Klasa 4 irlandzkich lokomotyw 0-6-4T
Wielka Kolej Północna klasa RT
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy
Para
Projektant
Clifforda
Budowniczy
Beyer, Peacock and Company
Data budowy
1908 (2), 1911 (2)
Całość wyprodukowana 4
Specyfikacje
Konfiguracja:
• Dlaczego
0-6-4T
Miernik
5 stóp 3 cale 1600 mm )
Średnica sterownika
4 stopy 3 cale (1295 mm)
Waga lokomotywy
56 długich ton 0 cwt (125 400 funtów lub 56,9 t)
Ciśnienie w kotle
175 funtów siły/cal 2 (1206,58 kPa)
Cylindry Dwa, wewnątrz
Rozmiar cylindra 17 cali × 24 cale (432 mm × 610 mm)
Ogrzewanie pociągu
Para
Kariera
Operatorzy
GNR(I) → UTA
Numer w klasie
4
Liczby
GNRI: 22, 23, 166, 167
UTA: 22–25
Wycofane
1958-1963
Usposobienie
Wszystko złomowane
Great Northern Railway (Ireland) Class RT to zestaw czterech lokomotyw czołgowych 0-6-4T zaprojektowanych przez Charlesa Clifforda. Sukces dwóch pierwszych w 1908 r. Doprowadził do zamówienia dwóch kolejnych w 1911 r. Były one używane do manewrowania i prac transferowych wokół doków i linii kolejowych Belfastu.
Belfast i County Down Railway (1846–1948)
Kolej Belfast i hrabstw północnych (1860–1903)
A B C
D
mi
F
G
H
I
J
k
Ł
M
N O
P
Q
R
S
Komitet Hrabstw Północnych (1903–1949)
Wielka Kolej Północna (1876–1958)
Kolej Sligo, Leitrim i hrabstw północnych (1875–1957)
Bielik
Faugh-a-Ballagh
Glencar
Leitrima Jezioro Pionier
Sir Henryku
Waterford
Cork, Bandon i South Coast Railway (1849–1924)
1, 2
1, 2, 4A, 8
2 (II)
3, 4
3, 9, 10, 18
5, 6
7 (ja)
7 (II)
9, 10
11
5, 6, 12, 16, 17
14, 15
19, 20
4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20 argadeńska
Św Mołaga
Slaney
Kolej Dublina i Kingstown (1834–1856)
Dublin i South Eastern Railway (1854–1925)
1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46 4–5 13–14, 18, 65–66 15–16 15-23, 37-39, 48 17, 36 20, 34–35 24-26, 32-33 42–44
50–51 52–54 55–58 59–64 67–68 69–70
Wielka Kolej Południowa i Zachodnia (1845–1924)
Midland Great Western Railway (1847–1924)
Wielkie Koleje Południowe (1925–1944)
Córas Iompair Éireann (1945–1962)
Tralee i Dingle Light Railway (1891–1953)
Silniki przemysłowe