MGWR Klasa H

Klasa MGWR H
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Firma Avonside Engine Data budowy 1878 Całość wyprodukowana 4
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0 Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) Średnica sterownika 4 stopy 9 cali (1450 mm)
Kariera Operatorzy Midland Great Western Railway (MGWR) Great Southern Railways (GSR) CIÉ Numer w klasie 4 Liczby MGWR 96-99 GSR 619-622 Widownia Irlandia Wycofane 1945-1949 Usposobienie Wszystko złomowane

Midland Great Western Railway (MGWR) Class H to lokomotywa 0-6-0 kupiona w 1880 roku od Avonside Engine Company . Po 1925 roku stały się Great Southern Railways (GSR) klasy 619 / Inchicore class J6.

Flota

Nr MGWR	Nazwa	Wybudowany	Nr GSR	Wycofane
96	Avonside	1878	619	1949
97	Hibernia	1878	620	1949
98	Kaledonia	1878	621	1949
99	Kambria	1878	622	1945

Historia

MGWR nabył te silniki po korzystnej cenie od Avonside Engine Company, kiedy pierwotny klient, Waterford, Dungarvan and Lismore Railway, odmówił lokomotyw z powodu opóźnionej dostawy, a inni potencjalni nabywcy odrzucili je. Wyróżniały się tym, że były wyposażone w wygodniejsze i bardziej przestronne kabiny w porównaniu ze współczesnymi lokomotywami zaprojektowanymi przez MGWR. Ze względu na brak hamulców pociągów próżniowych były one ograniczone do wyrobisk towarowych North Wall aż do ich pierwszej i bardzo gruntownej przebudowy w latach 1906-1908.

Lokomotywa nr. 99 był używany w próbach opatentowanego przegrzewacza Cusack - Morton w latach 1915-1916. Wszystkie klasy zostały następnie przebudowane z kotłem przegrzewacza Belpaire (Robinson) o wartościach tłoków między 1918 a 1922.

Znane jako potężne lokomotywy swobodnego parowania, zdolne do ciągnięcia 55 wagonów na głównej linii, okazały się do pracy towarowej, ale nadawały się również do wolniejszych przewozów pasażerskich.