Klasa 3 dwucylindrowych lokomotyw 0–6-0 w Irlandii
NCC klasa V
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj mocy
Para
Budowniczy
LMS Derby Works
Data budowy
1923
Całość wyprodukowana
3
Kariera
Operatorzy
NCC → UTA
Liczby
71–73 → X, Y, Z → 13–15
Wycofane
1961–64
Usposobienie
Wszystko złomowane
NCC Class V był projektem lokomotywy parowej 0-6-0 używanej przez Komitet Hrabstw Północnych (NCC) do obsługi pociągów towarowych.
Derby Works firmy macierzystej NCC i miały numery 71–73. Wkrótce potem „przenumerowano” X, Y i Z, aby umożliwić zmianę numeracji lokomotyw klasy U na blok numeryczny 70–73. Klasę V zmieniono wówczas na 13–15.
Wszystkie przeszły do Ulster Transport Authority (UTA) w 1949 r. W latach 1951–1953 UTA przebudowało je na kotły Belpaire i przeklasyfikowało je na klasę V1 . Zostały one wycofane ze służby w 1961 (14 i 15) i 1964 (13). Wszystkie zostały złomowane.
Zobacz też
Belfast i County Down Railway (1846–1948)
Kolej Belfastu i hrabstw północnych (1860–1903)
A
B
C
D
mi
F
G
H
I
J
k
Ł
M
N
O
P
Q
R
S
Komitet Hrabstw Północnych (1903–1949)
Wielka Kolej Północna (1876–1958)
Kolej Sligo, Leitrim i hrabstw północnych (1875–1957)
Bielik
Faugh-a-Ballagh
Glencar
Leitrima
Jezioro
Pionier
Sir Henryku
Waterford
Cork, Bandon i South Coast Railway (1849–1924)
1, 2
1, 2, 4A, 8
2 (II)
3, 4
3, 9, 10, 18
5, 6
7 (ja)
7 (II)
9, 10
11
5, 6, 12, 16, 17
14, 15
19, 20
4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
argadeńska
Św Mołaga
Slaney
Kolej Dublina i Kingstown (1834–1856)
Dublin i South Eastern Railway (1854–1925)
1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
4–5
13–14, 18, 65–66
15-16
15-23, 37-39, 48
17, 36
20, 34–35
24-26, 32-33
42–44
50–51
52–54
55–58
59–64
67–68
69–70
Wielka Kolej Południowa i Zachodnia (1845–1924)
Midland Great Western Railway (1847–1924)
Wielkie Koleje Południowe (1925–1944)
Córas Iompair Éireann (1945–1962)
Tralee i Dingle Light Railway (1891–1953)
Silniki przemysłowe