Pod koniec lutego 2022 roku w mediach pojawiły się pierwsze doniesienia o sabotażu na białoruskich kolejach w celu unieszkodliwienia siły roboczej, urządzeń sterowania sygnalizacją oraz o przewozie koleją sprzętu wojskowego na potrzeby działań wojennych na terytorium Ukrainy.
regionach Białorusi zniszczono urządzenia sygnalizacyjne , zablokowano linie kolejowe. W wyniku tych działań doszło do zakłócenia pracy kilku oddziałów kolei białoruskich, zwłaszcza na południu Białorusi. białoruskiego MSW do 12 kwietnia doszło do około 80 aktów sabotażu na białoruskich kolejach . Najczęstszą formą uszkodzeń jest podpalenie urządzeń sygnalizacyjnych. To zakłóca oświetlenie systemu kolejowego, zmuszając pociągi do zwolnienia do 20–15 km / h (12,4–9,3 mil / h). Małżeństwo podpaliło składowane na kolei kłody sprzętu wojskowego. Inne akty sabotażu dotyczyły samych pracowników kolei, a także hakerów atakujących system komputerowy kolei. Wiceminister spraw wewnętrznych zagroził zabiciem partyzantów w oświadczeniu z początku marca. Pod koniec marca padły strzały do ludzi próbujących podpalić sygnalizator. Pod koniec kwietnia izba niższa parlamentu uchwaliła ustawę o stosowaniu kary śmierci za sabotaż.
.svg)