GNRI klasa P

Great Northern Railway Klasy P i PP
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant {Park JC Clifforda Data budowy 1892 (P) 1896 (PP) Całość wyprodukowana 29
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-4-0 Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) Średnica sterownika 6 stóp 7 cali (2007 mm) 5 stóp 7 cali (1702 mm) Ciśnienie w kotle 175 funtów siły/cal 2 (1206,58 kPa) Cylindry Dwa, wewnątrz Rozmiar cylindra 17 cali × 24 cale (430 mm × 610 mm) {P) 18 cali × 24 cale (460 mm × 610 mm) (PP) Ogrzewanie pociągu para
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 13840 funtów siły (61,56 kN) -15340 funtów siły (68,24 kN)
Kariera Operatorzy GNR(I) → UTA → CIÉ Numer w klasie 29

Great Northern Railway Class P to dwa zestawy lokomotyw 4-4-0 dla Great Northern Railway of Ireland (GNRI) wprowadzone od 1892 r. Przez nadinspektora lokomotyw JC Park; cztery z kołami napędowymi 6 stóp 7 cali (2,01 m) i osiem z kołami napędowymi 5 stóp 7 cali (1,70 m). Park został zastąpiony przez Charlesa Clifforda , który skonstruował 17 zasadniczo podobnych lokomotyw od 1896 r. Z kołami napędowymi 6 stóp 7 cali (2,01 m); zostały one oznaczone jako klasa PP . Ostatnia klasa PP przetrwała do 1963 roku.

Notatki

•   Boocock, Colin (1 października 2009). „Lokomotywa Compendium Ireland” (wyd. 1). Iana Allana. ISBN 9780711033603 .
•     Johnston, Norman (1999). Lokomotywy GNRI . Newtownards : Kolorowe książki. ISBN 1-898392-48-X . OCLC 43340833 . OL 12248170M .