Great Southern and Western Railway (GS&WR) Class 21 (a może prościej numery lokomotyw od 21 do 40) składała się z połowy początkowego zamówienia na 40 lokomotyw pasażerskich zamówionych dla GS&WR, które weszły do służby między około 1845 a 1847 rokiem. później przebudowany na lokomotywy 2-4-0 do pracy towarowej.
Silnik nr 36, zbudowany w 1847 r., Przejechał 300 000 mil (480 000 km) i jest przechowywany w Cork Kent . Pojawiły się sugestie, że był w stanie osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę (95 km / h) w dół po zboczu Ballybrophy, ale wyjście z Kingsbridge w kierunku Inchicore w deszczowy dzień może wymagać od strażaka chodzenia obok odgarniania piasku pod koła, aby zapobiec poślizgowi.
