GS&WR klasa 47

Klasy GSWR 28 i 47
nr 74 w Rock of Cashel 1905
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant Aleksandra McDonnella Budowniczy Inchicore Data budowy 1879-1887 Całość wyprodukowana 23
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-4-4BT _ Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) Średnica sterownika 5 stóp 8 + 1 / 2 cala (1740 mm) Średnica końcowa. 3 stopy 9 cali (1140 mm) Długość 33 stopy 6 + 1 / 2 cala (10224 mm) Waga lokomotywy 41,8 długich ton (42,5 t) Czapka wodna. 1044 galonów IMP (4750 l; 1254 galonów amerykańskich) z powrotem 135 galonów IMP (610 l; 162 galonów amerykańskich) z boku Ciśnienie w kotle 150 funtów siły/cal 2 (1,03 MPa) Cylindry 2 Rozmiar cylindra 16 cali × 20 cali (406 mm × 508 mm)
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 9530 funtów siły (42,39 kN )
Kariera Operatorzy GS&WR GSR Klasa E3 (Inchicore) Klasa mocy S/RT Numer w klasie 20 (47) 4 (28) Liczby 28,40,47–51,70–83 Widownia Irlandia Wycofane 1905-1945 Usposobienie Wszystko złomowane
Szczegóły dotyczą klasy 47

Great Southern and Western Railway (GS&WR) składała się z dwudziestu lokomotyw 0-4-4 BT zaprojektowanych przez Alexandra McDonnella i wprowadzonych od 1883 r. Były one przeznaczone dla linii odgałęzień wokół Cork oraz usług Dublin - Kildare i Dublin - Kilkenny.

Klasa 47 została poprzedzona czterema członkami klasy 28 wprowadzonymi od około 1879 roku, posiadającymi nieco większy rozstaw osi. Tylko jedna z klasy 28 pozostała w służbie GSR, kiedy zmieniono jej numerację na 40 i włączono do klasy GSR 47. Była to setna lokomotywa zbudowana w okresie Alexandra McDonnella i miała tymczasowo numer 100, gdy była nowa.

Model

kolekcji modeli kolejowych Fry znajduje się szczegółowy model lokomotywy 47 O Gauge .