwegii.

Spitsbergen – Operation Gauntlet był nalotem połączonych operacji wojsk kanadyjskich, przy wsparciu logistycznym armii brytyjskiej i żołnierzami Wolnych Sił Norweskich na norweską wyspę Spitsbergen , 600 mil (970 km) na południe od bieguna północnego, od 25 sierpnia do 3 września 1941 r. Operacja Fritham była norweską operacją wojskową , opartą na brytyjskiej ziemi, której celem było zabezpieczenie bogatych kopalń węgla na wyspie Spitsbergen (część Svalbardu ) i odmówienie ich wykorzystania nazistowskim Niemcom . Operacja Zitronella (Citronella) była ośmiogodzinnym niemieckim nalotem na Spitzbergen 8 września 1943 r. To najwyższa szerokość geograficzna, na jakiej kiedykolwiek stoczono bitwę lądową. Jednak biorąc pod uwagę ekstremalne warunki, wojska niemieckie i alianckie były czasami zmuszone do wzajemnej pomocy, aby przetrwać.

Stany Zjednoczone - Kampania na Wyspach Aleuckich była kampanią prowadzoną zarówno przez Stany Zjednoczone, jak i Cesarską Japonię od 3 czerwca 1942 do 15 sierpnia 1943 w Attu i Kiska , części Wysp Aleuckich na Alasce podczas II wojny światowej.

Po II wojnie światowej

Porównanie zimowych mundurów wojskowych chińskich i amerykańskich, 1951 r

Bitwa nad zbiornikiem Chosin była jaskrawym przykładem wpływu zimna na operacje wojskowe podczas wojny koreańskiej . Było wiele odmrożeń i awarii sprzętu , zarówno pojazdów, jak i broni.

Wojna chińsko-indyjska była konfliktem granicznym w Himalajach między Chinami a Indiami , który miał miejsce w 1962 r. Indie zainicjowały politykę naprzód , w ramach której w 1961 r. Umieściły placówki wzdłuż granicy. Chiny rozpoczęły jednoczesne ofensywy w Ladakhu i po drugiej stronie linii McMahona 20 października 1962 r. Wojska chińskie posuwały się naprzód nad siłami indyjskimi na obu teatrach działań. Większość walk toczyła się w trudnych warunkach górskich , obejmując walkę na dużą skalę na wysokości ponad 4000 metrów (14 000 stóp). Wielu żołnierzy po obu stronach uległo mrozom.

Wojska argentyńskie cierpiały z powodu zimna i wilgoci, zajmując pozycje podczas wojny o Falklandy w 1982 roku .

Konflikt Siachen to militarna konfrontacja między Indiami a Pakistanem o sporny region lodowca Siachen w Kaszmirze . Konflikt rozpoczął się w 1984 roku udaną operacją Meghdoot, podczas której Indie przejęły kontrolę nad całym lodowcem Siachen. W 2003 roku weszło w życie zawieszenie broni.

Wyciągnięte wnioski z historii

Odmrożona ręka z gangreną, której doznał japoński żołnierz podczas wojny chińsko-japońskiej, zima 1894–185

Paton przedstawił przegląd czynników ludzkich związanych z zimnem w operacjach wojskowych z 2001 roku. Zrozumienie urazów spowodowanych zimnem ewoluowało w XIX i XX wieku; lepsze zrozumienie przyczyn i leczenia odmrożeń i stopy okopowej. Podczas wojny chińsko-japońskiej Japończycy nauczyli się, jak ważna jest pielęgnacja stóp, utrzymując stopy suche i ciepłe dzięki wymiennym skarpetom. Podczas I wojny światowej lekarze zdali sobie sprawę, że stopa okopowa była długotrwałym narażeniem na zimne, mokre warunki na stopach, które pogarszały się przez stosowanie ciasnych owijaczy, przypominających bandaże owinięć nóg.

Sowiecka inwazja na Finlandię podczas wojny zimowej pokazała siłę wojny asymetrycznej po stronie fińskiej, gdzie małe jednostki były w stanie pociąć najeźdźców radzieckich na segmenty, takie jak drewno na opał, i pokonać każdy segment. Małe jednostki przybywały po cichu na nartach lub z lekką artylerią ciągniętą przez renifery po zamarzniętym, nieśledzonym terenie, wykorzystując zimowe warunki jako przewagę. Chociaż Związek Radziecki zdobył terytorium od Finów, kosztowało to 200 000 ofiar śmiertelnych wobec 25 000 po stronie fińskiej.

Niemiecka inwazja na Związek Radziecki spowodowała ponad 250 000 odmrożeń w ciągu jednego roku. Armia francuska okupująca Linię Maginota doznała 12 000 obrażeń od zimna. Doświadczenia z katastrofalnego natarcia Niemiec na Moskwę w 1941 r. w warunkach zimowych doprowadziły do powstania w 1942 r. Taschenbuch für den Winterkrieg („Kieszonkowa książka na wojnę zimową”), w której podkreślono idealne podejście do radzenia sobie z zimą, ale uznano, że improwizacja w terenie będzie konieczna, gdy dostawy brakowało. Wojska radzieckie w tym okresie miały buty z filcową podszewką i pikowane mundury, ale Niemcy nadal walczyli w swoich letnich mundurach.

niemiecki podręcznik

Wojska niemieckie wydobywające pojazd z błota z listopada 1941 r. Na froncie wschodnim

Improwizowane schronienie wokół jodły, zaadaptowane z niemieckiego Taschenbuch für den Winterkrieg z 1942 roku

Taschenbuch für den Winterkrieg zawiera sekcje dotyczące wpływu i czasu trwania zimy, okresów błota i odwilży, przygotowania do wojny zimowej, metod walki zimowej i utrzymania morale, w tym korzystania z materiałów do czytania, wykładów, filmów i „siły przez ćwiczenia „radość”. Inne działy obejmują przemarsze, utrzymanie dróg, zimowe biwaki i schronienia, budowę pozycji zimowych, kamuflaż i ukrywanie się, identyfikację wroga, odzież, racje żywnościowe, ewakuację rannych, opiekę i użycie broni i sprzętu, łączność sygnałową i mobilność zimowa. Podręcznik miał na celu dostarczenie informacji na szczeblu oficerskim do indoktrynacji wojsk poprzez stopnie podoficerskie. Zakres podręcznika obejmuje szkolenie wojsk w następujących obszarach:

Ochrona personelu, pojazdów i broni przed śniegiem i zimnem
Szkolenie personelu, aby był odporny na napotkane warunki i potrafił zaimprowizować schronienie przed znalezionymi materiałami
Mobilność na nartach, zimowych drogach, przeprawach przez lód i konwersja pojazdów kołowych na wersje gąsienicowe
Budowa stanowisk i przeszkód w zamarzniętym terenie
Walcz w głębokim śniegu i silnym mrozie

Niektóre najważniejsze elementy obejmują adresowanie:

Czynniki ludzkie – Zapewnienie odpowiedniego poziomu ubioru, aby zachować sprawność i uniknąć przegrzania. Utrzymywanie wolnego, równego tempa marszu, aby uniknąć wyziębienia na wietrze. Podnoszenie morale dzięki aktualnym gazetom z domu i okolic. Zapewnienie improwizowanych schronień i biwaków. Higiena, podkreślająca czystość.
Mobilność – zakładanie i utrzymywanie zimowych dróg i szlaków. Rozgrzewanie silników w celu niezawodnego rozruchu.
Pozycje i fortyfikacje - Używanie kłód i śniegu jako materiałów do budowy okopów i stanowisk dla dział.
Dbanie o sprzęt – Utrzymywanie sprzętu w stanie suchym, jeśli to możliwe, oraz zastępowanie olejów i płynów hydraulicznych smarami niskotemperaturowymi.

Doświadczenia sowieckie

Armia radziecka wyciągnęła wnioski z doświadczeń wojny zimowej 1939–40 i niemieckiego natarcia na Moskwę w 1941 r. Naczelne dowództwo zdało sobie sprawę, że do działań zimowych w 1942 roku musi przygotować całe dywizje, poczynając od ciepłych mundurów, wyposażenia zimowego (narty itp.), po przeszkolenie do działań zimowych. Analiza wcześniejszych doświadczeń zaowocowała serią podręczników obejmujących operacje lotnicze, inżynieryjne i bojowe z bronią w zimie. Omawiane zagadnienia obejmowały:

Operacje lotnicze - Zmniejszone światło dzienne, zamiecie śnieżne, niskie temperatury utrudniały dodatkową potrzebę transportu lotniczego.
Operacje inżynieryjne – Oddziały inżynieryjne budują nowe drogi, lotniska, przeprawy wodne i obozy z zaopatrzeniem w wodę. Niszczą przeszkody, co wymaga sprzętu inżynieryjnego. Regularne oddziały okopują czołgi, konstruują przeszkody dla czołgów i budują proste schrony.
Operacje z bronią bojową – Odnosząc się do niemieckich metod obrony za pomocą twierdz z bronią automatyczną, uzupełnionych minami, drutami i przeszkodami przeciwpancernymi. Przeciwko nim Rosjanie użyli skoordynowanego zmasowanego ognia.

Radziecki strzelec prowadzący ogień osłonowy podczas bitwy o Moskwę w 1941 roku

W swoim artykule z 1981 r., Fighting the Russians in Winter: Three Case Studies , Chew odwołuje się do doświadczeń z wojny aliancko-sowieckiej w północnej Rosji zimą 1918–1919 , zniszczenia radzieckiej 44. Działania wojenne podczas II wojny światowej w celu uzyskania czynników dotyczących działań wojennych w okresie zimowym, odnoszących się do taktyki wojskowej , sprzętu i personelu :

Taktyka – Pozycje obronne są bardzo korzystne ze względu na możliwość utrzymania ciepła i ochrony w porównaniu do atakowania w ekstremalnie niskich temperaturach. Śnieg często ogranicza mobilność i wsparcie logistyczne, co wymaga odśnieżania lub zagęszczania, aby pomieścić pojazdy o szerokim rozstawie kół lub sanki. piechoty w głębokim śniegu wymaga nart lub rakiet śnieżnych, aby uniknąć wyczerpania. Dźwięk niesie się dobrze po zaskorupiałym śniegu, zmniejszając element zaskoczenia. Materiały wybuchowe są przydatne do kopania okopów i większych schronów w zamarzniętej ziemi. Atakowanie kuchni polowych i obozowisk pozbawia wroga żywności i schronienia. Szybkie usunięcie rannych z pola walki jest niezbędne do przetrwania w zimnie.
Materiały – Broń i pojazdy wymagają specjalnych smarów do pracy w niskich temperaturach. Miny są zawodne zimą ze względu na głęboki śnieg, który może amortyzować zapalnik lub tworzyć most lodowy nad detonatorem.
Personel – Właściwa odzież zimowa jest niezbędna do utrzymania ciepłoty ciała i uniknięcia urazów spowodowanych zimnem, takich jak odmrożenia. Skuteczność i przetrwanie wojsk wymaga albo wykorzystania dostępnego schronienia, albo zapewnienia przenośnego schronienia.

Operacje lądowe

Czynniki operacyjne obejmują planowanie uwzględniające klimat i pogodę, w których wymagane są operacje wojskowe, przy czym głównymi czynnikami są śnieg, lód, błoto i zimno. Taktyka wojskowa , sprzęt , inżynieria bojowa i medycyna wojskowa wymagają specjalistycznych dostosowań do warunków panujących podczas zimnej pogody. Armia Radziecka jako pierwsza przyjęła protokół dotyczący działań wojennych w zimie.

Regiony zimne i górskie

Zimne regiony, które mają znaczący wpływ na operacje wojskowe przez jeden miesiąc lub dłużej każdego roku.

Mocno zimno

Umiarkowanie zimno

Główne pasma górskie świata

W swoim podręczniku „Mountain Warfare and Cold Weather Operations” z 2016 r. Armia amerykańska definiuje zimne regiony jako „gdzie niskie temperatury, wyjątkowy teren i opady śniegu mają znaczący wpływ na operacje wojskowe przez jeden miesiąc lub dłużej każdego roku”. Opisuje regiony, które są bardzo zimne lub umiarkowanie zimne , z których każdy obejmuje około jednej czwartej masy lądowej Ziemi.

Silnie zimno - tam, gdzie średnie roczne temperatury powietrza utrzymują się poniżej zera, maksymalna głębokość śniegu przekracza 60 centymetrów (24 cale), a lód pokrywa jeziora i rzeki przez ponad 180 dni w roku.
Umiarkowanie zimno - gdzie średnie temperatury w najzimniejszym miesiącu są poniżej zera.

Podręcznik przedstawia również główne łańcuchy górskie świata, które leżą wzdłuż szerokich pasów otaczających basen Pacyfiku, a następnie prowadzą na zachód przez Eurazję do Afryki Północnej. Po drugie, nierówne łańcuchy gór leżą wzdłuż atlantyckich obrzeży obu Ameryk i Europy.

Chłodząca moc wiatru wyrażona jako równoważna temperatura chłodu w spokojnych warunkach

Warunki pogodowe

Temperatura, wiatr, śnieg i odwilż to podstawowe warunki, które wpływają na zimowy krajobraz bitewny.

Temperatura

Armia USA grupuje niskie temperatury za pomocą kategorii. Kategorie temperaturowe to (wraz z cytowanymi podsumowaniami):

Wilgotne zimno - od 39 do 20 ° F (4 do -7 ° C). Mokre zimne warunki występują, gdy mokry śnieg i deszcz często towarzyszą mokrym zimnym warunkom. Ten typ środowiska jest bardziej niebezpieczny dla żołnierzy i sprzętu niż zimniejsze, suche i zimne środowiska, ponieważ grunt staje się błotnisty i błotnisty, a odzież i sprzęt stają się wiecznie mokre i wilgotne.
Suche zimno - od 19 do -4 ° F (-7 do -20 ° C). W suchych i zimnych warunkach żyje się łatwiej niż w mokrych i zimnych warunkach. Podobnie jak w mokrych i zimnych warunkach, odpowiedni sprzęt, szkolenie i przywództwo mają kluczowe znaczenie dla powodzenia operacji. Zimny wiatr jest czynnikiem komplikującym tego rodzaju zimno. Suche, zimne środowisko jest najłatwiejszą z czterech kategorii zimnej pogody do przetrwania ze względu na niską wilgotność, a ziemia pozostaje zamarznięta. Dzięki temu ludzie i sprzęt nie są narażeni na skutki cyklu rozmrażania i zamrażania, a opady atmosferyczne występują na ogół w postaci suchego śniegu.
Intensywne zimno - od -5 do -25 ° F (-21 do -32 ° C). Ten zakres temperatur może wpływać na umysł tak samo jak na ciało. Proste zadania zajmują więcej czasu i wymagają więcej wysiłku niż w wyższych temperaturach, a jakość pracy spada wraz ze spadkiem dbałości o szczegóły. Odzież staje się bardziej nieporęczna, aby zrekompensować zimno, przez co żołnierze tracą zręczność. Dowódcy biorą pod uwagę te czynniki podczas planowania operacji i przydzielania zadań.
Ekstremalne zimno - od -25 do -40 ° F (od -32 do -40 ° C). W ekstremalnie niskich temperaturach wyzwanie przetrwania staje się najważniejsze, gdy personel zamyka się w sobie. Broń, pojazdy i amunicja prawdopodobnie zawiodą w tym środowisku.
Niebezpieczne zimno - od -40 ° F (-40 ° C) i poniżej. Jednostki wymagają intensywnego szkolenia przed operacją w tych ekstremalnych temperaturach.

Połączony efekt chłodzenia temperatury otoczenia i wiatru ( zimny wiatr ) jest ważnym czynnikiem wpływającym na żołnierzy.

Śnieg

Royal Navy Merlin Mk3 , operujący w gęstym śniegu na stacji lotniczej Bardufoss w Norwegii.

Do celów wojskowych armia amerykańska klasyfikuje śnieg jako lekki, średni lub ciężki. Każda klasyfikacja wpływa na widoczność i ruch naziemny z powodu akumulacji i jest cytowana poniżej:

Lekki śnieg - widoczność jest równa lub większa niż 5 / 8 mil (1000 m) w padającym śniegu. Kumuluje się ślad do jednego cala (2,5 cm) na godzinę.
Umiarkowany śnieg - widoczność wynosi od 5 / 16 do 1 / 2 mili (500 do 800 m) przy padającym śniegu. Akumuluje się od jednego do trzech cali (2,5 do 7,6 cm) na godzinę.
Ciężki śnieg - widoczność jest mniejsza niż 1 / 4 mili (400 m) w padającym śniegu. Gromadzi się trzy cale (7,6 cm) lub więcej cali na godzinę.

Śnieg i zaspy śnieżne mogą tworzyć przewagę na polu bitwy, wypełniając rowy i ślady pojazdów oraz spłaszczając teren. Tworzy również wgłębienia po zawietrznej stronie przeszkód, takich jak drzewa, budynki i krzewy, które zapewniają punkty obserwacyjne lub stanowiska strzeleckie. Zaspy śnieżne mogą zapewnić żołnierzom osłonę przed zbliżeniem się do celu. Doktryna Armii Radzieckiej określała 30 centymetrów (12 cali) jako progową głębokość śniegu, która utrudnia mobilność żołnierzy, kawalerii i pojazdów, z wyjątkiem czołgów, dla których próg wynosił 50 centymetrów (20 cali).

Odwilż

Rosyjski czołg podstawowy T-80 manewrujący w warunkach odwilży

odwilży mogą ograniczać mobilność i narażać żołnierzy na stopę okopową , zmieniając glebę w błoto; może również osłabiać i rozbijać pokrywę lodową na zbiornikach wodnych. Utrzymanie dróg staje się trudniejsze w okresach odpływów wiosenno-roztopowych i wymaga usuwania błota ciężkim sprzętem. Błotnisty i błotnisty grunt powoduje, że odzież i sprzęt stają się mokre, wilgotne i brudne. Błotniste warunki znacznie utrudniły Napoleonowi manewrowanie w Rosji jesienią 1812 r., A także niemiecką próbę zajęcia Moskwy jesienią 1941 r.

Taschenbuch für den Winterkrieg z 1942 r . Przyznaje, że ani pojazdy gąsienicowe, ani kołowe nie mogą manewrować w warunkach odwilży, a operacje lotnicze muszą być ograniczone do betonowych pasów startowych. Chodzi o ograniczenie do minimum korzystania z dróg w tym okresie i demontaż mostów, które mogą zostać zniszczone przez kry. Podkreśla, jak należy poprawić pozycje w zamarzniętej glebie, aby uniknąć pogorszenia stanu w wyniku odwilży i konieczności zmiany mundurów z tych na zimno na te na mokre warunki.

Taktyka

Szwedzki pojazd wsparcia małych jednostek Bandvagn 206 w norweskiej służbie obsługiwany przez amerykańską piechotę morską

Dominującym problemem taktycznym w zimnych warunkach jest możliwość manewrowania w pojazdach lub pieszo. Ponadto zimą operacje nocne stają się normą na wyższych szerokościach geograficznych z długimi okresami ciemności. Śnieg poprawia widzenie w nocy ze względu na wysoki współczynnik odbicia i widoczność walczących na białym tle.

Ruch konny

Niemiecki Taschenbuch für den Winterkrieg kładzie nacisk na rekonesans w celu ustalenia warunków i przepustowości dróg, które mają być używane. Opisuje odśnieżanie dróg i wyciąganie ugrzęźniętych pojazdów.

Doktryna Armii Radzieckiej kładła nacisk na użycie sań do transportu karabinów maszynowych i moździerzy po śniegu, ciągniętych w pociągu przez traktory gąsienicowe. Odniósł się do potrzeby wstępnego podgrzewania czołgów do użytku zimą i ich zastosowania przed maszerującymi wojskami w celu zajęcia pozycji wroga.

Fińska doktryna wojskowa wzywa do ruchu małych jednostek z przeciwpancernymi pociskami kierowanymi i systemami wielu wyrzutni rakiet do atakowania obcych sił, które wkroczyły do kraju.

Wytyczne armii amerykańskiej opowiadają się za tym, aby na terenie pokrytym śniegiem pojazdy mogły być wykorzystywane do wyznaczania i utrzymywania szlaków poprzez ustanowienie dobrze ukrytego toru z pierwszym pojazdem, po którym pojazd porusza się z przesunięciem względem toru pierwszego, aby spłaszczyć szlak, oraz kolejne pojazdy poszerzają i spłaszczają szlak. Oznaczone szlaki unikają zatarcia podczas śnieżycy lub warunków dryfujących. W terenie górskim pojazdy gąsienicowe, w tym czołgi, bojowe wozy piechoty i bojowe wozy kawalerii, rzadko towarzyszą piechocie w ataku. Zamiast tego pomagają siłom, zajmując pozycje, w których mogą wykorzystać swoją siłę ognia do odizolowania celów wroga.

Zdemontowany ruch

Tempo marszu dla ruchu jednostek w śniegu

Niemiecki Taschenbuch opisuje przygotowanie i prowadzenie marszów i opowiada się za utrzymaniem powolnego, stałego postępu z krótkimi postojami, aby uniknąć narażenia na wiatr, oraz dostarczaniem ciepłych napojów przez pojazdy pomocnicze po drodze.

Doktryna Armii Radzieckiej kładła nacisk na użycie oddziałów narciarskich do operacji zsiadania na śniegu.

Wytyczne armii amerykańskiej wyjaśniają, że żołnierze poruszający się w klinowej formacji „kolumnowej” poruszają się wolniej, a nikt nie przeciera szlaku w niezakłóconym śniegu, niż formacja szeregowa. Dlatego formacja kolumn jest zarezerwowana dla bezpośredniego kontaktu z wrogiem. Wraz ze wzrostem kąta nachylenia, czas podróży prawdopodobnie znacznie się wydłuży.

Przeprawy wodne

Schemat tworzenia pułapki czołgowej na lodzie, zaadaptowany z Taschenbuch für den Winterkrieg

Niemiecki Taschenbuch opisuje ocenę i wzmacnianie przejść lodowych, a także możliwość wykorzystania ich jako pułapek na czołgi poprzez usuwanie lodu i wypełnianie luki słabą konstrukcją, udającą wzmocniony lód. Zawiera następujące wskazówki dotyczące przekraczania pokryw lodowych:


Grubość lodu cm (cale)	Rodzaj ruchu wojskowego	Minimalny odstęp m (ft)
5 (2)	Piechota w szyku z podwójnymi przerwami	7 (23)
20 (8)	Pojazdy o masie całkowitej 4,5 tony (5 ton amerykańskich)	20 (66)
30 (12)	Pojazdy o masie całkowitej 8,2 tony (9 ton amerykańskich)	30 (98)
40 (16)	18-tonowe (20-tonowe) pojazdy, lekkie czołgi	40 (131)
60 (24)	41-tonowe (45-tonowe) pojazdy	50 (164)

Doktryna Armii Radzieckiej opisywała ocenę i wzmacnianie przepraw lodowych oraz sugerowała wykorzystanie zamarzniętych jezior i rzek jako lotnisk ekspedycyjnych, położonych blisko frontu, aby wykorzystać krótkie godziny dzienne zimą.

Według armii amerykańskiej, głównymi przeszkodami mogą być rzeki znajdujące się w zimnych regionach. Rzeki subarktyczne mają zwykle wiele splecionych koryt i bystrych prądów. Wiosną i wczesną zimą rzeki mogą stać się nieprzejezdne z powodu zamarzania lub topnienia lodu. Po mocnym zamarznięciu rzeki mogą oferować trasy zarówno dla ruchu konnego, jak i zsiadającego. Niektóre obszary bagienne nie zamarzają na stałe podczas najzimniejszych okresów zimy, aby wspierać ruchy wojsk. Niemniej jednak możliwe jest zbudowanie „mostów lodowych” w celu zagęszczenia oblodzonej drogi wodnej przy użyciu pomp lub innych środków do zalania obszaru pokrytego lodem, gdy temperatura spada poniżej -12 ° C (10 ° F), a przed- istniejący naturalny lód jest grubszy niż 10 centymetrów (3,9 cala), aby wspierać prace budowlane.

Kamuflaż śnieżny

Austro-węgierski patrol narciarski na froncie włoskim w śnieżnym kamuflażu , 1915–1918

Armie wykorzystywały improwizowane i oficjalne mundury i wyposażenie do kamuflażu śnieżnego od pierwszej wojny światowej , na przykład podczas walk w Dolomitach między Austro-Węgrami a Włochami . Kamuflaż śnieżny był znacznie szerzej używany podczas II wojny światowej przez Wehrmacht, armię fińską, armię radziecką i inne. Od tego czasu wprowadzono śnieżne warianty kamuflażu mundurów o zakłócających wzorach , czasem z cyfrowymi wzorami. Na przykład Bundeswehra ma Schneetarn (śnieg) swojego powszechnie używanego wzoru Flecktarn .

Doktryna Armii Radzieckiej kładła nacisk na znaczenie kamuflażu nad pozycjami i konieczność usuwania charakterystycznych śladów działań artyleryjskich, takich jak plamy dymu czy łuski po pociskach. Wspomniano również o przydatności celów-wabików . Opisuje zakładanie przedpiersia wykonanego ze śniegu o grubości od 2 do 3 metrów (7 do 10 stóp), lodu o grubości 1,5 metra (5 stóp) lub gleby i drewna o grubości 0,9 metra (3 stopy).

Materiał

Pojazdy transportowe armii amerykańskiej podczas bitwy o Ardeny

Śnieg, lód i niskie temperatury wpływają na amunicję i pojazdy wojskowe.

Amunicja – Śnieg, lód, zamarznięta ziemia i niskie temperatury wpływają na operacje kładzenia min. Zakopywanie min w warstwie szronu może być trudne i wymaga umieszczenia min na ziemi, a następnie zamaskowania. Śnieg lub lód mogą uniemożliwić detonację z powodu zamrożenia urządzenia odpalającego lub izolacji od ciśnienia powyżej. Można to złagodzić za pomocą plastiku ułożonego na szczycie kopalni.

Pojazdy – Przystosowania pojazdów wojskowych do działań zimowych obejmują łańcuchy na koła do utrzymania trakcji pojazdów kołowych. Silniki wysokoprężne uruchamiają się gorzej w niskich temperaturach i mogą wymagać wstępnego nagrzania lub pracy na biegu jałowym w zimnych okresach. Opracowano wiele pojazdów wojskowych do podróży po śniegu, w tym Sisu Nasu , BvS 10 i M29 Weasel .

Inżynieria wojskowa

Przekrój zaśnieżonego rowu do rozmieszczenia wojsk, zaadaptowany z niemieckiego Taschenbuch für den Winterkrieg z 1942 r

Inżynierowie wojskowi projektują i konstruują obiekty transportowe i wspierające wojska. W zimnym klimacie zamarznięta ziemia może utrudniać kopanie. Doktryna Armii Radzieckiej nakładała na nich odpowiedzialność za budowę i utrzymanie tras, w tym przepraw wodnych, budowę i niszczenie przeszkód wymagających specjalnego wyposażenia, budowę i konserwację lotnisk oraz budowę schronienia dla personelu. Operacje, które nie wymagały specjalnego wyposażenia, pozostawiono innym oddziałom. Taschenbuch opisuje różne sposoby wykorzystania lokalnych zasobów do budowy dróg, schronów i fortyfikacji .

Inżynierowie zapewniają drogi, strefy lądowania, schronienie, zaopatrzenie w wodę i odprowadzanie ścieków oraz energię elektryczną do obozowisk. Strefy jezdni i lądowisk wymagają ciężkiego sprzętu, który jest bardziej męczący w działaniu w zimnie i niezbędny do ochrony przed zamarzaniem. Burze śnieżne wymagają sprzątania, a wiosenne roztopy wymagają zagospodarowania rozmrożonej gleby. Strefy lądowania wymagają stabilizacji pyłu i śniegu, aby nie oślepiać pilotów helikopterów. Armia USA ma zestawy adaptacyjne do zimnej pogody do dostarczania wody i mediów elektrycznych. Inżynier taktyczny ma ograniczone możliwości zapewnienia zaopatrzenia w wodę; są one uporządkowane według łatwości zaopatrzenia: czerpanie wody z rzek lub jezior, topnienie lodu lub śniegu lub wiercenie studni.

Zaopatrzenie w wodę i jej uzdatnianie jest szczególnie trudne w niskich temperaturach. Taktyczne systemy oczyszczania wody armii amerykańskiej wymagają zestawu zimowego działającego w temperaturze od 32 do -25 ° F (0 do -32 ° C). Magazynowanie wody może wymagać ogrzewania. Eksploatacja źródła wody może wymagać rozgniewania przez lód, jeśli ładunki kumulacyjne nie są dostępne. System dystrybucji wody może być narażony na zamarzanie i zatykanie lodem śryżowym . Tam, gdzie stosuje się uzdatnianie chemiczne, rozpuszczanie w uzdatnionej wodzie trwa dłużej.

Medycyna

W teatrze mogą wystąpić trzy rodzaje urazów spowodowanych zimnem: hipotermia , stopa wykopu i odmrożenia w rosnącej ilości ekspozycji na niskie temperatury.

Hipotermia

Hipotermia występuje, gdy temperatura wewnętrzna ciała spada poniżej 35 ° C (95 ° F). Objawy zależą od temperatury i wahają się od dreszczy i splątania do zwiększonego ryzyka zatrzymania akcji serca . Leczenie łagodnej hipotermii obejmuje ciepłe napoje, ciepłą odzież i aktywność fizyczną. zalecane są koce grzewcze i podgrzane płyny dożylne . Osoby z umiarkowaną lub ciężką hipotermią należy przenosić delikatnie. W ciężkiej hipotermii przydatne może być pozaustrojowe utlenowanie krwi przez membranę (ECMO) lub krążenie pozaustrojowe . U osób bez pulsu resuscytacja krążeniowo-oddechowa (CPR) jest wskazana wraz z powyższymi środkami. Rozgrzewanie jest zwykle kontynuowane, dopóki temperatura osoby nie przekroczy 32 ° C (90 ° F). Odpowiednia izolacja od odzieży to najlepszy sposób na uniknięcie hipotermii w terenie.

Stopa wykopu

Plakat wojskowy na temat zapobiegania stopie okopowej

Stopa okopowa to stan chorobowy spowodowany długotrwałym narażeniem stóp na wilgotne, niehigieniczne i zimne warunki w temperaturach tak wysokich jak 16 ° C (61 ° F) przez zaledwie 13 godzin. Narażenie na te warunki środowiskowe powoduje pogorszenie i zniszczenie naczyń włosowatych oraz prowadzi do chorobowości otaczającego miąższu. Dotknięte stopy mogą stać się zdrętwiałe, dotknięte rumieniem (zmieniając kolor na czerwony) lub sinicą (zmieniając kolor na niebieski) w wyniku słabego ukrwienia i mogą zacząć wydzielać rozkładający się zapach, jeśli wystąpią wczesne stadia martwicy (śmierci tkanki). pogarsza się, stopy mogą również zacząć puchnąć. Zaawansowana stopa okopowa często obejmuje pęcherze i otwarte rany , które prowadzą do infekcji grzybiczych . Nieleczona stopa okopowa zwykle powoduje gangrenę , która może wymagać amputacji . Jeśli stopa okopowa jest prawidłowo leczona, całkowity powrót do zdrowia jest normalny, chociaż charakteryzuje się silnym, krótkotrwałym bólem, gdy powraca czucie. Stopa okopowa dotknęła dziesiątki tysięcy żołnierzy biorących udział w wojnie okopowej podczas I wojny światowej . Utrzymywanie stóp w cieple i suchości lub przynajmniej zmiana na ciepłe i suche obuwie zastępcze to najlepszy sposób na uniknięcie stopy okopowej.

Odmrożenie

Odmrożenie to miejscowe uszkodzenie skóry i innych tkanek spowodowane zamrożeniem . W temperaturze 0 ° C (32 ° F) lub niższej naczynia krwionośne blisko skóry zaczynają się kurczyć, a krew jest odprowadzana z kończyn. Ta sama reakcja może być również wynikiem ekspozycji na silne wiatry. To zwężenie pomaga zachować temperaturę ciała. W ekstremalnie niskich temperaturach lub gdy ciało jest narażone na zimno przez długi czas, ta strategia ochronna może zmniejszyć przepływ krwi w niektórych obszarach ciała do niebezpiecznie niskiego poziomu. Ten brak krwi prowadzi do ostatecznego zamrożenia i śmierci tkanki skórnej w dotkniętych obszarach. Frostbite był odpowiedzialny za ponad milion ofiar wojen w XX wieku. Odpowiednia izolacja od odzieży to najlepszy sposób na uniknięcie hipotermii w terenie.

Trening według kraju

Jednostka szkoląca Japońskie Siły Samoobrony Lądowej z moździerzem 81 mm

Rosyjscy kadeci trenujący do warunków arktycznych

Austriackie oddziały górskie na rakietach śnieżnych

Następujące narody zgłaszają regularne programy szkoleniowe w zakresie działań wojennych w niskich temperaturach:

Kanada - W 2008 roku Siły Kanadyjskie utworzyły Nanisivik Naval Facility , centrum szkolenia wojennego w zimie nad kołem podbiegunowym w Resolute w Nunavut na coroczne ćwiczenia.
Chiny - Armia Ludowo-Wyzwoleńcza trenuje corocznie w regionach narażonych na surowe warunki zimowe. Lekko uzbrojone jednostki patroli granicznych są montowane na koniach lub skuterach śnieżnych i oczekuje się, że zapewnią wczesne wykrycie wtargnięcia.
Finlandia - Fińskie Siły Obronne szkolą każdego poborowego do jazdy na nartach i działań wojennych w Arktyce, niezależnie od gałęzi, około 25 000 żołnierzy rocznie. Finlandia szkoli również studentów armii amerykańskiej w zakresie działań wojennych w Arktyce.

Niemcy – Bundeswehra utrzymuje swoje oddziały górskie w Bawarii . Po rozwiązaniu 1. Dywizji Górskiej w 2001 r . Oddziały górskie zostały zreorganizowane jako Gebirgsjägerbrigade 23 o sile 5000 żołnierzy.
Indie - Armia indyjska szkoli rocznie 100 oficerów i 400 podoficerów i młodszych oficerów w swojej High Altitude Warfare School . Jej absolwenci są przydzielani do lodowca Siachen .
Iran - Członkowie 65. Brygady Powietrznodesantowych Sił Specjalnych trenują do działań wojennych na śniegu w swoim obozie zimowym w Emamzadeh Hashem w Iranie .
Włochy - Alpini to specjalistyczna piechota górska armii włoskiej . Założona w 1872 roku, jest najstarszą czynną piechotą górską na świecie.
Japonia - W Japońskich Siłach Samoobrony Lądowej jednostka szkolenia bojowego w niskich temperaturach ( 冬季戦技教育隊 , Tōki Sengi Kyōiku-tai ) jest upoważniona do prowadzenia badań i szkolenia w zakresie działań wojennych w niskich temperaturach. Kurs Zimowego Rangera ( 冬季遊撃課程 , Tōki-Yūgeki-katei ) , zaawansowany podyplomowy trening strażników w zakresie działań wojennych w niskich temperaturach, jest ustanawiany przez tę jednostkę.
Norwegia - jest gospodarzem corocznego, wielonarodowego kursu ćwiczeń zimowych Cold Response . W 2016 roku uczestnicy przybyli z Belgii, Kanady, Danii, Finlandii, Niemiec, Łotwy, Holandii, Polski, Hiszpanii, Szwecji, Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Norwegii.
Federacja Rosyjska - Rosja co roku zimą trenuje połączone siły. Według Wilka, w 2013 roku odbyły się cztery ćwiczenia gotowości do zimy z krótszym niż zwykle wyprzedzeniem: ćwiczenie lutowe z udziałem siedmiu tysięcy żołnierzy, kilkuset wozów bojowych oraz 48 samolotów i helikopterów oraz trzy ćwiczenia marcowe, w jednym z udziałem siedmiu tysięcy żołnierzy, 250 wozy bojowe, 50 jednostek artylerii, 20 samolotów i śmigłowców oraz 36 okrętów wojennych. Szkolenie odbywa się w Dalekowschodniej Wyższej Szkole Dowodzenia Sił Połączonych w Błagowieszczeńsku w obwodzie amurskim we wschodniej Rosji. Szkoła obejmuje działania wojenne w górach i Arktyce oraz kwalifikuje oficerów jako „dowódców plutonów strzelców zmotoryzowanych (arktyka)”.
Wielka Brytania – Marynarze Royal Navy i Royal Marines szkolą się w Norwegii za kołem podbiegunowym. Kadra szkoleniowa Royal Marines Mountain Leader Training Cadre jest czołową brytyjską jednostką oddziałów walczących w niskich temperaturach.
Stany Zjednoczone - Wojsko USA utrzymuje ośrodki szkoleniowe w zakresie zimnej pogody i walki w górach w Army Northern Warfare Training Center w Fort Wainwright , Fairbanks na Alasce , Army Mountain Warfare School w Camp Ethan Allen , Jericho, Vermont , Special Forces Command Mountaineering Warfare Oddział szkoleniowy w Fort Carson , Colorado Springs, Colorado , Arktyczna Szkoła Survivalowa Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Eielson AFB na Alasce oraz Mountain Warfare Training Center piechoty morskiej w Bridgeport w Kalifornii .

Sprzęt używany w ćwiczeniach treningowych w niskich temperaturach

Norweskie czołgi Leopard 1A1 biorące udział w ćwiczeniach NATO w 1982 roku.
Humvee z systemami broni przeciwpancernej BGM-71 TOW w Norwegii podczas operacji Cold Winter '87.
202. Brygada Obrony Powietrznej w Zachodnim Okręgu Wojskowym w Rosji ładuje pociski ziemia-powietrze (SAM) S-300V w 2012 roku.
Atak powietrzny japońskich oddziałów narciarskich w zimowym kamuflażu

Operacje morskie

Amerykańscy marynarze usuwają lód z wierzchołków statków

Okręt podwodny USS Alexandria (SSN 757) klasy Los Angeles wynurzający się przez dwie stopy (0,6 m) arktycznego lodu

Rosyjski okręt podwodny klasy Akula z bazy okrętów podwodnych Floty Północnej w Gadzhiyevo w obwodzie murmańskim

Warunki poniżej zera mają znaczący wpływ na operacje morskie. Podręcznik marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych dotyczący zimnej pogody dla statków nawodnych z 1988 r . Przedstawia wpływ na: oblodzenie górnych części statków, systemy statków, uzupełnianie zapasów w trakcie lotu, operacje lotnicze i personel. Omówiono również przygotowania do operacji floty w niskich temperaturach.

Oblodzenie na statkach

Oblodzenie górnej części stanowi poważne zagrożenie dla statków pływających w temperaturach poniżej zera. Grube warstwy lodu mogą tworzyć się na pokładach, burtach, nadbudówkach, maszynach pokładowych, antenach i systemach bojowych. Obecność lodu na powierzchni ma wiele negatywnych skutków, a przede wszystkim:

Zwiększa wyporność statku
Zmniejsza wolną burtę
Utrudnia działanie maszyn pokładowych
Utrudnia poruszanie się personelu na pokładzie
Ogranicza operacje helikopterów
Zakłóca działanie radia i radarów

Degradacja systemów walki

Oblodzenie może uniemożliwić okrętowi wojennemu prowadzenie wszelkiego rodzaju operacji ofensywnych, w tym blokowanie drzwi pionowych systemów startowych, wiązanie kół zębatych, wałów, zawiasów i cokołów. Inne skutki to powolne działanie środków smarnych, zwiększona awaryjność uszczelek, zaślepek i o-ringów , zamarznięte układy zraszaczy magazynków , zbyt długi czas nagrzewania elektroniki lub elektroniki systemu uzbrojenia oraz zamarzanie elementów sterowanych sprężonym powietrzem.

Operacje arktyczne

Globalne zmiany klimatyczne otworzyły wody Arktyki wzdłuż północnych wybrzeży Alaski, Rosji i Kanady. Region jest bogaty w zasoby naturalne. Kraje stykające się z Oceanem Arktycznym wykazały większą aktywność patroli wojskowych. „ Military Times” poinformował w 2015 r., że Rosja reaktywowała dziesięć baz wojskowych, zwiększyła liczbę patroli okrętów i samolotów nawodnych swojej Floty Północnej oraz przeprowadziła testy rakietowe w regionie. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych planuje do 2030 r. dysponować wystarczającymi zasobami, aby móc odpowiedzieć militarnie w Arktyce. Od 2015 roku prowadził regularne patrole okrętów podwodnych, ale niewiele operacji powietrznych lub nawodnych. Rosja miała dwanaście lodołamaczy w porównaniu z dwoma dla USA. Od 2013 roku Kanada miała sześć lodołamaczy. W 2016 roku Kanada ogłosiła budowę pięciu lodołamaczy arktycznych i morskich statków patrolowych .

Zobacz też

Działania wojenne

Klimat

Arktyczny

Dalsza lektura

Govan, Thomas P. (1946). Szkolenie do walki w górach i zimie, studium nr 23 . Siły Lądowe Armii. Sekcja Historyczna - Wojska Lądowe.
Armstrong, Richard N.; Joseph G., Welsh (2014), Winter Warfare: Red Army Orders and Experiences , seria Cass o sowieckiej teorii i praktyce wojskowej, Routledge, s. 208, ISBN 9781135211547 , dostęp 12 grudnia 2016 r.

Linki zewnętrzne

Film szkoleniowy Bundeswehry 1959 Bundeswehr Lehrfilm - „Der Einzelschütze im Hochwinter” 1959 - 1959 Film szkoleniowy armii niemieckiej, „Ochrona indywidualna w głębokiej zimie” - narracja niemiecka