Irlandzka klasa lokomotyw
GS&WR 1 klasa
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy
Para
Budowniczy
Ostry, Stewart i Spółka
Data budowy
1845 (w przybliżeniu)
Całość wyprodukowana
20
Kariera
Operatorzy
GS&WR
Numer w klasie
20
Liczby
1—20
Widownia
Irlandia
Great Southern and Western Railway (GS&WR) Class 1 (a może po prostu lokomotywy o numerach od 1 do 20) składała się z połowy początkowego zamówienia na 40 lokomotyw pasażerskich zamówionych dla GS&WR, które weszły do służby między około 1845 a 1847 rokiem. konstrukcja ramy była typowa dla lokomotyw Sharp, Stewart and Company z Manchesteru w Anglii , które produkowali dla innych kolei.
Belfast i County Down Railway (1846–1948)
Kolej Belfastu i hrabstw północnych (1860–1903)
A
B
C
D
mi
F
G
H
I
J
k
Ł
M
N
O
P
Q
R
S
Komitet Hrabstw Północnych (1903–1949)
Wielka Kolej Północna (1876–1958)
Kolej Sligo, Leitrim i hrabstw północnych (1875–1957)
Bielik
Faugh-a-Ballagh
Glencar
Leitrima
Jezioro
Pionier
Sir Henryku
Waterford
Cork, Bandon i South Coast Railway (1849–1924)
1, 2
1, 2, 4A, 8
2 (II)
3, 4
3, 9, 10, 18
5, 6
7 (ja)
7 (II)
9, 10
11
5, 6, 12, 16, 17
14, 15
19, 20
4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
argadeńska
Św Mołaga
Slaney
Kolej Dublina i Kingstown (1834–1856)
Dublin i South Eastern Railway (1854–1925)
1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
4–5
13–14, 18, 65–66
15-16
15-23, 37-39, 48
17, 36
20, 34–35
24-26, 32-33
42–44
50–51
52–54
55–58
59–64
67–68
69–70
Wielka Kolej Południowa i Zachodnia (1845–1924)
Midland Great Western Railway (1847–1924)
Wielkie Koleje Południowe (1925–1944)
Córas Iompair Éireann (1945–1962)
Tralee i Dingle Light Railway (1891–1953)
Silniki przemysłowe