MGWR klasa 12

MGWR Klasy 12, 14, 15, 16, 19
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Fairbairn Neilson Dubs Data budowy 1860-1872
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-4-2 Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm )
Kariera Operatorzy Midland Great Western Railway (MGWR) Widownia Irlandia

Midland Great Western Railway (MGWR) Klasy 12, 14, 15, 16 i 19 to 36 lokomotyw 0-4-2 zakupionych w 5 partiach w latach 1861-1872. Pierwsze 0-4-2 zostały wprowadzone przez nadinspektora lokomotyw Josepha Cabry'ego, a jego następca Robert Ramage w 1863 r. Również wydawał się faworyzować ten typ. Po Martina Atocka w 1872 r. Nie było już tego typu zamówień z powodu ogólnie złego pomiaru czasu.

MGWR klasa 12

MGWR Class 12 to partia 6 lokomotyw dostarczonych przez Fairbairn w 1860 roku, ostatnie lokomotywy z Fairbairn do MGWR. Trwały one niecałe 20 lat, ale do ostatnich dni zostały przeniesione z towarów do obowiązków pilota i stałej drogi. Początkowo o numerach 43-48, później zmieniono ich numerację na 49-54.

Nr MGWR	Nazwa	wprowadzony	Wycofane
43	Regent	1860	1879
44	Książę	1860	1879
45	markiz	1860	1879
46	Baron	1860	1879
47	Wicehrabia	1860	1879
48	Hrabia	1860	1879

MGWR klasa 14

W przypadku MGWR Class 14 MGWR wykorzystał nowego dostawcę Neilsons z Glasgow . Klasa została wprowadzona w 1863 roku i wszystkie zostały wycofane do 1885 roku.

Nr MGWR	Nazwa	wprowadzony	Wycofane
55	Inny	1863	1885
56	Liffy	1863	1885
57	Jezioro Corrib	1863	1885
58	Jezioro Gill	1863	1885
59	Shannon	1863	1885
60	Jezioro Owel	1863	1885

MGWR klasa 15

Neilsons dostarczył kolejne 6 lokomotyw 0-4-2 w 1864 roku, tworząc MGWR Class 15.

Nr MGWR	Nazwa	wprowadzony	Wycofane
61	Ryś	1864	1887
62	Tygrys	1864	1888
63	Lew	1864	1888
64	Lampart	1864	1888
65	Wilk	1864	1888
66	Słoń	1864	1889

MGWR klasa 16

W przypadku partii sześciu lokomotyw 0-4-2 na 1867 r. MGWR przeszedł na firmę Dübs and Company , również z siedzibą w Glasgow . Stały się one MGWR Class 16.

Nr MGWR	Nazwa	wprowadzony	Wycofane
67	Dublin	1867	1888
68	Mullingar	1867	1887
69	Athlone	1867	1889
70	Ballinasloe	1867	1888
71	Galway	1867	1887
72	Sligo	1867	1888

MGWR klasa 19

W przypadku ostatniej partii nowo budowanych lokomotyw MGWR zmienił dostawcę z powrotem na firmę Neilsons . Po zmianach konstrukcyjnych zainicjowanych przez Martina Atocka większość tej partii miała czteropalnikowy kocioł o 3,5 cala (8,9 cm) dłuższy ze zmodyfikowanymi ramami. Wraz z ich wycofaniem się w 1892 r., użycie 0-4-2 przez MGWR dobiegło końca.

Nr MGWR	Nazwa	wprowadzony	Wycofane
73	Kometa	1871	1892
74	Luna	1871	1892
75	Zabijaka	1871	1892
76	Błyskawica	1871	1892
77	Gwiazda	1871	1891
78	Planeta	1871	1891
79	Majo	1872	1892
80	Dunsandle	1872	1891
81	Clancarty	1872	1892
82	Clonbrock	1872	1892
83	Lucan	1872	1891
84	Dunkellan	1872	1891