Dodds Horsley Gwiazda (lokomotywa)
| Gwiazda | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Star była lokomotywą zaprojektowaną przez Isaaca Doddsa w konfiguracji 2-2-0 i zbudowaną w 1833 roku w Horsley Coal & Iron Company , Tipton , Birmingham, Anglia. Pomimo przebudowy nigdy nie był to udany silnik i został złomowany w 1840 roku.
Historia
Isaac Dodds związał się z Horsely Iron Company latem 1832 roku i wydawał się być w stanie realizować zamówienia z całych Wysp Brytyjskich. W 1833 roku Liverpool and Manchester Railway , wiodąca wówczas firma kolejowa, ogłosiła konkurs na nowy projekt lokomotywy. Zaprojektowany przez Dodda wpis, chociaż Horsley był pozornie najlepszym wejściem, zgłoszono nowe innowacje lokomotyw, w tym ramę wykonaną z litej płyty, zastosowanie rozszerzających się płyt mocujących kocioł na końcu paleniska i poziome cylindry zamontowane na zewnątrz ramy. Powstała lokomotywa Star była początkowo testowana na kolei Liverpool and Manchester Railway (L&MR).
Liverpoolu i Manchesteru
Poważny wypadek miał miejsce na L&MR, kiedy punkty zostały ustawione nieprawidłowo, a Star został skierowany na przeciwny tor i zderzył się z Caledonian , pozostawiając zarówno poważnie uszkodzonych, mechanika zabitego, jak i mechanika ze zmiażdżoną stopą. Wypadek miał miejsce około lutego/marca 1835 r., a L&MR, chcąc zapłacić za naprawy, nie byli gotowi kupić Star
Dublina i Kingstown
Star została następnie kupiona przez Dublin and Kingstown Railway (D&KR) w kwietniu 1835 r. Przed otwarciem linii dyrektorzy D&KR otrzymali porady od swoich konsultantów na temat liczby lokomotyw potrzebnych do obsługi ich linii. Ponieważ Rastrick określił cztery, a Charles Blacker Vignoles zarekomendował osiem, wydawało się, że reżyserzy wybrali środkową liczbę sześciu, chociaż wydaje się, że doświadczenie ostatecznie sprawiło, że D&KR zdecydowało się na dziewięć. Zderzenie dwóch lokomotyw w marcu 1835 r. Oraz trwające problemy konserwacyjne pozostawiły D&KR z możliwym brakiem mocy napędowej. W maju 1835 r. Pollock, przedstawiciel Star, Horlseys, wydawałby się atrakcyjną ofertą wygodnego powiększenia taboru lokomotyw. Urzędnik firmy D&KR, Bergin , który był również inżynierem, przebywał w tym czasie w Anglii i zarekomendował dyrektorom zakup Star ; w przypadku przyjęcia oferty za 700 GBP.
Star przybył do Irlandii we wrześniu 1835 roku. Silnik nie wydawał się być w dobrym stanie z niebezpiecznymi kołami, wygiętymi drążkami i nieprawidłowo wyregulowanymi zaworami oraz pozornie wściekłym Berginem wskazującym, że D&KR nie zapłaci za silnik, dopóki nie zostanie poprawiony i próby odbioru dostawy zakończone . D&KR zapłacił za silnik w grudniu 1836 roku.
Dodatkowa nagroda została przyznana superintendentowi lokomotyw Johnowi Mellingowi w lutym 1838 roku za odbudowę Star . Niestety Star doznał co najmniej 5 wykolejeń, w tym jednego ze złamaną osią, aż do zderzenia z lokomotywą Victoria w czerwcu 1840 r. Inspekcja Star wykazała, że konieczne będą znaczne koszty naprawy z powodu uszkodzeń powypadkowych, wcześniejszych nieodpowiednich uszkodzeń i zużycia różnych elementów do końca życia. Gwiazda została złomowana jeszcze w tym samym roku, niektóre części zostały wykorzystane w budynku Bellisle w celu obniżenia kosztów.
Notatki
- Bergin, TF (27 października 1841). „Dublin i Kingstown Kolej nr 29” . List do Lordów Tajnej Rady ds. Handlu. s. 213–214.
- Donaghy, Thomas J (1972). Operacje Liverpool & Manchester Railway, 1831-1845 . Newton Abbot, Devon: David i Charles. ISBN 9780715357057 . OCLC 637059 .
- Lowe, James W. (2014) [1975]. Brytyjscy konstruktorzy lokomotyw parowych . Transport pióra i miecza. s. 245–259. ISBN 978-1-47382-289-4 . OCLC 889509628 .
- Lyons, Garrett (15 października 2015). Parując do Kingstown i podsysając się do Dalkey: The Story of the Dublin and Kingstown Railway . Dublin: Londubh Książki. ISBN 978-1907535772 .
- Murray, Kevin (1981). Pierwsza kolej w Irlandii . Dublin: Irish Railway Record Society. ISBN 0-904078-07-8 .
- Snel, S (1921). A Story of Railway Pioneers — będąca relacją z wynalazków i dzieł Isaaca Doddsa i jego syna Thomasa Weatherburna Doddsa . Londyn: Selwyn & Blount, Ltd. OCLC 1085335383 . OL 7035758M .